C55混凝土配合比设计及应用

2020年6月第2期葛洲坝集团科技总第134期C55高性能混凝土配合比设计和应用蒋峥1、邵莲芳$1.葛洲坝集团试验检测有限公司2.湖北省宜昌市鼎诚工程技术服务有限公司摘要：本文以石首长江大桥北岸边跨箱梁混凝土为例，阐述了大型箱梁C55高性能混凝土配合比设计，为了满足施工性能、力学性能、耐久性能、减少大体积混凝土产生水化热，将混凝土配合比设计分为夏季和冬季配合比设计，在工程应用中达到了预期的效果。

关键词：箱梁；高性能混凝土；配合比设计；水化热0引言高性能混凝土是以工程设计、施工和实用对混凝土性能特定要求为总体目标，以耐久性为设计基本要求，选用优质常规原材料，合理掺加化学外加剂和矿物掺合料，采用较低的水胶比并优化配合比，通过预拌生产方式以及严格的施工质量控制措施，制成具有优异的工作性、均匀性、密实性、力学性能、耐久性能和长期性能的混凝土，高性能混凝土应特别重视养护，初凝以前要及时保湿，终凝以后要加强补水，即对于浇筑完成后的裸露面应在收浆后立即用塑料薄膜覆盖或喷雾、喷养护剂保湿，脱模后的暴露面应釆用覆盖保水材料和浇水等方式养护。

1工程概况石首长江公路大桥位于荆州市，是湖北省高速公路网规划的“枣阳-石首”高速公路跨越长江的控制性工程，设计时速为lOOkm/h,双向六车道。

主桥釆用主跨820m的双塔不对称混合梁斜拉桥方案，北边跨采用C55混凝土主梁，长251.5m；由钢混结合段及36片大型箱梁组成。

大型箱梁梁段类型为F型，箱梁尺寸大致为：长6.8m,宽38.5m,中心线高3.82加，顶板厚度55cm,底板厚度55cm,斜底板厚度55cm,内腹板厚度85cm。

设有两道横隔板，横隔板厚度为32cm。

2混凝土配合比设计2.1设计要求作为混合梁斜拉桥关键组成部分，设计参数如下：⑴混凝土抗压强度等级C55,坍落度210+20mm,扩展度550+50mm；⑵混凝土弹性模量不小于3.6X104MPa；⑶混凝土总碱量不大于3.Okg/m3o2.2原材料优选经过工程前期原材料的比选和公路桥涵施工技术规范要求，优选出以下原材料：(1)水泥：华新水泥(宜昌)有限公司生产的P•052.5水泥；(2)砂：湖南洞庭湖产的河砂,0-4.75mm,细度模数2.7；(3)碎石：湖南省临湘市凡泰矿业有限公司，(4.75-19.0mm)其掺配比例为：4.75-9.5nmi=30%, 9.5-19inm=70%；(4)外掺料：岳阳华能实业总公司产的I级粉煤灰，荆州中和新型建材有限责任公司生产的矿粉；(5)减水剂：上海逸春建材科技有限公司生产SX-C18型聚竣酸高性能减水剂，掺量：1.1%,减水率大于30%；(6)水：当地地下水。

C55高性能混凝土的配合比设计及施工【摘要】高性能混凝土是1990年在美国的一次混凝土会议提出来的。

高性能混凝土为一种新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土，具有高强度、高弹性模量、高流动性、低渗透性和抵抗外界破坏的性能的混凝土。

是以耐久性做为设计的主要指标。

在预定的作用下，预期的使用条件下，预期的维护下，预定的期限内维持的最低性能。

【关键词】混凝土;配合比;设计;施工1、工程概况吉昌特大桥位于中山市南头镇九顷村与中山市东升镇吉昌村跨越鸡鸦水道，距上游细滘大桥约7.5km处，距下游东阜大桥约 4.8km。

桥梁起点桩号为K45+733，止点桩号为K46+338m，中心桩号为K46+035.5，桥梁总长605m。

吉昌特大桥主桥采用C55预应力混凝土连续梁，基准跨径布置为90+155+90m;桥梁位于半径为16000m的圆曲线上，横向分为上下游分离的左右两幅桥，桥梁全宽为33.5m，两幅桥间距0.7m，每幅桥宽16.4m。

2、原材料的要求2.1水泥强度等级在42.5级以上的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。

碱含量应控制在≤0.6%熟料中的C3A含量≤8% 。

细度应按比表面积≤350m2/kg控制。

2.2碎石配制高性能混凝土时，母岩的强度要高于混凝土强度的1.5-2倍。

采用表面粗糙的碎石为好，尤其是密实坚硬的石灰岩碎石更好。

对于低用水量，并用高效减水剂配制的混凝土、组合石子级配改变所导致的石子表面积与空隙变化的两项因素中，空隙大小对混凝土拌和物的流动性起着关键的作用，为此我标采用中山名耀5-25 mm碎石和珠海11-22的碎石进行70：30掺配，掺配后压碎值为8.5%，针片状为4.3%，空隙率39.5%，级配符合5-25mm连续级配，非碱活性。

2.3砂子对于低用水量和高石子用量，处于临界饱和状态的混凝土，砂子的细度模数的变化对其可泵性起着及其重要的作用，砂子细度模数过大，混凝土拌和物中集料处于堆聚状态，混凝土不可泵。

公路建设项目C55混凝土配合比设计及应用发表时间：2016-11-14T14:09:40.730Z 来源：《低碳地产》2016年8月第16期作者：赵军[导读] 文章通过结合某高速公路工程实例，对该工程所采取的C55混凝土配合比设计以及原材料控制、拌制施工等环节展开探讨。

深圳市金众工程检验检测有限公司广东深圳 518000【摘要】文章通过结合某高速公路工程实例，对该工程所采取的C55混凝土配合比设计以及原材料控制、拌制施工等环节展开探讨，总结出可采用的设计配合比以及有效的施工、质量控制措施以及应注意的事项，为同类工程提供参考。

【关键词】公路建设项目；主梁混凝土；C55混凝土；配合比；搅拌工艺目前，C55混凝土广泛应用于现代桥梁的施工中，这就要求C55混凝土在设计应用过程中不光要满足强度需求,还要保证抗裂、抗渗等性能和外观质量，满足施工及设计要求，确保工程质量。

考虑到在工程实践中，C55混凝土的配制应用技术复杂，必须从原材料选择和混凝土配合比的合理设计方面严格控制。

文章结合工程案例，重点对配合比设计进行研究，包括了原材料选择、配合比设计等内容。

1 工程简介某高速公路全长93.552km，其中桥隧总长17.337km，占18.57%。

本项目有四座刚构桥，其中LJ－8合同段全长622.76m，最大跨径135m，主墩(7#)高114m；LJ－9合同段全长958m，最大跨径165m，主墩(4#)高132m；LJ－11合同段全长1688m，最大跨径185m，主墩(14#)183m，考虑到主梁压应力超限较大，为满足受力要求，主梁混凝土设计为C55。

2 设计考虑要求2.1 规范要求坍落度:180～220mm。

弹性模量:3.55×104MPa。

氯离子含量:≤0.06%。

2.2 设计文件要求根据设计图纸，本项目桥梁结构的设计基准期为100年，混凝土需考虑桥梁耐久性设计。

影响混凝土结构耐久性的主要因素有混凝土的碳化、氯离子对混凝土结构的侵蚀、混凝土的碱－集料反应、钢筋的锈蚀等。

C55混凝土配合比设计书C55砼配合比计算书一、设计说明:本合同段的现浇箱梁采用C55砼。

据施工图纸和技术规范要求，对该配合比进行设计，通过对配合比和原材料的各项技术指标试验，确定该配合比所用的材料和最佳配合比例。

二、设计规程:1、《JGJ55-2011 普通砼配合比设计规程》2、《公路工程国内招标文件范本》3、《湖南邵坪高速公路设计文件及图纸》4、《JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范》5、《JTGE42-2005公路工程集料试验规程》6、《JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》三、设计要求:1、混凝土拌合物应该有良好的和易性，无显著的离析，泌水现象;2、拌合物坍落度为160mm-200mm(采用泵送施工);3、碎石的最大粒径4.75mm-19mm,符合连续级配;4、砼设计强度等级为C55，采用机械拌和;5、细集料为级配良好的?区中砂;6、水为透明，洁净天然水。

四、原材料说明:1、砂:衡阳湘粤砂场?区中砂，表观密度(g/cm?):2.558 细度模数:2.7;2、碎石:新邵县双友采石场生产的4.75,9.5mm、9.5-19mm二级级配混合料。

(掺配比例4.75,9.5mm 为:35%:9.5,19mm为65%) 表观密度(g/cm?):2.617，空隙率:39.5%3、水泥:韶峰南方牌P.O52.5Mpa水泥;4、水:地下干净水;5、外加剂:新中岩聚羧酸系高性能减水剂;五、坍落度:C55配合比坍落度设计为:160mm-200mm。

六、砼配合比计算:1、确定混凝土试配强度fcu,o:设计要求混凝土强度为55MPa，根据现场施工条件及施工水平，取标准差δ=6.0MPa，混凝土配制强度为 fcu,o=55+1.645*6=64.9 Mpa式中: fcu,o—--砼配制强度fcu,k—--砼立方体抗压强度标准值1.645—强度保证率为95%时的概率系数δ———强度标准差2、计算水灰比:w/c=aa*fce/(fcu,o+aa*ab*fce) =0.53*52.5/(64.9+0.53*0.2*52.5) =0.39 式中:аɑ----回归系数，采用碎石取0.53аb----回归系数，采用碎石取0.20 fce—---52.5加入高效减水剂，调整W/C=0.31 3、选定用水量:根据坍落度数值及所用细集料为中砂,碎石最大粒径为19mm，选用混凝土用水量为200kg/m3。

C55混凝土配合比设计一、设计要求强度C55，坍落度180mm ，泵送混凝土。

路途距离：40分钟可到达。

泵送高度初估﹤50m （此项作用选石子最大粒径）、入泵坍落度要求180㎜。

二、设计目的①拌合物的工作度满足设计和规范要求的坍落度及经时损失；粘聚性、保水性合格。

②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。

③耐久性符合设计要求。

④尽可能经济。

三、原材料质量要求四、实验室提供历来C40及以上混凝土强度标准差2011年6月以来C40HB(泵送)28天抗压强度统计：46.5、54.5、47.82011年6月以来C45 HB(泵送)28天抗压强度统计：51.3。

〖普通混凝土配合比设计规程〗JGJ55—2000规定：混凝土强度标准差宜根据同类混凝土统计资料计算确定，计算时，强度试件组数不应少于25组。

故我们只能按无统计资料情况处理。

五、设计原理 1、混凝土强度准备采用以下三种措施： ①掺缓凝高效减水剂 水灰比对混凝土配制的影响决定混凝土强度的主要因素、关键因素是水灰比。

水灰比越小，混凝土强度越高，但塌落度就越小。

塌落度小的混凝土不能满足施工泵送要求，这是一个矛盾对立的二方面。

水灰比由计算配合比强度要求初定，然后通过试配调整。

本设计属大流动性混凝土（混凝土拌合物坍落度大于等于160mm ），采取加入聚羧酸系高性能减水剂措施来获得，减水率应≧20%。

高性能减水剂对混凝土的作用前面提到，既要保证强度，又要保证流动性，必须掺高性能减水剂。

减水剂作用原理：减水剂掺入到水泥浆体系后，由于A C 3水化速度最快，吸附量又大，因此A C 3首先吸附了大量减水剂。

A C 3含量高的水泥与A C 3含量低的水泥相比，在相同减水剂、相同参量条件下，吸附减水剂的量就多，必然影响到水泥浆体系中其他矿物质（S C 3、S C 2、AF C 4等）所需分散剂的数量，因而，显示出混凝土的流动性差。

为此，对于A C 3含量高的水泥需适当增加减水剂的掺量，使流动性得到改善。

江门口特大桥C55现浇箱梁机制砂高泵送砼配合比设计及现场运用验证-------陈书平（中交第二航务工程局有限公司昆明分公司）摘要：针对机制砂泵送C55混泥土配合比设计，运用于桥垮为（90+170+90）+2×30米的预应力混泥土现浇连续钢构箱梁，引桥为预制混泥土T梁的特大桥上。

两主墩分别高：1#墩高77m，2#墩高93.5m，0#块高11m，承台高4.5m。

泵送最大垂直高度为104m，地面水平管距离承台的水平距离为82m。

首先对整个目标工程进行了简要说明。

其次，对施工所用的原材料---水泥，砂，粗集料，外加剂---一一进行了具体试验结果的各种指标的分析。

再根据各种原材料的试验结果进行大量试配，确定最佳施工配合比。

关键字：机制砂高泵送配合比设计C55混泥土一、工程简介：江门口特大桥位于云南省兰坪县石登乡以南约6公里的江门口北侧，横跨澜沧江左岸支流江门口大河，桥址区海拔高度为1530~1700，场地交通及讯息极为不便。

桥梁起点桩号K187+877.38，终点桩号K188+296.04，全长418.66m。

由里程桩号起点往终点方向降坡1.5%，横坡双向2.0%。

桥垮为（90+170+90）+2×30米，主桥为预应力混泥土现浇连续钢构箱梁，引桥为预制混泥土T梁。

两主墩分别高：1#墩高72m，2#墩高88.5m，0#块高11m，承台高4.5m。

主桥砼设计标号要求为C55泵送砼，设计坍落度180mm—220mm。

泵送最大垂直高度为104m。

由于地理位置特殊，地面水平管到承台的水平距离为82m。

江门口特大大桥为本标段控制性工程。

由于当地属于山区运输不便，如使用江砂成本十分高昂，因此本标段所使用的砂都是机制砂。

无奈又受限于当地石材质量，风化石的含量高，粗骨料的强度不特别理想，打出的机制砂的强度也较低，这无疑增加了配制高标号砼的难度。

再者运输条件限制，不方便掺用粉煤灰，这更增加了泵送的困难。

二、原材料指标1. 水 泥：采用红塔滇西P.O52.5R 。

试论C55高性能混凝土配合比设计1.C55高性能混凝土配合比的设计原则高性能混凝土配合比设计，应根据工程设计标准、规范、规程要求，以及混凝土结构、强度等级、耐久性、原材料品质、工艺方法、环境因素等综合依据为指导，通过计算、试配、各种指标检测后经调整确定。

配制成的混凝土应能满足设计强度等级，耐久性指标和施工工艺等要求。

检验项目符合要求。

其配合比设计原则：1.1选择优质的原材料。

1.2在满足工艺性能的前提下，采用尽可能低的水胶比及最优的含砂率。

1.3在满足强度的前提下，胶凝材料的浆体体积（全部胶凝材料与水的体积）占混凝土体积的百分比尽可能小，一般不超过35%，最好控制在28%～32%之间。

1.4选择合理的组成材料及其单位用量，以满足耐久性及特殊性能要求。

1.5掺用效果好，减水率高，流动性保持能力强，多功能复合型混凝土外加剂，以改善和提高混凝土的综合性能。

1.6选用适应的外掺料，如粉煤灰、矿粉、硅粉等，可起到改善混凝土的技术性能，节约水泥、降低成本的良好作用。

2.原材料的选择及技术要求高性能混凝土的组成材料，除与普通混凝土相同的组成材料——水泥、砂、石、水等，高效减水剂和超细矿物掺和料是不可缺少的组分。

科学合理的选择这些特殊掺合料，是成功配制高性能混凝土的关键。

2.1水泥水泥的矿物组成和颗粒组成直接影响到水泥水化反应的速度，水化热和水化产物的组成和结构特点，也就直接影响到混凝土的开裂机率，以及混凝土的强度和耐久性。

对于高性能混凝土，需选择早期强度适中，早期水化热较低的水泥。

为便于控制和调整外掺料的品种和比例，应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥进行配制。

配制高性能混凝土的水泥的技术要求为：强度等级为42.5或52.5的质量符合国家标准《硅酸盐或普通硅酸盐水泥》，水泥中铝酸三钙（C3A）含量宜控制在6%～12%，氯离子含量应低于0.03%，碱含量≤0.6%。

2.2矿物掺和料在混凝土中掺入矿物外掺料，特别是多元复合掺入，不仅能改善混凝土的工作性，降低混凝土温升速度，而且能改善其内部结构，提高混凝土的密实性，促进混凝土后期强度的发展，并且还能抑制碱——集料反应的发生，从而提高混凝土的安全性和耐久性。

C55混凝土配合比设计一、设计要求强度C55，坍落度180mm，泵送混凝土。

路途距离：40分钟可到达。

泵送高度初估﹤50m（此项作用选石子最大粒径）、入泵坍落度要求180㎜。

二、设计目的①拌合物的工作度满足设计和规范要求的坍落度及经时损失；粘聚性、保水性合格。

②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。

③耐久性符合设计要求。

④尽可能经济。

三、原材料质量要求要求组织合格原材料，严把材料关。

不然，成本高，风险很大。

1、减水剂--聚羧酸系高性能减水剂本设计属大流动性混凝土（混凝土拌合物坍落度大于等于160mm），采取加入聚羧酸系高性能减水剂措施来获得，减水率应≧20%。

与外加剂供应厂商联系，了解该厂聚羧酸系高性能减水剂：掺量1.6～1.8%,与华润水泥相容性好。

2、严格控制粉煤灰质量当前，搅拌站使用的粉煤灰属磨灰，应按【矿物掺合料应用技术规范】执行，该规范要求Ⅱ级粉煤灰七天活性指数≧75%，28天活性指数≧85%。

鉴于试验室检测结果，进场粉煤灰的活性指数偏低，60%左右。

因此尽量要求购活性较高，需水比较小，且质量稳定的粉煤灰。

由于市场粉煤灰供应紧张，现降低规范标准，向供应商提出，粉煤灰最低要求，活性指数≧70%，需水比按二级粉煤灰要求。

试验室要对粉煤灰质量进行严格的检测。

3、采用P042.5R水泥水泥的其他要求：水泥标准稠度需水量控制标准定为：最好25以下，27以下的可以接受。

对所用水泥进行对比试验，选初凝时间相对迟一点的。

4、细骨料的选择河砂。

符合二区级配，理想细度模数为2.5～2.9，可规定≧2.3，中砂。

其通过0.315mm筛孔的颗粒含量不应少于15%。

其余要求按国家规范。

现需做料场砂的筛分试验，以判断料场砂能否用作C55混凝土配合比设计材料。

5、粗骨料：花岗岩，选采石场时，做立方体抗压强度试验，要求立方体抗压强度≧85Mpa 。

生产控制压碎指标≦13%。

粗集料最大粒径与输送管径之比宜符合表中规定。

C55钢纤维微膨胀混凝土的配制及应用题目：C55钢纤维微膨胀混凝土的配制及应用摘要：本文的主要内容是c55钢纤维微膨胀混凝土的配制及应用。

首先，介绍了这一混凝土的类型，结构，组成成分和性能特点。

然后，本文讨论了C55钢纤维微膨胀混凝土的配制标准，它以合理的配比为基础，必要时可以水泥、砂子合金等进行改良。

最后，文章讨论了C55钢纤维微膨胀混凝土的应用，如航空、桥梁、水利、建筑和航海等领域。

关键词：C55 钢纤维微膨胀混凝土配制应用正文：C55钢纤维微膨胀混凝土（FE-MEXP）是一种含有钢纤维耐压材料，具有优异的力学性能，通常用于复杂环境中的建筑物和基础结构。

它是由膨胀剂、水泥、石膏、砂子、粉末等组成，也可以添加外掺材料。

C55钢纤维微膨胀混凝土具有抗裂性、耐磨损、抗冲击性和耐化学性能等特点，使它成为航空、桥梁、水利、建筑和航海等领域的理想材料。

C55钢纤维微膨胀混凝土的配制标准是按照《中国结构钢筋混凝土材料配合比研究》（JG/T3054-1999）的要求，并根据使用场地和环境的不同，进行必要的改良。

混凝土的配比通常是按比例1:1.5:2来计算，即水泥：砂子：石膏=1：1.5：2。

当添加外掺材料时，可以用水泥、砂子合金等进行改良，以提高混凝土性能。

C55钢纤维微膨胀混凝土具有优良的力学性能，因此可用于航空、桥梁、水利、建筑和航海等领域。

C55钢纤维微膨胀混凝土可用于建筑强度的增强，滑坡的防护，建筑物的稳定性以及其他工程用途。

此外，它还可以用于基础结构的壁板和楼梯，以及水泥管道和隧道等。

综上所述，C55钢纤维微膨胀混凝土具有优良的力学性能，并可广泛应用于航空、桥梁、水利、建筑和航海等领域，以提高建筑的强度和稳定性。

为了使C55钢纤维微膨胀混凝土的使用效果更好，在施工中需要做到以下几点：一是保证良好的施工环境和条件。

C55钢纤维微膨胀混凝土施工室内时，须保持温度在摄氏20-60°之间，湿度75-85%，以确保施工质量。

c55微膨胀混凝土配合比微膨胀混凝土是一种普遍应用于建筑领域的新型材料，具有良好的抗裂性能和耐久性。

在微膨胀混凝土的制作过程中，合理的配合比是确保混凝土性能优良的重要因素之一。

本文将探讨C55微膨胀混凝土的合理配合比，并结合具体实例进行分析。

I. 引言微膨胀混凝土作为一种高性能混凝土，其主要特点是具有更好的抗裂性能和耐久性。

在工程实践中，为了提高微膨胀混凝土的性能，合理的配合比是至关重要的。

本文将围绕C55微膨胀混凝土的配合比进行研究，以期为工程实践提供参考。

II. C55微膨胀混凝土配合比的选取在确定C55微膨胀混凝土的配合比时，需要考虑以下几个因素：1. 强度要求：C55微膨胀混凝土的设计强度等级为C55，因此在配合比的选择上需要保证混凝土达到相应的强度要求。

2. 砂浆配合比：砂浆在混凝土中占比较大，对整体性能有着重要影响。

砂浆配合比的选择应符合工程实践中的要求，确保良好的工作性能和持久性。

3. 骨料配合比：在C55微膨胀混凝土中，骨料的选择具有重要意义。

合适的骨料配比可以提高混凝土的强度和耐久性。

III. C55微膨胀混凝土配合比的实例分析以下是一个具体的实例，用于说明C55微膨胀混凝土配合比的选取过程。

1. 设计强度等级：C552. 砂浆配合比：根据工程实践经验，选择砂浆配合比为1:2.5:0.45，即水泥：砂：水的比例。

3. 骨料配合比：根据实际情况选择合适的骨料，对骨料进行梯度配比，确保骨料的合理分布。

4. 参考配合比：根据以上因素，初步确定C55微膨胀混凝土的参考配合比为水泥：砂：骨料：水=1:2.5:3.7:0.45。

IV. C55微膨胀混凝土配合比的调整将参考配合比应用于实际工程中，根据试验结果和施工实践，可能需要对配合比进行调整。

调整的目的是进一步优化混凝土的工作性能和强度。

1. 调整水灰比：根据实际需要，适当对水灰比进行调整，以获得更好的工作性能和强度。

2. 调整掺合料用量：可以适当增加混凝土中掺合料的用量，如粉煤灰、石灰石粉等，以提高混凝土的性能。

C55微膨胀混凝土配合比1. 引言C55微膨胀混凝土是一种常用于工程建筑中的高性能混凝土。

它具有优异的抗压强度、耐久性和耐化学侵蚀性能，广泛应用于桥梁、隧道、水利工程等重要结构中。

本文将详细介绍C55微膨胀混凝土的配合比设计原理和方法。

2. 配合比设计原理2.1 水灰比选择水灰比是指水与水泥质量之比，对混凝土的性能有重要影响。

C55微膨胀混凝土的水灰比应根据设计强度等级和使用环境进行选择。

一般情况下，可按照以下公式计算初步水灰比：W/C = 0.35 + 0.7 * (fck - 25)/10其中，W/C为水灰比，fck为设计强度等级。

2.2 骨料配合比确定骨料是影响混凝土强度和工作性能的关键因素之一。

在C55微膨胀混凝土中，常使用粗骨料和细骨料的配合比例为1:2.5。

根据实际情况，可以适当调整细骨料的用量，以提高混凝土的流动性和工作性能。

2.3 水胶比确定水胶比是指水与胶凝材料（水泥、粉煤灰等）之比，对混凝土的流动性、强度和耐久性有重要影响。

在C55微膨胀混凝土中，一般采用0.4左右的水胶比。

根据实际情况，可以适当调整水胶比以满足具体要求。

3. 配合比设计方法3.1 步骤一：确定设计强度等级根据工程要求和结构设计要求，确定C55微膨胀混凝土的设计强度等级。

常见的设计强度等级有C55、C60等。

3.2 步骤二：初步配合比计算根据所选设计强度等级和环境条件，计算初步水灰比。

根据粗骨料与细骨料的配合比例确定骨料用量，并计算出所需水量和胶凝材料（水泥、粉煤灰等）用量。

3.3 步骤三：混凝土试配根据初步配合比，进行混凝土试配。

根据试验结果，调整水灰比、骨料用量和水胶比等参数，以满足混凝土的工作性能和强度要求。

3.4 步骤四：检验和验收将调整后的配合比应用于实际工程中，并进行检验和验收。

通过对混凝土的抗压强度、耐久性等指标的测试，评估配合比设计的合理性和可行性。

4. 结论C55微膨胀混凝土的配合比设计是保证其性能和工作性能的关键环节。

XX高速公路第XX合同段C55泵送混凝土配合比报告中国交通建设China Communication Construction Company配合比编号：申报单位：申报日期：C55泵送混凝土配合比设计书一、设计依据1、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55－20112、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF 50－20113、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG/E 30－20054、《公路工程集料试验规程》JTG/E 42－20055、《通用硅酸盐水泥》GB175-20076、设计图纸二、设计强度等级C55，用于桥涵工程（箱梁等），设计坍落度为160mm-200mm。

三、配合比使用材料1、水泥：华新水泥（岳阳）有限公司P·O52.5普通硅酸盐水泥。

2、粉煤灰：巴陵石化粉煤灰开发有限公司Ⅰ级粉煤灰。

3、细集料：湘阴河砂，采用Ⅱ区中砂，细度模数M F=2.73。

4、碎石：临湘市新屋采石场5-20mm连续级配： 9.5-19mm、4.75-9.5mm两级配，比例为80%：20%。

5、水：当地饮用水。

6、减水剂: 山西黄河新型化工有限公司 HJSX-A型聚羧酸高性能减水剂。

四、计算初步配合比：1、确定砼配制强度：f cu,0设计要求砼强度f cu,k=55Mpa，标准差δ=6.0Mpa，砼配制强度：f cu,0=f cu,k+1.645δ=55+1.645×6.0=64.9Mpa2、计算水胶比（W/B）（1）以强度要求计算水胶比：①因水泥无28d强度实测值，故采用水泥强度等级值的富余系数γc=1.10,计算得水泥强度：f ce=γc ×f ce,g=1.10×52.5=57.8Mpa。

因本配合比中掺入了粉煤灰19%，故γs=1.00，γf=0.85f b= f ce×γf×γs=57.8×0.85×1.00=49.1②计算混凝土水胶比（W/B）已知混凝土配制强度f cu,,o=64.9 Mpa,胶凝材料强度f b=49.1Mpa,查表得碎石回归系数： a a=0.53，a b=0.20W/B=a a f b/(f cu,o+a a a b f b)=0.53×49.1/(64.9+0.53×0.20×49.1)=0.37（2）选定水胶比根据施工经验及相关规范特选定水胶比为0.30。

C55自密实混凝土配合比设计和性能研究摘要：自密实混凝土的特点是免振捣或少振捣，是一种仅靠自重就能流动，并均匀填充整个模型的混凝土。

其设计思路完全不同于普通混凝土。

本文根据实际工程需要，设计了应用于桥梁的墩顶横梁的C55自密实混凝土。

通过对原材料进行性能分析后的配合比设计与调整，设计出了工作性能，包括填充性、间隙通过性和抗离析性，力学性能和长期耐久性能均满足标准规范和施工要求的C55自密实混凝土，并在实际工程中成功应用。

试验结果表明：所设计的C55自密实混凝土配合比的填充性、间隙通过性及抗离析性能满足设计和施工要求，强度和弹性模量达标，56d电通量合格，碱含量和氯离子含量符合标准要求。

关键词：自密实混凝土；C55；填充性；间隙通过性；抗离析性；耐久性Research on Mix Proportion Design and Performance of C55 Self - compacting ConcreteCHEN Ruibin, WANG Chunfang, ZENG Xiaoluo(Jiangxi Jianyuan Gongcheng Jiance Co.,Ltd, Jiangxi Nanchang 330000)Abstract: The vibrating mode of self - compacting concrete was a kind of free or less vibratin, and full fill by gravity flwing. C55 Self - compacting concrete was designed according to the actual engineering needs,which was applied to bridge pier top crossbeam. The working performance, mechanical properties and long-term durability could meet the standard specification and construction requirements.The results show that all the performances, which are the filling ability, passing ability, segregation resistance, strength, modulus of elasticity, 56d electric flux, alkali content and chloride ion content, can meet the standard and construction requirements.Key words: self - compacting concrete; C55; filling ability; passing ability; segregation resistance; durability0 序言自密实混凝土是由水泥、水、粗细骨料、外加剂和掺合料等多相分散体系组成，除水和固含量以外的外加剂，其多相分散体系颗粒从0.1mm到20mm，导致级配颗粒和表观面积的构成工作较为复杂。

C55现浇梁高性能混凝土配合比设计及质量控制摘要：随着近年来我国铁路的快速发展，对混凝土的性能要求越来越高，特别是预应力混凝土现浇梁中经常采用C55及其以上的混凝土，所以C55及其以上混凝土的原材料选择、配合比设计、混凝土施工是至关重要的。

根据C55高性能混凝土在铁路现浇梁混凝土施工中的应用，在满足相关规程的同时，对混凝土原材料的控制和配合比设计进行探讨，以保证施工质量，达到内实外美的效果。

关键词：现浇梁原材料控制配合比设计质量控制0、引言现浇梁用C55高性能混凝土是铁路建设施工过程中较难控制的混凝土。

本文结合张唐铁路ZTSG-4标现浇梁的实际情况，对高性能混凝土原材料的质量控制、配合比设计及施工质量控制进行阐述。

1、工程概况以张唐铁路ZTSG-4标王家沟跨京通铁路特大桥现浇梁为试验样本。

采用（40+60+40）m预应力混凝土连续梁，主跨跨越既有京通铁路，边跨跨越354省道。

混凝土设计强度等级为C55，设计使用年限100年。

2、原材料控制混凝土是多组分材料混合形成的，原材料的质量对混凝土的性能存在至关重要的影响。

原材料的控制包括审查原材料的生产许可证、质量证明书、质量试验报告单是否满足设计要求，并在规定时间内对进场原材料按规定方法进行取样与检测[1]。

2.1、水泥水泥的品质是影响混凝土质量的重要因素。

配制高强度、高性能的混凝土所用水泥除满足国家标准规定的质量要求、与外加剂有良好的适应性外，还应选择水泥质量稳定的厂家。

本试验采用的是唐山冀东P·O 42.5水泥。

2.2、矿物掺合料因掺合料单掺使用在不同施工条件下难以协调混凝土强度、水化热、耐久性等施工性能之间的矛盾，所以预应力梁混凝土采用到是粉煤灰与矿粉双掺的方法。

掺合料Ⅰ：掺加粉煤灰可以改变混凝土和易性，增加混凝土粘性，减少离析与泌水，降低由于水化热带来的混凝土温度升高，减少或消除混凝土中碱基料反应，同时，也可以节省水泥的用量。

本试验采用的粉煤灰为内蒙古上都发电厂生产的Ⅰ级粉煤灰。

C55混凝土配合比设计报告一、设计依据:1、普通混凝土配合比设计规程( JGJ 55-201)12、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程( JTG E30-2005)3、公路桥涵施工技术规范( JTG/T F50-2011)4、湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程第5 合同两阶段施工图设计(第一分册共两分册及第二分册共两分册)二、工程要求及技术要求:1、强度等级：C552、拌合方法：机械3、坍落度：160-210mm4、部位：黄泥港大桥变截面箱梁砼5、设计图纸要求：主梁砼的耐久性要求：最大水胶比0.55，最小水泥用量350Kg/m3三、试验目的: 通过该配合比设计试验，确定试验配合比是否满足规范及设计要求。

四、材料选用：1水泥：采用湖州南方水泥有限公司生产的P.O42.5水泥。

(详见试验检测报告) 2、粗集料：采用湖州西园坞矿业有限公司生产的碎石，级配采用 4.75~9.5 mm 30%、9.5~19mm 70%掺配，符合4.75~19mm连续级配要求，其级配和各项技术指标均符合规范要求（详见试验检测报告）。

3、细集料：采用长江砂，Mx=2.82，通过该砂各项技术指标测定，均满足C55砼用砂要求（详见试验检测报告）。

4、水：黄泥港航道航道水，符合砼用水要求。

（详见试验报告）5、聚羧酸高性能减水剂：采用杭州华威建材厂生产的HW-2型聚羧酸高性能减水剂（掺量为1.2%）o（详见外委试验检测报告）6、高炉矿渣粉：安徽马钢嘉华新型建材有限公司生产的高炉矿渣微粉（S95 级），掺量约占胶凝材料的18.1%。

五、材料要求：根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011要求，C55砼的材料应符合下列要求。

1、粗集料：碎石①、粗集料的技术要求:②、粗集料的颗粒级配:、细集料：黄砂①、砂中杂质含量限值②、砂的级配范围（H区中砂）、水泥：5、高炉矿渣粉：安徽马钢嘉华新型建材有限公司生产的高炉矿渣微粉（》S95 级）、水：黄泥港航道水六、砼配合比设计步骤：1、基准配合比（C55-B）⑴、试配强度：f cu,。

C55混凝土配合比设计书XXXX公司二〇二〇年二月二十四日C55混凝土配合比设计说明一、工程名称7标简支T梁。

二、环境条件等级碳化环境T2。

三、设计目的和用途1、目的保证混凝土强度及耐久性满足设计要求，工作性能满足施工工艺要求，经济合理。

2、用途简支T梁四、技术指标1、强度等级： C55，配制强度： 64.9 MPa；2、坍落度要求： 160～180mm；3、胶凝材料用量：400～500kg/m3；4、水胶比：≤0.355、56d电通量：＜1000C；6、抗渗等级：≥P20；7、抗冻等级：≥F2007、抗硫酸盐侵蚀：＞1.00；8、含气量：3～4％；9、泌水率（％）：不泌水。

五、设计依据八、所用原材料C55混凝土配合比设计计算书一、 确定试配强度（f cu,0）根据《JGJ55-2011普通混凝土配合比设计规程》，混凝土试配强度采用下式确定：f cu,0≥f cu,k +1.645σ =55+1.645×6.0=64.9（MPa ） 式中：f cu,0——混凝土配制强度（MPa ）；f cu,k ——混凝土立方体抗压强度标准值（MPa ）； σ ——混凝土强度标准差（MPa ）。

取6.0 二、计算水胶比（W/（C+f+k ） ）根据TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求，设计使用年限100年碳化侵蚀环境T2等级时,最低混凝土强度等级C55,最大水胶比为0.35,最小胶凝材料为400kg/m 3。

取水胶比0.31。

三、计算1m 3混凝土各项材料用量1、根据TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求，每立方混凝土中胶凝材料用量为490kg ，外加剂结合经验，掺量为1.1％，即5.39kg ，混凝土中粉煤灰掺量为胶凝材料总量的16％，则粉煤灰在混凝土中用量为490kg ×16%=78kg ，水泥用量为490-78=412kg 。

2、砂率（βs ）砂率取 βs =39%3、粗骨料和细骨料用量的确定，应符合下列规定： 采用重量法应按下列公式计算：m c0+m g0+m s0+m w0= m cp …………………………………………………………………………①%100000⨯+=s g s s m m m β …………………………………………………………………………②式中：m c0——每立方米混凝土的水泥用量（kg ）； m g0——每立方米混凝土的粗骨料用量（kg ）； m s0——每立方米混凝土的细骨料用量（kg ）； m w0——每立方米混凝土的用水量（kg ）； βs ——砂率（%）；m cp ——每立方米混凝土拌合物的假定重量（kg ），其值可取2300～2500kg 。