青兰高速跨越20160922

青兰高速公路部分路段青岛兰州高速公路简称青兰高速，是连接青岛市和兰州市的高速公路，全长1795公里，双向4/6/8车道，沿线经过青岛-莱芜-泰安-聊城-邯郸-长治-临汾-富县-庆阳-平凉-定西-兰州等城市。

以下是下面对青兰高速公路部分路段的介绍。

山东段青岛至莱芜至泰安段已通，泰安至聊城段规划，聊城至冀界段已通青兰高速青岛至莱芜段2007年12月22日建成通车。

全长307.8公里，途径黄岛、胶南、胶州、诸城、沂水、沂源、莱芜钢城区、莱芜高新区等。

共有特大桥4座，大桥77座，互通立交桥15座。

该线路还是山东省隧道最多的高速公路，仅穿山隧道就有21条，其中最长的超过4公里。

河北段全通青兰高速公路河北段是国家7918高速公路网的组成路段，是河北省五纵六横七条线高速公路主骨架的重要组成部分，该项目东起鲁冀界馆陶县，与青兰高速山东段对接，向西途经邯郸市的馆陶、曲周、广平、肥乡、永年、邯郸县、高开区、邯山区、马头生态工业城、磁县、峰峰、武安、涉县等12个县(市、区)，止于涉县招岗，与青兰高速山西段相连，全长近200公里，覆盖地区约占邯郸总辖区的73%。

河北段设馆陶、肥乡、邯郸、武安、更乐等共计5个服务区，其中武安服务区于2012年星级服务区评定中荣获4星级服务区光荣称号。

山西段冀晋界至长治段已通，长治至临汾段在建，长临高速公路起点位于长治市屯留县崔邵村，接黎城至长治高速公路，经屯留县李高乡、长子县鲍店镇、屯留县丰宜镇、临汾市安泽县良马乡、安泽县城、府城镇、古县旧县镇、洪洞县曲亭镇、临汾市尧都区、县底镇，止于临汾市襄汾县南辛店，全线跨越两市六县一区，长166.234公里。

东接已建成的长邯高速公路，西接已建成的临吉高速公路，是G22青兰高速中的重要一段。

山西省南部又一条东西向的高速大动脉长治至临汾高速公路于2013年6月7日正式开工建设，长临高速公路是国家7918高速公路网青岛至兰州高速公路及山西省高速公路网三纵十一横十一环公路主骨架中第九横的重要组成部分，也是我国中西部地区的出海干线公路。

平凉至庆阳高速公路平凉段项目一、建设内容本项目采用双向四车道高速公路技术标准。

路线起点位于平凉市崆峒区庆平交接的潘涧河，途经张寨村，终点在郭家河与彭大高速相接，路线里程公里，建设期个月。

二、投资规模总投资亿元。

三、合作模式四、入库情况已纳入国家项目库。

五、项目进展已完成规划选址、地灾评估、水保方案、社稳评估和文物普查，环境影响评价已通过评审待批复，土地预审因基本农田问题正在协调。

两评一案初稿已编制完成。

六、建设周期年—年。

七、联系方式平凉市富民交通运输发展股份有限公司，马佳伟，- 11 - / 31华亭至灵台高速公路项目一、建设内容项目路线起点位于华亭县安口镇接彭大高速，经安口、铜城、崇信、朝那、灵台，终点与福银高速相接，全长公里。

二、投资规模总投资亿元。

三、合作模式四、入库情况已纳入国家项目库。

五、项目进展可研报告、两评一案初稿已编制完成，待线型方案审查确定后，即可开展选址、环评、土地预审等前置性工作。

六、建设周期年—年。

七、联系方式平凉市富民交通运输发展股份有限公司，马佳伟，- 12 - / 31泾川至安国（同步实施平凉机场专线公路）一级公路项目一、建设内容路线全长公里，项目采用双向四车道一级公路技术标准。

路线起点位于平凉市泾川县，途经崆峒区信河，利用国道线信河至曹湾段，终点位于崆峒区颉河，其中泾川至信河公里、曹湾至颉河公里为新建路段，信河至曹湾公里为原路段利用，并同步建设机场专线公里。

二、投资情况：估算投资亿元。

三、合作模式四、入库情况已纳入平凉市项目库。

五、项目进展正在委托编制可行性研究报告。

六、建设周期年－年。

七、联系方式平凉市富民交通运输发展股份有限公司，李鸿儒，- 13 - / 31平凉市绕城高速公路项目一、建设内容项目路线起点位于崆峒镇韩家沟村，与青兰高速设立交相接，在糜地湾附近设隧道至十五里铺，增设平凉北互通立交与线连接，向北途经白庙小秦村、寨河大路村、在草峰镇范河村附近，与规划的彭大高速公路相接，并线公里后在草峰镇郭家咀村与吴平高速相接。

2016年各省公路开工项目一览2016年广东12段高速公路开工根据近期广东省政府办公厅发布的《广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划》，2016年广东新开工高速公路项目有12段，分别是：深圳至中山过江通道主体工程（包括海中桥隧主体工程和深圳连接线两段）、大埔至潮州港高速公路（含大埔至漳州支线）、怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段、罗定至信宜（粤桂界）高速公路、阳春至开平高速公路、玉林（省界）至湛江高速公路、大（埔）丰（顺）（五）华高速公路丰顺至五华段、兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段、梅州东环高速公路、河惠莞高速公路河源至惠州段、佛山至江门高速公路和顺至陈村段。

四川：G8513线九寨沟(川甘界)至绵阳段高速公路将于2016年开工 12月26日，《G8513线九寨沟(川甘界)至绵阳段高速公路工程可行性研究报告》通过国家交通运输部专家评审，并将于近期报国家发改委审批。

九绵高速计划在明年底全线开工，建设工期为6年。

九绵高速的路线由北向南，起于川甘界青龙桥，止于绵阳市东林乡张家坪，全长约260公里。

项目估算总投资约437亿元，技术标准为双向四车道。

其中控制性工程——黄土梁超长隧道，目前己经挂网公开招标，预计最快将在2016年初开工建设。

成都新机场高速拟于2016年开建从成都市委外宣办获悉，成都新机场高速公路项目总投资180亿元，全长约89公里，设计速度120公里/小时，力争于2016年上半年开建。

成都新机场高速公路项目主线起于成都锦江区三圣乡绕城高速公路，接成都经济区环线高速公路。

该项目将采用BOT方式建设，目前正开展招商工作，力争2016年上半年开工，将与成都天府国际机场一期工程同步建成。

成都第三绕城高速2016年全线开工成都第三绕城高速全长458公里，有195公里在成都市境内。

它不仅途经蒲江、邛崃、大邑、崇州等成都市内7个区（市）县，还串联起什邡、绵竹、中江、彭山等成都经济区13个市区。

聚焦改革·助力发展412021年1～2月·山东国资（下转第42页）□ 本刊记者 梁晴你见过这样的高速公路服务区吗？亭台轩榭水声潺潺，蓝天白云吊顶，景观河道上横卧着古桥，犹如走进梦里水乡、诗画江南。

餐饮小吃、科技体验、星级客房……极大丰富了过路旅客的消费体验。

山东高速服务开发集团加速服务区更新迭代，致力于打造国内一流的高速公路服务区。

其中，耗资1.2亿元改造提升后的莱芜服务区以及耗资9000万元改造的蒙阴服务区已经升级为服务功能齐全，集购物、住宿、商超、餐饮、特色小吃、地方名品、休闲等各业态兼容的高端时尚现代商业综合体。

1月2日，记者亲身体验了一把山东高速服务区的全新高质量服务。

吃喝购住游一条龙山东高速打造国内一流服务区高速公路上的“江南水乡”第一站是位于京沪高速K482公里处的莱芜服务区。

走进服务区大厅，首先映入眼帘的是大厅右侧的拱桥、屋檐、亭台、楼阁、小桥流水，吊顶采用蓝天白云设计，极具江南水乡特色。

总服务台的设计充分考虑了圆形元素，圆形灯池、圆形艺术灯、圆形服务台、圆形地面拼花，象征着“圆满”和“饱满”，也是自古以和为贵的中国人所崇尚的图腾。

服务台设有临时轮椅、方便雨伞、应急药箱等便民设施，服务台正对面有免费阅读书架，可为司乘人员提供一处休憩、阅读场所。

集团不等不靠、自我加压，在省委、省政府下达“8条通车、5条开工、466亿元投资”任务的基础上，主动调增年度建设计划，通车项目由8个增加到9个，将高速公路建设投资额调增50%，达到700亿元。

文登至莱阳高速公路、董梁高速新泰至宁阳段、宁阳至梁山段、京沪高速莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建项目、济南绕城高速二环线东环段、岚山至罗庄高速公路、潍日高速潍坊连接线、新泰至台儿庄（鲁苏界）公路新泰至台儿庄马兰屯段、青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建项目等9条、875公里、总投资914亿元高速公路已全部建成通车。

年内计划开工项目中，济青中线济南至潍坊段、潍坊至青岛段、济南绕城高速二环线西环段、新泰至台儿庄（鲁苏界）高速公路台儿庄马兰屯至鲁苏界段、临淄至临沂高速公路已全部完成开工建设。

国家高速公路速查表一、首都放射线（七条）
二、南北纵向线（九条）及联络线、并行线
三、东西横向线（十八条）及联络线、并行线
四、地区环线（六条）及联络线
注：1、首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1-9。

2、纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编
号区间为11-89。

3、横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编
号区间为10-90。

4、并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、
“W”、“S”、“N”组合表示；“E”、“W”、“S”、“N”分
别表示并行路线在主线的东、西、南、北方位。

5、联络线的编号为4位数，由主线编号＋“1”＋联络
线顺序号组成。

联络线的顺序号按照主线前进方向由
起点向终点顺序排列。

青兰高速公路概况1、项目背景青岛至兰州线（以下称青兰高速）是国家高速公路网中一条重要的东西向横线，是山东省“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中“横三”，也是山东半岛蓝色经济区社会发展战略布局中对外联系的中央通道。

青兰高速起自山东省青岛市，经莱芜、泰安、聊城进入河北境内，经河北邯郸、山西长治、临汾、陕西、宁夏，到达省会兰州，长约1860公里，山东境内约530公里。

目前，山东境内青兰高速青岛至莱芜段已于2007年底建成通车，技术标准为双向六车道；莱芜至泰安段、泰安至东阿界（含黄河大桥）段正在进行前期工作；拟建项目东接泰安至东阿界（含黄河大桥）段，西承河北省在建的大名至邯郸高速公路，是青兰高速山东境内的组成部分。

本项目的实施，对早日贯通山东全境青兰高速，疏导过境和区域交通，加快山东中西部的发展，拓展山东沿海港口经济腹地，构建国家高速公路网及山东省高速公路公路网，完善全省乃至全国的骨架路网结构布局，发挥路网的整体效益等具有重要意义。

2、建设必要性1.是完善国家高速公路网规划布局，适应社会经济现代化建设的需要2.是促进山东省高速公路网形成，完善区域路网结构，发挥路网整体效益的需要3.是增强中原经济区间联系，促进其快速发展的需要4.是增强山东省蓝色经济区辐射带动作用的需要5.是适应远景交通量增长，为车辆提供良好运行环境的需要6.是促进区域旅游资源开发和旅游业发展的需要3、交通量预测本项目主线通车第一年（2017年）平均汽车交通量为14479/日、2036年为55823辆/日、2041年为64225辆/日，使用期内交通量增长率为6.4%；聊城连接线2017年汽车交通量为13392辆/日，2036年为26557辆/日、2041年为28893辆/日，预测期内平均增长3.3%。

4、技术标准1.主线采用交通运输部现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）规定的高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，双向六车道，路基宽度34.5米；路基设计洪水频率为1/100；桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级；桥涵设计洪水频率为：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100；地震动峰值加速度东阿至于集段为0.10g，于集至聊城（鲁冀界）段为0.15g，地震基本烈度为7度；跨越小运河、徒骇河、京杭运河通航等级为三级；交通工程及沿线设施等级A级。