汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施标准版本

汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施档煤矿行业是我国能源工业的重要组成部分，煤矿产出的煤炭需要通过合适的运输工具进行运输，汽车踏板卸煤沟棚煤就是其中一种常见的方式。

然而，在操作过程中存在一些问题，如煤尘污染和炭煤损耗等，因此需要进行清除和改善。

本文将探讨汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施。

首先，我们需要了解汽车卸煤沟棚煤的工作原理。

汽车卸煤沟棚煤是利用汽车的斗式卸装装置将车上的煤炭装入煤沟棚中。

由于装车时斗式卸装装置的开启速度和角度较大，煤炭会以较大的速度冲刷到煤沟棚中，导致煤尘产生和煤炭损耗。

因此，我们需要通过清除和使用措施来改善这些问题。

清除措施包括了对煤炭和煤尘进行有效清除。

我们可以采用喷淋或洒水等方式进行湿法清理，即在卸装区域设置喷淋设备，通过水雾的喷洒将卸煤过程中产生的煤尘湿化，有效降低煤尘污染。

同时，在煤沟棚使用过程中，可以设置吸尘设备对煤尘进行收集，避免煤尘的外泄。

另外，煤沟使用措施也是非常重要的。

煤沟的设计和建造应符合相应的标准，以便有效控制煤尘的产生和自由扩散。

在设计方面，煤沟的宽度、高度和坡度等参数需要进行合理的规划，以适应煤炭运输的需要，并减少煤尘的产生。

在维护方面，定期检查和维修煤沟设施，如喷淋设备和吸尘设备等，确保其正常运行。

此外，车辆也需要进行相应的改进。

例如，可以采用覆盖货箱的方式，减少煤尘的外泄和损耗。

同时，在卸车过程中，可以减缓斗式卸装装置的开启速度和角度，以减少煤炭的冲刷。

此外，车辆需要定期进行检查和维护，确保装卸设备的正常运行。

总结起来，汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施非常重要，能够有效减少煤尘污染和炭煤损耗。

通过湿法清理、添加喷淋设备、设置吸尘设备以及改进装卸装置等手段，能够有效清除和减少煤尘的产生和外泄。

同时，合理设计和维护煤沟设施，以及改进车辆装卸装置，也能够减少煤炭的损耗。

这些措施的实施将有助于提高煤矿行业的生产效率和环境保护水平。

车辆余煤清理方案范本摘要车辆在运输煤炭的过程中会产生车底余煤，这对环境和运输成本都有不利影响。

为了解决这个问题，我们提出了一套车辆余煤清理方案。

这个方案目前已经在多个煤炭运输企业进行了实践，并取得了显著的效果。

方案介绍预防措施为了尽可能减少车底余煤的产生，我们提出以下预防措施：1.合理控制装载量：过度装载会导致煤炭散落在车底，因此需要根据车辆类型和路况合理控制装载量。

2.选择合适的车型：不同类型的车辆对煤炭的容纳能力不同，应根据运输任务选择合适的车型。

3.合理驾驶：在行驶过程中需要避免频繁的刹车和加速，以减少煤炭散落。

清理措施为了彻底清理车底余煤，我们提出以下清理措施：1.定期清理：车辆行驶一定里程数后，需要进行清理，以免煤炭积累过多影响运输效率和安全。

2.选择合适的清理工具：清理工具需要根据不同车辆的底部形状和尺寸选择合适的类型和尺寸。

3.采用高效的清理方法：可以使用高压水枪、吸尘器等设备进行清理，以便彻底清理。

实践效果我们在多个煤炭运输企业进行了实践，采用了上述的车辆余煤清理方案。

实践证明，这个方案能够有效地减少车底余煤的产生和残留量，提高了运输效率和降低了运输成本。

结论在当前能源紧张的情况下，煤炭的运输显得尤为重要。

为了确保煤炭的运输质量和安全，我们提出了一套车辆余煤清理方案范本，旨在为各煤炭运输企业提供参考。

每个企业可以根据自己的实际情况进行调整和修改，以满足自己的需要。

只有在各方共同协作的情况下，我们才能更好地保护环境、提高效率和降低成本。

汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施档参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施档参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

一、汽车卸煤沟棚煤清除措施1、清理方式：一、二期汽车卸煤沟，甲、乙两侧煤沟分开清理，清理完一侧再清理另一侧；先清理二期卸煤沟棚煤，二期卸煤沟棚煤清理完后再清理一期煤沟棚煤；2、联系方式：检修人员指定一人为此次捅煤总负责，负责捅煤工作的组织实施及安全措施的监督、联系工作；运行人员指定当值燃运主值，负责安全措施的落实、监督工作及捅煤疏通的落实、联系工作；3、安全措施3.1开工前，煤沟两侧用栏杆围起，在棚煤清理完之前不允许煤车往煤沟内卸煤；3.2 捅煤过程中检修应设有专门的监护人员（煤蓖子上一人，煤沟内一人），并配有对讲机、手电筒，便于捅煤过程中的联系工作；3.3人员需配带安全带，并用绳索栓好将绳索一端留于煤蓖子上，便于煤蓖子上的监护人员能了解捅煤人员的位置情况；3.4若清理二期甲侧棚煤，则#2Pa输送机停运，断开拉线开关，集控上位机上将#2Pa设检修牌，#2Pa、#2PB#2叶轮给煤机负荷开关断开并挂“禁止合闸，有人工作”警示牌，#2Pa就地控制箱上挂“禁止合闸，有人工作”警示牌；其余侧改变对应设备，措施相同。

1．编制依据1.1《施工图纸》FA02311S-T0603（2）1.2《火电施工质量检验评定标准》1.3《电力建设施工及验收规范》（SDJ69-2002）1.4《电力建设文明施工考核标准》1.5《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204—20021.6《电力建设安全施工管理规定》1.7《建筑工程项目管理规范》1.8《电力建设安全工作规程(第1部分：火力发电厂)》DL5009.1—20021.9《电力建设安全健康与环境管理规定》1.10《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》1.11建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）1.12砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）1.13混凝土工程施工质量验收规范（GB50204-2002）1.14国家及电力行业现行法律、法规、条例、规范、规程、标准2.工程概况特变电工新疆硅业有限公司2×350WM自备热电厂位于新疆省乌鲁木齐市甘泉堡工业园区，卸煤沟工程位于电厂煤场北侧，轴线长度 15m×69.4m，本工程+0.00相当于绝对高程509.7（高程为1965年黄海工程基准），汽车卸煤沟地下为地下梁板，带壁柱式钢筋混凝土现浇结构，地上检修间、除尘间为框架结构，抗震等级为二级，抗震设防烈度为7度。

3、施工前应做的准备及必须具备的条件3.1技术准备3.1.1熟悉图纸，编写切实可行的施工方案，制定出有针对性的技术措施。

3.1.2认真对各分项工程的施工人员进行书面的技术交底和作业指导书交底，并履行签字手续。

3.1.3根据工程需用量情况及时组织材料机具进场。

3.1.4尽快组织有关技术人员认真学习核对施工图纸，并落实准备施工中所需的有关技术资料，参加建设单位组织的有设计院、监理单位、施工单位有关人员参加的图纸会审会议，并认真做好记录。

3.1.5会同各方有关人员将建设单位给定的坐标点、工程定位点、水准点引至施工现场，并做好永久性的保留标记，以便随时检查复测引用。

汽车卸煤沟施工作业指导书EPCNS联合体项目部编号：0200W9-10074.3.5 混凝土养护基础底板混凝土终凝前压光后人工扫毛，立即在表面覆盖薄膜进行保温保湿养护，保湿养护时间不少于14天。

养护期间视测温情况确定是否增加或减少覆盖层数。

浇水养护的次数应根据气候情况保持混凝土处于湿润状态来决定。

已浇的混凝土强度达到1.2N/mm2以后，方可在上面来往行人。

砼浇灌完成后,煤斗侧壁预留振捣孔要及时采取搓毛或收光处理。

搓毛：在混凝土初凝前用木抹子抹平、压实，并进行搓毛处理，终凝前应进行最后一遍搓毛，搓毛完成后及时进行保湿养护。

收光：在表面初凝前用木抹子抹平、压实，终凝前铁抹子收光，收光完成后及时进行（保温）保湿养护。

4.3.6基础大体积混凝土施工措施基础混凝土量大，在凝固过程中结构内部会产生大量水化热，为控制结构温度应力引起混凝土开裂，确保大体积混凝土施工质量，特采取以下施工措施：a、混凝土拌制时掺合适量缓凝型高效减水剂，改善混凝土的和易性及保水性，降低水化热。

b、选择合理的符合设计要求的粗细骨料，尽量采用较大粒径的级配良好的粗骨料，严格控制其含泥量；加强混凝土的振捣，提高混凝土的密实性和抗拉强度，减小收缩变形，保证施工质量。

c、混凝土浇筑采用斜面分层法，每层厚度400mm～500mm，并注意在混凝土初凝前接上一层混凝土。

采用二次下料，二次振捣，尽量消除混凝土沉缩。

d、混凝土浇捣完后，排除表面泌水，并及时做好保温保湿养护，缓慢降温，充分发挥徐变特性，减低温度应力；规定合理的拆模时间，采取长时间的养护，延缓降温时间和速度，充分发挥混凝土的“应力松驰效应”。

e、在浇筑过程中还要做好防雨措施，备好覆盖用的塑料布，防止雨水直接冲刷。

已浇筑的混凝土超过初凝时间时，可以用与混凝土相同比例的砂浆满铺20mm，并严格控制上层混凝土的振捣深度。

f、测温方法及布点方案：①温点的布置大体积混凝土测温采用 JDC-Ⅱ型便携式建筑电子测温仪，配合测温导线、测温探头使用。

汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

一、汽车卸煤沟棚煤清除措施1、清理方式：一、二期汽车卸煤沟，甲、乙两侧煤沟分开清理，清理完一侧再清理另一侧；先清理二期卸煤沟棚煤，二期卸煤沟棚煤清理完后再清理一期煤沟棚煤；2、联系方式：检修人员指定一人为此次捅煤总负责，负责捅煤工作的组织实施及安全措施的监督、联系工作；运行人员指定当值燃运主值，负责安全措施的落实、监督工作及捅煤疏通的落实、联系工作；3、安全措施3.1开工前，煤沟两侧用栏杆围起，在棚煤清理完之前不允许煤车往煤沟内卸煤；3.2 捅煤过程中检修应设有专门的监护人员（煤蓖子上一人，煤沟内一人），并配有对讲机、手电筒，便于捅煤过程中的联系工作；3.3人员需配带安全带，并用绳索栓好将绳索一端留于煤蓖子上，便于煤蓖子上的监护人员能了解捅煤人员的位置情况；3.4若清理二期甲侧棚煤，则#2Pa输送机停运，断开拉线开关，集控上位机上将#2Pa设检修牌，#2Pa、#2PB#2叶轮给煤机负荷开关断开并挂“禁止合闸，有人工作”警示牌，#2Pa就地控制箱上挂“禁止合闸，有人工作”警示牌；其余侧改变对应设备，措施相同。

In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施档简易版汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施档简易版温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。

文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。

一、汽车卸煤沟棚煤清除措施1、清理方式：一、二期汽车卸煤沟，甲、乙两侧煤沟分开清理，清理完一侧再清理另一侧；先清理二期卸煤沟棚煤，二期卸煤沟棚煤清理完后再清理一期煤沟棚煤；2、联系方式：检修人员指定一人为此次捅煤总负责，负责捅煤工作的组织实施及安全措施的监督、联系工作；运行人员指定当值燃运主值，负责安全措施的落实、监督工作及捅煤疏通的落实、联系工作；3、安全措施3.1开工前，煤沟两侧用栏杆围起，在棚煤清理完之前不允许煤车往煤沟内卸煤；3.2 捅煤过程中检修应设有专门的监护人员（煤蓖子上一人，煤沟内一人），并配有对讲机、手电筒，便于捅煤过程中的联系工作；3.3人员需配带安全带，并用绳索栓好将绳索一端留于煤蓖子上，便于煤蓖子上的监护人员能了解捅煤人员的位置情况；3.4若清理二期甲侧棚煤，则#2Pa输送机停运，断开拉线开关，集控上位机上将#2Pa设检修牌，#2Pa、#2PB#2叶轮给煤机负荷开关断开并挂“禁止合闸，有人工作”警示牌，#2Pa 就地控制箱上挂“禁止合闸，有人工作”警示牌；其余侧改变对应设备，措施相同。

4、工作程序：4.1检修总负责人员每天开工前与当值燃运主值协调、确认需捅煤侧，确认后由燃运主值按3.4条执行安全措施并做好安全措施执行情况记录；4.2燃运主值确认安全措施已全部执行后通知检修总负责人，允许检修开始捅煤工作；4.3检修总负责人接到燃运主值允许开工通知后，组织检修人员进入煤沟，做好煤沟内捅煤人员的安全工作，在确认捅煤人员安全后方可允许捅煤工作；4.4当煤捅到一定程度，无法再捅时，捅煤人员撤离至不捅煤侧煤沟内安全位置，并将捅煤工具全部拆离工作现场并放至不捅煤侧安全位置；4.5煤沟内监护人员检查、确认捅煤人员及捅煤工具已撤至安全位置后通知检修总负责人；4.6检修总负责人确认煤沟内人员及工具已撤至安全位置后联系燃运主值解除安全措施，将捅下的煤拔走；4.7燃运主值接到检修总负责人通知后，检查、确认煤沟人员及工具撤离情况，若具备启运设备条件，则联系值班人员解除需捅煤侧设备的安全措施，组织将捅下的煤运走。

关于人工处理卸煤沟蓬煤的方案一、目的：由于汽车卸煤沟12至17仓接卸的高硫煤粘性较大，造成蓬煤比较严重，导致卸煤沟有效储煤量无法达到设计要求，增大了煤场卸煤工作量和转煤工作，同时也导致输煤皮带的瞬时煤量减小，增加了输煤的耗电量及影响原煤仓高硫煤的正常掺配。

为了解决以上问题，在确保人员和设备安全的情况下处理输煤运行汽车卸煤沟内部的蓬煤，特制定了此方案。

二、使用范围：燃料管理部主任、燃料管理部输煤专工、燃料管理部煤场专工、华检公司运行副经理、输煤专工、安全专工、输煤各值主值、1号带值班员、处理蓬煤人员。

三、蓬煤处理小组成员：1、组长：薛小鹏；副组长：张军仓2、成员：安磊、张小明3、监护人员：输煤运行各值主副值，小组组长和成员在现场时也必须负责现场的安全工作和文明生产工作。

四、清理流程：做好防范措施→监护人员到位→切1号带电源→清理人员带上工具爬梯由挡煤帘处进入卸煤沟内部→系好安全绳→送1号带电源→安排人员清理蓬煤→人员站到安全地方→启动设备堆煤→停止给煤机运行→安排人员清理蓬煤→人员站到安全地方→启动设备堆煤→停止设备堆煤→切1号带电源→解除安全绳→安排人员出卸煤沟→送1号带电源→恢复措施。

四、防范措施：1、处理蓬煤方案必须服从燃料管理部的统一指挥和调度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作作为工作的重中之重。

2、清理相应仓之前告知相关领导和煤场管理人员，清理人员进入卸煤沟内部之前应在相应的仓外面设臵警戒线，煤篦子上面安排至少2名监护人员监护。

3、清理人员必须正确佩戴安全帽、戴防尘口罩，戴劳动防护用品。

4、清理人员进入或离开卸煤沟内部时必须停1号带皮带电源，待人员安全系好安全绳或安全离开后方可送1号带电源。

5、清理时监护人必须到位，不得私自离开，如果有事需要离开时必须安排其他人员监护，并告知组长或副组长。

6、煤场管理人员应告知班组成员禁止安排车向清理的仓卸煤。

7、煤场处理煤篦子人员与处理蓬煤人员禁止在同一个仓内，防止高空坠物。

整体解决方案系列卸煤运行安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-71254卸煤运行安全技术措施Safety technical measures for unloading operation说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定1.人工卸煤(1)机车向煤沟取送车作业时，卸煤人员不准靠近车辆，不准抠道眼，不准钻车，不准扒车上下。

(2)机车在未解列、未离开调车现场前不准开车门。

开车门前，应检查车门上的插销是否牢固，防止坠落伤人。

(3)卸煤时必须支上车门，冬季要将冻层捅开。

卸冻煤时，不准对面轮镐。

砸大块时，不准对面打捶，防止人身事故的发生。

(4)车底清完后，不准把工具盲目地顺车门扔下。

要将车门关好，道眼清净，道心煤不得超过轴高。

(5)卸煤时，发现的杂物应扔到走台上，当班清理，严禁顺篦子扔入卸煤沟。

打掩用的木方应及时取出，防止车辆掉道。

2.机械卸煤(1)开动卸煤机前，首先用电铃发出信号。

严禁卸煤机和卸煤人员在同一车箱内作业。

(2)绞车时应根据煤质逐步调整螺旋深度，发现机械有异音、异味时立即停车，找出原因，消除缺陷，经试车正常后，方可再工作。

(3)发现车箱有异物时，立即停止绞煤，用人排出异物后，方可绞车。

(4)禁止用卸煤机拔动车皮调正货位。

禁止用绞笼弹车箱。

(5)卸煤机在有人卸车的车箱上方不允许停留，防止发生意外。

(6)紧急情况下使用旁路开关时，只进行单项操作，如提升、行走，不得绞车。

(7)司机离开时，必须把绞笼提升到水平位置。

各操作把手恢复零位。

总电源拉开，车门关好并上锁。

(8)卸煤机操作室的门窗应保持完好，窗户应加装防护栏杆，门应加闭锁，以防行车中操作人员探头或走出操作室。

请输入您公司的名字Foonshion Design Co., Ltd。

文件编号：TP-AR-L7376In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________汽车卸煤沟施工技术措施正式样本汽车卸煤沟施工技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

一、编制依据《基坑支护技术规范》《混凝土结构工程施工及验收规范》《电力建设施工质量验收及评定规程》（土建工程篇2005）《工程建设标准强制性条文》2009版《钢筋焊接验收规范》《钢筋机械连接通用技术规程》《混凝土泵送施工技术规程》《施工现场临时用电技术规范》《建筑机械使用安全技术规范》《电力建设安全工作规程》其他现行相关规范及图集施工图纸T0605-01~04以及总施工组织设计（土建部分）。

二、工程概况和主要特点2.1工程概况卸煤坑结构由卸煤坑、安全通道、小室三部分构成：小室层高为2.60m，跨度为2.50m，屋面为砼现浇结构，煤坑部分现浇底板、墙板组成，埋置深度为－5.6m ，局部深度为-6.9m。

基础基底厚度为900mm，墙板侧壁厚度为700mm，煤斗顶板标高+1.00m顶板厚度为400mm，斗壁厚度为150mm，煤斗梁L-1截面0.6*1.9、L- 2梁截面0.6*1.7m。