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HXD3型电力机车空气系统说明1、系统的设计及特点空气系统是依据《大功率交流传动电力机车采购和技术引进项目进口机车采购合同》而设计的。
HXD3型电力机车空气系统采用国外先进的电子、微机控制技术和先进的工艺，除管路部分，其它各部分均原装进口。
本套空气系统可以进行客运位和货运位的转换,在与26—L、JZ—7、EL-14、DK—1等型制动机重联时，其制动缓解作用完全一致.并且本套系统的制动机具有制动机状态检测及必要的故障判断功能，并将故障按其严重程度进行分类提示司机故障处理策略。
按工作原理分为风源系统，辅助管路系统，制动机系统，防滑系统四大部分。
2、风源系统机车风源系统负责生产并提供全车气动器械以及机车，列车制动机所需的高质量的洁净、干燥和稳定的压缩空气。
HXD3型电力机车风源系统由空气压缩机组(A1），高压安全阀(A3、A7)，干燥器（A4），精油过滤器（A5）,低压维持阀（A6)，总风缸（A11、A15)，排水塞门（A12)，止回阀(A08),调压器(K01、K02），总风软管连接器（B83）,总风折角塞门（B80)等组成。
2.1空气压缩机组（A1)采用两台SL22—47型螺杆式压缩机组做为系统的风源。
压缩机额定流量2750L/min,转速2920 r/min,工作压力10 bar,设有无负荷启动装置，高温保护开关,低温加热装置。
注：部分机车采用国产的TSA-230AVI型螺杆式压缩机，其性能同上。
2.2 干燥器（A4）采用LTZ3。
2H型双塔干燥器，安装在空压机和总风缸之间,具有过滤压缩空气中油、水,降低空气露点的功能。
注：部分机车采用TMG—Ⅲ型膜式干燥器，利用水分子的压力差，使水分子从湿度大的状态向湿度小的状态移动，达到降低空气露点的功能。
2.3总风缸(A11、A15）采用四个容积为400L的总风缸串联作为压缩空气的存储容器,采用直立车上安装方式。
2。
4 高压安全阀(A3、A7）在干燥器前后各有一个高压安全阀,A3高压安全阀的控制压力为11bar，A7高压安全阀的控制压力为9。
hxd3c型电力机车原理与操作HXd3C型电力机车是我国自主研发的一种交流传动的电力机车。
下面将要详细介绍HXd3C型电力机车的原理和操作流程。
HXd3C型电力机车的原理是由电能转换成机械能，然后通过机械传动将动力传给机车车轮，从而使机车能够行驶。
具体来说，HXd3C型电力机车是由牵引变流器、牵引变压器、整流器与逆变器、牵引电动机和辅助电源等组成。
首先，牵引变流器是机车牵引系统的核心部件。
它主要负责将接入的交流电源变换为适合机车牵引电动机使用的直流。
其次，牵引变压器是将高压交流电源转换为适合牵引电动机牵引的低压交流电。
它的主要功能是控制电压和电流，以满足机车牵引系统的运行需求。
然后，整流器与逆变器是将变压器输出的交流电转换为直流电，并且逆变器将直流电再次变换为交流电。
整流器与逆变器能够根据机车牵引系统的需求，实现电能的变换和调节。
接下来，牵引电动机是机车的动力源，它通过接收整流器和逆变器输出的电能，将电能转化为机械能，从而驱动机车车轮。
最后，辅助电源主要供应机车的辅助系统和车厢设备使用。
它由整流器输出的直流电或者交流电供应。
在HXd3C型电力机车的操作过程中，首先要进行线路与设备的检查。
然后根据任务要求，对机车进行开机准备，包括打开开关，接通电源。
接下来，进行机车的起动和运行。
在机车运行过程中，要根据信号灯和指示器显示的信息，进行行车控制。
同时，要根据牵引力需求，通过牵引控制器控制电动机的牵引力和速度。
在运行过程中，还需要不断检查机车的各项指标，如速度、电压、电流等，并根据需要进行调整。
最后，在机车停车时，要根据操作程序逐步停车，然后进行线路的检查和关机操作。
总之，HXd3C型电力机车是一种交流传动的电力机车，通过电能转换成机械能，并通过机械传动将动力传给机车车轮，使机车能够行驶。
在操作过程中，需要进行线路与设备的检查，然后根据任务要求进行机车的起动、运行和停车，并根据信号灯和指示器的显示信息进行行车控制和电动机的牵引力和速度的调整。
HXD3机车司机培训教材第一节机车检查一、准备及要求：（一）机车应停放在清洁上下方便的地沟，并在机车两端安放好稳固渡板。
(二）机车二、五动轮打好止轮器。
（电力机车打开隔离开关挂好接地线）在前后20m外设置红色防护牌，机车四周2m处设置禁入线。
二、机车检查基本方法(一)按逆时针方向进行；（二）要先里后外、先上后下、先左后右；（三）要先检查外部，再检查内部；先检查自然状态，再检查机能状态。
分别做到：顺序检查、不错不漏、姿势正确、步伐不乱；锤分轻重、目标明确、耳听目视、认真周到；测试工具、运用自如、手触鼻嗅、灵活熟练。
三、机车检查具体分部（一）二个司机室，机车上部机械间二侧。
（二）走行部二侧，底部二个台架。
四、机车检查路线图(见图1)HXD3型机车全面检查路线图1说明：1.始点△；终点○；检查走行线；空走走行线地沟走行线；2.机车Ⅱ端部△——右侧走行部——机车前部——左侧走行部——车底部——司机室——机械间走廊两侧------司机室——制动机试验——高压低试验。
五、机车检查项目及时间分配（全面检查为65分钟）1、走行部与底部检查30分钟；2、机车上部检查10分钟；3、制动机试验10分钟；4、（高、低压）电器试验15分钟；Ⅰ端司机室内检查项目与内容机械部检查项目与内容HXD3型机车检查内容及扣分标准机车车底检查项目与内容机车车顶检查项目与内容第二节高低压试验一、准备工作：(1)确认各故障开关在“正常”住，各管路塞门在正常位（2)确认车顶门关好，主断接地开关QSl0在“运行”位，两把黄钥匙齐全到位，一把蓝钥匙在空气制动柜，打开升弓气路(3)确认总风缸压力750kPa以上，调速手柄、换向手柄在“0”位，单阀全制动(4)断开低温预热开关QA56、交流加热开关QA72、空压机加热开关QA74，闭合营电池开关QA61，操纵电压显示98 V，微机显示屏(TCMS)显示操纵端与主画面(5)按下操纵台指示灯试验按钮，各指示灯应闪亮，直至“微机正常”、“主断”、“零位”、“欠压”、“辅变流器”、“水泵”六个指示灯常亮(6)插入电钥匙SA49，旋转至开位，制动显示屏(LCDM)初始化正常二、静态试验(1)断开网压自动开关QAl，并将cl试验开关SA75置“试验”位(2)换向手柄置“前进”位，听6组牵引变流器CI的六组AK充电接触器同时得电吸合声音；l s后，听6组AK失电释放，6组工作接触器K得电吸合声音(3)换向手柄回…0’位，听6组工作接触器K失电释放音响(4)换向手柄“后退”位，现象同“前进”住，换向手柄回“0”位。
第二章 HX D 3型电力机车专业知识第一节 学习司机部分1．试述HXD3型机车轴列式及其各符号的含义。
答：HXD3型机车轴列式为C0—C0其符号含义是：“C ” 表示机车每台转向架为三条轴。
“0” 表示每条轴上的牵引电机独立工作。
“—”表示两台转向架之间没有任何机械联系。
2．试述HXD3型机车电传动方式及其特点。
答：电传动方式为交—直—交传动。
其特点是采用IGBT 水冷变流机组，1250kW 大转矩异步牵引电动机，具有起动（持续）牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因数高等特点。
3．HXD3型机车辅助变流器能分别提供哪两种辅助电源？答：辅助变流器能分别提供VVVF 和CVCF 三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。
4．HXD3型机车辅助电气系统采用两组辅助变流器有什么优点？答：该系统冗余性强，一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。
5．HXD3型机车在满足哪些环境条件的同时，最大考虑到几组机车重联控制运行？答：在满足环境温度在-40℃ ～ +40℃、海拔高度在2500m 以下条件的同时，最大考虑到四组机车重联控制运行。
6．试述HXD3型机车功率发挥与接触网供电电压的关系。
答：在22.5kV ～31kV 之间时，机车能发挥额定功率，在22.5kV ～17.5kV 和17.5kV ～17.2kV 范围内机车功率按不同斜率线性下降，在17.2kV 时功率为零；在31kV ～31.3kV 范围内机车功率线性下降至零。
7．简述HXD3型机车牵引性能参数。
答：电传动方式 交－直－交传动持续功率 7200kW持续制速度 65km/h （25t 轴重）最高速度 120km/h起动牵引力 570 kN （25t 轴重）持续牵引力（半磨耗轮） 400 kN （25t 轴重）恒功率速度范围 65km/h ～120km/h（25t 轴）8．简述HXD3型机车动力制动性能参数。
答：电制动方式 再生制动电制动功率 7200kW （65km/h ～120km/h ） （25t 轴重）最大电制动力 400kN （15km/h ～65km/h ） （25t 轴重）9．简述HXD3型机车主要结构尺寸。
hxd3c型电力机车原理与操作
【原创实用版】
目录
一、HXD3C 型电力机车概述
二、HXD3C 型电力机车原理
三、HXD3C 型电力机车操作方法
四、HXD3C 型电力机车的应用与维护
正文
一、HXD3C 型电力机车概述
HXD3C 型电力机车是一种交流电传动六轴干线客、货运两用电力机车，绰号电狒狒抖三次。
该型号的电力机车自 2010 年开始建造，由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产，是首种具备机车向列车供电能力的车型。
二、HXD3C 型电力机车原理
HXD3C 型电力机车的原理主要涉及电气部分、空气管路与制动系统、主要部件结构与保养等方面。
具体来说，它采用交流电传动技术，通过六个电动机驱动轮轴，实现机车的运行。
同时，机车上配备了空气管路和制动系统，以确保机车在行驶过程中的安全性。
此外，机车的主要部件结构和保养方法也是该型号电力机车的重要原理之一。
三、HXD3C 型电力机车操作方法
HXD3C 型电力机车的操作方法包括机车检查、机车操作和故障处理等内容。
乘务员、整备及运用管理人员需要熟悉机车的操作流程，以确保机车的正常运行。
具体操作方法可参考《HXD3c 型电力机车原理与操作》一书。
四、HXD3C 型电力机车的应用与维护
HXD3C 型电力机车广泛应用于我国铁路干线，既可用于客运，也可用于货运。
在应用过程中，需要定期对机车进行检查和维护，以确保机车的性能和安全性。
同时，机车的故障处理也是保障机车正常运行的关键环节。
综上所述，HXD3C 型电力机车在原理、操作方法和应用与维护等方面具有较高的技术水平和实用性。
第八章 机车检查与操纵 第一节 机车检查一、准备及要求：（一）机车应停放在清洁上下方便的地沟，并在机车两端安放好稳固渡板。
(二）机车二、五动轮打好止轮器。
（电力机车打开隔离开关挂好接地线）在前后20m 外设置红色防护牌，机车四周2m 处设置禁入线。
二、机车检查基本方法 (一)按逆时针方向进行；（二）要先里后外、先上后下、先左后右；（三）要先检查外部，再检查内部；先检查自然状态，再检查机能状态。
分别做到：顺序检查、不错不漏、姿势正确、步伐不乱； 锤分轻重、目标明确、耳听目视、仔细周到； 测试工具、运用自如、手触鼻嗅、灵活熟练。
三、机车检查具体分部（一）二个司机室，机车上部机械间二侧。
（二）走行部二侧，底部二个台架。
四、机车检查路线图(见图1)图1说明：1.始点△；终点○； 检查走行线； 空走走行线地沟走行线；2.机车Ⅱ端部△——右侧走行部——机车前部——左侧走行部——车底部——司机室——机械间走廊两侧------司机室——制动机试验——高压低试验。
五、机车检查项目及时间分配（全面检查为65分钟） 1、走行部和底部检查30分钟； 2、机车上部检查10分钟；Ⅱ室Ⅰ室3、制动机试验10分钟；4、（高、低压）电器试验15分钟；Ⅰ端司机室内检查项目和内容机械部检查项目和内容HXD3型机车检查内容及扣分标准机车车底检查项目和内容机车车顶检查项目和内容第二节高低压试验一、准备工作：(1)确认各故障开关在“正常”住，各管路塞门在正常位（2)确认车顶门关好，主断接地开关QSl0在“运行”位，两把黄钥匙齐全到位，一把蓝钥匙在空气制动柜，打开升弓气路(3)确认总风缸压力750kPa以上，调速手柄、换向手柄在“0”位，单阀全制动(4)断开低温预热开关QA56、交流加热开关QA72、空压机加热开关QA74，闭合营电池开关QA61，控制电压显示98 V，微机显示屏(TCMS)显示操纵端和主画面(5)按下操纵台指示灯试验按钮，各指示灯应闪亮，直至“微机正常”、“主断”、“零位”、“欠压”、“辅变流器”、“水泵”六个指示灯常亮(6)插入电钥匙SA49，旋转至开位，制动显示屏(LCDM)初始化正常二、静态试验(1)断开网压自动开关QAl，并将cl试验开关SA75置“试验”位(2)换向手柄置“前进”位，听6组牵引变流器CI的六组AK充电接触器同时得电吸合声音；l s后，听6组AK失电释放，6组工作接触器K得电吸合声音(3)换向手柄回…0’位，听6组工作接触器K失电释放音响(4)换向手柄“后退”位，现象同“前进”住，换向手柄回“0”位。
和谐型电力机车教案（客运西线牛涛）一、机车总体介绍：和谐型电力机车全长约20.846米，机车整备重量无配重时为138吨，机车加配重后为150吨（由于机车自重较大，因此和谐机车的粘着力增强，机车不易发生空转）。
机车的输出功率为7200kw。
最高运行速度120km/h，试验最高运行速度132km/h。
机车的轴式为C0—C0，机车传动系统采用交—直—交传动形式，制动系统为克诺尔CCBII型电空制动机。
二、机车主要技术性能介绍：和谐型电力机车牵引控制司机控制器手柄13级，制动控制司机控制器手柄为12级。
电制动方式为：再生制动，当机车速度低于15km/h时，再生制动限制线性下降，当速度低于4km/h时，机车将无制动力输出，也就是说，和谐机车电制动无法使列车停车。
三、机车上部实物介绍（以I端司机室为例）：左侧依次为：1、工具柜、卫生间；2、四个铁皮柜（右上部柜子内部为通讯柜，右下部柜子空柜，左上部柜子内部为TCMS微机，TCMS加热器，TCMS继电器，左下部柜子内部为机车信号和运记）；3、控制柜（控制柜上半部为各个脱扣开关，下半部为机车电表、主电路和辅助电路库用闸刀、牵引电机和辅助变流器的单片闸刀8个）；4、在控制柜后方设有：主断路器塞门U94，I端升弓压力调整阀，主断控制器开关（快速降弓装置），升弓塞门U98，升弓电磁阀U56，前、后弓隔离开关塞门U95，自动过分相控制盒；5、变流器（2号变流器）：CI4—6主变流器，APU2辅助变流器，该变流器下部为水表（水表显示冷却液的水位，但并非是水，而是亚乙基二醇纯水溶液，确保在-40度时不冻结）和冷却系统，左侧为循环水管，该变流器上部：前弓、后弓隔离装置；6、第二复合冷却器：上部为复合冷却器风机，下部分别为水箱（用于冷却变流器）、油箱（用于冷却变压器）；7、第4、5牵引通风机；8、第2空气压缩机；9、第6牵引通风机。
右侧依次为：1、第1牵引通风机；2、控制电源柜：上部为充电选择控制柜，下部为蓄电池箱（49节蓄电池，电压为98V），柜子左侧面板有一控制电源手动切换扳钮，柜子右侧面板有一蓄电池充、放电显示屏。
