C55现浇梁砼配合比设计说明书

C55混凝土配合比设计报告一、设计依据:1、普通混凝土配合比设计规程( JGJ 55-201)12、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程( JTG E30-2005)3、公路桥涵施工技术规范( JTG/T F50-2011)4、湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程第5 合同两阶段施工图设计(第一分册共两分册及第二分册共两分册)二、工程要求及技术要求:1、强度等级：C552、拌合方法：机械3、坍落度：160-210mm4、部位：黄泥港大桥变截面箱梁砼5、设计图纸要求：主梁砼的耐久性要求：最大水胶比0.55，最小水泥用量350Kg/m3三、试验目的: 通过该配合比设计试验，确定试验配合比是否满足规范及设计要求。

四、材料选用：1水泥：采用湖州南方水泥有限公司生产的P.O42.5水泥。

(详见试验检测报告) 2、粗集料：采用湖州西园坞矿业有限公司生产的碎石，级配采用 4.75~9.5 mm 30%、9.5~19mm 70%掺配，符合4.75~19mm连续级配要求，其级配和各项技术指标均符合规范要求（详见试验检测报告）。

3、细集料：采用长江砂，Mx=2.82，通过该砂各项技术指标测定，均满足C55砼用砂要求（详见试验检测报告）。

4、水：黄泥港航道航道水，符合砼用水要求。

（详见试验报告）5、聚羧酸高性能减水剂：采用杭州华威建材厂生产的HW-2型聚羧酸高性能减水剂（掺量为1.2%）o（详见外委试验检测报告）6、高炉矿渣粉：安徽马钢嘉华新型建材有限公司生产的高炉矿渣微粉（S95 级），掺量约占胶凝材料的18.1%。

五、材料要求：根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011要求，C55砼的材料应符合下列要求。

1、粗集料：碎石①、粗集料的技术要求:②、粗集料的颗粒级配:、细集料：黄砂①、砂中杂质含量限值②、砂的级配范围（H区中砂）、水泥：5、高炉矿渣粉：安徽马钢嘉华新型建材有限公司生产的高炉矿渣微粉（》S95 级）、水：黄泥港航道水六、砼配合比设计步骤：1、基准配合比（C55-B）⑴、试配强度：f cu,。

C55混凝土配合比设计书C55砼配合比计算书一、设计说明:本合同段的现浇箱梁采用C55砼。

据施工图纸和技术规范要求，对该配合比进行设计，通过对配合比和原材料的各项技术指标试验，确定该配合比所用的材料和最佳配合比例。

二、设计规程:1、《JGJ55-2011 普通砼配合比设计规程》2、《公路工程国内招标文件范本》3、《湖南邵坪高速公路设计文件及图纸》4、《JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范》5、《JTGE42-2005公路工程集料试验规程》6、《JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》三、设计要求:1、混凝土拌合物应该有良好的和易性，无显著的离析，泌水现象;2、拌合物坍落度为160mm-200mm(采用泵送施工);3、碎石的最大粒径4.75mm-19mm,符合连续级配;4、砼设计强度等级为C55，采用机械拌和;5、细集料为级配良好的?区中砂;6、水为透明，洁净天然水。

四、原材料说明:1、砂:衡阳湘粤砂场?区中砂，表观密度(g/cm?):2.558 细度模数:2.7;2、碎石:新邵县双友采石场生产的4.75,9.5mm、9.5-19mm二级级配混合料。

(掺配比例4.75,9.5mm 为:35%:9.5,19mm为65%) 表观密度(g/cm?):2.617，空隙率:39.5%3、水泥:韶峰南方牌P.O52.5Mpa水泥;4、水:地下干净水;5、外加剂:新中岩聚羧酸系高性能减水剂;五、坍落度:C55配合比坍落度设计为:160mm-200mm。

六、砼配合比计算:1、确定混凝土试配强度fcu,o:设计要求混凝土强度为55MPa，根据现场施工条件及施工水平，取标准差δ=6.0MPa，混凝土配制强度为 fcu,o=55+1.645*6=64.9 Mpa式中: fcu,o—--砼配制强度fcu,k—--砼立方体抗压强度标准值1.645—强度保证率为95%时的概率系数δ———强度标准差2、计算水灰比:w/c=aa*fce/(fcu,o+aa*ab*fce) =0.53*52.5/(64.9+0.53*0.2*52.5) =0.39 式中:аɑ----回归系数，采用碎石取0.53аb----回归系数，采用碎石取0.20 fce—---52.5加入高效减水剂，调整W/C=0.31 3、选定用水量:根据坍落度数值及所用细集料为中砂,碎石最大粒径为19mm，选用混凝土用水量为200kg/m3。

C55预制T型箱梁砼配合比设计说明书一. 设计依据1.JGJ55-2000普通混凝土配合比设计规程2.GB/T14902-2003预拌混凝土3. GB8076-2008 混凝土外加剂二. 设计说明1.采用符合GB175-2007标准的普通硅酸盐水泥。

2.采用符合JGJ52-2006标准的中粗砂。

3.采用符合JGJ52-2006标准的粒径5-20mm的级配碎石。

4.坍落度根据预拌要求及运输情况出机时取170±10mm。

5.采用符合GB8076-2008标准的聚羧酸高性能减水剂6.水灰比宜在0.3-0.4之间。

7.考虑预拌混凝土拌制和结构物设计自身特点要求，砂率宜在35-40%之间。

8.混凝土拌和物性能按GB50080-2002标准进行检测，力学性能按GB50081-2003进行检测。

9.立方体抗压强度系指按标准方法制作和养护的边长为150 mm立方体试件，在28天龄期，用标准方法测得的抗压强度总体分布中的一个值，强度低于该值的百分率不超过5%。

三、试验所用仪器设备及试验环境：试验过程中所进行各项试验项目用的仪器设备精度、规格、标准性等均符合规范要求，且均通过江西省计量测试所检定合格；水泥试件、砼试件进行标养，温度及环境均符合要求。

（见附表）四、材料的选用：1、水泥：选用海螺P.O52.5 级水泥，依据试验，各项指标均符合GB/175—2007要求，详见下表：表12、细骨料：选用中粗河砂，依据JGJ52-2006试验，各项指标均符合要求，详见下表:3、粗骨料：选用5—20mm 连续级配碎石，依据JTJ52-2006试验，各项指标均符合要求，详见下表:5、外加剂：浙江江山虎强混凝土外加剂有限公司生产的聚羧酸高性能减水剂（型号：（HQ-PC808），符合GB8076-2008标准要求，其各项指标性能详见厂家说明书及外委试验报告，掺量为胶结总量的1.25% 。

五、配合比的设计与计算：依据JGJ55-2002《普通混凝土配合比设计规程》，结合工地实际情况对C55预制箱梁砼配合比行设计与计算，具体过程如下： 1、计算配制28天抗压强度值：f cu.o =f cu.k +1.645×σ=55+1.645×5=63.2Mpa2、计算f ce 值：r c ×f ce,g =1×52.5=52.5Mpa（注：r c为水泥富余系数）3、根据粗集料的类型，计算水灰比：α×f ce0.46×52.5f cu.o+αa×αb×f ce63.2+0.46×0.07×52.50.37W/C===取水灰比为0.33，且水灰比在 0.3-0.4 之间，满足JGJ55-2000表4.0.4要求。

徐州市城市轨道交通1号线一期工程02分部工程混凝土配合比申报材料使用部位:明柱等强度等级: C55 配合比报告编号:江苏铸本众鑫混凝土工程有限公司试验室二O一七年六月二十五日C55混凝土配合比设计说明一、工程名称徐州市城市轨道交通1号线一期工程02分部工程二、环境条件等级Ⅰ- B三、设计目的保证混凝土强度及耐久性满足结构设计要求，工作性能满足施工工艺要求，经济合理。

四、技术指标1、强度等级：C55;2、坍落度要求：160mm-200mm；3、使用年限级别：100年；五、设计依据1、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010)2、JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》；3、GB 50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》；4、GB 50208-2011《地下防水工程质量验收规范》；5、《招标文件范本》中有关规定。

六、原材料技术标准水泥：GB175-2007《通用硅酸盐水泥》砂石：JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及验收方法标准》粉煤灰：GB/T 1596-2005《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》矿粉：GB/T 18046-2008《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》外加剂：GB 8076-2008《混凝土外加剂》水：JGJ 63-2006《混凝土用水标准》七、混凝土配合比设计参数1、最大水胶比:C55≤0.36；2、最小胶凝材料用量：380kg/m3；最大胶凝材料用量：500kg/m3；3、坍落度: 160-200mm；八、所用原材料1、水泥：淮海中联水泥 P.O52.5；2、粉煤灰：徐州聚凝建材科技有限公司（华润电厂）F类Ⅰ级；3、矿渣粉：江苏彭旺粉磨有限公司S95；4、砂：江砂Ⅱ区中砂；5、碎石： 5～20mm；6、水：自来水；7、减水剂：江苏苏博特新材料股份有限公司PCA-I聚羧酸高性能减水剂。

C55混凝土配合比计算书一、砼配合比设计计算1.1计算配制强度（1）配合比选用JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》中4.0.1中的计算公式计算ｆCU，O≥ｆCU，K+1.645σ标准差按JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》中4.0.2中取σ=6.0 MPɑｆCU，O =55+1.645×6=64.9 MPɑ（2）此配合比所选用碎石，回归系数ɑa和ɑb选用JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》中5.1.2表中的相关系数ɑa=0.53 ɑb=0.20（3）此配合比所选用普通52.5标号水泥，水泥强度等级富于系数按JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》中5.1.4表中的相关系数γc=1.16取值ｆce=52.5×1.10=57.8为保守起见宜取经验值ｆce=57.0Mpa（4）粉煤灰为F类I级按JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》中5.1.3表取值粉煤灰掺量12%，影响系数γf=0.85（5）矿粉为S95按JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》中5.1.3表取值矿粉掺量12%，影响系数γs=1.0（6）胶凝材料28d强度取值fb=γf×γs×fce=0.85×1.0×57=48.4(Mpa)1.2计算水胶比水胶比公式按JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》中5.1.1ɑa×ｆbW/B=(ｆCU，O+ɑa×ɑb×ｆb)=0.53×48.4/(64.9 + 0.53×0.20×48.4)=0.36计算出水胶比为0.36，考虑到本工程的重要性提高强度富余量取水胶比为0.32。

试论C55高性能混凝土配合比设计1.C55高性能混凝土配合比的设计原则高性能混凝土配合比设计，应根据工程设计标准、规范、规程要求，以及混凝土结构、强度等级、耐久性、原材料品质、工艺方法、环境因素等综合依据为指导，通过计算、试配、各种指标检测后经调整确定。

配制成的混凝土应能满足设计强度等级，耐久性指标和施工工艺等要求。

检验项目符合要求。

其配合比设计原则：1.1选择优质的原材料。

1.2在满足工艺性能的前提下，采用尽可能低的水胶比及最优的含砂率。

1.3在满足强度的前提下，胶凝材料的浆体体积（全部胶凝材料与水的体积）占混凝土体积的百分比尽可能小，一般不超过35%，最好控制在28%～32%之间。

1.4选择合理的组成材料及其单位用量，以满足耐久性及特殊性能要求。

1.5掺用效果好，减水率高，流动性保持能力强，多功能复合型混凝土外加剂，以改善和提高混凝土的综合性能。

1.6选用适应的外掺料，如粉煤灰、矿粉、硅粉等，可起到改善混凝土的技术性能，节约水泥、降低成本的良好作用。

2.原材料的选择及技术要求高性能混凝土的组成材料，除与普通混凝土相同的组成材料——水泥、砂、石、水等，高效减水剂和超细矿物掺和料是不可缺少的组分。

科学合理的选择这些特殊掺合料，是成功配制高性能混凝土的关键。

2.1水泥水泥的矿物组成和颗粒组成直接影响到水泥水化反应的速度，水化热和水化产物的组成和结构特点，也就直接影响到混凝土的开裂机率，以及混凝土的强度和耐久性。

对于高性能混凝土，需选择早期强度适中，早期水化热较低的水泥。

为便于控制和调整外掺料的品种和比例，应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥进行配制。

配制高性能混凝土的水泥的技术要求为：强度等级为42.5或52.5的质量符合国家标准《硅酸盐或普通硅酸盐水泥》，水泥中铝酸三钙（C3A）含量宜控制在6%～12%，氯离子含量应低于0.03%，碱含量≤0.6%。

2.2矿物掺和料在混凝土中掺入矿物外掺料，特别是多元复合掺入，不仅能改善混凝土的工作性，降低混凝土温升速度，而且能改善其内部结构，提高混凝土的密实性，促进混凝土后期强度的发展，并且还能抑制碱——集料反应的发生，从而提高混凝土的安全性和耐久性。

C55泵送现浇梁墩柱水泥混凝土配合比设计书一.配合比设计依据1《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-20003神府高速公路施工图设计文件二.原材料技术指标1碎石采用内蒙古萨拉旗石料厂生产的碎石（10-20mm掺量80%；5-10mm掺量20%）合成级配符合5-20mm连续级配要求。

2 砂采用神木县马镇生产的黄河砂3 水泥采用河北鹿泉东方鼎鑫水泥有限公司生产的P.052.5“鼎鑫”普通硅酸盐水泥。

4 粉煤灰采用神木县锦界若阳粉煤灰有限公司生产的I级粉煤灰。

5矿粉采用内蒙古包头明峰建材有限公司生产的用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉，级别为S75。

6外加剂采用山西黄腾化工有限公司生产的聚羧酸HT-HPC高效减水剂。

三．配合比设计过程1计算配制强度cuo= cuk+1.645=55+1.645*6=64.9MPa2用水量选定根据查表结合施工实际情况选200kg/m3；根据本项目材料实际情况每立方米混凝土掺入1.2%高性能山西黄腾聚羧酸减水剂，减水率25%（按水泥用量计算）减水后用水量150kg/m33计算水灰比根据经验结合本项目材料的实际情况水灰比取0.30（基准）。

4计算水泥用量Mc=500本工程根据粉煤灰替代5%的水泥用量设计粉煤灰为F=25kg，矿粉替代15%的水泥用量设计矿粉=75kg。

5根据实际经验砂率选定为34%。

6粗骨料确定假定每立方米混凝土拌合物为2450kg，根据砂率计算如下：砂：（2450-400-100-150）*34%=612kg碎石：2450-500-150-612=1188kg（其中碎石10-20mm为80%;5-10mm为20%）7基准配合比确定如下（kg/m3）水泥：粉煤灰：矿粉：砂：碎石：水：减水剂=400:25:75:612:1188:150:6 四.强度检验根据用水量不变，砂率分别增减±1%，分别用水灰比0.28、0.30、0.32成型试件标养28天强度结果如下：从以上试验结果可以看出设计配合比（基准）28天强度达到配制强度，可以用于施工。

绥滨至嘉荫公路项目绥滨至名山段A5合同段（K24+300—K29+800）C35混凝土配合比设计龙建路桥股份有限公司C35混凝土配合比设计一、设计资料1、部位：涵洞（盖板、桥面铺装、支撑梁、防撞墙、搭板等）2、设计标号：C353、原材料（1）水泥：P.O42.5安邦河普通硅酸盐水泥。

（2）中砂：松花江，II区中砂。

（3）碎石：富锦北山石场，5-31.5mm连续级配碎石。

（4）水：饮用水，比重1.0g/cm3二、设计步骤（一）计算初步配合比1、确定试配强度R yp=R y+Zσ设计强度R y=35(MPa)，标准差σ查表取值为5。

保证率Z=1.645计算得出R yp =43.2 (MPa)2、计算水灰比已知水泥实际强度和混凝土配制强度，按混凝土要求强度等级计算水灰比：R s= γc?R b W/C=AR s/ R yp+ABR s 因统计资料较少，所以选取富余系数γc=1.1，水泥标号R b=42.5 MPa、水泥实际强度Rs=46.75MPa.A、B为经验系数，由于设计采用碎石为粗集料，所以A取0.5，B取0.5经计算得出: 水灰比W/C=0.43。

3、选定单位用水量（m wo）根据混凝土拌合物坍落度为3-7cm，碎石最大粒径为31.5mm查表选用混凝土用水量m wo =155kg/m34、计算单位用灰量(m co)m co = m wo ?W/C经计算m co=364 kg/m35、选定砂率βs根据采用碎石的最大粒径和水灰比查表选定砂率βs为34％6、计算砂石用量假定混凝土湿表观密度ρcp=2400kg/m3。

m so+m Go=ρcp-m co-m wo m so/m so+m Gom so为单位中砂用量m Go为单位碎石用量经计算：m so=639kg/m3 G O=1241kg/m37、确定初步配合比m co:m wo:m so:m Go=364：155：639：1241=1：0.43：1.76：3.41 （二）调整配合比：以初步配合比为基准，在砂率不变、用水量不变的情况下，对水灰比进行变动调节。

百度文库- 让每个人平等地提升自我1关于C55配合比情况的说明我处试验室于2011年元月即开始试配C55混凝土配合比，经过四十多次的试配与复拌验证，结合当前的材料供应状况，最后根据试验结果提出了两个配合比，现就相关配合比优化工作汇报如下：砼施工标准差按5MPa计，富余系数按1.15计，配制强度为63.2 MPa，坍落度按180~200 mm设计。

一、拉法基P·O52.5R水泥配TMS外加剂1.水泥用量480kg/m3，7天强度为55MPa，28天强度为66MPa，混凝土拌合物和易性满足规范及施工要求。

2.水泥质量情况：经过多次自检试验和外委检测，28天抗压强度不符合国家标准规定。

3天抗压强度29~33MPa之间，28天抗压强度49~52MPa 之间。

生产厂家于9月进行调整，由原南山厂改为地纬厂，相关检验正在进行中。

二、海螺P·O42.5水泥配北京方兴外加剂1. 水泥用量530kg/m3，7天强度为54MPa，28天强度为64MPa，混凝土拌合物和易性满足规范及施工要求。

2.水泥质量情况：3天抗压强度27~29MPa之间，28天抗压强度44~46MPa之间，符合国家标准规定。

3．海螺水泥与TMS外加剂的适应性稍差，泵送性能不良，强度不足。

C55配合比数据一览表序号设计强度等级理论配合比及每m3 水灰比坍落度mm砂率％胶凝材料细集料外加剂7d强度 28d强度备注水泥粉煤灰砂碎石水外加剂水泥外掺料产地型号MPa MPa86 C55 480 60 650 1093 162 10.8 0.30 T0=200 37 拉法基P·O52.5 华珞绿岛源机制砂60%和洞庭湖黄砂40%TMS 54.7 66.3112 C55 530 / 673 1112 148 10.6 0.28 T0=200 38 海螺P·O42.5 / 绿岛源机制砂60%和洞庭湖黄砂40%方兴54.2 64.52对比两种配合比，主要差别在水泥的型号、用量和减水剂的型号选用，我处涉及C55混凝土的桥梁共两座（龙河特大桥和沙溪沟大桥），拌和站三个，共计29232m3，水泥和外加剂均为业主统供，外加剂价格无差别，主要价格差别在水泥，两种配合比的经济性比较如下表所示：采用P.O52.5 和P.O42.5配置C55混凝土的经济性比较水泥型号单价(元/t) 水泥用量(t) 总价(元)P.O52.5 640 14031 8979840P.O42.5 360 15493 5577480元。

C55补偿收缩混凝土配合比设计说明一、设计说明:施工工艺（斗送）1、设计使用年限：100年2、设计混凝土强度等级：C553、使用部位：封锚、系杆拱（拱肋、横撑及斜撑）4、要求坍落度：180～220mm二、依据标准规范：《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55－2000《普通混凝土力学性能试验方法标准》 GB/T 50081－2002《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》 GB/T50080－2002《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基[2005]101号三、原材料1、水泥：德州中联P.O42.52、细骨料：泰安建华中砂3、粗骨料：长清双泉5-20mm碎石（5-10:10-20mm=25:75）4、外掺料：山东华能Ⅰ级灰山东鲁新S95矿渣粉5、外加剂：北京金盾建材有限公司（掺量：1.8%）北京德安盛达（掺量：10%）6、拌合水：井水四、设计步骤（1）确定配制强度根据《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）混凝土的配制强度采用下式确定：f cu,0≥ f cu,k + 1.645σ根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）规定，σ取值为6.0MPa，则：（2）初步选定配合比根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》标准要求，C50及以上混凝土的胶凝材料不宜高于500kg/m3，取胶材490 kg/m3，粉煤灰掺量占胶凝材料的10%，即粉煤灰用量49kg/m3；矿粉掺量占胶凝材料的10%，即矿粉用量49kg/m3；膨胀剂掺量占胶凝材料的10%，即膨胀剂用量49kg/m3；水泥用量取343kg/m3；外加剂掺量为1.8％，即外加剂用量8.82kg/m3。

根据《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）选定砂率为38%，假定容重为2430kg/m3。

C55混凝土配合比设计书XXXX公司二〇二〇年二月二十四日C55混凝土配合比设计说明一、工程名称7标简支T梁。

二、环境条件等级碳化环境T2。

三、设计目的和用途1、目的保证混凝土强度及耐久性满足设计要求，工作性能满足施工工艺要求，经济合理。

2、用途简支T梁四、技术指标1、强度等级： C55，配制强度： 64.9 MPa；2、坍落度要求： 160～180mm；3、胶凝材料用量：400～500kg/m3；4、水胶比：≤0.355、56d电通量：＜1000C；6、抗渗等级：≥P20；7、抗冻等级：≥F2007、抗硫酸盐侵蚀：＞1.00；8、含气量：3～4％；9、泌水率（％）：不泌水。

五、设计依据八、所用原材料C55混凝土配合比设计计算书一、 确定试配强度（f cu,0）根据《JGJ55-2011普通混凝土配合比设计规程》，混凝土试配强度采用下式确定：f cu,0≥f cu,k +1.645σ =55+1.645×6.0=64.9（MPa ） 式中：f cu,0——混凝土配制强度（MPa ）；f cu,k ——混凝土立方体抗压强度标准值（MPa ）； σ ——混凝土强度标准差（MPa ）。

取6.0 二、计算水胶比（W/（C+f+k ） ）根据TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求，设计使用年限100年碳化侵蚀环境T2等级时,最低混凝土强度等级C55,最大水胶比为0.35,最小胶凝材料为400kg/m 3。

取水胶比0.31。

三、计算1m 3混凝土各项材料用量1、根据TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求，每立方混凝土中胶凝材料用量为490kg ，外加剂结合经验，掺量为1.1％，即5.39kg ，混凝土中粉煤灰掺量为胶凝材料总量的16％，则粉煤灰在混凝土中用量为490kg ×16%=78kg ，水泥用量为490-78=412kg 。

2、砂率（βs ）砂率取 βs =39%3、粗骨料和细骨料用量的确定，应符合下列规定： 采用重量法应按下列公式计算：m c0+m g0+m s0+m w0= m cp …………………………………………………………………………①%100000⨯+=s g s s m m m β …………………………………………………………………………②式中：m c0——每立方米混凝土的水泥用量（kg ）； m g0——每立方米混凝土的粗骨料用量（kg ）； m s0——每立方米混凝土的细骨料用量（kg ）； m w0——每立方米混凝土的用水量（kg ）； βs ——砂率（%）；m cp ——每立方米混凝土拌合物的假定重量（kg ），其值可取2300～2500kg 。

XX高速公路第XX合同段C55泵送混凝土配合比报告中国交通建设China Communication Construction Company配合比编号：申报单位：申报日期：C55泵送混凝土配合比设计书一、设计依据1、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55－20112、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF 50－20113、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG/E 30－20054、《公路工程集料试验规程》JTG/E 42－20055、《通用硅酸盐水泥》GB175-20076、设计图纸二、设计强度等级C55，用于桥涵工程（箱梁等），设计坍落度为160mm-200mm。

三、配合比使用材料1、水泥：华新水泥（岳阳）有限公司P·O52.5普通硅酸盐水泥。

2、粉煤灰：巴陵石化粉煤灰开发有限公司Ⅰ级粉煤灰。

3、细集料：湘阴河砂，采用Ⅱ区中砂，细度模数M F=2.73。

4、碎石：临湘市新屋采石场5-20mm连续级配： 9.5-19mm、4.75-9.5mm两级配，比例为80%：20%。

5、水：当地饮用水。

6、减水剂: 山西黄河新型化工有限公司 HJSX-A型聚羧酸高性能减水剂。

四、计算初步配合比：1、确定砼配制强度：f cu,0设计要求砼强度f cu,k=55Mpa，标准差δ=6.0Mpa，砼配制强度：f cu,0=f cu,k+1.645δ=55+1.645×6.0=64.9Mpa2、计算水胶比（W/B）（1）以强度要求计算水胶比：①因水泥无28d强度实测值，故采用水泥强度等级值的富余系数γc=1.10,计算得水泥强度：f ce=γc ×f ce,g=1.10×52.5=57.8Mpa。

因本配合比中掺入了粉煤灰19%，故γs=1.00，γf=0.85f b= f ce×γf×γs=57.8×0.85×1.00=49.1②计算混凝土水胶比（W/B）已知混凝土配制强度f cu,,o=64.9 Mpa,胶凝材料强度f b=49.1Mpa,查表得碎石回归系数： a a=0.53，a b=0.20W/B=a a f b/(f cu,o+a a a b f b)=0.53×49.1/(64.9+0.53×0.20×49.1)=0.37（2）选定水胶比根据施工经验及相关规范特选定水胶比为0.30。

C55混凝土配合比设计书中铁十四局二〇一五年二月二十四日C55混凝土配合比设计说明一、工程名称7标简支T梁。

二、环境条件等级碳化环境T2。

三、设计目的和用途1、目的保证混凝土强度及耐久性满足设计要求，工作性能满足施工工艺要求，经济合理。

2、用途简支T梁四、技术指标1、强度等级： C55，配制强度： 64.9 MPa；2、坍落度要求： 160～180mm；3、胶凝材料用量：400～500kg/m3；4、水胶比：≤0.355、56d电通量：＜1000C；6、抗渗等级：≥P20；7、抗冻等级：≥F2007、抗硫酸盐侵蚀：＞1.00；8、含气量：3～4％；9、泌水率（％）：不泌水。

五、设计依据八、所用原材料C55混凝土配合比设计计算书一、 确定试配强度（f cu,0）根据《JGJ55-2011普通混凝土配合比设计规程》，混凝土试配强度采用下式确定：f cu,0≥f cu,k +1.645σ =55+1.645×6.0=64.9（MPa ） 式中：f cu,0——混凝土配制强度（MPa ）；f cu,k ——混凝土立方体抗压强度标准值（MPa ）； σ ——混凝土强度标准差（MPa ）。

取6.0 二、计算水胶比（W/（C+f+k ） ）根据TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求，设计使用年限100年碳化侵蚀环境T2等级时,最低混凝土强度等级C55,最大水胶比为0.35,最小胶凝材料为400kg/m 3。

取水胶比0.31。

三、计算1m 3混凝土各项材料用量1、根据TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求，每立方混凝土中胶凝材料用量为490kg ，外加剂结合经验，掺量为1.1％，即5.39kg ，混凝土中粉煤灰掺量为胶凝材料总量的16％，则粉煤灰在混凝土中用量为490kg ×16%=78kg ，水泥用量为490-78=412kg 。

2、砂率（βs ）砂率取 βs =39%3、粗骨料和细骨料用量的确定，应符合下列规定： 采用重量法应按下列公式计算：m c0+m g0+m s0+m w0= m cp …………………………………………………………………………①%100000⨯+=s g s s m m m β …………………………………………………………………………②式中：m c0——每立方米混凝土的水泥用量（kg ）； m g0——每立方米混凝土的粗骨料用量（kg ）； m s0——每立方米混凝土的细骨料用量（kg ）； m w0——每立方米混凝土的用水量（kg ）； βs ——砂率（%）；m cp ——每立方米混凝土拌合物的假定重量（kg ），其值可取2300～2500kg 。

C55现浇梁高性能混凝土配合比设计及质量控制摘要：随着近年来我国铁路的快速发展，对混凝土的性能要求越来越高，特别是预应力混凝土现浇梁中经常采用C55及其以上的混凝土，所以C55及其以上混凝土的原材料选择、配合比设计、混凝土施工是至关重要的。

根据C55高性能混凝土在铁路现浇梁混凝土施工中的应用，在满足相关规程的同时，对混凝土原材料的控制和配合比设计进行探讨，以保证施工质量，达到内实外美的效果。

关键词：现浇梁原材料控制配合比设计质量控制0、引言现浇梁用C55高性能混凝土是铁路建设施工过程中较难控制的混凝土。

本文结合张唐铁路ZTSG-4标现浇梁的实际情况，对高性能混凝土原材料的质量控制、配合比设计及施工质量控制进行阐述。

1、工程概况以张唐铁路ZTSG-4标王家沟跨京通铁路特大桥现浇梁为试验样本。

采用（40+60+40）m预应力混凝土连续梁，主跨跨越既有京通铁路，边跨跨越354省道。

混凝土设计强度等级为C55，设计使用年限100年。

2、原材料控制混凝土是多组分材料混合形成的，原材料的质量对混凝土的性能存在至关重要的影响。

原材料的控制包括审查原材料的生产许可证、质量证明书、质量试验报告单是否满足设计要求，并在规定时间内对进场原材料按规定方法进行取样与检测[1]。

2.1、水泥水泥的品质是影响混凝土质量的重要因素。

配制高强度、高性能的混凝土所用水泥除满足国家标准规定的质量要求、与外加剂有良好的适应性外，还应选择水泥质量稳定的厂家。

本试验采用的是唐山冀东P·O 42.5水泥。

2.2、矿物掺合料因掺合料单掺使用在不同施工条件下难以协调混凝土强度、水化热、耐久性等施工性能之间的矛盾，所以预应力梁混凝土采用到是粉煤灰与矿粉双掺的方法。

掺合料Ⅰ：掺加粉煤灰可以改变混凝土和易性，增加混凝土粘性，减少离析与泌水，降低由于水化热带来的混凝土温度升高，减少或消除混凝土中碱基料反应，同时，也可以节省水泥的用量。

本试验采用的粉煤灰为内蒙古上都发电厂生产的Ⅰ级粉煤灰。