试探机场助航灯光电缆主回路故障及处理
- 格式:docx
- 大小:49.38 KB
- 文档页数:4
机场目视助航灯光系统故障分析及处理措施发布时间:2021-02-04T11:13:40.010Z 来源:《电力设备》2020年第30期作者:房洪凯[导读] 摘要:随着我国社会快速稳定的发展,科学技术不断地进步,经济实力不断的增强,航空运输已经成为现代交通运输不可取代的一部分。
(天津滨海国际机场天津 300300)摘要:随着我国社会快速稳定的发展,科学技术不断地进步,经济实力不断的增强,航空运输已经成为现代交通运输不可取代的一部分。
机场目视助航灯光系统作为航空器起飞、降落,特别是在夜间、天气恶劣及能见度较低的情况下,能够使航空器安全平稳着陆的重要引导设施,在机场的运营中有着极其重要的作用。
论文针对机场目视助航灯光系统在日常工作中出现的故障原因进行分析,并对这些故障提出相应的解决措施,以供同行参考交流。
关键词:目视助航灯光系统;故障;解决措施机场目视助航灯光系统作为在夜间、恶劣天气及低能见度环境下为航空器提供目视引导信息的重要设施,为航空器的安全起降发挥着极其重要的作用,特别是在夜航较多,天气多恶劣的地区,目视助航灯光已经成为机场运行不可或缺的一部分。
但是在系统的运行过程中,难免会发生一些故障,对航空器的安全运行及机场的正常运营带来不便甚至更严重的影响。
因此,针对助航灯光系统故障原因的分析及采取相应的解决措施就显得尤为重要。
1 机场目视助航灯光系统常见故障问题及原因分析1.1故障类型1.1.1助航灯光灯具光源故障目视助航灯光系统是根据不同种类灯光的颜色、灯光照射范围、灯光的构型及其亮度来为航空器进行起飞、进近、着陆及滑行引导的。
而在我国机场中绝大部分的灯具光源使用为卤素光源,但光源寿命会因使用情况,环境因素产生较大的波动,可能会造成灯具大面积不良问题影响航班运行。
1.1.2调光器故障调光器是目视助航灯光系统中重要的控制设备,起到外场灯光开启、关闭,保持灯光回路恒流稳定的作用,同时实时监测回路电流、电压及绝缘阻值等信息。
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策机场助航灯光系统是机场航空运输体系中至关重要的一部分,它为飞机的起降提供了必要的视觉辅助,保障了航空安全。
由于系统复杂性和长时间使用,助航灯光系统可能会出现各种故障。
本文将从机场助航灯光系统故障的常见原因和对策进行分析,以期为机场航空管理部门提供参考。
一、常见故障原因1. 电气故障机场助航灯光系统主要由数控设备和机电设备组成,其中包括电源系统、控制系统、灯具等。
电气故障可能源自于线路连接不良、电源波动、线路短路等,这将直接影响灯光系统的正常运行。
2. 灯具老化助航灯光系统中的灯具需要长时间不间断地工作,灯丝老化、光源衰减等问题都会导致灯具亮度不足或无法正常发光。
3. 环境因素机场助航灯光系统通常设置在机场跑道、滑行道等战线环境下,受到风雨、恶劣天气、飞机起降引起的冲击等因素的影响,可能导致控制设备受损或灯具损坏。
4. 人为操作失误机场助航灯光系统通常需要由地面运维人员进行日常维护和检修,人为操作不当可能导致系统故障,如误操作电源开关、控制设备设置错误等。
二、故障对策1. 定期维护检修机场助航灯光系统的定期维护检修是保障其正常运行的关键措施,包括定期更换灯具、检查线路连接情况、维护控制设备等。
2. 系统监控系统建立完善的系统监控系统,对灯光系统进行全天候监测,及时发现并排除潜在故障隐患,实现快速响应。
3. 灯具升级采用科技更先进、寿命更长的LED灯具,减少灯具老化对系统的影响,提高系统的稳定性和可靠性。
4. 人员培训加强对地面运维人员的专业培训,提高其对助航灯光系统的操作技能和故障排除能力,减少人为操作失误导致的故障。
5. 环境保护保障助航灯光系统设备的环境适应性和抗外部干扰能力,采取相关措施,如设置防护罩、加固设备基础等,避免环境因素对系统的影响。
三、结语机场助航灯光系统的正常运行对于航空领域至关重要,因而故障分析和对策制定显得尤为重要。
只有不断加强对系统运行情况的监测、对系统设备的维护和升级以及对地面运维人员的培训,才能保障助航灯光系统的稳定、高效运行,为航空安全保驾护航。
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策机场助航灯光系统是航空运输中非常重要的设施之一,它提供了飞机起降过程中的导航和定位信号,确保了航空运输的安全性。
机场助航灯光系统有时会发生故障,影响航班的正常运行。
本文将对机场助航灯光系统故障的原因进行分析,并提出相应的对策。
机场助航灯光系统故障的原因可以归纳为以下几个方面:1. 电力供应故障:机场助航灯光系统需要稳定可靠的电力供应,如果电力供应不足或中断,助航灯光系统就会出现故障。
这可能是由于供电线路故障、电力设备故障或供电系统不稳定等原因导致的。
针对电力供应故障,可以采取以下对策:确保机场助航灯光系统的电力供应设备运行正常,定期进行检测和维护;建立备用电源系统,以备电力中断时使用;加强电力系统的监控,及时发现和排除供电问题。
2. 系统硬件故障:助航灯光系统由多个硬件组件组成,例如灯泡、电缆、传感器等。
如果其中任何一个组件发生故障,都会导致整个系统的功能异常。
针对系统硬件故障,可以采取以下对策:建立完善的系统维护计划,定期检查和更换助航灯光系统的硬件组件;加强对硬件故障的分析和监测,及时发现并处理故障;设立备用硬件组件储备,以备紧急更换。
3. 外部环境影响:机场助航灯光系统常常面临恶劣的外部环境条件,例如强风、大雨、低温等。
这些外部环境可以导致助航灯光系统的故障。
针对外部环境的影响,可以采取以下对策:加强灯光系统的防水、防风和抗寒能力,确保其在恶劣环境下正常工作;加强对外部环境因素的监测和预测,及时采取措施防止故障发生。
机场助航灯光系统的故障分析及对策主要包括解决电力供应故障、系统硬件故障和外部环境影响等方面的问题。
通过加强对机场助航灯光系统的检测、维护和监控,可以降低故障的发生频率,确保航空运输的安全性和可靠性。
建立备用设备和备用电源系统,以备紧急情况使用,能够提高系统的可用性。
机场助航灯光系统故障及对策分析摘要:助航灯光系统是机场航道的重要组成部分。
它的灯光系统类别众多,系统庞杂,控制着整个机场航道主要灯光的运行。
本文就主要针对机场助航灯光系统经常出现的故障进行分析,在此基础上提出一定的维护措施。
关键词:机场助航灯光系统;故障;对策机场助航灯光系统属于目视助航设备体系的一部分。
机场助航灯光系统的正常工作能够很大程度上保障飞机乘客以及机组人员安全顺利的完成旅程。
如果,机场助航灯光系统出现了故障事故不仅会导致整个系统不稳定,同时还会对于飞机的安全出行造成严重的影响。
因此,工作人员应当注重机场助航灯光系统的安全运行。
一、机场助航灯光系统常见的故障分析1.调光设备出现故障调光器是作为机场助航灯光系统的重要控制组分,调光设备在实际工作中不仅承担着开闭灯光的任务,同时,还能够有效地确保灯光回路电流的持续稳定,此外还能够有效实现对于灯光系统正常运行的检测工作。
如果调光设备出现问题那么机场助航灯光系统就无法正常运行,也就难以保证飞机的安全飞行。
2.助航灯光回路出现故障经过大量的经验表明助航灯光系统无法正常运行还与助航灯光回路出现问题有关。
我们都知道助航灯光系统受外界环境的因素较大,因此在实际运行过程中很容易会发生故障和问题。
在对于机场助航灯光系统故障进行分析可以看出灯光回路故障现象的发生原因是多种多样的,主要包括开路故障、接地故障以及二次接线故障等。
3.系统供电出现故障问题我们都知道机场助航灯光系统的组件较多,结构非常复杂,因此各部分都容易出现故障。
一般来说供电系统出现故障的主要表现在于市电中断、变压器故障、控制柜跳闸以及变压器触头存在放电现象等。
此外很多情况下备用供电系统在切换时也容易发生故障,柴油发电机以及市电切换方面也容易发生故障,同时柴油发电机本身也就容易出现故障和问题。
二、机场助航灯光系统故障产生原因1.环境问题出现系统故障由于机场助航灯光系统是长期处于外界条件之下,因此很容易受到外界环境的影响,同时机场助航灯光系统长期暴露在外界环境中很容易会受到风吹日晒,从而导致了机场助航灯光系统的灯光设备出现问题,同时线路也容易发生老化。
探究机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除发布时间:2021-07-23T16:37:07.173Z 来源:《科学与技术》2021年第29卷3月第8期作者:孙巨河[导读] 在飞机起降过程中,机场助航灯光具有一定安全保障作用,孙巨河内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司呼和浩特分公司,飞行区管理部,内蒙古呼和浩特 010070摘要:在飞机起降过程中,机场助航灯光具有一定安全保障作用,确保飞机能够安全起飞与降落。
电缆是其中重要组成部分,通常机场在埋设助航灯光电缆时采取直埋方式,直接将其暴露在环境中,机场外部电缆工作环境十分恶劣,极易受外界因素所感染,再加上其分布较为广泛,因此,给故障诊断与排除工作带来极大的难度,成为当前机场一直困扰的话题。
关键词:机场助航灯光电缆;主回路故障诊断;排除机场助航灯光电缆经常出现故障,其主要原因是由于外界因素所导致的,尤其其中理化因子遭到破坏,再加上铺设线路长、面积广,因此,无法做到检修及时,出现航班复飞,甚至使得整个机场瘫痪倒闭。
应及时检测排除机场助航灯光电缆主回路的故障,从而能够保证机场正常运行。
一、机场助航灯光电缆主回路故障类型(一)电缆开路故障此故障是较为常见一种类型,其在助航灯光电缆主回路中经常出现,出现此故障的根本原因是电缆老化、外力所有所导致,严重会发生断裂,如果电缆发生损坏,其导体也会受损,导致主回路的电流传输能力下降。
如果是单纯的电缆受损,此时回路直流电阻值过大,超出正常范围值,此时电流值大幅度降低,但不会变0,导致助航灯光变暗。
但发生断裂情况,回流值电阻将会无穷大,灯光熄灭后,助航灯无法工作,因此,助航灯光电缆主回路的开路故障不是单一的,其有两种情况,需要结合助航灯光电缆电芯与金属屏蔽层具体情况,以此做出判断与分析,而且两种情况给助航灯光电缆系统造成的影响也有所不同。
(二)电缆对地绝缘降低故障另一种常见的故障为电缆对地绝缘降低故障,其主要是电缆对地绝缘降低故障,被称做电缆接地故障,发生此故障的根本原因是因为电缆发生损坏,或者接地情况异常,导致瞬时电流突破点按的绝缘数值层,击穿电缆的主回路,从而发生助航灯光电缆主回路接地故障。
机场助航灯光电缆主回路常见故障诊断及排除措施摘要:本文首先对机场助航灯光回路的结构、主要故障类型展开了系统化介绍,并进一步阐述了故障案例与相应的故障排除举措,以期为机场助航灯光电缆主回路的日常平稳化运行带来可参考的建议。
关键词:机场;助航灯光电缆;主回路;故障;排除在民航机场的助航灯光电力供应系统之中,灯光电路作为传输电力能源的关键设施通常会受到多因素影响而产生故障问题,这无疑会给飞机运行的安全性带来了较大的不确定性的隐患问题,通常会导致航班的延误,甚至严重情况下还会引发航线彻底关闭的情况出现。
因此而言,加强助航灯光电力供应系统的维护工作有着至关重要的现实作用。
1机场助航灯光回路的整体介绍1.1灯光回路的整体构成解析机场助航灯光回路通常是由主电缆、隔离变压器、隔离变压器一次以及二次接入器、灯具设施等构成。
这当中,主电缆与隔离变压器有效组成灯光电力供应的核心回路。
由于核心回路电源的电压通常为五千伏左右的高压,此环节所产生的故障也被称之为核心回路故障。
隔离变压器一次以及二次接入器、灯具在隔离变压器的二次端,整体运行的电压不可大于四十千伏,此环节所产生的故障则通常被称之为二次端故障。
而机场助航灯光回路是具有代表性的串联类型电路,运用串联类型电路的核心特征便是回路中流过众多隔离变压器的电流值一致,全部的灯具皆可以借助平稳电流进行运转,所以其光强也整体一致;总体电力可运用相同芯线截面与相同额定电压的电线,在回路当中有接入故障环节容易开展探寻。
不过串联电路最为显著的缺点便是倘若任何一环节出现开路情况,这也会导致电路系统运作的停滞。
同时因为线路一般会分布在数十平方公里的范畴之中,探寻问题点的难度也相对较高。
1.2 核心回路的主要故障类型介绍机场助航灯光电力传输核心线路的主要故障核心划分为电力线路的开路类型故障,电力线路对地绝缘控制故障并且也同时包含有以上两种故障的复合型故障问题。
开路类型故障具体所指的是电力线路裂开所引发,回路直流电阻高于常规数值亦或者是无限增进,开路类型故障的具体定义为:电力线路的导体损耗引发导体的开裂亦或者是半断的状况,导体通常包含有电力线路的芯线。
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策机场助航灯光系统是机场的重要设施之一,它对于飞机的起降和导航起着非常关键的作用。
由于各种原因,助航灯光系统也会出现故障,这可能会对飞机的运行造成影响。
对机场助航灯光系统的故障进行分析并制定对策,可以有效地提高机场的安全性和效率。
本文将对机场助航灯光系统的故障进行分析,并提出相应的对策。
2.电气故障:机场助航灯光系统的正常运行离不开稳定的电源供应,一旦电源出现问题,助航灯光系统就会出现故障。
3.环境因素:机场助航灯光系统处于室外环境中,受到天气、温度等自然因素的影响,如果这些因素造成设备损坏或受损,也会导致系统的故障。
4.维护不及时:对机场助航灯光系统的定期维护和检修是非常重要的,如果维护不及时或者不到位,也会导致系统的故障。
5.人为因素:人为的疏忽、错误操作或者恶意破坏也可能导致机场助航灯光系统的故障。
二、应对机场助航灯光系统故障的对策1. 加强设备维护:对机场助航灯光系统进行定期的维护和检修,及时检查设备的状态,更换老化的部件,保证系统的正常运行。
2. 完善系统监控:建立完善的助航灯光系统监控平台,随时监测系统的运行状态,一旦发现异常及时采取措施,避免故障扩大。
3. 提高故障响应速度:建立快速响应机制,一旦发生故障,立即进行处理,减少对飞机运行造成的影响。
4. 提高环境适应能力:对机场助航灯光系统的各项设备进行防水、防风、防雷等措施,提高系统的环境适应能力。
5. 健全安全管理制度:建立机场助航灯光系统的安全管理制度,加强对系统的保护和监管,防止人为因素的破坏。
6. 加强人员培训:对机场助航灯光系统的维护人员进行专业培训,提高其维护技能和意识,确保系统的正常运行。
机场助航灯光系统的故障是不可避免的,但是我们可以通过加强设备维护、完善系统监控、提高故障响应速度等对策,尽可能地减少故障对飞机运行的影响,保障机场的安全和效率。
也需要加强对机场助航灯光系统的研发和建设,提高系统的稳定性和可靠性,为机场运行提供更好的保障。
机场助航灯光电缆主回路故障及处理策略内蒙古自治区呼和浩特 010070摘要:机场助航灯是机场的重要基础设施,直接关系到机场安全稳定的运行。
电缆是助航灯的重要组成部分,大部分机场助航灯电缆都是利用埋设的方式,并且电缆线路较长且线路铺设复杂,同时由于电缆长期暴露在外,增加了故障问题发生的概率。
如果发生电缆主回路出现了故障问题,故障诊断和排除的难度也相对较大。
本文重点分析了机场助航灯光电缆主回路的故障类型,并对故障实例及具体处理措施进行了阐述。
关键词:机场助航灯光;电缆;主回路故障;处理策略机场助航灯处于良好的运行状态,能够确保飞机的安全平稳起飞和降落。
助航灯电缆主回路在运行的过程中受到多种因素的影响,会出现不同的故障情况,同时由于机场助航灯电缆铺设的线路较长且复杂,这样增加了故障问题发生的几率。
因此,为了保证机场飞机的安全起飞和降落,需要对助航灯光缆故障问题的类型进行分析和总结,并提出具体的故障判断和处理措施,通过对机场助航灯实际故障案例的分析,制定科学高效的故障解决方案,当发现故障问题后能够及时地解决,从而为机场各项工作的顺利开展提供可靠的保障。
一、机场助航灯光电缆主回路常见故障(一)助航灯电缆开路故障电缆开路故障大多数发生在电缆的导体,受到多种因素的影响,导致导体出现了不同程度的损伤情况,进而致使电缆主回路出现似断非断的情况。
因此,在故障诊断的过程中需要对电缆导体故障存在的具体位置进行明确,这样才能对电缆的故障是电芯线问题还是金属屏蔽层出现了问题进行精准的判断。
助航灯电缆如果产生了开路故障,就会在一定程度上导致直流电阻数值不断的增大,严重超出正常的电阻值,一旦出现了完全回路故障,那么就会导致机场助航灯光完全熄灭,此时的回路电流数值为零。
如果似断非断的故障情况,则表现出电路电流数值显著低于正常值的范围,电流值不会出现零的情况,但助航灯光会相对较暗,这些故障表现需要在实际故障分析的过程中给以足够的重视。
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策机场助航灯光系统是保障航空安全的重要设备,通过灯光标识和指导飞机的飞行,确保飞机安全地起飞、降落和滑行。
然而,机场助航灯光系统也可能存在故障,直接影响航空运行安全。
本文将分析机场助航灯光系统故障原因及预防措施。
1. 设备老化机场助航灯光系统需要长时间运转,且处于户外环境,易受气候和温度等因素影响,导致设备的老化。
例如,灯管的寿命过期、绝缘老化、电路板烧毁等问题都可能导致系统出现故障。
2. 设备损坏在行人或车辆的碾压、环境的侵蚀或人为维护时,机场助航灯光系统易受到损坏,如导致灯口松动、反光镜损坏、电路板受损等。
3. 电源故障由于机场助航灯光系统需要用到稳定的电源供应,如果电源出现故障或电力波动过大,可能会导致灯光系统故障。
4. 光源失灵机场助航灯光系统的灯光源可能会出现失灵问题,例如LED灯光出现亮灭不均,影响了飞机的识别和导引,甚至对飞行安全产生影响。
5. 改建工程影响由于机场扩建和改革,工程所在区域可能会影响原机场助航灯光系统的设置和使用,需要重新架设、调整灯光参数等,导致原有机场助航灯光系统失效,需要重新搭建。
二、机场助航灯光系统预防措施为防止机场助航灯光系统出现故障,需要定期对设备进行维护保养,及时更换老化的灯管、电路板,保证灯光系统的稳定运转。
为防止设备被碾压或损坏,需要对机场助航灯光系统进行防撞护栏或隔离带的设置,以确保设备不受外界环境的影响,保障设备的长期使用。
4. 全天候监测系统机场应该建立全天候监测系统,对机场助航灯光系统进行实时监测,及时发现故障并及时处理。
另外,还需要定期巡检设备,检查电路、电源、灯泡及接线等部件,发现异常情况及时进行修理或更换。
5. 新设备选型在新设备的选型上,应该选择高品质、可靠性高、维护方便的机场助航灯光系统,并考虑设备在未来使用中可能遇到的情况,如环境、气候等因素,并对接合适的设备。
总之,在机场助航灯光系统使用中,避免灯光系统出现故障是非常重要的。
浅谈机场助航灯光电缆主回路及恒流调光器故障分析及排除[摘要]该文结合笔者工作实践,简单分析了机场助航灯光电缆主回路故障类型,结合故障实例,分析并排除了这些故障。
还结合HCR调光器故障实例,分析并排除了恒流调光器故障。
【关键词】机场;助航灯光电缆主回路;恒流调光器;故障于机场助航灯光供电系统中,灯光电缆主回路会发生故障,同时其中的恒流调光器也会发生故障,让飞行安全造成威胁及安全隐患,轻的会使航班复飞,重的会使机场关闭。
一、机场助航灯光电缆主回路故障类型介绍对于助航灯光电缆主回路,能将故障划为电缆开路、电缆对地绝缘降低以及共同具有以上故障的复合型故障。
我们可以从故障的影响范围知道,发生开路故障,会使全部回路灯光熄灭,还可能使机场关闭;然而在接地故障单一接地点的情况下,没有就灯光工作造成一些影响,要是产生多于两个的故障点,灯光在一段时间内,变暗或者不亮;随时会产生助航灯光的关闭这一复合型故障,其也为最大安全隐患。
二、机场助航灯光电缆主回路故障分析及排除1.故障实例分析某机场于试运行过程内C与D联络道中线灯产生某故障,致使联络道很多中线灯发生熄灭,于是一些部门及时采用应急预案。
在那天航班结束以后,实施了就联络道中线灯回路电缆Ll,同时还在接线端通过2500V兆欧表进行遥测对地电阻大概是0,采用万用表测直流电阻大概是82,由此能够推断是因为回路电缆出现故障从而导致灯光熄灭。
在电源端使用铜线,把金属屏蔽层以及线芯进行短接,在测试端,通过万用表,进行线芯直到屏蔽层之间电阻值的测量。
测量值一旦无穷大,判断即为断路故障;测量值要是高于导体正常直流阻值的2倍,则结果是似断非断的故障。
因测得对地绝缘电阻0,主回路的直流电阻82,因此可得出回路中一定有接地故障点。
笔者把这个与电缆未产生问题情况下,测量出的直流电阻36实施比较分析,看到故障的直流电阻比正常值要高。
于是基于之前经验,极可能还有开路故障在此段电缆中。
2.单点接地故障的排除观察灯具的工作状态,把主回路L2端连接电源,L1电源端连接地面。
机场助航灯光系统常见故障分析及处置措施摘要:机场助航灯光系统是航空器目视导航系统的一个极其重要的部分,对于起飞至着陆的飞行及其非常重要作用。
航空飞行中进入五边,助航灯光系统总是出现不可预测的故障,给航空器飞行带来不可预见性的隐患危险。
本文分析了机场助航灯光系统中经常出现的问题及措施。
关键词:机场;助航灯;故障;措施引言:机场助航灯光是为飞机在夜间或低能见度情况下起飞、着陆、滑行提供目视引导而设于机场内规定地段的灯光之标志总称,是机场重要的视觉设备,以确保飞机在夜间或恶劣天气中起飞、着陆和滑行的安全。
快速而有效地维护故障是正常运行的一个先决条件。
预先了解助航灯光系统的潜在故障并根据预期结果制定维修计划,不仅提高了照明系统的保养能力,而且确保了航班的正常运行。
1 机场助航灯光系统常见故障类型1.1助航灯光回路故障在助航灯光工作中,可能会出现回路故障的情况,进而影响助航灯光系统的稳定运行,助航灯光回路故障有开路、短路故障、接地故障和二次接线等类型。
助航灯光回路受环境因素的干扰较为明显,其发生故障的几率也是比较大。
因此,相关人员在故障排查和处理中需要提供对灯光回路的关注程度。
1.2系统供电故障机场助航灯光系统主要在日常业务中使用电力。
电力供应系统是整个机场助航灯光系统的中心。
但是,在一部分机场,日常业务的安全管理不充分的话,日常业务中电力供给系统的电力就会丢失。
电力供给系统变电站出现故障时,机场是电力需求较大的系统,因此仅临时发电系统无法支持机场整体的正常运行,另外临时供电系统的电流不稳定,电流不稳定时,助航灯光系统可能会引起短路和系统崩溃,灯光亮度不稳定,发送信号不正确,飞机着陆或起飞时出现错误指示,更会造成不必要的伤亡或物损。
助航灯光系统的灯泡容易出故障。
机场灯光系统的特性由4个主要的因素组成,这4个因素可称为4个"C",即构形、颜色、光强和有效范围。
由于机场乘客流量较大,飞机飞行频率相对较高,导航系统频繁使用。
机场助航灯光电缆主回路故障及处理摘要:在助航灯光供电系统中,灯光电缆作为传输电能的主要设施会因种种原因出现故障,给飞行安全带来隐患和威胁,轻则造成航班复飞,重则导致机场关闭。
文章结合自己的实际工作经验,探讨机场助航灯光电缆主回路故障及其处理方案,以供参考。
关键词:机场助航灯光;电缆主回路;故障处理引言机场的助航灯光很大程度上直接决定了飞机的启程降落安全,如果助航灯光的电缆主回路,一旦在机场的工作期间由于外界环境的多种因素影响,导致故障情况的发生,而机场的灯光电缆整体的铺设路线也相对较长,为了正常停架飞机等因素甚至会长达几万米的铺设,整体的铺设面积相对较广。
由此,如果机场的助航灯光一旦发生系统性的主回路故障,便不能及时得到维修,那么此种情况下,轻则延误航班的起飞,严重的会导致整体机场的运行系统发生瘫痪。
因此对于机场的助航灯光电缆回路故障诊断检测尤为重要,通过及时的发现电缆的故障原因,从而及时有效的对故障进行清理,保障机场安全稳定运行。
1、机场助航灯光回路的构成机场助航灯光电缆回路由主电缆、隔离变压器、隔离变压器一次连接器、二次连接器、灯具及灯泡六个部分组成。
其中,主电缆、隔离变压器及隔离变压器一次连接器构成灯光供电的主回路。
因主回路电源电压一般为5kV 左右的高压,这一部分出现的故障称为主回路故障或高压回路故障。
隔离变压器二次连接线、灯具和灯泡工作在隔离变压器的二次端,工作电压最高不超过40V,这一部分故障称为二次端故障或低压故障。
本文只讨论灯光主回路故障的诊断与排除。
助航灯光电缆回路是典型的串联电路,运用串联电路的优点是回路中流过各个隔离变压器的电流值是相同的,所有灯泡都以相同电流运行,因而光强也是相同的;整个电路可以使用同一芯线截面和同一额定电压的电芯电缆,当回路中有接地故障点时容易查找。
但是串联电路最大的缺点是若有任何一点开路将使整个电路都不能正常工作。
又由于电缆通常分布在数平方公里的范围内,寻找故障点也比较困难。
民用机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除摘要:机场助航灯是保证飞机能够正常航行的重要保障之一,是飞机能够安全着落以及飞行的基础,其中助航灯光的电缆是保证助航灯正常运行的关键。
当前我国大部分民用机场对于助航灯电缆线的安装采用直埋的形式,这种形式会将电缆线直接暴露在外界环境中。
由于助航灯外部电缆的工作环境相对恶劣,会受到例如四季温度变化或者动物的牙齿啃咬,再加上机场的电缆线铺设较长,一旦发生突发情况,诊断与维修工作的难度较大,这就导致民用机场的助航灯的问题没有得到具体的解决,不利于其健康发展。
关键词:民用机场助航灯光电缆故障诊断引言:机场的助航灯是保证飞机正常运行的基础与关键,由于灯光电缆设施在机场的运营过程中会受到外界环境以及其他因素的影响,导致其故障排查的效率不高。
作为运输电能主要设施的灯光电缆,随着时间的推移以及其他因素的干扰,极易发生各种突发问题,因此快速对故障原因进行排查并且及时解决问题就是当前的重中之重,本文也将从以下几方面来讨论如何对民用机场助航灯光电缆主回路故障进行诊断与排除。
1.机场助航灯回路介绍1.灯光回路以及助航灯管电缆的构成助航灯的灯光电缆回路主要由主电缆、隔离变压器、隔离变压器的一次连接器以及二次连接器、灯具以及灯泡等构成。
助航灯的灯光电缆主要是由导体线、绝缘层、半导电层、金属屏蔽层以及外保护套等元素构成。
其中导体线的电阻一般控制在1000兆欧左右;绝缘层的主要成分是聚氯乙烯,不容易被击穿;金属屏蔽层主要是由软铜带经过层层缠绕组成,能够对外界的磁场产生预防作用;外保护套可以起到防止机械出现潮湿现象、阻断工作,这样才能够保证机场助航灯的正常工作运行。
1.主回路特点机场助航灯的主回路电压常常在5KV的数值上,所以当着一部分出现故障后就会被称为主回路故障,现在的工作重点就是对其故障的具体位置与原因进行细致的排查。
民用机场助航灯的电缆回路在设计上采用的是串联电路,若是出现一点问题就会导致整个电路出现故障、不能正常运行,其中单回路的助航灯电缆线长度在2千米~20千米的范围内;在考虑电缆线出现故障的原因时还要考虑电缆线所处的地理位置,潮湿地区的电缆线平均电阻会低于干旱地区,所以为了保证电缆线在任何地区都能正常运行,一般的绝缘电阻在1000兆欧内,所以专业的技术人员应该将此类知识点考虑在检查范围内,才能减少误差的发生。
民用机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除民用机场助航灯对于准确定位起降航道有着无可替代的重要作用,保障机场安全的运营。
但是由于其分布范围较广、工作环境又处于野外,使得若是发生故障,将对机场的运营带来极大的不便。
本文结合笔者工作实践,简单分析了机场助航灯光电缆主回路故障类型,结合故障实例,分析故障检测方式并排除了这些故障。
标签:机场助航灯光;灯光电缆;开路故障;接地故障;复合型故障引言:在民用机场助航灯光供电系统中,灯光电缆作为传输电能的主要设施,会随着使用时间的推移,物理、化学性因素的破坏出现故障。
引发的后果,轻则造成航班复飞,重则导致机场关闭。
而灯光电缆的敷设长度动辄过万米,敷设范围数十平方公里,也给故障的排查带来很大不便。
一、机场助航灯光电缆主回路故障类型能将助航灯光电缆主回路故障划为电缆对地绝缘降低、电缆开路以及具有以上两种故障的复合型故障。
从故障的影响范围我们可以知道,发生开路故障,会熄灭全部回路灯光,还会导致机场关闭;然而在对地绝缘降低故障单一接地点的情况下,不会对灯光工作造成很大的影响,然而要是产生超过两个的接地点,在一段时间内,灯光变暗或者不亮;助航灯光的关闭这一复合型故障随时会产生,从而造成很大的安全隐患。
二、机场助航灯光回路概述(一)助航灯光系统原理在机场的分布范围内机场助航灯光系统非常广泛,安装一个灯位信息采集模块在每个隔离变压器与助航灯具之间,该模块对每个助航灯的工作状态实时检测,并进行分析和处理实时数据,计算出助航灯的故障类型和灯光等级,然后另一单片机控制下传送给载波通讯单元,以载波通讯方式该单元由主供电回路进行接收助航灯的故障信息,安装定位系统控制单元在恒流调光器的主回路电缆上,进行解码处理灯位信息采集模块反馈回来的信号,同时送到灯光站的控制室模块中把处理后的信息,把当前机场助航灯具的故障信息和工作状态实时地通过显示单元显示出来,从而对助航灯光系统的故障达到快速实时准确的定位。
探析机场助航灯光系统的常见故障和防治措施摘要:机场助航灯光是指挥引导系统中极为重要的一部分,飞机自起飞到降落这一过程中离不开助航灯光的引导。
助航灯光的存在为航空飞行提供了必要的安全保障。
但是在航空飞行中,助航灯光总会出现不可预估的故障,给航空飞行带来很大的不便和隐患。
基于此,文章针对机场助航灯光系统的常见故障进行分析,提出相应的维护措施,以期更好的保障飞机安全运行,进而切实保护人们的生命及财产安全。
关键词:助航灯光系统;故障分析;对策引言机场助航灯光系统作为飞机起降安全的重要保障设施,能有效确保飞机、乘客、机组人员安全顺利的完成旅途,特别是当前各条航线当中的夜航比重正在不断增加,为更好地确保飞机起降任务的顺利进行,机场助航灯光系统必须发挥出更好的成效。
而当前各类机场助航灯光系统的故障问题不仅影响系统运行稳定,更对机场运营情况造成严重影响。
因此,必须采取积极有效的措施保证机场助航灯光系统故障处理效率,降低系统故障率。
1、机场助航灯光系统故障1.1 灯光系统中的灯泡极易发生故障机场的助航灯光系统主要是依靠灯光的颜色变化、灯光形态、灯光亮度以及灯光频率等进行指挥。
由于机场客流量大,飞机飞行的频率会相对提高,造成助航灯光系统的频繁使用,在高强度的工作频率下,灯光系统中的易耗品———灯泡极易发生故障,一般来说,助航灯光系统的灯泡数量较大,灯泡出现故障时,无法在短时间内迅速修好灯泡,维修期间有可能造成灯光系统暂时失灵,从而影响飞机的正常运行。
其次,机场助航灯光系统的使用时间也较长,灯泡的选择一般以机场使用的普通助航灯泡为主,没有结合先进的科学技术,研究新型灯泡进行替代,长时间地使用普通灯泡,故障率也会愈来愈高。
1.2 供电系统出现故障机场助航灯光系统主要依靠电力进行日常运行,供电系统是整个机场助航灯光的心脏,但是一些机场的日常运行安全管理不足会导致供电系统在日常运行中出现断电,当供电系统的变电站出现故障时,加之机场是一个电力需求量极大的系统,仅靠临时发电系统并不能支撑整个机场的正常运行,再者,临时供电系统的电流不稳,在电流不稳的情况下使用机场助航灯光系统很有可能造成电路短路或系统崩溃,灯光亮度不稳,传递出的信号不正确,从而导致飞机在降落或起飞时因错误指令造成不必要的人员伤亡和财产损失。
机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除张珂发布时间:2023-07-03T05:11:23.507Z 来源:《中国科技信息》2023年8期作者:张珂[导读] 随着社会的不断发展,人民生活水平的不断提高,人们对民航运输的需求也越来越大。
民航运输事业发展迅速,机场作为人们出行的主要交通工具,在为人民提供便利和快捷服务的同时也承担着重大责任。
机场助航灯光作为机场正常运行和旅客安全出行的重要保障,它不仅关系到机场形象,更关系到航空运输安全。
为了更好地为人民服务,我们必须加强机场助航灯光系统的管理和维护。
本文从故障现象、故障原因、故障诊断、故障排除等方面对该系统中电缆主回路故障诊断与排除进行了介绍和分析,以供同行参考和借鉴。
西安西北民航项目管理有限公司陕西省西安市 710000摘要:随着社会的不断发展,人民生活水平的不断提高,人们对民航运输的需求也越来越大。
民航运输事业发展迅速,机场作为人们出行的主要交通工具,在为人民提供便利和快捷服务的同时也承担着重大责任。
机场助航灯光作为机场正常运行和旅客安全出行的重要保障,它不仅关系到机场形象,更关系到航空运输安全。
为了更好地为人民服务,我们必须加强机场助航灯光系统的管理和维护。
本文从故障现象、故障原因、故障诊断、故障排除等方面对该系统中电缆主回路故障诊断与排除进行了介绍和分析,以供同行参考和借鉴。
关键词:机场助航灯光;电缆主回路;故障诊断机场助航灯光系统电缆的敷设有直线敷设和交叉敷设两种方式,在施工过程中,电缆的主回路经常发生故障,如电缆损伤、电缆断裂、电缆短路等。
当出现这些故障时,必须立即组织人力和物力对故障进行诊断与排除。
一、机场助航灯光电缆主回路故障诊断方法(一)听音法听音法是目前应用最广泛的一种方法。
它是通过故障电缆与正常电缆的接触电阻来判断故障的方法。
在故障点的两端用试电笔测试,如果试电笔处有电压,则该电缆有短路故障;如果试电笔处无电压,则该电缆无短路故障。
探析机场助航灯光系统的常见故障和防治措施石骁发布时间:2021-09-18T05:37:52.426Z 来源:《防护工程》2021年17期作者:石骁[导读] 机场助航灯光系统是机场中非常重要的组成部分,具有非常强调的导航作用,保证飞机的正常起飞和稳定降落,尤其是在能见度较低的情况下,其能够保证飞机在灯光指示下安全降落,一旦机场助航灯光系统出现灯光不亮、常亮、光散等问题,自然会严重影响飞机的起飞和降落,不过尽管助航灯光系统的安全性和可靠性备受人们关注,但在实际应用过程中,助航灯光系统还是很有可能遭到破坏,产生故障问题,造成飞机难以正常起飞降落,更甚至可能产生安全问题,因此分析机场助航灯光系统的常见故障以及故障原因,并且结合故障分析尽可能减少故障发生的防治措施,非常有意义。
石骁宁夏机场有限公司宁夏吴忠 750000摘要:机场助航灯光系统是机场中非常重要的组成部分,具有非常强调的导航作用,保证飞机的正常起飞和稳定降落,尤其是在能见度较低的情况下,其能够保证飞机在灯光指示下安全降落,一旦机场助航灯光系统出现灯光不亮、常亮、光散等问题,自然会严重影响飞机的起飞和降落,不过尽管助航灯光系统的安全性和可靠性备受人们关注,但在实际应用过程中,助航灯光系统还是很有可能遭到破坏,产生故障问题,造成飞机难以正常起飞降落,更甚至可能产生安全问题,因此分析机场助航灯光系统的常见故障以及故障原因,并且结合故障分析尽可能减少故障发生的防治措施,非常有意义。
本文首先对机场助航灯光系统的的常见故障以及原因进行详细说明,其次结合故障原因,来分析减少机场助航灯光系统故障发生的防止措施,希望能有帮助。
关键词:机场助航灯光系统;常见故障;防治措施引言:机场助航灯光系统是航空系统中非常重要的组成部分,是负责指挥的重要工具,在机场助航灯光系统产期投入使用过程中,不可避免的会因为环境问题、自身材质问题、供电系统问题等原因产生灯光系统故障,助航灯光系统出现故障,会对飞机起飞降落带来不便,虽然现代化机电设备和自动导航技术非常发达,但在低云、雾天或者沙尘暴这种低能见度的情况,助航灯光系统会发挥非常重要作用。
试探机场助航灯光电缆主回路故障及处
理
摘要:机场助航灯光系统是保障航空器在夜间与复杂天气条件下安全起飞、
着陆与滑行的目视助航设备,属于机场目视导航保障体系的核心部分。
而在机场
助航灯光系统中,电缆是必不可少的组件。
现今,大部分民航机场的助航灯光系
统都采用了直埋设置的方式,如此就将电缆暴露出来,若有故障发生,排除的难
度就会很大。
基于此,文章基于机场助航灯光电缆的主回路,分析了电缆主回路
的主要故障,并通过实例,探讨了故障诊断方法和处理方式,以供相关研究参考。
关键词:机场;助航灯光系统;电缆主回路;故障处理
机场助航灯光系统对航空器的起降安全有直接的决定作用。
系统电缆的敷设
规模较大,敷设路线较多,若受到外界因素的影响而出现主回路的故障问题,就
无法被及时的定位,也就不能得到有效的处理,如此就会影响机场的运营。
所以,针对电缆主回路的故障问题进行有针对性的诊断显得极为必要,通过故障原因的
查找,并做好及时的排查和处理,才能保障机场的运营安全。
1机场助航灯光电缆主回路的组成结构
图一机场助航灯光电缆主回路构成
机场助航灯光系统主要由隔离变压器及其一次连接器和二次连接器、主电缆、灯泡等(如图一所示),而系统电缆主回路为串联电路,电源引用是专用恒压调
光器,由此就对回路的串联数值形成了重要的保障作用,使其具有恒定性[1]。
而隔离变压器经过专门处理具有电压和电流的互感作用,可确保一次侧与二次测的整体电流值是一致的,并能够长期承受二次侧开路与短路的故障。
这种开路形式可确保每个电路的电流值一致,所以极易实现故障的排查。
但若其中某一点存在开路的情况,就可能造成电路整体无法正常运行,这也就加大了故障点排查的难度。
2机场助航灯光电缆主回路的主要故障问题
2.1开路故障问题
开路故障一般发生在电缆的导体部分,会因相关因素的影响而产生一定的损伤,致使电缆主回路出现要断未断的情况。
所以,应该明确导体故障点所处的位置,确定是电芯线还是金属屏蔽层。
若出现开路故障,则回路直流电阻值极可能大于正常值,甚至变得无穷大,若出现完全的回路断开,则灯光全部熄灭,此时回路电流值为零。
若出现要断未断的情况,则会使电路的电流值小于正常值,但不会有零电流值的出现,但灯光会变暗。
2.2对地绝缘故障问题
在电缆主回路的实际运行中,对地绝缘性能降低是比较常见的故障,若发生此类故障,就会使电缆对地的绝缘层有破裂的现象出现,此时电缆对地的绝缘电阻值为零,同时直流电阻值不超过100Ω。
导致这种情况出现的原因很大程度上是因为电缆对地的绝缘性能减弱,由此造成助航灯光散发的亮度变暗,但却不会影响机场助航灯光系统的正常运行[2]。
但若电缆对地绝缘故障问题出现在系统电缆主回路的很多节点,就会导致机场的助航灯光完全熄灭。
2.3复合型故障问题
简单来说,电缆主回路的复合型故障即一次性产生了至少两种以上的故障,但这些故障发生的特征存在很大的不同,所以在故障的诊断和排除方面,此类故障问题一般具有很大的难度,而且复合型故障的最常见特点即出现故障的电缆直流电阻值,远远比正常的电阻值大,甚至会出现无穷大的情况,然而总体的绝缘
电阻值几乎接近于零。
所以,在机场助航灯光系统电缆主回路的运行中,这种复合型故障的发生,会在故障排除上有很大的难度,这也是系统运行中需要着重解决的问题。
3机场助航灯光电缆主回路故障实例诊断与排除
3.1常用故障诊断法
在机场助航灯光系统中,针对电缆主回路的故障问题,最常见的诊断方式即在系统电缆的主电源位置,利用铜线或与之相适应的其他导线,屏蔽连接导线的线芯金属层,连接完成后,要对其中的一端进行测试,也就是使用万用表检测线芯与屏蔽层的电阻值。
通过实际测量,若电阻值属于无穷大的情况,则代表导线出现了断路故障问题;若测量的电阻值远远大于电缆的标准直流电阻值,则会导致整个电阻值超出2倍,此类故障情况即为要断未断的情况。
3.2电缆主回路故障诊断与排除案例分析
在某民航机场的助航灯光系统中,其电缆的运行发生了故障问题,实际表现为系统中的某些线灯出现了熄灭的情况,该机场现场开启了紧急预案,极大的保证了机场航班的正常起降。
事故之后第一时间开始了抢修,确定了故障为助航灯光系统电缆的主回路故障。
利用专业测量设备对回路的电缆端进行了遥测,得到的结果显示,电阻的数值接近于零,然后又测量了电缆直流电阻值,获得的阻值为88Ω,由此可判定这种主回路故障为接地故障。
另外,该电缆的正常阻值为35Ω,由此可发现该电缆主回路的故障类型为复合型故障。
针对该民航机场的这种主回路故障问题,通过一定的观察后,发现7号灯之后的灯光亮度都明显的变暗,但之前的灯光为正常亮度。
所以,此类故障应该在7号灯与8号灯之间。
打开8号灯的隔离变压器之后,可以发现电缆主回路的隔离变压器连接正常,所以故障应该出现在7号灯与8号灯之间的电缆上。
更换两灯之间的电缆后,对电缆的直流电阻值进行再次测量,显示的数值为44Ω,绝缘电阻值接近860 MΩ,所以排除了接地点故障。
将灯光开关打开后,7号灯与8号灯均正常运行,但17号灯与18号灯却未亮起。
打开18号灯发现其内部的隔离变压器和电缆主回路之间连接的线头被烧坏,而隔离变压器也有鼓包的现象。
另外,电缆屏蔽层的铜皮关乎到烧坏位置,所以,导致线芯对电缆的屏蔽层出现了放电的情况[3]。
对此,针对已经被损坏的隔离变压器进行了更新,也对电缆的主要接口给予了调换。
再次测量了电缆主回路的电阻值,显示为35Ω,如此就使复合型故障得以排除。
4结束语
综上所述,针对民航机场的助航灯光系统,其电缆主回路情况直接决定着助航灯的运行效果,而助航灯光系统又直接的影响了航空器的起飞、着陆与滑行的安全。
所以,分析和研究机场助航灯光系统的电缆主回路故障诊断与处理,能够对各类故障情况进行及时、有效的排除,从而保障机场的运营安全。
参考文献
[1]任文欢.机场助航灯光系统故障分析及对策研究[J].电子元器件与信息技术,2022(001):06-06.
[2]方寿武.机场助航灯光主回路电缆故障归纳及处理方法[J].信息周
刊,2020(10):156-157.
[3]郭华.机场助航灯光电缆主回路故障及处理研究[J].中文科技期刊数据库(全文版)工程技术,2021(10):299-299.。