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第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁，盖梁采用预制吊装施工。
桥梁全长XX米，单跨长度XX米，盖梁尺寸为XX米×XX米×XX米，重约XX吨。
二、施工准备1. 施工图纸及资料熟悉施工图纸，了解桥梁结构及盖梁设计要求。
收集相关施工资料，如施工组织设计、施工方案、技术规范等。
2. 施工人员及设备组织施工队伍，明确各工种人员职责。
准备施工设备，如吊车、运输车辆、模板、钢筋加工设备等。
3. 材料及配件采购盖梁预制材料，如混凝土、钢筋、模板等。
确保材料质量符合设计要求。
4. 施工场地及临时设施平整施工场地，搭建施工便道。
搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺及流程1. 盖梁预制（1）模板制作与安装：根据盖梁尺寸制作模板，确保模板尺寸准确、平整。
安装模板，并检查模板的牢固性。
（2）钢筋加工与绑扎：根据设计图纸，加工钢筋，绑扎成盖梁钢筋骨架。
确保钢筋位置准确、间距均匀。
（3）混凝土浇筑：采用商品混凝土，按照施工配合比进行搅拌。
浇筑混凝土，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
（4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保持混凝土强度。
2. 盖梁运输（1）运输车辆：选择合适的运输车辆，确保运输过程中盖梁安全。
（2）运输路线：根据现场实际情况，规划运输路线，避开交通高峰时段。
（3）运输过程：严格控制运输速度，确保盖梁在运输过程中不发生变形。
3. 盖梁吊装（1）吊装设备：选择合适的吊车，确保吊装设备能力满足要求。
（2）吊装位置：根据盖梁尺寸和桥梁结构，确定吊装位置。
（3）吊装过程：按照施工方案进行吊装，确保盖梁吊装过程中稳定、安全。
4. 盖梁安装（1）安装顺序：按照施工顺序，依次安装盖梁。
（2）安装精度：确保盖梁安装精度，符合设计要求。
（3）锚固：按照设计要求，进行锚固施工。
四、质量控制措施1. 材料质量控制：严格控制盖梁预制材料的质量，确保材料符合设计要求。
小型桥梁施工组织设计方案经典文档小型桥梁施工组织设计方案高速公路小型桥梁施工组织设计XXXXXX项目经理部X年X月X日K155+933小桥施工组织设计一、工程概况该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台D120cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。
该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车——120；设计高程为中间带边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。
本桥处于半径R=2800m左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。
该桥桩基直径为120cm，为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。
二、进度计划该分部工程计划从2000年12月15日开工，于2001年5月15日完工，计划工期151天。
其施工进度图（横道图）如下：三、人员、机械设备、材料情况1、人员：该桥安排专职施工员2名，负责对该桥的质量和进度的监经典文档下载完可编辑复制经典文档督，并及时向项目部汇报工地的进展情况及艰巨；电工及修理工各1名，负责对工地的电和机器设备的正常运转提供保障；钻机操作手3名，保证钻机日夜施工。
劳动力视工程的进展逐渐增加至30人，以确保该分部工程按打算工期要求得以实现。
13、材料：贮料场堆积的材料已能满足该分部工程开工要求，随着工程进度的加快，其他的材料跟着进场，该分部工程现已准备材料如下：四、施工工艺一）桩基施工工艺1、施工准备准备工作主要有桩位测量放样，整理场地，布设道路或便道，设置供电、供水系统，制作和埋设护筒，泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具。
1）园地筹办钻机的工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位，并高出水位0.5~1.0米。
施工工作平台应按以下不同情况处理：（1）场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，2钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉降，该桥0#台、3#台为旱地，需平整出一块足够钻机施工的平台。
桥梁工程施工组织设计目录第一章编制依据第二章工程概况（一）工程简介（二）技术标准（三）地质概括（四）筑路材料（五）全桥主要工程数量第三章工程质量目标、保证工程质量的措施（一）工程质量目标（二）质量管理体系（三）质量控制措施（四）质量控制方法第四章施工组织计划（一）施工组织机构与总体布臵（二）施工现场准备（三）劳动力、机具设备和材料的准备（四）技术准备（五）施工进度安排第五章确保工期的主要措施第六章主要工程施工技术方案（一）基础施工（二）下部结构施工（三）上部结构施工（四）桥面系及附属工程施工（五）质量检验及目标控制标准第七章季节性施工措施（一）冬季施工措施（二）雨季施工措施（三）农忙时施工措施第八章安全施工措施第九章文明施工、环境保护措施第十章材料节约措施第十一章计划的修正第一章编制依据（一）《芜湖县山下桥改造工程招标文件》（二）《芜湖县2011年危桥改造山下桥改造工程施工图》（三）现场查看、结构物等实地调查（四）进场机械、设备性能及台班定额（五）工程施工定额（六）有关施工规范、试验规范、规程1）中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》JTG B-20032）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043）中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20044）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20075）中华人民共和国交通部标准《公路桥梁抗震设计细则》JTGTB02-01-20086）中华人民共和国交通部标准《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-20067）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTG041-20008）中华人民共和国交通部标准《公路桥梁板式橡胶支座》JTT663-20069）《芜湖县山下桥改造工程地质勘察报告》第二章工程概况（一）工程简介本次设计新建山下桥结构采用单跨10m普通钢筋混凝土简支空心板梁桥，桥面宽度0.5m护栏+5m行车道+0.5m护栏，全长约20m。
桥梁施工组织设计项目名称：XXXXXXXXXX项目施工组织设计：桥梁工程编制人：XXXX年X月审核人：审批人：目录：一、工程概况二、编制依据三、主要技术标准四、施工条件五、主要工程数量六、施工总体布置七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案八、预制梁场施工方案九、预制空心板梁运输及安装方案十、桥面铺装、防水层和磨耗层铺设施工方案十一、防撞护栏施工方案十二、伸缩缝施工方案十三、保证工期的措施十四、夏季、雨季的施工安排十五、质量、安全和文明保证措施一、工程概况本工程包含主、副两座小桥。
下部结构采用单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米。
上部结构采用单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米。
主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。
主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。
二、编制依据本施工组织设计遵循《公路工程技术标准》JTG B01-2015和《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015.三、主要技术标准本工程采用的技术标准符合国家规定，并按照相关标准执行。
四、施工条件本工程施工地点地势平坦，无明显地质障碍。
交通便利，施工条件良好。
五、主要工程数量本工程共有13米预制空心板中板17片，边板4片。
六、施工总体布置施工总体布置分为桥梁下部结构施工和桥梁上部结构施工两个阶段，以保证施工进度和质量。
七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案主、副桥桥台及桥台搭板施工方案包括桥台基础施工、桥台立柱施工、桥台搭板施工等内容，旨在确保桥台结构的稳定和安全。
八、预制梁场施工方案预制梁场施工方案包括梁模具制作、混凝土浇筑、梁体养护等内容，以确保预制梁的质量和稳定性。
九、预制空心板梁运输及安装方案预制空心板梁运输及安装方案包括运输和吊装方案，以确保预制空心板梁的安全运输和稳定安装。
桥梁工程施工组织设计一、工程概况本项目为XX市某桥梁工程，桥梁全长约800米，宽30米，采用双向六车道。
桥梁上部结构为预应力混凝土连续梁，下部结构为桩基、承台、墩柱和盖梁。
工程地点位于市中心区域，施工环境复杂，交通繁忙。
为确保工程质量和进度，施工组织设计的编制至关重要。
二、施工部署及施工方案1. 施工部署（1）施工机构组成和任务分工：项目成立以项目经理为核心的管理团队，负责工程的整体管理和协调。
施工队伍分为土建、安装、装修、防护等小组，各小组按照任务分工负责相应部位的施工。
（2）施工分区：根据桥梁工程特点，将施工现场划分为桩基、承台、墩柱、盖梁、连续梁等施工区域，实行分区管理。
（3）总体施工顺序安排：先进行桩基施工，然后依次完成承台、墩柱、盖梁、连续梁的施工，最后进行桥面系施工。
2. 施工方案（1）桥梁桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼现场制作，混凝土浇筑采用泵送。
（2）承台、墩柱施工：采用现浇混凝土，模板采用钢模板，混凝土浇筑采用泵送。
（3）盖梁施工：采用现浇混凝土，模板采用钢模板，混凝土浇筑采用泵送。
在盖梁施工过程中，注意预应力钢筋的张拉和锚固。
（4）连续梁施工：采用挂篮施工法，先进行边跨现浇，然后进行中跨悬浇。
挂篮施工过程中，严格控制梁体线形和应力。
（5）桥面系施工：包括桥面混凝土铺装、防水层施工、排水系统安装等。
桥面混凝土铺装采用摊铺机进行，防水层施工采用喷涂设备，排水系统采用预制构件安装。
三、施工总进度计划及单项工程1. 施工总进度计划：本桥梁工程计划工期为12个月，其中桩基施工阶段需2个月，承台、墩柱施工阶段需3个月，盖梁施工阶段需2个月，连续梁施工阶段需4个月，桥面系施工阶段需1个月。
2. 单项工程进度计划：各单项工程按照施工顺序合理安排，确保各阶段施工的顺利进行。
四、施工资源配置1. 人力资源：根据施工任务分解，合理配置施工人员，确保各施工环节有人负责。
2. 材料资源：合理规划材料供应，确保施工所需原材料的及时供应。
施工组织设计一、工程简介本协议段既有大中桥6座，分别为：1、斜管庄中桥（K250+103.1）原桥梁全宽19m，行车道宽18m。
上部构造形式为6×13m旳钢筋混凝土空心板；下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
此次设计按拆除上部加宽6×13m钢筋混凝土空心板，下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
2、神林店中桥（K252+948.5）原桥为6×8.5m钢筋混凝土板桥，桥面全宽19m。
下部为U台，重力式桥墩。
此次设计按拆除新建4×13m旳钢筋混凝土空心板，下部构造均为柱式墩台，桩基础。
3、马战北大桥（K253+810.7）原桥上部为10×20米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桩基础。
外观质量很好，无明显异常。
此次设计按原桥保存利用，两侧加宽，拆除原桥桥面铺装、护栏，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
4、金沟河中桥（K257+736.2）原桥上部构造型式为4×13m旳钢筋混凝土空心板；下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
此次设计按拆除新建4×13m旳钢筋混凝土空心板，下部构造均为柱式墩台，桩基础。
5、沭河大桥（K262+667）原桥上部为15×20米预应力混凝土空心板桥，下部为柱式墩台，桩基础。
板底裂缝较多，墩台无明显异常。
此次设计按原桥墩台保存利用，两侧加宽，拆除原桥上部构造，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
6、高桥大桥（K296+058）原桥上部为11×20米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桩基础。
上部构造较差，墩台外观质量很好，无明显异常。
此次设计按原桥墩台保存利用，两侧加宽，拆除原桥上部构造，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
二、工程量本协议段主要工程量为：Φ1.2m钻孔灌注桩50棵750m，Φ1.3m钻孔灌注桩56棵780m，Φ1.5m钻孔灌注桩22棵284m，钢筋合计2782.34t，钢绞线385.74t，C50砼12426.4m3，C40砼：292.3m³，C30砼：3459.6m³，C25砼：1035.3m³,C20砼：286.6m³，D80型模数式伸缩装置406.6m。
目录1、工程概况2、编制依据及原则3、项目组织机构的组建及项目岗位责任制4、工程项目施工目标5、施工布署6、主要施工方案及技术措施7、施工过程管理及动态控制8、质量目标保证措施及质量保证体系9、工期目标保证措施10、安全生产保证措施11、冬、雨季施工措施12、农忙季节（春节）施工安排13、文明施工措施14、卫生健康措施15、四新技术的应用16、工程保修和服务回访附图：施工总平面布置图附图1施工进度及网络计划图附图2桩基础施工方案图附图3墩柱施工方案图附图4箱梁现浇方案图附图51、工程概况1.1工程内容本工程为云阳县城G25号公路工程中桥梁部分的第一标段，从桥梁工程起点桩号0+442.98至0+577.48，长度为134.5m , 包括3X20m+ (20.5m+27m+20.5m )箱梁及桥面系、0#桥台、1~5#桥墩及基础。
本桥全宽20m，第一标段部分桥梁孔跨布置为：3X20m+ (20.5m+27m+20.5m ),为两联钢筋混凝土曲线箱梁，平曲线半径最小68m。
本桥上部结构一一钢筋混凝土箱梁梁高 1.5m，顶板厚0.22m，底板厚0.2m，腹板共设4条，为等厚0.5m，箱梁两侧设置3m悬臂，悬臂端部厚0.15m，根部厚0.4m，为满足单向横坡的要求，将顶、底板向圆弧内侧倾斜2%，腹板竖直向下。
本桥下部结构为钢筋混凝土板式墩，板式墩纵向厚度为1.2m ,顶宽14m ,通过半径为8m的圆弧，过渡到墩宽为3m (通用墩)或4m (联接墩)。
桥墩通过2.5m的承台与两根直径为1.5m 的桩基连接。
桥台咼达22m，为浆砌块石的实心体1.2地质水文本桥位于云阳新县城城东，为新县城I、II级台面间斜坡地带。
桥梁沿线出露地层主要为基岩侏罗系中统上沙溪庙组上段第5层（J2S3-5）和第四系松散堆积层（Q ）。
基岩岩性特性：为侏罗系中统上沙溪庙组上段第5层（J2s3-5），为紫红色泥质粉砂岩、粉砂岩、粉砂质粘土岩与灰绿色长石砂岩不等厚互层。
公路桥梁工程施工组织设计一、工程概况本工程公路的一座桥梁工程，桥长200米，宽度12米，主跨60米。
根据设计要求，本工程采用预应力混凝土箱梁结构施工，施工周期为12个月。
二、施工队伍与设备1.施工队伍：根据工程的规模和工期，本工程拟组建一个综合性的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、各施工工种的班组长和技术人员。
同时，需要配备一支稳定的管理队伍，包括安全、质量、进度和材料管理等。
2.施工设备：本工程需要配备各种施工机械设备，包括起重机、混凝土搅拌机、运输车辆等。
同时，还需配备预应力张拉设备、模板支撑和拆除设备等专用设备。
三、施工工艺与施工方案1.施工工艺：本工程采用了预应力混凝土箱梁施工工艺。
具体工艺包括基础施工、支架搭设、箱梁浇筑、张拉预应力等步骤。
在具体施工时，要注意控制工艺参数，保证施工质量。
2.施工方案：（1）基础施工方案：根据设计要求，采用钻孔灌注桩作为桥墩的基础，施工过程中要严格控制钻孔和灌注的质量，保证桩基的承载力。
（2）支架搭设方案：采用钢支架搭设的方式，根据每个箱梁的尺寸和重量，设计合理的支架结构，并进行详细的施工方案编制，确保支架的稳定性和安全性。
（3）箱梁浇筑方案：先进行模板制作和悬挂，然后进行混凝土浇筑。
在施工过程中，要对浇筑工艺和施工质量进行严格控制，如加强振捣，控制浇筑时间和温度等。
（4）预应力张拉方案：根据桥梁设计要求，制定预应力钢筋的张拉方案，确保预应力钢筋的构架和长度符合设计要求。
同时，在张拉过程中对拉力进行实时监测，确保张拉质量。
四、安全与质量控制1.安全控制：在施工过程中，要加强对施工现场的安全管理，对施工人员、设备和周边环境进行安全防护和监控。
定期组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
2.质量控制：在施工过程中，要严格按照设计要求和相关规范进行施工，对关键节点进行质量检查和验收，确保施工质量符合要求。
同时，加强对材料的质量控制，及时处理质量问题。
五、进度计划与资源配置根据施工方案和工期要求，制定合理的进度计划，明确各个施工节点的工作量和工期。
第1篇一、工程概况本工程为某城市跨越一条主要河流的桥梁工程，桥梁全长为540米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，桥面宽度为40米，两侧人行道宽度为2米，桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级。
本工程施工周期为2年，合同工期为24个月。
二、施工组织设计1.施工队伍本工程将组建一支专业、高效的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、材料员等岗位。
施工队伍将按照我国相关法律法规和工程实际情况，进行合理的岗位设置和人员配备。
2.施工进度计划（1）施工准备阶段：3个月主要包括工程地质勘察、设计图纸审查、施工组织设计编制、施工方案制定、施工场地平整、临时设施建设等。
（2）基础工程阶段：6个月主要包括桩基施工、承台施工、墩身施工等。
（3）上部结构施工阶段：9个月主要包括梁体施工、桥面系施工等。
（4）桥面铺装及附属设施施工阶段：3个月主要包括桥面铺装、伸缩缝施工、排水设施施工等。
（5）竣工验收阶段：3个月主要包括工程质量验收、工程资料整理、工程结算等。
3.施工资源配置（1）人员配置：根据工程特点和施工进度，合理配置各类人员，确保施工队伍的稳定性和专业性。
（2）机械设备配置：根据施工需要，合理配置各类施工机械设备，确保施工进度和质量。
（3）材料配置：根据工程量，合理采购各类建筑材料，确保施工进度和质量。
三、施工方案1.施工顺序（1）施工准备阶段：按照施工组织设计进行，完成各项准备工作。
（2）基础工程阶段：先进行桩基施工，再进行承台施工，最后进行墩身施工。
（3）上部结构施工阶段：先进行梁体施工，再进行桥面系施工。
（4）桥面铺装及附属设施施工阶段：先进行桥面铺装，再进行伸缩缝施工、排水设施施工等。
（5）竣工验收阶段：按照相关法律法规和工程实际情况，进行工程质量验收、工程资料整理、工程结算等。
2.施工技术措施（1）桩基施工采用旋挖钻机进行桩基施工，桩径为1.2米，桩长为40米。
桩基施工过程中，严格控制桩位偏差、桩径和桩长，确保桩基质量。
桥梁新建工程施工组织设计方案
介绍
为了保证桥梁新建工程的顺利进行，我们制定了以下的施工组织设计方案。
目标和计划
本工程的目标是按时按质完成新建桥梁的施工工作。
我们将采取以下计划来达到目标：
- 第一阶段：施工准备
- 成立施工组织与管理机构
- 完善工程物资供应和运输体系
- 招聘施工人员并进行培训
- 第二阶段：桥墩和桥面施工
- 桥墩施工：采用水下混凝土浇筑工艺
- 桥面施工：采用钢筋混凝土浇筑工艺
- 第三阶段：通车前准备
- 进行各项检查和验收
- 完成环境卫生和绿化等美化工作
安全与保障措施
为确保施工安全及保证周围居民的生命财产安全，我们将采取以下措施：
- 确定施工范围，加强现场管理，设置安全防护设施
- 制定施工安全技术措施和施工操作规程，确保施工质量
- 做好环保工作，减少施工对环境的影响
交流沟通与协调
- 加强与业主单位和监理单位的沟通协调，及时做好施工现场的反馈和调整，保证施工顺利进行
- 保证项目各方之间互相配合，共同推进项目进展
总结
本文档为桥梁新建工程的施工组织设计方案，包括目标计划、安全保障措施、交流沟通与协调等方面，以确保该项目的按时高质量完成。
第一章编制依据及原则一、编制依据1、工程招标文件。
2、工程施工设计图。
3、招标文件中规定的技术标准、设计和施工规范及质量检验评定标准。
4、我公司所通过的资格预审文件。
二、编制原则1、以公司现有的施工技术力量和历年的桥梁施工经验作为基点，以总工期90天竣工作为进度控制目标，统筹考虑全部施工工艺、现场布置、保证措施及进度计划。
2、认真研究招标文件、施工设计图纸、技术规范，严格按照招标文件中有关质量、工期、安全、文明施工、环保等方面的要求，结合工程实际进行编制。
3、以“科学、规范、合理、经济、可行”的原则，优化细化施工组织设计，均衡地安排各个分项工程的进度。
按照平面流水、立体交叉的作业原则，合理地确定工程施工组织设计，保证工作面不闲置，工序作业不间断，各施工班组协调有序地作业。
安排中既要考虑机械设备和周转材料的合理使用，又要考虑原材料的需用量和库存量，杜绝积压、闲置、浪费。
4、坚持突出重点，兼顾一般，点线结合均衡生产的原则，合理安排施工季节和施工程序，以工序为基本对象，以单项工程之间及工序之间的顺序关系和空间关系为依据，精心计划，合理组织，确保优质高速完成工程任务。
第二章施工部署（一）基本原则面对目前建筑激烈竞争的现状，本工程施工部署基本原则是“信誉至上、质量第一”，施工中应重点抓住质量、工期和现场施工管理，组织强有力的项目经理部，选择素质较高的施工队伍，配备足够的技术力量和机械设备，采用先进合理的技术措施，科学安排施工进度，确保工程质量合格，在90天内圆满完成施工任务。
（二）确保在规定工期内完成任务为了确保工期，本工程施工必须根据投标工期，层层分解落实，科学合理地进行进度计划管理和控制。
（三）质量控制本工程施工质量标准为合格工程，根据《市政工程施工及验收技术规程》检验，工程合格率达100%。
第三章施工准备一、组织准备根据本工程特点，制定以下施工组织原则：以桥梁为重点，兼顾开挖土方、排水等工程均衡组织，科学安排，分阶段施工工期控制，突出重点，确保工程保质保量按期完成。
本公司决定中标后建立精干高效的管理班子。
公司经理担任项目主管，现场建立以公司一名副经理为项目经理的项目经理部，以项目经理为中心，配全配齐管理人员和各施工班组，分工负责，职责明确。
二、制度准备制定项目经理、副经理、技术负责人的岗位责任制，各专业技术人员、管理人员岗位责任制，各专业施工队伍质量、安全责任制。
三、技术准备1、在工程开工前，进一步考察工地现场，组织人员进行图纸会审，同时取得各项技术资料及相关图集，熟悉有关规范，并与建设单位、监理单位、设计单位做好一次性洽商。
2、制定各项工程技术措施，组织技术交底，预算员做好施工预算及分部工程工料分析。
四、物质准备根据图纸及规范要求，联系货源，结合实际程地理特点，确定运输方法，将符合质量要求的材料按工程进度分期分批进入施工现场，对工程机械进行保养，开工后，相应机械设备陆续进场。
第四章主要项目的施工方法一、桩基础的施工（一）、开挖泥浆池泥浆池大小应视钻孔桩的工程量来决定，其体积大于所钻桩基的体积之和，循环沟应设稍长一些，让钻渣有足够的沉淀时间。
（二）、埋设护筒岸上场地平整后，进行施工放样，经检查无误，开始埋设护筒，护筒用钢板卷制而成，其厚度通常为8mm，有足够抵抗周围土压力而不变形的能力，其内径比正反回转钻孔大20—30cm。
护筒底端埋置深度，在岸上不低于1.0—1.5m。
护筒以压重、振动、锤击或铺以筒内降土等方法沉入。
护筒四周要用粘性土夯填密实。
平面位置桩应按十字线附桩引到地面，以便于检查。
为了保证钢筋的精确定位，便于和墩柱连接，护筒底端最好高出桩顶设计高程、让部分桩基砼浇到护筒内，便于桩顶钢筋的精确定位。
在护筒和泥浆循环沟的接口处应用土袋或浆砌加固，避免流水压力把该处的土壁冲毁，造成护筒周围的土深陷和冲刷，从而影响护筒的稳定性。
（三）、钻孔1、钻孔的就位安装钻孔就位前，应对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位及水电供应的接通。
钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，用一水平尺经常检查，回旋钻机顶部的起吊滑轮，转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。
钻机就位后，根据该孔的四个护桩对钻机进行检查，使转盘中心与桩孔中心重合。
2、造浆钻机就位的过程中，可同时开始造浆工作，将粘土块或膨润土加水浸透后，投放至泥浆搅拌机中搅拌，使其比重达到 1.1—1.2，粘度20—22s左右，若不能达到，可加适量的纯碱，使其满足规范要求。
3、钻进在钻进之前，应先将泥浆放入护筒内，钻机缓慢转进，让泥浆形成一定的护臂后再正常钻进，钻孔作业要分班24小时连续进行，每班必须及时填写钻孔施工记录，交接班时交待钻机进行检查，若发现倾斜，及时调整。
钻机在钻进和运行中的位移和深陷，要及时检查处理，注意土层变化，在变化处捞取渣样，判明土层，并列入记录表中，以便与地质剖面图核对。
要随时保持钻孔内水头，以防坍孔。
升降钻锥时要平稳，钻锥提出井口时应防止碰撞护筒、孔臂和钩挂护筒底部。
拆装钻杆力求迅速，经常对泥浆进行试验，不合要求时，随时改正。
因故停钻时，孔口应加覆盖。
严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。
掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥各种各样沙埋住，则下导管，用反循环抽渣法将泥沙清除，在清除过程中保持水头，泥浆相对密度、粘度，泥浆清除后，使打捞工具接角落体再打捞，在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔中处理故障。
（四）、终孔及清孔在桩基的钻进过程中，用钢筋做一个验收桩基的孔规。
孔规为圆形，直径为桩基直径，长度为4—6倍桩基直径。
上述工作准备完成，用验收用的孔规进行检查桩基的直径和倾斜度。
桩基的直径不小于设计桩径，倾斜度小于1/100。
用测绳检查桩基的深度和沉淀层厚度，桩基的长度不小于设计桩长，沉淀厚度不大于0.4倍桩径。
终孔验收后，即可安放钢筋笼，钢筋笼的保护层采用每2米四个保护层垫块，垫块采用圆形，中心穿一根细钢筋，可以滚动，这既能保证足够保护层，又能使钢筋笼顺利下滑到孔内，下完每一节钢筋笼时，用钢管或型钢固定在孔口上，调好对中位置，立即与下一节钢筋笼对接，在对接完成后，才继续往下吊放，待所有的钢筋完成后，最上面一节在孔口要采取定位措施，以免偏位，同时用吊环吊在钻机轨道或地锚上。
（五）、砼的灌注灌注桩径1.2m和1.5m的桩基础，宜采用直径为25的刚性导管进行灌注。
使用前应进行必要的水密、承压和接头抗拉等试验，试验用的水压不应小于井孔内水深1.5倍的压力。
混凝土的含砂率采用40—50%，水灰比采用05—0。
6，坍落度为18—20 ，砼拌合物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析、泌水。
每立方米砼的水泥用量不少于350 。
灌注砼的导管吊装前应作拼装试验，接口连接严密、牢固、吊装时，应位于井孔中央，并在砼灌注前进行升降试验。
在灌注过程中，应经常检查井孔内混凝土面位置，使导管埋深保持在2M-6M以内。
灌注速度较快，导管较坚固并有足够起重能力时，可适当加大埋深，但埋置深度最好不小于2M。
井孔内混凝土面的探测，可采用测绳前吊一个重4 的小锤。
灌注将近结束时，可用取样盒、长杆等直接鉴定良好砼面位置。
当井孔砼接近和进入钢筋骨架时，应注意下列事项：1、砼面接近钢筋骨时，宜使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力；2、砼面进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋民用工业架在导管下口有一定的埋深。
在灌注过程中，应将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境和河流。
灌注的桩顶标高预加一定的厚度，一般应比设计高出不小于0.5—10m；预加高度可用于基坑开挖后凿除，凿除时须防止损毁桩身。
如果有条件，可在灌注桩结束几个小时砼初凝后，立即用铁锹除多余砼和浮浆，这样可以减少破桩的工作量。
灌注完毕后，立即提升护筒。
水中桩基施工，若桩顶在水面以下，且为单桩独柱或系梁连结时，采用钢筋砼护筒，灌注完后不提出，以便于桩头的凿除、无破损检测和下部结构的施工结束后，将与墩柱连成整体。
（六）、关于灌注过程中故障的断桩的处理灌注中途发生下列故障时，在可能的情况下应及时处理。
1、首批混凝土灌注后异常进水，应将已灌注的混凝土拌合物吸出，再改正操作方法，重新进行灌注；2、在砼面处于井孔水面以下不很深的情况下导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并外加一定压力重新插入导管，恢复灌注；3、灌注开始不久发生导管堵塞时，可采用长杆冲捣或用振动器振动导管；4、灌注开始不久发生故障用前述方法处理无效时，应及时地将导管拨出，并将已灌注的砼吸出，将钢筋骨架抽出，然后重新清孔，吊装钢筋骨架后灌注砼；5、灌注过程中若设备发生故障造成卡管，首批灌注砼已初凝时，采用重新清孔，清除砼表面的浮浆和钻渣。
然后用首灌注砼的方法，增大砼的压力，将混凝土面的泥浆强行挤出，继续浇灌砼，这种处理方法的成功率比较低。
若在岩层中可用清水清孔，清除所有泥浆，成功率比较大。
待处理完成7天后若无破损检测不通过则进行补桩。
6、在灌注过程中设备发生故障而造成卡管的另一种处理方法，将导管提出，前面加一混凝土完全密封导管，直接将导管插入混凝土中，在用一定的外力，重新将新混凝土挤入原砼中。
7、若断桩或桩顶较近，先将断桩以上部分砼凿除，把夹层内泥浆清洗、干净、把表面砼凿毛、再在钢筋笼的中心加一个小钢筋笼和锚固筋，重新按施工缝的处理方式将桩接长。
二、墩台身及盖梁的施工在装墩柱模板之前，砼先凿毛清洗，以便于新旧砼结合紧密，模板采有用4mm厚钢板卷制而成，上下两节接缝经过精加工处理，高差≤1MM，钢模的直径误差在±5MM以内，圆筒外用1CM厚的钢板作横向加劲肋，间距为50CM每道，纵向为7号角号加劲肋，间距为1/8圆弧每道，纵向接缝平整，直顺，接缝隙宽度≤2MM，高差≤1MM。
钢模本身能满足砼侧向压力的要求，钢管支架只起固定柱模不产生水平位置定位的作用，若在施工中无扰动，并不会产生多大的荷载，所以钢管支架式不需计算，满足施工方便即可。
砼用吊车浇灌每30CM振动一次振动棒距模板的距离为5—10CM，不能影响模板。
在浇砼之前，水平接缝要先抹一层1—2CM厚1：2水泥砂浆，这样才能保证模板拆除后无明显接缝。
砼的坍落度控制为1—3CM，砼最少拌合时间不少于2min，若因故间隔时，其间断时间不允许超过90min，否则将按施工缝处理。
对高于2m 的墩柱应接串筒，以防砼由于落差太大而产生离析。
浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现松动，变形，位移时，应及时处理。
对于固接墩的施工要分两次浇筑，装模时一次性到位，用一个圆锥形的小球检查中心位置和墩柱的垂直度，浇筑砼时，先浇至预埋钢筋的位置，砼面要平整，以保证工作缝的平顺、美观。
