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卡尺维修技巧与方法卡尺维修技巧与方法卡尺是一种常用的测量工具，广泛应用于各个领域，包括机械加工、工程测量、家庭维修等等。
然而，因为频繁的使用或错误的使用，卡尺有时会出现一些故障，导致准确度下降甚至无法正常工作。
为了帮助大家更好地使用和维护卡尺，本文将介绍一些常见的卡尺维修技巧与方法。
1. 清洁卡尺使用卡尺一段时间后，往往会积累灰尘、污垢甚至油污。
这些污物会影响卡尺的准确度和流动性。
定期清洁卡尺是保持其良好工作状态的重要步骤。
清洁卡尺的方法包括使用布或刷子轻轻擦拭卡尺表面，注意不要刮伤刻度线。
可以使用适量的洗涤剂来清除油污。
清洁完成后，务必待卡尺完全干燥后再使用。
2. 检查刻度线刻度线是卡尺的核心部分，直接影响测量的准确性。
如果发现刻度线模糊、磨损或刮擦，就需要考虑进行必要的修复或更换。
修复刻度线可以使用细砂纸轻轻磨擦，使其变得清晰锐利。
如果刻度线已经无法修复，就需要更换新的刻度尺。
3. 调整游标卡尺的游标是实现测量精确的关键部分，如果游标存在偏移或松动，就会导致测量结果的不准确。
对于游标偏移问题，可以通过调整卡尺的游标螺丝来解决。
使用螺丝刀松开游标螺丝，然后小心地调整游标位置，使其与刻度线对齐。
拧紧游标螺丝，确保游标位置稳固。
4. 润滑卡尺卡尺的滑动部分通常是由金属制成，为了保持其流畅的移动，适当的润滑是必要的。
可以使用特定的卡尺润滑油或润滑脂，在卡尺滑动部分涂抹薄薄一层。
但需要注意的是，润滑剂的使用量应该适量，过多的润滑剂可能会导致刻度线模糊不清。
总结与回顾：本文主要介绍了一些常见的卡尺维修技巧与方法，希望能帮助读者更好地维护和使用卡尺。
定期清洁卡尺是保持其准确度和流动性的关键步骤。
检查和修复刻度线是保证测量准确性的重要环节。
调整卡尺的游标和适当润滑卡尺的滑动部分也能提高其工作效果。
维护好卡尺，能够保证测量结果的准确性，提高工作效率。
我对卡尺维修有以下一些观点和理解：卡尺是一种常用工具，在各行各业都有广泛的运用。
三丰数显卡尺的操作步骤**步，轻轻取出卡尺。
数显卡尺是高精度仪器，避免卡尺跌落或膨胀造成损坏。
检查卡尺是否处于闭合状态，滑动卡尺检查滑动是否顺畅。
**步，打开卡尺开关。
卡尺上一般有三个按钮。
“单位”“开/关”“归零”分别对应“mm/inch”“off/on”“zero”。
按一下OFF/ON开关。
此时数显屏幕上会显示数值。
显示数值则为正常状态。
第三步，归零卡尺。
当前显示的数值是不正确的，所以我们要把卡尺处于闭合状态，并按“归零”按钮将数值归零。
为更加准确，点按三次！第四步，测量物体演示（外径）。
我们选用一个物体来测量。
将物体左手拿好，右手拿数显卡尺，拉开卡尺，将卡尺对准测量部位，缓慢锁紧卡尺，此时，数显屏幕就会显示物体的尺寸。
第五步，测量物体演示（内径）。
同理，我们选用一个有凹槽的物体，使用数显卡尺上方来进行测量。
拉开卡尺，将卡尺对准测量部位，缓慢锁紧卡尺，此时，数显屏幕就会显示物体的内径大小。
第六步，测量物体高度演示。
使用数显卡尺尾部来进行测量，先拉开一部分卡尺，将卡尺垂直放入物体内部，画满向下移动，直至物体顶端。
此时数显上显示的就是物体的高度值。
第七步，转换单位。
当需要转换单位的时候，只需要按一下上方的“mm/inch”按键，就可以在毫米和英寸之间自由转换。
当你转换后，数显屏幕显示的数值就是你选择的单位的数值。
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三丰万分表的使用方法[1]:零位调整指针式万用表的表头中,下部都有一个机械螺丝——机械调零。
MF—10型应水乎放置。
每次使用万用表时,应先检查指什是否在标度尺的起始点上。
如果移动了,则可调节此零位调节",使表针回到标皮尺的起始点上。
直流电压的测量将范围选择开关旋至直流电压“v”的范围需要的测虽电压的量跟上。
然后将仪表并联接入测量电路,电流方向必须遵从在端钮上标明的极性。
如果发现表针反向冲击,则说明表笔的极性接反,应调换过来。
如测前不知测量电路两点电位的高低。
则应使一表笔触及电路其中一点,另一表笔迅速触碰另一点,看表针冲击的方向,找出电路被到点电位的高低。
测量电压时,选择合适的量限很重要。
量限选大了,会增加测量误差,选小了表针击冲大,易打弯表针,还可能使表头损坏。
如果测量前不知道被测点电压的数值范朗,应先选用最大量限测一下,侧出数值范围后,再用适当量限进行测量。
量限选择应尽可能选得接近于被侧的量,使指针有较大的偏转角,以减少测量时的视差。
交流电压的测量测量交流电压的方法与直流相似,只要将范围选择开关旋至待测纱交流电压量程上即可。
测量交流电压的额定频率为45—1500千赫,可扩展至5000千赫,其电压波形在任意瞬时值与基本正弦波差值,不应超过正负2%,否则测量误差会很大。
为了取得准确的测量结果,仪表的公共极“*”,应与讯署发生器的负极(接机壳端)相联,如果接反了,则误差会增加很多。
其原因是仪表机件对地具有分布电容。
如被测交流电压中含有直流成分,应在一表笔上串入一个500伏以上0.1微法的电容。
直流电流的测量将范围选择开关旋至电阻“欧姆”范围内,并选好量限。
测量之前,应先将两表笔短接(即两金属头相接触)。
调整零欧姆调整器,使指针指在零欧上。
如果调不到零欧,说明电池电压不足,应更换。
每换一次量限,都应重调零欧调整器,使表针归浑。
测电阻时,应避免手碰到来笔的金屈探针上,以免格人体电阻并联在被测电阻上,影响测量的准确性。
一、游标卡尺的构造游标卡尺是一种精密测量工具，主要由主尺、游标和刀片组成。
主尺分为上下两部分，上部为尺身，下部为测量刻度，游标是可以在主尺上滑动的刻度，用于精确测量物体长度，刀片则用于测量内径和凹槽等特殊形状的物体。
二、游标卡尺的原理游标卡尺的测量原理是利用主尺和游标上的刻度线相互对应，通过读数得到测量值。
在使用过程中，游标卡尺可以实现毫米和英寸的双重测量，具有高精度和灵活性的特点。
游标卡尺的精度一般可达到0.02毫米，满足工程测量的要求。
三、游标卡尺的使用方法1. 校准游标卡尺在使用游标卡尺之前，需要先进行校准。
打开游标卡尺，将游标和主尺调零，确保游标处于零刻度位置。
如果发现游标卡尺的刻度不准确，可以通过调整游标的零点位置来进行校准。
2. 测量外径将游标卡尺的测量刀片打开，将要测量的物体置于游标卡尺的两个刀片之间，轻轻旋转游标卡尺直到刀片与物体接触，记录游标和主尺上的刻度数值，即可得到物体的外径尺寸。
3. 测量内径如果需要测量物体的内径，可以将游标卡尺的刀片置于物体内部，用同样的方法来进行测量。
注意在测量内径时，需要考虑刀片的宽度对测量结果的影响，通常需要在测量结果上减去刀片的宽度。
4. 测量深度游标卡尺还可以用来测量物体的深度。
可以使用游标卡尺的刀片延伸到物体内部，再记录游标和主尺上的刻度数值，即可得到物体的深度尺寸。
5. 注意事项在使用游标卡尺时，需要注意保持测量物体与游标卡尺平行，并避免斜置或旋转，以确保测量结果的准确性。
还需要注意保护游标卡尺的刀片和刻度，避免受到损坏影响测量准确性。
四、结语游标卡尺作为一种精密测量工具，广泛应用于机械制造、汽车制造、航空航天等领域，对于精确测量物体尺寸起到了关键作用。
通过了解游标卡尺的构造、原理和使用方法，可以更好地掌握这一工具，提高测量的准确性和效率。
游标卡尺是一种精密测量工具，广泛应用于机械制造、汽车制造、航空航天等领域，对于精确测量物体尺寸起到了关键作用。
带表卡尺游丝工作原理
带表卡尺是一种测量尺寸的工具，其工作原理如下：
1. 两个卡尺臂之间有一根游丝（或称为引线）连接着，其中一端固定在卡尺臂上，另一端与卡尺臂相对活动。
2. 当卡尺臂关闭时，游丝的张力会使其成为一条直线。
此时，游丝与参考尺度上的标记相对应，可以读取尺寸值。
3. 将带表卡尺置于待测工件上，打开卡尺臂并对齐，以使游丝与工件表面接触。
4. 缓慢闭合卡尺臂，当游丝与工件完全接触时，游丝会被压曲，此时尺寸可通过读取游丝上与参考尺度对齐的标记来测量。
5. 游丝上的标记通常以毫米或英寸为单位，通过读取标记位置，可以确定测量的尺寸值。
需要注意的是，带表卡尺的测量精度受到游丝的弹性、材质等因素的影响，使用时需尽量避免过度拉伸或弯曲游丝，以确保准确测量尺寸。
卡尺类型:带表卡尺(指针)指针漂移:归零时,每次都不在同一位置.原因:游丝松动/飘移【维修】工具:方法:1.拆表盖:把表下面的紧固螺丝松开,以螺丝为支点向上撬动表盖,撬一点转动一点.紧固螺丝2.拆指针:用两把螺丝刀撬开指针,小心别崩飞,可以用手指轻轻压住,撬下指针后取下表盘.3.卸螺丝:把右上方和下方的螺丝取下来.4.松螺丝:左上方的螺丝松开一些,不要取下来(根据个人实际操作,取不取都行).5.转动表头:把表头以左上方螺丝为轴心顺时针扭动一下,大约一毫米左右的间隙.目的是,使得左边齿轮在固定(左边齿轮与尺身齿条啮合,不转动)状态下,右边齿轮(一般为游丝轮)与尺身齿条脱离.轴心6.调整游丝:看见半圆槽底下的齿轮上的小孔,用工具从上往下拨到最下方(齿轮顺时针转),7.转回表头:不要松开(左边齿轮不转动),再把表头逆时针方向转回去(右边齿轮与尺身齿条啮合).8.锁螺丝:把取下的两支螺丝安回去(安装时齿轮与齿条不能脱离),不要上紧,滑动一下卡尺,不要有卡滞现象,如果卡滞,可以往下轻轻敲表头(使齿轮与齿条啮合松一些),直到滑动灵9.组装:装回表盘、指针(把指针安上稍微用点力压一下)、表盖.游丝调整另一方法:表头与尺框分离状况下的预紧,找一根别针,做成一个匚型,用其中一条的针尖挑住非游丝轮,然后镊子拔动游丝轮到合适位置后,用自制的匚型别针的另一个针尖锁住游丝轮,抽掉镊子,拿稳匚别针,保持预紧好的两齿轮不发生位移,再将两齿轮同时与齿条啮合后,抽掉匚别针.。
新杉本贸易教您使用日本三丰游标卡尺的方法：游标卡尺是工业上常用的测量长度的仪器，它由尺身及能在尺身上滑动的游标组成，如图2．3－1所示。
若从背面看，游标是一个整体。
游标与尺身之间有一弹簧片（图中未能画出），利用弹簧片的弹力使游标与尺身靠紧。
游标上部有一紧固螺钉，可将游标固定在尺身上的任意位置。
尺身和游标都有量爪，利用内测量爪可以测量槽的宽度和管的内径，利用外测量爪可以测量零件的厚度和管的外径。
深度尺与游标尺连在一起，可以测槽和筒的深度。
尺身和游标尺上面都有刻度。
以准确到0．1毫米的游标卡尺为例，尺身上的最小分度是1毫米，游标尺上有10个小的等分刻度，总长9毫米，每一分度为0．9毫米，比主尺上的最小分度相差0．1毫米。
量爪并拢时尺身和游标的零刻度线对齐，它们的第一条刻度线相差0．1毫米，第二条刻度线相差0．2毫米，……，第10条刻度线相差1毫米，即游标的第10条刻度线恰好与主尺的9毫米刻度线对齐，如图2．3－2。
当量爪间所量物体的线度为0．1毫米时，游标尺向右应移动0．1毫米。
这时它的第一条刻度线恰好与尺身的1毫米刻度线对齐。
同样当游标的第五条刻度线跟尺身的5毫米刻度线对齐时，说明两量爪之间有0．5毫米的宽度，……，依此类推。
在测量大于1毫米的长度时，整的毫米数要从游标“0”线与尺身相对的刻度线读出。
游标卡尺的使用用软布将量爪擦干净，使其并拢，查看游标和主尺身的零刻度线是否对齐。
如果对齐就可以进行测量：如没有对齐则要记取零误差：游标的零刻度线在尺身零刻度线右侧的叫正零误差，在尺身零刻度线左侧的叫负零误差（这件规定方法与数轴的规定一致，原点以右为正，原点以左为负）。
测量时，右手拿住尺身，大拇指移动游标，左手拿待测外径（或内径）的物体，使待测物位于外测量爪之间，当与量爪紧紧相贴时，即可读数，如图2．3－3所示。
游标卡尺的读数读数时首先以游标零刻度线为准在尺身上读取毫米整数，即以毫米为单位的整数部分。
然后看游标上第几条刻度线与尺身的刻度线对齐，如第6条刻度线与尺身刻度线对齐，则小数部分即为0．6毫米（若没有正好对齐的线，则取最接近对齐的线进行读数）。
卡尺类型:带表卡尺(指针)指针漂移:归零时,每次都不在同一位置.原因:游丝松动/飘移【维修】工具:方法:1.拆表盖:把表下面的紧固螺丝松开,以螺丝为支点向上撬动表盖,撬一点转动一点.紧固螺丝2.拆指针:用两把螺丝刀撬开指针,小心别崩飞,可以用手指轻轻压住,撬下指针后取下表盘.3.卸螺丝:把右上方和下方的螺丝取下来.4.松螺丝:左上方的螺丝松开一些,不要取下来(根据个人实际操作,取不取都行).5.转动表头:把表头以左上方螺丝为轴心顺时针扭动一下,大约一毫米左右的间隙.目的是,使得左边齿轮在固定(左边齿轮与尺身齿条啮合,不转动)状态下,右边齿轮(一般为游丝轮)与尺身齿条脱离.轴心6.调整游丝:看见半圆槽底下的齿轮上的小孔,用工具从上往下拨到最下方(齿轮顺时针转),7.转回表头:不要松开(左边齿轮不转动),再把表头逆时针方向转回去(右边齿轮与尺身齿条啮合).8.锁螺丝:把取下的两支螺丝安回去(安装时齿轮与齿条不能脱离),不要上紧,滑动一下卡尺,不要有卡滞现象,如果卡滞,可以往下轻轻敲表头(使齿轮与齿条啮合松一些),直到滑动灵9.组装:装回表盘、指针(把指针安上稍微用点力压一下)、表盖.游丝调整另一方法:表头与尺框分离状况下的预紧,找一根别针,做成一个匚型,用其中一条的针尖挑住非游丝轮,然后镊子拔动游丝轮到合适位置后,用自制的匚型别针的另一个针尖锁住游丝轮,抽掉镊子,拿稳匚别针,保持预紧好的两齿轮不发生位移,再将两齿轮同时与齿条啮合后,抽掉匚别针.。
带表卡尺示值误差分析与修理带表卡尺是工业企业机械加工及相关行业使用广泛的一种通用量具。
其工作原理：在游标卡尺的基础上通过齿轮、齿条传动，利用指示表的指针在表盘的角位移取代主尺与游标刻线差读数，使读取测量结果更加直观方便。
由带表卡尺的工作原理可知，卡尺是由指示表与主尺组合而成的。
其示值误差的产生也是由指示表与主尺两方面所决定的。
1示值误差超差主要原因分析（1）指示表补偿齿轮弹簧影响示值误差超差。
补偿齿弹簧的作用是在齿轮转动时保证传动齿轮与齿条始终单边接触，消除齿轮由于啮合间隙产生的误差。
因此，弹簧的预紧力不够或弹簧变形是产生示值误差超差的原因之一。
（2）齿条中有异物。
由于指示表齿轮与齿条始终保持啮合状态，齿条中存留的油泥或异物使齿轮与齿条啮合不好。
特别是长期测量同一个尺寸时使齿条产生不均匀磨损，造成示值误差超差。
（3）卡尺测量面间隙大。
由于与工件接触测量使测量面特别是刃口部分很容易磨损产生喇叭口形状，引起示值误差超差。
（4）主尺基面磨损。
由于长期测量相同的尺寸，会造成主尺基面局部磨损引起示值误差超差。
（5）游框与主尺间隙。
卡尺在使用中游框存留的油泥脏物使主尺与游框间隙变小，游框移动不灵活使示值误差超差。
（6）游框弹簧片与主尺间隙过大。
2示值误差的修理顺序在修理示值误差之前用航空汽油将卡尺各部分清洗干净，特别要仔细清洗齿条和指示表。
装配前用细油石轻轻打磨主尺尺身去除在使用中由于磕碰产生的凸出部分及毛刺。
（1）修理主尺尺身弯曲变形。
主尺尺身弯曲变形是示值误差超差的主要原因之一。
可以用敲击法或使用卡尺矫正器进行矫正修理，用敲击法时需要根据变形量掌握适当的敲击点，敲击工具应使用紫铜锤。
最好使用卡尺矫正器进行矫正修理，既不影响卡尺的外观又易于掌握。
（2）修理主尺基面。
在端面有尖角的研磨平板上用靠铁进行研磨，修研后用刀形样板直尺对光检查基面的平直度应小于0.01mm在研磨的同时应注意保证主尺基面与主尺测量面的垂直度。
三丰带表卡尺系列安全操作及保养规程前言三丰带表卡尺系列是一种广泛用于测量工业和机械加工领域的高精度测量仪器。
本文将介绍如何安全地使用带表卡尺以及正确的保养方法，以确保它们的完整性和精度。
安全操作规程1. 安全操作前的检查在使用带表卡尺之前，必须进行以下检查以确保其适合使用：•检查卡尺是否完好无损，尤其是测量带是否破损。
如果发现任何问题，应立即停止使用；•检查是否有任何外部物体或污染物粘附在测量带上。
如果有，应用干净的布轻轻擦拭干净；•测量部分应保持干燥和干净，以确保测量精度。
2. 使用带表卡尺的正确方法在使用带表卡尺时，请注意以下说明：•在使用之前，请确保卡尺底部与测量表面保持垂直；•在将卡尺平移到需要测量的表面前，将游标向前移动几毫米，以避免“划痕”表面；•将卡尺轻轻放置在需要测量的表面上，避免施加额外的力；•调整卡尺以使测量带紧贴在表面上；•读取游标所指示的测量结果。
3. 安全操作后的处理在使用带表卡尺之后，请采取以下措施：•将卡尺置于干燥的位置，避免受到潮湿或风化的影响；•避免将卡尺暴露在火焰或其他高温环境下；•尽可能使用卡尺保护套覆盖测量部分，以防止尘埃和污垢污染测量带；•当卡尺不在使用时，应将深度尺缩回，并将卡尺句柄上的刻度环调整至零位，以确保下一次使用之前的准备工作。
保养规程带表卡尺是一种高精度仪器，必须进行正确的保养才能确保其长期的测量精度。
下面列出了一些常见的保养措施。
1. 保持干燥和干净在使用带表卡尺之前和之后，始终要确保其干燥和干净。
避免将卡尺暴露在潮湿的环境中，也避免将卡尺放置在泥泞或污垢严重的表面上。
2. 定期清洗和润滑定期清洁和润滑是确保带表卡尺正常工作的一个重要步骤。
一般情况下，应该每6个月或每次使用后对卡尺进行一次清洗和润滑。
清洁步骤：•卡尺表面应该用干净的软布蘸上少量矿物油，擦拭干净；•不要使用水或清洁剂清洗卡尺，因为它们有可能导致测量带生锈。
润滑步骤：•在润滑卡尺之前，应将表面上的所有污垢和灰尘清除干净；•使用专用的卡尺润滑油沿着测量带涂抹，不要使用太多，避免油膜阻碍测量带的移动。
三丰带表卡尺怎样修理 1 首先说下带表卡尺的结构及工作原理带表卡尺的结构与普通卡尺不同的是在主尺尺身正面开一通槽，槽的上方安有一根齿条。
尺框上方装有一分度值为0．01mm或0．02mm的指示表。
尺框尾部装一滚轮，通过滚轮在主尺基面棱角上滚动，带动尺框前后移动。
带表卡尺的工作原理就是采用齿轮齿条传动原游丝扭簧，为了防止冲击、震动使齿轮齿条等零件损坏在片齿轮下方安装一个加载扭簧。
在下方安装一个游丝扭簧，也有在中心齿轮上安装游丝扭簧的结其目的都是让齿轮、齿条保持单方向啮合，消除传动中的间隙。
2 带表卡尺的主要修理项目将两测量面的相对位移，转换为指针回转运动的一种测量工具。
由于生产厂家不同，指示表的结构也各不相同， 2.1 指示表的指针漂移不稳定的修理指针漂移不定是三丰带表卡尺最常见的问题，其指针漂移的范围少则两三格，多则十几格，致使卡尺无法使用。
1)产生的原因主要是表体与尺框松动，尺框与主尺配合过松，尺框弹簧片弹性不足等，都能引起如图1所示游丝扭簧的预紧力失效，使齿轮与齿轮、齿轮与齿条之间的间隙变化造成指针不稳。
2)安装调试的方法先把机芯连同尺身、尺框清洗干净，按普通卡尺的方法调修好相互作用，研好测量面，就可以安装机芯了。
安装的技巧就是先给游丝扭簧施加一个预紧力，有两种方法。
先将指针安到中心轴上，把机芯放进主尺的齿条槽内，用左手捏住表体，顺时针方向旋转，让轴齿轮与齿条啮合(这时轴齿轮z 与齿条脱开)同时将在左上方的紧固螺钉稍微上紧。
然后将指针逆时针方向旋转1／2～1圈，此时游丝扭簧已经预紧，指针不能松开，捏住表体的左手再将机芯逆时针旋转，使轴齿轮与齿条缓慢啮合后，这时可以放开指针，预紧游丝就算完成了。
接下来是调整轴齿轮与齿条的啮合间隙。
首先前后移动尺框，手感是否灵活平稳，若有卡滞现象或齿轮与齿条啮合时产生咔咔声，这都是由于啮合太紧，此时用螺丝刀把，将机芯轻轻往下敲，然后再用右手移动尺框，感觉是否平稳，若运行良好指针无漂移现象，说明齿轮与齿条的间隙调好了，游丝也起到预紧作用，再将三个螺钉拧紧即可。
第二种方法：以游丝扭簧在中心轮为例。
先用大头针折成一个“门”型卡子，将其放人月牙槽与下螺钉孔内，月牙槽的这头要插入片齿轮 Z2的小孔中，钩住齿轮不让其旋转，然后将指针装于中心轴上并逆时针旋转，这时片齿轮Z’因卡子钩住不能动，而中心轴逆时针旋转就起到了预紧游丝的作用，同时用手挡住指针不能让其返回，再将机芯放人齿条槽中，让轴齿轮Z、Z5同时和齿条啮合，先上好一个螺钉(不要太紧)后，手就可以松开指针了，然后调好齿轮与齿条的间隙，运行平稳手感良好，再上紧三个螺钉就可以了。
上面两种方法都很方便，第一种适用于各种结构，第二种主要针对齿条槽比较窄的尺子，经测量有的齿条槽仅有3．2mm宽，而轴齿轮的直径及压板的作用宽度为3mm，因此按第一种方法将机芯放人齿槽后，顺时针方向旋转受限，不能使轴齿轮与齿条脱开，无法预紧游丝，所以必须用第二种方法。
3)预紧力方向的判断带表卡尺的生产厂家很多，其指示表的结构各不相同，有的厂家在机芯底板月牙槽旁边刻制出一个顺时针的箭头，表示预紧游丝时片齿轮Z4的旋转方向为顺时针。
但有的厂家在表体上没有任何标记，不好判断预紧游丝的方向，此时可将中心轮拆下来，观察游丝扭簧的预紧方向，判断准确后再行预紧，千万不要将方向搞错，否则造成反向预松，就会将游丝损坏。
特别提示：不管那个厂家的指示表。
预紧游丝时指针始终向逆时针方向旋转。
但也有极个别的老式指示表预紧游丝的方向与上述提示相反，因此一定要准确判断预紧方向。
2.2 外观修整与损坏部分修理主要包括：除锈、去污，清除磕碰拉毛等影响外观的缺陷。
修理时，首先撬开表蒙胀圈，拔掉指针，取掉表盘，松开固定表体的三个螺钉，取下表体。
然后再拆卸其它零件，用汽油清洗干净，尤其要将齿轮与齿条牙槽中的油污洗净。
表蒙一般都有划伤拉毛，可用抛光膏研磨抛光。
主尺的磨损、弯曲变形的修理和活动部分的相互作用的修理与普通卡尺基本相同带表卡尺的测深杆与普通卡尺不同的是，大多数与尺框固定死的，也有用螺钉固定的，修理时只需把零位对好，将端面磨平即可。
2．4 主尺基面两棱边磨损的修理主尺基面的棱边是滚轮的轨道，因滚轮长期在轨道上摩擦，造成棱角的磨损，尤其是常
年只测量某一两个尺寸的尺子，磨损最严重的部位就是在主尺滚轮中心距测量面的距离加上被测尺寸处，两棱边出现明显的凹坑，滚轮在通过凹坑时出现阻滞、卡死，前面松，后面紧的现象。
修理方法是：将主尺放在铁砧上，用榔头敲击磨损处的棱角，使磨损处金属变形后恢复原来的厚度。
然后移动尺框，感觉相互作用是否很好。
有时可能会敲多，棱角处鼓起来超过主尺的厚度，尺框移动不畅，这时千万不要用油石打磨，而是用榔头再轻轻的把高起的部分敲回去，直至尺框前后移动平稳自如，滚轮移动灵活即可。
滚轮磨损处也有些尺子在起始点磨损特别严重，经多次修理后滚轮仍有卡滞现象，这时干脆就把滚轮取掉，将滚轮支架与尺框锯齐，修去毛刺，就象普通卡尺那样使用也是可以的(有些厂就生产无滚轮的带表卡尺)。
2．5 齿轮齿条的磨损与示值误差带表卡尺的齿轮与齿条，磨损情况是不一样的，齿轮是在分度圆上均匀磨损，而齿条则是在靠近零位的前面，和常用尺寸段的局部磨损。
从理论上讲齿轮与齿条磨损后产生的示值误差为负值。
从手感和使用上来讲，磨损严重的尺子，在零件附近调好齿轮与齿条的间隙，拉到后面手感较紧或能听到齿轮与齿条啮合的咔哧声(排除了相互作用不好的前提下)。
对于这种情况齿条如果是用螺钉固定的，可把齿条拆下来在磨损部位背后与尺身结合面之间加垫铜箔，或在齿条背面相关部位用尖冲子轻轻冲些小点，也可将未磨损齿条的背面修薄点通过调整压紧螺钉，调节齿条啮合线与主尺基面的平行度，解决前松后紧的问题。
对于齿条与尺身为粘接式的结构，则无法拆下，可通过尺身宽度略作调节，一般尺身允许平行度0．02mm，可将尺身修的后面小一点，且只能修非基面。
前后相差多少合适要根据具体尺子确定，但不能太大。
根据我们的统计与经验推荐0．06mm以内即可。
2.6 内外量爪及测深尺的修理前面提到从理论上讲，齿轮与齿条磨损后产生的误差为负，齿条、齿轮的磨损传递到指针上的误差往往受卡尺相互作用、各部位磨损、变形等综合因素的影响，不象百分表齿轮、齿条磨损后对示值误差反映那么灵敏。
从我们对车间使用的带表卡尺现场校对的情况来看，被校对的卡尺常用尺寸均为4、8、15mm。
每天使用多的上百次(检验员)，少则几十次(操作工人)。
主尺都出现了前面提到棱角磨损凹坑的现象．但对示值误差影响并不是很大。
带表卡尺维修交流问题描述：三丰带表卡尺指针脱出，示值不准确。
拆开后把齿轮清洗了一遍，将齿轮预紧安装好后，归零正常。
一开始是1.25处示值偏差0.03mm.后来我又拆开装了一次，却发现1.25mm处正常了，却在10mm处有偏差0.03mm. 有没有修过的朋友，出现这个问题是不是齿轮磨损了？还是没装好或者齿轮装反了。
转载请注明：三丰千分尺： 相关搜索：三丰带表卡尺怎样修理内量爪、外量爪与普通卡尺修理基本相同。
只是由于带表卡尺的材料均为不锈钢，其硬度比普通卡尺工具钢的低，因此最常见的就是内外量爪尖部的磨损。
可用敲击法修理，敲击效果都是很明显的。
但还是要用力得当，尤其内量爪一定要小心以防敲断或裂纹。
对于硬质合金测量面的带表卡尺，它的测量面除了尖部有很少的磨损外，测量面的间隙主要是由于主尺与尺框和弹簧片的磨损使尺框松动，以及变形等因素引起。
这时一定要调好弹簧片接触点的位置、形状和松紧，使间隙量最小。
这时先不要急着研磨，找准位置敲击，让量爪往回退一些，直至合适时再研磨。
当然此法对不是合金面的尺子照样适用。
