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目录第一章施工组织设计 (3)第1节工程概况及对工程项目的总体认识 (3)第2节施工组织及安排 (11)第3节施工临时设施布置 (14)第4节施工总体安排 (25)第5节施工方法及工艺 (31)第6节施工节约技术措施 (146)第7节测量及试验控制 (149)第8节冬季、夏季及雨季施工措施 (165)第9节工期保证措施 (170)第10节质量保证措施 (174)第11节安全保证措施 (183)第12节文明施工措施 (191)第13节环境保护及文物保护措施 (193)第14节合理化建议 (197)第15节其他应说明的事项 (198)第16节图标及格式 (203)第二章项目管理机构配备情况 (238)第三章拟分包项目情况表 (268)第一章施工组织设计第1节工程概况及对工程项目的总体认识1.1 工程概况1.1.1 项目的位置及地形、地貌本工程位于江阴市区，东面与环城北路连接，西侧与规划中的五星路相连，主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。
是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁，设计范围K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主线全长约744m。
本处属于长江三角洲冲积平原，地貌较单一，锡澄运河宽约80m，老锡澄运河宽约50m，地面标高在4.45m 左右，地势较平坦，主墩处小岛地面标高3.3m 左右。
运河水位受长江潮水的影响变化较大，两岸边石砌护墙高 3.0～3.5m，锡澄运河向北约3km 与长江连通。
1.1.2 气象、气候当地属于亚热带季风气候，夏季盛行东南风，冬季盛行偏北风。
平均风速 3.6m/秒，历年最大风速为27m/秒。
历年平均气温15.2℃，历年极端最高气温为38℃，历年极端最低气温为-14.2℃。
最热月份为七月，月平均气温27.8℃；最冷月份为一月，月平均气温为2.3℃。
多年平均降雨量1025.6mm，年平均气压为1016 毫帕，平均相对湿度为67％。
第1篇一、项目概述丰海路项目位于我国某市，全长10公里，路基宽度40米，双向六车道。
本工程设计等级为城市主干道，设计速度为60公里/小时。
本项目主要包括路基、路面、桥梁、排水、照明、交通工程等施工内容。
二、施工组织设计原则1. 安全第一：严格执行国家和地方有关安全生产法律法规，确保施工安全。
2. 质量为本：严格按照工程设计要求和国家标准，确保工程质量。
3. 进度合理：合理安排施工进度，确保工程按期完工。
4. 经济合理：合理配置资源，降低工程成本。
5. 环保节能：遵循环保法规，实现绿色施工。
三、施工部署1. 施工阶段划分：根据工程特点，将施工分为三个阶段：路基施工阶段、路面施工阶段、附属工程阶段。
2. 施工顺序：路基施工阶段先进行土方工程，再进行路基填筑；路面施工阶段先进行基层施工，再进行面层施工；附属工程阶段先进行排水、照明、交通工程等施工，最后进行绿化工程。
3. 施工队伍组织：成立项目经理部，下设路基、路面、桥梁、排水、照明、交通工程等施工班组，明确各班组职责。
四、施工进度计划1. 路基施工阶段：预计工期为6个月，包括土方工程、路基填筑、路基压实等。
2. 路面施工阶段：预计工期为4个月，包括基层施工、面层施工等。
3. 附属工程阶段：预计工期为2个月，包括排水、照明、交通工程等施工。
五、施工质量控制1. 严格执行国家和地方有关工程质量标准，确保工程质量。
2. 加强施工过程控制，做好施工记录，及时发现和解决质量问题。
3. 定期进行质量检查，确保工程质量达到设计要求。
4. 对关键工序和关键部位进行重点监控，确保工程质量。
六、施工安全措施1. 严格执行国家和地方有关安全生产法律法规，确保施工安全。
2. 加强施工安全管理，建立健全安全生产责任制。
3. 对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
4. 严格执行施工现场安全操作规程，确保施工安全。
5. 加强施工现场安全检查，及时发现和消除安全隐患。
七、环境保护措施1. 严格执行国家和地方有关环保法规，实现绿色施工。
丰和丽都施工组织设计1施工组织设计目录一、工程概况 (4)1、工程名称及规模 (4)2、工程范围及内容 (4)3、建筑与结构 (5)4、电气工程 (5)5、给排水工程 (6)6、采暖工程 (7)7、材料做法 (7)8、工期要求 (7)9、质量要求 (8)10、安全及环保要求 (8)11、自然条件 (8)12、施工条件 (8)13、相关单位 (8)二、施工总体组织及规划 (9)1、总体主导思路 (9)2、项目管理组织 (9)3、施工队伍部署及任务划分 (10)4施工准备 (10)5、各部门职责 (14)26施工总平面布置 (16)7、总体施工组织方案 (18)8、施工工期目标规划 (19)9、工程质量目标规划 (19)10、安全、文明施工与环保目标规划 (19)三、施工进度计划安排 (19)1、总工期计划安排 (19)2、施工进度计划横道图 (20)四、劳动力计划安排 (20)五、主要施工机械设备配备 (20)六、主要材料(设备)供应进度计划 (21)七、主要分部、分项工程施工方案 (22)7.1、施工测量 (22)7.2基坑( 槽) 土方开挖与回填 (22)7.3基础工程施工 (23)7.4汽车库井点降水 (23)7.5模板工程 (24)7.6 钢筋工程 (26)7.7 砼工程 (28)7.8 砖砌体工程施工 (28)7.9 室内墙面、天棚装修 (29)37.10窗安装 (30)7.11普通地砖地面 (32)7.12外墙外保温 (33)7.13 脚手架工程 (34)7.14屋面防水施工 (40)7.15卫生间防水施工 (42)7.16抹灰 (43)7.17乳胶漆饰面 (43)7.18墙面贴瓷砖 (44)7.19散水、踏步、坡道 (45)7．20电气系统 (45)7.21给排水、消防系统 (51)八、确保工程质量的技术组织措施 (54)九、确保工期的技术组织措施 (71)十、确保安全生产的技术组织措施 (75)十一、确保文明施工的技术组织措施 (77)4施工组织设计一、工程概况1、工程名称及规模本工程为大丰市丰和丽都花苑一期工程。
河段综合治理工程施工组织设计日期：二零一二年十月目录一、工程概况 (4)1.1 工程概况 (4)1.2 工程施工条件 (4)二、施工平面总体布置 (5)2.1总体布置原则 (5)2.2生活和办公区 (5)2.3混凝土、砂浆生产系统和砂石料场 (5)2.4施工临时道路 (6)2.5水、电及通讯 (6)2.6施工平面布置图 (6)三、主要项目施工方法 (7)3.1测量放样 (7)3.2河道清淤 (7)3.3土方（沙砾石）开挖 (8)3.4土方（沙砾石）填筑 (12)3.5横重式挡墙工程 (14)3.6植草护坡工程 (21)3.7人行梯道工程 (21)四、工程总体目标、网络进度、工期保证措施 (24)4.1工程总体目标 (24)4.2工期保证措施 (26)五、机械设备和劳动力计划 (29)5.1施工机具配置 (29)5.2劳动力配置 (30)六、现场施工组织管理机构、管理制度 (31)6.1项目部组织机构 (31)6.2各部门人员配置及职责 (32)七、质量体系、工期控制管理目标及保证措施 (34)7.1质量方针及质量目标 (34)7.2现场质量管理机构设置及配备的主要质检人员和仪器设备 (34)7.3质量保证措施 (36)7.4关键工序质量控制措施 (41)八、安全度汛措施 (46)8.1现场及材料 (46)8.2机械设备 (47)8.3安全用电 (48)九、安全生产目标及保证措施 (50)9.1安全生产目标及方针 (50)9.2确保安全施工的管理措施 (50)9.3确保施工安全的技术措施 (51)十、环境保护及文明施工措施 (54)10.1文明施工 (54)10.2环境保护措施 (59)一、工程概况1.1 工程概况1.1.1项目概况：，工程河段位于汤溪河上游（又称湾滩河）左岸支流渔沙河上。
工程河段出口断面以上控制流域面积52.52km2.本工程起于渔沙村村委会，止于规划集镇下缘岳子街，综合治理河道长1.21km2。
永丰街道丰收河（油墩港～中桥港）河道整治工程总体施工组织设计一、工程简介1、工程名称：永丰街道丰收河（油墩港～中桥港）河道整治工程2、设计单位：上海浩韵水务工程规划设计有限公司3、监理单位：上海新光建设工程监理咨询有限公司4、建设单位：上海市松江区永丰街道办事处5、施工单位：上海仓桥建筑工程有限公司6、工程位置：永丰街道丰收河7、工程内容：箱涵A、箱涵B二、编制依据《上海市水利工程质量检验评定标准》DGJ08-90-2000《水工混凝土施工规范》施工图纸及有关设计文件三、工程概况箱涵计划施工计划2013年9月10日开始至2013年11月30日完成，共计80天。
以监理工程师签发开工令为准（详见施工进度计划表）。
本工程箱涵共有2座，箱涵A为三孔，边孔孔径为4.0m×3.0m，中孔孔径为5.0m×3.0m，总宽为16m长度为6m。
箱涵B为三孔，边孔孔径为4.0m×3.0m两孔，中孔孔径为5.0m×3.0m，总宽为16m,三节程度分别为10m+11m+10m总长31m。
四、施工准备1、材料情况施工前根据图纸算出各类材料理论用量，乘以消耗系数大致推算施工用量，据此备足施工所需的各类检验合格的材料。
2、施工现场人员、设备配置我公司为安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则，我们计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的项目经理，配备具有丰富施工经验的技术、管理人员及施工队伍，组建成强有力的施工项目部。
项目部配备项目经理1人，项目副经理1人，项目工程师1人，技术管理人员共12人施工组织机构框图公司分管领导：项目经理：项目工程师：施工员：安全员：材料员：预算员：资料员：取样员：计量员：质量员：各作业班组3、投入施工的主要机械设备和劳动力计划3.1劳动力配置计划本工程按照设计施工图及投标文件内容在项目经理的统一领导下，认真细致讨论各施工结构及特点并根据施工工艺要求，对施工阶段精心安排各工种劳动力投入数量，确保在80天工期内按质、按量、按时完成。
新丰江大桥施工技术方案1 编制依据、编制原则1.1 编制依据（1）、省连平（赣粤界）至从化公路D2合同段S11标《两阶段施工图设计》等设计文件；（2）、省连平（赣粤界）至从化公路工程S11标段施工合同；（3）、S11标实施性施工组织设计；（4）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（5）、《公路桥涵设计通用规》（JTG D60-2004）；（6）、《公路桥涵施工技术规》（JTG T F50-2011）（8）、《中华人民全生产法》；（9）、《建设工程安全生产管理条例》（10）、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076—95）；（11）、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（12）、《爆破安全规程》(GB6722-2011)（13）、《交通行业安全生产事故应急预案》（14）、《生产安全事故报告和调查处理条例》（15）、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。
1.2 编制原则1、贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则，认真阅读、研究主体设计文件说明，严格遵照大广高速管理中心对工程建设的质量、工期、造价等方面的控制要求，结合工程实际编制。
2、严格遵守施工设计文件及图纸等资料的要求。
3、严格遵守各有关设计、施工质量评定与验收采用的规、规则及标准。
4、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，认真安排总体施工进度，设置、配备组织机构、人员、设备、材料，充分利用当地资源，认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。
5、坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事相结合的原则，合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响。
6、坚持加大环境保护、水土保持力度的原则。
7、坚持采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。
8、全面推行贯彻ISO9001标准，并按集团公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规，处处按标准考核。
进化镇欢潭沿山排涝沟整治2标工程实施性施工组织设计编制人：审核人：杭州萧浦水利工程建设2012年12月日目录1、编制说明2、工程概况3、施工整体计划4、施工总平面布置5、要紧工程项目施工方式6、施工总进度打算及工期保证方法7、确保工程质量的技术组织方法8、确保平安生产的技术组织方法9、确保文明施工的技术组织方法10、确保工程平安度汛的技术组织方法11、资源配置（劳动力、机械设备投入情形）及附图第一章编制说明编制目的1本《施工组织设计》是我单位对本工程的投标文件之一，它表现了我单位对本工程施工的整体构思和部署，是一部对工程质量、平安、工期等方面进行程序化治理的纲领性文件，并为业主选择施工承包商提供参考。
2 咱们将依据本《施工组织设计》所确信的原那么，严格遵循有关的施工及验收标准，在图纸会审以后，编制详细的实施性《施工组织设计》及分部工程《作业打算》，形成完整的工程技术文件，用以指导工程施工，确保本工程质量、平安、工期等目标的顺利实现。
编制依据1.2.1编制依据1 业主提供的由杭州市水利水电勘测设计院萧山分院编制的杭州市萧山区进化镇欢潭沿山排涝沟整治2标工程设计图纸2 杭州市萧山区进化镇欢潭沿山排涝沟整治2标工程招标文件3 现场踏勘工程现状情形；4 国家现行相关工程建设法规和本地政府有关地址性法规和规定；5《浙江省水利水电建筑工程预算定额》（2020）6 《浙江省水利水电工程设计概（预）算编制规定》（2020）7 《浙江省水利水电工程施工机械台班费定额》（2020）8 《浙江省园林绿化及仿估建筑工程预算定额》（2020）9 《浙江省建设工程施工取费定额》（2020）10 建设工程工程量清单计价标准GB50500-200811 浙江省建设工程工程量清单计价指引12 浙江省建设工程计价规那么（2020）13 杭州市建设工程量清单计价实施细那么14 杭州市建设工程造价信息（萧山区）2012年第6期（未列材料执行杭州相应信息价）15 浙江造价信息2012年第6期（未列材料执行前几期信息价）1.2.2 引用的要紧施工标准标准1遵循招标文件条款的原那么在编制施工组织设计及附图、附表中，严格依照施工招标文件规定，做到统一标准、标准编制。
龙游河1号中桥施工组织设计一、工程概况（一）结构形式龙游河1号中桥为新建3-20m先张空心板梁桥，跨龙游河，为排洪、通航而设，航道等级为等外。
桥中心里程K11+358，桥长65.54m，平面位于直线上，纵向位于R=150000m的竖曲线上，路线法线与河流斜交40°，地震基本烈度6度。
分左右两幅独立设桥，两桥间距1m，双幅桥总宽25.5m。
采用桩柱式桥台、柱式桥墩及桩基础，两桥台桩径 1.2m，桩长30m，桥墩桩径1.5m，桩长41m，桥墩设系梁。
主要地层为素填土、粉细砂夹亚粘土、粉细纱夹亚砂土、粉细砂、亚粘土等，桩柱式桥台基底置于粉细砂层，σ0=180KPa，柱式桥墩基底置于亚粘土层σ0=120KPa，全桥共24根钻孔桩。
墩柱直径1.2m，墩高3.3-3.5m，墩中心距5.7m，台帽、盖梁高度1.2m。
灌注桩、系梁混凝土标号为C25，墩柱、台帽、盖梁均采用C30。
上部结构采用3-20m先张空心板梁，设2%桥面横坡。
采用桥面连续结构，在两台设置D60毛勒伸缩缝并采用四氟球冠圆板橡胶支座，桥墩设普通球冠圆板式橡胶支座。
桥面铺装采用C40钢筋混凝土现浇层，厚10cm，其上为FTY-1防水剂，加6cm的AC16I沥青混凝土。
外侧设钢筋混凝土防撞墙，内侧设波形护栏。
（二）场地情况该桥施工受场地限制较大，在3号台方向由于拆迁遗留问题，受群众阻拦不能进场施工，且交通不便、场地狭小，不能布置施工场地。
只能在0号台后桥头路基上布置，目前，0号台左侧有电灌站及高压线尚未拆迁，影响0号台钻孔桩施工，从电灌站出来的Y形防渗渠将进场道路阻断，分隔施工场地，使场地布置比较困难。
为使机械设备、材料进入施工场地，我们已经自如城方向修筑施工便道至岸边，在防渗渠处埋管通过，并在上游（右侧）修筑拦河土堤，下埋圆管保证水流畅通，作为2号墩、3号台施工及右幅桥架梁便道。
（三）工期要求：初步拟订本桥工期5个月，自2002年10月28日开工，至2003年3月22日完工。
丰沙跨线大桥连续刚构主桥水平面转体施工组织方案（分项施工组织设计）编制：审核：批准：柳州欧维姆工程有限公司二零零八年六月八日一、工程概况丰沙铁路分离式立交斜拉桥位于北京市六环路公路工程良乡至寨口段六环路与风沙铁路相交处，上跨丰沙铁路。
主桥共长263 m，跨径组合为56 m +100 m 70 m37m,重15000吨，为四跨连续子母塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。
为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响，确定采用斜拉桥主桥平衡水平转体施工。
转体施工设备采用我公司生产的全液压、自动、连续运行千斤顶系统。
该系统具有同步、牵引力平衡等特点，能使整个转体过程平衡，无冲击颤动。
经贵州楚米大桥（左、右幅）、贵州鞍山大桥、北京石景山大桥等多项转体工程应用证明，该设备是一种比较理想的转体施工设备。
二、主要机具设备三、主要机具技术参数（1）千斤顶型号：2000型公称张拉力: 2000公称油压: 28张拉活塞面积: 7.03×10-2m2回程活塞面积: 4.02×10-2m2质量: 850行程: 200外形尺寸：φ550×2100(2)液压泵站型号: 型额定压力: 31.5额定流量: 2×6质量: 330外形尺寸: 1000×760×1050特点及应用范围: 电磁换向,是自动连续顶推系统、转体系统及其他需要双向回路的液压系统泵站四、转体设备的组成与布置1、牵引动力系统每套自动连续转体系统由两台2000型连续提升千斤顶，两台液压泵站和一台主控台通过高压油管和电缆线连接组成。
每台2000型连续顶推千斤顶公称牵引力2000，额定油压25，由前后两台千斤顶串联组成，每台千斤顶前端配有夹持装置。
两台连续千斤顶分别水平、平行、对称的布置于转盘两侧，千斤顶的中心线必须与上转盘外圆相切，中心线高度与上转盘预埋钢绞线的中心线水平，同时要求两台千斤顶到上转盘的距离相等，且距牵引索脱离转向索鞍的切点距离大于5米。
施工组织设计第一章编制阐明为确保“溪流域下游河道治理工程一期A标段”工程施工旳顺利进行，做到优质、文明、安全、按期完毕施工任务，特编制本施工组织设计，用以竞标和中标后指导实施性施工组织设计编制，并指导施工过程管理。
本施工组织设计是根据由工程招标文件、施工图、现场勘察等结合我司旳管理水平、技术水平、施工队伍、机械设备及物质供给等综合能力详细情况编制而成。
一、编制根据1.东溪流域下游河道治理工程一期A标段招标文件。
2. 东溪流域下游河道治理工程一期A标段施工图设计文件。
3. 东溪流域下游河道治理工程一期A标段施工招标评标定标措施。
4. 东溪流域下游河道治理工程一期A标段工程量清单。
5. 我司既有人力、物力、财力资源及历年来我司承建过旳同类型同规格旳工程施工经验与管理水平。
6. 国家、水利部、建设部、福建省、厦门市现行旳有效旳原则、规范。
(1)《水利水电建设工程验收规程》（SL223-2023）(2) 《水利水电工程施工组织设计规范》（SDJ338-89）(3) 《建筑工程质量检验评估原则》（GBJ301-88）(4) 《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83）(5) 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83）(6) 《堤防工程施工规范》（SL260-1998）(7) 《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》（DL5162-2023）(8) 《堤防工程施工质量评估与验收规程》（SL239-1999）(9) 《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）(10) 《堤防工程设计规范》(GB 50286-98)(11) 《土工试验规程》（SL237-1999）(12) 《水工混凝土施工规范》（DL/T 5144-2023）(13) 《水利水电工程施工测量规范》（SL52-93）(14) 《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2023）(15) 设计文件明确旳规范及图集，(16) 其他相应规范。
丰河桥施工组织设计简例一、工程概况介绍(一)工程项目的特征丰河桥位于东市以西20km处的郊区县境内，是一条县级公路上的新建桥梁。
长104m，桥面净宽(7+2x1.o)m，全桥混凝土工程数量1055m，钢材72.47t，水泥429t，投资总额为58万元。
该桥设计为5x20m的钢筋混凝土简支t梁桥，基础采用桩基础，桩径1.5m，桩长24m,桥墩为双柱式桥墩，柱径为1.2m，墩高10m。
设计于2005年6月底完成，同年10月初工程队开始施工前准备工作。
次年2月底全面开工，6月底主体工程完工，7月底全部竣工通车。
(二)建设地区特征工程所处地区为平原区，地势平坦。
河流婉蜒曲折，河流水位按年周期性变化，枯水期几乎断流，洪水期流量可达1200mv/s。
桥位处河岸顺直，西岸植被较好，东岸砂层外露，河槽稳定。
河床地质在42m深度范围内由粗砂、亚粘土、细砂和砂砾层组成。
河床冲刷较为严重，最大冲刷深度达5.62m。
气候温和，雨量适中，冬季最低气温一7。
c 左右，夏季气温可达40c左右。
冬季多西北风，一般风力为11.111级。
(三)施工条件当地劳动力供应充足，水源充足，水质良好。
电力供应方便，交通状况较发达。
由于地势平坦，场地平整及临时便道工程量小。
当地砂、石料资源丰富，特别是砂子可就地采集，石料产地也不过1okm左右。
水泥、钢材供应充足，采购、运输方便。
加之施工单位为国营一级企业，技术力量雄厚，管理水平较高。
总之，施工条件非常优越。
二、施工方案的确定及施工部署(一)施工流向的确定该桥的施工流向由西岸l号桥台桩基础开始，顺序施工到东岸6号桥台桩基础完成。
桥墩升高、盖梁混凝土浇注、t梁安装均按此顺序进行。
因此，施工力量全部布置在西岸。
需要时门号桩基、盖梁、耳墙施工时，可临时转移施工机械于东岸，完成后可转移到西岸即可。
(二)施工顺序的确定1 基础施工顺序由于该桥基础工程数量较少，工程量不大，仅采用一台钻机、一组施工专业人员进行施工。
按图1所示施工顺序进行桩基础施工。
图1 基础施工顺序图2 墩柱、盖梁施工顺序2 桥墩的施工顺序桥墩的墩柱、盖梁采用定型钢模三套，建立三个专业队：扎筋、支模、浇注混凝土，组织流水施工，其顺序如下图2所示。
3 t梁预制t梁预制场设置四个底座。
四套定型钢模，根据梁体预制的工艺过程，分解为四道工序:支模、扎筋、浇注混凝土及养生拆模整修。
建立四个相应的专业队，组织流水施工。
同时，梁体预制与桩基础安排平行施工，其目的是为缩短工程的总工期。
最理想的安排方式是:预制的最后一片梁体混凝土强度刚达到吊装强度要求时，就开始起吊并安放在最后一孔的桥台上，此时桥台混凝土强度也刚达到设计要求的强度。
这种安排方式，平行作业多，工期最短，但并不经济合理。
劳力、机具、材料需要量过分集中，占地面积大、临时设施过多，不仅增加工程成本，更重要的是施工现场容易出现混乱，工程质量和施工安全难于保证，管理难度大大增加。
预制场与堆放场设置与底座相适应的移梁轨道和安装时的纵向运梁轨道，以便于横向堆放和纵向运梁安装。
t梁预制时，应考虑安装顺序，将边梁与中梁间隔放置。
4 t梁安装顺序该桥选用单导梁法安装t梁。
配合龙门架、蝴蝶架以及滑车、链滑车、千斤顶、绞车等辅助设备架设安装预制梁。
其优点是可完全不设桥下支架、不受洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车或通航。
预制梁的纵移、起吊、横移、就位都比较便利。
(1)纵向顺序该桥安装顺序:由西岸第一孔开始，安装完第一孔五片梁后，再安紧接的第二孔，直至最后一孔(第五孔)安装完成为止。
(2)横向梁体安装顺序预制梁横向安装次序有三种方案可供选择:总之，在确定施工顺序时，要坚持以下原则:先地下，后地上；先主体、后附属1地下由深到浅，地下地上尽量平行、交叉进行可尽量组织流水作业，在保证工人连续工作的前提下，充分合理利用工作面。
在具体安排施工顺序时，要在上述原则指导下，结合施工条件、施工的自然地理环境及各种影响施工顺序的因素统筹规划、全盘考虑。
(三)施工方法与施工机械的选择施工方法与施工机械的选择是施工方案的核心内容。
施工方法的选择脱离不开施工机械，而施工机械的选择也涉及到施工方法的确定，二者之间存在着密切的关系。
施工方法与施工机械的选择要具体到备分部、分项工程上去。
既然是选择，就得进行比较，比较就应该规定条件，这个条件是技术经济条件。
下面就对备分部、分项工程的施工方法与施工机械选择作简要说明。
1 基础工程施工方法与施工机械的确定该桥基础为桩基础，桩径为1.5m，桩长为24m、33m二种，每个基础设计为二根桩。
目前柱基施工的方法和施工机械很多，各种成孔方法、施工机械对不同的地质构造具有不同效应，主要反映在成孔的速度、质量以及桩基础的工程成本方面。
该桥桥位处的地质构造为:西岸亚粘土、粉砂层，厚约13m，下层为粗砂和砂砾层，厚约60m东岸则为粗砂层夹砂砾，厚约70m。
针对这种地质构造，再比较各种钻孔(钻机)方法的适用范围如表1所示。
根据成孔速度、成本及安全可靠性，最后，确定钻孔方法采用正循环回旋钻机。
2 桥墩升高施工方法与施工机械的选择该桥为双柱式桥墩，双柱混凝土数量仅18m，盖梁11.6m，分二次浇注。
模板均采用定型模板，柱用钢模板，盖梁用现成木模板。
混凝土的水平及垂直运输可供选择的方法很多，例如采用简易木扒杆、汽车吊作垂直运输，二者配以四轮斗车。
可作为水平运输工具，也可使用统索吊机兼顾水平和垂直运输;还可采用混凝土泵和皮带运输机。
但由于混凝土的数且小，桥墩又不高，最后选用木扒杆作垂直运输，配以小四轮斗车作水平运输，施工简便、成本也低。
3 t梁安装施工方法与施工机械的选择装配式钢筋混凝土t梁桥的安装，可根据不同的施工现场条件和吊装设备，采用不同的方法进行。
但均须事先经过有关人员共同研究，对各种可采用的施工方法进行技术经济比较，作出决择(制定经济合理的吊装方案)，经过主管部门审查批准，并且应符合以下要求:(1)在全部安装阶段中，应采取临时固定措施，便桥梁已安好的各部分有足够的稳定性、坚固性和最小的变形；(2)当安装条件与设计所规定的条件不同时，应对构件在安装时所产生的内力加以复核；(3)应充分发挥起重设备的能力，并保证安装施工安全。
下面就对几种可采用的施工方案作以比较，如表1所示。
根据上述方案比较，最后确定的安装方案是单导梁法，该法不仅成本较低，而且施工单位对单导梁法安装t梁已具有丰富的施工经验，操作熟练、安全可靠。
砂砾层中各种钻空方法比较表2t梁吊装方案比较表3(四)尽责采用科学地流水作业方法该桥由于考虑了其他原因，在桩基施工过程中未组织流水作业，而在梁体预制、墩柱升高及盖梁浇注中均采用了流水作业方式进行施工。
但由于桩基水下混凝土浇注过程对拌和机的需求数员较多，不时干扰其他项目流水作业的正常进行，效果不十分显著，故决定交叉施工。
三、施工进度计划的编制施工进度计划编制的主要依据是施工方案和上级指令性期限。
前述施工方案已确定了该桥的施工顺序、流向、备分部分项工程的施工方法及施工机具设备，安排了流水作业的项目。
因此，施工方案对估算施工速度、编制施工进度计划具有指导和决定作用。
而上级的指令性期限则意味着对已定施工方案前提下的劳力、机具设备数且提出了最低限的要求，即最低施工速度。
编制施工进度计划，特别是网络计划要按下述几个步骤进行:1 划分施工项目将单位工程分解为许多的分部工程，又将备分部工程分解为许多分项工程，根据计划要求的类型不同，甚至要将分项工程分解为许多道工序(班组一级实施性计划或旬、月作业计划)。
2 确定各施工项目或工序的持续时间确定各施工项目或工序的持续时间一般有二种方法:其一，是定额法，计算公式如下：r=q×s/(n×T)q ----- 工序的工程量；r ----- 人力或机械数量；s ----- 时间定额。
其二，是经验估计法，即根据过去的施工经验或资料估计。
有时为提高估计的准确程度，而采用“三时估计法”，即先估计出最长、最短、最可能的三种持续时间，然后据以求出期望的持续时间作为设工序的持续时间。
3 确定各施工项目或工序之间的逻辑关系各施工项目或工序之间的逻辑关系包括工艺关系和组织关系，工艺关系取决于施工方法和施工机械，当施工方法和施工机械确定之后，工艺关系就固定下来，不能改变。
而组织关系则是人为关系，也受许多因素的制约，但可以改变，存在着优化问题。
施工进度计划编制的好坏，在很大程度上取决于组织关系处理的是否合理。
因此，在编制施工进度计划时，重点应放在组织关系的处理上。
当然，由于种种因素的影响和施工条件的限制，它并不起决定性作用。
4 编制初始网络计划根据施工方案、项目或工序的划分、各项目或工序之间逻辑关系的分析以及工序的持续时间，就可以编制出初始网络计划方案。
该桥初始网络计划方案如图3所示。
编制网络计划的初始方案是一项工作且大、费时多的工作，需要反复研究，才能较好地完成。
图3 网络计划初始方案5 计算时间参数、寻找关键线路、转换为网络横道图计算时间参数的目的，是从时间安排角度去考察网络计划的初始方案是否合乎要求，以便对网络计划进行优化。
为了考察时更明显、直观起见，将计算过时间参数的网络计划转换为网络横道图，如图4所示。
6 对计划进行审查与调整对网络计划的初始方案进行审查，是要确定它是否符合工期要求与资源限制的条件。
首先，要分析网络计划的总工期是否超过规定的要求。
如果超过，就要调整关键工序持续时间，使总工期符合要求。
其次，要对资源需要量进行审查，检查劳力和物资供应是否满足计划要求，如不符合，就要进行调整，以使计划切实可行。
7 正式绘制可行的工程网络计划网络计划的初始方案通过词整，就成为一个可行的计划，可把它绘制成正式的网络横道计划，如图5所示。
这样的网络计划还不是一个最优的网络计划，要得到一个令人满意的计划，还必须进行优化。
但过分的优化会使计划的弹性愈来愈小，在执行过程中由于管理水平的限制，实际进度与计划产生偏离，既使进行不断调整，其结果还是达不到预定目标，因此，优化应结合计划留有充分的余地。
根据可行的施工进度总计划，可进一步把这个总目标计划进行纵向切割成许多子目标计划，即年度、季度、月度及旬作业计划;当横向切割时，可形成许多分部、分项工程的子目标计划。
在计划执行中，时刻抓紧子目标计划按期实现，则必然保证总目标计划的按期完成。
四、资源需要量计划当施工进度计划确定之后，各分项工程施工所需用的劳力、材料及机具设备、资金的数量和时间也就确定，然后按年度、季度、月汇总就得到劳力、主要材料、机具设备和资金的使用计划。
五、采购运输计划(略)六、施工准备工作计划(略)七、施工设计(略)图4 初始横道图1 劳动力需要量计划：根据施工进度计划可计算出劳动力资源动态曲线如图6所示，然后按季、月和旬填写劳动力计划表即可。
