船舶电工工艺和电气设备评估大纲(2012年9月)

深圳市职业技能鉴定（船舶电工）考核大纲1.职业概况1.1职业名称：船舶电工1.2职业定义：使用工具、仪器仪表对电器设备从事安装、检修维护、修理和调试的人员。

1.3职业等级：本大纲只对初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）进行考核、高级（国家职业资格三级）进行考核。

1.4基本文化程度：初中毕业。

1.5培训期限要求：根据其培养目标和教学计划确定。

晋级培训期限：初级不少于120标准学时；中级不少于180标准学时；高级不少于240标准学时。

1.6报考条件参照《关于印发职业技能鉴定各职业报考条件的补充通知》（深职鉴办〔2013〕15号）执行1.7鉴定方式、鉴定时间鉴定方式分为理论知识考试和技能操作考核。

理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式进行；理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，两门均达到60分以上者为合格。

鉴定时间根据职业等级不同，理论知识考试为90～120分钟，技能操作考核为150～240分钟。

1.8考评人员与考生配比理论知识考试考评（或监考）人员与考生配比为1：20，每个标准教室不少于2名考评（或监考）人员；技能操作考核考评员与考生配比为1：5，且不少于3名考评员。

2、基本要求2．1职业道德基本知识、职业守则要求、相关法律与法规知识2.1.1 职业道德基本知识2.1.2 职业守则（1）遵守法律、法规和有关规定。

（2）爱岗敬业，忠于职守，钻研技术。

（3）工作认真负责，严于律己。

（4）刻苦学习，钻研业务，努力提高思想和科学文化素质。

（5）谦虚谨慎，团结协作，主动配合。

（6）严格执行工艺文件，保证质量，关心企业，勇于创新。

（7）重视安全、环保，坚持文明生产。

2．2 电工基础知识(1)直流电与电磁的基本知识。

(2)交流电路的基本知识。

(3)常用变压器与异步电动机。

(4)常用低压电器。

(5)半导体二极管、晶体三极管和整流稳压电路。

(6)晶闸管基础知识。

(7)电工读图的基本知识。

船舶电子电气专业工艺评估指导书〔通信导航设备局部〕##海运职业学院船电教研室2012.08.15适用对象为无限航区与沿海航区750kw与以上船舶电子员船舶通信〔GMDSS〕设备一.GMDSS配置(总表〕DOC二. GMDSS实施设备可用性岸上维修shore-based maintenance：应具有生产或船级社认可的设备陆上维修证书；海上维修at-sea maintenance：船舶应配备所有设备的技术资料和足够的备品、备件、测试设备与合格的维修人员；双配套duplication of equipment：可按照预订通过的海区附加配备无线电设备，每一附加设备应与各自天线相连，其安装可随时可用；配置方式必经船检社认可：A1和A2航区船舶至少使用上面三种的一种；A3和A4航区船舶至少综合使用上面三种的两种；三．海上无线电通信根底知识实现信息传输的系统称为通信系统，系统结构如下信号源可以分为模拟信号和数字信号原始信号〔基带信号〕的参量取值为连续的电信号为模拟信号〔如语音话筒输出〕原始信号〔基带信号〕的参量取值为仅可能取有限个值〔离散〕为数字信号〔如电传机，计算机输入输出〕发送设备作用是将来自信号源的原始信号转换成为适合在信道中传输的信号接收设备的作用是将接收到来自信道的、受到减损的信号中复原或反变换出原始电信号、传送给受信者发送器设备和接收器设备是一种变换器，又称调制解调器模拟调制AM〔SSB/DSB)PMFM数字调制PSK、ASK、 FSK〔2FSK)模拟通信系统经过调制后的已调信号〔模拟信号或数字信号〕连续信息的传输后再经解调复原基带信号传输有效性可用有效传输频带来衡量数字通信系统模拟信号源输出幅度随时间连续变化的电信号或离散信源输出地离散电信号变换形成有代表信息的数字信号序列进展传输，为了减少传输过失，信号编码的码元中按一定规那么参加抗干扰编码，提高通信可靠性；因而必须解决收发同步的问题。

传输有效性可用信息传输速度来衡量(b/s)模拟通信系统模型船上典型设备：SSB VOICE,NBDP,DSC,VHF船上典型设备：INMARSAT系统信道按传输媒质分有线信道：架空明线、电缆、光纤等 缺点：空间受限制无线信道：天波和地波传输不同的信道具有不同的工作频率X 围，适宜不同信号传输， 由信道引起的幅度衰减和附加相移是不同的。

《船舶电工工艺和电气测试》课程标准表课程信息表2船舶电工工艺和电气测试课程标准开发团队成员名单注指参与课程标准开发的主要成员，含校外专家。

二、课程性质与作用《船舶电工工艺和电气测试》是航海类高职院校轮机工程技术专业的一门理论与实际相结合、实践性极强的实训课程，同时也是轮机员适任评估项目之一。

本课程的任务是使学生获得高级轮机管理人才必须具备的船舶电气管理的基本知识和实际操作能力，顺利通过轮机员适任评估考试，为毕业实习以及今后从事实际工作打下必要的基础。

结合本课程的教学，培养学生理论联系实际的观点、实事求是的科学态度和分析问题、解决问题的能力。

《船舶电工工艺和电气测试》课程主要是让学生通过实训，掌握船舶电气设备安装、调试、修理以及日常管理所需要的基本工艺和维护技能。

本课程的教学重点是在了解船舶电气基本原理的基础上，掌握电气设备的实际操作技能和维护管理技术。

通过本课程的教学，使学生对船舶电气设备的操作、维护和管理做到应用自如，以适应现代船舶轮机员的岗位职能要求。

表3课程功能定位分析三、课程目标•.知识目标•能描述电气控制系统的组成、作用，理解各系统的工作过程；•能描述系统简单故障产生的原因和排除思路；•能读懂电气图纸并能对设备进行常规的维护保养。

•.技能目标•熟练使用各类电工仪表；•掌握对船用电缆进行工艺处理的能力；•具备一定的船用照明维护能力；•具备交流电动机的维护保养能力；•掌握电磁制动器间隙的测量和调整方法；•具备对温度继电器、压力继电器、时间继电器和热继电器进行调整的能力。

3.素质目标•养成诚实、守信、吃苦耐劳的品德；•养成善于动脑、勤于思考、及时发现问题的学习习惯；•养成爱护设备和仪器仪表的良好习惯；•养成安全操作的意识；•培养学生的思维能力和科学精神，培养学生学习新技术的能力和创新意识；提高学生的综合素质。

4.思政目标•养成操作规范，严谨细致的职业品质；•养成规范严谨，注重细节的工匠精神；•养成工位整洁、工具整齐的劳动精神；•养成安全用电的规范意识；•养成敬畏规则、行事规范的职业素养；•渗透海洋强国战略，唤起家国情怀和职业自豪感；•养成细心、严谨的工匠精神；•养成自主科技创新的拼搏斗志，助力海洋强国建设；•养成恪守职责的职业道德。

第二篇轮机专业第一部分评估大纲船舶电工工艺和电气测试船舶电工工艺和电气测试（适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮）1、评估目的通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《海船船员适任评估大纲》对船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件.2、评估内容万用表的使用(1) 使用万用表测量电阻和交（直）流电压(2) 使用万用表进行二极管性能测量与极性判别(3) 使用万用表进行晶体管性能测量与极性判别(4) 使用万用表进行可控硅的性能测量及极性判别钳形电流表的使用交流电压表和电流表使用(1) 使用交流电压表进行交流电压的测量(2) 使用交流电流表进行交流电流的测量便携式兆欧表的使用继电器、接触器的维护保养及其参数整定（1）测试、调整压力继电器（或温度继电器）设定值与幅差值（2）时间继电器的整定（3）热继电器的整定电磁制动器间隙的调整线路、电路板、电子元器件的焊接与装配电气控制箱的维护保养及故障查找与排除（1）根据线路图，指出各元器件在控制箱内的实际位置（2）根据故障现象判断故障性质和故障可能存在的环节（3）运用断电与带电查线法相结合寻找故障点，并排除故障船用电机的维护保养（1）交流电动机解体（2）交流电动机装配（3）清洁电机、检查零部件，添加轴承润滑脂（4）电机受潮，绕组绝缘值降低时的处理（5）三相异步电动机常见故障的判断电缆的使用(1) 正确切割电缆(2) 电缆端头处理方法和联接照明设备的维护与检修(1) 采用正确的方法检修白炽灯灯具(2) 采用正确的方法检修日光灯灯具（3）采用正确的方法检修照明线路故障3、评估要素及标准万用表的使用3.1.1 正确使用万用表测量电阻和交（直）流电压（20分）（1）评估要素：①万用表的检查；②用万用表测量电阻；③用万用表测交、直流电压。

（2）评估标准①操作准确、熟练（20分）；②操作准确、比较熟练（16分）；③操作准确、熟练程度一般，能完成操作（12分）；④操作较差，只能完成部分操作（8分）；⑤操作差，无法完成（0～4分）。

电气试验大纲一、通则1 电气设备的各项试验参照本船的电气说明书各项条例均以中华人民共和国国家标准(GB/T 3471-1995)“海船系泊及航行试验通则”文本为准(简称GB/T 3471-1995)。

2 试验由船舶制造厂主持，一般电气设备试验时应会同船东和验船师参加。

重要电气设备和试验(包括产品的出厂检验)应会同船东、船检和设计院一起参加。

3 根据设计图纸、文件及设备订货明细表核对电机、电器、电表等全部电气设备的规格、数量、配套的备品备件的完整性。

检查各设备随机的技术条件、产品说明书、使用说明书、出厂试验报告等技术文件的完整性。

4 根据设计图纸及有关工艺技术文件的要求，检查各个电气设备安装质量及系统线路连接的正确性。

5 检查全船电缆敷设质量，包括：电缆的敷设紧固，进入设备的接线、接地，水密贯通的密封，防火贯通的处理及防机械碰伤措施等情况。

6 各配电板(包括:主配电板、充放电板、分配电箱等)，控制箱(包括：磁力启动器、设备控制箱)及驾控台、液货控制台、集控台等设备必须有与实际相符合的电气线路图，在面板上的开关和指示电器须由滞燃材料制作的铭牌标记。

7 试验后由制造部门将各试验记录、试验报告、试验结论以及完工图纸送船东、船检及设计院存查。

本船试验大纲应经驻厂验船师、船东、船厂、设计院讨论同意后生效并执行。

二、系泊试验1 发电机试验前测量并记录各主发电机冷态绝缘电阻，并检查工作接地的可靠性，配合轮机专业作发电机原动机调速器性能试验。

1.1 主发电机1.1.1负荷试验(单机)负荷率(%) 试验时间小时25 0.2550 0.2575 0.50100 2110 0.50将各种负荷下的电压、电流、功率因素，励磁电流，转速作好测量记录。

试验后应立即测量记录热态情况下的绝缘电阻，发电机的热态绝缘电阻应不小于1兆欧，发电机于100%负荷试验结束后，应测量调压器及发电机各部分的温升，并作好记录。

1.1.2发电机的静态调压特性试验在额定负荷下，将电压和频率调至额定值，然后按顺序100%→75%→50%→25%→50%→75%→100%改变负载，同时测量各负荷点的电压和频率。

船舶电工工艺及电气测量（750KW及以上船舶二/三管轮）1、评估目的通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《海船船员适任考试与评估大纲》对船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件.2、评估内容根据中华人民共和国海事局颁布的《海船船员适任考试和评估大纲》中的相关内容执行。

2.1 万用表的使用2.1.1 正确使用万用表测量电阻和交（直）流电压2.1.2 正确使用万用表进行二极管性能测量与极性判别2.1.3 正确使用万用表进行晶体管性能测量与极性判别2.1.4 正确使用万用表进行可控硅的性能测量及极性判别2.2 钳形电流表的使用正确使用钳形电流表测量线路电流2.3 交流电压表和电流表使用2.3.1 正确使用交流电压表进行交流电压的测量2.3.2 正确使用交流电流表进行交流电流的测量2.4 便携式兆欧表的测量正确使用便携式兆欧表对电气设备的绝缘电阻值进行测量2.5 继电器、接触器的维护保养及其参数整定2.5.1 测试、调整压力继电器（或温度继电器）设定值与幅差值2.5.2 时间继电器的整定2.5.3 热继电器的整定2.6 电磁制动器间隙的调整2.7 线路、电路板、电子元器件的焊接与装配采用正确的方法与步骤进行线路、电路板、电子元器件的焊接与装配2.8 电气控制箱的维护保养及故障查找与排除2.8.1 根据线路图，指出各元器件在控制箱内的实际位置2.8.2 根据故障现象判断故障性质和故障可能存在的环节2.8.3 运用断电与带电查线法相结合寻找故障点，并排除故障2.9 船用电机的维护保养2.9.1 交流电动机解体2.9.2 交流电动机装配2.9.3 清洁电机、检查零部件，添加轴承润滑脂2.9.4电机受潮，绕组绝缘值降低时的处理2.9.5 三相异步电动机不能启动故障的可能原因的判断2.9.6 三相异步电动机启动后转速低且显得无力故障的可能原因的判断2.9.7 三相异步电动机温升过高故障的可能原因的判断2.9.8 三相异步电动机运行时振动过大故障的可能原因的判断2.9.9 三相异步电动机轴承过热故障的可能原因的判断2.10 电缆的使用2.10.1 正确切割电缆2.10.2 电缆端头处理方法和联接2.11 照明设备的维护2.11.1 采用正确的方法检修白炽灯灯具2.11.2 采用正确的方法检修日光灯灯具2.11.3 白炽灯常见故障的可能原因及其排除方法2.11.3.1 常见故障之一“灯泡不发光”可能原因及其排除方法2.11.3.2 常见故障之二“灯泡发光强烈”可能原因及其排除方法2.11.3.3 常见故障之三“灯光忽亮忽暗或时亮时熄”可能原因及其排除方法2.11.3.4 常见故障之四“连续烧断熔丝”可能原因及其排除方法2.11.3.5 常见故障之五“灯光暗红”可能原因及其排除方法2.11.4 日光灯常见故障的可能原因及其排除方法2.11.4.1 常见故障之一“灯管不发光”可能原因及其排除方法2.11.4.2 常见故障之二“灯管两端发亮，中间不亮”可能原因及其排除方法2.11.4.3 常见故障之三“起辉困难(灯管两端不断闪烁，中间不亮)”可能原因及其排除方法2.11.4.4 常见故障之四“灯光闪烁或管内有螺旋形滚动光带”可能原因及其排除方法2.11.4.5 常见故障之五“镇流器异声”可能原因及其排除方法3、评估要素及标准3.1 万用表的使用3.1.1 正确使用万用表测量电阻和交（直）流电压（20分）（1）评估要素：①测量前需先检查万用表的好坏；②根据被测对象正确选择合适测量档位；③测量电阻前校零，每换一次量程，均须先调零后测量，被测电阻至少有一端与电路完全断开，并切断电源再进行测量；④测量直流电压（电流）时，红表笔(+)应接电源正极；⑤每次测量完毕后，应将转换开关拨到off档，若无此档则应拨到交流电压最高一档；⑥5分钟内完成。

第二篇轮机专业第一部分评估大纲船舶电工工艺和电气测试船舶电工工艺和电气测试（适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮）1、评估目的通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《海船船员适任评估大纲》对船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件.2、评估内容2.1 万用表的使用(1) 使用万用表测量电阻和交（直）流电压(2) 使用万用表进行二极管性能测量与极性判别(3) 使用万用表进行晶体管性能测量与极性判别(4) 使用万用表进行可控硅的性能测量及极性判别2.2 钳形电流表的使用2.3 交流电压表和电流表使用(1) 使用交流电压表进行交流电压的测量(2) 使用交流电流表进行交流电流的测量2.4 便携式兆欧表的使用2.5 继电器、接触器的维护保养及其参数整定（1）测试、调整压力继电器（或温度继电器）设定值与幅差值（2）时间继电器的整定（3）热继电器的整定2.6 电磁制动器间隙的调整2.7 线路、电路板、电子元器件的焊接与装配2.8 电气控制箱的维护保养及故障查找与排除（1）根据线路图，指出各元器件在控制箱内的实际位置（2）根据故障现象判断故障性质和故障可能存在的环节（3）运用断电与带电查线法相结合寻找故障点，并排除故障2.9 船用电机的维护保养（1）交流电动机解体（2）交流电动机装配（3）清洁电机、检查零部件，添加轴承润滑脂（4）电机受潮，绕组绝缘值降低时的处理（5）三相异步电动机常见故障的判断2.10 电缆的使用(1) 正确切割电缆(2) 电缆端头处理方法和联接2.11 照明设备的维护与检修(1) 采用正确的方法检修白炽灯灯具(2) 采用正确的方法检修日光灯灯具（3）采用正确的方法检修照明线路故障3、评估要素及标准3.1 万用表的使用3.1.1 正确使用万用表测量电阻和交（直）流电压（20分）（1）评估要素：①万用表的检查；②用万用表测量电阻；③用万用表测交、直流电压。

船舶电气设备的智能化测试与评估在现代船舶工业中，电气设备的性能和可靠性至关重要。

随着科技的不断进步，智能化测试与评估技术正逐渐成为保障船舶电气设备质量和安全的关键手段。

船舶电气设备种类繁多，包括发电机、电动机、变压器、配电板、控制系统等等。

这些设备在船舶的运行中承担着不同的功能，任何一个环节出现问题都可能影响船舶的正常航行和安全。

因此，对船舶电气设备进行全面、准确的测试与评估是船舶制造和维护过程中不可或缺的环节。

智能化测试是指利用先进的传感器技术、数据采集与处理技术以及自动化控制技术，实现对船舶电气设备的实时监测和数据采集。

通过在设备上安装各种传感器，如电压传感器、电流传感器、温度传感器等，可以实时获取设备的运行参数。

这些参数被传输到数据采集系统中，经过处理和分析，为评估设备的性能和状态提供依据。

与传统的测试方法相比，智能化测试具有显著的优势。

首先，它能够实现实时监测，及时发现设备的异常情况，大大提高了故障诊断的及时性和准确性。

其次，智能化测试可以采集大量的数据，通过对这些数据的深入分析，可以发现设备潜在的问题和趋势，为预防性维护提供支持。

此外，智能化测试还可以减少人工干预，降低测试成本，提高测试效率。

在智能化测试中，数据的采集和处理是关键环节。

数据采集系统需要具备高精度、高速度和高可靠性，以确保采集到的参数准确无误。

同时，为了应对大量的数据，需要采用先进的数据处理算法和技术，对数据进行筛选、分析和挖掘。

例如，可以利用机器学习算法对数据进行分类和预测，识别出设备的正常运行模式和异常模式，从而实现故障的自动诊断。

评估船舶电气设备的性能和状态是智能化测试的最终目的。

评估指标通常包括设备的电气性能、机械性能、可靠性、安全性等方面。

电气性能方面，主要评估电压、电流、功率因数等参数是否符合设计要求；机械性能方面，关注设备的振动、噪声、温度等指标；可靠性方面，考虑设备的无故障运行时间、平均故障间隔时间等；安全性方面，则要确保设备符合相关的安全标准和规范。