新能源汽车单芯专用大电流传感器连接器

一、背景在汽车电动化、智能化的发展趋势之下，以高压动力电池及相关系统作为整车动力源正在取代传统的发动机及系统，而在数据的传输方面，如视频、图像等具有高实时性传输要求的应用对于传统的CAN/Lin等通信技术提出了挑战，在此应用背景之下，为了适应新的整车电子电气架构要求并满足数据的安全性与可靠性，作为连接整车各电子系统之间的信号枢纽的连接器也正从传统的以低压、低频为主的应用领域向高压、高频的应用方向扩展。

二、新能源汽车连接器众所周知的是汽车零部件的发展必然是跟随整车的发展趋势而变化的，在传统汽车向电动化发展的过程中，以低压控制为主的发动机动力系统被高压动力系统所取代，同时其电子电气架构也朝着集成化方向转变，这便导致整车电动化引发的车内电气的改变从而引出了高压连接器以及低压连接器的变化。

而随着汽车智能化进程的加深，整车对数据传输的要求不断提高，这又促使车端对于高速连接器提出了更高的要求。

在当前整车电子电气架构由域向中央集成发展以及以400V为主向800V高压平台发展的技术状态下，连接器于车身的分布示意如下：图1 新能源汽车连接器分布示意图在基于传统的车用连接器的基础上，新能源汽车在连接器的应用种类方面较之传统汽车要更为复杂，为了便于区分，业内将其按传输介质的不同分为高速连接器和电连接器两大类，图示如下：图2 新能源汽车连接器分类对上述分类释义如下：电连接器按其应用环境的电压不同，可分为高压连接器与低压连接器，其主要功能是起到传输系统之间电流的作用。

在整车环境中，低压连接器主要被应用于车内电压低于60V的环境下，就车身控制系统而言，12V、24V低压应用是其主要的应用场景。

高压连接器是随着汽车电动化的出现而出现的，在电动化技术的不断深入下，其至今以历四次迭代，在电气、机械、环境等性能上也在不断得到提升与优化。

就当前以400V高压平台为主的新能源汽车上，高压连接器根据其应用特点，所承受的耐压等级通常在60V-380V之间，且能为系统提供10A-300A的电流传输，一般被应用于整车的大小三电以及其他相关高压辅件上。

单位内部认证新能源汽车理论考试(试卷编号131)1.[单选题]蓄电池充电时，消耗了（ ）增加了（ ），电解液密度（ ），放电过程则相反。

（ ）A)水、硫酸、B)硫酸、水、下降C)水、硫酸、上升答案:C解析:2.[单选题]要减少事故,光具有安全意识是不够的,还要求员工具有本专业较全面的( )。

A)安全生产技术B)工艺操作技术C)设备使用技术D)领导能力答案:A解析:3.[单选题]进行新能源汽车常规维护时（ ）A)常规维护一般不涉及拆卸高压系统，所以不需要做绝缘防护B)常规维护不会有安全隐患，其他人员可以随意进出工位C)常规维护仍然涉及到高压系统，所以整车高压下电的流程不能少D)新能源汽车没有进行常规维护的必要答案:C解析:4.[单选题]B 值是负温度系数热敏电阻器的热敏指数,它被定义为两个温度下零功率电阻值的自然对数之差与两个温度倒数之差的()值。

A)倒数B)比C)差D)导数答案:B解析:5.[单选题]驱动电机定子绕组对机壳的冷态绝缘电阻应( )。

A)>20MΩB)<20MΩC)≧1MΩD)>20mΩ6.[单选题]高压线束护套层进行浸水 50Hz 交流耐电压(有效值)试验,电缆的护套应能承受 1kV30min,升高电压到 5kV,保持( )min 不击穿。

A)1B)5C)10D)30答案:B解析:7.[单选题]记忆效应是指蓄电池经长期( )后,再进行深度放电时表现出明显的容量损失和放电电压下降的现象。

A)放置B)浅充浅放循环C)放电D)充电答案:B解析:8.[单选题]( )是一项专门用来形成超高强度钢板冲压件的工艺,是获得超高强度钢板的有效途径。

A)内高压成型B)冷压成型C)热成型工艺D)高压成型答案:C解析:9.[单选题]（ ）表示放大器放大信号电流的能力。

A)电流增益B)电压增益C)功率增益D)电阻增益答案:A解析:10.[单选题]锂离子电池失效的重要原因是活性物质( )消耗。

新能源汽车线束知识新能源汽车线束是指连接车辆各个电气设备的电线和连接器的总称。

它被比喻为汽车的"血管系统"，起着传递电能和信号的重要作用。

随着新能源汽车市场的快速发展，对新能源汽车线束的需求也越来越大。

本文将从线束的作用、特点、制造工艺以及未来发展趋势等方面进行探讨。

一、线束的作用新能源汽车线束在汽车电气系统中起着至关重要的作用。

它连接了电池组、电动机、电控系统、充电系统等重要部件，实现了能量和信号的传输。

线束不仅仅是简单的电线连接，还包括了各种传感器、继电器、保险丝等元件，用于实现各种功能和保护措施。

可以说，线束是新能源汽车正常运行的基础。

二、线束的特点与传统燃油汽车相比，新能源汽车线束具有以下特点：1.高电压和大电流：新能源汽车采用的是高电压的电池和电机，需要传输更大的电流。

因此，新能源汽车线束需要具备更高的绝缘性能和电流承载能力。

2.复杂的系统集成：新能源汽车电气系统包含了众多的子系统，如动力系统、充电系统、车载娱乐系统等，这些系统需要通过线束进行连接。

因此，新能源汽车线束需要具备更高的可扩展性和集成性。

3.环境适应能力：新能源汽车线束需要适应各种恶劣的环境条件，如高温、低温、潮湿等。

因此，线束的材料和结构需要具备良好的耐高温、耐腐蚀、防水防尘等性能。

三、线束的制造工艺新能源汽车线束的制造过程主要包括线束设计、电线剥皮、线束编织、连接器安装和测试等环节。

1.线束设计：根据车辆的电气系统设计要求，确定线束的布局、尺寸和连接方式等。

设计人员需要考虑线束的散热、防护、可维修性等因素。

2.电线剥皮：将电线的绝缘层剥掉一部分，露出导线。

这样可以方便后续的连接和焊接。

3.线束编织：将多根电线按照设计要求编织成线束。

编织过程需要注意线束的整齐、紧凑和防护等。

4.连接器安装：将线束与连接器进行连接。

连接器是线束的关键部件，质量好坏将直接影响线束的可靠性。

5.测试：对线束进行电气性能测试和外观质量检查。

简述新能源汽车中高压配电箱的功用1.引言1.1 概述概述部分的内容可以包括以下信息：随着新能源汽车的广泛推广和应用，高压配电箱作为新能源汽车中重要的组成部分，其功用也变得越来越突出。

在新能源汽车中，高压配电箱起着至关重要的作用，它是整车电气系统的核心部件之一，负责将来自电池组的高压直流电能分发给各个电动机、充电器和其他辅助系统。

高压配电箱的主要功用是实现高压直流电能的分配和管理。

它通过合理的电气连接，将电池组输出的高压直流电能分配给不同的电动机，以实现车辆的动力驱动；同时，它还负责向车载充电器提供电能，以供电池组进行充电；此外，高压配电箱还承担着监测、保护、短路保险等功能，确保整个电气系统的安全稳定运行。

在高压配电箱的设计过程中，需要考虑诸多因素。

首先，要针对不同的车型和车辆功能需求，确定高压配电箱的额定电压、电流等参数；其次，要确保高压联结器和电缆的安全可靠连接，以防止电流过载和短路等故障；此外，还需要考虑高压配电箱的散热设计，以保证电子元件的正常工作温度范围内。

综上所述，高压配电箱在新能源汽车中具有重要的功用，它不仅负责实现电能的分配和管理，还保障了整个电气系统的安全性和稳定性。

随着新能源汽车的不断发展，未来高压配电箱还将面临更高的要求和挑战，如提高功率密度、减小体积等。

因此，对高压配电箱的研究和发展具有重要的意义，有望为新能源汽车的进一步推广和应用提供技术支持。

1.2文章结构文章结构是指文章的整体框架和组织方式，它决定了文章的逻辑严谨性和信息传递效果。

本文主要围绕着新能源汽车中高压配电箱的功用展开，文章结构如下：第一部分为引言，包括概述、文章结构和目的。

在这一部分，将介绍新能源汽车的背景以及高压配电箱在其中的重要作用，说明文章的结构和目的。

第二部分是正文，包括高压配电箱的定义、作用和设计要点。

首先，将对高压配电箱进行定义和介绍，解释其在新能源汽车中的具体功能和作用。

然后，阐述高压配电箱设计的要点，包括安全性、可靠性、适应性等方面的考虑因素，介绍高压配电箱的设计原则和技术要求。

目录1 、目的 (2)2 、适用范围 (2)3 、定义 (2)4 、职责分配 (2)5 、流程图 ........................................................ . (2)6 、程序内容 ..................................................... .. (2)6.1 动力电池高压连接器技术参数要求 (3)6.1.1 高压连接器性能要求 (4)6.1.2 高压连接器技术参数要求 (4)6.2 高压连接器结构设计要求 (5)6.2.1 高压连接器插座中接触件与动力电池主电路连接端设计要求 (7)6.2.2 高压连接器插座固定于箱体面设计要求 (7)6.2.3 高压连接器插座与插头连接触件设计要求 (7)6.2.4 高压连接器插件的绝缘防触摸设计要求 (8)6.2.5 高压连接器的保护壳体设计要求 (8)6.2.6 高压连接器的防呆设计要求 (8)6.2.7 高压连接器的防呆设计要求 (8)6.2.8 高压连接器的高压互锁设计要求 (9)6.2.9 高压连接器的温控互锁设计要求 (9)6.2.10 高压连接器的动力线缆设计要求 (9)6.2.11 高压连接器的互换性设计要求 (9)6.3 动力电池高压连接器检验标准要求 (11)6.4供应商送样承认要求 (13)7、相关文件 (13)8、相关记录 (13)1 目的 Objectives: :汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境问题更加突出，加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，即是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

新能源电动汽车产业正是在这一时代背景下应运而生，动力总成作为整个新能源汽车的核心，如何保证其安全稳定显得尤为重要。

CC6904单芯片霍尔效应电流传感器5A/10A/20A/30A 系列概述CC6904是一款高性能单端输出的线性电流传感器，可以更为有效的为交流（AC ）或者直流（DC ）电流检测方案，广泛应用于工业，消费类及通信类设备。

CC6904内部集成了一颗高精度，低噪声的线性霍尔电路和一根低阻抗的主电流导线。

当采样电流流经主电流导线，其产生的磁场在霍尔电路上感应出相应的电信号，经过信号处理电路输出电压信号，使得产品更易于使用。

线性霍尔电路采用先进的BiCMOS 制程生产，包含了高灵敏度霍尔传感器，霍尔信号预放大器，高精度的霍尔温度补偿单元，振荡器，动态失调消除电路和放大器输出模块。

在无磁场的情况下，静态输出为50%VCC 。

在电源电压3.3V 条件下，OUT 可以在0.2~3.1V 之间随磁场线性变化，线性度可达0.4%。

CC6904内部集成的动态失调消除电路使IC 的灵敏度不受外界压力和IC 封装应力的影响。

CC6904提供SOP8封装，工作温度范围-40~125°C 。

特性◆静态共模输出点为50%VCC ◆测量范围宽，5A/10A/20A/30A◆1MHz 斩波频率，高带宽，低噪声，单端模拟输出◆导线引脚到信号引脚有2000V 的安全隔离电压◆低功耗◆常温误差1%，全温误差3%◆温度稳定性好，内部采用了芯进专利的霍尔信号放大电路和温度补偿电路◆抗干扰能力强◆抗机械应力，磁参数不会因为受外界压力而偏移◆ESD (HBM)6000V应用◆电机控制◆负载监测系统◆开关电源◆过流故障保护功能框图订购信息产品名称灵敏度（CC6904SO-05A CC6904SO-10A CC6904SO-20A管脚定义12345678IP+IP+IP-IP-VCC OUT NCGNDSOP8封装极限参数推荐工作环境参数电源电压环境温度直流电流容量参数符号电气特性零电流输出温度系数ΔV OUT(Q)灵敏度温度系数ΔSens典型应用电路典型应用过流故障检测器电流峰值监测应用曲线&波形(若无特别指明，V CC =3.3V @25°C)V OUT vs.IP (正向电流上升沿响应)（20A ）V OUT vs.IP (正向电流下降沿响应)（20A ）V OUT vs.IP (负向电流上升沿响应)（20A ）V OUT vs.IP (负向电流下降沿沿响应)（20A ）CH2：OUT CH4：IPCH2：OUT CH4：IPCH2：OUT CH4：IPCH2：OUT CH4：IPt D 响应时间（20A ）静态电流vs.VCC 静态电流vs.Ta20A 系列V OUT(Q)vs.Ta(20A)V OUT vs.IP (20A)CH2：OUT CH4：IP468V OUT error vs.Ta(20A)Sens error vs.Ta(20A)封装信息SOP8封装注意:1.所有尺寸单位均为毫米。

新能源汽车连接器新能源汽车连接器是指用于连接新能源汽车电源和传输数据信号的一种设备。

在新能源汽车中，连接器起到了重要的作用，它能够实现电源的输出和电池的充电，同时也能够传输车内各个系统的信息，包括车速、电池电量、温度等，可以说连接器是新能源汽车的“神经末梢”。

新能源汽车连接器相较于传统汽车连接器有着显著的不同之处。

首先是电功率要求高。

新能源汽车连接器需要能够承受大电流的输出和高功率的传输。

由于新能源汽车采用的是电动驱动系统，所以电流较传统汽车要大得多，这就对连接器的导电性能提出了更高的要求。

其次是环境适应性要好。

连接器需要能够在恶劣的环境条件下正常工作。

新能源汽车可能会遇到各种严峻的环境，如高温、低温、湿度大等，连接器必须在这些环境下依然能够稳定可靠地工作，以保证整个车辆系统的正常运行。

再次是防水防尘性能要强。

连接器需要具备很好的防水防尘性能，以避免水汽、灰尘等杂质进入连接器内部，造成连接器短路、接触不良等问题。

因此，新能源汽车连接器通常都采用了防水密封设计和防尘结构，以保证连接器的稳定性和可靠性。

此外，新能源汽车连接器还需具备易插拔性能和抗振动性能。

这是因为连接器需要经常插拔，易插拔性能能够减少插拔时的阻力和损耗，提高耐用性；而抗振动性能能够保证连接器在行驶过程中不会因为震动而松动，造成连接不良。

在新能源汽车连接器的研发和制造中，还需要兼顾成本和可持续发展。

连接器的性能要求高，但也要考虑制造成本的控制和可持续发展的需求。

因此，研发人员需要在材料选择、制造工艺等方面进行优化，以实现高性能连接器的同时降低成本。

综上所述，新能源汽车连接器在新能源汽车中具有重要的意义和功能。

高电功率、良好的环境适应性、防水防尘性能、易插拔性能和抗振动性能成为新能源汽车连接器的主要技术要求。

在连接器的研发和制造中，还需要考虑成本和可持续发展的因素，以实现高性能连接器的同时降低成本。

连接器作为新能源汽车的重要组成部分，为新能源汽车的发展和普及提供了不可或缺的支持和保障。

标题：ACS710KLATR规格书一、产品介绍ACS710KLATR是一款电流传感器芯片，广泛应用于工业控制、电力电子、电动车辆等领域。

该芯片采用先进的集成电路技术，具有高精度、低功耗、小尺寸等特点，能够准确测量电路中的电流信号，并输出相应的模拟电压信号。

二、技术参数1. 电流测量范围：±5A2. 工作电压范围：3V至5.5V3. 输出电压范围：0V至Vcc4. 工作温度范围：-40°C至+125°C5. 灵敏度：185mV/A6. 最大非零偏差：±0.1FS7. 隔离电压：1500Vrms8. 封装：SOIC-8三、性能特点1. 高精度：ACS710KLATR采用先进的磁感应原理，能够实现对电流信号的精准测量，测量精度高达0.1FS。

2. 宽工作电压范围：能够满足不同应用场景的电源要求，工作电压范围广泛，适用于各种工作环境。

3. 高隔离性能：芯片内部采用高性能隔离材料，能够有效隔离电气噪声，保证测量信号的稳定性和精准性。

4. 小尺寸：封装方式为SOIC-8，体积小巧，便于集成到各种设备中，不占用过多的空间。

5. 低功耗：运行电流低至1.5mA，节能环保，适用于电池供电设备。

四、应用领域1. 工业控制：ACS710KLATR可广泛应用于工业自动化、机器人、变频器等领域，实现对电流信号的高精度测量和控制。

2. 电力电子：在逆变器、变频器、电源等设备中，ACS710KLATR能够实现对电流信号的准确检测，保证设备的安全稳定运行。

3. 电动车辆：作为电动车辆电流检测模块，ACS710KLATR能够实现对电池充放电过程中的电流测量，保证电动车辆的充放电安全和性能稳定。

五、总结ACS710KLATR作为一款高性能的电流传感器芯片，具有精准、稳定、高隔离等特点，适用于工业控制、电力电子、电动车辆等领域。

其技术参数和性能特点均能满足各种应用要求，是一款性价比高的电流传感器芯片。

新能源汽车电路的组成随着环保意识的不断提高，新能源汽车逐渐成为人们购车的重要选择。

作为新能源汽车的核心部件之一，电路系统的稳定性、可靠性和安全性，直接影响着新能源汽车的性能和使用体验。

本文将从新能源汽车电路的组成、功能、分类等方面进行详细介绍。

一、新能源汽车电路的组成新能源汽车电路系统由多个电器设备和电子元器件组成，包括电池组、电机、控制器、变频器、电源、传感器、信号处理器、显示器、通讯模块、保险丝、继电器等。

这些设备和元器件之间通过电线、电缆、连接器等连接在一起，构成一个完整的电路系统。

1. 电池组电池组是新能源汽车最核心的部件，也是最重要的能量储存装置。

电池组内部包含多个电池单体，电池单体之间通过电缆连接，形成串联或并联的电池组。

电池组的电压和容量直接影响着新能源汽车的续航里程和性能。

2. 电机电机是新能源汽车的动力源，通过电能驱动转子旋转，从而带动车轮运动。

电机的类型包括交流电机和直流电机，其中交流电机又分为异步电机和同步电机。

电机的功率和扭矩决定了新能源汽车的加速性能和行驶稳定性。

3. 控制器控制器是新能源汽车电路系统的核心控制部件，负责控制电机的启动、停止、调速、反转等动作。

控制器还可以监测电池组的电压、电流、温度等参数，确保电池组的安全运行。

4. 变频器变频器是将直流电转换成交流电的设备，可以实现电机的调速和控制。

变频器的工作原理是将直流电转换成高频交流电，再通过电子元器件进行调制和变换，最终得到所需的交流电信号。

5. 电源电源是新能源汽车电路系统的能量供应部件，一般由蓄电池和发电机组成。

蓄电池主要供应启动电流和辅助电器的电力需求，发电机则负责在行驶过程中为蓄电池充电。

6. 传感器传感器是新能源汽车电路系统的重要组成部件，可以检测车辆的各种参数，如转速、温度、压力、位置等。

传感器通过将检测到的信号转换成电信号，传输给控制器，从而实现对车辆的控制和管理。

7. 信号处理器信号处理器是新能源汽车电路系统的数据处理部件，可以对传感器采集到的电信号进行分析和处理，从而得到有用的控制信息。

新能源汽车动力蓄电池及管理系统技术学习任务单习题及答案项目一动力蓄电池的认知 (2)学习情境一储能电池主要性能指标 (2)任务一储能电池主要性能指标 (2)学习情境二动力蓄电池的类型 (3)任务一动力蓄电池的类型 (3)项目二动力蓄电池的装调与测试 (4)学习情境一动力蓄电池整车装调与测试 (4)任务一镇氢电池的整车装调与测试 (4)任务二磷酸铁锂电池整车装调与测试 (6)任务三三元锂蓄电池的整车装调与测试 (7)任务四氢燃料电池的整车装调与测试 (8)学习情境二动力蓄电池总成的装调与测试 (9)任务一单体蓄电池分拣分容修复 (9)任务二蓄电池模块的装调与测试 (10)任务三动力蓄电池总成装调与测试 (10)学习情境三动力蓄电池管理系统及线路测量 (12)任务一蓄电池管理系统及线路测量 (12)项目三动力蓄电池的性能试验与故障检修 (13)学习情境一动力蓄电池的性能实验 (13)任务一动力蓄电池的单体试验 (13)任务二蓄电池模组试验 (14)学习情境二动力蓄电池的故障检修 (14)任务一动力蓄电池的数据采集与分析 (15)任务二动力蓄电池的故障诊断与排除 (16)项目一动力蓄电池的认知学习情境一储能电池主要性能指标任务一储能电池主要性能指标 1-1-1储能电池主要性能指标 学习任务单 班级：姓名：1 .请阐述纯电动汽车中下列术语的定义。

SOC:余电量，表示当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的容量占可用容量的百分比 DOD:表示蓄电池放电状态的参数（D0D ）,等于实际放电容量与可用容量的百分比 能量密度：又称为比能量，是指从蓄电池的单位质量或单位体积所获取的能量 记忆效应：是指蓄电池经过长期浅充浅放电循环后，进行深放电时，表现出明显的容量 损失和放电电压下降，经数次全充/放电循环后，电池特性即可恢复的现象。

2 .蓄电池模块 是将一个以上单体蓄电池按照 串联、并联或串并联 方式组合，且只有一对正、负极输出端子，并作为电源使用的组合体。

丰田汽车连接器参考标准丰田汽车是世界上最大的汽车制造商之一，其产品在全球范围内具有很高的知名度和销量。

作为一家创新型的汽车制造商，丰田不仅在汽车开发和制造方面走在了行业的前沿，还积极推动汽车的智能化和互联化发展。

在实现汽车互联化的过程中，丰田汽车连接器起到了关键的作用。

本文将介绍丰田汽车连接器的参考标准，包括其定义、功能、分类和应用。

首先，什么是汽车连接器？汽车连接器是指在汽车电子系统中用于连接各种传感器、控制器、仪表盘、发动机控制单元等电子设备之间的接口。

它们在汽车电子系统中起到了承载电流和信号传输的重要作用。

丰田汽车连接器是指用于丰田汽车的连接器，具有与丰田汽车电子系统高度兼容的特点。

其次，丰田汽车连接器的功能主要有以下几个方面。

首先，它们能够提供稳定的电流传输，确保各个电子设备之间的正常工作。

其次，它们能够传输高速数据信号，实现各种传感器和控制器之间的实时通讯和数据交换。

此外，它们还能够保证连接器的可靠性和耐久性，确保汽车电子系统的长期稳定运行。

根据连接器的结构和功能不同，丰田汽车连接器可以分为若干类别。

常见的连接器类型包括插头连接器、插座连接器、线束连接器和板载连接器等。

插头连接器是最常见的连接器类型，一般用于连接传感器和控制器等外部设备。

插座连接器则用于连接控制单元和仪表盘等内部设备。

线束连接器主要用于电线的连接，起到固定和保护电线的作用。

板载连接器集成在汽车电子系统的电路板上，实现电路板与外部设备的连接。

丰田汽车连接器的应用非常广泛，涵盖了几乎所有汽车电子系统的领域。

丰田汽车连接器主要应用于发动机管理系统、车辆安全系统、车身电子系统和车载娱乐系统等方面。

例如，在发动机管理系统中，连接器用于连接传感器和发动机控制单元，实现对发动机的精确控制和监测。

在车身电子系统中，连接器则用于连接车门控制器、座椅控制器和车窗控制器等设备，实现对车身各个部分的控制。

丰田汽车连接器具有严格的参考标准。

首先，连接器的材料必须符合相关的国际标准，如阻燃性能、耐温性能和耐久性能等。

新能源汽车⾼压线束主要部件（连接器、线缆）【导语】：【导语】：新能源汽车⾼压线束主要由连接器、端⼦、电线、覆盖物等零件组成。

新能源汽车⾼压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。

主要应⽤配电盒内部线束信号分配，⾼效优质地传输电能，屏蔽外界信号⼲扰。

⼀、产业链及部件构成汽车线束是车辆电器元件⼯作的桥梁和纽带，是车辆的电⼒和信号传输分配的神经系统。

汽车线束产品属于汽车零部件，处于整个汽车产业链的中游，其上游产业为铜材、橡胶、塑料、电线线材等，下游则主要为汽车整车制造商及部分零部件配套供应商。

图表1 汽车线束产业链资料来源：⼀览众咨询新能源汽车⾼压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。

主要应⽤配电盒内部线束信号分配，⾼效优质地传输电能，屏蔽外界信号⼲扰。

⾼压线束主要由连接器、端⼦、电线、覆盖物等零件组成。

DC/DC 、⽔暖PTC 、充电机、风暖PTC 、直流充电⼝、电机控制器、⾼压线束、维修开关、逆变器、动⼒电池、⾼压箱、电动空调、交流充电⼝等都需要⽤到连接器。

图表 2新能源汽车⾼压线束材料及应⽤部件资料来源：⼀览众咨询⼆、连接器概述打开凤凰新闻，查看更多⾼清图⽚连接器是完成信号转接、能量传递的重要功能元件，在两个器件、组件、系统相互之间进⾏光和信号传递、电流传输时都需要功能与结构相匹配的连接器，因此连接器是构成整个电⼦装备所必须的基础元件。

单从技术上看，连接器有三种基本的划分办法：按外形结构：圆形和矩形（横截⾯）；按⼯作频率：低频和⾼频（以3MHz为界）；按标准性：应⽤型和标准型，前者⼀般需要定制，后者设计固定，应⽤场景⼴泛；此外，考虑到连接器的技术发展和实际情况，从其通⽤性和相关的技术标准，连接器可以分为低频圆形连接器、矩形连接器、印制电路连接器、射频连接器、光纤连接器。

图表 3 连接器的分类连接器的基本性能可分为三⼤类：即机械性能、电⽓性能和环境性能。

图表 4 连接器的性能新能源汽车⽤⾼压连接器是机电⼀体化产品，主要由接触件、绝缘体、壳体及附件四部分构成，其中：接触件是连接器完成光、电信号连接的核⼼部件，通过接触件的插合完成车辆在⾏车中所需的光、电信号的连接；绝缘体和外壳主要起固定、绝缘和机械保护作⽤。

电子质量2019年第06期(总第387期)在第十三届国际太阳能光伏与智慧能源(上海)展览会暨论坛(SNEC)上，第三方检测认证机构TUV 南德意志集团为江苏连动电力有限公司的LD-EV-200系列储能系统专用连接器，颁发TUV 南德首张PPP 51090A:2018认证证书。

该证书的获得，表明江苏连动电力其储能系统专用链接器产品其质量安全已达到国际水准，为其进入国际市场增添竞争力。

连接器作为新能源储能系统核心原件，如人体生命器官及神经的连接点，对整机产品性能及安全产生非常深远的影响。

而现有连接器标准无法对储能系统中特殊应用要求进行考核，如特定的环境要求及大电流和高压电特性。

TUV 南德为此特别编写的储能连接器标准PPP 51090A:2018，是针对新能源储能系统专用连接器的全面技术规范。

这个技术规范从连接器的机械性能、使用寿命、温升、耐气候性能及防护等级5个方面全面考核了储能系统中对连接器的特殊要求。

是德科技推出全新系列的单路输出和双路输出电源。

该电源可提供更多的可用功率，具有背景噪声低、外形小巧、显示屏大的特点，适合工作台使用。

是德科技是一家领先的技术公司，致力于帮助企业、服务提供商和政府客户加速创新，创造一个安全互联的世界。

全新的Keysight E36200系列电源能够支持各行各业的工程师对他们的设计进行测试，适用领域包括：汽车电子、消费品、医疗器件、电动工具和工业应用。

是德科技的电源也在改变工程师进行设计验证的方式，帮助他们更好地发现问题，确保产品达到优异品质。

是德科技最新推出的E36200系列电源与E36300三路输出电源系列具有相同的测量能力和先进功能，但通过单路输出或双路输出型号提供了更高的电流和更高的电压。

该系列具备自动量程调节功能和内部组合输出能力，可在更高的电压设置下提供更大的电流，从而覆盖更广泛的应用领域。

客户可以使用后输出端子、现代化的I/O 和触发端口，轻松地将Keysight E36200集成到现有系统中。

新能源汽车理论知识模拟考试题含答案一、单选题（共70题，每题1分，共70分）l、高功率型电池是主要用于瞬间（）输出、输入的动力蓄电池。

A、高功率B、大电流C、高能量D、高电压正确答案： A2、堵转电流是指电动机在额定频率、额定电压和转子在所有转角位置堵住时从供电线路输入的最大稳态电流（）。

A、最大值B、最小值C、平均值D、有效值正确答案： D3、自适应巡航控制不能通过控制（）实现与前车保持适当距离的目的。

A、制动器B、传动系统C、发动机D、转向正确答案： D4、传感器的输出量通常为（）。

A、位移信号B、电量信号C、非电量信号D、光信号正确答案： B5、两节相同类型但电量不同的电池串联在一起被充电，如果有保护电路，出现的结果是（）。

A、高电量电池不能被充满B、低电量电池不能被充满C、低电量电池先被充满D、高电量电池先被充满正确答案： B6、B值是负温度系数热敏电阻器的热敏指数，它被定义为两个温度下零功率电阻值的自然对数之差与两个温度倒数之差的（）值。

A、倒数B、比C、差D、导数正确答案： B7、通过控制信号可以控制其导通而不能控制其关断的电力电子器件被称为（）。

A、半控型器件B、全控型器件C、不可控器件D、以上均不对正确答案： A8、若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器应能承受-40°C、持续时间2h的低温储存试验。

低温储存2h期间，驱动电机及驱动电机控制器为（）状态。

A、组合B、通电状态C、非通电D、拆解正确答案： C9、当带电低压导线落在触电者身上，可用（）将导线移开，使触电脱离电源。

A、潮湿的物体B、金属棒C、绝缘物体D、手正确答案： C10、晶闸管触发电路中，若改变（）的大小，则输出脉冲产生相位移动，达至U禾多木目才空钳1J的目的。

A、控制电流B、控制电压C、脉冲变压器变比D、同步电压正确答案： B11、监视电池的状态（温度、电压、荷电状态等），为电池提供通信、安全、电芯均衡及管理控制并提供与应用设备通信接口，称为（）。

一文带你看懂新能源汽车安全防护系统新能源汽车的安全防护系统主要有由碰撞安全防护、电池安全防护、高压电安全防护、车载网络安全防护以及智能车辆安全防护等组成。

一、碰撞安全防护评价车辆的碰撞事故对乘员的保护能力，包括车身结构强度、安全气囊、安全带等被动安全配置的效果。

1.车身结构强度以理想L9为例，其车身采用75%高强钢，其中28.9%热成型钢，乘员舱关键结构件，A柱、B柱、C柱、门槛、车门防撞梁等均使用高强热成型钢材料形成笼式防护结构。

前塔座为压铸铝，在前防撞梁，前舱连接杆采用铝型材。

理想L9设计有主副防撞梁，都采用铝型材，能更好的实现吸能，副防撞梁主要是为实现行人保护，主防撞梁主要是为承担正碰及侧碰力的传递。

理想L9的shotgun通过一直延伸到车头部位，最前部又增加一根横梁连接左右。

机舱上部及侧面都构成环形结构，更利于力处吸收及传递分解。

理想L9前防撞梁两侧均有止推块设计，当车辆发生碰撞，横纵梁出现变形时，可让受力产生横向位移，实现弹开操作，减少对乘员的伤害。

理想L9主要通过对门槛梁、AB柱（B柱采用了不等厚结构设计）、车门加强板应用热成型材料，实现对侧碰过程中力的抵御。

近些年比如特斯拉、小米等车企所采用的一体化压铸工艺，不仅在车身减重上提高不少，而且在加强车身结构上也同样起到不可忽视的作用。

2.安全气囊安全气囊系统(Supplemental Restraint System, SRS)，也称为辅助成员保护系统，简称SRS，通常和汽车座椅安全带配合使用，能够有效降低车上成员在汽车事故中的死亡率。

它是汽车非常重要的被动安全装置之一，在发生事故时，能够有效地保护驾驶人以及乘客的安全;但是如果使用不当，反而会伤害车上成员，因此在车辆使用过程中要密切注意其表现;安全气囊指示灯常亮说明系统有故障，可能会影响其正常使用，需要对车辆的安全气囊系统进行检修。

3.安全带人们在研究汽车安全带的性能时发现，如能在碰撞发生的瞬间把安全带拉紧几厘米，使发生正面碰撞时驾乘人员不会因惯性作用而先向前冲，而是紧紧地贴在座椅靠背上，这样的安全带会更大限度地保护驾乘人员。