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隧道类型序号隧道名称双洞平均长度（m）所在省竣工年车道x洞数备 注1秦岭终南山隧道18020陕西20072x2左右洞共用3座斜、竖井分段纵向式2雪山隧道（坪林）12900台湾20052x2+服务隧道左右洞各3座竖井分段纵向式3大坪里隧道12288甘肃建设中2x2全隧道设置4座竖井分段纵向式中国特长、特殊结构形式公路隧道一览表中国公路学会隧道工程分会08-5-30统计)4包家山隧道11185陕西建设中2x2右洞3井送排式通风，左洞单竖井送排式通风5宝塔山隧道10391山西设计中2x2竖斜井送排式纵向通风6泥巴山(大相岭)隧道9985四川建设中2x2三区段四斜井送排式通风7麻崖子隧道9000甘肃设计中2x2斜、竖井吹吸式分段纵向射流通风方式8龙潭隧道8657湖北建设中2x2左右洞各2座斜（竖）井送排式纵向通风9雪山梁隧道8530四川 拟建2x1平导送排式通风10金寨山隧道8100重庆建设中2x2双斜井送排式纵向11米溪梁隧道7923陕西建设中2x2右洞单井送排式通风，左洞单井送排式通风12括苍山隧道7899浙江20082x2左右洞各1座斜竖井送排式纵向通风、顶隔板排烟13方斗山隧道7581重庆20082x2左右洞各1座斜井送排式纵向通风14苍岭隧道7571浙江20072x2左右洞各1座斜竖井送排式纵向通风、顶隔板排烟15中条山隧道7428山西设计中2x2（通风方案待定）16摩天岭隧道7317重庆建设中2×2左右洞各1座斜井送排式纵向通风17白云隧道7128重庆建设中2x2左右洞各1座斜井送排式纵向通风18雪峰山隧道6951湖南20072x2左洞2座斜（竖）井、右洞单斜井送排式纵向式19雀儿山隧道6830四川 拟建2x220雷公山隧道6800重庆建设中2x2送排式分段纵向通风21乌池坝隧道6701湖北20082x2左右洞分别设置1座斜（竖）井送排式纵向式22羊角隧道6669重庆建设中2x2全隧道共2座斜井送排式分段纵向通风23吕家梁隧道6664重庆建设中2x2上坡单斜井送排式分段纵向通风、下坡全射流24明月山隧道6556重庆/四川20082×2竖井分段纵向式通风25葡萄隧道6297重庆建设中2x2上坡单斜井送排式分段纵向通风、下坡全射流26双峰隧道6184浙江建设中2x2左右洞各1座斜井送排式分段纵向通风27秦岭Ⅱ号隧道6134陕西20072x2上行单斜井送排式纵向通风、下行射流纵向通风28秦岭Ⅰ号隧道6123陕西20072x2上行单斜井送排式纵向通风、下行射流纵向通风29大巴山隧道6119四川建设中2x2竖井分段纵向式通风30中兴隧道6075重庆建设中2x2近期全射流、远期竖井分段送排式纵向通风31铁峰山2号隧道6027重庆20072x2近期全射流+远期竖井送排式纵向式通风32巴朗山隧道5700四川拟建2x1射流纵向通风?33将军石隧道5585四川拟建2x2全纵向射流通风34云中山隧道 5570山西建设中2x2单竖井纵向分段射流35美菰林隧道5568.75福建20032x2左右洞各1座斜井集中排风纵向通风36拉脊山隧道5530青海在建2x1单洞双通，全射流纵向通风37九岭山隧道5440江西建设中2x238棋盘关隧道5341陕西建设中2x2左洞单斜井送排式纵向通风、右洞射流纵向通风39鹘岭隧道5273陕西建设中2x2左洞单斜井送排式纵向通风、右洞射流纵向通风40云彩岭隧道5270.5山西设计中2x241铜锣山隧道5197四川建设中2x2竖井分段纵向式通风42雁门关隧道5182.5山西20032x2左洞2座斜（竖）井、右洞单井送排式纵向通风43夹活岩隧道5167.5湖北建设中2x2左洞全射流、右洞单竖井分段纵向式44分界梁隧道5070.5重庆建设中2x2全射流纵向通风45彩虹岭隧道5068广东20072x2全射流纵向通风46大风口隧道4994重庆建设中2x2全射流纵向通风47凤凰山隧道4975陕西建设中2x2全射流纵向通风48明垭子隧道4967陕西建设中2x2全射流纵向通风49明垭子隧道4962.5陕西建设中2x250财神梁隧道4943重庆建设中2x2全射流纵向通风51八卦山隧道 4931.5台湾20022×2 纵向式(1座竖井)52贵新隧道4916福建建设中2x2射流纵向通风53庙梁隧道4913重庆建设中2x2右洞竖井送排式通风，左洞全射流纵向通风54武隆隧道4884.12重庆建设中2x2全射流纵向通风55谭家寨隧道4866.2615重庆20072x2全射流纵向通风56南山隧道4850.5重庆20072x2全射流纵向通风57毛毡岭隧道4800广东建设中3x2全射流纵向通风58肇兴隧道4780贵州建设中2x2全射流纵向通风59共和隧道4762重庆建设中2x2全射流纵向通风60火烧庵隧道4741重庆/湖北建设中2×2全射流纵向通风61凤凰梁隧道4739.5重庆建设中2x2全射流纵向通风62月湖泉隧道4732.775山西建设中2x2全射流纵向通风63秦岭Ⅲ号隧道4713陕西20072x2全射流纵向通风64华蓥山隧道4695四川20002x2全射流纵向通风65长城岭隧道4672河北建设中3x2射流纵向通风66骡坪隧道4584.68重庆建设中2x2全射流纵向通风67石牙山隧道4583广东建设中2x2下坡射流纵向通风、上坡单竖井送排式纵向通风68山阳隧道4583福建建设中2x2射流纵向通风69三洋隧道4582.5福建建设中2x2射流纵向通风70石牙山隧道4581.18广东建设中2x2射流纵向通风、竖井送排式纵向通风71上古隧道4570重庆建设中2x2射流纵向通风72古福生庄隧道4546内蒙古建设中2x2全射流纵向通风73塔岭隧道4520.5安徽-江西20082x274阳明山隧道4480湖南建设中2x2射流纵向通风75鹧鸪山隧道4448四川20042x1平导分段纵向通风76麻岭隧道4440.5福建设计中2x277鸳鸯会隧道4430.5山西设计中2x278排同坳隧道4380贵州设计中2x2射流纵向通风79排同坳隧道4380贵州建设中2x2射流纵向通风80大路梁子隧道4361四川建设中1x281狮子凹山隧道4343山西设计中2x282鼓山隧道4333.5河北建设中3x2全射流纵向通风83排降隧道4320贵州设计中2x2射流纵向通风84排降隧道4320贵州建设中2x2射流纵向通风85五峰山一隧道4320江西设计中2x2全射流纵向通风86马鞍山隧道4317.5河北建设中2x2全射流纵向通风87西华岭隧道4312浙江20072×288福建雪峰山I号隧道4309福建建设中2x2全射流纵向通风89施家梁隧道4285.25重庆建设中2x2全射流纵向通风90通渝隧道4279重庆20042x1射流纵向通风+逃生平导91郭家山隧道4258陕西建设中2x292郭家山隧道4250陕西已通车2x2射流纵向通风93下桃园隧道4216.5陕西建设中2x2全射流纵向通风94金钟岭隧道4200.5福建设计中2x295二郎山隧道4176四川20002x1平导分段纵向通风96李家河隧道4155陕西建设中2x2全射流纵向通风97大溪-湖雾岭隧道4116浙江19992x2竖井送排式分段纵向射流通风方式98八盘山隧道4115山西建设中2x2全射流纵向通风99董家山隧道4111四川建设中2x2射流纵向通风100紫坪铺(董家山)隧道4096四川建设中2x2平导分段纵向通风101凉风垭隧道4085贵州20052x2全射流纵向通风102凉风垭隧道4085贵州20052x2全射流纵向通风103叙岭关隧道4055四川建设中2x2全射流纵向通风104七道梁隧道4037.095甘肃20032x2105北碚隧道4035.2745重庆20022x2全射流纵向通风106长塘子隧道4020重庆建设中2x1全射流纵向通风107祝源隧道4005福建建设中2x2全射流纵向通风108香炉山隧道3993.5湖北建设中2x2全射流纵向通风109石金山隧道3970云南拟建2x2射流纵向通风110花石山1#隧道3960甘肃建设中2x2全射流纵向通风111牛郎河隧道3925山西19992x2全射流纵向通风112南坑隧道3910.5福建设计中2x2113大老山隧道3900香港19912x2全射流纵向通风114大学城（梨树湾）隧道3880重庆建设中2x2全射流纵向通风115黑石岭隧道3870河北建设中3x2射流纵向通风钻爆法开挖隧道116长凼子隧道3856重庆建设中2x1全射流纵向通风117白鹤隧道3820浙江20082x2全射流纵向通风118云台山隧道3800江苏19922x1全射流纵向通风119大欖隧道3800香港19983x2全射流纵向通风120彭山隧道3800台湾20022x2全射流纵向通风121槽箐头隧道3790贵州20072x2全射流纵向通风122阳山隧道3770浙江20042x2全射流纵向通风123谭坝四号隧道3768.5陕西建设中2x2全射流纵向通风124岩门界隧道3745湖南建设中2x2全射流纵向通风125塔岭隧道3742安徽建设中2×2全射流纵向通风126大棕坡隧道3737.5陕西建设中2x2全射流纵向通风127厦门梧村山隧道3712.105福建20082x2国内最长城市隧道、全射流纵向通风128分水关隧道3690.5福建设计中2x2129玉峰山隧道3686.5重庆建设中3x2全射流纵向通风130木冲隧道3682.5广西20052x2全射流纵向通风131野山关隧道3677.5湖北建设中2x2全射流纵向通风132龙溪隧道3674.5四川建设中2x2射流纵向通风133二陡岩隧道3650四川建设中2x2射流纵向通风134二斗岩隧道3641.5四川拟建2×2全射流纵向通风135良心隧道3627.5陕西20072x2全射流纵向通风136朱家垭隧道3625.5陕西20072x2全射流纵向通风137青杠哨隧道 3623贵州20042x2全射流纵向通风138青杠哨隧道 3623贵州20042x2全射流纵向通风139老山隧道 3610浙江在建3×2全射流纵向通风140毛坝隧道3600陕西建设中2x2全射流纵向通风141猫狸岭隧道3600浙江20002x2全射流纵向通风142木鱼槽隧道3599湖北20002x2分段纵向式143正阳隧道3586.5重庆在建2x2全射流纵向通风144大木桩隧道3586.5重庆建设中2x2全射流纵向通风145华福隧道3585.5重庆20052x2全射流纵向通风146云雾山隧道3582.5重庆20072×2全射流纵向通风147燕子关隧道3556甘肃在建2x2全射流纵向通风148老岭隧道 3529吉林在建2×2 纵向式149八字岭分隧道 3525湖北在建2x2全射流纵向通风150张家冲隧道3502.5湖北建设中2x2全射流纵向通风151拍盘隧道3463.225山西建设中2x2全射流纵向通风152深港西部通道隧道3463.015广东20073x2单箱三孔下沉式矩型隧道，全射流纵向通风153拉纳山隧道3451四川2007射流纵向通风154狮子寨隧道3450.5四川建设中2x2全射流纵向通风155明珠隧道3450云南20052x2全射流纵向通风156石龙隧道3440重庆建设中2x2全射流纵向通风157小石村隧道3425甘肃设计中2x2射流纵向通风158大水井隧道3412.655湖北建设中2x2全射流纵向通风159罗盘基隧道3407.5福建20032x2全射流纵向通风160潭峪沟隧道3400北京19973x1全射流纵向通风161平阳隧道3384.76重庆建设中2x2全射流纵向通风162马金岭隧道3380.5安徽20072x2163鸾家岩隧道3380四川建设中2x1射流纵向通风164赤岭隧道3372.5福建20022x2全射流纵向通风165杨家山隧道3350四川拟建2x2全射流纵向通风166扁担垭隧道3337.5湖北建设中2x2全射流纵向通风167红岩湾隧道3315四川建设中2X2全射流纵向通风168大风垭口隧道3299云南20032x2射流纵向通风169新岭阁隧道3288福建建设中2x2射流纵向通风170鹰嘴岩隧道3278.5重庆建设中2x2射流纵向通风171孙家岩隧道3255重庆建设中2x2射流纵向通风172长滩隧道3245.5重庆建设中2x2全射流纵向通风173赵家岩隧道3245四川拟建2x2全射流纵向通风174岭头二号隧道3241福建建设中2x2全射流纵向通风175乔果山隧道3240贵州设计中2x2射流纵向通风176乔果山隧道3240贵州设计中2x2射流纵向通风177黄草岭隧道3236.12重庆建设中2x2全射流纵向通风178九顿坡隧道3205云南19992x2射流纵向通风179九顶山隧道3201.5云南20002x2全射流纵向通风180五龙山隧道3194.5贵州20072x2全射流纵向通风181五龙山隧道3194.5贵州20072x2全射流纵向通风182飞鸾岭隧道3167.5福建19982x2全射流纵向通风183麻地箐隧道3158云南拟建2x2射流纵向通风184中梁山隧道3131.5重庆19962x2左洞竖井单吸式通风、右洞射流纵向通风185鹅公髻隧道3127广东建设中2x2全射流纵向通风186井沟岭隧道3120河北建设中2x2全射流纵向通风187大箐隧道3109.5云南20022x2全射流纵向通风188沙包梁隧道3104.5重庆建设中2x2全射流纵向通风189白马隧道3100重庆建设中2x2全射流纵向通风190葫芦丘隧道3084福建建设中2x2全射流纵向通风191大骨山隧道3062.5福建建设中2x2全射流纵向通风192寨了隧道3060贵州建设中2x2全射流纵向通风193汉源隧道3046.5四川建设中2x2全射流纵向通风194胭脂畈隧道3045安徽建设中2x2射流纵向通风195清潭隧道 3021广东 19992x2全射流纵向通风196石头岭隧道3011安徽20052x2全射流纵向通风197花场隧道3005四川拟建2×2全射流纵向通风198金鸡山隧道3000福建20032x2全射流纵向通风199藤蔑山隧道3000云南20082x2射流纵向通风200大阁山隧道496贵州20024x1第一座单洞四车道城市公路隧道201金州隧道520辽宁20034x1第一座单洞四车道高速公路隧道202雅宝隧道260广东20064x2第一座双洞八车道隧道203白鹤嘴隧道1240重庆20074x2双洞八车道204大坪隧道1435重庆20074(3)x2进口端为双向6车道,出口端为双向8车道205龙头山隧道1020广东20084x2双洞八车道206金鸡山隧道200福建建设中4x2第一座双洞八车道连拱隧道207罗汉山隧道300福建建设中4x2第一座双洞八车道连拱隧道208魁岐隧道1596.1福建建设中4x2最宽处27. 42 m的地下立交、匝道4处209江溉路双联拱隧道780重庆20082x2国内最长双连拱隧道210万石山隧道2828福建20082x2国内第一座较完善的地下立交工程、匝道6处\单洞开挖最宽处25.89m211黔灵山隧道1600贵州建设中3×2三车道小净距隧道，隧道净距4～7m212相思岭隧道687福建建设中4x1单洞四车道213石牌山隧道425福建建设中4x1单洞四车道214蝴蝶山隧道1030福建建设中4x1单洞四车道215弄尾隧道367福建建设中4x1单洞四车道216前鸥隧道746福建建设中4x1单洞四车道217大帽山隧道600福建建设中4x2第一座双洞八车道小净距拓宽隧道218老店子1号隧道1166云南20082×2螺旋隧道1厦门翔安海底隧道5960福建建设中3x2+服务隧道左右洞各1座竖井送排式纵向通风2胶洲湾海底隧道7800青岛建设中3×21浏阳河隧道1400湖南建设中22渭河河底隧道1696陕西20033×21南京过江隧道3825江苏建设中3x2半横向式通风2武汉长江隧道3295湖北建设中2×2盾构部分长25503上中路隧道2800上海建设中2×2双层双向四车道\盾构部分长1250m4复兴东路隧道2785上海20042×3国内第一条双向双层六车道河底隧道海底隧道5打浦路隧道2761上海19702×2全横向及射流纵向通风6南京市玄武湖隧道2660.24南京20033+37南京长江隧道3930南京20096×28大连路隧道2565.88上海20032×2双向四车道9延安东路隧道（南线）2261上海19962×110延安东路隧道（北线）2207上海19882×1半横向通风1外环越江隧道2882上海20033+2+37节、双向八车道、世界第二、亚洲第一2珠江隧道1238广东19943+35节、公铁路合一、射流纵向式3宁波常洪隧道1053.2浙江20032×1双向四车道4宁波甬江隧道1019浙江19952×1水下段420米，是采用5节85米×11.9米沉管水底对接沉管隧道盾构隧道。
Value Engineering1工程概况1.1工程简介平安洞1号隧道穿过丘陵地貌区，为双洞八车道分离式隧道，本标段左线起迄里程ZK48+961~ZK49+919，长958m ，坡度1.96%，最大埋深215.4m ；右线起迄里程K48+930~K49+895，长965m ，坡度1.96%，最大埋深205.3m 。
1.2地质概况平安洞1号公路隧道主要由Ⅴ级围岩、Ⅳ级围岩及Ⅲ级围岩组成。
Ⅴ级围岩：主要由全~强风化砂岩组成，岩石节理裂隙发育，岩体极破碎，强度低，遇水易软化；Ⅳ级围岩：主要由中~微风化砂岩组成，中微风化岩强度高，岩石节理裂隙较发育，岩体较破碎，局部破碎；Ⅲ级围岩：主要由微风化砂岩组成，局部夹中风化岩，微风化岩强度高，岩石节理裂隙稍发育，岩体较完整。
其围岩分布与比例见表1。
1.3技术标准1〇建筑限界净宽：19.25m ，净高：5.0m ；2〇隧道内轮廓宽度：20.25m ，高度：12.30m ，内轮廓面积：197.2m 2；3〇隧道开挖轮廓宽度：22.07m ，高度：14.02m ，开挖轮廓面积：243.0m 2。
1.4施工控制要点1〇地质超前预报，围岩监控测量以及贯穿控制测量技术；2〇地址灾害与应急处理措施；3〇环境保护与水土保持技术与措施。
2超前预报及总体监测工作2.1超前预报本次预报范围为K49+738~K49+713段（先行右导洞），推断结果为：探测范围内其余部分围岩情况与掌子面揭露所见基本相似，大面主要为灰色微风化砂岩，局部夹杂中风化砂岩，岩体较破碎，主要呈碎块状结构，局部夹杂层状结构，节理裂隙较发育，感观强度较高，掌子面未见明显渗水点。
K49+738~K49+713段原设计为Ⅳ级围岩，采用S-Ⅳd 衬砌类型；预报初步判定为Ⅳ级（好）围岩，与原设计围岩级别基本一致。
三台阶法施工适用于Ⅳ级围岩较好段或Ⅲ级围岩较破碎段，根据超前预报情况，平安洞1号隧道右洞出口具备了三台阶法施工的地质条件。
特别策划·铁路地质灾害防治复杂艰险山区高速铁路慢行病害特征与治理张营旭，蒋良文，张广泽，周波，刘小莎，罗星文，黄华（中铁二院工程集团有限责任公司，四川成都610031）摘要：针对我国西南复杂艰险山区高速铁路建设与运营中路基、桥梁和隧道出现导致列车运行速度减慢的病害（慢行病害），依托南昆、沪昆、西成高铁3条复杂艰险山区高速铁路运营期间监测与补充勘察资料，分析不同慢行病害的危害方式与变形破坏特征，研究高速铁路慢行病害产生的原因，提出治理方案。
研究得出结论：地层岩性、地形地貌、构造应力环境、气候降雨、岩体结构条件等多重因素造成复杂艰险山区高速铁路出现路基基底上拱、斜坡桥梁位移、隧道基底上拱、隧道混凝土腐蚀等慢行病害，针对不同慢行病害提出多种治理方案。
研究成果可为复杂艰险山区高速铁路工程建设、运营维护提供借鉴。
关键词：复杂艰险山区；高速铁路；慢行病害；路基变形；桥梁位移；隧道病害；病害治理；地质灾害中图分类号：U212.22；U25 文献标识码：A 文章编号：1001-683X（2024）01-0030-08 DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.12.25.0030 引言截至2022年底，我国西南山区铁路运营里程2.23万km，占全国铁路14.7%；高速铁路运营里程0.67万km，占全国高速铁路15.95%。
西南复杂艰险山区高速铁路建设相对落后，需要加大投入和建设力度，以满足当地经济发展和人民群众出行需求。
随着高速铁路建设向西南复杂艰险山区推进，高速铁路运营过程中逐渐出现路基变形、桥梁位移、隧道混凝土腐蚀等导致列车运行速度减慢的病害（简称慢行病害）。
复杂艰险山区具有显著的地形高差、极端的气候条件、复杂多变的地层岩性、强烈的活动构造等特征［1］，因此在地表孕育了大量大规模的崩滑流（群），地下高地应力条件下的活动断裂与地震、隧道岩爆与软岩变形、高温热害等地质现象，以及内外动力下的危岩落石、基底上拱等重大工程地质问题。
兰州至海口国家高速公路姚渡（川甘界）至广元公路工程项目土建工程施工监理试验室招标资格预审公告1. 招标条件本招标项目兰州至海口国家高速公路姚渡（川甘界）至广元公路工程项目已由国家批准建设，建设资金来自国家补助、银行贷款及省厅自筹。
经四川省交通厅批准，由四川广甘高速公路有限责任公司作为招标人，现对其项目监理试验室进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围（1）工程概况：本项目起于将军石隧道甘肃端进口以外约30m处（即甘肃省大岸庙至姚渡高速公路推荐方案路线终点），经木鱼镇、骑马场乡、观音店乡、唐家河、宝轮镇，止于罗家沟（绵广高速路K242）。
路线全长55.696公里。
技术标准：公路等级：四车道高速公路；设计速度：80km/h；路基宽度：整体式24.5m，分离式12.25m；汽车荷载等级：公路—I级；设计洪水频率：路基及大、中、小桥1/100，特大桥1/300；隧道建筑限界：净宽2×10.25m，净高5.00m；沥青混凝土路面。
（2）本次招标为广甘高速公路路基土建工程（内容含路基、桥梁、隧道、绿化、便道、环境保护及配套工程、施工安全等，不含路面、交安、房建、机电）的监理试验室招标，设 SY1、SY2 共 2 个监理试验室合同段。
本项目路基工程施工预计总工期32个月，路基工程24个月，长隧道、大桥工程30个月，特大桥梁和特长隧道工程32个月，路面工程18个月，缺陷责任期为24个月，保修期60个月。
监理试验室服务期为36个月。
本项目工程合同段划分及预估工程量见附表1。
3. 申请人资格要求①具有独立法人资格、营业执照或事业单位法人证书②省级及以上交通主管部门颁发的公路工程试验检测综合乙级及以上等级证书，并取得了省级及以上技术监督部门颁发的计量认证证书③自2003年1月至今曾独立担任一个及以上高速公路项目且累计长度50公里及以上的综合试验检测（类似本项目路基土建施工内容）的申请人均可参加本项目施工监理试验室招标的资格预审。
附件二《中国公路特长、特殊隧道一览表》号长度（m）洞数66 石牙山隧道4583 广东在建2x2 下坡射流纵向通风、上坡单竖井送排式纵向通风67 山阳隧道4583 福建在建2x2 射流纵向通风68 三洋隧道4582.5 福建在建2x2 射流纵向通风69 石牙山隧道4581.2 广东在建2x2 射流纵向通风、竖井送排式纵向通风70 上古隧道4570 重庆在建2x2射流纵向通风71 古福生庄隧道4546 内蒙古在建2x2 全射流纵向通风72塔岭隧道4520.5安徽/江西2008 2x273 阳明山隧道4480 湖南在建2x2 射流纵向通风74 鹧鸪山隧道4448 四川2004 2x1 平导分段纵向通风75 麻岭隧道4440.5 福建设计中2x276 鸳鸯会隧道4430.5 山西设计中2x277 排同坳隧道4380 贵州设计中2x2 射流纵向通风78 排同坳隧道4380 贵州在建2x2 射流纵向通风79 大路梁子隧道4361 四川在建1x280 狮子凹山隧道4343 山西设计中2x281 鼓山隧道4333.5 河北在建3x2 全射流纵向通风82 排降隧道4320 贵州设计中2x2 射流纵向通风83 排降隧道4320 贵州在建2x2 射流纵向通风84 五峰山一隧道4320 江西设计中2x2 全射流纵向通风85 马鞍山隧道4317.5 河北在建2x2 全射流纵向通风86 西华岭隧道4312 浙江2007 2×287 福建雪峰山I号隧道4309 福建在建2x2 全射流纵向通风88 施家梁隧道4285.3 重庆在建3x2 全射流纵向通风89 通渝隧道4279 重庆2004 2x1 射流纵向通风+逃生平导90 郭家山隧道4258 陕西在建2x291 郭家山隧道4250 陕西已通车2x2 射流纵向通风92 下桃园隧道4216.5 陕西在建2x2 全射流纵向通风93 金钟岭隧道4200.5 福建设计中2x294 二郎山隧道4176 四川2000 2x1 平导分段纵向通风95 李家河隧道4155 陕西在建2x2 全射流纵向通风96 大溪-湖雾岭隧道4116 浙江1999 2x2 竖井送排式分段纵向射流通风方式97 八盘山隧道4115 山西在建2x2 全射流纵向通风99紫坪铺(董家山)隧道4096 四川在建2x2 平导分段纵向通风101 凉风垭隧道4085 贵州2005 2x2 全射流纵向通风号长度（m）洞数102 叙岭关隧道4055 四川在建2x2 全射流纵向通风103 七道梁隧道4037.1 甘肃2003 2x2104 北碚隧道4035.3 重庆2002 2x2 全射流纵向通风105 长塘子隧道4020 重庆在建2x1 全射流纵向通风106 祝源隧道4005 福建在建2x2 全射流纵向通风107 香炉山隧道3993.5 湖北在建2x2 全射流纵向通风108 石金山隧道3970 云南拟建2x2 射流纵向通风109 花石山1#隧道3960 甘肃在建2x2 全射流纵向通风110 牛郎河隧道3925 山西1999 2x2 全射流纵向通风111 南坑隧道3910.5 福建设计中2x2112 大老山隧道3900 香港1991 2x2 全射流纵向通风113大学城（梨树湾）隧道3880 重庆在建2x2 全射流纵向通风114 黑石岭隧道3870 河北在建3x2 射流纵向通风115 长凼子隧道3856 重庆在建2x1 全射流纵向通风116 白鹤隧道3820 浙江2008 全射流纵向通风117 云台山隧道3800 江苏1992 2x1 全射流纵向通风118 大榄隧道3800 香港1998 3x2 全射流纵向通风119 彭山隧道3800 台湾2002 2x2 全射流纵向通风120 槽箐头隧道3790 贵州2007 2x2 全射流纵向通风121 阳山隧道3770 浙江2004 2x2 全射流纵向通风122 谭坝四号隧道3768.5 陕西在建2x2 全射流纵向通风123 岩门界隧道3745 湖南在建2x2 全射流纵向通风124 塔岭隧道3742 安徽在建2×2 全射流纵向通风125 大棕坡隧道3737.5 陕西在建2x2 全射流纵向通风126 厦门梧村山隧道3712.1 福建2008 2x2 国内最长城市隧道、全射流纵向通风127 分水关隧道3690.5 福建设计中2x2128 玉峰山隧道3686.5 重庆在建3x2全射流纵向通风129 木冲隧道3682.5 广西2005 2x2 全射流纵向通风130 野山关隧道3677.5 湖北在建2x2 全射流纵向通风131 龙溪隧道3674.5 四川在建2x2 射流纵向通风132 二陡岩隧道3650 四川在建2x2 射流纵向通风133 二斗岩隧道3641.5 四川拟建2×2 全射流纵向通风134 良心隧道3627.5 陕西2007 2x2 全射流纵向通风135 朱家垭隧道3625.5 陕西2007 2x2 全射流纵向通风号长度（m）洞数136 青杠哨隧道3623 贵州2004 2x2 全射流纵向通风137 老山隧道3610 浙江在建3×2 全射流纵向通风138 毛坝隧道3600 陕西在建2x2 全射流纵向通风139 猫狸岭隧道3600 浙江2000 2x2 全射流纵向通风140 木鱼槽隧道3599 湖北2000 2x2 分段纵向式141 正阳隧道3586.5 重庆在建2x2 全射流纵向通风142 大木桩隧道3586.5 重庆在建2x2 全射流纵向通风143 华福隧道3585.5 重庆2005 2x2 全射流纵向通风144 云雾山隧道3582.5 重庆2007 2×2 全射流纵向通风145 燕子关隧道3556 甘肃在建2x2 全射流纵向通风146 老岭隧道3529 吉林在建2×2 纵向式147 八字岭分隧道3525 湖北在建2x2 全射流纵向通风148 张家冲隧道3502.5 湖北在建2x2 全射流纵向通风149 拍盘隧道3463.2 山西在建2x2 全射流纵向通风150 深港西部通道隧道3463 广东2007 3x2 单箱三孔下沉式矩型隧道，全射流纵向通风151 拉纳山隧道3451 四川2007 射流纵向通风152 狮子寨隧道3450.5 四川在建2x2 全射流纵向通风153 明珠隧道3450 云南2005 2x2 全射流纵向通风154 石龙隧道3440 重庆在建2x2 全射流纵向通风155 小石村隧道3425 甘肃设计中2x2 射流纵向通风156 大水井隧道3412.7 湖北在建2x2 全射流纵向通风157 罗盘基隧道3407.5 福建2003 2x2 全射流纵向通风158 潭峪沟隧道3400 北京1997 3x1 全射流纵向通风159 平阳隧道3384.8 重庆在建2x2 全射流纵向通风160 马金岭隧道3380.5 安徽2007 2x2161 鸾家岩隧道3380 四川在建2x1 射流纵向通风162 赤岭隧道3372.5 福建2002 2x2 全射流纵向通风163 杨家山隧道3350 四川拟建2x2 全射流纵向通风164 扁担垭隧道3337.5 湖北在建2x2 全射流纵向通风165 红岩湾隧道3315 四川在建2X2 全射流纵向通风166 大风垭口隧道3299 云南2003 2x2 射流纵向通风167 新岭阁隧道3288 福建在建2x2 射流纵向通风168 鹰嘴岩隧道3278.5 重庆在建2x2 射流纵向通风169 孙家岩隧道3255 重庆在建2x2 射流纵向通风170 长滩隧道3245.5 重庆在建2x2 全射流纵向通风手机震动，来一条微信消息，他说：“我开好房间了，等你！他们都说你技术好，我想试试真假。
赵家岩隧道光面爆破参数的选用1 工程概述赵家岩隧道位于广甘高速公路广元市境内，全长4595米，为双线分离式公路隧道，隧道III级围岩以白云岩、灰岩和砂岩为主。
2 光面爆破主要参数的确定光面爆破对围岩扰动小，又尽可能保存了围岩自身原有的承载能力，从而改善了衬砌结构的受力状况；由于围岩轮廓圆顺、壁面平整，减少了应力集中和局部落石、掉块现象。
确定合理的光面爆破参数，是获得良好光面爆破效果的重要保证。
光面爆破的主要参数有：周边眼间距（E）、周边眼密集系数（K）、最小抵抗线（W）、不耦合系数（D）和装药集中度（γ）。
2.1 炮眼深度炮眼深度受开挖面大小的影响，炮眼过深，周边岩石的夹制作用较大，故炮眼深度不宜过大，一般最大炮眼深度取断面宽度（或高度）的0.5~0.7倍。
L=0.5H=0.5×8.43=4.22m（H为隧道开挖轮廓的高度，H=8.43）钻孔采用YT-28风钻，炮眼孔径为φ42mm，为克服及减少岩石的夹制作用，除掏槽眼和底眼深度L=3.7米外，其余周边眼、辅助眼等炮孔深度L=3.5米。
2.2 光面爆破不耦合系数（D）及装药直径（d）炮眼直径d k与药卷直径d i之比称为不偶合系数，合适的周边眼不偶合系数应使爆炸后作用于炮眼壁的压力小于围岩抗压强度，理论与实践证明，当不偶合系数在1.5~2.0范围时，缓冲作用最佳，光爆效果最好D=d k/d i=(1-a)×{(ρ0/［δc］)1/r+a}½式中D——不耦合系数；d k——炮眼直径（cm）；d i——装药直径（cm）；a——爆生气体分子余容系数，a=0.395；ρ0——爆生气体初始压力，ρ0=6997Pa；［δc］——岩石三轴抗压强度，对于中硬的花岗岩或者砂岩［δc］=800MPa；r——绝热指数，1/r=0.8299。
将上述数据带入后：D= d k/d i=2.01则d i = d k/D=21mm。
在实际使用过程中，我们采用直径为25mm的乳化炸药，即周边眼的不耦合系数D=42/25=1.68，符合D=1.5~2.0的要求。
绵阳到九寨沟最佳方案
绵阳到九寨沟旅游
九寨沟一直以来都是四川旅游胜地，虽然地震造成了一定影响，但目前以经恢复了。
从绵阳到九寨沟四天时间足够，下面就按出行方式来介绍下。
自驾线路1：绵阳——205省道——105省...
九寨沟一直以来都是四川旅游胜地，虽然地震造成了一定影响，但目前以经恢复了。
从绵阳到九寨沟四天时间足够，下面就按出行方式来介绍下。
自驾线路1：绵阳——205省道——105省道——205省道——301省道——九寨沟正门。
全程340公里左右，道路通顺不堵的话，5，6小时即可到达。
往返耗时一天，游玩两天，四天的时间足够了。
可以选择当日去晚上在九寨沟沟口下榻，这边酒店名宿价格从60——1500不等，看自身情况选择就行。
然后次日在景区开门可以去沿途看看五花海，孔雀河道，熊猫海瀑布，熊猫海，珍珠滩瀑等景点。
不是太慢的话在晚上关门前是可以玩过来的。
景点门票都包含在一起是200多，现在属于旺季。
线路2：绵阳——游仙东路——成渝高速——G5京昆高速——兰海高速——赵家岩隧道——兰海高速——212国道——九寨沟这条路虽说高速多，但是不推荐，全程400多公里不说，收费还多，时间和线路一差不多。
大巴绵阳距离九寨沟有三百多公里，可以在绵阳平政汽车站乘坐，车票价格大概在100元左右，行车时间为6个小时。
无论是自驾还是坐大巴，四天的时间完全足以，来回一天，游玩的时间完全取决于你的选择了。
国内单洞小断面最长隧道——天平铁路六盘山隧道六盘山隧道全长16719m，为天平铁路第一长隧，位于甘肃省平凉市华亭县六盘山山脉，是运输普通货物电力牵引的铁路隧道，设计旅客列车最高行车速度为120km/h。
隧道总工程造价为51340万元。
合同开、竣工日期为2009年3月26日至2012年9月26日，共计42个月，实际开工日期为2009年5月18日。
隧道主要工程数量：开挖土、石方104万立方米，喷射混凝土61716立方米，砂浆锚杆564141米，格栅钢架997.507吨，型钢钢架3585.107吨，二次衬砌混凝土289052立方米，二次衬砌用钢筋3656.189吨，EVE防水板40万平方米。
隧道中心里程为DIK91+857.5，进口位于甘肃省平凉市华亭县麻庵乡三角城左侧峡谷内，出口位于华亭县西华镇青林村。
全隧道除进口端365.05米位于R—1200m的曲线上，其它洞段均位于直线上；隧道全部段落均为下坡，坡率分别为5‰/2752m，13‰/13550m，6‰/400m，进口端576m为莲花台车站双线隧道，出口端47m为明洞。
洞身最大埋深约720m。
全隧共设臵斜井5座，斜井均采用无轨运输方式。
进口斜井（横洞）：与线路夹角约为45°，与线路相交里程为DIK83+643，斜井综合坡度为0.5%，长度为203米。
斜井井口交通极为不便，弃碴条件差。
1号赵家山斜井：与线路夹角约为64°，与线路相交里程为DIK86+700，斜井综合坡度9.6%，长度1332m。
道路可以通行，弃碴条件一般。
2号湾湾河斜井：与线路夹角约为48°，与线路相交里程为DIK89+500，斜井综合坡度为10.0%，长度为2122米。
道路可以通行，弃碴条件一般。
3号磨坪斜井：在磨坪村附近，与线路夹角为45°，与线路相交里程为DIK93+000，综合坡度为10.6%，长度为1280m。
道路可以通行，弃碴条件一般。
新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-1标(D2K344+469.65～DK351+575)
赵家岩隧道1#横洞
临建施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁十九局集团有限公司
西成铁路客运专线四川段工程指挥部第四项目部
2013年04月02日
赵家岩隧道1#横洞临建施工方案
1、工程概况
西成客专四项目部施工起讫里程（D5K370+178.9-D5K378+675）位于四川省广元市利州区与朝天区境内，线路全长8496.2m，管段内隧道与桥梁各1座。
其中赵家岩隧道全长8320m，1#、2#、3#及出口4个工作面同时施工
1#横洞位于线路右侧，与主线相交里程为D5K370+400，1#横洞长95m，与正线的夹角42°，负责正洞2845m施工（里程桩号）。
2、编制依据
⑴新建铁路西安至成都客运专线招标文件、答疑书及图纸等。
⑵国家、铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。
⑶国家及四川省相关法律、法规及条例等。
⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
⑸集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。
⑹集团公司通过北京华夏认证中心认证按照ISO9001:2000质量管理标准、ISO14001：2004环境管理标准及OHSAS18001职业健康安全管理标准编制的《管理手册》、《程序文件》。
⑺为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。
3、大临设施编制原则
⑴遵循招标文件的原则。
严格按照招标文件要求的工期、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。
⑵遵循设计文件的原则。
在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
⑶遵循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照铁路施工安全
操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。
⑷选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。
⑸遵循施工生产与环境保护同步设计，同步施工，同步投产原则。
⑹遵循贯标机制的原则。
确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
4、大临设施平面布置
详见附表1《赵家岩隧道1#横洞大临设施平面布置图》。
5、大临设施布置内容
1#横洞营区大小临布置征地面积 m2，具体情况如下：
(1)施工营地
①隧道十队营地
隧道十队初步计划管理人员投入20人，按人均8m2住房、办公室48m2。
工区营房采用双层彩钢板房，面积700m2；
②施工人员营地
各施工工作面初步计划按就近、少占耕地的原则进行布置，隧道队初步计划110人（管理12人、钻工32人、喷锚与立拱架24人，司机8人、焊、电工8人、混凝土16人、杂工10人）。
根据工程实际施工情况，隧道队人均住房面积3m2，住房采用彩钢板房结构，面积700m2。
空压机房108m2（6m*6m*3m）、变压器房108m2（6m*6m*3m）和库房144m2（8m*6m*3m）紧邻洞口处建设，采用砖砌砂浆抹面，24墙结构。
(2)施工便道
施工便道为新建施工便道，从108国道直至1#横洞洞口,长为290m （其中山体段200m，河道段40m，公路过度段50m。
）；山体段挖方7374.72m³，填方661.777m³，公路过渡段填方1540m³。
利用山体取土和各隧道洞口拉沟的碎石土进行填筑；靠山侧修建M10浆砌片石排
水沟（0.4m*0.4m）；沿途涉及垮河段，河道处修建过水路面，共1处。
设置φ200cm水泥涵管7道，每道8m。
涵管顶部填土1m，方量400m3，再用50㎝厚C25砼硬化，详见下图。
过水路面处埋设涵管示意图
施工便道修建便道标准及要求：
①便道采用单车道，路基顶面宽度为 4.5m。
错车道路段的路基顶宽度为6.5m，错车道长度为30m。
②施工便道路面采用碎石土，厚度根据基础情况铺设。
③便道路面平整，排水畅通，雨雪天气能够保证正常运行。
④便道靠山体侧设置排水沟，根据地表水流量情况，设置过水涵管，排至河道内。
(3)施工用水
职工饮水采用营地附近泉水，施工用水从洞口下方河中抽水，并经有关部门检查水质量情况后，方可使用。
在洞口顶部新建蓄水池一座，通过ф100钢管把水引至工作面，满足施工需要，水池容量48m³（4m*4m*3m），采用24砖墙砌筑，用M10砂浆抹面。
高于洞顶30m～50m。
(4)拌和站
施工区内设喷锚混凝土拌和站一座，采用1台ZLS50型搅拌机，供应隧道砼施工;存料区设4个料仓480㎡（8*15*4），设C25混凝土地梁及构造柱，墙体采用50砖墙。
拌和站及存料区设在靠近便道的山体坡脚处，料仓采用彩钢瓦顶棚，顶棚面积480㎡。
地面采用20㎝厚C20砼硬化。
场地平整挖方量为1500m3，填方量为4320m3，填筑时占用少部分
河道，为了减少河水冲刷边坡，沿坡脚砌筑M20浆砌片石挡墙，墙厚1.2m，高2m，方量为145.2m3。
(5)钢筋加工场、存料场、半成品存放区
钢筋加工场400m2（20m×20m），存料场400m2（20m×20m），钢材半成品存放区400m2（20m×20m），设置彩钢瓦遮雨棚，用20cm厚C20混凝土硬化场地，共120m³。
(6)试验室
本施工队设置养护室及实验员1名。
(7)炸药库
本施工队炸药库布置在2#横洞附近，与其公用一个炸药库。
(8)施工通讯
本工区计划施工管理人员均配备移动手机，保持相互通信。
为确保万无一失及测量人员工作需要，计划测量班、工区主管均配备对讲机，初步计划对讲机功率辐射半径15km约8部。
6、环境保护
所有修建便道设施、房屋建设及电线架设等本着以人为本的原则，优化施工，在施工中要加强环保意识，保质量重安全。
为保护施工环境，防止施工过程中产生污染源，施工加强对施工现场环境保护工作，严格执行《环境保护法》的规定和要求，积极维护清洁适宜的生活和劳动环境，最大限度地减少和杜绝施工对周围环境的影响。
坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”。
7、工程数量统计表
详见《赵家岩隧道1#横洞临建工程数量统计表》
附件：附表1、《赵家岩隧道1#横洞大临设施平面布置图》
附表2、《赵家岩隧道1#横洞临建工程量统计表》。
