跨河钢管支架贝雷梁拆除专项施工方案

桃江大桥现浇箱梁贝雷梁支架拆除施工方案一、编制依据（1）国家和建设部现行的公路桥梁设计规范、施工技术指南、验收标准和安全技术规程等；（2）信丰桃江大桥实施性施工组织设计大口径钢管支架法现浇箱梁施工方案；（3）桃江大桥施工图；（4）铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程（TB10110-2011、J1325-2011）；（5）我单位在支架现浇梁施工中积累的成熟技术、施工工艺方法等。

二、适用范围信丰桃江大桥贝雷梁现浇制梁的支架拆除。

三、支架拆除方案3.1贝雷梁支架结构体系桃江大桥现浇施工支架采用双排钢管立柱+贝雷梁结构型式。

横向设总宽度为22米。

贝雷桁架梁之上摆布I12.6工字钢和5mm厚钢板组合的桥面板，形成钢便桥供吊装钢拱肋使用，当钢拱肋安装完毕后，便可拆除桥面板，调整标高，放置砂筒，然后再铺上胶合板形成箱梁底模，两侧为定型钢模。

从混凝土梁底开始从上到下，需拆除的支架体系各组成部位依次为：①1.8cm胶合板+ 8cm*5cm方木；②贝雷梁；③I32b型钢双拼横梁；④砂筒；⑤钢管立柱支架、水平及纵横向支架支撑。

力学传递程序：现浇箱梁砼→模板→8cm*5cm方木→贝雷纵梁(1.5*3)→支架横梁(2I32b)→砂筒→钢管柱式支墩（φ529*8mm）→钢管桩或现浇砼基础顶。

3.2支架拆除顺序按照“纵桥向对称均衡、横桥向基本同步”的原则分阶段循环进行支架拆除。

单孔支架自上而下的拆除顺序为：箱梁预应力张拉完成→沙筒放砂下落→拆除方木、侧模、脱内模及底模等→拆除贝雷梁横向连接片→拆除贝雷梁片→拆除主横梁2I32b工字钢→吊卸砂筒→拆除水平夹板及剪刀撑→分节拆除钢管立柱→循环拆除下一孔钢管贝雷梁支架。

3.3支架拆除方法3.3.1拆除内模及侧模等侧模：梁体混凝土达到设计强度的60%后开始内模拆除，在梁体混凝土达到设计强度的80%后进行预应力张拉，预应力张拉完成后，松开侧模竖向撑杆，松开侧模横向联接螺栓，两侧外模拆除，运往下一孔梁进行侧模拼装。

跨桥边河桥梁浇箱梁贝雷梁支架拆除施工方案编制：审核：审批：中建三局宜昌市东岳二路项目部二〇一七年十月目录跨桥边河桥梁浇箱梁贝雷梁支架拆除施工方案一、编制依据（1）施工技术指南、验收标准和安全技术规程等；（2）跨桥边河箱梁模板支架专项施工方案；（3）东岳二路一期项目跨姜诗溪河贝雷支架拆除施工中积累的成熟技术、施工工艺方法等；二、适用范围跨桥边河主线桥、A/B辅道桥钢管柱、贝雷梁、型钢的支架拆除。

三、支架拆除方案场地及施工平台准备工作架体拆除前应修筑好施工通道，机械设备作业平台，运输通道，材料拆卸及堆码区域，保证各个区域内作业不相互干扰。

贝雷梁支架结构体系跨桥边河桥梁支梁现浇施工支架采用钢管立柱+贝雷梁支架结构型式。

分配梁横桥向处A/B辅道桥采用18组普通型贝雷片，主线桥采用22组普通型贝雷片。

贝雷梁最大处跨度为，顺桥向布置，墩帽外侧贝雷梁按全桥通长布置，支架布置如下图所示。

除边跨翼缘板、空箱室用90cm跨桁撑连接外，其余从混凝土梁底开始从上到下，需拆除的支架体系各组成部位依次为：①竹胶板+ 10cm*10cm方木；②横向布置I10型钢分配梁；③φ48*碗扣钢管④横桥向I14工字钢垫梁⑤贝雷梁；⑥I45a型钢双拼横梁；⑦钢管立柱支架、水平桁及剪刀撑。

⑧管柱预埋地脚螺栓贝雷支架纵断面图贝雷支架横断面图支架拆除顺序按照“纵桥向对称均衡、横桥向基本同步”的原则分阶段循环进行支架拆除。

单孔支架自上而下的拆除顺序为：梁张拉压浆完达到设计强度后→松落两侧翼板处顶托→拆除方木、侧模、脱内模及底模等→拆除横向I10工字钢分配梁、碗扣钢管支架、I14工字钢垫梁→横移并吊装拆除贝雷梁片→拆除主横梁2I45工字钢→拆除水平桁及剪刀撑→分节拆除钢管立柱→循环拆除下一孔钢管贝雷梁支架。

支架拆除方法拆除内模及侧模等侧模：梁体混凝土达到设计强度的60%后开始内模拆除，在梁体混凝土达到设计强度的80%后进行预初张拉，预初张拉完成后，松开侧模竖向撑杆，使支架系统与梁底脱离，拆除碗扣钢管后，松开侧模横向联接螺栓，两侧撑杆及外模拆除。

沪杭铁路客运专线嘉桐特大桥工程跨洪硖线连续梁贝雷梁支架拆除方案编制：审核：批准：中铁十局沪杭铁路客运专线项目部二○一○年一月二十九日一、工程概况：嘉桐特大桥DK097+832.670～DK97+994.070段跨越洪硖公路和王建公路，设计采用（32m+50m+46m+32m）连续梁，设计线路与洪硖公路斜交65度，与王建公路斜交33度，具体详见跨洪峡路王建路连续梁平面示意图，上部设计为现浇连续箱梁，桥面全宽12m，箱梁底宽5.4m，梁高3.343m。

一、贝雷梁支架的结构形式连续梁支架选用贝雷梁支架,梁端和跨中设钢管支墩,梁端支墩利用桥墩承台,跨中支墩采用Φ400混凝土管桩及C30砼连接基础。

钢管顶安装沙箱、横向承重H型钢及纵向贝雷梁，贝雷梁上横向分配梁采用12型工字钢。

模板采用1.5cm厚竹胶板，板肋采用10×10cm方木，外模圆弧段倒角部分采用厂制顶型钢模板。

1、支架基础两端支架基础利用桥墩承台，中间支架基础采取Ф400混凝土管桩基础，C25混凝土承台。

上部采用Ф630钢管（壁厚22mm）支墩，32.6m附跨每排五根,48m主跨每排6根。

钢管支墩上采用HW400×400型钢做分配梁。

2、贝雷梁结构形式主跨贝雷梁按计算采取:4排0.9×1.5m双排单层不加强型贝雷梁,8排0.45×1.5m双排单层不加强型贝雷梁组合。

附跨贝雷梁按计算采取:5排0.9×1.5m双排单层不加强型贝雷梁,4排0.45×1.5m双排单层不加强型贝雷梁组合。

贝雷梁上设12型工字钢做横向分配梁，间距50cm×50cm。

二、贝雷梁支架的拆除1、拆除顺序：拆除翼板、腹板模板→落砂箱→脱底模→抽拉横向分配梁→拖拉贝雷架→拆除贝雷支架下部结构→破除支架临时承台基础→恢复公路路面。

2、拆除工艺①拆除翼板、腹板模板：梁体张拉完成后，拆除翼板下碗扣脚手架顶部顶托后，从跨中向跨端分层拆除碗扣钢管支架；②拆除贝雷梁与横向分配梁的连接；③采用倒链将联成整体的翼板、腹板、底板下的贝雷支架组拖拉至梁体翼板外侧；④解除双层贝雷架间的连接；⑤由专人指挥采用2台25t的吊车整体吊起单层联成整体的贝雷架组吊放至地面,及时安排工人将拆下的贝雷梁打散，堆码整齐后退租；⑥采用2台25t吊车将横向H型钢垂直提升30cm后向同一侧偏移后落至地面安全位置后集中堆码；⑦拆除钢管立柱和沙箱，将拆倒的立柱和沙箱分割后，分类堆码；⑧破除跨中立柱砼承台基础，恢复原路面。

桃江大桥现浇箱梁贝雷梁支架拆除施工方案一、编制依据（1）国家和建设部现行的公路桥梁设计规范、施工技术指南、验收标准和安全技术规程等；（2）信丰桃江大桥实施性施工组织设计大口径钢管支架法现浇箱梁施工方案；（3）桃江大桥施工图；（4）铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程（TB10110-2011、J1325-2011）；（5）我单位在支架现浇梁施工中积累的成熟技术、施工工艺方法等。

二、适用范围信丰桃江大桥贝雷梁现浇制梁的支架拆除。

三、支架拆除方案3.1贝雷梁支架结构体系桃江大桥现浇施工支架采用双排钢管立柱+贝雷梁结构型式。

横向设总宽度为22米。

贝雷桁架梁之上摆布I12.6工字钢和5mm厚钢板组合的桥面板，形成钢便桥供吊装钢拱肋使用，当钢拱肋安装完毕后，便可拆除桥面板，调整标高，放置砂筒，然后再铺上胶合板形成箱梁底模，两侧为定型钢模。

从混凝土梁底开始从上到下，需拆除的支架体系各组成部位依次为：①1.8cm胶合板+ 8cm*5cm方木；②贝雷梁；③I32b型钢双拼横梁；④砂筒；⑤钢管立柱支架、水平及纵横向支架支撑。

力学传递程序：现浇箱梁砼→模板→8cm*5cm方木→贝雷纵梁(1.5*3)→支架横梁(2I32b)→砂筒→钢管柱式支墩（φ529*8mm）→钢管桩或现浇砼基础顶。

3.2支架拆除顺序按照“纵桥向对称均衡、横桥向基本同步”的原则分阶段循环进行支架拆除。

单孔支架自上而下的拆除顺序为：箱梁预应力张拉完成→沙筒放砂下落→拆除方木、侧模、脱内模及底模等→拆除贝雷梁横向连接片→拆除贝雷梁片→拆除主横梁2I32b工字钢→吊卸砂筒→拆除水平夹板及剪刀撑→分节拆除钢管立柱→循环拆除下一孔钢管贝雷梁支架。

3.3支架拆除方法3.3.1拆除内模及侧模等侧模：梁体混凝土达到设计强度的60%后开始内模拆除，在梁体混凝土达到设计强度的80%后进行预应力张拉，预应力张拉完成后，松开侧模竖向撑杆，松开侧模横向联接螺栓，两侧外模拆除，运往下一孔梁进行侧模拼装。

贝雷梁拆除施工方案编制：复核：xxxx南京铁路枢纽土建工程NJ-3标项目经理部四工区二00九年七月十五日目录1 概述.............................................................................................................. - 1 -2 一跨式贝雷梁结构布置.............................................................................. - 1 -3.主要拆除方案.............................................................................................. - 3 -4.支架拆除所需设备及工具.......................................................................... - 3 -5.现场拆卸人员配置...................................................................................... - 4 -6.组织指挥机构.............................................................................................. - 4 -7.支架拆除的安全技术措施.......................................................................... - 5 -7.1高空作业安全措施............................................................................. - 5 -7.2吊装作业安全措施............................................................................. - 5 -73施工用电安全措施............................................................................... - 6 -7.4其它措施............................................................................................. - 6 -大定坊特大桥贝雷梁支架拆除方案1 概述桥址区地形平缓，墩高4.5～13m，地基承载力较差。

一、工程概况1、工程概况湾底疏港路高架工程施工四标段自桩号K3+402.345起至K4+177.345止，主线桥共7联包括：29#、30#、31#、32#、33#、34#、35#。

基础形式为扩大基础和钻孔灌注桩，扩大基础采用C30钢筋砼包括：5.1×5.8米和5.8×6米两种形式；钻孔灌注桩采用C30钢筋砼包括：桩径为1.0米、1.5米和1.8米三种。

承台采用C30钢筋砼，墩柱采用C35钢筋砼，桥梁上部结构采用C50预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装采用C50抗渗钢筋混凝土。

由于33#桥位于河道内，为避免雨季施工期间河道内水位上涨浸泡支架基础而造成满堂支架不稳定，我项目部决定下部采用钢管贝雷梁支架，从而可避免受河道内水位及雨水影响，保证支架的整体稳定性，确保施工安全。

箱梁断面图如下图。

桥梁纵断面图桥梁横断面图2、主要工程量：33#桥桥梁面积3380m2，C50混凝土用量2577 m3，混凝土指标0.762m3/m2。

普通钢筋用量:395.9t ,普通钢筋指标117.2Kg/m2，预应力钢绞线用量115.59t ,钢绞线指标34.2Kg/m2。

二、现场特征及施工条件1、气象本工程位于青岛市。

属于华北暖温带沿海湿润季风性大陆性气候。

6-9月份为多雨季节，年平均气温为12.3o C。

年平均降水量为711.2 mm,夏季海雾频繁，春夏多东南风，秋冬多西北风，年均受台风影响较多。

2、地质状况从上至下地质情况如下：（1）杂填土，厚度2米。

（2）粉质粘土厚度为1米（3）粗砂、砾砂层，厚度1米左右（4）强风化岩。

三、编制依据1、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 166-20082、《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-20093、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50—2011）4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD063—2007）5、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）7、《湾底疏港路高架工程施工四标段设计图纸》8、《湾底疏港路高架工程施工四标段施工组织设计》9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》10、工程地质情况及现场施工条件。

贝雷支架施工方案贝雷支架施工方案一、施工前准备1. 根据施工图纸、设计要求及安全规范，确定支架所需的数量和尺寸。

2. 准备好支架施工所需的材料和工具，包括钢管、螺栓、扣件、梯子、锤子、扳手等。

3. 检查施工现场周围的环境和地基，确保施工区域平整、无障碍，并做好安全防护措施。

二、支柱安装1. 根据设计要求和施工图纸，在施工区域内确定支柱位置，并用标线进行标记。

2. 使用梯子和扳手，将支柱与地面紧密固定，确保其垂直度和稳定性。

3. 检查支柱的安装情况，确保无倾斜和松动现象。

三、主杆安装1. 根据施工图纸，依次将主杆与支柱连接，使用螺栓和扣件将其牢固地固定。

2. 在连接处检查主杆的垂直度和水平度，做调整和修正。

3. 检查主杆与支柱的连接紧固情况，确保其稳固性和安全性。

四、横梁安装1. 根据设计要求和施工图纸，将横梁与主杆进行连接，使用螺栓和扣件将其紧固。

2. 在连接处检查横梁的水平度和垂直度，做调整和修正。

3. 检查横梁与主杆的连接紧固情况，确保其稳固性和安全性。

五、斜杆安装1. 根据设计要求和施工图纸，确定斜杆的位置和数量。

2. 使用扳手和螺栓，将斜杆与支柱、主杆和横梁进行连接，确保其稳固性和安全性。

3. 检查斜杆的安装情况，确保无松动和倾斜现象。

六、支撑脚安装1. 根据设计要求和施工图纸，在支柱底部安装支撑脚，使用螺栓和扣件将其紧固。

2. 检查支撑脚的安装情况，确保其与支柱紧密接触和稳固可靠。

七、施工完工1. 完成支架的安装后，进行最后的检查和验收，确保施工质量和安全要求达标。

2. 清理施工现场，将杂物和垃圾妥善处理，保持施工区域的整洁和安全。

3. 编制施工记录和整理相关数据，备案存档。

以上是贝雷支架的施工方案，通过严密的施工流程和操作规范，可以确保支架施工质量和安全性，为后续工程的进行提供可靠的支撑。

同时，在施工过程中，应注意遵守相关安全规范和操作规程，确保施工人员的安全和施工环境的安全。

钢管支架贝雷梁拆除施工方案（4）拆模选择晴好天气，尽量避免选择恶劣天气和气温急剧变化的时间。

（5）钢管柱贝雷梁拆除后，及时对拆除的部件整理，不能妨碍下部拆除。

（6）拆模前桥梁下方投影按图3.7范围内设置警戒区，禁止行人、行车通过。

（7）砂筒要求同时均匀下落，防止分配梁不均匀下落变形，贝雷梁滑移。

（8）模板拆除: 侧模拆除采用卷扬机拖拉过孔时，固定专人开卷扬机，拖拉过程中设专人指挥，卷扬机速度均匀，严禁过快、速度不均。

（9）贝雷支架采用导链拖拉出梁底，拖拉时首先横向分多次拖拉外移并拢，以增强稳定性防止倾覆。

严禁采用吊机直接硬拖或斜吊出来，严禁吊机斜拉斜吊作业。

（10）拖拉贝雷架、起吊作业设专人指挥；拆除贝雷架作业前要检查吊车、卷扬机等机械设备和钢丝绳的性能和安全性。

钢丝绳在卷筒上至少要保留3圈，以保安全。

（11）在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。

拆除作业中有需要加固的部位，应先加固再拆除，防止架体倒塌。

拆下的零部件、杆件，应按规格分批运到地面，严禁抛掷，并按规格、品种码放整齐。

作业人员应相互呼应，动作协调，中间不换人，必须换人时应将拆除情况做详细交底，禁止单人进行拆除较重杆件等危险作业。

拆除全过程中，必须专人担任指挥和监护。

五、主要施工设备及人员配置5.1现场主要管理人员5.2贝雷架拆除设备六、安全保证措施分部成立以分部经理为组长的安全生产领导小组，具体指导、检查作业队的安全生产活动。

各施工队成立以队长为组长的安全生产小组，设专职安全员，负责安全生产活动，落实安全生产的保证措施，实现安全生产目标。

建立健全安全组织保证体系，落实安全责任考核制，把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产处于良好状态。

贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工人身、设备的安全。

根据施工进度，按照不同的施工项目，由工程管理部分别制定相应的安全生产措施，安全部组织落实，项目部定期进行考核。

一、工程概述位于及814#-816#墩）处为调节跨度设置现浇简支梁计算跨度为19.5m。

粱体工程采用钢管立柱和贝雷片组合形式的支架进行现浇支架的施工。

混凝土一次浇筑成型，采用沙箱进行落架。

二、总体施工流程施工准备一测量定位一钢管桩立柱安装一砂桶制作及安装一工字钢横梁安装一贝雷架拼装及安装一箱梁模板安装一预压一钢筋加工及安装一砼浇筑一养护一张拉压浆一拆除箱梁模板一拆除贝雷架一拆除其他支撑系统。

三、施工队伍及工期安排针对贝雷架（支撑）原位制梁施工技术施工的复杂性和工期的紧迫性，我部计划为本工程配备一支人员稳定的、经验丰富的施工队伍，以保证工程质量和工期要求。

我部计划每片贝雷架制梁工期25天。

四、材料与人员进场计划劳动力计划表序号五、贝雷支架施工方案（一）贝雷支架施工布置图见图1、图2。

图1：20米现浇贝雷支架顺桥向布置示意图w图2:20米现浇贝雷支架横桥向布置示意图（二）贝雷架拼装 1、钢管立柱安装贝雷架下部采用①630mm 螺旋钢管作为支撑立柱，将所受荷载传递到承台，然后传递给 地基。

为保证钢管立柱受力均匀、平衡传力，须保证钢管在铅垂状态下立于承台上，所以在 钢管底部和承台之间设置厚20mm 的钢板，进行水平调平及增加受力面积。

（1）、先将承台顶面清理干净，在承台顶面按设计尺寸放出钢管位置。

然后在承台面上放 上尺寸为1m X 1m 、厚20mm 的钢板。

再用水准仪抄平，保证钢板四角标高一致，将钢板 和承台之间的空隙填满，确保钢板安放牢固。

（2）、在找平砼上强度后，开始安装钢管。

按钢板顶标高和梁底标高，扣除模板厚度、方 木高度、贝雷架高度、工字钢高度及砂箱高度，最后计算出钢管长度。

按计算好的长度，将 钢管下好料，并将切口打磨平整。

（3）、先在钢板上将钢管位置用粉笔画出，然后借助吊车将钢管按设计位置就位，用电焊 将钢管和钢板焊牢，并用6块尺寸为20cm X 20cm 、厚20mm 的三角钢板作为加劲板，对 称焊在钢板和钢管之间。

贝雷梁支架施工方案1. 引言贝雷梁是一种常见的支架系统，广泛应用于建筑工程中。

本文将介绍贝雷梁支架施工方案，包括贝雷梁支架的组成部分、施工流程、安全注意事项等内容。

2. 贝雷梁支架的组成部分贝雷梁支架主要由以下几个组成部分构成：•主梁：主梁是贝雷梁支架的主要承载部分，通常由钢材制成，具有较高的强度和刚度。

•支撑立柱：支撑立柱用于支撑主梁，通常由钢管或钢柱制成，安装在地面或者支撑基础上。

•固定连接件：固定连接件用于连接主梁和支撑立柱，通常采用螺栓连接，确保连接的牢固和稳定。

•横向支撑：横向支撑用于增加支架的稳定性，在主梁与支撑立柱之间设置。

3. 施工流程贝雷梁支架的施工流程如下：步骤1：施工准备在进行贝雷梁支架施工之前，需要进行相关的准备工作，包括施工人员培训、施工材料准备、施工设备检查等。

步骤2：支撑立柱安装根据设计要求和施工图纸，确定支撑立柱的位置，并进行标定。

然后，使用合适的工具和设备，将支撑立柱安装在地面或者支撑基础上。

步骤3：主梁安装根据设计要求和施工图纸，确定主梁的位置，并进行标定。

然后，使用吊索、吊车等设备，将主梁安装在支撑立柱上，并进行固定连接。

步骤4：横向支撑安装根据设计要求和施工图纸，确定横向支撑的位置，并进行标定。

然后，使用合适的工具和设备，将横向支撑安装在主梁与支撑立柱之间，增加支架的稳定性。

步骤5：施工验收在贝雷梁支架施工完成后，进行施工验收工作。

主要包括对支架的强度、稳定性、固定连接等进行检查和测试，确保贝雷梁支架符合相关的施工标准和要求。

4. 安全注意事项在贝雷梁支架施工过程中，需要严格遵守以下安全注意事项：•施工人员必须经过相关培训，并按照相关规定进行操作。

•施工现场必须设置相应的警示标志，确保人员的安全。

•施工过程中，要注意使用合适的施工设备和工具，避免使用损坏或者失效的设备。

•在进行高空作业时，必须正确使用安全带和其他安全设备，确保人员的安全。

•施工过程中，要随时检查支架的稳定性和固定连接情况，发现异常及时进行处理。

一、工程概况1、工程概况湾底疏港路高架工程施工四标段自桩号 K3+起至 K4+止，主线桥共 7 联包括： 29#、30#、31#、32#、33#、34#、35#。

基础形式为扩大基础和钻孔灌注桩，扩大基础采用 C30 钢筋砼包括：×米和×6 米两种形式；钻孔灌注桩采用C30 钢筋砼包括：桩径为米、米和米三种。

承台采用C30 钢筋砼，墩柱采用C35 钢筋砼，桥梁上部结构采用 C50 预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装采用 C50 抗渗钢筋混凝土。

由于 33#桥位于河道内，为避免雨季施工期间河道内水位上涨浸泡支架基础而造成满堂支架不稳定，我项目部决定下部采用钢管贝雷梁支架，从而可避免受河道内水位及雨水影响，保证支架的整体稳定性，确保施工安全。

箱梁断面图如下图。

桥梁纵断面图桥梁横断面图2、主要工程量：33#桥桥梁面积 3380m2 ，C50 混凝土用量 2577 m3 ，混凝土指标 m2 。

普通钢筋用量 : ,普通钢筋指标 m2 ，预应力钢绞线用量 ,钢绞线指标 m2。

二、现场特征及施工条件1、气象本工程位于青岛市。

属于华北暖温带沿海湿润季风性大陆性气候。

6-9 月份为多雨季节，年平均气温为。

年平均降水量为 mm,夏季海雾频繁，春夏多东南风，秋冬多西北风，年均受台风影响较多。

2、地质状况从上至下地质情况如下： (1)杂填土，厚度 2 米。

(2)粉质粘土厚度为 1 米(3)粗砂、砾砂层，厚度 1 米左右(4)强风化岩。

三、编制依据1、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 166-20082、《钢管满堂支架预压技术规程》 JGJ/T 194-20093、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/F50—2011)4、《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTGD063—2007)5、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 (CJJ2-2008)6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 (JTJ025-86)7、《湾底疏港路高架工程施工四标段设计图纸》8、《湾底疏港路高架工程施工四标段施工组织设计》9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 10、工程地质情况及现场施工条件。

一、编制依据1. 《建筑工程施工安全规范》（GB50345-2010）2. 《贝雷桥施工及拆除技术规程》（JGJ/T 216-2010）3. 相关国家和地方建设法规及标准二、工程概况1. 工程名称：XX项目贝雷桥拆除工程2. 工程地点：XX市XX区XX路3. 工程规模：拆除一座贝雷桥，桥长XX米，桥宽XX米三、施工组织与管理1. 施工单位：XX建筑工程有限公司2. 施工项目经理：XX3. 施工技术负责人：XX4. 施工现场负责人：XX四、施工方案1. 拆除前的准备工作（1）成立拆除工程领导小组，明确各岗位人员职责。

（2）对拆除工程现场进行全面安全检查，确保拆除作业安全。

（3）对参与拆除作业人员进行安全技术培训，提高安全意识。

（4）准备拆除所需材料、设备，如切割机、吊车、运输车辆等。

2. 拆除步骤（1）切断桥梁与两侧道路的连接，确保拆除作业安全。

（2）拆除桥梁上的照明、交通标志等设施。

（3）采用切割机对桥梁进行切割，切割顺序从中间开始，逐步向两端推进。

（4）使用吊车将切割好的梁段吊离现场。

（5）对切割后的桥墩进行加固，防止因拆除作业造成桥梁倾覆。

（6）拆除桥墩上的钢筋、模板等材料。

（7）将拆除后的材料进行分类堆放，便于后续施工或回收。

3. 拆除过程中的安全措施（1）严格执行安全操作规程，确保拆除作业安全。

（2）设置警戒区域，禁止无关人员进入施工现场。

（3）配备专职安全员，负责现场安全巡查。

（4）配备应急救援队伍，随时应对突发事件。

五、施工进度计划1. 拆除工程开始时间：XX年XX月XX日2. 拆除工程结束时间：XX年XX月XX日3. 施工工期：XX天六、质量保证措施1. 严格执行国家及地方建设法规和标准。

2. 采用先进的施工技术，确保工程质量。

3. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。

4. 完成工程验收，确保工程质量达到设计要求。

七、文明施工措施1. 严格按照施工现场文明施工标准执行。

2. 做好施工现场环境卫生工作，保持现场整洁。

跨河桥梁工程中贝雷架的设计及施工技术分析摘要：在跨河桥梁工程项目中贝雷架的施工作业应严格根据项目现场的实际状况，科学、合理地制定施工方案。

在贝雷梁安装、贝雷架吊装、桥面梁板铺设、支架塔架施工、支架预压试验以及贝雷梁支架拆除环节上，严格依照相关标准进行施工作业，确保桥梁结构的负荷能力与稳定性，确保施工作业质量。

关键词：跨河桥梁；贝雷架设计；技术分析引言贝雷架又称预制公路钢桥，在实际使用过程中，可根据桥梁结构和设计方案组合安装，按功能不同可分为临时桥、固定桥或应急桥。

由于梁结构涉及的构件数量少、重量轻、工程造价不高，在市政桥梁或大跨度桥梁工程建设中被广泛应用。

贝雷框架是桥梁上部结构中最重要的支撑体系。

根据本工程承重设计和跨度要求进行拼装。

操作简单，经济性高。

1施工设计1.1箱梁支架采用钢管支墩+贝雷梁组合支架体系施工箱梁基础采用扩大基础，支架支撑与河床岩石层。

大桥采用Φ820、Φ630、Φ426钢管支撑，上部结构采用普通321型贝雷片，翼缘板部分搭设盘扣支架。

1.2纵梁采用公路桥梁专用321贝雷梁承台位置采用间距为3.1m的双排支墩，其余位置为单排支墩；左、右幅支墩各采用630mm×8mm16排的无缝钢管，每排设置有6根钢管立柱，每两个立柱间距为3.5m，且横向借助20槽钢作为建筑剪刀撑；贝雷梁上的I20工字钢分配梁的实际间距为0.3m；使用的I20分配梁须确保在贝雷梁节点并用U形扣将其固定；在分配梁间使用10cm×10cm方木进行铺设，间距0.2m。

2施工计算依据设计图纸，应将应用的支架受力模式作为桥梁桥梁工程的为空间组织结构，该结构借助有限元软件的计算。

2.1构建模型以顺桥向的增大里程向为正向X轴，正向Z轴，正向Y轴为竖直向上，根据右手规则对桥梁支架、工字钢、方木贝雷梁采用梁单元进行模拟。

2.2分析结果考虑计算期间边界条件对模型局部的影响，分析阶段不考虑模型边界部分。

Q345材料的弯曲容许基本应力为210MPa，剪应力基本容许应力为120MPa，轴向容许基本应力为200MPa。