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斗轮机轮斗改造(QC成果演示)教学教材

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斗轮机课件-杨锐

斗轮机课件-杨锐


控制方式选择与操作
操作方式由SA111转换开关选择单动、手 动、半自动三种方式，SA111转换开关装 设在司机室内右操作台上。

单动控制：把SA111旋到单动位置， PLC内部继电器工作，斗轮机电气控制 处于单动控制方式中，在司机室操纵台 上可单独启动各机构运转，一般单动控 制只用于斗轮机检修、调试场合。控制 方式选择与操作
。
斗轮机保护装置




皮带臂架保护、报警系统 悬臂皮带跑偏开关。 悬臂皮带拉绳开关。 悬臂皮带堵料开关。 悬臂皮带料流检测开关。 悬臂皮带速度开关。 悬臂皮带纵向撕裂保护开关。 跨地面皮带保护 大风报警 走行检测装置 变幅角度和回转角度检测装置
安全注意事项






开机前,首先必须检查夹轨钳和锚定装置是否松开，并鸣笛示警，方可启动； 当风压超过250Pa时,必须停止工作, 停电夹轨,长期停机也得停电夹轨并开到锚 定位进行锚定； 遇到紧急情况，可按机上急停开关将电源切断； 取料时应避免塌方将斗轮埋住，万一发生了物料埋住斗轮的情况应迅速停止斗 轮转动并开动大车慢走行，退出料堆，切莫开动液压俯仰将斗轮、皮带机电动 机的启动应在空载状态下进行； 快速调车时将前臂架置于轨道中心水平位置； 经常保持轨道和机器其它电器设备的接地线具有良好的导电性，确保避免触电 事故； 操作工下班前应使臂架置于轨道中心水平位置，并关闭总电源，方能离机； 禁止设备采用不回转而进行走行取料作业。 检修、拆装液压系统时应将臂架固定在地面或支架上。 臂架提起；
臂架带式输送机：
臂架带式输送机装在前臂架上，采用一字形布置，皮带宽度 B=1.4m，带速V=2.5m/s。 皮带可按正、反二个方向运行，堆料时向 斗轮方向运行，取料时则 反向运行，为防止皮带跑偏，承载皮带设置了可逆自动调心托辊， 回程皮带设置了锥形下调心托辊和V型托辊，在斗轮头部附近皮带 处设置了立辊装置，强制性地防止皮带跑偏，避免与臂架发生干涉。 还设有四个跑偏开关，当皮带严重跑偏时，通过电信号使机器停车， 调整后再运行。在回程皮带上设置了清扫器，可延长皮带及滚筒的 寿命。

斗轮机 培训课件

斗轮机 培训课件

内蒙古京能电力检修有限公司岱电维护项目部皮带一班04 月份培训课件京能电力检修岱电维护项目部燃料车间皮带一班二0一二年斗轮堆取料机设备简介:型号: DQL1000/1000·30型制造厂家：大连重工起重集团有限公司设计研究院主要参数：1、生产能力：取料：1000t/h 堆料：1000t/h2、物料：种料：煤料度：≤300mm 堆比重：0.9t/m³3、料场：堆料高度：轨上：12m 轨下：1.5m4、斗轮装置：型式：无格式斗轮直径：6m 转数：7r/min 轮数：8个斗容：0.4m5、悬臂皮带机：型式：双向可逆带宽：1200mm 带速：2.8m/s6、回转装置：回转半径：30m 回转速度： 0.06-0.18r/min7、走行装置：型式：四支点轨道中心距：6m 走行速度：7.5/30m/min 走行距离：约200m 最大轮压：250kn 钢轨：50kg/m8、俯仰机构：俯仰速度（水平位置斗轮中心处）：4-5m/min 角度范围：+12º～-12º9、尾车：型式：活动双尾车功能：堆料/折返取料尾车皮带机型式：单向尾车皮带机带宽：1200mm 尾车皮带机速度：2.8m/s10、供电方式：型式：电缆卷筒卷取式11、电源：6000v 50HZ12、控制线：手动和PLC半自动控制13、装机容量：.apr.00kw一、主车机械设备1、减速器采用空心轴输出的减速器，所有减速器均为硬齿面减速器。

2、所有的驱动装置均装设合适的制动装置，电机功率在45KW与以上时配备液力联轴器。

3、外露的转动部件均设置防护罩，且便于拆卸。

人员易于达到的运动部位设置防护栏。

4、露天工作的电动机、减速器、制动器均设置防护、防雨罩并便于拆卸。

户外安装的电动机、减速器有防冻、防结露措施。

5、电动机、减速器重量在20kg与以上时设有带环形螺栓、吊钩或其它能安全起吊的装置。

6、液压系统与部件组装后密封良好、无冲击和漏油现象。

斗轮机轮斗改造(QC成果演示)课件

斗轮机轮斗改造(QC成果演示)课件

未来改进方向
针对本次改造中存在的问题和不足之 处，进一步优化设计方案和施工工艺 ，提高改造效果和设备性能。
探索更加先进的材料和技术，提高设 备的耐磨、耐高温等性能，延长设备 使用寿命。
加强设备的日常维护和保养，建立完 善的维修保养体系，确保设备的长期 稳定运行。
加强与国内外同行的交流与合作，学 习借鉴先进的设备改造技术和经验， 不断提高QC小组的综合素质和创新 能力。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMARY
斗轮机轮斗改造(QC 成果演示)课件
目录
CONTENTS
• 引言 • 斗轮机轮斗改造方案 • QC成果展示 • 结论与展望 • 参考文献
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
01
引言
项目背景
01
当前斗轮机轮斗存在工作效率低 下、磨损严重等问题，影响了企 业的正常生产和经济效益。
了设备整体性能和生产效率。
输标02入题
改造后的斗轮机在安全性、稳定性、可靠性等方面均 得到了显著提升，降低了设备故障率和维修成本，为 企业的安全生产和经济效益做出了贡献。
01
03
通过本次改造，QC小组积累了丰富的实践经验，提 高了解决问题的能力，为今后的设备改造和创新奠定
了基础。
04
本次改造采用了先进的材料和技术，优化了设备结构 ，提高了轮斗的使用寿命和耐磨性能，进一步提升了 设备的经济效益。
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
02
斗轮机轮斗改造方案
改造前的状况分析
01
02
03

斗轮堆取料机培训教材[1]

斗轮堆取料机培训教材[1]

PPT文档演模板
斗轮堆取料机培训教材[1]
第二节 斗轮堆取料机组成
l 二、斗轮及传动装置
斗轮： 用螺栓和销子固定在轮体上。
为使物料在给定区域卸料，在斗轮内侧设置圆弧 挡板，圆弧挡板内侧表面衬有耐磨衬板。
斗轮挖取物料通过溜料槽导向悬臂皮带。
轮体大盘周围均匀布置8~9个挖煤斗，斗轮通过 自身的回转从煤堆连续取煤。
“·”：其后面的数字代表回转半径的大小。
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斗轮堆取料机培训教材[1]
第一节 斗轮堆取料机的类型
斗轮机型号的含义：
DQ1100/1500·30： 取料能力：1100t/h； 堆料能力：1500t/h； 回转半径：30m。
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斗轮堆取料机培训教材[1]
第二节 斗轮堆取料机组成
第二节 斗轮堆取料机组成
PPT文档演模板
夹轨器示意图 1、弹簧 2、夹钳 3、轨道 4、重锤 5、动力缸
斗轮堆取料机培训教材[1]
第二节 斗轮堆取料机组成
锚固器如下图，沿轨道设有若干个锚定座（锚固坑）， 堆取料机不工作时，将大机停在锚定位置，锚固板插入锚 固坑，槽内可起到固定作用。
锚固器 1、转动臂 2、锚固板 3、限位开关 4、行走门架 5、锚固坑
l 三、悬臂胶带机
传动装置： 由电动机、液力耦合器、减速器、驱动滚筒等组成。
液力耦合器能减少冲击和振动，改善启动特性， 防止机构过载。
减速器输出轴与驱动滚筒之间直接套装连接。
为了减少黏煤、提高摩擦力，采用菱形胶面驱动 滚筒和胶面改向滚筒。
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斗轮堆取料机培训教材[1]
第二节 斗轮堆取料机组成
l 三、悬臂胶带机
传动装置：

斗轮机轮斗改造(QC成果演示)

斗轮机轮斗改造(QC成果演示)
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
7.【制定对策】
3、增加轮斗斗唇处钢板 的厚度，同时补焊耐磨层。
4、更换斗齿材质为耐磨 材质，适当增加其厚度和 长度。 以上各个措施可以提高 轮斗容易出现开裂部位的 强度，同时提高轮斗工作 面的耐磨性，延长使用寿 命。
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
8.【对策实施】
可以看一看现场图片：
20
斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
9.【效果检查】
可以看一看现场图片：
21
斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
9.【效果检查】
这是上方的轮斗，涂桔红漆的是改进前的轮斗，是最近刚更换的，有弧 形钢板的是改进后的轮斗，整体无任何变形和裂纹。
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC
6.【主因确定】
在造成斗轮机轮斗损坏几个表现形式和原因中，进行逐一分析：
1、首先是轮斗工作面两侧的边角处强度较低，收到冲击载荷后发生 开裂，会直接造成轮斗无法继续使用，必须立即进行处理，防止缺 陷扩大造成轮斗整体变形，甚至对悬臂梁造成伤害。
2、轮斗外面各个拐角处钢板强度较低，长期运行出现开裂，可以临 时继续使用，但持续使用缺陷扩大，开裂口子扩展，也会造成轮斗 损坏不能使用。
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
12.【今后打算】
➢3、输煤系统设备还存在诸多 问题，甚至部分属于频发性问题 。我们还会继续针对部分问题成 立QC小组，同各位小组成员一 起，不论问题大小，“勿以善小 而不为”，都会开动脑筋，想办 法解决。同时给大家反馈成果和 经验，也希望能对输煤系统同类 设备的优化改进具有一定的借鉴 意义。
3
斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
1.【小组概况】
QC小组人员组成

干变设备改造QC成果(新)讲解

干变设备改造QC成果(新)讲解

测量线和 互感器固 定
实施
将电流互感器安装在高压柜内， 测量线引到操作台内。
达到目的
互感器和测 量线固定， 即安全又方 便。
完成 负责人 时间
2011 张勋 年8月
电 流 互 感 器
改造前
改造后
对策实施 四
不安全因数 对 策
电压直接测 增加电压
量不安全
互感器
实施
在高压柜内安装电压互感器，通 过电压互感器测量电压。
改造前
改造后
效益分析
1、安全第一，这次改造从五个方面消除了本试验
站的安全隐患，大大增强了干变试验站的安全生产， 从这一点上看，这次改造收益很大。 2、通过这次改造，锻炼了小组成员，提高了整个
小组成员的技术水平。
总结回顾及今后的打算
通过本次QC活动，小组成员对设备有了更进一步的了解，电 工知识灵活应用在实践中，提高了业务能力，同时从下面的自我 评价表和雷达图也可以看出，小组成员的团队、质量意识和利用 QC工具运用技巧等都比活动前有了长足的进步。今后我们将继 续开展群众性的QC活动，挑战新的课题。
中级工
组员
攻关型 10h/人 成员分工 主持制定方案 技术指导 现场管理 现场实施 现场实施 现场实施
现场实施
描绘蓝图
我们把身边需要解决或者需要革新的课题收集起来，然后设想了改善 之后的理想状态。
课题
效果展望
改造互感器试验站测试系 用同一测试线路，可测误差、伏安特性等。减少换
统
线次数，提高工作效率。
达到目的 完成 负责人 时间
接线人员可 2011 任海龙 以控制试验 年8月 电源的输出。
改造前
少调压器和高压柜在 一起，并电源线从高 压柜出线的照片

斗轮机轮斗改造(QC成果演示)


保障生产安全
消除因轮斗磨损带来的安 全隐患，确生产的顺利 进行。
项目团队组成
01
02
03
04
技术研发团队
负责轮斗改造方案的设计、研 发和试验，解决技术难题。
生产制造团队
负责轮斗的加工制造和质量控 制，确保改造后的轮斗符合设
计要求。
安装调试团队
负责轮斗的现场安装和调试， 确保改造后的斗轮机正常运行
绿色环保
环保意识的提高将促使斗轮机向更加环保的方向发展，如采用清洁 能源、降低噪音和减少污染等。
多功能化
未来斗轮机将实现多功能化，不仅可用于挖掘和装载，还可配备破碎 、筛分等附属装置，满足不同的生产需求。
THANKS
感谢观看
资源调配
根据项目需求，合理配置人力、 物力、财力等资源，确保改造工 作顺利进行。
进度监控
建立项目进度监控机制，实时跟 踪项目进展情况，及时调整施工 计划，确保项目按时完成。
质量安全保障措施
制定质量安全保障方案
明确质量安全目标、管理要求、应急 措施等内容，确保改造过程安全可靠
。
严格执行安全操作规程
加强员工安全培训，提高安全意识， 确保各项安全操作规程得到有效执行
斗轮机轮斗改造(QC成果演示 )
汇报人：XX
contents
目录
• 项目背景与目标 • 轮斗改造方案设计 • 实施方案与过程控制 • 成果展示与数据分析 • 经验总结与未来展望
01
项目背景与目标
斗轮机现状及问题
斗轮机轮斗磨损严重
安全隐患
由于长时间使用和物料磨损，斗轮机 轮斗出现严重磨损，影响了设备的正 常运行和使用寿命。
磨损严重的轮斗可能产生裂纹或断裂 ，给生产安全带来潜在风险。

斗轮机培训课件

悬臂式斗轮堆取料机
-----------控制部分
概述 • 主要根据配电系统、电力拖动、工艺的需要分为手动、单 动、半自动、尾车变换四种操作方式，满足堆料、取料丌 同工况控制要求。整个机器控制配置了必要的过载、短路 、急停、联锁、零位、极限、锚定夹轨、大风报警、皮带 跑偏、防碰、拉绳等保护措施。为了便亍现场生产作业及 调度，配置了机、地通讯系统及机、地联锁信号反馈系统 。司机室配置了空调机，改善了操作人员的工作环境。整 个设计尽量结吅现场实际，满足用户的要求和需要。 • 本机能够完成两种作业方式：堆料和取料。
斗轮机主要部件结构特征
臂皮带由一台交流电机驱动，可正反运转。在手动、自动取料时，臂皮带 运行受地面皮带启动运行联锁控制，只有在地面皮带已启动运行条件下，臂皮 带才能启动运行取料。在手动、自动堆料时，只有本机皮带堆料运行时，地面 皮带才能启动，将物料送至斗轮机。
回转驱动
回转系统采用变频调速控制，可左、右方向回转运行，回转工作在恒速运 行或变速运行两种状态。回转设有工作、极限限位保护。
变幅控制
操作SA521转换开关向左扳到位（变幅上升档位），通过PLC使KA521得 电，KM521得电工作，油泵电机得电，KA522、KA524 再得电，电磁阀 YV522、YV524得电，臂架变幅上升。变幅下降控制原理不上升基本相似。
臂皮带控制
臂皮带控制分正向运转（堆料）和反向运转（取料）两种方式。臂皮带反 向运转（取料）作业控制，手动方式时，将SA701置亍手动位置，将SA421转 换开关置亍取料位置，只有尾车在取料位置，地面皮带运行时，KA422得电， KM422得电，臂皮带反向取料，同时触摸屏上指示灯亮，指示臂皮带在工作状 态。 臂皮带正向运转（堆料）作业控制，手动方式时，将SA701置亍手动位置 ，将SA421转换开关置亍堆料位置，只有尾车在堆料位置时，KA421得电， KM421得电，臂皮带正向堆料，同时触摸屏上指示灯亮，指示臂皮带在工作状 态。 臂皮带电机75kW，斗轮头电机90kW，电机功率都比较大，故值得注意的 是在操作过程中严禁同时启动和频繁启动。

7任务7 顶起位置4—车轮轴承、轮胎、盘式制动器

提示：在操作风动扳手的过程中，不能让风动套筒与轮胎的轮辋相互接触，那样会破坏 轮胎的轮辋。
任务7 顶起位置4—车轮轴承、轮胎、盘式制动器
第七步：将风动扳手放入轮胎的上侧螺栓孔中。按下风动扳手，先打松轮胎螺母，但不 要打出来。
提示：在操作风动扳手的过程中，不能让风动套筒与轮胎的轮辋相互接触，那样会破坏 轮胎的轮辋。
任务7 顶起位置4—车轮轴承、轮胎、盘式制动器
四、实训器材
其他工具及器材：套筒、胎纹深度尺、气压表、肥皂水、毛笔、手套、轮胎架、钢直尺、 开口扳手、梅花扳手、扭力扳手、纱布等。
任务7 顶起位置4—车轮轴承、轮胎、盘式制动器
五、教学组织
1）教学组织形式 单人操作每辆车安排4名学生实训，双人操作则可每辆车安排8名学生，自行编排流程。 2）学生站位分工和要求 4名学生，一名进行操作前准备，一名进行操作，两名进行检查评分。 3）实训教师职责 （1）讲解操作任务的作业流程、操作步骤、技术规范和注意事项； （2）组织、管理学生进行操作； （3）在实训中进行检查、指导和纠正学生的错误。 4）学生职责变换 4名学生实行职责轮流变换制度，第一遍，1号学生操作，2号学生进行操作前准备，3 号学生、4号学生进行检查评分；第二遍，2号学生操作，3号学生进行操作前准备，4号学 生、1号学生进行检查评分。这样依次循环进行。
提示：在拿放螺母的时候，可以根据螺栓的个数分别放置，也可以一次拿两个。
任务7 顶起位置4—车轮轴承、轮胎、盘式制动器
第十步：走到右后车轮处，用同样的方法将右后车轮的螺母拆下来，然后整齐地放在工 具车上。
提示：其他的车轮也是按照同样的方法拆卸。
任务7 顶起位置4—车轮轴承、轮胎、盘式制动器
第十一步：打完轮胎螺母后，将风动扳手从气管中拔出来，然后将其放在工具车上。 提示：拔气管的动作一定要正确，即左手拿好风动扳手，右手按下气管扣子，用力向下 拉，这样就可以将其拉下。

3003轮奋进QC小组成果汇报PPT.pptx.029DEA005718D6FAC48ACA8CFA


过于首倾
过于横倾 主机排温高 油水温度高 排气门磨损较大 船舶吃水大、自重大
水手业务不熟练 水手指挥不到位
主机负荷偏大
主机与螺旋桨匹配不 合理
2
末端因素统计
序号 1 2 3 4 5
末端因素
有时未能走经济航线 水手业务不熟练 水手指挥不到位 主机与螺旋桨匹配不佳 船舶吃水大、自重大
序 号
末端因素
2017年1月
降低渡轮单航次的燃油消耗
现场型 2017.05～2017.12
7人 1～2次/月
组长
耿拥明
课题注册时间
2017年2
注册编号 tsqd-2016-QC035
QC活动时间
24课时
QC小组概况NOຫໍສະໝຸດ 姓名1薛军
2 耿拥明
3
曹伟
4 陆霄舟
5 卞志强
6
王兵
性别 男 男 男 男 男 男
年龄 43 45 33 48 48 35
确认标准: 根据内规、定线制规定保证好航行安全。记录
航行日志
确认方法: 观察分析 确认人: 耿拥明 确认时间: 2017年0801
确认情况：根据航行日志的记载，单航次顺水在30分钟、逆
水航行在35分以内。
4、主机与螺旋桨匹配 不佳
5、船舶吃水大、自重 大
1、有时未能选择经济 航线
2、水手业务不熟练
确认标准: 水手有船员服务簿、内部培训合格。
确认方法: 组织培训 确认人: 耿拥明 确认时间: 2017年0801
确认情况：现有水手6名，最短工作时间6年，都具有船员服务簿，
《船舶装配载管理规定》培训合格
3、水手指挥不到位
4、主机与螺旋桨匹配 不佳
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6
斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
3.【现状调查】
这是轮斗外面和后面链条拐角处的开裂。
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
3.【现状调查】
这个能明显看到斗齿的磨损和斗唇的磨损。这些都构成了轮斗损坏的主要表现形式。
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
4.【目标确定】
针对斗轮机轮斗频繁损坏造成的生产被动局面，而且轮斗开裂是一个突发过 程，很难提前预知。因此，轮斗使用过程中的磨损是一个劣化的过程，可以 通过日常点检和设备巡视检查来提前安排检修或更换。
可以看一看现场图片：
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
9.【效果检查】
可以看一看现场图片：
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
9.【效果检查】
这是上方的轮斗，涂桔红漆的是改进前的轮斗，是最近刚更换的，有弧 形钢板的是改进后的轮斗，整体无任何变形和裂纹。
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
10.【巩固措施】
3、轮斗斗唇和斗齿磨损造成轮斗整体强度下降，进而造成边角各处 开裂，是造成轮斗开裂的间接原因。
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
6.【主因确定】
根据以上的分析，确定了轮斗损坏的主要原因：
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
7.【制定对策】
根据分析的轮斗损坏的 主要原因和次要原因，确 定治理对策。 1、对轮斗工作面的钢板 进行整体更换，两侧边角 处加焊弧形耐磨钢板，增 加边角处的耐磨性和强度。 2、对轮斗外面各个拐角 处补焊钢板，提高拐角处 的强度。
2014年底，对从现场拆卸下来的损坏轮斗进行外委修 理，并根据分析的轮斗损坏原因和制定的治理对策，编写 轮斗外委修理的具体技术要求。结合损坏轮斗的具体情况， 要求厂家对轮斗进行如下改造，具体改造如下图所示。
1、对斗齿进行材质和尺寸上的改变，延长斗齿使用寿命。 2、对工作面两侧边角处加焊弧形耐磨钢板，增加强度和
***
男
职务
专业主管 点检员 检修主管
班长
组内职务
组长 组员 组员 组员
职称
技师 技师
3
斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
2.【选题理由】
我厂煤场斗轮堆取料机是筒仓前 上煤的主力设备，除了火车来煤，占 到其他方式上煤量的90%左右，因此 ，斗轮机的运行安全可靠性直接决定 了筒仓前输煤系统的运行可靠性。 斗轮堆取料机斗轮装置轮斗是斗轮 机工作时直接和原煤接触的部件，由 于煤场煤层经过碾压，煤质较硬，工 作时对轮斗的冲击载荷和磨损均较大 。 因此，提高轮斗运行可靠性，防 止轮斗出现突发故障，延长轮斗使用 寿命，能有效提高斗轮机的运行安全 性。
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
7.【制定对策】
3、增加轮斗斗唇处钢板 的厚度，同时补焊耐磨层。
4、更换斗齿材质为耐磨 材质，适当增加其厚度和 长度。 以上各个措施可以提高 轮斗容易出现开裂部位的 强度，同时提高轮斗工作 面的耐磨性，延长使用寿 命。
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
8.【对策实施】
9.【效果检查】
对损坏轮斗根据要求进行针对性修复后，2015年2月份，将修复好 的6个轮斗全部更换到斗轮机上，还有3个轮斗是原来结构的轮斗，经 过近9个月的对比使用，原来的3个轮斗均进行过一次更换。
而已经使用了近9个月的改进后的轮斗，到目前位置还没有发生过 一次开裂，也进行过一次更换。现场检查磨损情况，耐磨性大大提高 。根据目前的磨损情况，预计还可以再使用半年到一年，也应该没有 问题。
为了防止改进后的轮斗和斗齿因磨损严重出现损坏，避 免出现轮斗磨损后没有及时处理造成缺陷扩大，制定了如 下措施：
1、点检员和运行巡视人员定期检查轮斗磨损情况，发 现磨损严重可能影响强度，引起缺陷扩大的，要提前安排 进行斗齿更换或斗唇补焊耐磨层。 2、对损坏轮斗的再次修理或采购，也要按照这个标准 进行改进。
因此，轮斗运行中突然出现开裂的问题，需要作为重点工作来解决，以避免 轮斗在日常运行中突然出现开裂造成的斗轮机停运。
所以，对QC目标进行明确： 对斗轮机轮斗进行改造，在容易开裂的部位增强其强度，使改造后的
轮斗在日常运行不出现开裂现象，提高轮斗运行的安全可靠性。
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
5.【原因分析】
耐磨性。
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
8.【对策实施】
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
8.【对策实施】
3、对链条处的拐角补焊钢板，增加拐角处的强度，避免开 裂。
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
8.【对策实施】
4、对链条处的拐角补焊钢板，增加拐角处的强度，避免开裂。
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
根据现状调查中现场拍摄的图片，我们可以看出，轮斗开裂主 要是由于以下几个原因造成的：
1、轮斗工作面两侧边角处钢板强度较低，不能承受长期冲击载荷的 作用，造成开裂；
2、轮斗外面各个拐角钢板强度低，加上拐角应力集中，容易造成开 裂；
3、轮斗斗唇磨损后轮斗边角处强度降低，造成边角处开裂； 4、轮斗斗齿耐磨性较差，斗齿磨损后造成斗唇的加剧磨损；
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
6.【主因确定】
在造成斗轮机轮斗损坏几个表现形式和原因中，进行逐一分析：
1、首先是轮斗工作面两侧的边角处强度较低，收到冲击载荷后发生 开裂，会直接造成轮斗无法继续使用，必须立即进行处理，防止缺 陷扩大造成轮斗整体变形，甚至对悬臂梁造成伤害。
2、轮斗外面各个拐角处钢板强度较低，长期运行出现开裂，可以临 时继续使用，但持续使用缺陷扩大，开裂口子扩展，也会造成轮斗 损坏不能使用。
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
3.【现状调查】
我们统计了近2年来从2013年1月1日至目前斗轮机因为轮斗开裂损坏直 接造成的轮斗检修或更换：
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
3.【现状调查】
这些是损坏后轮斗的照片，轮斗工作面的两个角出现开裂。 这是轮斗损坏最常见的表现形式，一旦出现边角开裂，就必须要停机处理，防止缺陷扩大。
斗轮机轮斗改造(QC成果演示)斗轮堆取Fra bibliotek机轮斗改造(QC)
7. 【制定对策】 8. 【对策实施】 9. 【效果检查】 10. 【巩固措施】 11. 【存在问题】 12. 【今后打算】
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斗轮堆取料机轮斗改造(QC)
1.【小组概况】
QC小组人员组成
姓名
性别 文化程度
***
男
本科
***
男
大专
***
男
大专