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本文件按CB/T3035-2005“船舶倾斜试验”的要求进行。
本文件对试验中一些具体事项给出要求。
1 试验目的通过倾斜试验确定空船重量及重心的实际位置，试验结果应整理出空船状态的排水量及重心位置。
2气候条件和试验环境2.1 试验应在风力不大于蒲氏2级的条件下进行，如果条件确有困难，经验船部门同意，可不大于蒲氏3级。
2.2 船舶应位于平静无潮流的水域，周围应没有或很少有来往航行的船舶，以免试验时受到干扰。
2.3 船舶四周应有适当的水空间，使船舶在试验过程中均处于自由浮动状态，并保证船舶不致碰到船坞、河底、码头。
2.4 如由于客观条件限制，只能在有潮流的水域进行试验时，应尽量在平潮时期进行，船首一般应是正对风向或流向。
系船的系缆应尽可能放长，并系于船首的中线面上。
3试验前的组织和准备3.1试验由船厂组织和主持，用船单位和验船部门参加，设计院也应参加试验。
试验前应作周全考虑，并使全体参加人员了解试验要求和做法，试验应在统一指挥下进行。
3.2本船在建造完工后进行倾斜试验，试验时应为空船状态，各种设备、仪器备件以及压载应按规定位置安放妥当。
对试验需用的临时设备和试验移动重量，亦应按预定位置和要求正确放妥，其他不应配备的一切物件及废物等，均需从船上清除搬下。
3.3如限于条件，难以达到空船状态时，可允许有多余重量或不足重量。
但均不应超过设计空船排水量的1%,即9.44t。
试验所需移动重量及必要的压载和试验人员不受上述多余重量的限制。
3.4多余重量和不足重量应编制详细表格，记明物件名称、重量及重心的垂向、纵向平均吃水 3.632m 横稳心高KM 6.710m 纵倾 -0.409m 重心高KG 4.740m横倾，左舷为正 0.00deg 修正前初稳心高GM01.970m尾吃水 3.837m 自由液面修正值GM0CORR0.00m首吃水 3.428m 初稳心高GM 1.97m3.11倾斜角度根据GM = w /△·tgθ的关系，可求得使船舶产生的横倾角θ为：θ= tg-1(w /△·GM).其中：W —试验中移动一组的重量，取4.0 t△—试验状态时船舶的排水量，1058.1t—移动重量的移动距离，取9.0 mGM —试验时船舶初稳性高，mGM = 1.97 m移动两组倾角约为：θ= tg-1[2w /(△·GM)] = tg-1[(4.0×2×9.0)/(1058.1×1.97)]=2o4倾斜试验的进行4.1进行倾斜试验以前，要经船厂、用船单位、设计院、验船部门共同对船舶作全面检查，确认已符合倾斜试验的要求。
倾斜试验数据记录表The data of inclining test1.主尺度 Principal dimensions船 名： POS TANSANIT总 长LOA= 229.2 m 型 深D=20.7 m垂线间长Lbp= 222.0 m 设计吃水Dd=12.8 m型 宽B= 38.0 m 结构吃水Ds=14.9 m2.概况 General situation试验日期 Testing date试验时间 Testing time试验地点 Testing spot水深 Depth >m天气情况 Weather’s condition风 向 Wind’s direction风 速 Wind’s speed m/s气温 Temperature ℃船舶状况 Vessel’s condition 自由漂浮Floating with freedom 海水密度 Sea water’s density ρ= t/m3海水温度 Sea water’s temperature t = ℃3.参与人员Correlative persons船东代表：Owner’s representationABS验船师：ABS’S surveyor船厂代表：Shipyard’s representation4.试验时的吃水读数the draft of testing艏吃水标记：FR262 the mark of fore body draught: FR262舯吃水标记：FR133+60the mark of middle body draught: FR133+60艉吃水标记：FR15 the mark of after body draught: FR15在吃水标尺处（m）位置Spot (portside)(starboard)(average)Calculate the draftsof F.P./A.P./middlebodyDraft mouldafter deductthe thicknessof keel platesFore DF=Middle DM=After DA= 船东代表：ABS船检：船厂代表：Owner’s: ABS’s surveyor: Shipyard’s ：垂 向 Vertical 纵 向 Longitudinal 横 向 Transversal 高度 Height 距基线 Above baseline 距Fr0 From FR0 距C.L From C.L. (mm) 力臂力矩力臂力矩 力臂 力矩 序号 项 目 subjects(m) (t m) (m) (t m) (m) (t m) 艏部区域 BOW AREA1 水手长室污水井（P ）BOATSWAIN'S STORE B.W(P)2 水手长室污水井（S ）BOATSWAIN'S STORE B.W(S)3 木工间污水井（P ） CARPENTER ROOM B.W(P)4 锚机控制室污水(P) WINDLASS CONTROL ROOM B.W(P)5 油漆间污水井（S ） PAINT ROOM B.W(S)6 锚链舱（P ） CHAINS LOCKER (P)7 锚链舱（S ） CHAINS LOCKER (S)8 锚链舱污水井 （P ） CHAINS LOCKER B.W (P)9 锚链舱污水井 （S ） CHAINS LOCKER B.W (S)10 艏尖舱 .11 计程测深仪舱（C ） LOG & SOUND.No.1货舱区域 NO.1 CARGO HOLD AREA12 No.1顶边压载水舱（P ） NO.1 .(P)13 No.1顶边压载水舱（S ） NO.1 .( S)14 No.1底边压载水舱（P ） NO.1 .(P)15 No.1底边压载水舱（S ） NO.1 .(S)16 No.1货舱污水井（P ） NO.1 CARGO HOLD B.W (P)17 No.1货舱污水井（S ） NO.1 CARGO HOLD B.W (S)No.2货舱区域NO.2 CARGO HOLD AREA18 No.2顶边压载水舱（P ） NO.2 .(P)船东代表： ABS 验船师： 船厂代表： Owner’s: ABS’s surveyor: Shipyard’s ：垂 向 Vertical 纵 向 Longitudinal 横 向 Transversal重量Weight 距基线 Above baseline 距Fr0 From FR0 距C.L From C.L. (t)力臂力矩力臂力矩 力臂 力矩 序号 项 目(m) (t m) (m) (t m) (m) (t m) 19No.2顶边压载水舱（S ） NO.2 .(S) 20No.2底边压载水舱（P ） NO.2 .(P) 21No.2底边压载水舱（S ） NO.2 .(S) 22No.2货舱污水井（尾部近中左舷）NO.2 CARGO HOLD B.W(AP) 23No.2货舱污水井（尾部近中右舷）NO.2 CARGO HOLD B.W(AS) 24No.2货舱污水井（尾部远中左舷）NO.2 CARGO HOLD B.W(AP) 25No.2货舱污水井（尾部远中右舷）NO.2 CARGO HOLD B.W(AS)No.3货舱区域 NO.3 CARGO HOLD AREA26 No.3顶边压载水舱（P ） NO.3 .(P)27 No.3顶边压载水舱（S ） NO.3 .(S)28 No.3底边压载水舱（P ） NO.3 .(P)29 No.3底边压载水舱（S ） NO.3 .(S)30 No.3货舱污水井（P ） NO.3 CARGO HOLD B.W(P)31 No.3货舱污水井（S ） NO.3 CARGO HOLD B.W(S)No.4货舱区域 NO.4 CARGO HOLD AREA32 No.4顶边压载水舱（P ） NO.4 .(P)33 No.4顶边压载水舱（S ） NO.4 .(S)34 No.4底边压载水舱（P ） NO.4 .(P)35No.4底边压载水舱（S ） NO.4 .(S)船东代表： ABS 验船师： 船厂代表： Owner’s: ABS’s surveyor: Shipyard’s ：多余重量表 Spare part weight垂 向 Vertical 纵 向 Longitudinal 横 向 Transversal 重量 Weight 距基线 Above baseline 距Fr0 From FR0 距C.L From C.L. (t) 力臂力矩力臂力矩 力臂 力矩 序号 项 目 subjects(m) (t m) (m) (t m) (m) (t m) 36 No.4货舱污水井（FP ）NO.4 CARGO HOLD B.W(FP)37 No.4货舱污水井（FS ）NO.4 CARGO HOLD B.W(FS)38 No.4货舱污水井（尾部近中左舷）NO.4 CARGO HOLD B.W(AP)39 No.4货舱污水井（尾部近中右舷）NO.4 CARGO HOLD B.W(AS)40 No.4货舱污水井（尾部远中左舷）NO.4 CARGO HOLD B.W(AP)41 No.4货舱污水井（尾部远中右舷）NO.4 CARGO HOLD B.W(AS)No.5货舱区域NO.5 CARGO HOLD AREA42 No.5顶边压载水舱（P ）NO.5 .(P)43 No.5顶边压载水舱（S ）NO.5 .(S)44 No.5底边压载水舱（P ）NO.5 .(P)45 No.5底边压载水舱（S ）NO.5 .(S)46 No.5货舱污水井（P ）NO.5 CARGO HOLD B.W(P)47 No.5货舱污水井（S ）NO.5 CARGO HOLD B.W(S)No.6货舱区域NO.6 CARGO HOLD AREA48 No.1燃料油舱（P ）NO.1 .(P)49 洗舱水舱（P ）F. W. WASHING TK. (P)50 No.1燃料油舱（S ）NO.1 .(S)51 污水舱（S ）Slop TK. (S)52 No.6底边压载水舱（P ）NO.6 .(P)53 No.6底边压载水舱（S ）NO.6 .(S)54 No.6货舱污水井（尾部近中左舷）NO.6 CARGO HOLD B.W(AP)55 No.6货舱污水井（尾部近中右舷）NO.6 CARGO HOLD B.W(AS)船东代表： ABS 验船师： 船厂代表： Owner’s: ABS’s surveyor: Shipyard’s多余重量表 Spare part weight垂 向 Vertical 纵 向 Longitudinal 横 向 Transversal 容积 Cubage 距基线 Above baseline 距Fr0 From FR0 距C.L From C.L. (m3) 力臂力矩力臂力矩 力臂 力矩 序号 项 目 subjects(m) (t m) (m) (t m) (m) (t m) 56 No.6货舱污水井（尾部远中左舷）NO.6 CARGO HOLD B.W(AP)57 No.6货舱污水井（尾部远中右舷）NO.6 CARGO HOLD B.W(AS)No.7货舱区域NO.7 CARGO HOLD AREA58 No.2燃料油舱（P ）NO.2 .(P)59 No.2燃料油舱（S ）NO.2 .(S)60 No.7底边压载水舱（P ）NO.7 .(P)61 No.7底边压载水舱（S ）NO.7 .(S)62 No.7货舱污水井（P ）NO.7 CARGO HOLD B.W(P)63 No.7货舱污水井（S ）NO.7 CARGO HOLD B.W(S)艉封板区域 STERN AREA64 尾尖舱（FR-5~FR13之间） . （FR-5~FR13）尾轴管区域 TAILSHAFT PiPE AREA65 尾管冷却水舱（C） (C)机舱上平台区域 E/R UPPER PLATFORM66 No.3燃料油舱 NO.3 .67 燃油日用舱（P ） H.F.O. (P)68 燃油澄清舱（P ） H.F.O. (P)69 No.1汽缸油储藏舱（P） NO.1 CYL. OIL STOR. TK.70 No.2汽缸油储藏舱（P） NO.2 CYL. OIL STOR. TK.71淡水舱（P ）.(P)船东代表： ABS 验船师： 船厂代表： Owner’s: ABS’s surveyor: Shipyard’sVertical Longitudinal Transversal 重量 Weight 距基线 Above baseline 距Fr0 From FR0 距C.L From C.L. (t)力臂力矩力臂力矩 力臂 力矩 序号 项 目 subjects(m) (t m) (m) (t m) (m) (t m)72 No.3低硫燃油储存舱（S ） NO.3 LOW SULPHUR .73 低硫燃油日用舱（S ） H.F.O. LOW SULPHUR74 低硫燃油澄清舱（S ） H.F.O. LOW SULPHUR75 主机滑油澄清舱（S） M/E L.O. SETTL. TK.(S)76 主机滑油储藏舱（S） M/E L.O. STOR. TK.(S)77 辅机滑油储藏舱（S） G/E 78 柴油日用舱（S ） M.D.O. SERV. TK(S)79 柴油储存舱（S ） M.D.O. STRO. TK(S)80 轻柴油储存舱（S ） M.G.O. STRO TK.(S)81 淡水舱（S ） .(S)82 蒸馏水舱（S） DISTILLED .机舱下平台区域 E/R LOWER PLATFORM83 生活污水舱（P ） SEWAGE HOLDING TK.84 No.3燃料油舱（P ） NO.3 85 柴油储存舱（S ） M.D.O. TK.(S)86 No.3低硫燃油储存舱（S ） NO.3 LOW SULPHUR .87 辅机滑油溢流舱（S ） G/E L.O. OVERF. TK.88 分油机油渣舱（S ） PURIFIER SLUDGE TK.机舱双层底区域 E/R double bottom89 污水井（FR13~FR14之间距中） B.W （FR13~FR14）90 尾管滑油泄放舱（C ） S/T L.O. SUMP TK.91 主机滑油循环舱（C ） M/E L.O. SUMP TK.92 滑油泄放舱（S ） L.O. DRAIN TK.93 舱底水舱（P ） BILGE WATER TK.(P)船东代表： ABS 验船师： 船厂代表： Owner’s: ABS’s surveyor: Shipyard’sVertical Longitudinal Transversal 重量Weight 距基线 Above baseline 距Fr0 From FR0 距C.L From C.L. (t)力臂力矩力臂力矩 力臂 力矩 序号 项 目 subjects(m) (t m) (m) (t m) (m) (t m)94 燃油泄放舱（P） F.O. DRAIN TK.95 燃油溢油舱（P） F.O. OVERF. TK.96 油渣舱（S ） SLUDGE TK.97 管弄（FR39船中） PIPE DUCT98 污水井（FR39~FR40之间左舷）B.W （FR13~FR14 P ）99 污水井（FR39~FR40之间右舷）B.W （FR13~FR14 S ）其他 OTHERS100101102103104105106107108109110111112113114115船东代表： ABS 验船师： 船厂代表： Owner’s: ABS’s surveyor: Shipyard’s不足重量表 deficiency weight垂 向 Vertical 纵 向 Longitudinal 横 向 Transversal 重量 Weight 距基线 Above baseline 距Fr0From FR0 距C.LFrom C.L.(t)力臂力矩力臂力矩 力臂 力矩 序号 项 目 subjects (m) (t m) (m) (t m) (m) (t m) 12345678910111213141516171819202122232425262728 29 30 31 32 33 34 Σ船东代表： ABS 验船师： 船厂代表：Owner’s: ABS’s surveyor: Shipyard’s ：重新定位重量表Need orientate anew weight table垂 向 Vertical 纵 向 Longitudinal 横 向 Transversal 重量 Weight距基线 Above baseline距Fr0 From FR0 距C.L From C.L. (t) Arm moment Arm moment Arm moment序号 项 目 Project(m) (t m) (m) (t m) (m) (t m) 试验时物件所处位置：The object’s spot at testing time234567891011121314151617Σ营运中物件应处状态：The object situation at active condition1234567891011121314Σ船厂代表： ABS 验船师： 船东代表： Owner’s: ABS’s surveyor: Shipyard’s ：6. 挂摆测量数据记录：记录员： 读数员：数据组编号：1号 摆线长λ1： mm 测量数据单位：mm 读数顺序 移 动 重 量 顺 序序号方向0 1 2 3 4 5 6 7 8 左11右1左22右2左33右3左44右4左55右5读数平均值相邻两组平均值之差：a1备注： a1为1号挂摆摆幅。
