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气动选择填空题题库
1.气缸用于实现直线往复运动
2.气马达用于实现连续回转运动
3.气缸输出力的大小，可通过调（减）压阀来调节
4.气动三联件安装在气动系统的入口
5.饱和水含量是指单位立方米空气在所述温度下能够吸收水分的最大含量
6.收集气动系统中的冷凝水，并将水分排出的管路称为排水管路
7.从空压机排气口到后冷却器或储气罐之间的管路称为排出管路
8.连接气动执行元件和各种控制阀间的管路称为控制管路
9.从过滤器吸入口到空压机吸入口之间的管路，此段管路管径宜大，称为吸气管路
10.从储气罐到气动设备间的管路称为气管路
11.不含有水蒸气的空气称为干空气
12.后冷却器的作用是将空压机出口的温度冷却到40℃左右
13.吸收式干燥器的工作过程是一个纯化学过程
14.冷冻式干燥机的工作原理是将湿空气冷却到其露点温度以下，再将压缩空气加热至环境温度输送出去
15.气动逻辑元件按结构形式分类不包括弹簧式。
气动判断题
1.在压缩空气系统中解决空气压力脉动的方法是采用储气罐（√）
2.当空气中的水分已达到不能包含更多水分，即相对湿度达到100%时，成此时的空气状态为饱和状态（√）
3.气缸的耗气量与气缸的缸径、气缸行程、运动次数、压力有关（√）
4.在气缸活塞上进行密封的目的为防止压缩空气泄漏（×）
5.在气缸活塞杆上进行密封是目的为防止灰尘及杂质进入气缸内部（√）
6.气缸的缸径是根据负载阻力的大小来进行选择的，选择的原则是在工作压力下气缸的出力应大于负载阻力（√）
7.采用普通气缸无法实现多点停留的功能（√）
8.要保证气缸运行行程的精度，即保证气缸从某一点开始准确运行到另一点，是通过磁感应开关来保证的（×）
9.气缸运动行程定位是依靠气缸本身实现的（×）
10.增压气缸在活塞杆两端的面积不相等，利用压力与面积的乘积不变的原理，可由小活塞端输出高压气体（√）
11.在气动机构中采用连杆机构时，执行机构的行程既可以大于也可以小于气缸本身的行程（√）
12.气动执行机构的出力总是小于气缸本身的输出力（×）
13.某气动回路的最大耗气量是指该气动回路的所有气缸同时以最大速度运动时主管路通过的最大自由空气流量（×）
14.真空系统真空度为88kPa的意义为：真空系统的压力低于当地大
气压88kPa（√）
15.真空过滤器一般安装在压缩空气进入真空发生器之前，防止真空系统中的元件收到污染而发生故障（×）。
（1996年全国高考物理试题）如图所示，有
一个直立的气缸，气缸底到气缸口的距离为L0
厘米，用一厚度和质量均可忽略不计的刚性活塞
A，把一定质量的空气封在气缸内，活塞与气缸
间的摩擦可忽略。
平衡时活塞上表面与气缸口的
距离很小(计算时可忽略不计)，周围大气的压强
为H0厘米水银柱。
现把盛有水银的一个瓶子放
在活塞上(瓶子的质量可忽略)，平衡时活塞到气
缸底的距离为L厘米。
若不是把这瓶水银放在活塞上，而是把瓶内水银缓缓不断地倒在活塞上方，这时活塞向下移，压缩气体，直到活塞不再下移。
求此时活塞在气缸内可能的位置以及与之相对应的条件(即题中给出量之间应满足的关系)。
设气体的温度不变。
考核类型：基本技能考核题
试题编号：01
项目名称：气缸盖的拆装与检测
一、考点准备
1、工位要求
(1)考场应明亮、卫生、整洁，设备仪器及工量具应准备到位；
(2)每个操作工位场地面积不小于10平方米；
(3)所有工量具都存放于工具箱内；
(4)所有操作均在操作台上完成。
2、工具仪器设备清单(每工位配置)
二、考生注意事项
1、考生在考试过程中不得打手机，不得与他人交流；
2、其他与考试无关人员不得进入考场；
3、考试完毕的学生应马上离开考场。
附件1:评分标准(考官用)
附件2:操作工单(学生用)
气缸盖的拆装与检测评分标准
考核起止时间：选手签号：监考员签字：
气缸盖的拆装与检测操作工单考核日期：选手签号：。
模型24 活塞封闭气缸系列21.常见类型(1)气体系统处于平衡状态,需综合应用气体实验定律和物体的平衡条件解题。
(2)气体系统处于力学非平衡状态,需要综合应用气体实验定律和牛顿运动定律解题。
(3)封闭气体的容器(如汽缸、活塞)与气体发生相互作用的过程中,如果满足守恒定律的适用条件,可根据相应的守恒定律解题。
(4)两个或多个汽缸封闭着几部分气体,并且汽缸之间相互关联的问题,解答时应分别研究各部分气体,找出它们各自遵循的规律,并写出相应的方程,还要写出各部分气体之间压强或体积的关系式,最后联立求解。
2.解题思路(1)弄清题意,确定研究对象,一般地说,研究对象分两类:一类是热学研究对象(一定质量的理想气体);另一类是力学研究对象(汽缸、活塞或某系统)。
(2)分析清楚题目所述的物理过程,对热学研究对象分析清楚初、末状态及状态变化过程,依据气体实验定律列出方程;对力学研究对象要正确地进行受力分析,依据力学规律列出方程。
(3)注意挖掘题目的隐含条件,如几何关系等,列出辅助方程。
(4)多个方程联立求解。
对求解的结果应注意检验它们的合理性。
多个系统相互联系的一定质量气体问题,往往以压强建立起系统间的关系,各系统独立进行状态分析,要确定每个研究对象的变化性质,分别应用相应的实验定律,并充分应用各研究对象之间的压强、体积、温度等量的有效关联,若活塞可自由移动,一般要根据活塞平衡确定两部分气体的压强关系。
【典例2】如图，在水平放置的刚性气缸内用活塞封闭两部分气体A和B，质量一定的两活塞用杆连接。
气缸内两活塞之间保持真空，活塞与气缸璧之间无摩擦，左侧活塞面积较大，A、B的初始温度相同。
略抬高气缸左端使之倾斜，再使A、B升高相同温度，气体最终达到稳定状态。
若始末状态A、B的压强变化量△p A、△p B均大于零，对活塞压力的变化量为△F A、△F B，则(A)A 体积增大 (B)A 体积减小 (C) △F A 〉△F B (D)△p A <△p B【答案】AD【解析】以两个活塞和杆整体为研究对象，初始时刻，A A B B P S P S =，将左端倾斜平衡后，由于温度升高，气体体积变大，活塞向B 端移动。
汽车发动机考试试题时间：90分钟总分：100分一、选择题（2分/题，共60分）1.在一个工作循环内，曲轴旋转2周，活塞在气缸内往复（）个行程，称为四冲程发动机。
A 1B 2C 3D 42.曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在（）上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
A活塞顶 B 活塞销 C 活塞环 D 连杆3.发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的（）。
A 圆形B 圆柱形C 圆锥形D椭圆形4.发动机凸轮轴变形的主要形式是（）。
A弯曲 B 扭曲 C 弯曲和扭曲 D 圆度误差5.汽缸盖平面翘曲变形用（）进行检测。
A 直尺B 厚薄规C 千分尺D直尺和厚薄规6.将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上，用（）检测凸轮轴的弯曲程度。
A 直尺和塞尺B 高度尺C百分表 D 游标卡尺7.汽车（）由低压电路和高压电路组成。
A 起动系 B 充电系 C 点火系 D 灯系8.在安装汽缸盖之前，要将曲轴转动到第（）缸的上止点位置。
A一 B 二 C 三 D 四9.拧紧主轴承盖紧固螺栓时，不能一次拧紧，应分几次从（）逐步拧紧。
A 一侧B 中间C 两端到中间D中间到两端10.在测量气缸磨损时，必须使测杆与气缸中心线（）。
A 水平B垂直 C 相交 D 重合11.测量主轴颈、连杆轴颈磨损时，轴颈两端测得的直径差的（）为圆柱度误差。
A 1/5B 1/4C 1/3D 1/212.在组装活塞连杆组时，须把同一缸号的活塞连杆按活塞顶箭头和连杆铸造标记朝（）的正确方向，组装活塞连杆总成。
A前 B 后 C 左 D 右13.曲轴与气缸体在装配前必须彻底清洁，各油道应看不到油污的存在，将已清洗干净的气缸体（）在工作台上。
A 正置B倒置 C 侧置 D 随便14.为防曲轴漏油，曲轴轴颈与轴承之间的间隙不得过大，否则会造成曲轴后端漏油，在装配时对轴承的（）应逐道检查。
A 圆度B 圆柱度C松紧度 D 弯曲度15.气门旋转机构中，摇臂轴的检测项目主要是（）的检测。
一、选择题1、气缸上止点与下止点间的距离，称为（C ）。
A、活塞位移容积B、排气量C、行程D、燃烧室容积2、发动机上用来将往复运动转换成旋转运动的装置称为（A）。
A、曲轴B、活塞C、活塞环D、连杆轴承3、下面不是进气系统组成的是（C）。
A、进气管B、空气滤清器C、消声器D、进气总管4、下面对张紧轮的叙述，哪项是错误的（D）。
A、防止产生噪声B、避免气门正时改变C、避免点火正时改变D、缩短正时皮带长度5、下列对气门的叙述，哪项是正确的（B）。
A、气门锥面的角度通常为30°B、气门尾端有槽沟装气门锁夹C、中空气门杆可使外径缩小D、气门杆与气门导管接触可帮助密封6、下列叙述哪项是错误的（A）。
A、气门弹簧疏的一端向下装B、气门油封允许少量机油进入导管C、气门杆与气门导管间必须保持适当的间隙D、气门锁夹用以固定气门杆与弹簧座7、曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（C）。
A、1:1B、1:2C、2:1D、4:18、下述各零件不属于气门传动组的是（A）。
A、气门弹簧B、挺柱C、摇臂轴D、凸轮轴9、某四冲程四缸发动机，发火次序为1-3-4-2，当一缸处于压缩行程时，4缸进行的行程是（D）。
A、进气B、压缩C做功D、排气10、压缩比是（C）的比值。
A、工作容积与燃烧室容积B、燃烧室容积与工作容积C、总容积与燃烧室容积D、燃烧室容积与总容积11、汽车发动机一般按（C）来分类。
A、排量B、气门数目C、所用燃料D、活塞的行程12、曲轴主轴承处的止推片的作用是（A）。
A、承受曲轴的轴向推力B、减少主轴承间隙C、降低曲轴的旋转压力D、提高曲轴转速13、轴承片的挤压高度的作用是（A）A、使导热性良好B、可减少质量C、使轴承片不易断裂D、能提高抗压性14、采用双气门弹簧或变螺距弹簧的主要作用是（B）A、提高弹簧的疲劳强度B、防止气门弹簧产生共振C、提高弹簧的使用寿命D、防止弹簧折断15、使用四气门发动机的原因是（A）A、可使更多的燃油和空气进入发动机B、可得到更好的润滑C、使发动机预热的更快D、使发动机冷却的更快16、排气门在活塞位于（B）开启。
气动与液压试题及答案一、单选题（每题2分，共10分）1. 气动系统中，气缸的工作原理是什么？A. 通过改变气体的压力来实现运动B. 通过改变气体的体积来实现运动C. 通过改变气体的温度来实现运动D. 通过改变气体的流速来实现运动答案：A2. 液压系统中，油泵的作用是什么？A. 产生压力B. 产生流量C. 产生温度D. 产生流速答案：B3. 在气动系统中，下列哪个部件用于控制气流方向？A. 气缸B. 气源C. 气阀D. 气罐答案：C4. 液压系统中，下列哪个部件用于控制油液的流向？A. 油泵B. 油缸C. 油阀D. 油滤答案：C5. 气动系统中，气阀的类型有哪些？A. 电磁阀B. 单向阀C. 比例阀D. 所有以上答案：D二、多选题（每题3分，共15分）1. 气动系统中，下列哪些因素会影响气缸的运动速度？A. 气源压力B. 气缸直径C. 气阀开度D. 气缸材质答案：A、B、C2. 液压系统中，下列哪些因素会影响油缸的运动速度？A. 油泵流量B. 油缸直径C. 油阀开度D. 油液粘度答案：A、B、C、D3. 气动系统中，下列哪些部件可以作为执行元件？A. 气缸B. 气马达C. 气动夹具D. 气动控制阀答案：A、B、C4. 液压系统中，下列哪些部件可以作为执行元件？A. 油缸B. 液压马达C. 液压夹具D. 液压控制阀答案：A、B、C5. 气动与液压系统相比，气动系统的优点包括哪些？A. 响应速度快B. 维护成本低C. 系统简单D. 能量损失小答案：A、B、C三、判断题（每题1分，共10分）1. 气动系统中，气阀的开闭状态决定了气缸的运动方向。
（对）2. 液压系统中，油泵的流量越大，油缸的运动速度就越快。
（对）3. 气动系统中，气源的压力越高，气缸的运动速度就越快。
（对）4. 液压系统中，油缸的直径越大，其产生的力就越大。
（对）5. 气动系统中，气阀的开度越大，气缸的运动速度就越快。
（对）6. 气动系统中，气缸的行程越长，其产生的力量就越小。
一．选择题(每个2分）1．发动机排量是指发动机各气缸( A )的总和．A．工作容积Ｂ．燃烧室容积C。
总容积D．浮子室容积2．在冷却系中，( A)的作用是控制流经散热器的水量的元件。
A。
节温器 B. 水泵C．旁通阀Ｄ。
储水罐3。
发动机的气缸壁采用（ C )。
A。
润滑脂润滑 B.压力润滑C．飞溅润滑D．其它润滑4。
凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（Ｂ).A。
气门的升程 B.气门的运动规律C．气门的密封状况Ｄ．气门的磨损规律5。
汽油的辛烷值表示汽油的( C )。
A。
经济性B。
挥发性Ｃ。
抗爆性 D.燃烧性6。
发动机的压缩比是指（Ａ）之比.A。
气缸总容积与燃烧室容积B。
气缸工作容积与燃烧室容积C.发动机排量与燃烧室容积D．气缸总容积与气缸工作容积７。
采用可变配气相位的目的是（ A )A.提高充气效率B。
提高进气时间Ｃ.减少污染D．便于排气８.四冲程V型六缸发动机的发火间隔角为(C)A。
60B．９0C。
12０D．１809。
进气门晚关的目的是（Ａ）.A。
充分利用气流的惯性，增加进气量B．减少进气阻力C。
排气更容易Ｄ．减少进气量10。
某四冲程６缸发动机工作时，凸轮轴旋转60转，该发动机第6缸完成工作循环次数为（Ｄ）A．3０次B．40次Ｃ.50次D．60次11.进、排气门在排气上止点时( D)A.进气门开,排气门关B。
排气门开,进气门关Ｃ.进、排气门全关Ｄ．进、排气门叠开12。
.发动机中,活塞与连杆之间的活塞销主要起（C）Ａ定位作用B过载保护作用C联接作用D防松作用13.车用汽油发动机在大负荷和全负荷稳定工况时，对可燃混合气过量空气系数a的要求是（Ｂ）A。
a=0．4５～０．55 Ｂ．ａ=0。
85～0。
95Ｃ．a=1。
05～1。
15 D 。
a=1。
35~1.4５二．名词解释(每个3分）。
1．空燃比可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比2. 气缸的工作容积活塞在从一个止点运动到另一个止点（上止点和下止点)运动所扫过的容积称为气缸工作容积３。
