轩逸自动变速箱常见故障这么多,怎么维修才好

汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除汽车自动变速器在日常使用中可能会出现各种故障，影响驾驶安全和行车舒适性。

正确诊断和及时排除汽车自动变速器的故障是非常重要的。

下面我们将介绍汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除方法。

一、变速器打滑变速器打滑是汽车自动变速器常见的故障之一。

当变速器打滑时，汽车的发动机会高速转动，但车轮没有相应的加速。

这会导致车辆行驶困难，驾驶者在起步或行驶过程中会感到明显的异响和震动。

如果发现汽车自动变速器出现打滑现象，应立即进行诊断和排除。

诊断方法：1. 检查变速器油液是否过少或污染。

过少或污染的变速器油液会导致变速器内部的摩擦片无法正常工作，从而导致打滑现象。

2. 检查变速器离合器和离合器压力板是否磨损严重。

磨损严重的离合器和离合器压力板会导致变速器打滑。

3. 检查变速器控制系统是否出现故障。

变速器控制系统的故障会导致变速器无法正常工作，从而导致打滑现象。

二、变速器挂挡困难排除方法：1. 调整离合器。

调整离合器可以保证离合器的正常工作，从而解决挂挡困难现象。

2. 更换磨损严重的变速器齿轮和传动链条。

更换磨损严重的变速器齿轮和传动链条可以恢复变速器的正常工作状态，从而解决挂挡困难现象。

3. 更换拧紧不当或损坏的阀体和壳体。

更换拧紧不当或损坏的阀体和壳体可以恢复变速器的工作压力，从而解决挂挡困难现象。

三、变速器异响在排除汽车自动变速器故障时，需要注意以下几点：1. 仔细观察变速器的工作状态和异常现象，切忌随意摆弄和拆卸。

2. 选择正规的汽车维修站或专业维修工人进行诊断和排除，避免因为不了解变速器工作原理而造成进一步的损坏。

3. 注意及时更换变速器油液，保持变速器内部零部件的正常润滑，预防变速器故障的发生。

4. 对于严重的变速器故障，应及时更换和维修，以保证汽车自动变速器的正常工作和行车安全。

自动变速箱常见故障及处理方法
自动变速箱常见故障及处理方法包括以下几种:
1. 损坏的离合器片：若变速箱在换挡时发出异响或者无法顺利换挡，可能是离合器片损坏了。

解决方法是更换离合器片。

2. 液压故障：液压泵或者油封损坏可能导致液压系统故障，造成换挡困难或者过早换挡等问题。

处理方法是修理或者更换液压泵和油封。

3. 传感器故障：传感器故障可能导致变速箱无法正确感应车速等信息，进而引发换挡问题。

修复方法是检查并更换故障的传感器。

4. 油温过高：长时间高速行驶或者油冷系统故障可能导致油温过高，进而影响变速箱工作正常。

解决方法是及时更换变速箱油并修复油冷系统。

5. 电控模块故障：电控模块故障可能导致变速箱工作不正常，如换挡迟滞或者滑挡等问题。

处理方法是检查并修复电控模块故障。

6. 泵组故障：泵组故障可能导致变速箱压力不足，引发换挡不顺畅。

解决方法是修复或者更换泵组。

7. 线路故障：电路短路或者接触不良等线路故障也可能导致自动变速箱工作异
常。

处理方法是检查并修复线路故障。

自动变速箱维修概述自动变速箱是现代汽车中常用的一种传动装置，它通过自动控制来完成车辆的换挡操作。

然而，随着使用时间的增长，自动变速箱可能会出现故障，并需要进行维修。

本文将介绍一些常见的自动变速箱故障及其维修方法。

常见故障1. 换挡不顺畅换挡不顺畅是一种常见的自动变速箱问题。

当车辆在换挡过程中出现顿挫、杂音或者换挡滑移等现象时，往往是由换挡阀体、换挡电磁阀或传动电脑等部件故障引起的。

在维修时，可以通过检查并更换这些部件来解决问题。

2. 漏油漏油是另一个常见的问题，它可能导致变速箱过热、损坏甚至无法工作。

漏油的原因可能是密封圈老化、油封损坏或者其他内部部件故障。

在维修时，需要检查并更换密封圈或油封，并补充适当的变速箱油。

3. 变速箱顿挫或溢流变速箱顿挫或溢流可能是由于离合器片磨损、油泵故障或者阀体堵塞等问题引起的。

在维修时，可以通过检查并更换离合器片、修理或更换油泵，以及清洗阀体来解决这些问题。

4. 变速箱严重异响当变速箱出现严重的异响时，可能是由于齿轮磨损、轴承损坏或者传动链条松动等问题引起的。

在维修时，需要检查并更换受损的齿轮或轴承，并重新调整或更换传动链条。

维修方法1. 确定故障原因在进行自动变速箱维修之前，首先需要确定故障的原因。

可以通过车辆的故障诊断系统来获取相关的故障代码，也可以通过检查变速箱油的颜色、气味和质地来初步判断故障类型。

另外，还可以通过检查传感器、阀体和油泵等部件来进一步确认故障原因。

2. 更换故障部件一旦确定了故障原因，就可以开始更换故障部件。

在更换之前，需要先将车辆抬升并固定在安全的工作平台上。

然后，根据需要，可以拆卸相关的部件，例如换挡阀体、换挡电磁阀、离合器片等。

在更换部件时，需要注意使用适当的工具和方法，以避免损坏其他部件。

3. 修复或更换润滑系统润滑系统的正常运行对自动变速箱的正常工作至关重要。

如果发现漏油或润滑系统故障，需要及时修复或更换润滑系统部件。

首先，需要清洗变速箱油底壳，并更换油泥捕集器。

汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除汽车自动变速器是车辆中非常重要的组成部分之一，如出现故障，将会严重影响车辆的性能和安全性。

下面将介绍汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除方法。

第一种故障：自动变速器换挡时出现顿挫感出现顿挫感可能是由于自动变速器液压系统故障引起的。

在检查时，可以先检查变速器油位是否正常，如果油位低于标准值，需要添加合适的液压油。

如果油位正常，可能是由于液压系统中的线路堵塞引起的，此时需要检查液压系统的过滤器是否需要更换或清洁。

如果过滤器正常，可能是由于压力调节器故障导致的，需要更换或修理压力调节器。

第二种故障：自动变速器无法换挡如果自动变速器无法进行换挡，首先需要检查变速器油液是否正常。

如果变速器油液量不足或污染，需要添加或更换变速器油液。

如果油液正常，可能是由于变速器控制模块故障导致的。

此时需要使用专用的故障诊断仪器对控制模块进行检测，并根据检测结果进行修理或更换。

第三种故障：自动变速器换挡时发出异常声响如果在换挡时听到异常的声响，可能是由于变速器的齿轮损坏导致的。

在排除这种故障时，需要拆解变速器进行检查，确认齿轮损坏后，需要更换损坏的齿轮。

还需要检查变速器传动轴、油封等部件是否存在故障，并进行修理或更换。

对于汽车自动变速器的常见故障，需要注意及时检查和维护变速器油液的质量和量，如有异常需要及时更换或清洁。

对于液压系统、控制模块和变速器齿轮等部件的故障，需要使用专用的仪器进行诊断，并根据检测结果采取适当的修理措施。

只有做好定期的保养和检查工作，才能确保汽车自动变速器的正常运行。

「自动变速器的故障和排除方法」自动变速器是车辆的核心部件之一，在车辆行驶过程中负责将发动机输出的转矩通过各档位的变换，将合适的动力传递到车轮上。

然而，由于日常使用、维护不当或长时间运行等原因，自动变速器可能会发生故障，影响行驶质量和安全。

以下将介绍一些常见的自动变速器故障和排除方法，以帮助车主更好地了解和维护自动变速器。

1.换挡异常：当车辆在换挡时出现异常，如换挡迟滞、换挡过早或无法换挡，可能是由于变速器内部传动机构损坏或电气控制单元故障导致。

此时需要将车辆送往专业的维修商进行检测和维修，以确定具体故障原因并进行修复。

2.油温过高：自动变速器的工作需要润滑油的支持，当油温过高时可能会导致油的黏度降低，从而影响变速器的正常工作。

如果发现变速器油温过高，可以先检查变速器油的液位是否正常，如果液位正常，则需要检查变速器油冷却系统是否正常，如散热器是否堵塞，水泵是否工作正常等。

如果自行检查无法解决问题，建议寻求专业维修师傅的帮助。

3.油压不稳定：自动变速器需要一个稳定的油压系统来控制换挡和传递动力。

当油压不稳定时，可能会导致换挡异常、卡顿或无法换挡等故障。

此时建议检查变速器内的油压控制阀和油泵是否正常工作，如果有问题则需要更换或修复。

4.异常噪音：当自动变速器出现异常噪音时，可能是由于内部零部件的损坏、轴承磨损或油耗尽等原因引起。

首先需要检查变速器油的液位和质量是否正常，如果油质出现问题则需要更换变速器油。

如果油质正常，则需要将车辆送至专业维修商进行进一步检查和修复。

5.挂档冲击：在换挡时出现明显的冲击感，可能是由于传动齿轮或离合器磨损导致。

此时需要更换磨损的部件并重新校准变速器。

总之，自动变速器是车辆中非常重要且复杂的部件，出现故障需要专业人士进行检修和维护。

在平时的使用过程中，可以注意保持变速器油的液位和质量，定期进行变速器油的更换，避免长时间高速行驶，避免急加速或急刹车等操作，以减少变速器故障的发生。

汽车变速箱故障的检修方法汽车变速箱是车辆传动系统中至关重要的组成部分，它负责将发动机的动力传输到车轮上，实现汽车的换挡和变速功能。

然而，由于使用时间长或者操作不当等原因，变速箱也会出现故障。

本文将介绍几种常见的汽车变速箱故障及其检修方法。

一、异响故障1. 异常的噪音当驾驶时听到变速箱发出异常的噪音时，可能是由以下原因引起的：（1）缺乏润滑油：检查变速箱润滑油是否不足，如果不足应及时添加；（2）齿轮或轴承磨损：需要进行更换或修理。

2. 过度的振动如果在行驶过程中感到明显的振动，有可能是由以下原因引起的：（1）发动机支撑装置故障：检查变速箱的支撑装置是否紧固、损坏或松动；（2）驱动轴问题：检查驱动轴是否弯曲或磨损，需要更换或修理。

二、换挡故障1. 换挡困难当手动挡汽车换挡时感到有困难或无法顺利换挡，可能是由以下原因引起的：（1）离合器故障：检查离合器是否磨损严重或需要更换；（2）齿轮磨损：检查变速箱齿轮是否磨损或需要修理。

2. 自动挡无法正常换挡如果自动挡汽车无法正常自动换挡，有可能是以下原因：（1）传感器故障：检查变速箱传感器是否损坏或需要调整；（2）液压系统故障：检查变速箱液压系统是否漏油或需要维修。

三、漏油故障1. 外部漏油如果发现汽车变速箱底部有油迹，可能是由以下原因引起的：（1）密封垫损坏：检查变速箱密封垫是否破损或老化，需要更换；（2）油管松动：检查油管是否松动，需要紧固。

2. 内部漏油当发动机罩下方有烧焦的油迹或者变速箱顶部有润滑油滴落时，可能是以下原因：（1）油封磨损：检查油封是否磨损，需要更换；（2）液压系统问题：检查液压系统是否堵塞或泄漏，需要维修或更换。

四、其他故障除了上述常见的故障之外，汽车变速箱还可能出现其他一些问题，如：1. 冷启动困难：这可能是由于液压系统问题，建议检查系统是否漏油或泄漏；2. 卡挡或异响：这可能是由于齿轮或轴承损坏，需要更换或修理；3. 换挡杆操作不通畅：这可能是由于杆塔断裂或松动，需要维修或更换。

车辆变速器故障的常见原因和修理方法车辆变速器作为汽车的核心部件之一，发挥着传递马力、调整车速以及提供行驶经济性的重要功能。

然而，由于使用频繁以及各种外界因素的干扰，车辆变速器故障时有发生。

本文将介绍车辆变速器故障的常见原因和修理方法，以帮助车主更好地了解维护和解决变速器问题。

一、常见原因：1. 油液问题车辆变速器的正常运行需要充足且洁净的润滑油液。

油液过少或者油质降低会导致变速器工作时磨擦增加，从而引发故障。

此外，老化的油液也会减少润滑效果，影响变速器的正常运行。

2. 磨损和破损长时间使用或者不当的操作习惯会导致变速器内部部件的磨损，如离合器片、齿轮等。

另外，过度冲击或者碰撞也可能导致变速器的破损，如变速器壳体裂纹等。

3. 温度过高车辆长时间行驶或者激烈驾驶时，变速器会产生大量的摩擦热量，如果散热系统存在问题，将导致变速器温度过高。

过高的温度会使变速器内部零部件膨胀，增加磨损和损坏的可能性。

二、修理方法：1. 更换润滑油如果变速器故障是由于油液问题引起的，首要解决方法是更换润滑油。

车主应定期检查油液的量和质量，确保油液达到标准要求，并按照厂家推荐的更换周期进行维护。

2. 修复或更换受损部件对于磨损或破损的变速器部件，需要进行修复或更换。

车辆产生异常噪音、换挡不顺畅等情况时，应及时前往专业修理厂进行检查和维修。

对于无法修复的严重破损，可能需替换整个变速器单元。

3. 散热系统维护为了减少变速器温度过高的问题，车主应注意散热系统的维护。

保持车辆正常的工作温度，定期清洗散热器，并确保冷却液的循环畅通。

此外，避免激烈驾驶和超载行驶也能减少变速器过热的风险。

4. 定期保养除了以上方法，定期保养车辆也是预防和解决变速器故障的重要手段。

定期检查变速器的工作情况，包括检查传动比例、离合器调整、制动器和传感器的性能等，及时发现问题并进行处理，可以延长变速器的使用寿命并避免故障的发生。

总结：车辆变速器故障的常见原因有油液问题、磨损和破损以及温度过高等因素。

汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除【摘要】汽车自动变速器是汽车的关键部件之一，但在使用过程中常常会遇到一些故障。

本文将介绍汽车自动变速器常见的三种故障，并提供相应的诊断与排除方法。

故障一是换挡不正常的问题，可能是由于传感器故障或液压系统问题引起，需要检查传感器和液压油是否正常。

故障二是换挡顿挫或跳挡，可能是由于离合器片磨损或液压控制单元故障造成，需要检查并更换相应零件。

故障三是挂挡困难或挂空档，可能是由于挡位位置传感器不正常或传动链条松动引起，需要进行相应修复。

通过本文的介绍，希望能帮助车主更好地了解和排除汽车自动变速器的故障，保证行车安全。

【关键词】汽车自动变速器、故障诊断、排除、换挡不正常、换挡顿挫、跳挡、挂挡困难、挂空档。

1. 引言1.1 汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除汽车自动变速器是车辆中非常重要的一个部件，它能够实现车辆的自动变速，使驾驶更加方便和舒适。

由于长时间的使用或者其他原因，汽车自动变速器也会出现一些故障。

本文将介绍汽车自动变速器常见的三种故障，并针对这些故障进行诊断与排除。

故障一：换挡不正常的问题诊断与排除当汽车自动变速器出现换挡不正常的问题时，可能是由于变速器油的问题，也可能是电子控制单元出现故障。

首先可以检查变速器油的情况，如果油质较差或者油量不足，可能会导致换挡不正常。

还可以通过诊断仪对电子控制单元进行检测，查看是否有故障代码出现。

故障二：换挡顿挫或跳挡的问题诊断与排除当汽车自动变速器出现换挡顿挫或跳挡的问题时，可能是由于离合器片磨损严重，或者是与传感器相关的问题。

可以先检查离合器片的磨损情况，如果磨损严重就需要更换。

同时也可以检查传感器是否连接牢固，如果松动可能会导致换挡不正常。

故障三：挂挡困难或挂空档的问题诊断与排除当汽车自动变速器出现挂挡困难或挂空档的问题时，可能是由于换挡杆、离合器泵等部件出现故障。

可以检查换挡杆是否被异物卡住，若是可以清理干净；也可以检查离合器泵是否工作正常，如果异常则需要进行维修或更换。

汽车变速箱油多久换一次呢？这个问题其实困扰了很多车主，甚至有的厂家宣传变速箱是终身免维护的。

根据多年的变速箱维修经验可以很明确告诉大家。

绝大多数变速箱出问题来维修的除了本身设计缺陷，驾驶s习惯不好之外就是不按时保养或者从来不保养导致的。

变速箱油在变速箱里面起到的作用就是润滑，散热，传递油压，如果长时间不更换变速箱油，很容易造成变速箱当中油变浓，油压降低，影响换挡品质，不散热油温就会过高导致烧片，润滑作用变差之后就会导致变速箱内部机械部件快速磨损受到损坏，而变速箱使用寿命也会因此而缩短。

下面以一个简单的案例给大家看看不换变速箱油导致的后果：12年日产轩逸 CVT变速箱跑了二十一万多公里从未换过变速箱油油底壳上吸铁装置上面附满了杂质：CVT变速箱虽然内部结构和工作原理与手动和自动变速箱都不一样，但同样的都是要依靠机械摩擦产生动力传递，所以只要有摩擦就会产生金属屑，而随着时间和行驶里程的增加这些金属屑也会越来越多，如果不通过换油和滤芯来及时清除就会造成变速箱内部的电磁阀卡滞失效、变速箱油的润滑和清洁功能降低、严重时甚至会堵塞部分油路，让变速箱发生故障来个近照：只要自动变速箱工作就会在内部产生杂质物，而行驶了7年二十几万公里的车，可想而知变速箱内部是有多脏，而且这些杂质会随着变速箱油的流动而沾附或沉淀在液力变矩器、油壳底、滤芯里面在变速箱中最核心的一个控制模块就是阀体总成.内部的柱塞与阀道推送油压供给在变速箱离合器与压力缸上.是整个变速箱中最重要的核心部分，一般阀体内部进入了杂质就会磨损阀道导致泄压，油压不稳就会导致变速箱打滑，新孚美是国家发改委认证的再制造企业，通过技术手段对阀体磨损问题进行改良修复，并达到原有的使用状态，可以帮助车主解决很大一部分的维修成本长期没有更换的变速箱油都成了墨汁色了：如果你的车开了很多年或者几十公里了从来没换过变速箱油，最好是不更换了，非要更换的话，最好是采用重力更换法，因为循环换油是有一定风险的。

日产新轩逸cvt变速箱维修多少钱2016年轩逸CVT变速故障，是网约车，11万公里时故障灯亮，4S店报故障代码P0846，入档并有严重的冲击耸动感.表现为行驶中仪表盘故障灯亮，报变速器转速传感器故障。

从字面上理解就是一个传感器问题，其实就是阀体引起的，一般去4S店检查都是会建议车友更换阀体，如果不行就更换变速箱总成。

阀体价格在1.2-1.5W，总成要在3万左右。

这个故障属于偶发性的，清除故障码后一切正常，也许几天半个月一个月都没事。

故障还是存在，在最近2个月中，加油到50码左右后，在刹车再加油，车子严重抖动伴随着金属异响。

随后网站上搜索轩逸变速箱维修。

联系上开到我们公司进行建议维修！新轩逸已上架，准备施工！师傅先放点油检测一下，这个是CVT变速箱总成，放入工作台。

正在拆解变速箱，这些是变速箱内部一些零件，师傅要进行检测，这个CVT变速箱内部的传动机构，压力缸和钢带，这上面有铁屑，就是内部磨损下来的。

这个就磨损的CVT钢带。

这个是电磁阀，叫做阀体总成！这个变速箱中壳明显磨损严重，就是因为出现顿挫时间长，导致内部离合器偏磨，没有及时检测维修的结果！这个是放大的磨损位置，明显可以看到磨损位置。

维修总结：轩逸车辆，尤其是网约车，每天公里数多，磨损加剧，车子有不良问题，请尽快检测维修，以后后期费用增加。

这个车子的阀体总成，中壳壳体，钢带，全部更坏，然后装车测试。

上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。

至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。

新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。

并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下！要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：变速箱维修八大陷阱，历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。

汽车变速器维护与故障解决方案汽车变速器是汽车的一个重要部件，负责调节引擎输出功率并将其传递到车轮上。

正确的维护和及时解决变速器故障是保证车辆正常运行和延长变速器寿命的关键。

以下是关于汽车变速器维护与故障解决方案的详细步骤：1. 检查变速器液位：首先，确保车辆停在平坦的地面上，然后打开引擎盖并找到变速器油底壳。

使用油尺检查变速器液位是否在标记线之间。

如果低于标记线，应添加适量的变速器液。

2. 更换变速器油：变速器油在车辆运行中起着重要的润滑和冷却作用。

根据汽车制造商规定的里程数或时间间隔，定期更换变速器油。

更换过程需要专业设备，最好前往专业的维修店进行操作。

3. 检查变速器油的质量：除了定期更换变速器油，还应注意变速器油的质量。

变速器油应该是透明的，没有混杂物和异味。

如果变速器油颜色变暗或出现异味，可能需要及时更换变速器油，并检查变速器是否存在故障。

4. 注意驾驶习惯：合理的驾驶习惯对于保护变速器和延长寿命至关重要。

避免急加速、急刹车和频繁的变速，这些行为会给变速器造成额外的负荷和磨损。

平稳的驾驶方式有助于减少变速器故障的风险。

5. 定期进行维护检查：定期将车辆送往专业维修店，进行变速器系统的维护检查，特别是对于自动变速器。

专业技师可以检查变速器的工作状态，并及时发现并修复潜在的故障。

接下来，我们将详细介绍变速器故障解决方案的步骤。

1. 提醒变速器故障灯：如果车辆的变速器故障灯亮起，是一个明显的信号表明变速器存在问题。

此时，应立即停车并检查变速器油是否充足和质量是否正常。

2. 检查变速器油漏：变速器油泄漏是变速器故障的常见原因之一。

检查车辆停放位置是否有油渍，在变速器底壳周围是否有油迹。

如果有，可能是变速器油密封件损坏，应及时更换。

3. 检查变速器异响：当车辆行驶时，如果听到变速器有噪音、呜咽声或异响，可能是变速器齿轮磨损或其他内部部件故障。

此时，应前往专业维修店检查并确诊。

4. 转速升高但车速下降：如果驾驶车辆时发现发动机转速升高但车速下降，可能是变速器离合器失效。

自动变速器故障排查与维修技巧自动变速器是汽车的重要部件之一，它负责控制车辆的换挡和传动，保证车辆的正常行驶。

然而，由于某些原因，自动变速器可能会出现故障，导致换挡不顺畅或无法正常工作。

本文将详细介绍自动变速器故障排查与维修技巧，帮助读者更好地了解和解决这些问题。

一、自动变速器故障排查步骤：1.1 倾听和观察：当车辆出现换挡异常时，先观察是否有任何异常声音或振动，并注意是否有任何警告灯亮起。

1.2 检查变速器油液：打开引擎盖，找到变速器油液检查口，使用油尺检查变速器油液的量和质量，确保油液清澈且在适当的油位范围内。

1.3 检查电气连接：检查自动变速器的电气连接是否松动或腐蚀，造成信号传输中断或不稳定。

1.4 检查传感器：自动变速器依赖传感器来检测车速、发动机转速等参数，并根据这些数据进行换挡。

检查传感器是否损坏或脱落，需要修复或更换。

1.5检查油泵：油泵是自动变速器正常运转的关键部件，检查油泵是否工作正常，如有异常需要修复或更换。

二、自动变速器故障常见问题及解决方法：2.1 换挡不顺畅：当车辆换挡不顺畅时，可能是由于变速器油液过少或污染，解决方法是更换变速器油液并清洗变速器。

2.2 换挡冲击：换挡时出现明显的冲击感，可能是由于变速器油液过多或油压不稳定，解决方法是检查变速器油液量和质量，并进行相应调整。

2.3 换挡迟钝：换挡过程中出现迟钝现象，可能是由于变速器的摩擦片磨损或离合器失效，需要对这些零件进行检查和修复。

2.4 警告灯亮起：当车辆的自动变速器故障时，仪表盘上的警告灯会亮起。

此时需要连接故障诊断仪来读取故障码，并根据故障码的指示来解决问题。

三、自动变速器维护技巧：3.1 定期更换变速器油液：根据汽车制造商的建议，定期更换变速器油液有助于保持自动变速器的正常工作状态。

3.2 注意行车习惯：避免急加速和急刹车，这样可以减少变速器的磨损和故障的发生。

3.3 定期检查自动变速器：定期检查自动变速器的油液量和质量，并注意观察是否有任何异常情况，及时发现并修复问题。

自动变速器常见故障及维修方案自动变速器是汽车中的重要部件之一，用于控制车辆的换挡和传动系统。

然而，由于长时间的使用和各种外部条件的影响，自动变速器可能会出现一些常见故障。

本文将详细介绍自动变速器的常见故障，并提供相应的维修方案。

一、油液问题1. 油液泄漏：自动变速器的油液泄漏是一种常见的问题。

泄漏可能是由于密封件老化或损坏、油底壳磨损或螺栓松动等原因引起的。

解决方法是更换密封件或紧固螺栓，并在必要时进行润滑。

2. 油液污秽：变速器油液长时间使用后会积累污垢和金属屑，导致变速器工作异常。

应定期更换油液，并使用适当的滤清器清除污垢和金属屑。

二、离合器故障1. 离合器打滑：离合器打滑可能由于离合器片磨损、调整不当或液压系统故障引起。

解决方法包括更换磨损的离合器片、调整离合器和检查液压系统。

2. 离合器松动或卡滞：离合器松动或卡滞会导致换挡不顺畅或无法换挡。

应检查离合器调整和液压系统，并进行必要的维修和调整。

三、传感器故障1. 换挡传感器故障：换挡传感器故障可能会导致变速器无法进行正确的换挡操作，或者换挡不及时。

应检查传感器的连接是否良好，如果有损坏应及时更换。

2. 转速传感器故障：转速传感器故障可能导致车辆速度计不准确或变速器换挡不流畅。

应检查传感器的工作状态，并更换故障的传感器。

四、阀体故障1. 阀体卡滞：阀体卡滞可能会导致变速器换挡不顺畅或无法换挡。

应将阀体拆下并进行清洗，清除堵塞物，并检查阀体的磨损情况。

2. 阀体漏油：阀体漏油会导致变速器油液不足，影响变速器正常工作。

应更换漏油的阀体部件，并检查其他部件的密封情况。

五、连杆故障连杆故障可能由于磨损、断裂或松动引起，导致换挡困难或无法换挡。

解决方法包括更换磨损或断裂的连杆，以及紧固松动的连杆。

综上所述，自动变速器常见故障主要包括油液问题、离合器故障、传感器故障、阀体故障和连杆故障。

对于这些问题，及时的维修和保养是非常重要的。

在进行维修时，应根据具体故障情况采取相应的维修方案，确保自动变速器的正常工作，提高车辆的性能和驾驶安全。

随着当今时代经济的快速发展，自动变速器已经逐渐取代了传统的机械变速器，但是自动变速器仍然存在着许多故障，而且自动变速器故障诊断难度较大。

本文结合自动变速器的结构和部分功能对自动变速器常见故障进行了原因分析、诊断与排除，以便更好地了解它的运行状态，为自动变速器的发展打好基础。

自动变速箱的常见故障有冲击、打滑、异响、不走车等等，今天带各位了解一下这些常见故障出现后该从哪几个方面着手进行自动变速箱维修。

1.自动变速箱打滑自动变速箱打滑主要是指起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢;或者在行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高;或者表现为平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。

1.1减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。

1.2液压油油面太低。

1.3离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。

1.4离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

1.5液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。

1.6油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。

2.跳挡故障跳挡故障主要是指汽车在前进挡行驶时，即使油门踏板保持不动，自动变速器仍会经常出现突然降挡现象;降挡后发动机转速异常升高，并产生换挡冲击。

2.1电脑有故障。

2.2节气门位置传感器有故障。

2.3控制系统电路接地不良。

2.4换挡电磁阀接触不良。

2.5车速传感器有故障。

3.入档熄火挂档后发动机熄火故障是指发动机怠速运转时将操纵手柄由P 位或N 位换入R 位、D 位、S 位、L 位(或2位、1位)时发动机熄火;或者是在前进挡或倒挡行驶中，踩下制动踏板停车时发动机熄火。

3.1输入轴转速传感器有故障。

3.2发动机怠速过低。

3.3阀板中的锁止控制阀卡滞。

3.4挡位开关有故障。

4.无发动机制动无发动机制动故障主要是指在行驶中，当操纵手柄位于前进低挡(S 、L 或2、1)位置时，松开油门踏板，发动机转速降至怠速，但汽车没有明显减速;或者是下坡时，操纵手柄位于前进低挡，但不能产生发动机制动作用。

汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除汽车自动变速器是汽车的重要组成部分，负责将发动机产生的动力传递到车轮上，通过自动变速器的工作，使车辆实现加速、减速和行驶过程中的换挡。

汽车自动变速器也会出现一些故障，影响汽车的正常行驶。

在日常使用中，我们要及时发现变速器故障，并进行正确的诊断和排除，以确保汽车的安全和正常运行。

下面就来说说汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除。

一、换挡不正常汽车自动变速器在换挡过程中出现不正常的情况，主要表现为换挡过程中出现顿挫、顿挠、冲击感等现象，甚至出现空档或者严重滑挡现象。

这些情况可能是由于变速器内部元件损坏、传动系统故障、液压系统失效等问题引起的。

针对这种情况，首先需要进行变速器的故障诊断。

可以通过读取变速器故障码，进行仪表板自检，检查变速器内部元件的情况，经常检查变速器油的颜色和质量。

如果发现问题，要及时进行排除。

在排除故障时，可以采取的措施包括更换变速器内部损坏的零部件、清洗或更换传动系统的零部件、调整换挡电磁阀的工作状态等，以达到正常换挡的效果。

二、传动系统故障汽车自动变速器的传动系统包括液压系统、离合器和变速器油。

在使用过程中，传动系统可能出现液压系统失效导致无法换挡，离合器磨损导致滑挡，变速器油老化导致换挡不顺畅等故障。

传动系统故障的诊断和排除方法主要包括液压系统压力测试、离合器片磨损的检查、变速器油质的检测和更换等。

通过这些方法可以有效地排除传动系统故障，恢复汽车自动变速器的正常工作状态。

三、挂挡不准挂挡不准是指汽车在行驶过程中，变速器无法有效地将车速与发动机转速匹配，导致发动机转速过高或者过低，造成行驶不顺畅、油耗增加、发动机负荷过大等问题。

挂挡不准的诊断和排除方法主要包括变速器控制单元故障码读取、传感器检测、挂挡电磁阀调整等。

通过这些方法可以排除挂挡不准的问题，保障汽车行驶的舒适性和安全性。

自动变速器维修：常见问题及处理方法自动变速器是现代汽车中常见的重要元件之一，也是汽车正常行驶所必备的关键设备之一。

在使用过程中，自动变速器可能会出现一些常见问题，对于车主来说，了解这些常见问题并熟悉相应的处理方法是非常必要的。

本文将介绍一些常见的自动变速器问题以及相应的处理方法。

一、自动变速器泄漏问题1. 问题描述：自动变速器泄漏是指变速器内部的液体外泄，常常表现为地面下出现红色或深红色的液体污渍。

2. 处理方法：①检查自动变速器的油封是否破裂，如有需要及时更换。

②检查变速器油箱、油管以及冷却器等部位是否有漏油现象，如有需要修复漏点。

③检查变速器壳体是否有裂缝或破损，如有需要更换变速器壳。

二、自动变速器顿挫问题1. 问题描述：自动变速器顿挫指车辆在行驶过程中出现明显的抖动或顿挫感。

2. 处理方法：①检查变速器油液是否正常，若油液不足或质量不良，及时更换变速器油。

②检查变速器离合器是否磨损严重，若有需要更换离合器部件。

③检查变速器输油泵和油压调节阀是否工作正常，如有需要修复或更换。

三、自动变速器换挡困难问题1. 问题描述：自动变速器换挡困难指车辆在换挡过程中出现换挡不顺畅或换挡过渡时间过长等现象。

2. 处理方法：①检查变速器控制电脑系统是否出现故障，如有需要进行故障诊断和修复。

②检查变速器油液是否正常，若油液不足或质量不良，及时更换变速器油。

③检查变速器的换挡电磁阀是否正常工作，如有需要修复或更换。

四、自动变速器过热问题1. 问题描述：自动变速器过热是指变速器工作时温度过高，可能会导致变速器损坏。

2. 处理方法：①检查变速器的冷却系统是否正常，如有需要清洗或更换散热器。

②检查变速器油压是否正常，若油压过高或过低，及时修复或更换相关部件。

③检查变速器过滤器是否堵塞，若有需要更换过滤器。

五、自动变速器异响问题1. 问题描述：自动变速器异响指车辆行驶或换挡时出现异常的噪音。

2. 处理方法：①检查变速器的链条、齿轮等部位是否磨损严重，如有需要更换磨损部件。

汽车变速器维修：常见问题与修复技巧汽车变速器是一台车辆中非常重要的组成部分，它的功能是通过改变轮胎的转速和扭矩来实现驱动力的调整。

在汽车使用过程中，变速器可能会出现一些常见问题，这就需要进行维修。

下面将介绍一些常见的汽车变速器问题和修复技巧。

1. 变速器漏油变速器漏油是一个常见的问题，如果发现变速器底部有油渍，就需要及时检查和修复。

可以首先检查变速器的密封件是否完好，如果密封件破损或老化，就需要更换。

另外，还需要检查变速器油底壳的螺丝是否松动，如果松动，就需要紧固。

如果以上方法都没有解决问题，就需要寻找漏油的具体位置，可能是变速器油底壳有裂纹或者变速器的密封圈破损，需要进行进一步的维修和更换。

2. 变速器异响当驾驶汽车时，如果发现变速器有异响，可能是由于变速器内部的零部件磨损或松动导致的。

此时，可以尝试更换变速器油来解决问题，因为陈旧的变速器油可能导致零部件摩擦增大。

如果更换油后问题仍然存在，就需要检查变速器内部的零部件，可能需要进行更换或修复。

3. 变速器换挡困难变速器换挡困难可能是由多种原因引起的，例如变速器油量不足、驱动链条松动、换挡杆杆塞等。

首先可以检查变速器油是否充足，如果不足就需要添加。

其次，要检查驱动链条是否松动，如果松动就需要调整。

如果以上方法都没有解决问题，可以检查换挡杆杆塞是否损坏或变形，需要进行修复或更换。

4. 变速器顿挫当汽车在行驶过程中感到变速器顿挫现象时，可能是由于变速器的离合器磨损严重或调整不当导致的。

可以先检查离合器片的磨损情况，如果磨损严重，就需要更换离合器片。

另外，还需要调整离合器的工作间隙，以确保正确的工作。

5. 变速器打滑变速器打滑是指在加速时引擎转速升高，但车速却没有相应增加，这可能是由于变速器离合器片磨损、变速器油粘度过高等原因导致的。

可以首先检查离合器片的磨损情况，如果磨损严重，就需要更换离合器片。

然后可以更换合适的变速器油，确保其粘度适当。

6. 变速器过热当汽车行驶一段时间后，发现变速器过热，可能是由于变速器油量不足、变速器冷却器故障等原因导致的。

轩逸变速箱问题似乎太多车主反馈，这款变速箱故障太高了，10万公里出现冲击，顿挫，异响，打滑，跑着跑着熄火等故障。

日产CVT变速箱几乎是日产全系标配了，毛病真的很少，耐用也不错，我们厂里一台14年的轩逸跑了10万公里了，除了日常保养没有出过任何毛病。

最近感觉前方出现呜呜呜声严重，挂P挡也有，D挡最明显，越来越严重，出现冲击，顿挫现象！实在忍受不了就去修理厂检测换了两个轮胎轴承，花了600，没有任何作用，又换了个两个左右半轴，1000元，没有任何作用！没办法又开到4S店做检测，检测费200元，最后确认是变速箱问题！然后报价1.4万，我的乖乖。

，这价格太实在了，没办法！上网搜索一下CVT变速箱异响故障通病，和朋友介绍随后联系到我们公司。

准备拆解变速箱！这个车间施工卡，因为车间变速箱太多，需要分明别类！首先拆开油底壳，可以看到吸铁石上面全是铁屑。

铁渣子，这就是变速箱里面的磨损下来的。

拆开变速箱后，里面的定位销已经掉落。

内部的油很浓，很黑。

继续分解后，输入轴里面的一个轴承严重磨损，已经剩下一块铁皮了！这是压力缸部分，钢壁也有磨损的明显痕迹，这就是输入轴里面的偏心高速运转，导致压力缸，链条不在一个轴心上造成的。

变速箱中的电磁阀需要和阀体进行调节匹配。

调节不当会导致新的故障产生。

换档品质问题在这种设计精密的电控变速箱中出现频率较高。

阀体内控制滑阀由于磨损而出现漏油或者卡滞，使得同样的电磁阀调节油压作用。

此滑阀会出现滑阀运行不畅，或者反应不灵敏的现象。

当你的车子比如常见问题升档冲击、降档冲击、入档延迟、入档冲击、提速抖动、滑行时引擎转速波动、倒档接合冲击等故障现象.请尽快寻找专业维修厂检查维修！上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。

至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。

新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。

2014年11月11日上牌的2014款轩逸，只行驶了4462公里，车一直不怎么用，今年活多准备好好用，结果今年6月9日发现问题后马上到店检测，说一切正常，结果6月11日下午在拥堵路段无法行驶，发动机故障灯亮了，现在说变速箱有问题，需要技术人员进一步检测，哎，十多万元买的车，一直放着没开啊，第一后悔自己不怎么用车还买车，第二，这车怎么这么不经用，跑都没跑呢，变速箱就出这样的问题，大家遇到过同样的经历吗？去4S检查，4S说得换变速箱，一问价格真是贵的离谱，我气得恨不得砸车，问4S还有其他办法吗？4S说要不就是把车放这修，得半个月修好，我比较懵，为啥修个变速箱得这么久，一了解才知道到原来这玩意儿4S也修不了，是找外包的，所以需要这么久。

那与其让4S店找，还不如自己出去找地方修呢。

于是我网上百度，找到了一家修变速箱正规的公司，其实主要也是被他们的8大陷阱所吸引，说的句句在理，感觉看完这篇文章自己真是没少增长知识，于是给他们家400打电话咨询，客户把我的手机号转接给北京分公司人员来对接。

电话沟通的还不错，所以6月20号我叫保险拖车到这家公司做检测，因为电话里告诉我检测完全免费，这比4S人性化多了，4S我第一次说啥问题没有还收我500检测费呢。

一来车间就觉得不错，正规。

师傅帮我检查完，接待人员报了价，我觉得捡了一个大便宜，相比更换总成便宜多了，而且还有质保，当场决定维修。

后来听说新孚美他们家主要就是给4S做外包的，心里很开心，果然没有找错地方。

技师说车子需要打散维修，我就想着自己还可以顺路看看变速箱内部有些啥零部件。

我看到箱子搭下来,一些绿颜色的油流出来，我才知道原来自己变速箱里面装的油是绿颜色，以前都没有换过变速箱油，师傅说油都是有保质期的，以后正常保养，做到2年或者5-6万公里换油就可以了。

以后一定按时保养！然后车间师傅开始拆解的时候正好有点事就离开了，后来让车间师傅帮忙拍了点照片给自己，因为毕竟车子陪伴我几年了，还不知道它变速箱内部长啥样呢。