福州市车辆二级维护作业单为进一步加强客运车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，预防道路交通机械事故发生，保护国家和人民生命财产安全，制定本制度。
1、客运车辆安全例检是在驾驶员对车辆实施日常维护基础上的一项加强性监督措施，驾驶员应当按规定做好出车前、行车中和收车后日常维护的前提下，并主动配合公司安全管理人员做好安检工作。
2、营运时间每车24小时检查一次（以下缩写“日检”），在24小时内进站有效率，少于24小时必须再次检查。
3、客运车辆安全例检项目和技术要求（一）转为部分1、转向装置各部件连接完好，紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效，无漏油现象，转向轮不允许有与其他部件干涉的迹象。
2、转向节及臂、横直拉杆并无显著变形和裂纹，各球销无松旷，横直拉杆严禁擅自比拼焊接。
（二）制动部分1、气压制动阀、刹车气室工作正常、并无漏气，刹车臂及凸轮轴旋转有效率。
2、液压制动总泵、分泵无漏油，真空增压（助力）器装置牢靠，支架无明显变形和裂纹。
3、储气筒或真空罐并无漏气，支架紧固牢固、并无显著变形和裂纹；刹车管路相连接较好、紧固牢固，并无漏气或漏油；刹车软管并无老化、脱落和被压扁现象，严禁与其他部件撞车。
4、各操纵连接部件工作可靠，锁销齐全、完好、牢靠。
5、驻车刹车装置齐全有效率。
（三）传动部分传动轴并无显著变形和裂纹，花键套、中间轴承和万向节无松旷现象；各相连接部位较完整，螺栓齐全、套管可信。
（四）车架、悬架和车桥部分1、车架并无显著变形和裂纹，铆钉或螺栓并无收紧。
2、钢板弹簧不得有断片、明显移位和裂纹现象，弹簧销与衬套配合无松旷，钢板弹簧支架、吊耳无松动、明显变形和裂纹，u型螺栓安装方向正确、紧固可靠、无拼焊；钢板弹簧卡箍齐全有效，其紧固螺母应靠近轮胎方向；气囊装置或螺旋弹簧牢靠、无损伤。
3、减振器齐全有效率、并无漏油。
4、悬架及与车桥之间的各种杆件无明显变形，各接头和衬套无松旷或移位。
5、前、后桥严禁存有显著变形、裂纹和移位。
