变速器齿轮轴加工工艺过程卡

变速器换挡叉的工艺过程及夹具设计变速器换挡叉是一种重要的汽车零部件，它位于变速器内部，通过连接齿轮和离合器来实现换挡操作。

换挡叉的工艺过程主要包括原料准备、加工制造、热处理和组装等步骤，并伴随着夹具的设计和制造。

首先，原料准备是换挡叉工艺过程中的第一步。

根据产品设计要求，选择合适的材料，通常选用优质合金钢作为原料。

然后，根据产品的形状和尺寸要求，通过锻造或冷挤压等方式将原料加工成初型。

接下来是加工制造的步骤。

加工工艺通常包括车削、铣削、刨削和磨削等工序。

首先，使用车床或其他加工设备对原料进行车削，将其加工成近似形状的换挡叉毛坯。

然后，在铣床上对毛坯进行铣削，使其形状更加接近最终产品的要求。

接着，通过刨床进行刨削，使换挡叉的表面光滑。

最后，利用磨床对换挡叉进行磨削和修整，使其达到产品设计要求的尺寸和形状。

在加工制造完成后，还需要对换挡叉进行热处理。

热处理的目的是通过加热和冷却等过程，改变其晶粒结构和机械性能，提高产品的强度和硬度。

热处理的方法通常包括淬火、回火和渗碳等。

通过适当的热处理工艺，可以使换挡叉具有更好的耐磨性和抗断裂性能。

最后一步是组装。

根据产品的设计要求，将热处理后的换挡叉与其他零部件进行组装，如齿轮、离合器等。

组装过程需要使用夹具来固定和定位零部件。

夹具的设计通常基于产品的尺寸和形状要求，通过设计合理的夹具，可以提高工作效率和产品的质量。

总之，变速器换挡叉的工艺过程包括原料准备、加工制造、热处理和组装等步骤。

在这个过程中，夹具的设计和制造起着重要的作用，它能够提高工作效率、保证产品质量，并降低人工操作的难度和风险。

通过科学合理的工艺和优质的夹具配合，可以生产出高质量的换挡叉产品。

夹具设计是换挡叉制造过程中的关键环节之一。

夹具的设计不仅要符合产品的尺寸和形状要求，还要保证稳定的固定和定位，使得零部件能够准确地装配在一起。

下面将进一步介绍夹具设计的相关内容。

首先，夹具设计应考虑到产品的形状和尺寸要求。

减速机齿轮轴的工艺与加工目录前言 (1)一减速机的基本知识 (2)1.1减速机概述 (2)1.2减速机的作用及工作原理 (2)1.3 减速机的分类和种类 (3)二减速机齿轮轴的材料与热处理 (4)2.1轴类零件的材料 (4)2.2轴类零件的热处理 (8)三齿轮轴的加工工艺分析 (11)3.1数控车削加工 (11)3.2轴类零件的加工内容 (13)3.3齿轮轴的工艺分析与加工 (14)四总结 (25)参考文献 (26)致谢 (27)前言随着国家对机械制造业的重视，重大装备国产化进程的加快以及城市化进程的加快，减速机行业仍保持着快速发展的态势，减速机作为现代化建设中必不可少的传动设备，被应用于各个行业之中，减速机的发展极大的影响着机械行业的发展，而齿轮轴在整个减速机当中起着极其重要的作用，从减速机齿轮轴从无到有的整个过程的每一个细小的环节都对齿轮轴的寿命、作用等起着很大的作用。

在这我做此毕业项目来介绍整个减速机齿轮轴的加工制造过程，通过查阅大量关于齿轮轴的材料、热处理、详细加工等资料，再经过我自己在神工集团实习期间，亲自对齿轮轴的实际加工的了解，做出的此毕业项目与往届学长做的关于轴的设计更具有特色。

本毕业项目是我根据大学三年在学校学到的理论知识加上我在神工实习的实践经验的结果，其特点是更具有实用性。

在我查阅资料的时候大多数都是介绍轴的机械加工，或者是数控加工，而我根据我自己实际操作程序步骤，采用了机械加工与数控加工相结合的方法加工此轴，详细的介绍了整个轴从无到有的过程，详细的介绍了这种齿轮轴的各种材料，以及各种材料制造出的轴对整个减速机的不同的影响，从而获得最佳材料。

还有毛坯料的选择，为什么选择锻坯而不是铸造等其他的毛坯料。

热处理的选择也是对轴的性能起重要作用的。

整个齿轮轴的加工重要的就是车削加工与滚齿加工，在这我详细介绍了机械车削，数控车削，还有滚齿的加工等。

希望通过此次项目对机械行业更深入了解，积累更多的经验。

变速器齿轮工艺设计说明书一、分析零件图（如图1）1、零件名称：变速器齿轮12、材料：18CrMnTi3、产量：100件4、技术要求：1）、齿面渗碳层深度0.6-1.0，表面淬硬度HRC56-62，齿心部硬度HRC 33-48；2）、齿廓倒角0.5x45；3）、未注倒角为1x45。

二、锻造工艺性分析首先，运行计算机辅助自由锻锻件工艺设计软件，进入用户界面。

在主菜单中，选择"工艺方法分析"子菜单。

点击后进入"工艺方法分析"界面，此时，对零件可进行结构分析，缺陷分析，零件作用分析。

对零件的锻造工艺性分析完成后，点击"返回"，系统则回到计算机辅助自由锻锻件工艺设计软件的主界面。

下面是变速器齿轮的锻造工艺性分析结果：（1）分析该零件，得出：锻造的目的是侧重于成形、减少加工余量。

（2）分析锻后零件性能可能变化的趋势。

在锻造时，由于锻件本身的成分、组织的不均匀和各处受力情况不同，锻件内各处的变形情况也不同，变形首先发生在那些先满足屈服准则的部分。

因此，有的地方先变形，有的地方后变形；有的地方变形大，有的地方变形小，由于存在变形的不均匀性，将在个部分变形金属之间产生相互影响，产生附加应力（例如在镦粗时坯料侧表面切向产生的附加拉应力等）和残余应力等，带来一些不良的影响。

所以在锻造时要注意以下几方面：一，为防止镦粗时产生纵向弯曲，圆柱体坯料高度与直径之比不应超过 2.5～3，在2～2.2的范围内更好。

二，镦粗时每次的压缩量应小于材料塑性允许的范围。

三、绘制锻件图在主菜单中，选择"工艺制定"子菜单。

点击后进入"工艺制定"界面，在菜单项中，选择"根据零件图绘制锻件图" 子菜单，双击进入"根据零件图绘制锻件图"界面。

根据提示可完成变速器齿轮的锻件图绘制过程。

步骤如下：（1）确定锻件形状。

第一章 零件的分析1.1零件的工作状态及工作条件汽车行驶时，齿轮始终在重载荷、高转速中工作。

在换挡时，还承受冲击载荷，所以要求齿轮具有较高的耐磨性和抗冲击性。

在齿轮加工中，为保证齿轮能满足以上要求，应对齿轮在滚齿之后采取磨齿，对齿轮的热处理应采用渗碳淬火，在最终加工中还应采取磷化处理以提高齿轮的防腐性能。

第五速齿轮从结构上来分析属于多联齿轮，由结合齿和传动齿组成。

为使润滑用能充分的起到润滑作用，在齿轮钻出3个油孔。

换挡时为减少齿轮的冲击，在齿轮大端加工出四个止口。

1.2零件的技术条件分析齿轮加工分为齿坯和齿轮轮齿加工。

齿轮的加工部位有轮缘、轮辐、轮毂和内孔。

齿坯的加工精度对齿轮的加工、检验和装配精度影响很大，所以其加工精度应满足GB10095-88的要求。

齿轮轮齿的加工部位有齿形和倒角，同时还要进行热处理，以提高承载能力和使用寿命。

热处理后还要进行内孔、内孔端面的磨削加工和齿形的精整加工。

综上所述，零件的技术条件主要分以下两种： 1.零件的表面粗糙度和加工精度如零件图所示：齿面的粗糙度Ra 0.8，加工精度IT5~IT6; 齿轮内孔尺寸ø025.0030+,由于齿轮与第二轴上的轴承有配合要求，故其不仅加工经济公差等级比较高而且其表面粗糙度为Ra 0.4。

一般载货汽车变速器和拖拉机变速箱齿轮的精度一般是6到7级精度，表面粗糙度不大于Ra 3.2. 2.各表面间的位置精度如零件图所示，零件的D 、E 、F 面三处具有形位公差要求；D 面对于定位基面φ029.001.070++的定位基准垂直度为0.015，平面度为0.01；E 面对于内孔的定位基准的垂直度为0.05，端面的平面度为0.01；F 面对于内孔的定位基准的垂直度为0.03；1.3零件的其它技术要求1.未注明倒角1X45○2.应除去加工时产生的毛刺，夹角平滑。

3.强力喷丸处理（磨齿后）。

4.热处理：渗碳淬火表面硬度650~800HV;以大端齿根部为准，渗碳层厚度为0.4~1.0mm；心部硬度513HV。

二轴式齿轮变速器的传动过程
1、一档动力传递过程路线；输入轴→输入轴一档齿轮→
一二档同步器→输出轴→驱动桥
2、二档动力传动过程路线；输入轴→输入轴二档齿轮→
一二档同步器→输出轴→驱动桥
3、三档动力传动过程路线；输入轴→输入轴三档齿轮→
一三四档同步器→输出轴→驱动桥
4、四档动力传动过程路线；输入轴→输入轴四档齿轮→
一三四档同步器→输出轴→驱动桥
5、五档动力传动过程路线；输入轴→输入轴五档齿轮→
五档同步器→输出轴→驱动桥
6、倒档动力传动过程路线；输出轴→输出轴倒档齿轮→
倒档轴上倒档齿轮→输出轴倒档齿轮→输出轴→动力反向输出
二档变速器主要应用于发动机前置前驱的轿车上这种变速器的特点是输入轴于输出轴平行，且无中间轴。

题目变速器下箱体加工工艺规程学生姓名李勇专业班级机械设计制造及其自动化1班学号2220122173指导教师连峰完成时间2015年7 月23日目录一制定箱体加工工艺规程的原始材料 (1)1零件工作图和必要的装配图 (1)2零件的生产纲领和生产类型 (1)3毛坯的生产条件和供应条件 (1)4本厂的生产条件 (1)5各有关手册、标准和指导性文件 (1)二减速器箱体加工工艺规程的步骤和内容......... 错误！未定义书签。

1阅读装配图和零件图......................... 错误！未定义书签。

2工艺审查 (9)3熟悉和确定毛坯.............................. 错误！未定义书签。

4拟定机械加工工艺路线 (10)4.1加工方法的选择 (10)4.2定位基准 (9)4.3工序顺序的安排 (10)4.4热处理工序的安排 (10)4.5辅助工序的安排 (10)5确定工艺设备（） (12)5.1选择机床 (12)5.2选择量具5.3选择夹具5.4选择刀具 (12)5.5专用机床设计任务书5.6确定加工工艺路线6确定技术要求和检验方法7确定加工余量、计算工序尺寸和公差8确定切削用量................................ 错误！未定义书签。

8.1粗、精铣切削用量......................... 错误！未定义书签。

8.2钻削加工切削用量的选择................... 错误！未定义书签。

8.3基本时间的确定 (16)9确定时间定额10填写工艺文件减速器成品图一制定箱体加工工艺规程的原始材料1零件工作图和必要的装配图2零件的生产纲领和生产类型大批量3毛坯的生产条件和供应条件4本厂的生产条件5各有关手册、标准和指导性文件1 减速器实用技术手册编辑委员会编. 《减速器实用技术手册》北京:机械工业出版社, 19922 冯辛安主编.《机械制造装备设计》第2版大连理工大学北京:机械工业出版社, 2007.123 黄如林主编.《切削加工简明实用手册》北京：化学工业出版社,2004.74 戴曙主编. 《金属切削机床》北京:机械工业出版社, 2005.15冯之敬主编《机械制造工程原理》清华大学出版社，2008.66邢闽芳主编《互换性与技术测量》清华大学出版社，2007.4二减速器箱体加工工艺规程的步骤和内容1阅读装配图和零件图零件主视图零件左视图及局部视图2工艺审查减速器的主要加工表面为孔系和平面，为了保证箱体部件的装配精度，对箱体零件的加工，主要有如下技术要求：支承孔的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度箱体上的主要支承孔(主轴孔)尺寸公差等级为IT6级，圆度为0.006~0.008mm，表面粗糙度值为Ra0.4~0.8um.其他支承孔的尺寸公差等级为IT6~IT7级，圆度为0.01mm左右，表面粗糙度值为Ra1.6~3.2um。

安装零件名称变速器齿轮轴零件号零件重量材料牌号硬度20CrMnTi同时加工个数型号锻造毛坯重量设备------- --------- 夹具名称辅助工具名称型号车床CA6140 三爪卡盘工步安装及工步说明工艺装备切削深度进给量主轴转速切削速度基本工时粗车左端①40外圆.①30外圆、①26外圆.①15外圆以及端面，倒角为1 x45°90度偏刀、三爪卡盘.游标卡尺10mm 0. 5mm/r600r/m29. 6m/min零件名称变速器齿轮轴零件号34.5零件重量材料同时加工个数毛坯安装工步安装及工步说明工艺装备楮车①61.226外圆、①14外圆以及端面，倒角为1x45°。

90度偏刀、三爪卡盘.游标卡尺牌号硬度20CrMnTi型号锻造设备------- 夹具名称辅助工具名称型号车床CA6140 三爪卡盘切削深度进给量主轴转速切削速度基本工时10mm 0. 5mm/r600r/ 29.6m零件名称变速器齿轮轴零件号零件重量同时加工个数牌号安装工步安装及工步说明工艺装备车2X2退刀槽切刀槽.三爪卡盘，游标卡尺材料硬度型号20CrMnTi设备毛坯锻造夹具名称名祢型号车床CA6140 三爪卡盘切削深度进给量主轴转速切削速度10mm 0. 5mm/r600r/ 29. 6m/min辅助工具基本工时变速器齿轮轴零件名称零件号 6同时加工个数 1 材料毛坯牌号20CrMnTi名祢钻床安装工步安装及工步说明钻2-02.5孔工艺装备麻花钻.游标卡尺零件重量硬度型号设备型号Z525锻造夹具名称三爪卡盘切削深度进给量主轴转速切削速度5 mm 0. 5mm/r586r/ 32m/min辅助工具基本工时安装工步零件名称零件重量牌号变速器齿轮轴材料硬度20CrMnTi设备名祢型号滚床零件号安装及工步说明工艺装备切削深度进给量滚齿加工滚刀、游标卡尺 3 mm 0. 3mm/r同时加工个数毛坯型号锻造夹具名称三爪卡盘主轴转速切削速度116r/ 90m/min辅助工具基本工时安装工步安装及工步说明铳花键工艺装备铳刀、游标卡尺零件名称零件重量牌号变速器齿轮轴材料硬度20CrMnTi设备名祢型号铳床X52K零件号切削深度进给量3 mm 0. 3mm/r同时加工个数毛坯型号锻造夹具名称辅助工具三爪卡盘主轴转速切削速度基本工时188r/ 17. 5m/min。

变速器齿轮设计齿轮传动是机械传动中最重要的传动之一，形式很多，应用广泛，传递功率可达近十万千瓦，其主要特点：效率高、结构紧凑、工作可靠，寿命长、传动比稳定。

一、齿轮材料的选取齿轮是机械设备中应用最常见的机械零件，其主要功能是传递动力、改变运动速速和方向。

齿轮材料的种类很多，在选择时应考虑的因素很多，根据齿轮的工作条件及失效形式，要求制造齿轮的材料应具有下列性能：1）高的弯曲疲劳强度，足够的齿心强度和韧性，防止疲劳、冲击和过载断裂；2）高的接触疲劳强度及高的齿面硬度和耐磨性，防止齿面损伤；3）良好的切削加工性能和热处理工艺性能及焊接工艺性能。

齿轮材料的选择原则1）齿轮材料必须满足工作条件的要求，这是选择齿轮材料首先考虑的因素；2）应考虑齿轮尺寸的大小、毛坯成型方法及热处理和制造工艺；3）正火碳钢，不论毛坯的制作方法如何，只能用于制作在载荷平稳或轻度冲击下工作的齿轮，不能承受大的冲击载荷，调质碳钢可用于制作在中等冲击载荷下工作的齿轮；4）合金钢常用于制作高速、重载并载冲击载荷下工作的齿轮；汽车、拖拉机齿轮主要分装载变速箱和差速器中，他们工作时，承受载荷大，超载和受冲击频繁，工作条件恶劣，目前广泛使用的齿轮用钢是20CrMnTi合金渗碳钢，该钢具有较高的强度（σ=1100MPa），径淬火及低温回火后，表面硬度可达HRC58～62，心部硬度为HRC30～45，并具有较好的切削加工性能和热处理工艺性能，渗碳速度块，淬火变形小，对过热不敏感，渗碳后可直接淬火。

二、齿轮参数的初步确定齿轮传动的主要尺寸，可按下述两种方法来确定：（一）除受外部结构尺寸限定外，可参照同类产品用类比法确定，然后再进行强度校核，确定齿轮的参数 1.模数和压力角齿轮模数的因素很多，其中最主要的是齿轮的强度、质量、传动噪声、工艺要求。

减小模数，增加齿宽会使传动噪声降低，反之则能减轻变速器的质量。

主要从工艺要求出发，所有斜齿轮的法向模数均取mm m t 5=，所有直齿轮的模数均取mm m 4=。

浅析高精度齿轮的加工工艺分析发布时间：2021-06-03T08:24:20.264Z 来源：《中国科技人才》2021年第9期作者：李清潮[导读] 目前，汽车齿轮机械加工过程中，通常采用的加工工艺为：车削锻造毛坯→切齿（滚齿/插齿）→剃齿→渗碳淬火→磨齿，滚齿和磨齿工艺过程如图1所示。

弗兰德传动系统有限公司天津 300400摘要：目前，齿轮加工工艺已经发展出了完善的加工流水线，齿轮加工的质量与产量也实现巨大的提升。

然而，伴随着现代工业的发展，对于齿轮加工精度提出了新型的要求。

传统的齿轮加工技艺，已经不能满足日益增长的生产需求。

因此，相关的人员需要在现有的齿轮加工技艺基础之上，进一步结合新型的科学技术手段，对齿轮加工工艺进行优化与改进，实现现代齿轮加工精度的有效提升，为现代工业技术的发展与建设奠定坚实的基础。

关键词：高精度；齿轮；加工工艺1汽车齿轮典型加工工艺分析目前，汽车齿轮机械加工过程中，通常采用的加工工艺为：车削锻造毛坯→切齿（滚齿/插齿）→剃齿→渗碳淬火→磨齿，滚齿和磨齿工艺过程如图1所示。

齿轮毛坯为模锻而成；采用数控车床在一次装夹的条件下完成毛坯的外圆表面、内孔表面和端面的车削，保证齿坯具有较好的精度，为后序的高质量加工提供基础；采用滚齿的方法进行齿形的粗加工（滚齿机的加工精度为IT10～IT7级）；剃齿一般应用于未进行淬火热处理齿轮齿形的精加工（精度可达IT7~IT6级），但是剃齿不能修正分齿误差，剃齿后的精度只能比剃齿前提高一级；汽车齿轮的工作任务比机床齿轮要繁重得多，因此在耐磨性、抗疲劳强度、心部强度和冲击韧性等方面的要求均比机床齿轮要高，选用渗碳钢制造并经渗碳热处理才能满足其性能要求；最后以磨削加工的方法对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工，进而提高尺寸精度和减小形位公差，磨削加工可达的经济精度为IT6~IT4级，表面粗糙度为Ra0.2~0.8μm。

珩磨作为一种特殊的磨削加工技术，是精加工中的一种高效加工方式，可以安排为最后加工工序，划分为光整加工阶段，具有加工精度高、表面质量好、加工效率高等特点，可将表面粗糙度降低到Ra0.20~0.05μm。

汽车变速器齿轮的加工工艺作者：范能胜来源：《科学导报·学术》2018年第46期摘要：齿轮是机械传动中应用极为广泛的零件之一。

汽车同步器变速器齿轮起着改变输出转速传递扭矩的作用，所以加工齿轮的要求相对要严格一些。

关键词：齿轮毛坯设计;加工工艺路线;工艺性分析;加工的余量及其公差;磨齿夹具变速器齿轮转速较高，温度和压力也很大。

负责着发动机动力输出的重任，是变速器中非常重要的部分，还需要承受较大的外力，必须有一定的抗冲击能力，正由于变速器齿轮这种特殊的工作状态，变速器的齿轮必须有较高的强度刚度，而且在高速工作中，需要能承受循环载荷的能力足够。

1.1齿轮的技术要求A齿面的粗糙度Ra0.8.精度IT5～IT6;内孔尺寸中φ70 有配合要求，故其表面粮糙度要求也比较高Ra0.4，精度等级IT7;油槽顶面也有粗糙度Ra0.8的要求，故在设; ; 计时要加入光整加工工序（公差等级参考《几何量工公差的与测量技术》P17）;其他表面粗糙度要求Ra3.2。

为IT10-IT12级精度，精车加工表面即可保证。

1.零件表面要进行渗碳淬火，使表面硬度达到650-800HV;2.以A齿根部为准，渗碳层深度为0.4-1.0mm;3.心部硬度为513HV;4.强力喷丸处理（磨齿后）;1.2齿轮材料的切削加工性于严重而于在设计汽车变速器传动齿轮时，常用的加工材料有：20CrMnTi、20CrMo、20CrMnVB，40Cr、40MnB、45号钢等，在本论文中选用20CrMnTi。

20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%到0.24%的低碳钢。

汽车上多用其制造传动齿轮。

其淬透性较高，在保证淬透情况下，具有较高的强度和韧性，特别是具有较高的低温冲击韧性。

20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。

1.3齿轮的加工工艺分析1）零件的内腔与外形应尽量采用统一的几何类型和尺寸尤其是加工面转接处的凹圆弧半径，一根轴上直径差不大的各轴肩处的退刀槽宽度等最好统一尺寸。

机械加工工艺过程卡简介机械加工是通过一系列的工艺过程，将原材料加工成具有一定形状、尺寸和表面质量要求的工件的过程。

机械加工工艺过程卡是指用于记录和指导机械加工工艺的一种文件，通过详细描述工艺过程及相关参数，能够确保机械加工过程的准确性和标准化。

内容机械加工工艺过程卡通常包含以下内容：1. 工艺流程图工艺流程图是对机械加工过程的整体流程进行图形化描述，用于直观地展示各个加工步骤的顺序和关系。

流程图的绘制应该清晰简洁，能够帮助操作人员快速了解工艺过程。

示例：流程图示例2. 工艺参数工艺参数是指在机械加工过程中需要控制和调节的各项参数，包括但不限于切削速度、进给速度、切深、切宽、刀具半径、冷却液的类型和流量等。

这些参数的合理设置对于确保工件的加工精度和表面质量至关重要。

工艺参数值单位切削速度200 m/min进给速度0.2 mm/r切深 1 mm切宽10 mm刀具半径 5 mm冷却液类型水基冷却液-冷却液流量 5 L/min3. 加工顺序加工顺序是指各个加工步骤的先后顺序和具体操作方法。

在机械加工工艺过程卡中，应当详细描述各个加工步骤的操作方法、机床和刀具的选择、刀具装夹和工件夹紧方式等，以确保操作人员能够按照正确的顺序完成加工工艺。

1.将工件夹入机床的工作台上，并根据工艺要求进行夹紧固定。

2.选择合适的刀具，并进行装夹。

3.调节切削速度、进给速度和刀具位置，确保加工参数符合要求。

4.进行第一道切削，检查加工质量和表面粗糙度。

5.根据加工情况进行调整，依次进行后续的切削、钻孔、铣削等加工步骤，直至完成工件的加工。

4. 安全注意事项在机械加工过程中，操作人员应当遵守相应的安全操作规程，确保人员和设备的安全。

机械加工工艺过程卡中应当包含相应的安全注意事项，提醒操作人员注意并遵守安全操作规定，以防止事故的发生。

示例：•在操作之前，确保机床和刀具的正常运行状态。

•切削液中应当添加防锈剂和防菌剂，定期更换。

•在加工过程中应当佩戴符合安全要求的防护眼镜和手套。

十二档法士特变速器二轴安装全过程12JS系列重型汽车机械变速器，综合吸收了国内外多种先进变速器的优点，是经法士特公司变速器科研机构潜心研究、开发，完成的一款大功率、高负载、低故障率的先进的双中间轴系列变速器。

齿轮全部采用齿根大圆弧优化设计，所有前进档均带有双锥面锁环式同步器。

12JS 系列产品现有多个子系列，可分为12JS160T（A）、12JS190T(A)、12JS200T(A)以及12JS240T(A)多品种、多型号。

可适配额定输入扭矩为1600Nm的载重车，自卸车，集装箱运输车和各种专用车、特种车。

●12JS160T变速器结构特点1. 用主、副箱组合设计，主箱手操纵(6个挡)，副箱气操纵（2个挡）。

2. 采用双中间轴传动，功率分流，主轴和主轴齿轮浮动。

3. 主副箱齿轮均采用大圆弧齿根，准渐开线齿型设计，按科学数据设计的K形框图控制齿部精度，齿轮强化喷丸处理，提高承载能力。

4. 采用细齿设计，啮合平稳、噪音小。

5. 全同步器，换档机构轻便灵活，主箱为双锥面锁环式同步器，同步器容量大，副箱为增强型惯性锁销式同步器，非金属摩擦材料，使用可靠。

6. 可根据用户要求配备离合器壳、分离装置总成等。

7. 轴向尺寸短，重量轻，承载能力大，使用可靠，维修方便。

8. 挡位排列合理，速比级差小，头挡速比大（15.53），重载爬坡能力强。

9. 挡位清晰，换档灵活，可采用单H、双H操纵、单杆、双杆、软轴操纵。

●12JS160T变速器使用要求正确合理地操作使用变速器，定期进行维护保养，对于保证汽车安全可靠的行驶和延长变速器的使用寿命十分重要，请遵循下面使用要求：1. 润滑油牌号变速器内须加注优质齿轮润滑油，其性能不得低于85W/90GL-5车辆齿轮油。

2. 油面位置油面高度由变速器壳体侧面的锥形油面观察孔进行检查，油面高度应与油面观察孔下沿平齐，最低不得低于油面观察孔下沿5mm。

过多的加油量将会导致变速器温度升高和漏油；过少的加油量将会导致零件润滑不良，严重者将会发生烧箱事故。

机电工程学院机械加工工序卡工序名称粗车工序号30零件名称变速器齿轮轴零件号6零件重量同时加工个数 1材料毛坯牌号硬度型号重量20CrMnTi锻造设备夹具名称辅助工具名称型号车床CA6140三爪卡盘安装工步安装及工步说明工艺装备切削深度进给量主轴转速切削速度基本工时1 1 粗车Φ61.226外圆、Φ44外圆以及端面，倒角为451⨯90度偏刀、三爪卡盘、游标卡尺12mm 0.5mm/r200r/m16m/min设计者董士礼指导教师许文娟共11 页第1页Word 资料机电工程学院机械加工工序卡工序名称粗车工序号40零件名称变速器齿轮轴零件号6零件重量同时加工个数 1材料毛坯牌号硬度型号重量20CrMnTi锻造设备夹具名称辅助工具名称型号车床CA6140三爪卡盘安装工步安装及工步说明工艺装备切削深度进给量主轴转速切削速度基本工时1 1 粗车左端Φ40外圆、Φ30外圆、Φ26外圆、Φ15外圆以及端面，倒角为0451⨯90度偏刀、三爪卡盘、游标卡尺10mm 0.5mm/r600r/m29.6m/min设计者董士礼指导教师许文娟共11 页第2 页Word 资料机电工程学院机械加工工序卡工序名称精车工序号50零件名称变速器齿轮轴零件号6零件重量同时加工个数 1材料毛坯牌号硬度型号重量20CrMnTi锻造设备夹具名称辅助工具名称型号车床CA6140三爪卡盘安装工步安装及工步说明工艺装备切削深度进给量主轴转速切削速度基本工时1 1 精车Φ61.226外圆、Φ44外圆以及端面，倒角为451⨯。

90度偏刀、三爪卡盘、游标卡尺10mm 0.5mm/r600r/m29.6m/min设计者董士礼指导教师许文娟共11 页第3页Word 资料机电工程学院机械加工工序卡工序名称精车工序号60零件名称变速器齿轮轴零件号6零件重量同时加工个数 1材料毛坯牌号硬度型号重量20CrMnTi锻造设备夹具名称辅助工具名称型号车床CA6140三爪卡盘安装工步安装及工步说明工艺装备切削深度进给量主轴转速切削速度基本工时1 1 精车左端Φ40外圆、Φ30外圆、Φ26外圆、Φ15外圆以及端面，倒角为0451⨯90度偏刀、三爪卡盘、游标卡尺10mm 0.5mm/r600r/m29.6m/min设计者董士礼指导教师许文娟共11 页第4页Word 资料机电工程学院机械加工工序卡工序名称车工序号70零件名称变速器齿轮轴零件号6零件重量同时加工个数 1材料毛坯牌号硬度型号重量20CrMnTi锻造设备夹具名称辅助工具名称型号车床CA6140三爪卡盘安装工步安装及工步说明工艺装备切削深度进给量主轴转速切削速度基本工时1 1 车2X2退刀槽切刀槽、三爪卡盘，游标卡尺10mm 0.5mm/r600r/m29.6m/min设计者董士礼指导教师许文娟共11 页第5页Word 资料机电工程学院机械加工工序卡工序名称车工序号80零件名称变速器齿轮轴零件号6零件重量同时加工个数 1材料毛坯牌号硬度型号重量20CrMnTi锻造设备夹具名称辅助工具名称型号车床CA6140三爪卡盘安装工步安装及工步说明工艺装备切削深度进给量主轴转速切削速度基本工时1 1 车左端2处退刀槽切刀槽、三爪卡盘，游标卡尺10mm 0.5mm/r600r/m29.6m/min设计者董士礼指导教师许文娟共11 页第6页Word 资料机电工程学院机械加工工序卡工序名称粗车工序号90零件名称变速器齿轮轴零件号6零件重量同时加工个数 1材料毛坯牌号硬度型号重量20CrMnTi锻造设备夹具名称辅助工具名称型号车床CA6140三爪卡盘安装工步安装及工步说明工艺装备切削深度进给量主轴转速切削速度基本工时1 1 粗车Φ26.4内孔、Φ24内孔以及端面，倒角为451⨯。