导向架:导向架与提升器的安装牢固,导出钢绞线顺畅; 钢绞线:作为承重系统,在提升前应派专人进行认真检查,钢绞线不
得有松股、弯折、错位、外表不能有电焊疤;
项目部述职-29
地锚:吊具安装无误,锚片能够锁紧钢绞线; 管线及阀块:一一检查,并拧紧,同时检查溢流阀的调压弹簧是否完全
处于放松状态; 检查泵站、同步控制系统及液压提升器之间电缆线及控制线的连接是
钢结构杆件自重较大,数量众多。若采用分件高空散装,则不但焊 接工作量巨大,而且存在较大的质量-7
根据以往类似工程的成功经验,若将钢结构在地面拼装成整体后, 利用“超大型液压同步提升技术”将其一次提升到位,将大大降低安装 施工难度,于质量、安全和工期等均有利。
60kw
TJV-60
2.3t
2000kN 600kN
TJJ-2000
1t
TJJ-600
0.39t
4台 4台 13台
项目部述职-24
系统提升能力进行安全校核: 1 考虑提升过程中原结构受力体系尽量接近于设计状态,在装饰构 架上设置17个提升吊点。
项目部述职-25
2 提升能力校核 规范7.1.2.4规定:总体提升能力(所有液压提升油缸总的额定载
加载依次为20%,40%,60%,80%。每次分级加载必需保证提升上 吊点位移始终在控制范围之内。确认各部分无异常的情况下,继续加载到 90%, 100%,直至钢结构全部离开支撑胎架。 8.2.1.2条 预提升:被提升结构脱离胎架后应在被提升结构最低点离开 胎架10cm作悬停. 悬停期间应对整体提升支承结构和基础进行检查和检测 ,检验合格后方可继续提升.
本项目118街坊塔楼钢结构装饰天幕,需提升部分位于3-12轴 (37.8m)/E-G轴(63m),标高26m,总重约630t。