民用机场助航灯光系统运行维护规程
- 格式：docx
- 大小：101.95 KB
- 文档页数：140
下载文档原格式
合集下载
论中小机场助航灯光系统的运行维护工作
论中小机场助航灯光系统的运行维护工作摘要：机场助航灯光是机场指挥引导系统中极为重要的一部分，飞机自起飞到降落这一过程中离不开助航灯光的引导。
助航灯光的存在为航空飞行提供了必要的安全保障。
关键词：助航灯光；调光器；中线灯引言：在现代民航运输业中，助航灯光系统作为民航机场航空器进近目视系统是机场保障正常运行的重要环节之一。
在飞机进近和着陆过程中起着至关重要的作用。
助航灯光系统的运行正常与否直接关系到飞机起降是否平安，因此必须一直保持助航灯光设备始终处于正常工作状态。
通过平时的预防性检查维护工作，把故障扼杀在摇篮里从而达到主动维修之目的。
对于中小机场而言，助航灯光系统是由供电电源、备用电源、调光系统、外场回路、灯具组成。
供电电源属于不可控因素，供电质量取决于供电公司，自己解决不了，因此我们预防性维护工作的重点主要是备用电源、调光系统、外场回路、助航灯具及备品备件管理五部分。
一、备用电源备用电源可以说是助航灯光系统最重要的部分，可以设想在黑夜突然停电时，备用电源没有立即启动，纵使有再高级的助航灯光设备也无法开启，天空中的飞机便失去了目的地，失去了指引，无法降落，能做的只有盘旋等待，等待恢复供电。
再假想一架飞机正在进近准备降落，全部灯光开启在他眼前，突然停电，飞行员眼前立即漆黑一片，如果备用电源不能及时投入开启灯光，后果将不堪设想。
可以说备用电源是最后一道防线，对于中小机场而言，柴油发电机组就是重中之重。
柴油发电机组。
一般的中小型机场都使用柴油发电机，用于保障机场重要负荷及灯光系统，15 秒之内能够投入便达标。
我们需要做的便是每周不少于 15分钟的加载试验，每月不少于 30 分钟的加载试验并做好记录，每年检查和更换三滤器及润滑油，检查转换开关，包括开关动作、接触状态和延迟时间，检查发电机组的安装基础。
每次都检查机油、防冻液及电瓶电解液液位，检查电瓶电压、频率是否正确，检查排气管、燃油、润滑油和冷却液是否有渗漏，发电机组是否有异常发热现象，检查储油量并统计切换时间，保证在失电后能够在 15 秒内启动并投入，确保机场平稳可控，安全的运行。
民用机场助航灯光系统运行维护规程2009(最终版)
目录第一章总则第二章助航灯光系统的预防性维护检查第一节立式进近灯具第二节目视进近坡度指示系统第三节跑道和滑行道灯具第四节机场标灯第五节障碍灯第六节风向标第七节标记牌第八节光强测试第九节恒流调光器第十节助航灯光回路运行维护第十一节备用发电机组和UPS电源第十二节机场助航灯光监视和控制系统第十三节机场助航灯光变电站维护检查规程第三章助航灯光系统的维护方法第一节助航灯具的常见故障原因和排除方法第二节助航灯具的维护操作方法第三节助航灯光回路的故障排除方法第四章助航灯光系统备品备件的最低储备要求附录一助航灯光运行维护相关技术标准表1-1 进近灯光系统的运行标准和允许误差表1-2 目视进近坡度指示系统（PAPI）运行标准和允许误差表1-3 跑道和滑行道灯光系统的运行标准和允许误差表1-4 机场标灯的运行标准和允许误差表1-5 助航灯光系统备用电源的最大转换时间表1-6 进近灯光系统灯具垂直方向的仰角表1-7 调光器标准输出电流和允许的波动范围表1-8 助航灯光回路绝缘电阻附录二助航灯光检查维护台帐记录样式表1：灯光站值班记录表2：助航灯光系统外场日巡视检查维修记录表3：灯光站设备日检查维修记录表4：恒流调光器日检查维护记录表5：助航灯光系统月检查维护记录表6：助航灯光系统半年检查维护记录表7：助航灯光系统年检查维护记录表8：灯光站备用发电机试车及电源切换记录表9：助航灯光光强检测记录表10：标记牌亮度和色度检测记录表11：助航灯光回路绝缘电阻测试记录表12：助航灯光设备缺陷及维修记录表13：助航灯光系统维护、测试、故障月统计记录表14：飞行区保障（助航灯光）人员培训记录表15：备品备件清单表格中 国 民 用 航 空 局 机 场 司编 号：AP-191-WM-CA-200×-××下发日期：200×年××月××日编制部门：机场司安全保障处批 准 人：民用机场助航灯光系统运行维护规范第一章 总 则第1.0.1条 为保证民用航空机场助航灯光设备的正常运行，建立科学化﹑规范化的运行维护保障制度，提高运行维护质量，促进技术进步，确保机场的安全生产，依据《民用机场运行安全管理规定》，制定本规范。
助航灯光站消防安全管理制度（4篇）
助航灯光站消防安全管理制度第一章总则第一条(目的和依据)为了保障助航灯光站的消防安全，维护航行安全，保护环境安全，规范助航灯光站的消防安全工作，制定本制度。
本制度依据《中华人民共和国消防法》及其他相关法律法规、标准及规范。
第二条(适用范围)本制度适用于助航灯光站的消防安全管理。
第二章组织领导第三条(责任主体)助航灯光站的消防安全工作由灯站负责人具体组织实施。
第四条(领导责任)灯站负责人对助航灯光站消防安全工作负领导责任，并要求全体员工履行消防安全职责。
第五条(建立消防安全组织机构)助航灯光站应建立消防安全组织机构，明确岗位职责和工作量化指标，并配备消防安全专职人员。
第三章消防设施第六条(建设要求)助航灯光站应根据航道特点和风险评估结果，合理设置消防设施，包括火灾自动报警系统、消防水源、消防水泵、灭火器材等。
第七条(设施维护)助航灯光站应定期对消防设施进行巡检、维护和保养，并制定维护记录。
第四章消防演练第八条(演练要求)助航灯光站应定期组织消防演练，包括火灾应急演练、灭火器材使用演练等。
演练应设置多种情况和场景，提高员工应对火灾的处理能力。
第九条(演练计划)助航灯光站应制定年度消防演练计划，并及时公布给全体员工。
第五章灭火器材使用和保养第十条(灭火器材的种类和配置)助航灯光站应根据灯航站点的具体情况配置适当种类和数量的灭火器材，包括灭火器、灭火器具、消防水带等。
第十一条(灭火器材的定期检查和保养)助航灯光站应定期对灭火器材进行检查和保养，并制定记录。
第六章火灾风险排查和隐患整改第十二条(火灾风险排查)助航灯光站应定期进行火灾风险排查，发现火灾隐患及时整改。
第十三条(隐患整改)助航灯光站对于火灾风险排查中发现的隐患，应制定整改计划和时限，并跟踪整改情况。
第七章火灾应急预案第十四条(建立火灾应急预案)助航灯光站应建立火灾应急预案，明确各岗位职责，制定应急措施，并进行定期演练。
第十五条(预案的修订和完善)助航灯光站应根据实际情况对火灾应急预案进行修订和完善，并及时更新。
助航灯光运行维护规程最新版本090518[1]
![助航灯光运行维护规程最新版本090518[1]](https://img.taocdn.com/s1/m/a60e6410fc4ffe473368ab70.png)
目录第一章总则第二章助航灯光系统的预防性维护检查第一节立式进近灯具第二节目视进近坡度指示系统第三节跑道和滑行道灯具第四节机场标灯第五节障碍灯第六节风向标第七节滑行引导标记牌第八节光强测试第九节恒流调光器第十节助航灯光回路运行维护第十一节备用发电机组和UPS电源第十二节机场助航灯光监视和控制系统第十三节机场助航灯光变电站维护检查规范第三章助航灯光系统的维护方法第一节助航灯具的常见故障原因和排除方法第二节助航灯具的维护操作方法第三节助航灯光回路的故障排除方法第四章助航灯光系统备品备件的最低储备要求附录一助航灯光运行维护相关技术标准表1-1 进近灯光系统的运行标准和允许误差表1-2 目视进近坡度指示系统（PAPI）运行标准和允许误差表1-3 跑道和滑行道灯光系统的运行标准和允许误差表1-4 机场标灯的运行标准和允许误差表1-5 助航灯光系统备用电源的最大转换时间表1-6 进近灯光系统灯具垂直方向的仰角表1-7 调光器标准输出电流和允许的波动范围表1-8 助航灯光回路绝缘电阻附录二助航灯光检查维护台帐记录样式表1：灯光站值班记录表2：助航灯光系统外场日巡视检查维修记录表3：灯光站设备日检查维修记录表4：恒流调光器日检查维护记录表5：助航灯光系统月检查维护记录表6：助航灯光系统半年检查维护记录表7：助航灯光系统年检查维护记录表8：灯光站备用发电机试车及电源切换记录表9：助航灯光光强检测记录表10：滑行引导标记牌亮度和色度检测记录表11：助航灯光回路绝缘电阻测试记录表12：助航灯光设备缺陷及维修记录表13：助航灯光系统维护、测试、故障月统计记录表14：飞行区保障（助航灯光）人员培训记录表15：备品备件清单表格中 国 民 用 航 空 局 机 场 司编 号：AP-191-WM-CA-200×-××下发日期：200×年××月××日编制部门：机场司安全保障处批 准 人：民用机场助航灯光系统运行维护规范第一章 总 则第1.1条 为保证民用机场助航灯光设备的正常运行，建立科学化﹑规范化的运行维护保障制度，提高运行维护质量，促进技术进步，确保机场的安全生产，依据《民用机场运行安全管理规定》，制定本规范。
助航灯光运行维护规程最新版本090518[1]
![助航灯光运行维护规程最新版本090518[1]](https://img.taocdn.com/s1/m/89d364d0aef8941ea76e05fb.png)
目录第一章总则第二章助航灯光系统的预防性维护检查第一节立式进近灯具第二节目视进近坡度指示系统第三节跑道和滑行道灯具第四节机场标灯第五节障碍灯第六节风向标第七节滑行引导标记牌第八节光强测试第九节恒流调光器第十节助航灯光回路运行维护第十一节备用发电机组和UPS电源第十二节机场助航灯光监视和控制系统第十三节机场助航灯光变电站维护检查规范第三章助航灯光系统的维护方法第一节助航灯具的常见故障原因和排除方法第二节助航灯具的维护操作方法第三节助航灯光回路的故障排除方法第四章助航灯光系统备品备件的最低储备要求附录一助航灯光运行维护相关技术标准表1-1 进近灯光系统的运行标准和允许误差表1-2 目视进近坡度指示系统（PAPI）运行标准和允许误差表1-3 跑道和滑行道灯光系统的运行标准和允许误差表1-4 机场标灯的运行标准和允许误差表1-5 助航灯光系统备用电源的最大转换时间表1-6 进近灯光系统灯具垂直方向的仰角表1-7 调光器标准输出电流和允许的波动范围表1-8 助航灯光回路绝缘电阻附录二助航灯光检查维护台帐记录样式表1：灯光站值班记录表2：助航灯光系统外场日巡视检查维修记录表3：灯光站设备日检查维修记录表4：恒流调光器日检查维护记录表5：助航灯光系统月检查维护记录表6：助航灯光系统半年检查维护记录表7：助航灯光系统年检查维护记录表8：灯光站备用发电机试车及电源切换记录表9：助航灯光光强检测记录表10：滑行引导标记牌亮度和色度检测记录表11：助航灯光回路绝缘电阻测试记录表12：助航灯光设备缺陷及维修记录表13：助航灯光系统维护、测试、故障月统计记录表14：飞行区保障（助航灯光）人员培训记录表15：备品备件清单表格3中 国 民 用 航 空 局 机 场 司编 号：AP-191-WM-CA-200×-××下发日期：200×年××月××日编制部门：机场司安全保障处批 准 人：民用机场助航灯光系统运行维护规范第一章 总 则第1.1条 为保证民用机场助航灯光设备的正常运行，建立科学化﹑规范化的运行维护保障制度，提高运行维护质量，促进技术进步，确保机场的安全生产，依据《民用机场运行安全管理规定》，制定本规范。
四之一、台湾桃园国际机场助航灯光设施维护作业规定
104 年11 月26 日修訂對照表章節位置更新條文原條文備註2.依據2.4臺灣桃園國際機場活動區之巡場與維護作業程序。
民用航空局民用機場空側作業應注意事項。
2.5臺灣桃園國際機場惡劣天候作業程序桃園國際航空站「臺灣桃園國際機場惡劣天候作業程序」。
3.負責單位聯絡電話桃園裝修區臺電話：(03)3982269、3982381 傳真：(03)3982598刪除4. 相關作業單位聯絡電話4.7 桃園裝修區臺電話：(03)3982269、3982381 傳真：(03) 3982598新增5.巡場作業5.1.1.1 清晨巡場(06:00~07:00)：檢視跑道地帶外之滑行道相關助航燈光設施。
清晨巡場(06:00~07:00)：檢視05L/23R 跑道中心線以南90 公尺外之N1、N2、N4、N5、N6、N7、N8、 N9、…等滑行道相關助航燈光設施。
5.1.1.2 上午巡場(08:00~10:00)：檢視跑道及跑道地帶內連接滑行道之相關助航燈光設施。
上午聯合巡場(10:30~11:00)：檢視05L/23R 跑道、05L/23R 跑道中心線以南90 公尺內之N1、N2、N4、…等跑滑行道相關助航燈光設施。
5.1.1.3 下午巡場(13:00~15:00)：檢視跑道及跑道地帶內連接滑行道之相關助航燈光設施。
下午聯合巡場(15:30~16:00)：檢視05R/23L 跑道、05R/23L 跑道中心線以北90 公尺內之S1、S2、S3…等跑滑行道相關助航燈光設施。
5.1.1.4 夜間巡場(18:00~19:00)：檢視跑道地帶外之滑行道相關助航燈光設施。
夜間巡場(18:00~19:00)：檢視05L/23R 跑道及05R/23L 跑道之相關滑行道之助航燈光設施。
5.1.3 緊急搶修巡場作業：當接獲塔臺或桃園國際機場公司航務處通告場面助航燈光設施有異常或故障現象時，應立即派員維檢處理；…立即檢修。
緊急搶修巡場作業：當接獲臺北近場管制塔臺或桃園國際機場公司航務處通告場面助航燈光設施有異常或故障現象時，應立即派員維檢處理；…立即檢修。
浅谈助航灯光的维护工作
2010年第34期（总第169期）NO.34.2010（C um ula tive tyNO.169）摘要：在现代民航运输业中，助航灯光系统作为民航机场航空器进近目视系统是机场保障正常运行的重要环节之一。
在飞机进近和着陆过程中起着至关重要的作用。
文章论述了如何做好助航灯光的维护工作，提高助航灯光设备运行的可靠性。
关键词：备用电源；调光系统；回路阻值；助航灯光系统中图分类号：TP277 文献标识码：A文章编号：1009-2374（2010）34-0050-02在现代民航运输业中，助航灯光系统作为民航机场航空器进近目视系统是机场保障正常运行的重要环节之一。
在飞机进近和着陆过程中起着至关重要的作用。
助航灯光系统的运行正常与否直接关系到飞机起降是否平安，因此必须一直保持助航灯光设备始终处于正常工作状态。
随着民航业的迅速发展，原来的助航灯光被动的工作方式已不能适应要求，我机场助航灯光的维修长期以来是在被动模式下完成的，也就是说有了故障就抢修，无故障时则无所事事，忙的时候疲于奔命，闲的时候则闲极无聊。
随着机场客流量的不断增长，航班架次不断增加，跑道使用时间愈来愈长，无法保证助航灯光出现故障后立即组织抢修，这就对我们传统的习惯思维和工作模式提出了新的要求。
2009年8月颁布的《民用机场助航灯光系统运行维护规程》要求我们对助航灯光设备进行预防性维护检查正是一种改革，建立一种灯光系统的主动性维护模式，通过平时的预防性检查工作，把故障扼杀在摇篮里从而达到主动维修之目的。
助航灯光系统大体是由供电电源、备用电源、调光系统、外场回路、灯具和监控系统组成。
供电电源属于不可控因素，供电质量取决于供电公司，自己解决不了，而监控系统只要维护好服务器，避免人为操作失误，即可保证它的可靠运行，因此我们预防性维护工作的重点主要是备用电源、调光系统、助航灯具及外场回路四部分：1 备用电源备用电源可以说是助航灯光系统最重要的部分，可以设想在黑夜突然停电时，备用电源没有立即启动，纵使有再高级的助航灯光设备也无法开启，天空中的飞机便失去了目的地，失去了指引，无法降落，能做的只有盘旋等待，等待恢复供电。
民航机场目视助航工程相关技术要求
民航机场目视助航工程相关技术要求目视助航灯光系统工程民航机场目视助航灯光系统工程施工要求民航机场助航灯光系统工程施工要求的基本规定如下：一、一般规定(1)施工现场质量管理要求。
(2)不停航施工要求。
(3)目视助航设施定位：必须以机场坐标系统为基准；在现有跑道、滑行道上加装灯具时，可参照跑道和滑行道中线、边线、端线进行定位。
(4)灯具、设备安装时的要求。
二、设备、材料、成品和半成品进场验收及保管三、目视助航设施工程与场道、建筑工程的施工配合(1)灯光设备安装前，场道工程应具备下列条件：1)相应结构层的标高、早期强度达到设计要求。
2)土方工程的标高、密实度达到设计要求。
3)道面上预留的嵌入式灯具的灯坑位置已复测、孔径大小、深度符合设计要求。
4)灯光设备基础的强度及标高符合要求。
(2)灯光变电站设备安装前，建筑工程应具备下列条件：1)屋顶、楼板施工完毕，不得有渗漏现象。
2)室内地面工作结束，室内电缆沟无积水、杂物。
3)预埋件、预留孔、电缆沟槽及盖板的位置、尺寸大小均符合设计要求，预埋件牢固。
4)混凝土基础强度达到设计强度的75%，基础位置、尺寸大小、高程、地脚螺栓孔符合施工规范和设计要求，基础表面光洁平整。
5)门窗安装完毕。
6)现场模板、杂物清理完毕。
7)凡有可能损坏已安装的设备或设备安装后不能再进行施工的装饰工作全部完成。
四、工序交接确认五、灯具和设备安装(1)立式灯具、设备安装。
(2)嵌入式灯具安装。
(3)标记牌安装。
(4)灯箱安装。
(5)隔离变压器及熔断器安装。
(6)目视进近坡度指示系统安装。
(7)风向标安装。
(8)进近灯塔安装。
(9)灯光电缆线路敷设。
(10)调光控制柜、切换柜、灯光监控柜安装。
(11)助航灯光系统调试：调光控制单元连通升压变压器，在升压变压器输出端短接或带20%额定容量的纯阻性负载，在不同的亮度等级下，调节调光器控制单元，应使升压变压器的输出电流值满足表1d435011的要求，电流波动范围不大于±0.1a，调光控制单元面板上电流表的指示值与升压变压器二次侧实际输出值的误差不大于l%。
《民用机场助航灯光系统运行维护规程》(征求意见稿).do
中国民用航空局机场司编号：WM-CA-200×-××Array下发日期：200×年××月××日编制部门：机场司安全保障处批准人：民用机场助航灯光系统运行维护规范第一章总则第 1.0.1条为保证民用航空机场助航灯光设备的正常安全运行，建立科学化﹑规范化的运行维护保障制度，提高运行维护质量，促进技术进步，依据191号令，特制定本规范。
民用机场助航灯光系统的运行维护工作应坚持安全可靠、科学管理、规范操作、节能高效的原则。
第1.0.2条本规范适用于民用运输机场助航灯光系统的运行维护工作，以及机场助航灯光变电站的维护检查。
通用航空机场的相应工作可参照本规范执行。
第1.0.3 条助航灯光设备应符合中国民用航空局《民用机场飞行区技术标准》和有关行业标准的要求，并具有中国民用航空局颁发的产品使用许可证。
助航灯光设备及系统应按《民用航空运输机场目视助航系统施工及验收规范》进行了施工及验收。
第1.0.4 条本规范规定了民用航空机场助航灯光设备的预防性维护管理制度﹑维护计划﹑备品备件的储备和维护操作规程。
对于设备维护的具体方法，应符合设备使用说明书的要求。
第 1.0.5 条维护操作中的安全技术措施，应符合本规范和现行有关安全技术标准及设备的技术文件的规定。
对重要工序应事先制定安全技术措施。
第1.0.6 条助航灯光变电站应制定并张挂下列制度：一．各类人员岗位责任制度。
二．巡视检查制度。
三．消防安全制度。
助航灯光变电站还应制定下列制度：一．预防性维护检查规程。
二．运行维护人员交接班制度。
三．备用发电机组维护保养制度。
第1.0.7条助航灯光变电站应张挂下列图表、警告牌和标志: 一．机场助航灯光系统平面示意图应包括所有灯具的安装位置、电缆的走向示意图。
二．高低压系统图：10KV室应有高压一次系统示意图；低压室应有一次主接线图和二次线原理及接线图。
民用机场助航灯光系统运行维护规程
民用机场助航灯光系统运行维护规程The following text is amended on 12 November 2020.目录第一章总则第二章助航灯光系统的预防性维护检查第一节立式进近灯具第二节目视进近坡度指示系统第三节跑道和滑行道灯具第四节机场标灯第五节障碍灯第六节风向标第七节标记牌第八节光强测试第九节恒流调光器第十节助航灯光回路运行维护第十一节备用发电机组和UPS电源第十二节机场助航灯光监视和控制系统第十三节机场助航灯光变电站维护检查规程第三章助航灯光系统的维护方法第一节助航灯具的常见故障原因和排除方法第二节助航灯具的维护操作方法第三节助航灯光回路的故障排除方法第四章助航灯光系统备品备件的最低储备要求附录一助航灯光运行维护相关技术标准表1-1 进近灯光系统的运行标准和允许误差表1-2 目视进近坡度指示系统（PAPI）运行标准和允许误差表1-3 跑道和滑行道灯光系统的运行标准和允许误差表1-4 机场标灯的运行标准和允许误差表1-5 助航灯光系统备用电源的最大转换时间表1-6 进近灯光系统灯具垂直方向的仰角表1-7 调光器标准输出电流和允许的波动范围表1-8 助航灯光回路绝缘电阻附录二助航灯光检查维护台帐记录样式表1：灯光站值班记录表2：助航灯光系统外场日巡视检查维修记录表3：灯光站设备日检查维修记录表4：恒流调光器日检查维护记录表5：助航灯光系统月检查维护记录表6：助航灯光系统半年检查维护记录表7：助航灯光系统年检查维护记录表8：灯光站备用发电机试车及电源切换记录表9：助航灯光光强检测记录表10：标记牌亮度和色度检测记录表11：助航灯光回路绝缘电阻测试记录表12：助航灯光设备缺陷及维修记录表13：助航灯光系统维护、测试、故障月统计记录表14：飞行区保障（助航灯光）人员培训记录表15：备品备件清单表格中国民用航空局机场司下发日期：200×年××月××日编制部门：机场司安全保障处批准人：民用机场助航灯光系统运行维护规范第一章总则第条为保证民用航空机场助航灯光设备的正常运行，建立科学化﹑规范化的运行维护保障制度，提高运行维护质量，促进技术进步，确保机场的安全生产，依据《民用机场运行安全管理规定》，制定本规范。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第十三节 机场助航灯光变电站维护检查规程
第三章 助航灯光系统的维护方法
第一节助航灯具的常见故障原因和排除方法
第二节助航灯具的维护操作方法
第三节 助航灯光回路的故障排除方法
第四章 助航灯光系统备品备件的最低储备要求
附录一 助航灯光运行维护相关技术标准
表1-1 进近灯光系统的运行标准和允许误差
表1-2 目视进近坡度指示系统（PAPI）运行标准和允许误差
第条
在以下情况应进行不定期检查维护:
1、机场新建成或灯具更新一个月内。
2、天气温度骤变或大风、暴雨（雪）等恶劣气象条件。
3、灯具达到一定使用年限或发生异常灯具损坏等。
不定期检查维护内容:
目视检查进近灯具的密封性能机械结构及光学部件，灯具的密封性能、反光器、玻璃罩及滤色片。
1、检查灯具内部有无渗水或损坏，更换灯具的失效组件及密封圈。
2、在定期校验周期中，PAPI灯具调整后应当重新进行空中校验或地面校验。
第三节 跑道和滑行道灯具
第条跑道和滑行道灯具分为嵌入式和立式灯具，包括跑道入口灯、跑道入口翼排灯、跑道入口识别灯、跑道末端灯、跑道边灯、跑道中线灯、接地带灯、滑行道中线灯、滑行道边灯、快速出口滑行道指示灯、跑道掉头坪灯、停止排灯、中间等待位置灯、道路等待位置灯、除/防冰坪出口灯、飞机机位操作引导灯、不适用地区灯、跑道警戒灯和嵌入式进近灯等。跑道和滑行道灯光系统的预防性检查维护规程应符合表2-3的规定。
民用机场助航灯光系统运行维护规范
第一章 总 则
第条为保证民用航空机场助航灯光设备的正常运行，建立科学化﹑规范化的运行维护保障制度，提高运行维护质量，促进技术进步，确保机场的安全生产，依据《民用机场运行安全管理规定》，制定本规范。
民用机场助航灯光系统的运行维护工作应坚持安全可靠、管理科学、操作规范、节能高效的原则。
11、助航灯光回路绝缘电阻测试记录；
12、助航灯光设备缺陷及维修记录；
13、助航灯光系统维护、测试、故障月统计记录；
14、助航灯光运行人员培训记录；
15、备品备件清单表格。
表格样式见附录二。
第条助航灯光系统的运行标准和允许的误差：
一、进近灯光系统（包括顺序闪光进近灯系统）的运行标准和允许误差应符合附录一表1-1的规定。
六、进入飞行区内的机动车辆应遵守《民用机场航空器活动区道路交通管理规则》。
七、电气检查维护人员进行维护工作时，应做到：
1、熟悉机场助航灯光供电系统并能进行熟练操作。
2、不得用预约的方式进行电气维护操作。
3、掌握必要的急救常识。
4、维修灯具时，不得用手直接触摸灯泡的玻壳。
5、不得使用有剧毒、有腐蚀性的溶剂进行灯光设备的清洗。
二、检查进近灯光系统中灯具的外部结构。如灯具易折件、连接件等，对已损坏的灯具外部结构件进行维修或更换。
第条每年检查维护内容:
检查顺序闪光的户外控制箱。
1．检查顺序闪光灯户外控制箱的密封情况。
2．检查或更换避雷器及其它失效组件。
3．紧固接线端子，清洁控制箱的内部设备。
4．校验顺序闪光灯的反馈信号及闪光频率是否正确。
3、机场助航灯光设备的维护、维修、光强和颜色检测、灯光校飞记录。机场助航灯光系统竣工图纸及有关技术文件资料。
4、所有设备的有关技术文件资料。
5、国家和民航现行的有关标准和技术文件资料。
6、助航灯光监控系统的软件备份。
7、机场使用手册相关内容。
以上文件和资料同时宜保存电子版文本。
第 条检查维护工作应执行下列规定：
★
4、检查机械部件有无损坏。
★
5、检查灯具及户外配套电气设备的密封情况。
★
6、检查每台PAPI灯具的安装。
★
7、清除可能遮挡住灯具光束的杂草、积雪或障碍物。
★
8、PAPI校验。
★
9、特殊原因应进行的维护。
★
第条检查维护内容
第条每日检查维护内容:
检查灯具的发光情况: PAPI系统中灯具亮灯完好率应符合附录一表1-2的规定。
第 条助航灯光系统运行维护部门应制定以下规章制度：
1、各类人员岗位职责；
2、维护巡视检查制度；
3、消防安全制度；
4、值班制度；
5、应急处置预案；
6、助航灯光光强及颜色检测制度；
7、助航灯光供电电源切换制度；
8、助航助航灯光回路绝缘测试制度；
9、柴油发电机组试车制度；
10、运行维护人员培训和考核制度；
第一节 立式进近灯具
第条立式进近灯具包括进近灯、进近侧边灯、顺序闪光灯和环视灯。预防性检查维护规程应符合表2-1中的规定(嵌入进近灯和进近侧边灯的预防性检查维护规程应符合第三节中的规定)。
表2-1 进近灯光灯具预防性检查维护规程
维 护 内 容
每天
每月
每半年
每年
不定期
1、检查灯具的发光情况。
★
2、目视检查灯具的安装角度。
第 条本规范规定了民用航空机场助航灯光设备的预防性维护管理制度﹑维护计划﹑维护操作规程、备品备件的储备、测试设备和安全工器具的配备。对于设备维护的具体方法，应符合设备使用说明书的要求。
第 条维护操作中的安全技术措施，应符合本规范和现行有关安全技术标准及设备的技术文件的规定。对重要工序应事先制定安全技术措施。
四、进入和退出飞行区检查维护时，应向机场空中交通管制部门通报进入和退出的区域﹑进入和退出的方式和检查维护任务，并得到批准。
第 条进行检查维护时，应执行下列规定：
一、应按本规范和设备的技术文件规定的程序和方法进行检查维护和操作。
二、检查维护人员未经许可严禁进入仪表着陆系统等敏感区域，进入或通过敏感区时应注意观察航空器的活动情况。
表1-3 跑道和滑行道灯光系统的运行标准和允许误差
表1-4 机场标灯的运行标准和允许误差
表1-5 助航灯光系统备用电源的最大转换时间
表1-6 进近灯光系统灯具垂直方向的仰角
表1-7 调光器标准输出电流和允许的波动范围
表1-8 助航灯光回路绝缘电阻
附录二 助航灯光检查维护台帐记录样式
表1：灯光站值班记录
一、采用的维护设备﹑维护工具、器材和材料应符合国家和民航现行有关技术标准的规定。计量设备应符合有关计量要求。
二、助航灯光设备检查维护人员应持有由国家人力资源部门颁发的助航灯光电工等级证书。电气维护人员应持有相关资格证书，应熟悉国家电业部门颁布的现行有关安全操作规程和紧急情况下的救护措施。
三、检查维护人员应熟悉系统中各类设备的运行情况，明确维护地点、维护任务、维护目的、维护时间以及应急预案。
表12：助航灯光设备缺陷及维修记录
表13：助航灯光系统维护、测试、故障月统计记录
表14：飞行区保障（助航灯光）人员培训记录
表15：备品备件清单表格
中 国 民 用 航 空 局 机 场 司
编 号：AP-191-WM-CA-200×-××
下发日期：200×年××月××日
编制部门：机场司安全保障处
批 准 人：
三、在飞行区进行检查维护期间，检查维护人员必须配备相应的无线电对讲机，并保持守听，如果无线电对讲机失效，人员应立即撤出飞行区。
四、在检查维护期间，空中交通管理部门或现场指挥部门要求检查维护人员离开维护区域，人员和车辆应立即离开维护区域并通报空中交通管理部门或现场指挥部门。
五、在机场运行期间，为保障安全，所有跑道灯具和相关设备的检查维护应在与着陆或起飞相反的方向进行。
2、天气温度骤变或大风、暴雨（பைடு நூலகம்）等恶劣气象条件。
3、发现灯具基础有明显冻涨或沉降。
4、维护中或被外界扰动造成灯具仰角发生了变化。
不定期检查维护内容:
一、检查并清除可能遮挡住灯具光束的遮挡物或障碍物。
二、检查PAPI灯具的仰角和安装情况。
三、PAPI校验
1、按照PAPI灯具空中校验安排与仪表着陆系统同时进行空中校验。
6、雷雨天气下不应进行飞行区电气维护操作。
第1.1.11条检查维护结束后，应执行下列规定：
一、必须进行现场的清理和检查，不得将任何物品遗留在工作现场。
二、检查人员应将此项工作通知空中交通管制部门和现场指挥部门，并报告适用情况。
三、完成检查维护和维修记录。
第条助航灯光系统运行维护部门应建立以下台帐记录：
2、检查维护灯具的防腐层。
3、检查灯具内外紧固件的有效性。
第二节 目视进近坡度指示系统
第条预防性检查维护规程应符合表2-2中的规定。
表2-2目视进近坡度指示系统（PAPI、APAPI）预防性检查维护规程
维 护 内 容
每天
每月
每年
不定期
1、检查灯具的发光情况。
★
2、检查每台PAPI灯具的仰角。
★
3、检查每台PAPI灯具内、外部光学部件。
三、检查每台PAPI灯具的机械结构和部件安装情况，对松动或损坏的部件进行紧固和更换。
四、检查每台PAPI灯具及户外配套电气设备的密封情况，更换失效密封件。
第条每年检查维护内容:
检查每台PAPI灯具基础是否出现位移或沉降。
第条
在以下情况应进行不定期检查维护:
1、机场新建成一年内或任意一组灯具总成更新。
第条本规范适用于民用运输机场助航灯光系统的运行维护工作。助航灯光系统包括低压配电设备、恒流调光器、备用电源、助航助航灯光回路、助航灯具、标记牌以及助航灯光监控系统。通用航空机场的相应工作可参照本规范执行。
第 条助航灯光设备应符合《民用机场飞行区技术标准》等国家和行业相关标准的要求，助航灯光专用设备应具有中国民用航空局颁发的产品使用许可证。助航灯光系统应按《民用航空运输机场目视助航系统施工及验收规范》进行了施工并通过验收。
第一章 总则
第二章 助航灯光系统的预防性维护检查
第一节 立式进近灯具
第三章 助航灯光系统的维护方法
第一节助航灯具的常见故障原因和排除方法
第二节助航灯具的维护操作方法
第三节 助航灯光回路的故障排除方法
第四章 助航灯光系统备品备件的最低储备要求
附录一 助航灯光运行维护相关技术标准
表1-1 进近灯光系统的运行标准和允许误差
表1-2 目视进近坡度指示系统（PAPI）运行标准和允许误差
第条
在以下情况应进行不定期检查维护:
1、机场新建成或灯具更新一个月内。
2、天气温度骤变或大风、暴雨（雪）等恶劣气象条件。
3、灯具达到一定使用年限或发生异常灯具损坏等。
不定期检查维护内容:
目视检查进近灯具的密封性能机械结构及光学部件，灯具的密封性能、反光器、玻璃罩及滤色片。
1、检查灯具内部有无渗水或损坏，更换灯具的失效组件及密封圈。
2、在定期校验周期中，PAPI灯具调整后应当重新进行空中校验或地面校验。
第三节 跑道和滑行道灯具
第条跑道和滑行道灯具分为嵌入式和立式灯具，包括跑道入口灯、跑道入口翼排灯、跑道入口识别灯、跑道末端灯、跑道边灯、跑道中线灯、接地带灯、滑行道中线灯、滑行道边灯、快速出口滑行道指示灯、跑道掉头坪灯、停止排灯、中间等待位置灯、道路等待位置灯、除/防冰坪出口灯、飞机机位操作引导灯、不适用地区灯、跑道警戒灯和嵌入式进近灯等。跑道和滑行道灯光系统的预防性检查维护规程应符合表2-3的规定。
民用机场助航灯光系统运行维护规范
第一章 总 则
第条为保证民用航空机场助航灯光设备的正常运行，建立科学化﹑规范化的运行维护保障制度，提高运行维护质量，促进技术进步，确保机场的安全生产，依据《民用机场运行安全管理规定》，制定本规范。
民用机场助航灯光系统的运行维护工作应坚持安全可靠、管理科学、操作规范、节能高效的原则。
11、助航灯光回路绝缘电阻测试记录；
12、助航灯光设备缺陷及维修记录；
13、助航灯光系统维护、测试、故障月统计记录；
14、助航灯光运行人员培训记录；
15、备品备件清单表格。
表格样式见附录二。
第条助航灯光系统的运行标准和允许的误差：
一、进近灯光系统（包括顺序闪光进近灯系统）的运行标准和允许误差应符合附录一表1-1的规定。
六、进入飞行区内的机动车辆应遵守《民用机场航空器活动区道路交通管理规则》。
七、电气检查维护人员进行维护工作时，应做到：
1、熟悉机场助航灯光供电系统并能进行熟练操作。
2、不得用预约的方式进行电气维护操作。
3、掌握必要的急救常识。
4、维修灯具时，不得用手直接触摸灯泡的玻壳。
5、不得使用有剧毒、有腐蚀性的溶剂进行灯光设备的清洗。
二、检查进近灯光系统中灯具的外部结构。如灯具易折件、连接件等，对已损坏的灯具外部结构件进行维修或更换。
第条每年检查维护内容:
检查顺序闪光的户外控制箱。
1．检查顺序闪光灯户外控制箱的密封情况。
2．检查或更换避雷器及其它失效组件。
3．紧固接线端子，清洁控制箱的内部设备。
4．校验顺序闪光灯的反馈信号及闪光频率是否正确。
3、机场助航灯光设备的维护、维修、光强和颜色检测、灯光校飞记录。机场助航灯光系统竣工图纸及有关技术文件资料。
4、所有设备的有关技术文件资料。
5、国家和民航现行的有关标准和技术文件资料。
6、助航灯光监控系统的软件备份。
7、机场使用手册相关内容。
以上文件和资料同时宜保存电子版文本。
第 条检查维护工作应执行下列规定：
★
4、检查机械部件有无损坏。
★
5、检查灯具及户外配套电气设备的密封情况。
★
6、检查每台PAPI灯具的安装。
★
7、清除可能遮挡住灯具光束的杂草、积雪或障碍物。
★
8、PAPI校验。
★
9、特殊原因应进行的维护。
★
第条检查维护内容
第条每日检查维护内容:
检查灯具的发光情况: PAPI系统中灯具亮灯完好率应符合附录一表1-2的规定。
第 条助航灯光系统运行维护部门应制定以下规章制度：
1、各类人员岗位职责；
2、维护巡视检查制度；
3、消防安全制度；
4、值班制度；
5、应急处置预案；
6、助航灯光光强及颜色检测制度；
7、助航灯光供电电源切换制度；
8、助航助航灯光回路绝缘测试制度；
9、柴油发电机组试车制度；
10、运行维护人员培训和考核制度；
第一节 立式进近灯具
第条立式进近灯具包括进近灯、进近侧边灯、顺序闪光灯和环视灯。预防性检查维护规程应符合表2-1中的规定(嵌入进近灯和进近侧边灯的预防性检查维护规程应符合第三节中的规定)。
表2-1 进近灯光灯具预防性检查维护规程
维 护 内 容
每天
每月
每半年
每年
不定期
1、检查灯具的发光情况。
★
2、目视检查灯具的安装角度。
第 条本规范规定了民用航空机场助航灯光设备的预防性维护管理制度﹑维护计划﹑维护操作规程、备品备件的储备、测试设备和安全工器具的配备。对于设备维护的具体方法，应符合设备使用说明书的要求。
第 条维护操作中的安全技术措施，应符合本规范和现行有关安全技术标准及设备的技术文件的规定。对重要工序应事先制定安全技术措施。
四、进入和退出飞行区检查维护时，应向机场空中交通管制部门通报进入和退出的区域﹑进入和退出的方式和检查维护任务，并得到批准。
第 条进行检查维护时，应执行下列规定：
一、应按本规范和设备的技术文件规定的程序和方法进行检查维护和操作。
二、检查维护人员未经许可严禁进入仪表着陆系统等敏感区域，进入或通过敏感区时应注意观察航空器的活动情况。
表1-3 跑道和滑行道灯光系统的运行标准和允许误差
表1-4 机场标灯的运行标准和允许误差
表1-5 助航灯光系统备用电源的最大转换时间
表1-6 进近灯光系统灯具垂直方向的仰角
表1-7 调光器标准输出电流和允许的波动范围
表1-8 助航灯光回路绝缘电阻
附录二 助航灯光检查维护台帐记录样式
表1：灯光站值班记录
一、采用的维护设备﹑维护工具、器材和材料应符合国家和民航现行有关技术标准的规定。计量设备应符合有关计量要求。
二、助航灯光设备检查维护人员应持有由国家人力资源部门颁发的助航灯光电工等级证书。电气维护人员应持有相关资格证书，应熟悉国家电业部门颁布的现行有关安全操作规程和紧急情况下的救护措施。
三、检查维护人员应熟悉系统中各类设备的运行情况，明确维护地点、维护任务、维护目的、维护时间以及应急预案。
表12：助航灯光设备缺陷及维修记录
表13：助航灯光系统维护、测试、故障月统计记录
表14：飞行区保障（助航灯光）人员培训记录
表15：备品备件清单表格
中 国 民 用 航 空 局 机 场 司
编 号：AP-191-WM-CA-200×-××
下发日期：200×年××月××日
编制部门：机场司安全保障处
批 准 人：
三、在飞行区进行检查维护期间，检查维护人员必须配备相应的无线电对讲机，并保持守听，如果无线电对讲机失效，人员应立即撤出飞行区。
四、在检查维护期间，空中交通管理部门或现场指挥部门要求检查维护人员离开维护区域，人员和车辆应立即离开维护区域并通报空中交通管理部门或现场指挥部门。
五、在机场运行期间，为保障安全，所有跑道灯具和相关设备的检查维护应在与着陆或起飞相反的方向进行。
2、天气温度骤变或大风、暴雨（பைடு நூலகம்）等恶劣气象条件。
3、发现灯具基础有明显冻涨或沉降。
4、维护中或被外界扰动造成灯具仰角发生了变化。
不定期检查维护内容:
一、检查并清除可能遮挡住灯具光束的遮挡物或障碍物。
二、检查PAPI灯具的仰角和安装情况。
三、PAPI校验
1、按照PAPI灯具空中校验安排与仪表着陆系统同时进行空中校验。
6、雷雨天气下不应进行飞行区电气维护操作。
第1.1.11条检查维护结束后，应执行下列规定：
一、必须进行现场的清理和检查，不得将任何物品遗留在工作现场。
二、检查人员应将此项工作通知空中交通管制部门和现场指挥部门，并报告适用情况。
三、完成检查维护和维修记录。
第条助航灯光系统运行维护部门应建立以下台帐记录：
2、检查维护灯具的防腐层。
3、检查灯具内外紧固件的有效性。
第二节 目视进近坡度指示系统
第条预防性检查维护规程应符合表2-2中的规定。
表2-2目视进近坡度指示系统（PAPI、APAPI）预防性检查维护规程
维 护 内 容
每天
每月
每年
不定期
1、检查灯具的发光情况。
★
2、检查每台PAPI灯具的仰角。
★
3、检查每台PAPI灯具内、外部光学部件。
三、检查每台PAPI灯具的机械结构和部件安装情况，对松动或损坏的部件进行紧固和更换。
四、检查每台PAPI灯具及户外配套电气设备的密封情况，更换失效密封件。
第条每年检查维护内容:
检查每台PAPI灯具基础是否出现位移或沉降。
第条
在以下情况应进行不定期检查维护:
1、机场新建成一年内或任意一组灯具总成更新。
第条本规范适用于民用运输机场助航灯光系统的运行维护工作。助航灯光系统包括低压配电设备、恒流调光器、备用电源、助航助航灯光回路、助航灯具、标记牌以及助航灯光监控系统。通用航空机场的相应工作可参照本规范执行。
第 条助航灯光设备应符合《民用机场飞行区技术标准》等国家和行业相关标准的要求，助航灯光专用设备应具有中国民用航空局颁发的产品使用许可证。助航灯光系统应按《民用航空运输机场目视助航系统施工及验收规范》进行了施工并通过验收。
第一章 总则
第二章 助航灯光系统的预防性维护检查
第一节 立式进近灯具