变速箱维修修理需要花费多少钱

自动变速箱维修费用由于自动变速箱的操作简易性，自动变速箱的使用率占比越来越大。

也正因为如此，汽车自动变速箱维修行业也逐渐成长。

而对于车主而言，由于自动变速箱内部结构复杂，维修行业水平良莠不齐，昂贵的维修费让大多数的车主都望而止步。

那一般维修自动变速箱需要多少钱，自动变速箱维修大致需要多少费用呢？其实自动变速箱维修费用大致可分为两个部分组成，一：工时费；二：材料费。

工时费包括拆装工时费与维修工时费；材料费包括变速箱内部材料与变速箱油的费用。

对自动变速箱维修价格影响较大的，就是变速箱内部材料费。

生活中我们经常见到有些维修厂的维修费用很便宜，这个你们有思考过为什么那么便宜吗？还有在找维修厂家中要学会甄别好坏。

很多车主发生后首先想的是去自己的提车的地方，这是大家一致的选择，一般会建议你更换新的，这是问题就来了，售后负责人建议你更换原厂的，这个建议也是非常合理的，也是大家一致认可的，当你认可后签订协议走人后，事情就开始变味了，有可能你的变速箱被送到别的专修的地方去维修了，也有可能给你装一台再制造（翻新）的旧变速箱；有可能给你换成原厂的。

一般换再制造的是占多数，因为简单成本低，一台再制造的成本仅仅是原厂的十分之一，这个赚钱的空间得有多大啊。

车出问题后保险公司指定给你维修点，让你去维修，这个是问题较大的一点，往往商家没有给你修，而是把你的原厂的换成再制造的，方便又便宜，这样说吧，你的一个原厂的坏的旧变速箱值10000元的话，一个再制造的才值1000多远，你想知道这中间的钱去哪里了吗？车主自己通过各种途径找到维修的点，自己去维修，结果被黑心商家照样换成再制造的，而根本不是说把你原车的自动变速箱进行维修，因为：一、该公司维修技术太差，二：维修人员工资高，三：再制造的成本低，四：再制造的容易再次坏，然后二次收费。

所以大家一定要小心。

变速箱是一个复杂的配件，很多时候即使是多年的老师傅也不好判断哪些方面的问题，或者说是多个零配件同时出现问题，这一点就是从工时上来考量。

变速箱维修修理需要花费多少钱 汽车的变速箱和发动机⼀样是汽车的超⼤件零件，⼀旦出现了故障就要进⾏维修修理了，那么你知道变速箱维修需要花费多少钱吗?以下是店铺为你整理的变速箱维修费⽤，希望能帮到你。

变速箱维修费⽤ 1、看车⼦的故障现象和损坏部位 车⼦变速箱常见的故障有打滑，漏油，冲击，加速⽆⼒等。

变速箱⾥⾯零配件也有很多如变扭器⾏星齿轮等，下⾯更细分有阀体，活塞，⿎，链轮等很多配件，⼀个⾃动变速箱是很精细的产品，维修起来也⽐⼿动的变速箱难度⼤的多，所以维修成本的⼤⼩要看你变速箱内部零配件到底哪些损坏，损坏了⼏个零配件。

2、⾃动变速箱是⼤修还是⼩修 变速箱⼤修是指是指需要对变速箱进⾏拆解，⼩修就是不⽤拆变速箱，更换部分外围零件就可以。

这个直接从字⾯上的意思就能明⽩价格多少。

3、看车型和变速箱型号 看个⼈车主是什么车，配备什么样的⾃动变速箱，不同的变速箱差异很⼤。

就拿⼤众来说⽼款的宝来、帕萨特等配备的01M 01N系列的变速箱维修费⽤不⾼。

如果是新宝来、速腾、明锐等⽤的是09G或者5HP-19以上的变速箱价格就不便宜了。

因为之前的变速箱⼀般就4速5速，变速箱内部结构相对没有那么复杂，另外⼀⽅⾯维修技师修的车也⽐较多容易判断故障原因。

现在⾃动变速箱做的越来越精致，7速、8速甚⾄9速的⾃动变速箱都已经开发出来并已经装配在⼀些⾼档车上，所以从⼀般的⾓度上变速箱维修的费⽤和车⼦的价格成正⽐的，当然也不排除某些国产车价格不⾼，但是配备如09G等⾼级的变速箱。

4、车型的常见程度 这个也是影响价格的⼀个因素，主要是从配件采购的⾓度考虑。

常见车型譬如别克系列市场上配件很好找，如果是⼀些稀有车型譬如前⼏天来腾骅公司维修⼀辆房车，国内根本找不到这样的配件，只能到国外定。

这样从配件的运输成本，维修配件本⾝的价值就已经提⾼很多了。

5、变速箱硬件问题还是电⼦电路问题 如果只是内部硬件零件磨损相对来说价格会低⼀些，如果是电⼦电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了，价格甚⾄会翻⼀倍以上。

汽车是我们出行的重要工具了，变速箱坏了汽车的正常行驶就是一个比较严重的问题了，不管他后期甚至让你抛锚！这个时候车主最关心当然就是这变速箱得多少钱？可否维修？变速箱都是可以维修的，而且绝对比换总成要便宜，最主要的是修一修一些变速箱本身存在的设计缺陷换了改进版配件也一并规避掉了。

那维修变速箱得多少钱？很多车主给我说问到修理店自动变速箱维修需要多少费用的时候，维修店总是含糊不清，没办法给出个价格？其实这并不不是维修店故意不报价，只是变速箱维修价格确实不等，维修店和4S店涉及到变速箱维修都是外包给专业维修自动挡变速箱的公司的。

现在网络信息时代，通过网络直接找到我们的也很多。

通过一些电话积累，车主遇到的问题。

我写了这篇帖子，就是想告诉广大车主变速箱可以修，正常损坏的波箱不需要拆解变速箱通过一系列检测专业的技师可以判断故障点，故障点清楚了变速箱维修价格就出来了：变速箱常见故障表现：一般来说不同配置的自动变速箱的差异很大，根据不同年款排量所用的变速箱也是不尽相同的。

自动变速箱里基本零件有液力变矩器、变速齿轮机构、控油系统、自动换挡控制系统、换挡操纵机构。

在细分可分为阀体、活塞、离合器、链轮，齿轮机构，差速器等等。

初步了解变速箱一个工作原理：变速箱控制电脑通过电信号控制阀体上的电磁阀，从而改变变速箱油在阀体油道的走向。

不同油道控制不同档位，当作用在离合片（离合器内摩擦片，钢片）的油压达到致动压力时，离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力变速箱维修每个零件的成本价格不同，损坏程度不同。

就比如车子的控制单元阀体存在问题，那么到底是修复还是更换，价格都会不等。

而且如果是内部执行换挡单元硬件零件磨损价格会低一些，如果是机电单元出现问题价格会贵一点。

一般机电单元指的就是阀体和电脑：除了双离合变速箱，部分车尤其老车变速箱电脑是在车身的，不在变速箱里面。

一般情况下我们公司阀体可以通过一个再制造工艺流程恢复到原厂性能，可以节省一笔更换的维修费。

一汽大众维修工时费一览表Last updated at 10:00 am on 25th December 2020一汽大众维修工时费一览表维修工时费一览表1 换机油机滤 55元2 换机油机滤汽滤 70元3 换机油机滤空滤 70元4 换三滤机油 90元5 万公里保养 280元6 3.万公里保养 360元7 换刹车油/带（ABS） 110/150元8 换变速箱油（手动） 55元10 换变速箱油（自动） 300元11 换火花塞 40元12 1551电脑检测 200元13 换节流阀体 96元14 清洗节流阀体 12015 清洗化油器 175元16 清洗喷油嘴 20017 清洗进气道\拆解清洗进气道 200\39518 拆装进气歧管 175元19 换进排气管衬垫 192元20 拆装进气歧管（化油器） 195元21 换喷油嘴（一个） 72元22 换气门室盖垫（化油器） 110元23 换气门室盖垫（2V-5V） 215元24 换气门（2V） 635元25 换气门（5V ） 875元26 换气门（化油器） 635元27 换液压挺杆 405元28 拆装油底壳（化油器） 200元29 拆装油底壳（2V-5V） 230元30 清洗机油泵（化油器） 270元31 清洗机油泵（2V-5V） 310元32 换发动机总成（5V） 2400元34 换缸体后部水堵 260元35 拆装解体缸盖（化油器） 900元36 拆装解体缸盖（2V-5V） 2100元37 换气缸床（2V） 0元38 换气缸床（5V） 4200元39 发动机大修（2V-5V） 5元40 发动机大修（化油器） 4850元41 换凸轮轴油封 288元42 换中间轴油封 216元43 更换曲前油封 528元44 更换曲后油封 960元45 换正时皮带（化油器） 295元46 换正时皮带（2V-5V）元47 换水泵（化油器） 285元48 换水泵（2V-5V）元49 换正时皮带涨紧器（5V） 96元50 换正时皮带涨紧轮 96元51 换正时下罩（化油器） 145元52 换正时下罩（2V-5V） 230元53 换曲轴皮带轮（5V） 240元54 吊装发动机 1200元55 换发动机前机爪 135元56 换发动机后机爪 155元57 换发电机 115元58 换发电机皮带 30元59 换防冻液 55元60 换水泵旁通水管 120元61 换点火线束 144元62 换氧传感器 96元63 换前座滑道 144元64 换暖风箱进水管 72元65 换暖风箱出水管 72元66 换单向阀 12元67 换水温感应塞 48元68 机油压力检测 72元69 换机油低压开关 48元70 换机油高压开关 48元71 换水箱 200元72 换散热器风圈 96元73 换电子扇 96元74 换燃油分配器 144元75 充氟里昂（R12） 145元76 充R134A 225元77 换空调皮带(化油器） 70元78 换空调泵 288元79 换冷凝器 144元80 换制冷剂软管（压-冷） 144元81 换高压线（一根） 10元82 换点火线圈 96元83 换真空助力管 48元84 换雨刷电机 120元85 换雨刷连杆 120元86 换真空绿管 24元87 换真空罐 4888 换五通 96元89 换节温器（2V-5V） 192元90 换节温器（化油器） 96元91 换雨刷喷水电机 2492 换活性碳罐 175元93 换活性碳罐电子阀 48元94 换消音器第一节 125元95 换消音器第二节 135元96 换消音器第三节 110元97 换电瓶 50元98 换马达 175元99 换喇叭 40元100 换空气流量计 96元101 换净化器（5V） 240元102 换净化器（化油器） 200元103 校点火 70元104 换点火锁芯 120元105 换高压点火线圈 80元106 换喷嘴线束 340元107 换防冻液铁弯管 120元底盘底盘109 换离合器片 700元110 换平衡杆 175元111 换前减振器（一根） 185元112 换后桥 560元113 换后桥衬套 425元114 换后减振器（一根） 185元115 轮胎动平衡 30元116 换轮胎 50元117 保养两后轮 115元118 换前片 125元119 换后片 190元120 换制动总泵 190元121 换后制动分泵（一只） 110元122 换前制动钳（一只） 110元123 换转向机 460元124 换前轮轴承（一侧） 225元125 换转向拉杆及球头（一侧） 135元126 换后轮短轴（一侧） 125元127 换后轮轴承（一侧） 125元128 换控制臂（一侧） 150元129 换换挡杆 288元130 换变速箱总成 700元131 换挡同步器（大修变速箱） 1260元132 换元宝梁 960元133 换内球笼（一个） 288元134 换外球笼（一个） 288元135 换回油管 96元136 换燃油泵继电器 96元137 换离合器拉线 80元138 换分离轴承 288元139 换离合器总成及拨叉 888元140 换变速箱机爪 96元141 换前减压力轴承一个（四轮定位280元） 185元142 换飞轮 960元143 四轮定位/（换备件）元/280元144 换倒车灯开关 48元145 换油浮子(拆装电油泵） 250元146 换进油管 96元147 换后减缓冲块 240元148 光刹车盘 120元149 光刹车鼓 144元150 换真空助力器 225元151 换仰角（一个） 288元152 换选挡轴 192元153 换选挡轴油封 192元154 换选挡轴防尘罩 192元155 换差速器油封元156 换ABS轮速传感器 48元157 换倒挡锁片 120元158 拆装换挡机构（手动） 288元159 拆装换挡机构（自动） 288元160 换ABS泵 480元161 拆装变速箱（手动） 700元162 拆装变速箱（自动） 1000元163 更换转向机（不带气囊） 460元164 更换转向机（带气囊） 660元165 更换转向柱 245元166 更换转向十字节 288元167 更换转向助力油壶 72元168 换转向助力油管（高压） 185元169 换转向助力油管（底压） 96元170 换前刹车软管一根 96元171 换后刹车铁管一根 96元172 换半轴 280元173 换汽油箱元车内饰车内饰175 换暖风小水箱\新内饰元\850 176 换鼓风机 255元177 换电动天线 135元178 换机械天线 105元179 换转向开关 105元180 换点火开关 195元181 换刷器开关 120元182 换全车线束 3600元183 换变速电阻 240元184 换鼓风机 288元185 换油门拉线 48元186 换阻风门拉线 96元187 换转向柱锁 288元188 换主保险盒 192元189 换水箱框架 120元190 换前门内衬 96元191 换门拉带（一只） 48元192 换AC开关 48元193 换温控开关 48元194 换副仪表板 144元195 换仪表灯泡 96元196 换空调继电器 24元197 换转向灯 30元198 换大灯饰板灯 12元199 换收音机 72元200 换组合仪表 192元201 换大灯开关 48元202 换主气囊 96元203 清洗蒸发箱 240元205 换雨刷开关/带气囊 120元/元换表链 96元换新鲜空气控制器 96元208 换右前线束 340元209 拆装仪表台(老内饰) 480元210 换控制单元电脑 240元211 拆装暖风机总成元212 换副气囊 192元213 换气囊电脑 240元214 换方向盘 96元215 换膨胀阀 96元216 换真空单元元217 换喇叭触环 120元218 换仪表亮条 48元钣金钣金220 换大灯 55元221 换防雾灯 50元222 换门灯开关 36元223 拆装门内衬 48元224 换中控锁 48元225 拆装前中网 48元226 拆装格珊支架 48元227 换后备箱锁 48元228 配后标 12元229 拆装车顶内饰 425元230 换前杠骨 230元 /195元231 换前风挡玻璃 265元232 换后风挡玻璃 270元233 换前门玻璃 96元234 换后门玻璃 72元235 换前门玻璃密封条 96元236 换后门玻璃密封条 96元237 换后视镜总成 90元238 换油箱盖 36元239 拆装后窗三角玻璃 96元240 换遮阳板 48元241 拆装前排座椅一个 96元242 换前门安全带 80元243 拆装门外饰条 48元244 拆装车顶密封条 96元245 拆装门锁块 50元246 拆装升降器 125元247 拆装门把手 40元248 拆装后尾灯 45元249 换机盖拉线 96元250 拆装前杠 230元251 换前杠（老款） 195元252 拆装后杠 195元253 拆装板 270元254 拆装板内饰 48元256 换后围板 1500元257 换前机盖锁 48元258 换侧围板 1500元259 校前纵梁 1200元260 换全车锁芯 360元烤漆烤漆262 车顶烤漆 1000元263 后备箱盖烤漆 600元264 前杠及后杠烤漆 600元265 车门及板烤漆 600元266 轮眉及杠角烤漆 300元267 前机盖烤漆 800元268 大边烤漆 300元269 全车烤漆 6000元整形整形271 车顶整形 600元272 后备箱整形 300元273 前后杠整形 200元274 车门整形 300元275 板整形 300元 276 轮门及杠角整形 200元277 前机盖整形 300元278 大边整形 300元。

车子是08年的老迈腾 1.8T，目前跑了24万公里，现在车子的故障是D档起步无力，转速和车速不匹配，2挡升3挡，3挡升4挡冲击严重，问题从刚发现到现在变严重才3个多月。

前几天到我老同学的修理厂，同学说有可能是变速箱杂质太多，油路堵塞了，如果修的话，像他们这种修理厂修不了自动变速箱，建议我先换油看一看，因为车子也好长时间没换过变速箱油了，就换了一下。

换了变速箱油效果确实好了一点，但开了没有两天问题又一样了。

找到我同学，他和我说这种情况就必须要修了，他给我介绍了他一直合作的叫新孚美的一家变速箱专修厂家。

他帮我介绍也不赚我的钱，因为这家变速箱维修公司检查问题是不用拆变速箱的，其他维修的大多数都要拆开变速箱才能报价，担心我吃亏。

跟变速箱维修厂的师傅打电话沟通了一下，听着是比较专业，马上开车过去检查。

师傅用检测设备一起路试，试完后告诉我具体的故障和损坏情况，做了一个维修方案和价格，师傅让也不用担心，拆开后不会再加二次费用了，同学说价格不高，我就放在这里维修了。

看了很多车友分享的经验，我第二天请了一天假亲自过来看看，心里还踏实。

准备拆变速箱卸下变速箱，师傅说迈腾现在都装双离合的，这款变速箱是爱信的，质量还是很好的准备拆解，看着很精密复杂，一般人真拆不了不到一个小时的时间，整个变速箱拆散了，变速箱油前两天刚换的还很新，事实证明换油解决不了根本问题，吃一堑长一智吧离合器摩擦片已经烧掉了所有的配件都要清洗一遍，把残留的杂质全部洗干净师傅说这个叫变矩器，检测数据看是已经没有锁止了，要抛开处理，换掉里面的摩擦片大工程，用到车床来解刨其他的一些易损件也会给我换掉，修下来要质保我整个变速箱的任何问题，看着处理的还是比较仔细，心里也比较放心了，老车子了，修完这一次以后不想再出问题再修了，等着看修完的效果吧。

新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。

至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。

变速箱维修价格是多少？这其中的猫腻你了解吗？变速箱维修价格经常是让车主心里没底一个东西。

指标少，简单的产品货比三家，很快就知道行情了。

但比较复杂的服务，比如房子，旅游，变速箱维修，衡量的指标很多，听很多车主讲过，越比较越没底，差距太大了，比如宝马变速箱维修，有报不到一万的，有一万好几千的，有两三万的，有六万多的。

实在是搞不清楚该给谁修。

那么变速箱维修价格是多少你真的了解吗？这其中有哪些猫腻呢？这样子我们下面以宝马为例，有以下几种差距很大的方案：1. 4S店系统内更换德国ZF的翻新总成。

这是4S店最喜欢的方式，大约6.8-7.2万，而且相对来说金额，利润都高，售后风险低，有事情直接返厂。

2010年我作为华东大区经理江苏山东宝马4S店的时候，他们基本都是推这个方案。

那时候4S普遍认为车主有钱，六七万花得起，不太愿意外包维修。

10年我两个省跑了一圈基本没搞定。

随着中高端修理厂崛起，到2012年，基本上宝马站都服气了，意识到必须外包。

否则修理厂虽然修不了，但人家外包，比宝马官方方案便宜太多，这样4S店生意就没法做了。

全国有德国ZF授权的只有新孚美连锁和花都全球两家，花都全球主做华南，而孚美的二十几个店分布在华东华北西北。

半年之内我们就与七八十家宝马4S店签定外包协议，到现在已有200多家了。

但是4S店在宝马分配的配件任务完不成的时候，也会向车主推荐系统内的方案，以便多走一点货。

2. 自行局部维修4S店或修理厂基本都没有能力解体维修，只能尝试更换机电单元如果摩擦片有问题，就必须解体，但技术难度和风险对4S店和修理厂是不可承受的。

厂家不建议4S店解体，也不提供培训和配件，密封件等。

修理厂一年才修几个变速箱，还分好几种，根本就不敢解体。

只能更换摩擦片尝试一下。

不同车型有差别，约2.8-3.5万。

但首先只适用于机电单元损坏的小部分情况，一部车开了十几万公里，大概率是离合器，摩擦片这些机械部分，和机电单元内部都多少有磨损，很少有就机电单元有磨损，摩擦片一点问题都没有的情况。

汽车的零部件和常见故障及维修费用随着汽车的普及和使用，了解汽车的零部件以及常见故障和维修费用对车主来说非常重要。

本文将介绍一些常见的汽车零部件、常见故障以及维修费用。

一、发动机部分发动机是汽车的心脏，承担着提供动力的重要任务。

常见的发动机故障包括点火系统故障、燃油系统故障、冷却系统故障等。

对于点火系统故障，可能导致发动机无法启动或者启动困难，修理费用大约在500-1000元人民币。

燃油系统故障可能导致动力不足或燃油泄漏等问题，修理费用一般在1000-2000元人民币左右。

而冷却系统故障可能造成发动机过热，维修费用在2000-3000元人民币左右。

二、传动系统传动系统包括离合器、变速器等零部件。

离合器常见故障是磨损，导致离合器滑脱或者打滑等问题，修理费用在1500-3000元人民币左右。

变速器故障可能导致换挡困难或者丧失动力等问题，修理费用在3000-5000元人民币左右。

三、制动系统制动系统是汽车安全的重要组成部分，包括制动盘、刹车片等零部件。

刹车片磨损是制动系统最常见的故障，修理费用在500-1000元人民币左右。

若需要更换制动盘，修理费用在1000-2000元人民币左右。

四、悬挂系统悬挂系统包括悬挂弹簧、减震器等零部件。

减震器漏油是悬挂系统的常见故障，导致车辆颠簸不平稳，修理费用在500-1000元人民币左右。

更换悬挂弹簧的费用在1000元人民币左右。

五、电气系统电气系统包括电池、发电机、线路等。

电池寿命一般为3-5年，需要更换时费用在500-1000元人民币左右。

发电机故障可能导致电瓶电量不足，修理费用在1000-2000元人民币左右。

线路故障可能导致电器设备无法正常使用，修理费用在500-1000元人民币左右。

综上所述，汽车的零部件和常见故障的维修费用根据具体情况而异。

这里提供的费用仅供参考，具体费用可能因地区、维修店等因素而有所差异。

无论是购买新车还是使用旧车，定期保养和检查车辆是非常重要的，以预防或及早发现潜在故障，并及时进行维修，保障行车安全和延长汽车使用寿命。

大众途观L变速箱机电单元故障可能会引起以下问题：
1.固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降。

2.离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力。

3.变速器没有单数或二数级。

4.在仪表板上可能会出现变速器的各种故障代码。

如果遇到上述故障，可以尝试以下解决方案：
5.如果车辆还在质保期内，可以向4S店申请索赔，进行免费更换。

如果超过了质保期，
4S店的更换费用可能在2-3万元左右，维修店的费用大约在1.8-2万元左右。

如果觉得费用过高，可以考虑去专业维修店进行维修，费用大约在3000-5000元。

6.如果出现故障，可以联系专业维修人员进行检查和更换。

请注意，以上信息仅供参考，具体维修和更换费用可能会因车型和实际情况而有所不同，建议联系专业维修店或4S店进行咨询和维修。

斯巴鲁CVT变速箱主要是装配在傲虎深林人等车型上，这款自动变速箱大家最担心的就是出现故障需要大修。

因为自动挡变速箱大修的话费用往往动辄就是以万为单位计算的。

那避免大修的高成本，所以建议车主在发现变速箱出现故障的时候哪怕就是一个故障灯亮需要及时进行检修避免问题扩大化。

这款变速箱电磁阀很容易出现问题，如果及时维修机械部分没有产生连带性影响，维修价格不是很高，在几千左右。

如果电磁阀以及阀体出现问题一般会形成故障灯亮起车辆行车会引发顿挫冲击。

机械部分其次就是机械部分的压力缸容易出现拉缸引发车辆行驶过程中出现打滑的情况。

如果机械部分也出现了问题就需要进行大修了，大修的费用往往都是在一万小几。

那话不多说我们具体看下图片斯巴鲁CVT的全貌，样子跟车子外形一样很霸气变扭器主要是起到与发动机刚性软性结合的，内部的锁止摩擦片出现磨损，会引发车辆出现连续性抖动一般是会在40码--60码区间。

拆解与压力缸匹配的离合器组摩擦片如果出现磨损会导致摩擦片厚度变薄，引发离合器组出现间隙，进而出现打滑的情况。

那正常摩擦片的颜色多位黄色，如果出现烧蚀会变成很明显的黑色。

这样对比下会比较明显一些。

内置的滤芯正常是不需要更换的。

那保养的话正常按照三年或者六万公里做一次保养就可以或者按照保养手册上面来做。

那也多说一句，如果车子已经超出正常的保养周期很长时间或者公里数，比如正常六万公里保养一次那车子现在已经是开了十万多公里了。

这个时候进行保养就不建议使用循环机进行换油了。

因为长时间未做保养，变速箱内的油已经发生了变质粘度会加大，这个时候里面的机械部分即使有磨损也会与油的粘度达到最佳如果循环机彻底冲洗反而会导致变速箱出现问题。

与压力缸匹配的轴承出现磨损会引发车辆出现异响这个地方也是CVT变速箱出现异响的重灾区油底壳如果有做过变速箱保养的车主会对于这个部位比较熟悉因为正常做保养车子举升起来就可以到了如果吸铁石处吸附了大量的铁沫而且在更换变速箱油的时候油颜色变黑，闻起来有些糊味，说明变速箱机械部分出现磨损的几率很大了。

汽车维修价格清单表以下是汽车厂车辆维修收费标准（发动机部分），单位为元：大修发动机：900元（小轿车），950元（面包车），需改装加收15%-20%；中修发动机：850元（小轿车），850元（面包车），V6加收20%；换活塞环及磨气门：500元（国产小客货车），550元（国产小客货车），V6加收30%；换活塞环：500元（国产小客货车），450元（国产小客货车），V6加收20%；磨全部气门：400元（国产小客货车），330元（国产小客货车），V6加收20%；换气缸垫：300元（国产小客货车），300元（国产小客货车），V6加收50%；换水泵：180元（国产小客货车），150元（国产小客货车），V6另收20%；换曲轴前油封：180元（国产小客货车），150元（国产小客货车），V6或横置加收30%；换曲轴后油封：60元（国产小客货车），50元（国产小客货车），需拆波箱加收100；换发动机上水管：120元（国产小客货车），110元（国产小客货车），V6加收50%；换发动机下水管：180元（国产小客货车），180元（国产小客货车），电子点火V6收180元；调较气门脚：50元（国产小客货车），60元（国产小客货车），包清火咀、白金、空气格、调较火位；换机油、机油格：20元（国产小客货车），20元（国产小客货车），拆清油底滤网油泥；换发动机水淹：20元（国产小客货车），40元（国产小客货车），换排气管垫；换排气管垫：40元（国产小客货车），30元（国产小客货车），换消声器总成；换飞轮牙、飞轮：30元（国产小客货车），40元（国产小客货车），换进排气管垫。

注意：V6加收15%-50%不等，需拆波箱加收100元。

以下是汽车厂车辆维修收费标准（发动机、烤漆部分）：拆装柴油泵、喷咀调较：1200元（小轿车），1100元（面包车）；修机油滤清器漏洞：950元（小轿车），850元（面包车）；修发动机油路：450元（国产小客货车），450元（国产小客货车）；拆修析风机换环：350元（国产小客货车），350元（国产小客货车）；修打风机漏油：350元（国产小客货车），220元（国产小客货车）；换打风机盖：220元（国产小客货车），200元（国产小客货车）；修柴油喷咀漏油（一只）：150元（国产小客货车），150元（国产小客货车）；修气门盖垫漏油：80元（国产小客货车），50元（国产小客货车）；换风扇叶：200元（国产小客货车），200元（国产小客货车）；调较柴油泵火位：250元（国产小客货车），250元（国产小客货车）；换汽油格：50元（国产小客货车），50元（国产小客货车）；拆清水箱（焊）：20元（国产小客货车），30元（国产小客货车）；换排气管垫：40元（国产小客货车），30元（国产小客货车）；换消声器总成：50元（国产小客货车），60元（国产小客货车）；拆修打风机总成：80元（国产小客货车），30元（国产小客货车）；修打风机不打气：30元（国产小客货车），30元（国产小客货车）。

上海市机动车维修行业收费价目表随着汽车的普及和城市化进程的加快，机动车维修行业也日益繁荣。

在上海这样一个经济发达的大都市，机动车维修行业更是蓬勃发展，成为了一个重要的服务行业。

然而，由于市场监管和信息不透明等因素，机动车维修行业的收费标准一直备受争议。

为了解决这个问题，上海市政府特别出台了一份机动车维修行业收费价目表，以规范市场秩序，保护用户的合法权益。

一、机械维修类1. 发动机维修a. 怠速不稳检查/调整：100-300元b. 点火系统检查/更换零部件：150-500元c. 发动机故障代码扫描：50-150元2. 制动系统维修a. 更换刹车片/刹车鼓：200-800元b. 制动液更换/排气：100-200元3. 变速箱维修a. 变速箱滤清器更换：100-300元b. 变速箱油更换：200-600元4. 底盘和悬挂系统维修a. 螺旋弹簧更换：200-500元b. 悬挂系统防腐/喷漆：100-300元二、电器维修类1. 灯光系统维修a. 大灯、示宽灯、转向灯等更换：50-200元b. 灯光系统调试：50-150元2. 空调系统维修a. 空调制冷剂更换：100-300元b. 空调系统清洗/维护：100-300元3. 电子设备故障诊断a. 中控系统诊断：100-300元b. 电子元件更换：100-500元三、常规保养类1. 机油更换a. 机油、机滤更换：100-300元b. 机油添加剂更换：50-150元2. 轮胎更换a. 轮胎更换（不含配件）：50-200元/轮b. 轮胎平衡：50-100元/轮3. 机动车四轮定位a. 四轮定位：80-150元b. 车轮悬挂件更换：100-300元文章通过具体的价格表展示了上海市机动车维修行业的收费标准。

这些价格参考了市场调研和专家意见，力求合理公正。

这些收费价目表也为用户提供了参考，以便他们在维修车辆时能够明明白白地知道自己要支付的费用。

希望这份收费价目表能够起到规范市场秩序、保护用户权益的作用，也为机动车维修行业的健康发展添砖加瓦。

别克变速箱故障大家应该都有有所了解。

这个变速箱匹配别克系列多款车型，威朗、凯越、英朗、君越等等。

这款通用的6T变速箱，有两个常见问题，第一是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的内部机械部分的缓冲片断裂引起的，一般在12-15万就会出现问题，所以建议车主，出现类似现象，尽快检测或者维修，以免因小失大。

常见的故障表现有：1. 行驶时在红路灯刹车时，再踩油门反应比较迟钝（加速有延迟），深踩油门车身冲击。

2.车辆在行驶中，升档换挡的时候会有顿挫感，背后有车撞了一下的感觉。

3.加大油门，车才能缓慢行驶，而且有时不升档在3挡左右，发动机会有空转现象转速3-4000转（此时变速箱内部已经有打滑的情况）4.比较严重的车就会出现挂倒挡直接产生顿挫，到最后倒挡失灵，无法行驶，这个时候车辆就会抛锚。

5.发动机故障灯亮，只能升到3档60码，无高速档，车子跑不起来。

变速箱出现异常情况，建议尽快检查问题所在，不要拖，出现不升档或者打滑，不能猛加速，对变速箱造成的伤害是非常大的，车友们需要缓慢行驶，让车速慢慢的加起来匀速前进。

进场故障诊断：连接通用专检设备进行数据读取，发现报故障代码：P0751 换挡电磁阀1性能-卡滞在断开P0990 变速箱油压力开关5电路电压过高通用系列变速箱常见故障码，电磁阀卡滞，所以说修理厂最常见解决方案就是换电磁阀，修了之后，但是还是没有解决问题，请看后面分解！开始拆解变速箱总成变速箱放入工作台，抄下油底壳之后，发现里面油非常黑，而且有股烧糊的味道。

这个就是变速箱电脑控制模块。

阀体和电脑在一起。

7个就是电磁阀，报故障码也是这些电子传感器部分报的。

因为内部机械部分磨损的碎屑循环到电磁阀柱塞里面卡滞，会报2345电磁阀卡滞。

拆开变速箱中壳，壳体边缘全是细小的颗粒状，这就是离合器长期磨损的碎片。

继续拆解35R离合器股，发现内部里面的一个卡簧已经，磨断。

这款变速箱应该出现故障很长时间了。

拆开35R离合器股磨损的非常严重，缓冲钢片已经断裂。

奥迪换变速箱多少钱？换合适还是修合适？有车主来咨询奥迪换变速箱多少钱，奥迪A6车子近期跑起来有轰隆轰隆的异响，2011年的车，行驶里程：19万公里，装01T 无级变速箱，车主打算换一个变速箱总成。

市场上拆车件价格从4000多到8000多不等，车主已经找的眼花缭乱，而且拆车件又没有质保，寄过来好不好也不知道，还要自己再找修理厂抬装，加油，花了钱又不好那就麻烦，钱打水漂还白忙活一场，所以车主决定维修，修好了还给质保，比较放心，经过技师检测，初步判断是变速箱内的差速器发出的响声，另外行驶途中40码左右有冲击现象，所以需要整体抬下变速箱进行维修。

拆下它的机电控制模块，机电单元准确地采集车速、油门踏板的信息，通过行车计算机的数据处理之后，准确地驱动档位的液压控制单元更换档位，实现了快捷顺畅的换挡过程电脑模块，集成了一些信号传感器，比如转数传感器，油压传感器，如果电脑模块损坏，就要花大价钱了阀体油泵总成，给变速箱内部供油压，调节油路，阀体内阀道磨损泄压会引起行驶途中的冲击。

阀体用专用设备进行测试，如果泄压，可以进行再制造达到出厂标准，国家发改委对我们新孚美有正规认证。

输入轴离合器总成，如果满足离合器工作压力，但是由于离合器磨损使其工作间隙过大，会导致起步或者上坡无力，抖动。

检查离合器片表面是否磨损拆掉变速箱中壳检查一下压力缸和链条工作面略有磨损拆下差速器，里面的齿轮油是独立的差速器：在变速箱内起到变速箱输出轴和半轴连接的作用，同时还可以起到速比转换的作用，当汽车转弯行驶时，内外两侧车轮中心在同一时间内移过的曲线距离显然不同，即外侧车轮移过的距离大于内侧车轮，差速器是把两个传动半轴（传动半轴直接连着左右车轮）连起来，通过齿轮组的特殊设计，两半轴（左右车轮）可以实现不同速度旋转，而不会出问题。

由于齿轮油渗漏少了一部分油导致里面的差速器齿磨损引起异响。

至此拆解结束，故障原因找到，更换损坏的零件即可。

新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。

保时捷是一款高端车型，其变速箱更加精密，其结构复杂，维修难度大，一旦发生故障其维修费用也是不低。

汽车的使用频率越来越高，行驶速度越来越快，行驶距离越来越长，这使得汽车变速箱发生故障的概率也在不断增加。

目前变速箱维修费用主要与下列几项有关：1.车型和变速箱型号不同的车型，配备不一样的自动变速箱，不同的变速箱差异很大。

因为之前的变速箱一般就4速5速，变速箱内部结构相对没有那么复杂，另外一方面维修技师修的车也比较多容易判断故障原因。

现在自动变速箱做的越来越精致，7速、8速甚至9速的自动变速箱都已经开发出来并已经装配在一些高档车上，所以从一般的角度上变速箱维修的费用和车子的价格成正比的。

2.车子的故障现象和损坏部位车子变速箱常见的故障有打滑，漏油，冲击，加速无力等。

变速箱里面零配件也有很多如变扭器行星齿轮等，再进行细分有阀体，活塞，鼓，链轮等很多配件，一个自动变速箱是很精细的产品，维修起来也比手动的变速箱难度大的多，所以维修成本的大小要看你变速箱内部零配件到底哪些损坏，损坏了几个零配件。

3.变速箱硬件问题还是电子电路问题如果只是内部硬件零件磨损相对来说价格会低一些，如果是电子电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了，价格甚至会翻一倍以上。

专业维修点的维修人员给客户维修自动变速箱的时候，从客户的角度考虑，尽量从硬件角度把问题排除，修好故障，除非问题已经确认出现在电脑板上。

变速箱是一个精密的配件，很多时候即使是多年的老师傅也不好判断哪些方面的问题，或者说是多个零配件同时出现问题，这一点就是从工时上来考量。

还有很多其他的因素。

保时捷变速箱维修很多人推荐昆明优顺汽车维修公司，去过才知道为什么他能够得到那么多车主的信赖，成为车主们推荐的对象。

昆明优顺汽车维修有限公司旗下设有德鑫名车维修，公司位于昆明市官渡区云秀路1926号。

交通便利，厂区设施完备、环境优美、拥有3000多平方米的维修场地。

工厂的各类维修设备、检测专用仪器齐全，配件采购源自德国奔驰和宝马配件采购中心库、新加坡（奔驰亚太中心库）、马来西亚（宝马亚太中心库）。

雪佛兰科鲁兹、景程，别克君威、君越、GL8、英朗等车型都是装配的通用6速手自一体变速箱，这几款车在问市时都凭借华丽的外表，新颖的内饰，强悍的配置，虏获了大量用户的青睐，所以这几款车的市场保有量很大，我们常常可以在大街上看到。

那买的人多了，问题就来了，这款车最大问题来源于变速箱，为什么说变速箱呢，咱们来看一下:就拿刚刚来的这款英朗说吧，车主反应车开起来没有任何问题，但就是爱不走车而且越来越严重，昨天在等红绿灯时不走了，怎么重启都不行，结果今天拖车拖过来的这款车车主是为女士开的还是很仔细的，就是当时有小问题是不太懂，总觉得那都不叫事儿，车还可以走就好。

车子进场首先技师会检查车辆，当然我们不会拆装车上任何配件做检查，技师会给到维修方案，我会根据技师的维修方案给到客户价格，客户决定维修变速箱了，我公司会与客户签订协议，不会产生任何消费陷阱，明明白白的落实在文字上。

这就是通用6速变速箱。

变速箱的维修对于我们来说很简单，以为术业有专攻嘛！我们也只修变速箱这一块，修理厂大部分不修这一块。

打开变速箱油底壳，我们首先看到的就是变速箱的阀体电脑部分电脑是整个变速箱的核心，它就像人体大脑一样的存在阀体就像是人体心脏，它供给油压使离合器执行切换档位，我们看图可以看到它上面有很多油路和油道，一但油道发生偏磨或者卡滞这样的情况就会导致变速箱的油压不稳定，产生打滑，顿挫往下拆我们就看到了，这款变速箱比较容易出问题多的地方了，3.5.R档离合器，它是执行指令最终换档的部分，我们可以清晰的看到3.5.R档的弹簧片已经折了，碎了这个是2.5.R档离合器，当然弹簧片已经拆下来了，一般情况这组离合器全部要更换，因为弹簧片会把离合器打坏，整体离合器会泄压，离合器间隙也会有偏差那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。

CVT箱子出现异常一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损，另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。

汽车维修项目工时费收费表及附属表以下是汽车维修项目工时费收费表及附属表：报价类别序号维修项目一类完工时间二类完工时间三类完工时间1 更换机油和机油滤清器 240.00 720.00 38.402 更换空气滤清器 48.00 38.403 更换燃油滤清器 38.40 38.404 更换火花塞 57.60 76.80 307.205 更换制动液 76.80 115.20 537.606 更换变速器油 34.56 76.807 更换转向助力油 28.80 192.008 更换冷却液 288.00 460.809 更换刹车片 268.80 460.8010 更换刹车盘 384.00 460.8011 更换制动鼓 19.20 460.8012 更换离合器片 57.60 345.6013 更换离合器总泵 180.00 540.0014 更换离合器分泵 20.00 25.0015 更换发动机皮带 20.00 20.0016 更换发动机水泵 30.00 80.0017 更换发动机风扇皮带 40.00 60.0018 更换发动机风扇 160.00 280.0019 更换发动机散热器 18.00 40.0020 更换空调滤清器 15.00 100.0021 更换空调压缩机 150.00 240.0022 更换空调冷凝器 140.00 240.0023 更换空调蒸发器 30.00 40.0024 更换空调管路 240.00 240.0025 更换发动机缸体 10.00 240.0026 更换发动机缸盖 30.00 180.00每个项目的费用根据车辆的排量和维修类别而有所不同。

排量分为2000cc以下、2000-3000cc、3000cc以上三种。

维修类别分为一类完工、二类完工和三类完工。

费用也因此而有所不同。

整车保养项目：一级维护：1.换发动机油2.换机油滤格3.换尾牙油4.换分动箱油5.换方向助力泵油6.换刹车油及排空气7.换离合器油8.调整气门间隙9.调校离合器10.调校手刹车11.调校前轮定位12.调校四轮定位13.调校转向角度14.调校方向留游隙15.换汽油滤格16.换火咀17.清洗或换空气滤格18.清洗化油器19.清洗汽油箱20.清洗喷油咀21.清洗水箱22.换前刹车皮23.换后刹车皮24.调换轮胎25.调整灯光26.保养四轮轴承27.保养传动轴内外球笼28.保养四门玻璃升降机29.加电池水，换电池30.检查补充轮胎气压31.检查补充全车油水32.检修四轮刹车33.清洗发动机外表，洗车吸尘34.检测电脑电器系统二级维护：发动机：1.调整火位2.调整怠速3.检测废气4.更换雨刮片5.调校前束6.发动机大修7.更换发动机总成8.更换汽油泵9.检修曲轴箱机油集滤器10.更换连杆轴承11.更换发动机全套活塞环12.更换发动机全套活塞环连杆13.研磨全部气门14.更换机油感应器15.更换风扇，水泵冷气机之皮带16.检修分电器17.更换时规带、时规带XXX18.更换皮带XXX或过渡轮19.更换曲轴前油封20.更换时规齿链条21.更换发动机脚胶22.更换油底壳垫23.更换水泵24.更换水箱25.更换喷油咀26.更换气缸床（垫）27.更换气门盖胶条传动系统：1.手动变速箱大修2.机械自动变速箱大修3.电子自动变速箱大修4.后桥差速器大修5.换离合器分离轴承6.更换离合器液压总泵7.更换离合器液压分泵8.更换离合器片、离合器压板9.检修变速箱操纵机构10.更换变速箱后油封整理文本。

有车主来咨询奥迪换变速箱多少钱，奥迪A6车子近期跑起来有轰隆轰隆的异响，2011年的车，行驶里程：19万公里，装01T 无级变速箱，车主打算换一个变速箱总成。

市场上拆车件价格从4000多到8000多不等，车主已经找的眼花缭乱，而且拆车件又没有质保，寄过来好不好也不知道，还要自己再找修理厂抬装，加油，花了钱又不好那就麻烦，钱打水漂还白忙活一场，所以车主决定维修，修好了还给质保，比较放心，经过技师检测，初步判断是变速箱内的差速器发出的响声，另外行驶途中40码左右有冲击现象，所以需要整体抬下变速箱进行维修。

拆下它的机电控制模块，机电单元准确地采集车速、油门踏板的信息，通过行车计算机的数据处理之后，准确地驱动档位的液压控制单元更换档位，实现了快捷顺畅的换挡过程电脑模块，集成了一些信号传感器，比如转数传感器，油压传感器，如果电脑模块损坏，就要花大价钱了在这里还是要跟大家说一下的，变速箱维修这行业也跟维修行业一样存在着各种隐性的猫腻，比如说报价会不会二次加价，维修后质保是整体还是局部的，大家都需要问清楚才好。

阀体油泵总成，给变速箱内部供油压，调节油路，阀体内阀道磨损泄压会引起行驶途中的冲击。

阀体用专用设备进行测试，如果泄压，可以进行再制造达到出厂标准，国家发改委对我们新孚美有正规认证。

至于说到故障的引起的原因的话，大家可以通过屏幕下方的在线咨询或者是电话咨询联系我们新孚美，我们技师会在线及时回复大家对于爱车变速箱的各种问题。

输入轴离合器总成，如果满足离合器工作压力，但是由于离合器磨损使其工作间隙过大，会导致起步或者上坡无力，抖动。

检查离合器片表面是否磨损拆掉变速箱中壳检查一下压力缸和链条工作面略有磨损拆下差速器，里面的齿轮油是独立的差速器：在变速箱内起到变速箱输出轴和半轴连接的作用，同时还可以起到速比转换的作用，当汽车转弯行驶时，内外两侧车轮中心在同一时间内移过的曲线距离显然不同，即外侧车轮移过的距离大于内侧车轮，差速器是把两个传动半轴（传动半轴直接连着左右车轮）连起来，通过齿轮组的特殊设计，两半轴（左右车轮）可以实现不同速度旋转，而不会出问题。

一般来说变速箱发生故障我们首先需要确定变速箱在行驶中有什么具体的表现，例如变速箱出现打滑故障，变速箱故障灯亮，变速箱换挡时候顿挫等等，其次我们需要根据具体的故障表现判断变速箱具体的损坏部件。

今天讲的是一台09款宝马520，采用的是采埃孚公司生产的型号为6HP21的变速箱，10年以前宝马变速箱都是5速，6速的，11年后基本都是8速。

据车主反映去年开始偶发起步有顿感，亮过故障灯去了高修店，因为保养手册写的是变速箱终身免维护，修理店建议先换完油后把故障码消了试试，换完油后还是有顿挫感修理厂建议变速箱大修，他们也不修要拆下来发给专修变速箱的修，车主不放心，又开到4S店检测4S建议更换总成！所以车主一直没处理，一拖就是一年，近期感觉顿挫感愈发明显，在网上找到了我们预约了时间准备开过来做免费检测。

结果还没两天车子启动挂挡直接跳P档，重启也是一样，没法开了。

在我们公司附近不远，我们师傅上门检测，是锁档了，跟客户充分沟通后，对我们维修方案很满意，直接叫了保险公司免费拖车进厂维修。

这是上门读取的故障码，故障码指向的就是变速箱机电单元那一块。

驻车锁止是通病，指向变速箱电脑问题，这款电脑是内置的，报压力控制阀是指向变速箱阀体。

阀体和电脑就是机电单元！不走车报这些故障码都是因为前期变速箱出现症状了变速箱里面机械磨损了没及时处理导致的后果。

去年车主换油也只是把机械磨损的那些铁屑屑沫带走了，而磨损的部位并没有得到修复。

长此以往机械不正常磨损导致油温升高再次加剧磨损，进入一个恶性循坏，最终把阀体也给磨坏了。

这就是机电单元，整个变速箱的控制中心，变速箱的一切操控和档位变换都是由它控制！一般常见故障比如锁档，顿挫，起步冲，甚至不走车等等主要表现在机电单元的阀体、电磁阀、电脑板这三个地方出了问题。

电脑板引起故障，损坏不严重的情况下我们都可以修复的，而电磁阀一旦损坏就要更换才能解决。

而阀体油污堵塞是可以拆开清洗，轻微磨损我们有技术可以修复通过专业仪器测试达到一个出厂的状态，而磨损严重的阀体就不能再修复，只能更换新的阀体才可以解决问题。

这是一台07年的天籁2.3，搭载杰科特变速箱，型号：04B（RE4F04B），车主反映每次车子入档走起来跑起来总会听到咔咔声，时大时小。

偶尔还会有顿挫。

车主描述最烦的就这开车伴随的响声相当的聒噪，找了修理店人家找不出问题，通过网络找到我们。

那变速箱异响究竟是怎么回事呢？举升机“听诊”，反复试车，最终判断是差速器角齿那一块发出来的异响。

毕竟12年了，经历了不少风雨，变速箱异响得拆解变速箱维修，那里面的修包，油格，油，摩擦片也一并换掉。

修完变速箱总成质保车主没有后顾之忧。

签完不二次加价协议立马派工波箱落地，手机像素可以的，毕竟十几年了，岁月的洗礼给它裹了一身灰泥垢拿下变扭器：液力变扭器是安装在发动机的飞轮盘上，利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮变速机构，主要传递增加扭矩。

这么久岁月，经过我们这种再制造工艺流程必须对变扭器必须分解维修清洗后才能用。

也就是变扭器再制造阀体为什么会坏：因为机械部件比如摩擦片长期磨损，所产生的杂质不能完全的被变速箱滤网过滤，脏物被油带入到阀体内部，因为阀芯与阀道之间的间隙是非常非常小的，而阀芯高频活塞运动时间久了，这些铁粉就会对阀芯与阀道产生磨损既而产生故障阀体再制造可以恢复到出厂性能比起更换一个新阀体节省了小几千块钱。

我们新孚美是国家发改委指定的变速箱再制造定点单位。

有这个设备和技术可以对阀体做一个再制造：采用美国索奈克斯最先进的再制造技术，按照原厂标准对阀体进行修复处理。

通过阀体监测设备后就是一个再制造阀体：送修前车主用循环机洗过波箱，拆解后有这么多杂质，看着像是摩片的杂质揭盖了：我们说的变速箱修包就是类似于蓄压器里面这种胶圈，我们提供的保修范围是变速箱所有故障都保，所以我们维修的标准比别人高，修变速箱是抬装，把变速箱打散，装起来，换油，换修理包这些费用就占了一半。

比如发现有些摩擦片老化的差不多了，摩擦片本身没多少钱，我们会顺便给您换掉。

里面的密封件就是修包，变速箱油，按大修标准是换新的，我们肯定不敢省钱。

转载一汽大众维修工时费一览表一汽大众“维修工时费”,大家看看是这个价吗1 换机油机滤 55元2 换机油机滤汽滤 70元3 换机油机滤空滤 70元4 换三滤机油 90元5 1.5万公里保养 280元6 3.万公里保养 360元7 换刹车油/带ABS 110/150元8 换变速箱油手动 55元10 换变速箱油自动 300元11 换火花塞 40元12 1551电脑检测 200元13 换节流阀体 96元14 清洗节流阀体 12015 清洗化油器 175元16 清洗喷油嘴 20017 清洗进气道\拆解清洗进气道 200\39518 拆装进气歧管 175元19 换进排气管衬垫 192元20 拆装进气歧管化油器 195元21 换喷油嘴一个 72元22 换气门室盖垫化油器 110元23 换气门室盖垫2V-5V 215元24 换气门2V 635元25 换气门5V 875元26 换气门化油器 635元27 换液压挺杆 405元28 拆装油底壳化油器 200元29 拆装油底壳2V-5V 230元30 清洗机油泵化油器 270元31 清洗机油泵2V-5V 310元32 换发动机总成5V 2400元34 换缸体后部水堵 260元35 拆装解体缸盖化油器 900元36 拆装解体缸盖2V-5V 2100元37 换气缸床2V 3500元38 换气缸床5V 4200元39 发动机大修2V-5V 5760元40 发动机大修化油器 4850元41 换凸轮轴油封 288元42 换中间轴油封 216元43 更换曲前油封 528元44 更换曲后油封 960元45 换正时皮带化油器 295元46 换正时皮带2V-5V 335元47 换水泵化油器 285元48 换水泵2V-5V 325元49 换正时皮带涨紧器5V 96元50 换正时皮带涨紧轮 96元51 换正时下罩化油器 145元52 换正时下罩2V-5V 230元53 换曲轴皮带轮5V 240元54 吊装发动机 1200元55 换发动机前机爪 135元56 换发动机后机爪 155元57 换发电机 115元58 换发电机皮带 30元59 换防冻液 55元60 换水泵旁通水管 120元61 换点火线束 144元62 换氧传感器 96元63 换前座滑道 144元64 换暖风箱进水管 72元65 换暖风箱出水管 72元66 换单向阀 12元67 换水温感应塞 48元68 机油压力检测 72元69 换机油低压开关 48元70 换机油高压开关 48元71 换水箱 200元72 换散热器风圈 96元73 换电子扇 96元74 换燃油分配器 144元75 充氟里昂R12 145元76 充R134A 225元77 换空调皮带化油器 70元78 换空调泵 288元79 换冷凝器 144元80 换制冷剂软管压-冷 144元81 换高压线一根 10元82 换点火线圈 96元83 换真空助力管 48元84 换雨刷电机 120元85 换雨刷连杆 120元86 换真空绿管 24元87 换真空罐 4888 换五通 96元89 换节温器2V-5V 192元90 换节温器化油器 96元91 换雨刷喷水电机 2492 换活性碳罐 175元93 换活性碳罐电子阀 48元94 换消音器第一节 125元95 换消音器第二节 135元96 换消音器第三节 110元97 换电瓶 50元98 换马达 175元99 换喇叭 40元100 换空气流量计 96元101 换净化器5V 240元102 换净化器化油器 200元103 校点火 70元104 换点火锁芯 120元105 换高压点火线圈 80元106 换喷嘴线束 340元107 换防冻液铁弯管 120元底盘底盘109 换离合器片 700元110 换平衡杆 175元111 换前减振器一根 185元112 换后桥 560元113 换后桥衬套 425元114 换后减振器一根 185元115 轮胎动平衡 30元116 换轮胎 50元117 保养两后轮 115元118 换前片 125元119 换后片 190元120 换制动总泵 190元121 换后制动分泵一只 110元122 换前制动钳一只 110元123 换转向机 460元124 换前轮轴承一侧 225元125 换转向拉杆及球头一侧 135元126 换后轮短轴一侧 125元127 换后轮轴承一侧 125元128 换控制臂一侧 150元129 换换挡杆 288元130 换变速箱总成 700元131 换1.2挡同步器大修变速箱 1260元132 换元宝梁 960元133 换内球笼一个 288元134 换外球笼一个 288元135 换回油管 96元136 换燃油泵继电器 96元137 换离合器拉线 80元138 换分离轴承 288元139 换离合器总成及拨叉 888元140 换变速箱机爪 96元141 换前减压力轴承一个四轮定位280元 185元142 换飞轮 960元143 四轮定位/换备件 350元/280元144 换倒车灯开关 48元145 换油浮子拆装电油泵 250元146 换进油管 96元147 换后减缓冲块 240元148 光刹车盘 120元149 光刹车鼓 144元150 换真空助力器 225元151 换仰角一个 288元152 换选挡轴 192元153 换选挡轴油封 192元154 换选挡轴防尘罩 192元155 换差速器油封 350元156 换ABS轮速传感器 48元157 换倒挡锁片 120元158 拆装换挡机构手动 288元159 拆装换挡机构自动 288元160 换ABS泵 480元161 拆装变速箱手动 700元162 拆装变速箱自动 1000元163 更换转向机不带气囊 460元164 更换转向机带气囊 660元165 更换转向柱 245元166 更换转向十字节 288元167 更换转向助力油壶 72元168 换转向助力油管高压 185元169 换转向助力油管底压 96元170 换前刹车软管一根 96元171 换后刹车铁管一根 96元172 换半轴 280元173 换汽油箱 330元车内饰车内饰175 换暖风小水箱\新内饰 550元\850 176 换鼓风机 255元177 换电动天线 135元178 换机械天线 105元179 换转向开关 105元180 换点火开关 195元181 换刷器开关 120元182 换全车线束 3600元183 换变速电阻 240元184 换鼓风机 288元185 换油门拉线 48元186 换阻风门拉线 96元187 换转向柱锁 288元188 换主保险盒 192元189 换水箱框架 120元190 换前门内衬 96元191 换门拉带一只 48元192 换AC开关 48元193 换温控开关 48元194 换副仪表板 144元195 换仪表灯泡 96元196 换空调继电器 24元197 换转向灯 30元198 换大灯饰板灯 12元199 换收音机 72元200 换组合仪表 192元201 换大灯开关 48元202 换主气囊 96元203 清洗蒸发箱 240元205 换雨刷开关/带气囊 120元/320元206 换里程表链 96元207 换新鲜空气控制器 96元208 换右前线束 340元209 拆装仪表台老内饰 480元210 换控制单元电脑 240元211 拆装暖风机总成 550元212 换副气囊 192元213 换气囊电脑 240元214 换方向盘 96元215 换膨胀阀 96元216 换真空单元 550元217 换喇叭触环 120元218 换仪表亮条 48元钣金钣金220 换大灯 55元221 换防雾灯 50元222 换门灯开关 36元223 拆装门内衬 48元224 换中控锁 48元225 拆装前中网 48元226 拆装格珊支架 48元227 换后备箱锁 48元228 配后标 12元229 拆装车顶内饰 425元230 换前杠骨 230元 /195元231 换前风挡玻璃 265元232 换后风挡玻璃 270元233 换前门玻璃 96元234 换后门玻璃 72元235 换前门玻璃密封条 96元236 换后门玻璃密封条 96元237 换后视镜总成 90元238 换油箱盖 36元239 拆装后窗三角玻璃 96元240 换遮阳板 48元241 拆装前排座椅一个 96元242 换前门安全带 80元243 拆装门外饰条 48元244 拆装车顶密封条 96元245 拆装门锁块 50元246 拆装升降器 125元247 拆装门把手 40元248 拆装后尾灯 45元249 换机盖拉线 96元250 拆装前杠 230元251 换前杠老款 195元252 拆装后杠 195元253 拆装叶子板 270元254 拆装叶子板内饰 48元256 换后围板 1500元257 换前机盖锁 48元258 换侧围板 1500元259 校前纵梁 1200元260 换全车锁芯 360元烤漆烤漆262 车顶烤漆 1000元263 后备箱盖烤漆 600元264 前杠及后杠烤漆 600元265 车门及叶子板烤漆 600元266 轮眉及杠角烤漆 300元267 前机盖烤漆 800元268 大边烤漆 300元269 全车烤漆 6000元整形整形271 车顶整形 600元272 后备箱整形 300元273 前后杠整形 200元274 车门整形 300元275 叶子板整形 300元276 轮门及杠角整形 200元277 前机盖整形 300元278 大边整形 300元仅供各位宝友参考。