热拌沥青混合料路面施工技术

Engineering Equipment and Materials | 工程设备与材料 |·109·2020年第22期作者简介：康宏，男，本科，工程师，研究方向为土木工程。

热拌沥青混合料路面关键施工技术与全过程施工质量管控康 宏（中交三航局交建分公司，上海 200940）摘 要：文章主要介绍了热拌沥青混合料路面配合比设计方法及注意要点，同时从人、机、料、法、环、测等六个方面的质量影响因素出发，分析了施工全过程的质量管控要点，旨在提高施工质量，达到路面工程的耐久、舒适、经济的实际需求。

关键词：配合比设计；质量管控；影响因素中图分类号：U416.217 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）22-0109-02随着我国经济实力不断增强、沥青路面设计与施工技术不断成熟，热拌沥青混合料路面在我国高等级公路建设中得到了广泛的应用和推广。

热拌沥青混合料路面具有行车舒适、开放交通快、养护维修方便等优点，但施工质量易受人员、机械、材料、施工工艺、施工环境、施工检测等诸多因素的影响，且各施工环节具有复杂性、系统性、相关性等特点。

各个因素和环节都很重要，一旦出现问题，轻则影响路面的耐久性，重则在未达到设计使用周期的情况下，出现车辙、裂缝、坑槽、泛油、推移等早期破坏现象，严重影响行车的舒适性和安全性。

为此，提高路面关键施工技术和加强施工过程的全面施工管控具有非常重要的现实意义。

1 热拌沥青混合料路面关键施工技术1.1 技术要求目前我国规范采用马歇尔试验配合比设计方法，同时也允许采用其他设计方法，但所设计的沥青混合料必须满足现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）所规定的马歇尔试验技术标准及高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、渗水系数等性能检验技术要求，达到耐久、坚实、稳定、抗滑的路用性能及操作便捷、易压实、变异性小的施工性能。

1.2 马歇尔试验配合比设计方法简介通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，可确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量，正确理解配合比设计三阶段的工作内容、作用意义。

热拌沥青混合料路面的施工方案及工艺方法一、下承层的检查1、热拌沥青混合料路面在摊铺以前，一定要对其下承层的各项实测指标进行严格检查。

尤其对其平整度、标高、强度等的检查。

2、下承层平整度的好与坏，直接影响沥青路面厚度的均匀性，也是影响施工成本的主要因素之一。

在沥青路面施工前，要验收下承层的平整度都在允许偏差之内，否则应考虑沥青下面层的厚度摊铺及进行的计量方法（计量以实际发生量计），然后才可进行下一步的工作。

3、下承层的标高检测，是下一步施工工作的主要依据，也是施工用料的控制点。

在标高检测时，要对下承层按整桩横断面上不少于六点的频率检测。

在检测中，要注意是否有路拱的存在。

如有路拱的存在，应满足设计要求，若超出规范要求，则要对下承层进行修整，直至满足要求。

或者摊铺沥青下面层时，以不等厚度摊铺，并且计量时要工程师考虑沥青混合料多消耗的部分。

4、沥青路面的破坏大部分是由于下承层强度不足而引发的，因此在下承层交接时对下承层疏松、强度不足部分必需无条件修整、补强以至返工，否则绝不承受，以免留下质量隐患。

5、其它压实、宽度、厚度横坡等也应按规范要求进行检查，并且保留监理工程师签认的原始记录。

2、1cm下封层的施工（透层、粘层施工则按规范进行）1、在做下封层前，必须用空压机把下承层（基层）的表层灰尘和杂物等清除干净。

2、按材料试验指导书的要求进行石料、沥青、乳化沥青的检验，符合要求后，方可进行下一道工序作业。

3、对道路人工构造物及各种管井盖座，侧平石、路缘石等外露部分以及人行道路面等，洒油时应加以遮盖，防止污染。

4、第一次洒布1.80—2.0kg／m2的乳化沥青，紧接着(乳液未破乳之前即进行)洒布9—11m3／1000m2的规格为s11小碎石，用压路机静压3—4遍。

a．乳化沥青中沥青用量约为60％。

b．洒布s11小碎石时，集料应覆盖路面，厚度应一致，集料不应重叠，也不应露出沥青。

c．乳化沥青应用乳化沥青车洒布，乳化沥青洒布应均匀，不得有空白、缺边以及沥青积聚，否则应修补或其它办法处理。

32 热拌沥青混凝土路面施工工艺标准32。

1 总则32。

1。

1 适用范围热拌沥青混凝土路面施工工艺标准，适用于各级新建、改建（扩建）公路、城市道路、机场跑道等的各结构类型的沥青混合料表面层、中、下面层施工。

32.1。

2 使用的标准和规范（1）中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。

(2）中华人民共和国行业标准《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005).(3）中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052—2000）.（4) 中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）。

32。

2 术语32。

3基本规定32.4 施工准备32.4。

1 技术准备（1）复核水准点，必须全线联测。

施工放样，采用全站仪准确测出中桩位置，并依据中桩确定各结构层边线位置。

（2）熟悉图纸和相关规范、标准、编制施工组织设计,由项目总工程师向班组长进行书面的一级技术和安全交底，施工前由班组长向操作工人进行二级技术交底和安全交底。

32。

4。

2 机具准备（1）拌合设备：间歇式沥青混凝土拌合站.（2）运输设备:大吨位自卸汽车。

（3）摊铺设备：配备自动找平装置的摊铺机（有条件可配备沥青混合料运转车）.(4）碾压设备：双钢轮振动压路机，轮胎压路机(吨位宜大）。

（5）其他设备：装载机、空压机、水车、加油车、发电机、切割机、平板载重车.32。

4。

3 材料准备原材料：沥青、粗集料、细集料、矿粉、抗剥落剂等由持证材料员和实验员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准.32.4。

4 作业条件32.5 施工工艺32.5。

1 工艺流程下承层准备验收→测量放样→沥青混合料拌制→沥青混合料运输→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压→养护→成品检验、验收→开放交通.32。

5.2 操作工艺(1）测量放样依据设计资料，恢复中桩位置和结构层边线。

下面层施工应采用钢丝引导控制高程的方法，10m设置一个控制桩,施工前准确布设。

道路施工中的热拌沥青混合料技术随着城市化的发展，道路建设已经成为人们生活中不可或缺的一部分。

随着城市的快速发展，交通的增长导致对道路的需求也越来越大。

为了满足人们的出行需求，道路建设的规模也在不断的扩大。

为了保障道路建设的质量和效率，一种名为热拌沥青混合料技术在城市道路建设中得以广泛应用。

本文将从技术原理、工程应用、优势及未来展望等方面详细介绍热拌沥青混合料技术。

一、技术原理热拌沥青混合料技术是在路面基层上铺垫沥青混合料，再利用加热设备加热该混合料，以达到提高密实度和耐久性的目的。

该技术主要有以下几个步骤:1. 破碎与筛分：将大块的石料进行破碎，并按照比例混合后进行筛分，确保颗粒大小的均匀性和比例的准确性。

2. 干燥：通过干燥设备将筛分好的石料进行干燥，使其在热拌过程中**的含水率达到最佳状态。

3. 加沥青：将已准确称量好的沥青加入干燥的石料中，再进行充分的混合，使沥青被均匀地涂覆在石料上。

4. 热拌：将搅拌均匀的沥青混合料通过热拌设备进行加热，使混合料温度达到最佳状态，以提高密实度和耐久性。

二、工程应用热拌沥青混合料技术在道路建设中的应用逐渐增多，尤其在城市道路和高速公路上使用的更为广泛。

与传统的冷拌料相比，热拌沥青混合料技术具有以下优势：1. 施工过程简单：热拌沥青混合料施工工艺简便易行，施工人员不需要过多的技术操作，能够快速上手。

2. 施工速度快：采用热拌沥青混合料技术可以快速完成施工，有效提高了道路建设的进度和效率。

3. 品质稳定：热拌沥青混合料采用合理比例和加热后的沥青混合，能够大大提升沥青对道路的黏着性和水稳定性，从而更好的延长道路的使用寿命。

4. 环保性强：热拌沥青混合料技术在施工过程中会产生少量尾气和噪声，但相较于传统的冷拌料，它具有更好的环保性，对周边环境的影响较小。

5. 经济效益高：采用热拌沥青混合料技术进行道路施工，可以大大降低施工成本，提高经济效益，也更符合可持续发展的要求。

热拌沥青混合料路面施工工艺1、一般规定1) 施工前对拌合楼要进行标定，施工期间每月再进行一次标定。

2) 开工前，各种原材料的试验结果及目标配合比设计和生产配合比设计，应提前10天内向监理工程师提出正式报告。

3) 沥青路面不得在气温低于10℃的情况下施工。

沥青混合料在铺装过程中严格推行“零污染”施工。

合理安排房建、机电、交通安全设施、绿化、防护工程间交叉作业。

4) 先安装路缘石与护栏后进行摊铺。

沥青结构层的施工要保证连续。

5) 拌合过程中不得使用回收矿粉。

6) 沥青、水泥混凝土拌合场应设置粉尘回收装置，有效控制烟尘污染，严格控制机械施工噪声污染。

施工材料运输车辆应采取有效措施，防止材料沿途泄露，污染道路环境。

2、机械要求1) 机械的配备要能够满足项目工程总体进度计划的要求，设备间产量相互匹配。

2) 机械设备配备的最低要求应满足规范要求。

3) 所有参与施工的运输车辆要安装具有实时监控行驶情况、载重、车厢温度情况的系统。

摊铺、碾压机械上安装实时行驶速度情况控制系统。

水泥拌合楼与沥青拌和楼上要安装动态数据实时传输监控系统（黑匣子）。

3、材料要求1）粗集料粗集料采用具有足够强度和耐磨性的碎石，其表面应清洁、无风化、无杂质。

技术指标符合规范要求。

2）细集料沥青路面的细集料包括机制砂、石屑。

机制砂采用专用的制砂机制造，并选用优质石灰岩生产。

3）填料矿粉采用石灰岩进行加工，原石料中的泥土杂质应除净。

4）普通沥青(1) 沥青必须按品种、强度等分别存放。

桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。

(2) 道路石油沥青在储运、使用及存放过程中应有良好的防水措施。

5）改性沥青要合理安排施工计划，运到现场的改性沥青存放时间不应超过72小时。

6) 纤维稳定剂SMA路面纤维稳定剂在进场时提供质保证书。

4、配合比设计混合料配合比设计采用GTM方法进行，并用马歇尔设计方法校核，找出相关系数，以便施工过程控制。

沥青混合料配合比设计应严格按目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三阶段进行。

热拌沥青混合料路面施工技术一、热拌沥青混合料路面施工1、混合料外观（1）随时目测料堆和皮带运输机上各种材料的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓有无窜仓。

（2）随时目测混合料拌和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理，检查集料和混合料的离析情况。

2、拌和温度（1）沥青、集料的加热温度。

传感器自动检测、显示并打印，逐盘检测评定。

（2）混合料出厂温度。

传感器自动检测、显示并打印，出厂时逐车按《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）中的“T 0981—2008热拌沥青混合料施工温度测试方法”进行人工检测，逐车检测评定。

3、矿料级配（1）计算机采集数据计算，逐盘在线检测。

（2）按附录G（见学习资料第二部分标准4）逐盘检查，每天汇总一次取平均值评定。

（3）按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20—2011）中的“T 0725—2000 沥青混合料的矿料级配检验方法”抽提筛分，每台拌和机每天1～2次，以两个试样的平均值进行评定。

4、沥青用量（油石比）（1）计算机采集数据计算，逐盘在线监测。

（2）按附录G逐盘检查，每天汇总一次取平均值评定。

（3）按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20—2011）。

5、马歇尔试验（测定空隙率、稳定度、流值）每台拌和机每天1～2次，以4～6个试件的平均值进行评定，计算合格率。

6、沥青混凝土路面施工工艺流程，如图所示。

沥青混凝土路面施工工艺a、确定热拌沥青混合料各工序的施工温度。

(1）做好配合比设计，报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。

当集料级配发生变化或换用新材料时，应重新进行配合比设计。

（2）选购经试验合格的材料进行备料。

7、下面层摊铺前的下承层准备。

①基层验收，具体要求见《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1—2004）。

②附属工程施工。

合理安排施工进度计划，避免路面与附属工程交叉施工造成污染：边坡防护、绿化、在中央分隔带完成回填土后，对基层进行冲洗.③洒布透层油。

浅谈热拌沥青混合料路面摊铺施工技术摘要：沥青路面摊铺施工在高速公路路面施工中起着重要作用，是路面摊铺成败的关键。

本文对热拌沥青混合料路面摊铺技术提出了一些看法，从施工前的准备工作、摊铺作业、接缝处理、热拌混合料的压实等各环节施工应注意细节和技术问题作了阐述。

关键词：沥青混合料摊铺施工技术近年来，我国的高等级公路建设得到了飞速发展，但由于各方面的原因，有些已建成的高速公路存在一些质量问题，有的高速公路通车仅仅两三年就出现了严重的车辙、开裂、泛油、坑槽等病害，从而不得不进行大修，即影响了人们的正常通行和公路使用寿命，又给国家造成了经济损失。

1、工程概况佛开扩建工程为运行中高速公路扩建工程，原佛开高速公路为双向四车道，扩建加宽后为双向八车道，设计车速120km/h。

本项目路面方案主要分为沥青路面铣刨新建及加宽、水泥砼路面换板及加宽。

原沥青路面铣刨新建后主要结构层从上至下为4cm sma-13(改性沥青)+6cm gac-20(改性沥青)+8cm gac-25(普通沥青)+40cm5％水泥稳定级配碎石基层+20cm4％水泥稳定级配碎石底基层+20cm级配碎石垫层；原水泥砼路面换板后主要结构层从上至下为4cm sma-13(改性沥青)+6cm gac-20(改性沥青)+8cm gac-25(普通沥青)+各种形式调平层+26cm水泥砼板+水泥砼板下补强调平结构。

本项目主要工程数量有：铣刨原路面约7.2万m3，级配碎石垫层约4.1万m3，水泥稳定碎石约13万m3，sma-13改性沥青混合料1.36万m3，gac-20改性沥青混合料2万m3，gac-25普通沥青混合料1.7万m3，atb-25普通沥青稳定碎石1.26万m3，水泥混凝土路面约8100 m3。

2、摊铺前的准备工作2.1下承层准备1）清扫或处理下承层。

在沥青混合料摊铺前，如果下承层已被污染，应将下承层清洗干净；如果下承层表面有缺陷，则必须进行处理后，再洒透层油或粘层油。