2-18空中连廊整体提升施工技术
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钢结构高空连廊整体提升施工关键技术摘要:钢连廊安装提升面临高空安装风险大、塔机难以吊装以及传统落地脚手架工艺不适用等难题。
以此为例,将安装位置正下方的裙房顶板作为钢结构拼装场地,施工中严格控制连廊变形和受力,顺利完成了安装施工。
从拼装胎架搭设、变形提前控制、提升防风措施等角度,阐述了钢连廊整体提升工艺中的关键技术,可为类似工程施工提供参考价值。
关键词:钢连廊;整体提升;安装工艺;关键技术近年来随着城市快速开发,连体高层建筑群乘势而兴,即用高空多层钢结构连廊,将2个或多个高层单体连成一个整体,丰富高层建筑使用功能和高空利用率。
一般情况下,钢结构连廊的高度高、跨度大,采用大吨位起重机和塔式起重机进行散件拼装,高空作业较多,存在较大安全风险和质量风险,且受场地限制情况下起重机站位难以满足要求,受影响施工区域大。
另外吊装机械设备性能要求高,工程造价高。
若采用脚手架支撑方案,脚手架搭设密度大、高度大、搭设和拆除周期长,受影响施工工序多,不利于工期控制。
1钢结构高空连廊整体提升施工关键技术研究现状钢结构因具有强度高、质量轻、工业化水平高、造型美观以及拆改便利等优势,在相关高层建筑物得到了广泛应用。
其中,用于两栋高层建筑之间的联系通道——钢连廊,在现代设计造型中应用越来越普遍。
而对于高空大跨度钢连廊的安装施工来讲,寻找一种施工便捷、安全性高、综合造价低的工艺,是在技术人员面临的一个难题。
文章基于某项目的钢连廊施工工程,对钢连廊的加工制作技术以及变形预留值的控制工艺进行了介绍,从而减少了连廊后期的安装误差。
在现场条件受限条件下,无法采用塔机吊装钢结构连廊时,而采用的人工手拉葫芦提升安装工艺,并对结构受力性能进行了分析。
在分析过程中提出了一种分段制作、运输、定点分段吊装的工艺,成功避免了对既有运营地铁线的影响。
除此之外,还有较多学者对高空钢连廊地面拼装后再整体提升以及高空散拼等方法进行了研究。
2工程概况某项目建筑面积约为27万m2,其中地下建筑面积约为5.5万m2。
高空钢结构连廊整体提升关键施工技术论文
高空钢结构连廊施工技术论文
高空钢结构连廊是一种复杂的施工工程,主要用于深度地下通道以及穿越大型建筑物或其他障碍物的中继连接。
在构建高空钢结构连廊时,总体升降是一种关键技术,它需要构建者在构造过程中具备很强的技术能力。
因此,了解关于整体提升技术的相关施工知识对于构建这种结构物来说是至关重要的。
首先,在开始整体提升的前提下,先要进行全面的测量校核,确保提升后的地面平整度,保证提升架构的稳定。
然后,搭建架构,使用坚固而高可靠性的钢筋进行设计,以保证架构的安全性。
在架构搭建完成后,还应当进行超声波检测,确保钢筋的施工质量。
此外,提升过程需要采用整体的提升机械技术,如多臂悬臂式起重机、滑梯式起重机等。
此外,提升过程中,还需要实施布局模拟,以确保上部结构的安全,并使用视频监控进行实时监测。
最后,在整体提升完成后,应当对架构进行精确的定位,同时做好封闭措施,安装防水材料,确保架构的安全。
以上是关于高空钢结构连廊整体提升关键施工技术的分析,总体而言,高空钢结构连廊的施工非常复杂,对于构建者而言,应当正确掌握关于整体提升技术的相关知识,以确保构建过程的顺利实施。
钢连廊结构整体提升施工工法钢连廊结构整体提升施工工法一、前言钢连廊作为一种常见的建筑悬挑结构,其施工要求较高且施工周期较长。
钢连廊结构整体提升施工工法是一种全新的施工方法,通过将整个连廊一次性提升到位,大幅缩短了施工周期,提高了施工效率,是一种高效、可行的工法。
二、工法特点1. 快速高效:采用整体提升的方法进行施工,减少了部分组装的时间,大大缩短了施工周期。
2. 质量可控:整体提升可以保证连廊的整体性和稳定性,避免了传统施工过程中可能出现的拼接处缝隙等质量问题。
3. 减少施工影响:整体提升施工工法可以将施工对于周围环境的影响减到最低,降低了噪音、扬尘等不良影响。
三、适应范围钢连廊结构整体提升施工工法适用于各类连廊结构,特别适用于高层建筑连廊的施工,可以满足快速、高效的施工需求。
四、工艺原理钢连廊结构整体提升施工工法的工艺原理主要通过以下几点实现:1. 预制:首先,根据设计要求,在施工现场进行钢连廊的预制,包括焊接、装配等工序。
2. 千斤顶支撑:接下来,使用千斤顶等支撑器具将整体连廊顶升至安装位置。
3. 固定连接:当连廊达到设计位置后,进行固定连接,确保其稳定性和安全性。
4. 后续工序:完成连廊的固定连接后,进行检查、修整等后续工序,确保施工质量。
五、施工工艺1. 钢连廊预制:在预制厂或施工现场按照设计图纸进行钢连廊的预制,包括焊接、装配等工序。
2. 顶升施工:使用千斤顶等支撑器具将整体连廊逐步顶升至安装位置。
在顶升过程中,需要注意控制顶升速度和顶升力,保证连廊的整体稳定。
3. 连廊固定连接:连廊达到设计位置后,进行固定连接,包括焊接、螺栓连接等方式,确保连廊与支撑结构的连接牢固。
六、劳动组织1. 人员组织:根据施工进度和工艺要求,合理组织焊工、装配工、操作工等施工人员。
2. 工作安排:制定详细的工作计划,合理安排人员工作,确保施工进度和质量。
七、机具设备1. 千斤顶:用于连廊的顶升工作。
2. 水平仪、测量工具:用于控制连廊的水平度和垂直度。
大跨度钢连廊分层逐次整体提升施工工法大跨度钢连廊分层逐次整体提升施工工法一、前言大跨度钢连廊分层逐次整体提升施工工法是在大跨度建筑物的施工过程中,通过分层逐次提升的方式,将钢连廊整体完成的一种施工方法。
该工法通过合理的施工组织和技术措施,能够提高施工效率,保证施工质量,同时也有较好的经济效益和安全性能。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及具体的工程实例。
二、工法特点1. 分层逐次整体提升:该工法将大跨度钢连廊划分为多个分层,然后逐层提升并整体完成。
这种分层逐次整体提升的方式可以减小单个工程量,降低施工难度和风险。
2. 施工效率高:通过该工法的应用,可以提高施工效率,减少施工时间,缩短工期,并有效减少因施工造成的不便。
3.施工质量可控:工法中采取了严谨的施工工艺和质量控制措施,可以保证施工质量的稳定和可靠。
4. 经济效益明显:该工法在提高施工效率的同时,也能降低施工成本,提高施工工程的投资回报率。
三、适应范围大跨度钢连廊分层逐次整体提升施工工法适用于大跨度建筑物,尤其是钢结构连廊的施工。
由于该工法具有灵活性和可行性,可以适用于各种规模和类型的大跨度建筑物。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过逐层提升并整体完成的方式,将大跨度钢连廊的施工分解成多个阶段,按照预定的施工顺序和步骤进行。
在施工过程中,通过合理的施工工艺,采取相应的技术措施,确保钢连廊施工的稳定性和安全性。
五、施工工艺1. 预制构件生产:首先,根据设计要求制作钢结构连廊的预制构件,包括梁、柱、连接件等。
2. 基础施工:然后,进行连廊基础的施工,包括地基开挖、基础浇筑等。
3. 首层施工:接着,开始进行首层连廊的施工,首先安装地面部分的构件,然后进行首层钢结构的组装和焊接。
4.分层逐次提升:完成首层施工后,将已经完成的首层连廊进行整体提升,并固定在已施工好的部分上,然后进行下一层的施工。
连廊钢结构工程整体提升技术控制要点随着城市化建设的不断推进,连廊已经成为高层建筑的重要构件之一。
由于其紧邻建筑主体且挂在外墙或楼房之间,其整体提升是一个十分困难的任务。
目前,连廊钢结构工程整体提升技术已经成熟,但需要一位高度专业的团队来掌控这个过程。
而下面将是“连廊钢结构工程整体提升技术控制要点”的详细说明,便于大家更好地理解这个问题。
一、施工前准备1. 安全规范——对于这种高空作业,安全必须是首要问题。
在整个作业之前,施工方需要严格遵循有关的安全规范,包括整理现场、设置警示标志、制定安全计划方案、确认状况等。
需要确保施工期间不会给其它车辆,人员以及物体造成任何危害。
2. 设备准备——进行连廊钢结构工程整体提升的任务需要使用特殊的设备。
因此,施工方需要准备好起重机、平衡装置、安全带等设备,以确保整个过程的稳定性。
3. 确认条件——在施工之前,需要对现场进行仔细的检查,评估工作需要涉及的条件。
这包括对连廊的结构、形状、重量、工作环境、与主体建筑的接口等方面进行深入的研究和了解。
二、整体提升1. 确定起点和终点——在进行连廊钢结构工程整体提升的作业之前需要先确认好起点和终点的位置。
起点一般就是钢结构的原位置,而终点是新安装的位置。
2. 开始提升——一旦开始整体提升的工作,就需要十分小心谨慎。
整个提升的过程应该平稳而且缓慢,并且施工方需要保持稳定的速度。
整个过程的速度应该在10米/小时以下,否则可能会对整体结构造成不可预料的损伤。
3. 施工队的控制作用——在整个整体提升的过程中,施工方需要十分谨慎地掌控作业过程。
他们需要时刻检查钢结构的稳定性,并根据具体情况确定钢结构方向及提升速度等各项控制参数。
三、安装结束后1. 结构检查——当连廊钢结构工程整体提升完成,就需要对安装后的钢结构进行详细的检查,以确保它的稳固性和正确性,是否出现了变形、损伤或安装错误,等待问题需要认真评估,及时纠正。
2. 安全保障——在安装完成后,一定要保证安全。
18 超高超重大跨度空中连廊整体提升施工技术1空中连廊钢结构概况本工程包括B12、B23、B35、B50、B90、B89、B78、B67共8个空中连廊。
连廊总用钢量达1008t,连廊高度最高离地面55m,连廊长度最长57m,宽度最大达14m,高度最高7.8m。
具体见下表:表1-1 空中连廊概况表总重量t/m t/m2长度宽度高度B12120 3.30.5837.5 5.77.74B232818.310.633.8513.98.35B3566 1.920.6634.169 2.9 4.84B5055 2.30.5924.88 3.94 4.84B90218 3.850.9656.57547.67B89110 2.50.7849.363 3.2367.715B7876 2.20.7335.244 3.057 4.84B6782 2.130.7038.462 3.057 4.84空中连廊采用地面原位拼装,整体提升的施工方法进行施工。
上提升牛腿利用原桁架的上弦钢梁伸出的端部做为上提升点,为了对提升牛腿进行加固,在下层混凝土结构柱或梁上预留埋件,采用圆管撑一端连接埋件,一端与伸出的提升牛腿上弦相连对提升牛腿进行加固,作为提升牛腿的加固支撑,该支撑将荷载传至混凝土结构,经设计核算混凝土结构满足施工要求。
2空中连廊钢结构施工方法2.1 临时预埋件埋设根据连廊具体情况,一部分连廊支座位于混凝土柱顶,另一部分支座位于混凝土梁上,故埋件位置也不同。
同样,根据连廊重量不同埋件受剪力大小不同,埋件的形式、大小也不同。
如图2-1、2-2:2.2 连廊的拼装⑴连廊拼装工艺流程:场地准备→搭设脚手架(顶板加固、地面处理)→拼装胎架布置→桁架放线→桁架拼装。
⑵空中连廊B12、B23、B78垂直下方为裙房,顶板进行加固处理;B35、B50、B90垂直下方为地面,车库顶板、肥槽回填土分层压实,完成后浇筑200mm厚C25混凝土作为基层;B89垂直下方一部分为裙房、一部分为地面,裙房顶板进行加固处理,回填土分层压实,同时从车库顶板上搭设脚手架,使脚手架高度与裙房平。
高层大跨度超重钢结构连廊整体提升施工工法高层大跨度超重钢结构连廊整体提升施工工法一、前言随着城市化进程的加快和工业发展的需求,高层大跨度超重钢结构连廊的应用越来越广泛。
在施工过程中,采用传统的分段施工工法存在施工周期长、工期延误等问题。
为了提高施工效率和质量,研究并推广高层大跨度超重钢结构连廊整体提升施工工法具有重要意义。
二、工法特点高层大跨度超重钢结构连廊整体提升施工工法采用整体施工的方式,将连廊结构预制成整体,然后通过起重机械进行提升安装。
该工法具有施工周期短、工期压缩、质量可控等特点,能够有效提高施工效率和工程质量。
三、适应范围高层大跨度超重钢结构连廊整体提升施工工法适用于工程高度较高、跨度较大、结构重量较大的连廊工程。
该工法可以减少室内施工和现场拼装,降低施工难度,适合高层建筑和大型工业厂房的连廊工程。
四、工艺原理高层大跨度超重钢结构连廊整体提升施工工法的工艺原理是通过对施工工法与实际工程之间的联系进行具体的分析和解释,采取相应的技术措施,确保施工过程的稳定和成功。
具体包括工程分析、结构设计、预制加工、整体提升、定位安装等环节。
五、施工工艺高层大跨度超重钢结构连廊整体提升施工工法的施工工艺包括以下几个阶段:工作筹划、基础施工、预制、整体提升、安装调试等。
在每个阶段都有详细的工艺描述,确保施工过程的顺利进行。
六、劳动组织高层大跨度超重钢结构连廊整体提升施工工法的劳动组织涉及到人员配备、岗位职责划分、协调合作等方面。
合理的劳动组织能够提高施工效率和工程质量。
七、机具设备高层大跨度超重钢结构连廊整体提升施工工法所需的机具设备包括起重机械、安装辅助设备、定位调试设备等。
对这些设备进行详细介绍,让读者了解其特点、性能和使用方法。
八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求,高层大跨度超重钢结构连廊整体提升施工工法采取了一系列的质量控制方法和措施。
对其进行详细介绍,包括质量检测、验收标准、质量记录等。
空中连廊施工方案一、项目背景空中连廊是一种在建筑物之间搭建的连接通道,主要为了方便人员在不同建筑物之间的移动和交流。
在现代城市建设中,随着人口增长和城市化进程的加快,高层建筑和办公楼越来越多,空中连廊的需求也越来越大。
本文将介绍空中连廊的施工方案。
二、施工目标1. 提供安全可靠的连通通道,方便人员在不同建筑物之间的出行;2. 保证施工过程中的安全,避免对周边环境和建筑物造成损坏;3. 确保施工期间的高效率,尽可能缩短工期。
三、施工流程1. 前期准备在正式施工前,需进行详细的规划和设计。
确定空中连廊的位置、长度和高度及安装方式。
同时,根据相关规定进行工程验收和安全评估。
2. 材料准备根据设计方案,采购所需的材料。
空中连廊一般由钢结构和玻璃幕墙构成,因此需采购高强度的钢材和质量优良的玻璃幕墙。
3. 施工基础建设对连廊两侧建筑物进行加固和处理,确保能够承受空中连廊的重量。
此外还需进行地基处理,确保连廊的稳固性。
4. 架设连廊根据设计方案,进行连廊的架设工作。
首先,按照设计方案进行空中连廊的模块打造和焊接。
然后,利用吊车等设备将模块组装到位,并进行调整、焊接和固定。
5. 安装幕墙空中连廊的外观通常由玻璃幕墙组成,因此需进行幕墙的安装工作。
首先,按照设计方案进行幕墙的制作和加工。
然后,将幕墙安装在连廊的钢结构上,并进行调整和固定。
6. 安全设施设置为了保证人员在空中连廊上的安全,需设置安全设施,如防护栏杆、防滑地板等。
此外,还需进行安全检测和试验,确保连廊的安全性能。
7. 施工验收施工完成后,进行空中连廊的验收工作。
根据相关标准和规定,检查连廊的质量和安全性能。
如符合要求则进行验收,如存在问题则进行整改。
四、风险控制措施1. 提前进行安全评估和规划,制定详细的施工方案,确保施工过程的安全。
2. 施工中需严格按照设计方案施工,避免偏离设计要求。
3. 施工过程中需对周边建筑物和环境进行保护,避免对其造成损坏。
空中走廊施工方案连接建筑的高空通道空中走廊施工方案:建筑高空通道的链接随着城市的发展和建筑风格的变化,越来越多的城市面临着高层建筑之间的连接问题。
在繁忙的城市中,人们希望能够在不受地面交通拥堵的影响下,快速、便捷地穿梭于不同的建筑之间。
为解决这一问题,空中走廊施工方案应运而生,成为现代城市规划中的一种新兴设计理念。
一、无缝连接:建筑的高空通道空中走廊是一种通过架设于高层建筑之间的通道,使人们能够在不饱受地面交通干扰的情况下,便捷地连接不同的建筑空间。
这个空中走廊的设计理念在于提供人们舒适便捷的通行方式,缩短出行时间,提高城市的可达性,改善人们的出行体验。
二、工程可行性分析空中走廊的建设需要充分的工程可行性分析,包括建筑结构强度、连通性、安全性等的考量。
设计者需要对不同建筑之间的距离、高差、建筑结构等进行详细的测评,并与建筑师、工程师和相关领域的专家进行充分的讨论和协商。
通过科学合理的设计,可以建造出稳固耐用的空中走廊。
三、设计初衷:解决城市交通问题空中走廊的设计初衷是为了解决城市交通问题。
在城市中,由于道路交通拥堵,人们往往需要花费很多时间在交通上,而影响到工作、生活甚至心情。
而通过空中走廊的连接,人们不仅能够快速到达目的地,还能够欣赏城市的美景,提升整体的出行体验。
四、空中走廊的设计要点为了确保空中走廊的顺利通行,设计者需要考虑以下几个关键要点:1. 强化结构安全:空中走廊需要建设于高空,其结构的安全性至关重要。
设计者需要合理选择材料,确保走廊的稳固性和耐用性。
2. 考虑气候因素:不同地区的气候条件会对空中走廊的设计产生影响。
设计者需要考虑防风、防雨、防晒等因素,确保走廊适应各种气候条件。
3. 考虑环境融合:空中走廊应当融入城市的整体环境中,不仅在设计上要与建筑相协调,还要充分考虑周围环境的美感,避免影响城市的整体景观。
五、空中走廊的市场前景随着城市发展的不断推进,高层建筑之间的连接问题将越来越受到关注。
科技,工技术/Technology大跨度高空钢连廊整体提升 与局部高空散拼施工关键技术周玉强,王林己,柯志刚(中铁北京工程局集团有限公司,北京102308)摘要:大跨高空钢连廊安装通常需借助临时支撑结构作为受力点,在永久结构完成后会拆除临时支撑,此时拆撑造 成的内力重分配可能会对结构的局部受力产生较大影响,因此与永久结构连接形成稳固的提升支撑架,并减少临时支 撑构件消耗是液压同步提升技术亟待解决的问题。
结合实际工程,提出大跨度高空钢连廊整体提升+局部高空散拼 施工技术,并经实际工程验证,该技术安全高效,能减少能源消耗,降低施工成本,提高施工质量3关键词:钢结构;钢连廊;安装;高空散拼;液压同步提升1工程概况中关村壹号A 区工程位于北京市海淀区永丰产业基地, 总建筑面积127 620m 2。
其中地上部分由A 1 (22层)、A 2( 16 层)、A 3( 14层)、A 5(4层)4栋主楼和A 4(2层裙房)组成,地下 部分(A 6)为整体3层地下室,地下3层为人防地下室。
位于A 2、A 3楼的13~14层之间设计有2层的钢连廊,钢连廊平面尺寸 42.0m x 15.4m ,高 9m ,总重约 366.21,顶标高 62.600m 2工程特点1)钢连廊跨度大,构件数量多(共有571根构件),总重量大,结构形式复杂。
2)施工质量要求高,必须确保北京市建筑结构长城杯金 奖,争创鲁班奖。
3>钢连廊顶标高为62.600m ,距正下方A 4裙房顶50.1m(标高为12.500m ),安装高度高。
3关键技术3.1兼做提升架的钢连廊局部结构体系设计利用主体结构钢骨柱伸出牛腿作为支撑点,将从钢连廊 上拆分出的局部结构体系与主体结构牛腿连接,构成由自身 构件形成的提升架(见图1)。
图1主体结构外伸牛腿提升架为钢梁整体提升部分提供上吊点,上吊点必须具 有足够的承载力和刚度。
增加斜撑使提升架闭合形成稳定的 结构体系,保证提升架安全可靠。
18 超高超重大跨度空中连廊
整体提升施工技术
1 空中连廊钢结构概况
本工程包括B12、B23、B35、B50、B90、B89、B78、B67共8个空中连廊。
连廊总用钢量达1008t ,连廊高度最高离地面55m ,连廊长度最长57m ,宽度最大达14m ,高度最高7.8m 。
具体见下表:
表1-1 空中连廊概况表
空中连廊采用地面原位拼装,整体提升的施工方法进行施工。
上提升牛腿利用原桁架的上弦钢梁伸出的端部做为上提升点,为了对提升牛腿进行加固,在下层混凝土结构柱或梁上预留埋件,采用圆管撑一端连接埋件,一端与伸出的提升牛腿上弦相连对提升牛腿进行加固,作为提升牛腿的加固支撑,该支撑将荷载传至混凝土结构,经设计核算混凝土结构满足施工要求。
2 空中连廊钢结构施工方法 2.1 临时预埋件埋设
根据连廊具体情况,一部分连廊支座位于混凝土柱顶,另一部分支座位于混凝土梁上,故埋件位置也不同。
同样,根据连廊重量不同埋件受剪力大小不同,埋件的形式、大小也不同。
如图2-1、2-2:
2.2 连廊的拼装
⑴ 连廊拼装工艺流程:场地准备→搭设脚手架(顶板加固、地面处理)→拼装胎架布置→桁架放
图2-1 竖向支撑埋件形式图
图2-2 水平支撑埋件形式图
线→桁架拼装。
⑵ 空中连廊B12、B23、B78垂直下方为裙房,顶板进行加固处理;B35、B50、B90垂直下方为地面,车库顶板、肥槽回填土分层压实,完成后浇筑200mm 厚C25混凝土作为基层;B89垂直下方一部分为裙房、一部分为地面,裙房顶板进行加固处理,回填土分层压实,同时从车库顶板上搭设脚手架,使脚手架高度与裙房平。
⑶ 为保证拼装精度,桁架底部设钢板凳拼装台。
钢板凳安放稳固,保证拼装时拼装胎架不发生位移。
如图2-3:
⑷ 在桁架正下方投影处,精确地放出桁架轴线及下弦翼缘的边线,依此进行桁架拼装。
桁架的拼装在拼装胎架上进行,先用塔吊或汽车吊将构件吊至拼装位置,保证构件中心线与定位轴线重合,先拼下弦杆件,再拼直腹杆及斜腹杆,最后拼装上弦杆件。
2.3 提升牛腿的设计
本次提升桁架最大提升点平均提升重量71t ,按实际情况,B23/B90每点布置3台40t 的千斤顶,总额定提升能力120t ;除B23/B90外,其余连廊每点布置2台40t 的千斤顶,总额定提升能力80t 。
利用原桁架的上弦钢梁伸出的端部作为上提升点,在下层混凝土结构上预留埋件,圆管撑一端连接埋件,一端与伸出的提升牛腿上弦相连,作为临时支撑,并设置斜支撑杆以保证上提升点的稳定性。
水平方向设置斜杆,保证水平方向的稳定性。
提升牛腿根部的上弦加工字钢,上部混凝土梁底设置预埋件,将工字钢分别与埋件和提升牛腿焊接,提升反方向设置倒链,加强牛腿的稳定性。
如图2-4:
1
1-1剖面
图2-3 钢板凳示意图
2.4 滑动支座的固定
⑴连廊滑动支座位置用高于滑动支座标高50mm的工字钢将滑动支座位置垫起,将连廊与工字钢固定,工字钢在与滑动支座下面的埋件固定。
如图2-5:
图2-5 用工字钢支撑
⑵连廊整体提升到位后,用千斤顶支起连廊将工字钢撤出,然后再将滑动支座安装到指定位置,最后用千斤顶将连廊降到理论标高。
如图2-6:
图2-6 撤出工字钢
2.5 桁架提升
2.5.1 桁架提升工艺流程:安装提升牛腿→连廊桁架提升→连廊合拢→连廊卸荷。
2.5.2 按照提升牛腿设计,现场采用原有桁架上弦作为提升点,下端通过下锚盘与桁架下弦连接,提升时千斤顶通过钢绞线拉结下锚盘徐徐上升。
如图2-7:
图2-7 提升系统示意图
2.5.3 桁架提升前要进行全面细致的检查,保证桁架与安装胎架完全脱开,试提升离开胎架30cm 后锁定,观察一整夜或12小时,测量桁架的变形情况。
提升到位后,锁定千斤顶,然后进行水平方向的调整并加临时固定,合拢时要先外侧后内侧、先上弦后下弦,提升速度控制在
3.0m/h左右。
如图2-8:
图2-8 桁架整体提升
2.5.4 整体提升合拢
提升到设计标高后,千斤顶的上、下锚盘全部锁定,进行桁架的合拢工作。
桁架停滞在半空中,靠千斤顶的锁力,垂直方向上绝对不会下滑,但水平方向上由于风的影响可能会发生微小的摆动,这样会影响桁架的安装精度。
为防止上述情况的发生,提升到位后,利用倒链固定桁架,然后进行合拢。
桁架提升到位后,塞死周围的杆件。
桁架合拢时,如果桁架偏移,利用倒链调整位移。
合拢过程中可通过倒链调整各杆件的松紧程度,现场根据实际长度决定两端的焊缝间隙。
2.5.5 桁架的卸荷
⑴前提条件:钢桁架系统的焊接工作全部完成;卸荷部位的高强螺栓施工全部完成;桁架合拢全部完成;各种施工资料齐备,经四方验收合格;
⑵卸荷方法:卸荷过程中总的原则是:要充分考虑到钢桁架系统均匀受力——接近自由状态下增加荷载,要求四个提升点千斤顶同时卸荷,卸荷分级卸载,每次卸荷25%。
2.5.6 提升过程中的测量控制
⑴试提升时桁架变形的测量
桁架拼装、焊接完毕,经检验合格后,进行试提升。
桁架离开胎具20cm后,锁定所有千斤顶,停留一夜或12小时,观察桁架的变形情况。
根据规范要求和本工程的实际情况,测量桁架上下弦的位移和垂偏变化情况,并和试提升前的结果对比。
⑵整体提升过程中各点的监控
在整体提升过程中,为防止发生意外,每个提升点位下安排一名人员监视该点的行走情况,发现有
点位偏移、钢绞线切断、脱锚等现象时,及时通知操作人员发出指令停止提升,进行全面检查和维修后再继续提升。
⑶整体提升到位后水平位移的调整
主要是水平方向上由于风的影响可能会发生微小的摆动,会影响桁架的安装精度。
为防止上述情况的发生,提升到位后,利用倒链固定桁架,然后进行合拢。
如果桁架偏移,可以利用千斤顶调整水平方向的位移。
3关键控制点
3.1为了保证连廊现场拼接的精度,构件在加工厂进行预拼装,无误后,运至施工现场
3.2为了保证连廊拼装时拼装胎架不发生位移,承重脚手架搭设必须严格按照方案执行通过各方检查验收;顶板加固除了保证胎架不发生位移,还要保证结构安全;肥槽、顶板回填提前进行,严格做好取样试验,并进行沉降观测,等沉降稳定之后,浇筑200mm厚C25混凝土。
3.3钢铰线及千斤顶安装控制,有以下几点:
⑴首先检查提升支架的稳定性,安全性;
⑵将钢绞线穿入提升千斤顶,紧好;
⑶检查千斤顶支座面焊渣是否清除干净;
⑷将千斤顶分别吊至提升点放好,必须平稳牢固,观察每个千斤顶是否同时落在二个加劲板上。
⑸将下锚板点焊至桁架吊点上,其钢绞线孔与上吊板钢绞线孔垂偏应小于1%;
⑹将钢绞线穿入下锚盘,检查钢绞线的行程方向有否干涉;
⑺检查脚手架在合拢时是否会发生干涉;
⑻检查桁架支架是否与桁架有连接的地方。
3.4提升轴线控制有以下几点:
⑴油压千斤顶安装轴线偏差控制≤5mm;
⑵桁架上弦扁担固定锚尺寸偏差≤5mm;
⑶提升瞬间调整偏差≤3mm;
⑷控制轴线综合偏差≤5mm,可用倒链进行水平轴线调整,用单点千斤顶微调调整标高,保证桁架准确就位。