东风日产 GK 现场管理
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日产GK现场管理要义及其推进策略一、对GK的认识(一)GK的基本思想及理念日产现场管理(GK)是日产生产方式的重要组成部分,誉为日产生产管理的基石。
其基本思想是以品质管理为核心,彻底消除浪费。
为达成这一目标,GK采取了以下几方面的措施:1、标准化。
一切工作均有基准,GK诊断的起点即是基准的有无。
以标准为基础,围绕PDCA的良性循环,确立一种绝对不会倒退的管理体制。
让工作标准化,遵守已确定的标准,是否遵守这个标准在作业观察中可作检查,如果不能遵守标准,就应通过追寻原因采取措施以谋求工作的稳定化。
2、异常的管理。
为了实现基准定义的状态,将已发生问题的原因分类成4M,再分析其真正的原因,从源头加以改善,使相同的问题不再发生。
处理问题的方法中,可分类成:为了立即防止问题的发生或不合格品流向下一道工序的“暂定对策”及针对问题根源的“恒久对策”。
3、预知性管理。
在问题发生之前,预先整理出所能想到的会影响生产的问题的原因,并制订防患于未然的对策。
4M发生变更时,新产品、新工艺、新设备投用时,都需要进行预先管理。
4、显现化。
GK无限追求显现化,使管理工作可见、管理效果可见。
这些管理理念贯穿于班组管理充实度、标准作业书等十二个文件夹中,也贯穿于Q、C、T、S、M等各项管理目标中。
理解这些管理理念对于推行GK至关重要,否则容易迷失在GK众多的表单之中。
(二)GK的表单由于GK对于显现化的无限追求,表单和看板就成了GK区别于其他现场管理的显著特征,也是其推进难点。
初略统计来自于东风日产的GK原版资料,其表单有上百项,请见下表:而根据我对GK的理解、结合涂装管理实际拟使用的表单也有上百项。
需要使用的表单及各表单间的逻辑关系请见下表:如果不理解这些表单的逻辑关系、如果不把GK作为一个系统来推进,那么GK将是难于被实施的。
(三)GK运行的层级把涉及QCTSM等几乎全部方面的众多管理要素放到班组现场管理,是GK区别于其他现场管理的又一显著特征。
长安轿车技术入门级自学教材目录第一章概述 (2)一、人造环境,环境育人 (2)二、5S的起源 (2)三、6S的含义 (2)四、6S的八大作用 (4)五、推行6S的目的 (5)第二章整理 (6)一、整理的作用 (6)二、整理的推进步骤 (7)三、具体实例 (8)第三章整顿 (9)一、整顿的作用 (9)二、整顿实施要领 (9)三、整顿的推行步骤 (10)第四章清扫 (13)一、清扫的作用 (13)二、清扫的实施要领 (13)三、清扫的推进步骤 (13)四、具体实例 (14)第五章清洁 (15)一、清洁的作用 (15)二、清洁的实施要领 (15)三、清洁的推进步骤 (15)四、清洁的流程图 (17)第六章修养 (18)一、修养的作用 (18)二、修养的实施要领 (18)三、修养的推进步骤 (19)第一章概述一、人造环境,环境育人人力资源是企业的第一资源,也就是说一个企业最重要的是人才。
所谓“物以类聚,人以群分”,要留住什么样的人才,就要给他合适的环境。
反过来说,有什么样的环境,就能培养什么样的人才。
这就是人造环境,环境育人的道理,没有好的工作环境,企业就无法造就人才,更无法留住人才。
如果你到一个园林式的工厂,那里环境优美,工作场所窗明几净,员工各个精神饱满,专心工作,你就会被环境和员工的态度所感染,若你不在这里工作,一定会非常向往。
企业以人为本,通过创造好的环境,培养和吸引一流的人才,才能缔造一流的企业,制造一流的产品。
国外某知名公司流传这样一句话:“我们无法改变世界,但我们可以把地球的一小部分变得更美好!”二、5S的起源5S是起源于日本的一种家庭方式,已流传200多年了,主要是针对地、物提出了整理、整顿2个S。
日本企业将其引进到内部管理运作,随着管理的要求及水准的提升,后来又增加了其余3个S,形成了今天的5S活动。
其在企业内部表现为对生产现场中的人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理,是日式企业独特的一种管理方法。
日产现场管理在当今竞争激烈的市场环境中,企业的生产现场管理水平直接关系到产品质量、生产效率、成本控制以及企业的竞争力。
日产现场管理作为一种先进的管理理念和方法,已经在众多企业中得到了广泛的应用和实践,并取得了显著的成效。
一、日产现场管理的概念与特点日产现场管理,顾名思义,是指在日产汽车公司的生产现场中所采用的一系列管理方法和策略。
其核心目标是通过消除浪费、优化流程、提高质量和员工参与,实现高效、优质、低成本的生产。
其特点主要包括以下几个方面:1、以客户为导向日产现场管理始终将满足客户需求放在首位,从产品设计、生产过程到售后服务,都以提供客户满意的产品和服务为出发点。
通过深入了解客户需求,不断改进产品和生产流程,以提高客户满意度和忠诚度。
2、强调消除浪费浪费是指任何不能为产品或服务增加价值的活动。
日产现场管理致力于识别和消除生产过程中的七种浪费,包括过度生产、库存、等待、搬运、加工、不良品和动作浪费。
通过消除这些浪费,提高资源利用效率,降低生产成本。
3、注重持续改进持续改进是日产现场管理的重要理念之一。
它鼓励员工不断寻找问题、分析问题,并采取措施加以解决。
通过建立持续改进的机制和文化,使企业能够不断适应市场变化和客户需求,保持竞争优势。
4、全员参与日产现场管理强调全员参与,认为每个员工都是企业的主人,都有责任和能力为企业的发展做出贡献。
通过开展员工培训、建立激励机制等方式,充分调动员工的积极性和创造性,让员工在工作中发挥最大的潜力。
二、日产现场管理的主要方法1、 5S 管理5S 管理是日产现场管理的基础,包括整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养(Shitsuke)五个方面。
通过实施5S 管理,可以创造一个整洁、有序、安全的工作环境,提高工作效率和质量,减少浪费和事故的发生。
整理:区分必需品和非必需品,将非必需品清除出工作现场。
整顿:将必需品进行定置管理,明确标识,便于寻找和使用。
加工车间主任岗位职责加工车间主任岗位职责1依据企业总体发展规划,确定产品质量方针,建立企业产品质量掌握体系及标准,推动企业质量管理体系的运作与实施,全面提升企业产品的质量水平。
1、拟定企业各项质量管理制度,报领导审批后严格执行。
2、组织编制符合ISO9000质量体系认证的质量手册和程序文件并申请通过认证。
3、对生产过程半成品的品质进行跟踪掌握,对生产过程中的质量问题进行妥当处理。
4、对原材料、半成品、成品进行检验。
5、组织相关人员对产品质量问题和客户进行分析,并提出改进措施。
6、负责各类质量管理文件、信息的采集、整理与归档。
7、追踪国内外质量管理动态,对质量管理新思想、新技术、新方法提出建议。
8、撰写质量分析报告并报送相关领导批阅。
9、负责本部门日常管理工作,完成上级交办的'其他任务。
10、质量主管为质量保证第一责任人,对发生的质量事故,应担当主要责任,并按有关制度进行责任追究。
加工车间主任岗位职责2其主要职责执行和完善GK12项工作内容,包括调配人员、分配任务、完成生产计划,抓好班组现场管理,把好本班组生产质量关,负责本班组各项生产、业务统计及汇报等工作。
1、每日主持班前会,布置当日生产任务;2、上报生产产能统计报表,填写每日装配不良报表;3、按生产指挥对班组生产进行现场指挥;4、协调与相关部门的'工作联系;5、巡察、监督、检查班组各项工作;6、进行操作示范和帮助实地解决生产、工艺、技术、质量问题。
7、检查班组员工是否根据安全操作规程来作业;8、执行“5S”完成目标管理;9、负责对员工进行有关生产方面的培训;10、做好每个工作日考勤、工作量及质量考核;11、车间班组长为班级管理直接责任人,对发生的事故应担当直接责任,并将按有关制度进度责任追究。
12、完成车间主任临时交办的其他工作。
加工车间主任岗位职责3在生产厂长的领导下,制定生产装备修理保养、更新报废等制度监督实施,拟订生产装备更新改造,大修的中长期规划,进行生产装备的日常保养、维护管理,以保证企业生产的正常进行,防止事故发生,提高装备管理水平和企业的经济效益。
东风尼桑小货车的运行程序㈠总则1、要求车辆驾驶员进行在井内安全培训,考试合格,持有入井资格证,并持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C证以上.2、司机必须有高度的责任感和专业精神,具有较强的安全意识,严格遵守“交通法规”和煤矿“三大规程”。
3、司机必须熟悉地雷协助运输路线和地下掩蔽路线。
㈡操作规程1、启动前的检查:1)检查机油、柴油、冷却液水平正常吗,若缺液,应及时添加。
2)检查气管的破损情况、松脱现象,若有问题应及时解决。
3)检查制动油管、制动器是否漏液,如果有漏水及时通知维修人员。
4)检查后板是否有裂缝,骑马螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动,轮胎和轮胎气压是否正常,若有问题应及时告诉维修人员。
5)检查车的每个部任何异常点。
6)检查风扇皮带是否紧。
2、启动方法:踩下离合器踏板,换档手柄置入空档,适当配合油门踏板位置,通过启动按钮控制车辆的起动。
先旋转启动钥匙启动马达,从而起动柴油机;一旦您释放了启动键, 键将自动被重置。
特别说明:不应超过每次开始的时限5秒,每次起动失败后,应停2分钟再起动,三次起动失败,应查找原因。
3、行车前的检查:1)检查油管、水管、涡旋有漏水吗。
2)检查车灯、开关、按钮是否完好。
3)试喇叭,按下喇叭按钮,让我们看看角能否响起来4)柴油发动机在启动时应准备好供热,使柴油机水温达到50℃以上才允许开车行驶。
5)为确保行车安全,试试踏板在滚轮启动后拉刹车,检查制动性能是否良好,并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志作准确转向。
6你必须先把刹车踩在刹车上才能开车。
4、注意车辆交通:1)车辆行驶过程中,你应该注意仪器指示的规律性。
柴油机水温应保持在70℃—90℃的范围内。
2)应注意车辆部门在旅途中的工作条件,若发现不正常声响,应及时检查和排除。
3)油井上的良好道路应当保持中高,但要严格遵守《辅助运输管理办法》中行驶速度。
4)我们上坡时要用低速,应用低速一、二档,但在行驶中使用一、二档的时间不宜过长。
一、对GK的认识(一)GK的基本思想及理念日产现场管理(GK)是日产生产方式的重要组成部分,誉为日产生产管理的基石。
其基本思想是以品质管理为核心,彻底消除浪费。
为达成这一目标,GK采取了以下几方面的措施:1、标准化。
一切工作均有基准,GK诊断的起点即是基准的有无。
以标准为基础,围绕PDCA的良性循环,确立一种绝对不会倒退的管理体制。
让工作标准化,遵守已确定的标准,是否遵守这个标准在作业观察中可作检查,如果不能遵守标准,就应通过追寻原因采取措施以谋求工作的稳定化。
2、异常的管理。
为了实现基准定义的状态,将已发生问题的原因分类成4M,再分析其真正的原因,从源头加以改善,使相同的问题不再发生。
处理问题的方法中,可分类成:为了立即防止问题的发生或不合格品流向下一道工序的“暂定对策”及针对问题根源的“恒久对策”。
3、预知性管理。
在问题发生之前,预先整理出所能想到的会影响生产的问题的原因,并制订防患于未然的对策。
4M发生变更时,新产品、新工艺、新设备投用时,都需要进行预先管理。
4、显现化。
GK无限追求显现化,使管理工作可见、管理效果可见。
这些管理理念贯穿于班组管理充实度、标准作业书等十二个文件夹中,也贯穿于Q、C、T、S、M等各项管理目标中。
理解这些管理理念对于推行GK至关重要,否则容易迷失在GK众多的表单之中。
(二)GK的表单由于GK对于显现化的无限追求,表单和看板就成了GK区别于其他现场管理的显著特征,也是其推进难点。
初略统计来自于东风日产的GK原版资料,其表单有上百项,而根据我对GK的理解、结合涂装管理实际拟使用的表单也有上百项。
如果不理解这些表单的逻辑关系、如果不把GK作为一个系统来推进,那么GK 将是难于被实施的。
(三)GK运行的层级把涉及QCTSM等几乎全部方面的众多管理要素放到班组现场管理,是GK区别于其他现场管理的又一显著特征。
班长是所有GK管理项目的组织者、监督者,他必须具备以下技能:1.会制作标准作业书、会制作管理项目一览表、会制作作业要件一览表、会制作作业观察表、会制作单项重点课程2.会对班员实施技能教育训练、会对班员做技能检定、会对班员做公平的考核3.会做作业观察、会对观察不具合项、对品质不良做分析并做改善4.会自主保全的记录、简单分析5.逻辑性强,会做档案管理,各类表单记录合理地放置于正确的文件夹6.善于横向沟通、跨部门协作,正确使用QRQC呼叫这样的班组和班长是强大的,是真正的作战单元,是基石。
改订目录I. 监督者和「日产版标准作业之设定与工作的教法」现场的任务 (1)监督者的任务 (2)监督者和「日产版标准作业之设定与工作的教法」 (3)Ⅱ. 标准作业标准和其必要性 (4)所谓标准作业 (4)标准作业设定的想法 (5)1. 工作的标准化和标准作业 (5)2. 标准作业设定的种类 (6)3. 设定的基础 (9)4. 设定的单位 (10)5. 设定的范围 (10)6. 标准作业的4要素 (11)标准作业设定的方法 (12)1. 设定的流程 (12)2. 设定的顺序 (13)(分解)(手顺) (13)(编成) (15)(组合) (16)(流程) (17)Ⅲ. 标准作业书的作成标准作业书(分解) (18)1. 作业分解 (18)2. 主要步骤 (20)3. 重点和重点的理由 (20)4. 作业的目标时间的设定 (25)标准作业书(手顺) (26)标准作业书(编成、组合) (29)1. 标准作业书(编成) (29)2. 标准作业书(组合) (35)标准作业书(流程) (43)Ⅳ. 技能教育训练日产的技能教育训练 (48)技能教育训练的进行方法 (49)1. 自工程把握的方法 (49)2. 技能历个人管理表 (54)3. 技能训练计画表 (54)管理项目一览表 (57)技能教育训练的推进 (61)1. 技能教育训练展开的准备 (61)2. 技能教育训练的展开 (63)3. 评价 (63)技能教育训练和监督者 (64)Ⅴ. 指导工作的教法准备的方法 (65)教导的3阶段 (66)Ⅵ. 标准作业的实践与维持 (71)I. 监督者与「日产版标准作业的设定和工作的教法」本公司的产品是以「品质为中心彻底排除浪费」为基本思想,实现应有的形态。
欲实现此一理想的现场任务,需要创造出可确保职场安全和健康职场的基础,「最大限度地活用人物设备,彻底在工程中做出品质,追求效率化」。
为了达成此任务,在现场中应做的工作有以下三点。