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解读泰顺廊桥中文1202 丁舒婷201208580206 摘要：泰顺被称为“世界廊桥之乡”，在这里，廊桥保存的最为完整，也最具有清晰的发展脉络。
廊桥文化具有悠久的历史，是中国古代劳动人民的智慧结晶，这与泰顺地区的地理环境和民俗色彩是密不可分的。
关键词：泰顺廊桥民俗色彩泰顺位于浙南边陋，东北接文成，西北接景宁，南邻福建；洞庭山脉和南雁荡山脉双脉交叉，形成“浙南屋脊”，索有“九山半田半溪水”之称。
此处群山叠加，沟壑纵横、山清水秀、水系资源丰富，山和水的自然地理位置因素决定该区域内以山径和桥梁为主要交通道路形式。
正因如此，泰顺人自古以来执着于修建桥梁。
泰顺廊桥的形态艺术不仅仅呈现的是桥本身单纯的“过渡”功能，其造型和纹样还隐含着深刻的泰顺当地文化与人文精神。
它凝聚着古代劳动人民的辛勤汗水，也闪烁着人民的智慧结晶。
无论是从科学性还是艺术性来说，都是独树一帜，让人叹为观止。
一、廊桥的历史廊是中国建筑组成部分之一，指屋檐下的过道、房屋内的通道或独立有顶的通道：通常包括回廊和游廊，具有遮挡阳光、躲避雨水、休息嬉戏等功能。
它既是古代建筑外观特征的一种外在形式，也是用来区分空间区域的重要设计手段。
在园景布局中，廊的设计会让人产生曲径通幽的空间延伸，古代建筑中的廊常配有几何纹样的栏杆、坐凳、鹅项椅、挂落、彩画；隔墙上常饰以什锦灯窗、漏窗、月洞门、瓶门等各种装饰构件。
廊桥作为一种桥梁形态类型，本身的直接作用是指架在水上或空中以便通行的建筑物。
但它与一般的桥梁差异性在于廊桥的艺术形态是桥身建有桥顶，除了方便人们通行外，其间接作用是能够提供给路人遮阳避雨、供人休憩等作用。
廊桥除了自身的“渡人”作用外，还兼具房屋建筑的作用，能够提供交流、聚会的场所。
廊桥根据其材质和造型特点可分为木拱廊桥、石拱廊桥、木平廊桥、风雨桥、亭桥等：泰顺境内现有200余座廊桥，被当之无愧的誉为中国“廊桥之乡”。
其中木质廊桥是泰顺廊桥中最为主要的一种艺术形态。
浙江泰顺有“廊桥之乡”的美誉，现存的有达200多座古廊桥。
泰顺是浙江省南部一个山区县，历史上，许多名人贤士为避祸乱，陆续迁移到泰顺这个群峦起伏、人迹罕至的“世外桃源”，创造了具有山区田园特色的地方文明，留下了无比珍贵的历史文化遗产。
泰顺廊桥，就是其中最杰出的代表。
注：廊桥发现、开发在泰顺众多的廊桥中，木拱桥以其梁木穿插的特殊而巧妙的结构形式，在中国桥梁史上具有极高的地位，这种结构，使较短的梁木构件，以剪刀叉穿插挤压的形式，横跨较宽的水面，十分稳固。
犹如长虹横跨两岸，壮丽可观。
北宋名画《清明上河图》中的汴水虹桥，采用的就是这种木拱桥形式。
然而，与河北赵县安济桥、泉州万安桥、潮州海阳县广济桥总称为中国四大古桥的汴水虹桥已经不在世上存在了。
80年代初期，古建筑专家，同济大学建筑系教授路秉杰在日本讲学时曾涉及《清明上河图》中的虹桥结构。
他用筷子搭出拱桥模型并解释此类桥梁的合理性，还在报上撰文称之为“中国一绝”，在日本引起了轰动。
然而，路先生当时所见到的虹桥只能局限于画面上。
1996年7月下旬，他与刘杰等人到泰顺考察，第一次偶然见到仙居木拱桥时，竟激动地跳入溪水亲近廊桥！北宋末期，由于中原地区长期战乱，木材紧缺，以及木拱桥远非石拱桥坚固耐久等原因，使得虹桥结构难以在中原立足。
随着以后黄河多次泛滥，昙花一现的虹桥在中原逐渐难见踪影。
许多学者认为，虹桥技术自宋之后，在中国已失传900余年。
20世纪70年代末期，文物工作者首先在浙江南部发现了保存完好的木拱桥。
1979年11月，茅以升主持的《中国古桥技术史》编写工作会议中，专门就发现的浙南叠梁桥（虹）桥进行深入研究，次年10月，经实地考察，确认北宋时期盛行于中原的虹桥技术并未失传。
这一发现无异于在浙闽大地上发掘出一座中国古代科技史中的“侏罗纪公园”。
尘封900多年的虹桥结构的桥重见天日。
1986年出版的《中国古桥技术史》共记载拱桥11座，其中泰顺4座。
经继续考察，发现闽东北、浙西南、温州地区的崇山峻岭中保存着大约近200座木拱桥。
沈阳－海口高速公路，简称“沈海高速”，国家高速公路网编号为G15，起点在沈阳，途经辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南，终点在海口，全长3642公里。
浙江段经过的地（市县）有：嘉兴（平湖市、海盐县）—宁波（慈溪市、江北区、鄞州区、奉化市、宁海县）—台州（三门县、临海市、黄岩区、温岭市）—温州（乐清市、鹿城区、龙湾区、瓯海区、瑞安市、平阳县、苍南县）。
路线分为四段：浙沪界至海盐枢纽路段与杭浦高速并线使用，海盐枢纽至宁波绕城宁波北枢纽（杭州湾跨海大桥及南接线）路段与杭州湾环线高速及宁波绕城高速并线使用，宁波北枢纽至姜山北枢纽与宁波绕城高速重线，姜山北枢纽至浙闽界分水关与甬台温高速并线使用。
※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口，个人意见仅供参考。
※高速公路里程数的标注规则为：如里程数为四位，则取后三位。
本文内里程数为高速路牌标注数字，其实际里程数应为1000+里程数，如宁海服务区(552)的实际里程数为1000+552=1552公里，即沈海高速1552K。
★★出行宝鉴大宝奉献★★名称标示牌(里程数) 著名风景点·连接高速公路★★杭浦高速(杭州—浦东)路段★★山阳枢纽山阳枢纽(332) S4沪金高速亭卫公路亭卫公路(332)金山新城金山新城(336)金山卫枢纽金山卫枢纽(342) S19 新卫高速(原A6) 服务区金山服务区(344)收费站浙沪南主线(345)新仓互通新仓·独山港·全塘(351)服务区平湖服务区(355)独山互通独山·广陈(358)乍浦互通·乍浦·平湖(369) 九龙山度假区,东湖景区,莫氏庄园海盐枢纽海盐枢纽(374) S7杭州湾跨海大桥北接线G92杭州湾环线高速北线(杭浦)S11乍嘉苏高速★★杭州湾跨海大桥及南接线路段★★嘉兴港区互通 ·嘉兴港区·海盐(377)服务区 北岸服务区(378) 收费站 观景平台(395) 海天一洲服务区南岸服务区(413)庵东互通庵东·周巷(416)大桥生态农庄,天元古旧家具,杭州湾湿地公园慈溪互通杭州湾新区东·慈溪·新浦(430)滨海度假区,上林湖,越窑遗址观海卫互通观海卫·附海(445)掌起互通·掌起·龙山(451)鸣鹤－上林湖,达蓬山景区,五磊山－杜白湖服务区 慈城服务区(464)慈城互通·慈城·余姚(466)慈城古县城，绿野山庄，保国寺宁波北枢纽 宁波北·江北(473)G1501宁波绕城高速G9211甬舟高速★★宁波绕城高速路段★★高桥枢纽高桥枢纽(476)G92杭州湾环线高速（南线）S5杭甬高速宁波段横街互通 鄞县大道·横街·集士港(482)宁波西 宁波西枢纽(488) G1512甬金高速·宁波机场朝阳互通朝阳·姜山北(494)姜山北枢纽姜山北枢纽(501)G1501宁波绕城高速S1甬台温高速★★甬台温高速(宁波—台州—温州)路段★★姜山互通天童南路·姜山(507)奉化互通·奉化·西坞(519)溪口旅游区,滕头生态旅游区,四明山森林公园服务区奉化服务区(523)宁海北互通·西店·宁海北(542)服务区宁海服务区(552)宁海互通·宁海·象山(554) 十里红妆,伍山石窟,国家登山步道,宁海温泉,第一尖雪山欢乐谷,雁苍山,象山景区宁海南互通宁海南·桑洲·岔路(579)浙东大峡谷,前童古镇,梁皇山,天河生态景区麻岙岭隧道(2272M)：台州(三门)·宁波(宁海)地界三门互通·三门(593) 蛇蟠岛,,多宝讲寺,,亭旁红色景区,青蟹基地吴岙枢纽吴岙枢纽(602) G15w常台高速(上三)猫狸岭隧道(3616M)：台州(三门)·台州(临海)地界临海北互通·临海北(616) 江南长城，桃渚古城服务区台州(临海)服务区(621)临海南互通·临海南(632)水洋枢纽水洋枢纽(637) S28台金高速黄土岭隧道(1910M)：台州(临海)·台州(黄岩)地界台州互通台州(黄岩·椒江)(644) 柑橘博览园,一江山岛,台州海洋世界台州南互通台州南·路桥(657) 路桥十里长街,日用品商城塘岭隧道(935M)：台州(黄岩)·台州(温岭)地界大溪互通·温岭·玉环(666)方山-南嵩岩,长屿洞天,石塘景区，玉环大鹿岛,玉环漩门湾农业观光园湖雾岭隧道(4116M)：台州(温岭)·温州(乐清)地界雁荡山互通·清江·雁荡山(686) 雁荡山(国家5A),西门岛,南阁牌坊服务区清江服务区(693)蒲歧互通虹桥·蒲歧(708) 乐清湾渔家乐，中国鲨鱼加工基地，南宋王十朋墓(乐清至玉环滚装轮渡）玉环漩门湾农业观光园·湿地公园黄檀硐古村落乐清互通·翁垟·乐清(721)中雁荡山,东塔山,灵山,水飞谷北白象枢纽北白象枢纽(738) S10温州绕城高速大桥北互通·北白象·乌牛(740) →东瓯大桥·过江通道(过江大桥) 七都互通七都(743) 七都大桥（与温州市区学院路连接）温州东互通温州东·洞头·机场(748) 百岛洞头,江心寺南白象枢纽南白象枢纽(755) G1513温丽高速服务区温州服务区(755) 与【温州南】互通合建温州南互通温州南·大学城(755) 温州乐园,三垟湿地,仙岩景区,泽雅塘下互通·塘下·瑞安北(764)瑞安互通瑞安(771) 玉海楼飞云互通·飞云·文成(775) 铜铃山、百丈漈，龙麒源，寨寮溪平阳互通·平阳(788) 南麂列岛萧江互通·萧江·龙港·水头(803)浙南(平阳)抗日根据地旧址，渔寮大沙滩，南雁荡山，炎亭沙滩苍南互通·苍南(807)服务区苍南服务区(814) ※往温州方向需在此领卡措施已取消※观美互通··观美·桥墩(819) 渔寮大沙滩,碗窑古村落,蒲壮所城,玉苍山森林公园※往温州方向互通曾因故关闭,已于2013年底复通※收费站浙闽收费站(822) ※往浙江方向已恢复发卡※分水关互通·分水关·泰顺(830) 飞云湖,泰顺廊桥,乌岩岭,承天氡泉收费站闽浙收费站(841)。
设计一条旅游线路作业泰顺第一天：南浦溪库村——南浦溪景区——筱村文兴桥——徐岙底古村——墟里第二天：廊桥文化园——胡氏大院——仕水碇步——仕阳梯田——入住民宿第三天：东溪采茶舞曲纪念馆——茗石龟湖——返程这条路线以观光为主题，观日出云海，漫步最美生态绿道，体验畲乡风情，探秘原始森林。
让游客的体验更加的多样化，需求更加个性化。
胡海淼介绍，这条线路主推的特色就是体验泰顺的畲族风情，以及感受泰顺的自然山水，包含百丈镇的飞云湖，乌岩岭国家级自然保护区等。
库村始建于晚唐，经五代、宋、元、明、清，距今有1200多年的历史，是具唐宋遗风的古村落，又因为街巷、山墙等皆用鹅卵石砌造，被称为“石头村”、“鹅卵石的城堡”。
是泰顺古民居建筑中历史最悠久、规模最大、保存最完整的村落。
传统建筑达37000平方米，多数建筑墙体用泥土夯筑或鹅卵石堆砌成，与温州众多的古村落建筑风格迥然不同。
要想玩完南浦溪景区的全部景点至少需要花上3天的时间，一路上山水叠转，怪石嶙峋，你会被大自然的鬼斧神工彻底征服。
初见南浦溪，会有种“这里竟然是浙江”的感觉，因为这里的山水瀑布，实在是太“野”了。
险峻的峡谷“一线天”，“挂”在崖壁上的玻璃桥，深不见底的碧潭，还有落差百米的三重漈，这的景色看一眼便被震撼。
文兴桥结构奇特，因为左右不对称而广被关注。
关于左右不对称，民间有多个版本的传说。
一说师傅带的新徒弟怕自己造的桥不够牢固，偷着多打进去了几筐螺钉，导致重量不一产生了倾斜；又一说是建桥的两个师傅意见不一，分别从两边建桥，建到中间发现不对称也已经来不及了。
具体是因为什么，也许现在也只有桥自己知道了。
赴一场金秋之约，看一次金稻古桥。
又到了文兴桥稻海翻腾的季节，金色的稻田和溪水、古桥相辉映，微风吹过，喜看稻田千层浪。
谷子都很饱满，压得稻杆直不起身来，柔韧的茎条轻拂着皮肤，滑滑的，痒痒的，一阵阵舒坦与惬意带来了秋天所独有的味道。
徐岙底古村距今已有700多年的历史，是泰顺县保存最完整的古村落之一，村落历史悠久，文化积淀深厚，具有多方面的文物研究价值。
泰顺廊桥游记浙江的印象，历来都是西湖断桥的凄美，可是原来还有另一种古朴真实的存在在经历了昨天崎岖山路的颠簸之后，我们的身体开始变得麻木起来。
尽管，离我们后来一上车就开始谐称的“松骨活动”还有段距离，但是，已然是适应了。
汽车在驶过了山涧，穿越了若干个小村小镇后，开始行驶在一条较为平坦的土路上。
突然间，给我们一种眼前为之一亮的感觉。
天，晴朗起来；路，开阔起来；空气，清新起来；绿色，更加浓烈起来。
“泗溪”这个在历史上被称誉为“人杰地灵”的风水宝地，向我们散发出一种不可抗拒的魅力，强烈地吸引住了我们的心。
一座造型优美的廊桥出现在我们眼前。
在我们惊喜之余，邱师傅并未停车，而是一路奔进了镇子。
正在疑惑中，车停靠在一座廊桥的桥头。
下车观望：哦！这是溪东桥。
有历史记载：“此桥建于明隆庆四年（1570），清乾隆十年（1745）重表，道光七年重修。
整个桥长41.7米，宽4.86米，高10.35米，桥屋15间，中央三间是宫殿式主楼，构架飞檐翘角。
桥栋上面塑造“螯鱼双吐水”，栋下塑造“唐僧取经”及梅、兰、竹、菊等诸多工艺，形态栩栩如生。
桥头飞挑，颇有吞云吐雾之势。
桥面檐下，三间藻井，构造工艺精致古朴，使桥身显得更加秀丽堂皇。
”的确，当溪东桥出现在我们眼前的时候，感觉不是“惊艳”而是一种“富丽堂皇”。
大气磅礴的飞檐，气宇宣昂的桥身，一抹青山为屏障，一弘清流桥下行。
真不愧被专家学者称誉为“世界桥梁之典型”。
我们到达十分，整条街上静悄悄的，连溪东桥仿佛也才从睡梦中醒来。
由于没有游人，我们可以随心所欲地选景、拍摄，大摆POSE。
桥上，桥下走过几个来回后，我站在泗溪中学门前的那棵大数下，透过茂密的树叶看着眼前的溪东桥，回想着春天油菜花盛开的时候，溪东桥掩映在一片花海中的美态，不禁发出一声感叹。
离开溪东桥，上车行几百米，停在有着田埂小路的一边。
我们向着司机邱师傅对我们摆手的方向望去，一条清澈的溪流，几棵绿荫数亩的古树，隐约可见暗红色的桥身。
自驾泰顺廊桥游攻略刚结束泰顺廊桥自驾游，来这里晒晒游记攻略，希望可以给你一些帮助。
先报一下流水账吧：Day1: 上海出发->沪杭高速->过杭州湾大桥->宁波绕城温州方向->甬台温高速分水关出口下->新58省道泰顺方向->北坑底右转，沿路直行到达三魁汽车站，宿美华宾馆。
去程大约以110km/h 的速度，加上中间休息加油，约9个小时到达终点。
当天熟悉环境，休息。
Day2: 晨起游览三魁镇的刘宅桥、薛宅桥和永庆桥。
刘宅桥在三魁往仕阳去的老58省道上，离汽车站车程仅几分钟而已。
右手路边有指示牌，车可以开进去一小段路，停在民居门口下车，沿小路走即可。
薛宅桥则在相反的方向，需要穿过相对热闹的街道，在路的尽头左转就可以看到了。
去薛宅桥同一条路继续往前大约2-3km的地方，右手过水泥桥，过桥之后走左手的路大约200m就是永庆桥了。
那条路上有很多水泥桥，需要问路才行。
问路可以问“下溪坪的古廊桥”，因为当地人并不熟悉“永庆桥”，图片和现貌也有很大区别。
下一个目标是罗阳的仙居桥。
游览完永庆桥回到过水泥桥前的主路继续前行大约3km就可以驶上新58省道了（这段路比较窄，而且是在民居中穿行，要小心路边的小孩和小狗）。
上了新58省道右转就是泰顺方向，车程大约30分钟就到了罗阳，选择老城区/南院方向，经过中石化加油站（可加油，泰顺加油的地方很少），直行经过老泰顺汽车站，一直沿右手的路前行，之后会进入山路。
从泰顺老汽车站开始计时大约是20-30min 可以看见仙居桥。
希望仙居桥的出现可以给你惊喜。
游览完仙居桥可以原路返回去罗阳镇，也可以继续前行走52省道回罗阳镇。
我是早晨7点不到开始我的游程的，所以这个时候正好可以在罗阳镇用午餐。
下午就去筱村吧。
从罗阳镇出发走新58省道在筱村方向左转直行即可。
需要提醒的是，在葛洋站牌处有2个方向，不要走葛洋方向，右手才是筱村方向。
山路上会经过下村站、翁家山站和五蒲站，到了筱村汽车站如果直行可以到文兴桥，如果右转可以去徐岙底和文重桥。
,• >■^?雜:少被誉为“中国廊桥之乡”的浙江泰顺，境内保存有30余座唐、宋、明、清四代的占廊桥。
泰顺廊桥建造工艺之独特，桥梁造嘲之精巧，为世界桥梁史添上了浓墨重彩的一笔。
因此，有人将其称为“《清明上河图》中汴水虹桥的再现”。
不同的地域文化，塑造出了风格各异的桥梁。
泰 顺廊桥作为中国桥梁中独具特色的一脉，散落在浙闽 交界的一隅山地上，它们或雄伟壮观，或精致小巧，但都有着极高的文物价值。
泰顺县位于浙江省温州市，是浙南重要的生态 屏障和水源保护地。
因境内河流众多，且村落分散，村民们在河上架起桥梁，在桥上修风雨亭，供行人歇 脚，渐渐地便形成了独特的泰顺廊桥。
泰顺廊桥造型 古朴，廊屋是其一大特点，复杂多变的屋脊结构，飞 扬流畅的线条，轻盈灵动的檐角，形成了别具一格的 美。
而在泰顺的众多廊桥中，一些代表性廊桥又颇具 特色。
左右页图：廊桥又叫作“虹桥”“蜈蚣桥”等，是一种有顶盖的 桥，可以保护桥梁，同时也能遮阳避雨、供人休憩聚会。
位于闽浙 边界山区的泰顺，因廊桥众多、造型别致，被称为“中国廊桥之 乡”。
北涧桥：“中国最美廊桥”位于泰顺县泗溪镇下桥村的北涧桥，被誉为“中国最美廊桥”。
北涧桥始建于清康熙十三年（1674年），嘉庆/V年（1803年）重建，道光二十九年（1849年）重修。
51.7米的拱形长桥横跨于北溪之上，净跨29米，上有廊屋29间。
我站在溪滩上仰望北涧桥，朱红色的桥体倒影在溪上，形成上、下两道长弧。
桥正中有一座重檐歇山顶廊屋，正脊反曲，产生大幅度的凹面，垂脊高高翘起，形如大鹏展翅，充满了张力之美。
屋脊上还塑着一对浑雄苍健的青龙，双龙神态灵动，栩栩如生，眼珠格外清亮，须发一毫不乱，鱗甲细腻真切，一副跃跃欲飞的模样。
两侧廊屋则大幅度倾斜，呈现出饱满的几何形状，气贯■^41。
088泰顺廊桥的廊屋内部多设有神龛，用以供奉神明，如观音菩萨、平水大王、土地神、文昌君等。
每逢祭祀，廊桥人往，格外热闹。
