飞机在地面上的操作和移动 中文手册

飞机起降操作指南说明书本篇文章将为您提供飞机起降操作指南说明书，以帮助您在飞行中进行正确的操作。

请按照以下步骤和指引进行操作，以确保航行的安全。

一、准备工作在起飞和降落之前，您需要进行一系列的准备工作。

首先，确保飞机的机身和引擎处于正常工作状态。

检查油箱油量和燃油质量，保证足够的燃料供应。

随后，检查航空电子设备，确保导航、通信和仪表系统正常工作。

最后，检查起落架和制动系统，确保其正常运行。

二、起飞操作1. 在起飞前，请按照航空公司的规定携带必需的文件和证件，如有效的飞行执照和身份证明。

2. 在通知管制员后，将飞机移至起飞点。

根据天气和机场情况，选择适当的起飞方式，如垂直起飞或长距离滑跑起飞。

3. 在起飞前，请确保机长和副驾驶员之间进行有效的通信，确保两人都理解起飞计划和程序。

4. 开始起飞前，检查航向仪表和高度表，确保仪表指示正确。

5. 在起飞过程中，保持稳定的速度和爬升率，遵守航空交通管制的指示。

三、巡航操作在飞机进入巡航阶段后，需要进行以下操作：1. 合理调整油门和舵角，以保持稳定的速度和高度。

2. 定期检查导航设备和通信系统，确保其正常工作并与地面或其他飞机保持联系。

3. 根据机场规定，申请和遵守巡航高度，以避免与其他飞机相撞。

四、下降和着陆操作在接近目的地时，需要进行下降和着陆操作。

以下是一些操作步骤：1. 在接近目的地之前，与航空交通管制建立有效的联系，并接受他们的指示。

2. 按照降落程序，逐渐减小飞机的高度和速度。

遵守航空交通管制的指示和空中交通障碍物的警告。

3. 当靠近跑道时，将飞机导向正确的位置，并根据机场的规定选择合适的着陆方式，如正常着陆或紧急着陆。

4. 在着陆时，请保持稳定的速度和姿态，并使用制动系统减速。

在接近落地时，小心操作襟翼和起落架。

五、停机和关机操作在成功着陆后，需要进行以下操作来完成停机和关机：1. 在滑行时，遵守机场的交通指示，并减速到适当的速度。

2. 选择合适的停机位，并将飞机准确停在指定位置。

航空地面设备操作手册一、前言航空地面设备是保障飞机正常运行和维护的重要工具，正确、安全地操作这些设备对于保障航空安全和提高运营效率至关重要。

本操作手册旨在为操作人员提供详细、准确的操作指导，确保航空地面设备的安全、高效使用。

二、常见航空地面设备类型及用途1、飞机牵引车用于牵引飞机在地面移动，将飞机从停机位推至跑道或从跑道牵引至停机位。

2、行李牵引车负责运输旅客的行李，在航站楼与飞机货舱之间往返。

3、加油车为飞机加注燃油，保障飞机的燃油供应。

4、电源车为飞机在地面停留时提供电力支持。

5、空调车在飞机发动机未启动时，为机舱提供适宜的温度和通风。

三、操作前的准备工作1、操作人员资质操作人员必须经过专业培训，取得相应的操作资格证书，并熟悉设备的性能和操作流程。

2、设备检查在操作前，应对设备进行全面检查，包括但不限于以下方面：外观检查：查看设备是否有损坏、变形、漏油等情况。

仪表检查：检查各类仪表是否正常工作，指示是否准确。

制动系统检查：确保制动系统性能良好，能够有效制动。

操作系统检查：测试操作手柄、按钮等是否灵活、可靠。

3、个人防护装备操作人员应穿戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、工作服、安全鞋等。

四、具体设备操作流程1、飞机牵引车操作流程上车后，调整座椅和后视镜，系好安全带。

启动车辆，检查车辆各项指示灯和仪表。

与飞机机组人员沟通，确认牵引路线和相关注意事项。

将牵引车缓慢靠近飞机，连接牵引杆，并确保连接牢固。

按照规定的速度和路线牵引飞机，注意观察周围环境和飞机状态。

到达指定位置后，解除牵引连接，将牵引车驶离。

2、行李牵引车操作流程检查车辆的载货平台是否清洁、无杂物。

启动车辆，预热一段时间。

前往行李装卸区，按照工作人员指示装载行李。

注意保持车辆平稳行驶，避免行李掉落或损坏。

到达目的地后，准确停靠，配合工作人员卸载行李。

3、加油车操作流程检查加油车的油罐储量、油泵和油管等设备。

到达加油位置后，停车并设置好警示标志。

AR.Drone 完整手册目录安全预防措施 (1)癫痫患者的注意事项 (1)经重复动作造成的伤害和视觉疲劳 (1)警告 (2)使用和保养 (2)电池使用的相关注意事项充电 (2) (3)使用和储存回收 (3) (3)附加电池－防假冒保护开始前 (4)包装内物件清单 (4)应用程序下载首次使用注意事项 (6)电池电池充电 (6)安装电池 (7) (7)检查 iPhone 的电量水平。

(7)室内使用 (8)室外使用 (8)将 iPhone与 AR.Drone 连接激活飞行模式 (8)将 iPhone 连接到 AR.Drone 的 Wi-Fi 网络上 (9)配合多个 iPhone 使用 AR.Drone (9) (10)LEDs (10)LED 灯的类型马达 LED 灯 (10)LED 灯系统 (11) (11)选项基础设置 (11)高级设置 (12) (13)遇到问题时的章节检查 AR.Drone 的 IP 地址 (13)清除 Wi-Fi 网络 (14)关闭 Wi-Fi 模式 (15)删除 AR.Drone 内存记忆 (15)重新启动 AR.Drone (16)自由飞行 (17)开始前 (17)iPhone的定位在 iPhone 上的手位 (17) (18)LED 灯的颜色设置 (18) (18)驾驶起飞 (18)状态图标 (18)驾驶 (19) (20)摄像头转换着陆 (20)紧急按钮 (21) (21)重启按钮 (21)使用时联机中断距离 (21)电池 (21)电话/短信息 (21)日历备忘录 (22)应用程序中断 (22) (22)错误信息启动问题 (22) (23)警示信息紧急报警信息 (23)安全预防措施安全事项：使用A R.D r one或者让孩子使用A R.D r one之前，请务必仔细阅读相关注意事项，忽视任何信息将可能会造成意外。

无视这些建议可能导致受伤。

癫痫患者的注意事项有部份人仕（大约为1/4000）在受到强烈光线刺激时可能会引发癫痫或者失去意识，例如：在看电视或进行电动游戏时的画面快速切换、光亮等，即使以前没有相关的病历或者癫痫经历。

飞机起降设备操作说明书本说明书旨在为飞机起降设备的操作人员提供详细的操作指导和安全注意事项。

请阅读本说明书并按照指示进行操作，以确保飞机起降过程的安全和顺利进行。

1. 设备概述飞机起降设备是用于支持和辅助飞机起降操作的设备，包括但不限于起落架、推进系统、导航系统等。

正确操作设备是保证飞机起降安全的重要因素。

2. 操作前准备在操作设备之前，请确保：2.1 飞机起降设备处于正常工作状态，如有故障或异常现象，请及时报告维修人员。

2.2 操作人员已经接受相关培训并具备足够的操作经验。

2.3 操作人员已经佩戴个人防护装备，如安全帽、耳塞、手套等。

3. 操作步骤3.1 预检操作在每次使用飞机起降设备之前，请进行预检操作，以确保设备处于正常工作状态。

预检操作应包括但不限于：- 检查起落架的状态和连接情况；- 检查推进系统的燃料、润滑油和冷却液等是否充足；- 检查导航系统和通信系统的工作状态。

3.2 操作流程根据实际操作需求，进行相应的操作流程：- 若需要对起落架进行收放，请按照指示将起落架收放至指定位置，并确保其连接牢固。

- 若需要使用推进系统推动飞机，请注意推动的方向和速度，确保操作平稳，避免碰撞和意外事件的发生。

- 若需要使用导航系统进行导航，请按照指示设置导航目的地和航向等参数，并及时调整以确保飞机航行的安全和准确性。

4. 安全注意事项4.1 操作人员必须时刻保持警惕，确保工作区域的安全。

4.2 在操作过程中，应严格按照操作规程进行，不得擅自修改或省略任何步骤。

4.3 若发现设备故障或异常现象，应立即停止操作，并及时报告相关人员进行检修。

4.4 在使用推进系统推动飞机时，应避免与其他设备或障碍物碰撞，确保操作安全。

4.5 每次操作结束后，请及时清理工作区域，确保设备和操作环境的整洁与安全。

5. 操作培训和考核为保证操作人员具备正确的操作技能和知识，应进行相关培训和考核。

培训内容包括但不限于设备操作流程、应急处理等。

直升机飞行手册第一章：导言直升机飞行手册是为了提供直升机驾驶员关于直升机操作和飞行规范的详细指导，以确保飞行安全。

本手册将介绍直升机的结构、操作要点、紧急情况处理和其他重要事项，帮助驾驶员更好地理解直升机的原理和运行。

第二章：直升机结构直升机是一种通过旋翼产生升力和推进力的飞行器。

本章将介绍直升机的基本构造，包括：机身、旋翼系统、发动机和操纵系统。

驾驶员应熟悉直升机的各部件，了解它们的功能和作用。

2.1 机身直升机的机身是整个飞行器的骨架，负责支撑各种载荷和承受飞行中的各种力。

在本节中，我们将介绍直升机机身的结构和特点，并强调机身的重要性和维护要求。

2.2 旋翼系统直升机的旋翼系统是直升机最核心的部分，它能够产生升力和推进力，控制直升机在空中的稳定和机动性。

本节将介绍旋翼的构造和工作原理，以及旋翼的调整和保养。

2.3 发动机直升机的发动机提供推进力和动力给旋翼系统，是直升机飞行的关键组成部分。

在本节中，我们将介绍直升机所使用的各类发动机的特点和工作原理，并重点强调发动机的维护和故障处理。

2.4 操纵系统直升机的操纵系统通过传动装置将驾驶员的指令传递给旋翼系统和尾桨，从而控制直升机的运动。

本节将介绍直升机操纵系统的结构和工作原理，并介绍操纵系统的操作和检查要点。

第三章：飞行操作飞行操作是直升机驾驶员最重要的任务之一，驾驶员需要掌握正确的飞行技巧和操作方法，以保证飞行的平稳和安全。

本章将介绍直升机起飞、飞行中的基本要点和特殊操作注意事项。

3.1 起飞和降落直升机起飞和降落是飞行任务的关键部分，它们对驾驶员的技巧和判断力提出了较高的要求。

本节将介绍直升机起飞和降落的操作步骤和注意事项，帮助驾驶员提高起降技巧。

3.2 空中飞行在空中飞行时，驾驶员需要控制直升机的姿态和速度，同时注意飞行高度和安全距离。

本节将介绍直升机的空中操纵技巧和飞行计划，以及注意事项和紧急情况处理。

3.3 特殊操作直升机在执行特殊任务时需要进行特殊操作，如飞越障碍物、低空飞行、救援任务等。

航空器飞行操作手册本操作手册提供了航空器飞行过程中所需的详细操作指南和相关信息，以确保飞行的安全和顺畅。

请在飞行操作前详细阅读本手册，并按照指示进行操作。

一、前言本操作手册适用于所有航空器飞行操作人员，包括飞行员和机组成员。

为了保证飞行安全，遵循本手册的规定是义务和责任。

二、飞行前准备1. 检查天气状况：在飞行前应仔细查看天气报告以确保起飞和降落的安全。

2. 燃油和液位检查：检查燃油和液位是否符合飞行要求，并确保足够的储备燃料。

3. 航路规划：根据航行计划选择适当的航路，注意避开限制区域和危险地形。

三、机上设备操作1. 航电系统设置：根据航行计划和目的地设置导航系统、自动驾驶系统和通讯设备。

2. 座舱准备：确保座舱内的设备和系统正常运行，并检查紧急设备的位置和操作方法。

3. 引擎起动和预热：按照航空器操作手册的指示操作引擎的起动和预热过程。

四、起飞和爬升1. 全面检查航空器：在起飞前进行全面检查，确保航空器没有任何机械故障。

2. 起飞速度和姿态：根据航空器操作手册确定起飞速度和起飞时的姿态调整。

3. 爬升程序：在起飞后，按照航空器操作手册规定的程序进行爬升。

五、巡航1. 气象条件：在巡航阶段应密切关注天气情况，确保航行安全。

2. 氧气供应：在高海拔或长时间飞行时，确保机组成员和飞行员的氧气供应充足。

3. 导航更新：根据航行计划和导航设备的指示，及时进行航路更新和修正。

六、下降和进场1. 下降程序：按照航空器操作手册规定的程序进行下降，确保平稳和安全。

2. 进场准备：在进场前，检查和调整导航设备、油量和航空器系统。

3. 进场操作：严格按照航空器操作手册的指示进行进场操纵和着陆。

七、着陆和停止1. 着陆过程：根据航空器操作手册的指导，控制航空器进行安全着陆。

2. 减速和制动：使用适当的制动系统和减速装置确保航空器安全停止。

3. 引擎关闭和停机：根据航空器操作手册的指示关闭引擎，并确保航空器安全停放。

航空器飞行操作手册注意：为确保航空安全，请在使用本操作手册前，仔细阅读所有内容，并严格按照操作规定执行。

第一章：前言本手册旨在为航空器操作人员提供准确、详细的飞行操作指导，以确保飞行任务的安全和有效性。

操作人员在使用本手册时，应具备相应的飞行知识和经验，严格执行规定，并随时关注操作手册的更新和修订。

第二章：飞行准备2.1 机组准备2.1.1 机组组织机构2.1.2 机组成员职责分工2.1.3 机组配备与训练要求2.2 飞行前检查2.2.1 机上设备与航空器状态检查2.2.2 航行计划与文件准备2.2.3 天气状况与排除突发情况准备2.3 乘客安全以及紧急情况训练与准备2.3.1 乘客安全须知2.3.2 紧急情况处理预案2.4 飞行计划制定2.4.1 航线规划与高度、速度订定2.4.2 预测气象与备降场的选择2.4.3 燃油计划与消耗预测第三章：起飞与爬升3.1 起飞前准备3.1.1 起飞前地面检查3.1.2 引擎预热与系统检查3.1.3 数据输入与航行指令确认3.2 起飞程序与标准3.2.1 航行器放行确认3.2.2 起飞程序与标准速度3.2.3 确认高度和航向3.3 爬升程序与标准3.3.1 爬升角度和速度3.3.2 航路导航与高度调整第四章：巡航与下降4.1 巡航程序与标准4.1.1 巡航高度与速度4.1.2 航迹偏离预警与修正4.1.3 预测燃油消耗与补充4.2 下降前准备4.2.1 目的地机场信息确认4.2.2 天气预测与进场准备4.2.3 乘客准备与紧急情况通告4.3 下降程序与标准4.3.1 下降高度与速度4.3.2 进近程序与标准航迹第五章：着陆与停止5.1 着陆前准备5.1.1 目视飞行规则与目标机场信息5.1.2 机场跑道情况与预警5.1.3 进近准备与机组交流5.2 着陆程序与标准5.2.1 标准着陆程序与着陆速度5.2.2 着陆姿态调整与推力限制5.2.3 刹车系统与制动距离计算5.3 停止程序与标准5.3.1 跑道滑行与停机位置选择5.3.2 系留程序与引导机械信号5.3.3 安全检查与机组关机程序结语：本操作手册旨在确保航空器的飞行安全，操作人员在飞行任务中应始终按照本手册的规定进行操作，并遵循相关航空运输法规。

AIRBUS A320 飞行手册教程IFR 视野面板介绍(1)主要飞行显示幕Primary Flight Display (PFD)(2)导航显示萤幕Navigation Display (ND)(3)计时器按钮Chronometer button(4)高度表拨定值Altimeter(5)电子飞行仪器系统Electronic Flight Instrument System( EFIS)(6)发动机指示及警告显示Engine/Warning Display(7)飞行控制装置Flight Control Unit(FCU)(8)起落架显示萤幕/自动煞车选择纽Gear/Auto Brakes(9)地面接近警报系统Ground Proximity Warning System(GPWS)(10)备用飞行仪表Backup Instruments(11)系统显示萤幕System Display(SD)(12)电子中央飞机监视系统Electronic Central Aircraft Monitoring (ECAM)(13)起落架控制杆L anding Gear(14)飞行时钟Clock头顶面板介绍(1)发动机灭火开关Engine Fire(2)液压控制面板Hydraulics(3)燃油系统面板Fuel(4)电力控制面板Electrical(5)空调设定面板AIR COND(6)雨刷开关W IPER(7)防结冰开关A nti-Ice(8)灯光控制开关EXT LT(9)辅助动力装置开关APU(10)安全带警示及禁止吸烟警示SEAT BELT & NO SMOKING(11)警急状况路线导引灯INT LT(12)舱压控制开关CABIN PRESS(13)发动机手动开启开关Manual Engine Start Panel(14)大气资讯及惯性导航系统Air Data Inertial Reference System(ADIRS)(15)紧急逃生Evacuation EVAC(16)紧急电力发动装置E MER ELEC PWR(17)地面接近警报系统选择开关G PWS(18)座舱通话纪录器及飞行纪录器开关R COR(19)氧气供应系统O XYGEN(20)与后舱组员及机务人员通讯按钮C ALLS(21)货舱烟雾警告CARGO SMOKE(22)空气循环系统VENTILATION中央基座介绍(1)无线电管理面板RADIO MANAGEMENT PANEL(2)配平片转轴TRIM PITCH(3)气象雷达选择开关WX RADAR(4)空气煞车杆S PEED BRAKE(5)节流阀Throttle(6)应答机Transponder(7)油路控制开关Engine Panel(8)配平失准RUD TRIM(9)停机煞车开关PARKING BRAKE(10)襟翼控制杆F LAPSFCU 介绍(1)速度设定纽S PD(2)航向设定纽HDG(3) FD 模式选择按键(HDG-V/S TRK-FPA SELECTOR)(4)高度设定纽(ALT)(5)单位选择(公制/英制)按键(METRIC ALT)(6)垂直速率设定纽(VERTICAL SPEED SELECTION)(7)速度模式选纽(空速/马赫) SPD/MACH(8)左右定位台拦截按键(LOC)(9)自动驾驶按键(AP1&AP2)(10)自动节流阀按键(ATHR)(11)快速下降及减速按键(EXPED)(12)左右定位台拦截及下滑道拦截按键(APPR)EFIS 控制面板介绍(1)显示飞航计画模式(DISPLAY FLIGHT PLAN CONSTRAINTS)(2)显示导航点模式(WAYPOINTS)(3)显示VOR模式(4)显示NDB模式(5)显示机场模式(6) ND显示模式转换纽(7)视距范围转换纽(10MN~360MN)(8) NAV1 显示模式切换键(ADF-VOR )(9) NAV2 显示模式切换键(ADF-VOR)AIRBUS 飞行操控教学首先欢迎各位进入空客(AIRBUS)家族,鉴于绝大部分的飞友熟悉波音(BOEING)的飞行操作,因而对空客总觉得相当的陌生和好奇,接下来就由本人为各位揭开空中巴士系列神秘的面纱。

实践飞行操纵手册前言随着多旋翼无人机的应用日趋广泛，多旋翼无人机的入门门槛越来越低，“到手飞”、个人航拍机等对操作人员的要求几乎是零，对毫无基本常识和经验的人来说也可以操作。

但这些都为人身和财产安全埋下了巨大的隐患，出于以上考虑，本手册阐述了多旋翼无人机的基本原理、总结了飞行过程中的注意事项、操作方法、以及如何规避风险。

这是一本适合飞行初学者的手册，旨在普及航空知识、和飞行常识等基本理论，根据经验提出在飞行中应该注意的问题和如何规避风险、应急处置等。

说明免责申明任何用户在使用本产品之前，请仔细阅读本声明，严格遵守本手册进行实践飞行操纵多旋翼无人机，一旦使用本产品，即视为对本声明全部内容的认可和接受。

确保多旋翼无人机供电系统及其他功能模块插线正确，并使飞行器远离人群和易损、易碎及危险物品。

使用本手册时，因下列原因造成人身伤害，财产损失等（包括直接或间接损害），熙祥航空不承担赔偿责任：1. 飞行员在饮酒、吸毒、药物麻醉、头晕、乏力、恶心等与其他身体或精神状况不佳的情况下，造成损害。

2. 飞行员的主观故意造成人身伤害、财产损失等。

因事故发生而引起的任何有关精神损害的赔偿。

3. 未按本手册的正确引导对无人机检查或操控。

4. 自行改装或更换熙祥航空生产的配件或零件，至使整个飞行器运行不良而造成的其他损害。

5. 飞行员操作失误或主观判断失误造成的损害赔偿。

6. 飞行器自然磨损（飞行时间达到100 小时以上）、朽蚀、线路老化等造成飞行器本身的运行不良。

7. 飞行器发出异常警报（例如红灯快闪），仍不降落，导致飞行器坠落。

8. 明知飞行器处于非正常状态（如进水、油、土、沙等其他不明物质以及未测试完成，主要部件发生明显故障、配件存在显而易见的缺损或缺失），仍然强制飞行，而造成的损害。

9.如果飞控不支持本手册中使用的功能，请跳过相关部分（手册以NAZA M V2飞控为例）。

一、多旋翼的系统组成及概述1、多旋翼无人机的分类按轴数分有三轴、四轴、六轴、八轴甚至十八轴等；按各轴的布局形状来分有四轴X型、四轴十字型等，X型的操纵型要比较好；按电机个数分有三旋翼、四旋翼、六旋翼、八旋翼甚至十八旋翼等；要大家明确一点是轴和旋翼一边情况下是相同的，有时候也是不同的，比如四轴八旋翼；是将四轴上每个轴上下各安装一个电机构成八旋翼。