水泥稳定碎石砂砾基层底基层施工组织方案
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水泥稳定碎石基层、底基层施工方案一、工程概况:XX北部地区〔新国际机场〕高速公路北段工程ND18标位于花都区东部,起止里程K39+586.5~K41+816.5全长2.23km。
根据设计,本标段路面构造层分为:1、主线20cm4%水泥稳定碎石〔底基层〕+38cm6%水泥稳定碎石〔基层〕2、匝道26cm水泥砼面层+15cm贫砼基层+25cm未筛分碎石底基层二、主要工程量:三、主要工程施工工艺及施工方法:三.1水泥稳定碎石施工工艺流程图三.2施工准备工作1、材料及配合比设计〔1〕水泥:采用32.5普硅水泥,初凝时间在3小时以上,终凝时间6小时以上,本工程采用炭木牌〔专用〕缓凝水泥,根据试验,初凝时间在3.5小时以上,终凝时间在7小时以上。
〔2〕碎石:压碎值底基层不大于30%,基层不大于26%,针片状总含量不超过20%,且不得含存粘土块,腐植物质。
集料要满足级配要求,根据本地区材料供给情况,选择3种不同规格的集料分别筛后,通过计算找出适宜的比例,再按此比例组成符合要求的混合集料。
〔3〕配合比设计:按设计图纸规定的水泥用量与符合级配要求的集料拌匀后,进展重型击实,确定最正确含水量的最大干密度,并制作试件进展无侧限抗压强度试验,如强度符合设计要求时即指两项试验结果可提出配合比设计报告,如不符合时重做试验。
在混合料配合比设计时,应确定延迟时间对其强度和干密度的影响试验,确定适宜的最大允许延迟时间,并据此控制施工。
2、试验段。
在进展基层、底基层施工前,先做试验段〔1〕试验段长度不少于100m,规X要求不少于600㎡;〔2〕基层、底基层应分别进展试验;〔3〕通过试验检验材料配合比、施工机具设备、工艺方法的正确性;〔4〕通过试验确定松铺系数〔通常为1.30~1.35〕,碾压次数、碾压速度、摊铺进度、每段作业长度等。
(5)试验时要认真做好记录,试验后要对质量指标、外观检查进展抽检,并依此写出试验报告。
(6)本标段的试验段设在K0+060~K0+160右侧面积约1200㎡。
水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患,确保水泥稳定碎石基层工程质量,根据《公路路面基层技术规范》,结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况,提出以下施工指导意见。
1、施工方法1.1 水泥稳定碎石(砂砾)一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。
1.2 水泥稳定碎石基层采用分层施工时,当用18~20T以上压路机碾压,分层最大厚度不应超过20cm,并不小于10cm。
当采用单层施工时,应用特殊的摊铺和碾压设备,并注意层底0~10cm的压实度,防止表层碎石压碎。
1。
3 基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时,应用钢丝基准线控制高程,直线段桩距10m,弯道段间距5m。
2、材料2。
1 水泥应采用初凝时间不少于3小时,终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥,水泥等级宜为32.5级、42。
5级,为确保7天试件强度,宜优先选用42。
5级硅酸盐水泥。
采用散装水泥时,水泥磨出后应存放7天以上,安定性必须符合要求,进罐时散装水泥温度应低于60℃.所用水泥必须是悬窑生产加工,不得使用立窑生产加工(小厂)水泥。
2。
2 碎石碎石压碎值要求<30%。
碎石应按粗集料10~30mm、5~10mm、细集料0~5mm三级配料,相应的料场方孔筛筛孔建议为:32、12、7mm.2.3水一般饮用水均可使用。
2.4 混合料(1)水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。
为防止混合料离析,有利于提高混合料强度,应严格控制集料最大粒径,并宜选用较细密的级配.为减少路面开裂,〈4。
75mm成分宜按级配中值偏上选配。
表注:1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mm通过量为90—100%,无26。
5mm通过量要求。
2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标.(2)有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求:水泥稳定基层、底基层抗压强度标准表2(3)室内试验抗压强度满足下列二条件之一者为合格:a。
水泥稳定碎石路面基层(底基层)作业指导书1一般规定1.水泥稳定碎石,是指在具有一定级配的碎石中掺入适量的水泥和水,经拌和得到的混合料在压实和养生后,其无侧限抗压强度符合规定的要求。
2.水泥剂量以水泥质量占全部粗细土颗粒(即砾石、砂粒、粉粒和粘粒)的干质量的百分率表示,即水泥剂量=水泥质量/碎石质量。
3.水泥稳定结构层宜在春未和气温较高季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上,并应在第一次重冰冻(-3~-5℃)到来之前半个月到一个月完成。
4.在雨季施工水泥稳定碎石时,应特别注意气候变化,勿使水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工,但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
5.应使拌和的水泥稳定碎石混合料处于或略大于最佳含水量(根据当天气温)进行碾压,直至达到高速公路基层(底基层)按重型击实试验法或振动成型法确定的98%的压实度。
6.用18-20t三轮压路机和振动压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为10cm。
下层宜稍厚。
碾压时应先轻型、后重型压路机流水碾压。
7.水泥稳定碎石底基层和下基层及上基层之间要喷洒水泥净浆,洒布量为纯水泥用量 1.2~1.5kg/m2。
8.基层分两层施工时,在铺筑上层前,应在下层顶面先喷洒水泥净浆。
下层水泥稳定土碾压完成后,必须养生7天后方可铺筑上层水泥稳定土。
9.总体的施工时间即从拌和到碾压结束应在水泥初凝时间之内。
10.工地实际采用的水泥剂量一般可比室内试验确定的剂量多0.5%。
具体待室内试验和试验段试铺后,由监理工程师批准。
11.其它尚应注意的三点:1)基层(底基层)施工时,严禁用薄层贴补法进行找平。
2)新施工水稳层必须用土工布覆盖保湿养生,不使水稳层表面干燥,也不应忽干忽湿。
3)水稳层基层上未铺封层或面层时,除施工车辆可慢速(不超过30km/h)通行外,禁止一切车辆通行。
12.重点关注:1)严格控制水泥剂量;2)严格控制含水量;3)严格控制合成级配中0.075mm 以下通过率。
水泥稳定碎石基层、底基层施工专题方案目录第一章工程概况 01.1机动车道路路面构造 01.2非机动车道 (1)1.3人行道 (1)第二章施工总体布署 (2)2.1人员安排及组织 (2)2.2测量、试验及监控仪器设备 (2)2.3施工机械设备进场计划 (3)2.4施工用电、用水 (4)2.5材料供应 (4)2.6稳定土搅拌站选址、场地布置 (4)2.7稳定土旳拌制 (5)第三章施工进度计划 (5)第四章水泥稳定碎石施工工艺 (5)4.1下承层准备 (6)4.2材料准备 (6)4.3水泥稳定碎石拌合 (8)4.4水泥稳定碎石运送 (9)4.5水泥稳定碎石摊铺 (10)4.6水泥稳定碎石碾压 (10)4.7接缝处理 (11)4.8养生 (13)4.9检测 (13)4.10构造层强度控制原则 (14)4.11水泥稳定碎石底基层、基层施工工艺图 (15)第五章质量保证措施 (17)第六章安全文明施工保证措施 (19)水泥稳定碎石基层、底基层施工专题方案第一章工程概况本标段所承建旳道路工程为四条路,其中迎河东路GK0+087-GK0+420段,道路全长332.3m,金山大道BK2+256.909-BK2+615.52段,道路全长358.611m。
春晖路HK0+000-HK0+275段,道路长275m,依云路IK0+040-IK0+468.669段,IK0+563.669-IK0+964.281段,道路长829.281m,道路总长度为1795.2m。
迎河东路GK0+340~GK0+420段为管桩复合地基软基处理,GK0+087~GK0+340为真空联合堆(超)载预压处理,处理宽度和路基堆载(填筑)原则宽度53m;金山大道全路段为管桩复合地基软基处理,处理宽度和填筑原则宽度为48m;依云路全路段为管桩复合地基软基处理,处理宽度和路基堆载(填筑)宽度为36m。
春晖路全路段为真空联合堆(超)载预压处理,处理宽度和路基堆载(填筑)原则宽度43m。
水泥稳定碎石基层、底基层施工方案一、背景介绍水泥稳定碎石基层在路面建设中起到了非常重要的作用。
碎石基层在水泥的稳定下,能够更好地承受车辆荷载和抗水浸蚀,从而延长路面的使用寿命。
因此,合理的施工方案对于保证路面质量至关重要。
二、施工准备1.设备准备:确保水泥搅拌设备、碎石输送设备、压路机等设备齐全,并处于良好的工作状态。
2.原材料准备:准备足够的水泥、碎石等原材料,确保质量合格。
3.人员准备:组织具有施工经验的工作人员,确保施工过程顺利进行。
三、施工步骤1.基层处理:–清理碎石路面,确保平整干净。
–检查基层是否有裂缝或松动部分,必要时修复。
2.水泥稳定碎石基层施工:–将水泥均匀撒在碎石路面上。
–使用搅拌设备充分混合水泥和碎石,确保均匀分布。
–用碾压机对水泥稳定碎石基层进行均匀压实,确保密实度。
3.底基层施工:–在水泥稳定碎石基层上再铺一层碎石作为底基层。
–进行碾压,确保底基层平整、均匀。
4.检查验收:–对施工完成后的基层进行检查,确保质量符合标准。
–如有问题,及时修复并重新验收。
四、施工注意事项1.施工时避免雨雪天气,确保水泥充分凝固。
2.注意施工压实均匀,防止基层产生凹凸不平。
3.施工过程中需注意安全,做好施工现场标识和隔离措施。
4.保证施工质量,杜绝使用劣质材料和设备。
五、总结水泥稳定碎石基层、底基层的施工方案对于道路建设起着至关重要的作用。
只有在严格按照施工步骤操作,并且重视施工中的细节和质量控制,才能确保路面的长期稳定和使用寿命。
希望工程施工人员在实际操作中能够严格按照该方案进行施工,确保基层质量和道路使用寿命。
水泥稳定碎石底基层施工方案设计一、施工前准备阶段1.调查与设计根据工程要求,进行现场调查,确定基地地质情况、地下水位、地基承载力等参数,并根据调查结果设计出合适的施工方案。
2.材料准备根据设计要求,采购水泥、砂、石料等材料,并进行质量检验,确保材料符合相关标准的要求。
3.设备准备准备施工所需的设备,包括打毛机、碾压机、水泥搅拌机、喷涂机等,并进行检查和维护,确保设备运行正常。
二、施工过程1.基础层准备根据设计要求,对基地进行清理,并进行平整处理。
清理过程包括清除杂物、浮土等,并使用平地机进行挖掘和填补,使得基地达到设计要求的水平面。
2.水泥搅拌按照设计比例,将水泥、砂、石料等材料投入水泥搅拌机进行搅拌。
搅拌过程中,应根据设计要求适量添加水,并保持搅拌时间和速度的均匀。
3.碎石铺设将搅拌好的水泥和石料混合物均匀地铺设在基础层上。
铺设时,可以使用喷涂机或人工进行,确保碎石均匀分布,并使其与地面充分接触。
4.碾压与养护使用碾压机对碎石层进行碾压,压实碎石与水泥的结合,提高基层的强度和稳定性。
碾压过程中,应掌握适当的速度和压力,以确保碎石层的牢固性。
5.养护过程在碾压完成后,进行碎石层的养护。
养护期间,防止基层受到外力冲击和水分侵蚀,保证基层的养护周期达到设计要求。
养护时间通常需要持续数天至数周。
三、施工后维护与检查1.维护工作在施工完成后,应及时清理施工现场,清除杂物和积水。
定期进行施工后的维护工作,包括对基层进行检查和修复,并做好防护措施,防止基层受到外界破坏。
2.检查工作定期对施工后的基层进行检查和评估,检查基层的强度和稳定性是否满足设计要求。
如发现问题,及时进行修复或更换,以确保基层的使用寿命和质量。
以上是水泥稳定碎石底基层施工方案的设计过程,通过合理的施工方法和维护措施,可以提高基层的强度和稳定性,确保工程的质量和使用寿命。
在实际施工中,还需根据具体条件和要求进行调整和修改。
水泥稳定砂砾基层专项施工方案简介水泥稳定砂砾基层是道路、广场等硬质路面的重要基层结构,具有较好的稳定性和承载能力,能够有效延长路面的使用寿命。
本文将介绍水泥稳定砂砾基层的施工方案,包括材料准备、施工工艺、施工步骤等内容,以确保基层质量可靠。
材料准备•沥青:用于与砂砾混合,提高基层的黏结性和稳定性。
•砂砾:作为基层的主体材料,应选用规格符合要求的优质砂砾。
•水泥:用于稳定砂砾,提高基层的强度和耐久性。
•水:作为混合材料的调节剂,确保混合均匀。
施工工艺1.清理基础:清除基础表面的浮土、杂物等杂质,确保基础平整、干净。
2.湿润基础:在开始施工前,对基础进行充分浇水,保持基础湿润。
3.砂砾铺设:将清理干净的砂砾均匀铺设在基础之上,厚度应符合设计要求。
4.沥青浇筑:在铺设好砂砾后,将沥青均匀浇筑在砂砾表面,与砂砾均匀混合。
5.搅拌混合:利用机械设备对砂砾和沥青进行混合搅拌,直至均匀。
6.水泥稳定:将水泥均匀撒在混合料表面,通过机械搅拌使水泥充分渗透到砂砾中。
7.压实养护:使用压路机对水泥稳定砂砾基层进行压实,确保基层密实、均匀。
之后进行养护,保持基层湿润。
施工步骤1.清理基础表面,清除杂物。
2.浇水湿润基础。
3.铺设砂砾,厚度符合要求。
4.浇筑沥青,均匀覆盖砂砾。
5.机械搅拌混合砂砾和沥青。
6.撒水泥稳定砂砾基层,机械搅拌混合。
7.使用压路机对基层进行压实,养护基层。
结语水泥稳定砂砾基层的施工是道路建设工程中的重要环节,正确的施工方案可以保证基层质量,延长道路使用寿命。
通过本文的介绍,希望能对水泥稳定砂砾基层的施工有所帮助,提高施工效率和质量。
水泥稳定基层底基层施工方案一、工程概况本工程位于市区,道路改造工程。
本次工程包含水泥稳定基层底基层的施工,施工范围为道路改造段的底基层。
二、施工准备1.准备材料和设备:水泥、石子、沥青、砂、水泥搅拌机、压路机、水泥搅拌车等。
2.组织人员:工程施工人员、工程监理人员等。
3.进行现场勘测和测量,制定施工方案和施工图纸。
三、施工工序1.清理现场:将底基层上的杂物、泥土等物料清理干净,并对其进行平整。
2.划定施工范围:根据设计要求和图纸,对底基层的施工范围进行划定,并进行标识。
3.施工准备工作:确保施工所需的材料、设备已经准备就绪,并安排好作业人员。
4.水泥稳定基层施工:(1)基层处理:对底基层进行碾压和修整,使其达到设计要求的平整度和强度。
(2)水泥稳定基层浇筑:按照设计要求,将水泥、石子、沙等材料按照一定比例混合搅拌,然后使用搅拌车将混合料运至基层上。
(3)铺设水泥稳定基层:将混合料均匀铺在基层上,并利用广场压路机进行碾压,以确保混合料的密实度和强度。
5.底基层施工:(1)基层处理:对水泥稳定基层进行碾压和修整,使其达到设计要求的平整度和强度。
(2)底基层浇筑:按照设计要求,将沥青、石子等材料按照一定比例混合搅拌,然后使用搅拌车将混合料运至水泥稳定基层上。
(3)铺设底基层:将混合料均匀铺在水泥稳定基层上,并利用广场压路机进行碾压,以确保混合料的密实度和强度。
四、质量控制1.在施工前进行现场勘测和测量,严格按照设计要求进行施工,确保施工质量。
2.严格控制施工过程中的水泥、石子、沥青等材料的配比和搅拌时间,确保混合料质量。
3.在施工过程中进行质量检查,对施工过程中出现的问题及时进行处理。
4.验收合格后,及时做好施工记录和施工报告,交由相关部门进行验收。
五、安全措施1.施工现场设置警示标志,并设置施工区域的警示线,保证施工现场的安全。
2.在施工过程中,严禁在施工区域内进行闲逛和嬉戏,确保工人的安全。
3.对施工现场进行巡查,及时排除安全隐患,保证施工现场的安全。
第1篇一、工程概况本工程为某道路水泥稳定碎石基层施工,路面宽度为15米,设计厚度为20厘米。
本工程采用水泥稳定碎石基层,主要目的是提高道路的承载能力和稳定性,延长道路使用寿命。
二、施工准备1. 施工人员准备:组织一支经验丰富、技术熟练的施工队伍,对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 施工材料准备:确保水泥、碎石等原材料符合设计要求,并提前储备足够数量的材料。
3. 施工设备准备:准备水泥稳定碎石拌合设备、运输车辆、摊铺机、压路机等施工设备。
4. 施工场地准备:清理施工现场,确保场地平整、排水良好。
5. 施工技术交底:组织施工人员对施工方案进行详细交底,确保施工人员了解施工要求和技术规范。
三、施工工艺1. 施工工艺流程:材料准备→基层混合料拌合→基层混合料运输→基层混合料摊铺→基层混合料压实→养护。
2. 施工工艺细节:(1)材料准备:水泥应选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥,碎石应选用粒径为4.75mm~25.0mm的碎石,并经过筛选、清洗、烘干等处理。
(2)基层混合料拌合:根据设计配合比,将水泥、碎石、砂等材料按照一定比例进行拌合,确保拌合均匀。
(3)基层混合料运输:采用运输车辆将拌合好的基层混合料运至施工现场。
(4)基层混合料摊铺:使用摊铺机将基层混合料均匀摊铺在基层上,摊铺厚度应满足设计要求。
(5)基层混合料压实:采用压路机对基层混合料进行压实,确保压实度达到设计要求。
(6)养护:压实完成后,应及时进行养护,养护期不少于7天。
四、施工质量控制1. 材料质量控制:确保水泥、碎石等原材料符合设计要求,并经过检验合格后方可使用。
2. 拌合质量控制:严格控制拌合过程中的配合比,确保拌合均匀。
3. 摊铺质量控制:确保基层混合料摊铺均匀,厚度满足设计要求。
4. 压实质量控制:采用压路机对基层混合料进行压实,确保压实度达到设计要求。
5. 养护质量控制:确保养护期间基层混合料不受外界因素影响,保证养护效果。
五、施工安全措施1. 施工人员安全:加强施工人员的安全教育培训,确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
水泥稳定碎石底基层施工方案一、编制依据:1、西华至周口段扶项高速公路土建工程NO.6合同段招标文件、设计图纸、参考资料及施工现场实地考察.2、交通部颁布的相关施工技术规范、质量验收、评定标准。
3、扶项高速公路NO。
6有关设计变更通知。
二、工程概况:西华至周口高速公路是阿荣旗至深圳国家重点公路的重要组成部分,西华至周口高速公路全长38.700公里,途径周口市的西华县、淮阳县、商水县,土建标共划分为5个合同段。
本段工程属N0.6合同段。
K0+000~k7+600 7.600公里三、管理人员安排:基层施工由项目经理全权负责,生产副经理、总工程师、路基工程师、质检工程师全力配合。
生产副经理负责工队的全面管理及施工任务的分配,日常巡查等.路基工程师,质检工程师在总工的指导下具体负责路基施工的技术和质量,坚优良工程标准,严格工程施工。
测量和试验部门及时、圆满完成各种测量和试验工作。
机械调度根据生产需要,及时调动各种机械,保障施工的顺利进行。
材料部提前联系费料源,提供合格材料,保证各种工程材料及时到位。
计划统计人员将工程量细化至每个施工队、计划当日并及时向各施工队传达。
每天统计工程完成量并与计划对比,查找原因,不断修正,保证工期.四、施工段落的划分:(由项目部安排)施工工人由项目经理部统一调配,机械操作机手等中高级技术工人为本单位自有职工,劳务队选用常年与我单位合作,具备较强施工能力且成建制的施工队伍,保证工程顺利实施.五、施工机械配置:六、施工方法:根据施工图纸和设计变更确定标准施工方法:1、将中央分隔带和土路肩做好,形成路槽,宽度13。
25m(分散排水),13。
17m(集中排水)。
按照施要求,中央分隔带采用u型槽钢做支撑高度为16cm,长度为5m;外侧做培土路基.2、高程控制方法:①两侧走钢丝线,每10m放一可调托盘,中间走铅梁长度为5m,每5m放一可调托盘.②钢丝线用1。
5t的倒链拉紧,张拉到钢丝绷紧无下垂为主.③测量人员要认真负责,以高度的责任感投入到工作中去,确保工程的质量.2、混合料的控制方法:采用料斗自动下料,调整皮带转动速度控制种种集料的掺加质量,拌和站的拌和能力为100—900t/h,为保证拌和均匀性,以750t/h的速度为宜,拌和过程中,应经常检测集料的含水量,调整出水口的大小,经常查看拌和料是否均匀,各料斗出速度是否正常,发现问题及时解决。
水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患,确保水泥稳定碎石基层工程质量,根据《公路路面基层技术规范》,结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况,提出以下施工指导意见。
1、施工方法1.1 水泥稳定碎石(砂砾)一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。
1.2 水泥稳定碎石基层采用分层施工时,当用18~20T以上压路机碾压,分层最大厚度不应超过20cm,并不小于10cm。
当采用单层施工时,应用特殊的摊铺和碾压设备,并注意层底0~10cm的压实度,防止表层碎石压碎。
1.3 基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时,应用钢丝基准线控制高程,直线段桩距10m,弯道段间距5m。
2、材料2.1 水泥应采用初凝时间不少于3小时,终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥,水泥等级宜为32.5级、42.5级,为确保7天试件强度,宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。
采用散装水泥时,水泥磨出后应存放7天以上,安定性必须符合要求,进罐时散装水泥温度应低于60℃。
所用水泥必须是悬窑生产加工,不得使用立窑生产加工(小厂)水泥。
2.2 碎石碎石压碎值要求<30%。
碎石应按粗集料10~30mm、5~10mm、细集料0~5mm三级配料,相应的料场方孔筛筛孔建议为:32、12、7mm。
2.3水一般饮用水均可使用。
2.4 混合料(1)水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。
为防止混合料离析,有利于提高混合料强度,应严格控制集料最大粒径,并宜选用较细密的级配。
为减少路面开裂,<4.75mm成分宜按级配中值偏上选配。
水泥稳定碎石(砂砾)集料级配要求表表1表注:1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mm通过量为90-100%,无26.5mm通过量要求。
2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标。
(2)有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求:水泥稳定基层、底基层抗压强度标准表2(3)室内试验抗压强度满足下列二条件之一者为合格:a.室内试验每个试件强度均满足表2规定;b.室内试验试件抗压强度代表值R代满足表2规定。
室内试验抗压强度代表值R代由下式计算:=(1-1.645 Cv)R R代式中:: 该组试件抗压强度代表值(MPa);R 1.645: 95%保证率系数;C: 试验结果的偏差系数(以小数计)。
V为保证生产配合比的混合料强度符合要求,生产配合比中水泥用量应较设计配合比增加0.5%。
当采用5~6%水泥用量试件强度达不到设计要求时,首先应调整集料级配或采用较高标号水泥使混合料满足强度要求。
基层水泥用量不宜超过5.5%;底基层水泥用量不宜超过3.5%。
3、主要机械设备每一工作面单向全幅施工日进度应达到800~1000m时,应配备以下主要机械设备3.1 拌和厂设备:其中包括:500T/h拌和设备2套,拌和能力应为日进度的1.10~1.15倍,并配有能满足生产能力的散装水泥罐(储存能力大于100T)、储水箱(储水量大于60T),冷料料斗不得少于四个,称量精度应满足要求。
3.2 50型装载机:2~3台3.3 8T洒水车或水罐车:4~6台3.4 摊铺机,可根据工程需要选用下述摊铺机械中的一种:经实践认可的专用稳定土摊铺机2台沥青混凝土全幅摊铺机械(如ABG-423或弗格勒-2000)2台3.5 大型混合料运输车辆:载重量宜大于15吨以上,数量以能满足摊铺机连续摊铺为原则。
3.6 压路机25T振动压路机或三轮压路机 1台30T振动压路机 2~3台3.7 沥青洒布车:日洒布量以能满足透层需要为原则。
4、施工工序水泥稳定碎石(砂砾)基层、底基层施工工序为:铺混合料碾压拌和混合料运输混合料料场备料养生洒透层(下封层)。
5、工艺要求5.1 料场备料(1)料场所备原材料应是检验合格的材料,并应按批量检查,确保所备材料的均匀性,逐日进料应有检验记录。
(2)备料场地均应先作硬化,料堆间应以矮墙相隔或在料堆周边以编织袋装集料分隔。
料堆应整齐,并有标牌注明规格、用途。
(3)备料进度和总量应以工地生产配合比试验资料为准。
5.2 拌和(1)每天开始生产前,应检查场内各处集料的含水量,混合料含水量应较最佳含水量大1~2%,以补偿摊铺和碾压过程中的水分蒸发,使碾压成型后表面保持湿润。
实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%,但是,实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%,同时,在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。
(2)每天开始生产之后,出料时要取样检查是否符合设计的配合比,正常生产后,每1-2小时检查一次拌和情况,抽检其配合比、含水量是否变化,混合料颜色应均匀,不得有松散、离析现象。
高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,要按温度变化及时调整。
(3)拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。
一定要配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输,装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。
5.3 运输(1)运输车辆在每天开工前,要检查其完好情况,装料前应将车厢清洗干净。
(2)应尽快将混合料运送到铺筑现场,车上的混合料应覆盖,减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障,必须立即以最短时间排除,车内混合料如不能在初凝时间内运到工地并碾压成型时,必须予以废弃。
5.4 摊铺(1)为避免混合料离析,宜用二台摊铺机采用阶梯并列方式施工,摊铺时两机前后间距不宜超过20m,为避免纵向接缝出现质量问题,应采用两机摊铺,一次碾压成型,每日工作缝接头应做到横缝对齐。
(2)水泥稳定碎石摊铺采用钢丝引导的基准线控制高程和厚度。
钢丝直径小于5mm,钢丝拉力应大于100kgf,直线段每10米设一钢丝支架,弯道应加密为5-7米。
(3)摊铺前应将底基层或下基层适当洒水湿润。
(4)摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况,调整好传感器臂与导向控制线的关系;严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡度。
每天应坚持重复此项工作。
(5)摊铺密实度应大于80%。
摊铺过程中发现离析、骨料聚积时,应及时挖除用新料找补。
(6)为保证基层平整度,摊铺机应保持连续作业,摊铺速度应与日进度计划及拌和、运输能力相适应,摊铺时应保持匀速行驶,不得时快时慢或中途停机,摊铺机的摊铺速度宜控制在1m/min左右。
摊铺机的螺旋布料器应三分之二埋入混合料中。
5.5 碾压碾压时的压路机组合及行驶速度建议如下,碾压工艺通过试验段确定:25T振动压路机或18-21T三轮压路机静压1~2遍 1.5~2.0km/h30T振动压路机(25T振动压路机)振碾3~4遍 2~3km/h 25T振动压路机或18-21T三轮压路机静压1遍(1)压路机碾压时错轮应重叠1/2,复压和终压段落以50m左右为宜,具体长度通过试铺确定。
每台摊铺机后面,应紧跟25T振动压路机(静压)或三轮压路机,振动压路机复压。
(2)碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。
注意稳压要充分,振压不起浪、不推移。
碾压时,可以先稳压→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后静压至无轮迹为止。
碾压过程中,可用核子仪初测压实度,不合格时,重复再压(注意检测压实时间)。
碾压完成后用灌砂法检测压实度。
(3)碾压应在水泥终凝时间内完成,并达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹。
(4)为保证水泥碎石基层边缘强度,应有一定的超宽。
5.6横缝设置(1)水泥稳定类混合料摊铺时,必须连续作业不中断,如中断时间超过2h,则应设横缝;每天收工时也要设置横缝;通过桥涵、通道时,在其两边需要设置横缝。
(2)横缝应与路面车道中心线垂直设置,其设置方法:人工将含水量合适的混合料末端整理整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。
方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长,其高度应略高出方木。
在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木撤除,并将作业面顶面清扫干净。
工作缝处应以5米直尺丈量纵向平整度,最大间隙5mm处作为工作缝切断处,用人工将不符合要求的混合料刨成垂直截面。
(3)如摊铺中断超过2h,而又未按上述方法处理横向接缝,则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
5.7养生(1)双层施工的下基层成型后应及时用采厚塑料布覆盖养生,养生7-10天后方可进行下一层作业,若下一层作业较晚,需继续养生。
(2)双层施工的上基层碾压成型后应及时采用厚塑料布覆盖养生,养生7-10天以上方可进行沥青下面层施工。
(3)养生期严禁重车行驶。
若采用透水土工布覆盖洒水养生或洒水养生方法时,应做好洒水养生,始终保持底基层表面湿润,防止表面水分蒸发而开裂。
5.8 注意事项(1)拌和机大料冷料仓口应加设筛网筛除超限大料,筛网可以钢筋焊制,方孔边长35mm。
施工过程中筛网破损应及时修复。
(2)雨季施工石屑类细料应用蓬布加盖,以防湿度过大冷料仓口堵塞,细集料仓应有振动装置。
(3)冷料仓开口大小和皮带秤计量精度应事先标定,并在施工过程中经常检查和调整。
(4)散装水泥储罐应有振动装置,施工过程中应有专人检查螺旋输送器工作的可靠性及混合料颜色的均匀性。
(5)压路机倒车换档要轻且平顺,在第一遍初步稳定时,倒车后尽量原路返回,换档位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车位置错开,要成齿状,出现个别拥包时,应专配工人进行铲平处理(6)压路机停车要错开,而且离开3m远,最好停在已碾压好的路段上,以免破坏基层结构。
(7)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
5.9 洒铺透层(下封层)为减少养生用水,有利于透层下渗防止施工车辆通行导致基层表面产生松散、坑槽病害,适当延长基层养生期,基层施工碾压完成后应及时洒铺透层,具体工艺和材料用量如下:(1)基层表面洒水湿润(2)洒50%沥青含量(基质沥青宜用90#A或B级)乳化沥青(表2,若基层表面细密,乳化沥青喷洒有流淌时,1.6kg/m1.4~3),用量可分两次喷洒。
32,并用压路机碾/1000m石屑,用量3~4m(3)均匀撒布3~5mm压1~2遍。
透层用乳化沥青的技术要求表36、试验段铺筑水泥稳定碎石(砂砾)基层、底基层正式铺筑前,应在检验合格的路基或底基层上铺筑试验段,每种施工方案的试验段长度不少于200m,通过试铺应解决以下问题:6.1 确定主要机械设备组合的合理性通过试拌、试铺,确认拌和机计量精度、产量、拌和时间及均匀性,以及配套所需装载机、水车、混合料运输车辆数量。