波形护栏板检测标准

公路波形护栏检测标准公路波形护栏是高速公路安全设施中的重要组成部分，其主要功能是防止车辆离开行车道，减少人车碰撞事故的发生。

为了确保波形护栏的安全性和使用寿命，对其进行定期检测是非常必要的。

本文将介绍公路波形护栏检测的标准与要求。

一、外观检测外观检测是对波形护栏表面的破损、腐蚀等进行检查，以确保其完整性和有效性。

外观检测的标准如下：1. 护栏表面不得有明显的划痕、变形或变色等缺陷。

2. 护栏涂层应平整、光滑，无刷痕、漏涂等现象。

3. 护栏表面不得有明显的腐蚀、生锈等现象。

4. 护栏连接部位应紧固，无松动或脱落情况。

二、尺寸检测尺寸检测是对波形护栏的长度、高度、宽度等进行测量，以确保其符合设计要求。

尺寸检测的标准如下：1. 波形护栏的长度应符合设计要求，允许的误差范围为正负5毫米。

2. 波形护栏的高度应符合设计要求，允许的误差范围为正负10毫米。

3. 波形护栏的宽度应符合设计要求，允许的误差范围为正负5毫米。

三、冲击性能测试冲击性能测试是对波形护栏的抗冲击能力进行检测，以判断其对车辆冲击的响应和防护能力。

冲击性能测试的标准如下：1. 使用标准挡车进行冲击测试，冲击速度为30公里/小时。

2. 护栏应能承受冲击，并保持相对稳定，不得出现严重变形或脱落。

3. 冲击后应及时检查护栏的连接部位，确认无松动或破损现象。

四、防腐蚀性能测试防腐蚀性能测试是对波形护栏的抗腐蚀性能进行检测，以确保其长期使用不受腐蚀的影响。

防腐蚀性能测试的标准如下：1. 在模拟海洋环境条件下进行盐雾喷雾测试，持续时间为48小时。

2. 护栏表面不得有明显的腐蚀或锈蚀。

3. 护栏连接部位和焊缝等关键部位应无明显的腐蚀迹象。

五、安装固定性能测试安装固定性能测试是对波形护栏的安装固定性进行检测，以确保其能够稳固地固定在道路边缘。

安装固定性能测试的标准如下：1. 在模拟道路边坡条件下进行振动测试，持续时间为30分钟。

2. 护栏不得出现明显的松动、位移或脱落。

公路波形护栏检测标准摘要：一、公路波形护栏概述二、公路波形护栏的规格标准三、公路波形护栏的检测方法四、公路波形护栏的质量要求五、总结正文：一、公路波形护栏概述公路波形护栏，是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，是半钢性护栏的主要形式。

它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

二、公路波形护栏的规格标准公路波形护栏的规格标准主要包括护栏板总长度、立柱间距、护栏板宽度、波高、板厚等方面。

根据我国交通部行业标准JT/T281-2007《高速公路波形梁钢护栏》规定，标准护栏板总长度为4320 毫米（安装完毕后净剩4 米），立柱间距为4 米。

两波形梁护栏板的宽度为310mm，波高为85mm，板厚有3mm 和4mm 两种。

理论重量分别为3mm 厚的49.16kg，4mm 厚的为65.44kg；每公里3mm 厚的重12.3 吨，4mm 厚的重16.34 吨。

三、公路波形护栏的检测方法公路波形护栏的检测主要包括外观质量、尺寸、重量、防撞性能等方面。

外观质量主要检查护栏表面的平整度、色泽、锌层厚度等；尺寸主要检查护栏板的长度、宽度、波高、板厚等是否符合标准要求；重量主要检查护栏板的理论重量是否与实际重量相符；防撞性能主要检查护栏的防撞能力、吸收碰撞能量能力等。

四、公路波形护栏的质量要求公路波形护栏的质量要求主要包括以下几个方面：1.护栏板表面应平整、无明显凹凸、色泽均匀；2.护栏板的尺寸、波高、板厚等应符合标准规定；3.护栏板的理论重量与实际重量应基本相符；4.护栏板具有良好的防撞性能，能吸收碰撞能量，迫使失控车辆改变方向，回复到正常行驶方向；5.护栏板在运输、安装过程中应避免损坏、变形。

公路波形梁钢护栏产品质量监督抽查实施规范（试行）1 范围本规范适用于交通运输部公路波形梁钢护栏产品质量监督抽查，地方交通运输主管部门组织的监督抽查可参照执行。

本规范内容包括产品种类、术语和定义、检验依据、抽样、检验要求、判定原则、异议处理复检、复查、附则及附录。

2 产品种类本规范涉及六个产品种类，具体如下：1）波形梁板；2）立柱；3）防阻块；4）托架；5）拼接螺栓；6）连接螺栓。

3 术语和定义下列术语和定义适用于本规范。

3.1 监督（核查）总体被实施监督的单位产品的全体。

3.2 复验由于操作、样品、设备等异常导致单次试验结果出现偏离时，依据原要求进行再次试验。

3.3 复检对检验结果有异议时，为了验证检验结果的有效性，重新进行试验。

3.4 复查发现的问题处理后，重新进行的检验行为。

3.5备验样品复验时使用的样品。

3.6 备用样品复检时使用的样品。

4 检验依据下列引用的文件，其最新版本或修改单均适用于本规范。

GB/T 18226 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件JT/T 281 公路波形梁钢护栏JT/T 457 公路三波形梁钢护栏JT/T 495 公路交通安全设施质量检验抽样及判定交科技发[2012]32号交通运输产品质量行业监督抽查管理办法（试行）5 抽样5.1抽样型号或规格抽样产品应是JT/T 281或JT/T 457标准中规定的规格型号。

5.2抽样方法、基数及数量5.2.1抽样方法在工程现场、生产企业或经销企业随机抽取同一生产企业一年内生产的产品，抽查的产品应具有生产企业的质量检验合格证明。

抽样人员不应少于2人。

5.2.2 抽样基数5.2.2.1批次划分监督总体应大于250，螺栓产品不大于10000划分为一个批次，其它产品不大于1000组成一批，当超过时，将监督总体按前述要求均分为多个批。

5.2.2.2批次抽样随机抽取1~3批。

5.2.3抽样数量1）工程现场或经销企业抽样（1）对于螺栓批，当包装贮存时，从总包数中随机抽取13包，每包中随机抽取3套，当不足13包时，适当增加每包中抽取的数量，保证样品数为39套；若非包装贮存，随机抽取39套样品。

公路波形护栏标准公路波形护栏是一种用于保护行车安全的设施，其起到防护作用，减少交通事故的发生，并保护行人和车辆的安全。

为了确保公路波形护栏的质量和性能达到标准，相关部门制定了公路波形护栏标准。

本文将介绍公路波形护栏标准的内容，包括材料要求、安装规范和性能要求等。

一、材料要求公路波形护栏的材料是保证其牢固性和耐用性的基础。

根据标准规定，公路波形护栏的主要材料应为热镀锌钢板。

热镀锌钢板具有良好的耐腐蚀性和机械性能，能够在恶劣的气候环境下保持长期稳定的性能。

此外，标准还对热镀锌层的厚度和均匀性有具体要求，以确保护栏的耐久性和外观质量。

二、安装规范公路波形护栏的正确安装是保证其有效性和稳定性的前提。

标准规定了公路波形护栏的安装规范，包括护栏支撑柱的埋设深度、固定方式和间距等要求。

护栏支撑柱应埋设到足够的深度，以确保护栏在受到撞击时能够有效地承受冲击力。

此外，支撑柱之间的间距也需要符合标准规范，以保证护栏的整体稳定性和连续性。

三、性能要求公路波形护栏的性能要求是确保其在使用过程中能够起到有效保护作用的关键。

标准规定了公路波形护栏的多项性能要求，包括抗冲击性能、抗脱落性能和表面平整度等。

公路波形护栏应能够抵抗车辆的冲击力，避免车辆冲破护栏进入对向车道。

同时，护栏应具有良好的抗脱落性能，以保证在受到冲击后不会脱离支撑柱。

此外，护栏的表面应平整，以确保行人和车辆的安全。

四、外观要求公路波形护栏的外观要求与其功能密切相关，也是提高公路美观度的重要因素。

标准规定了公路波形护栏的外观要求，包括表面光洁度、颜色和标识等。

护栏的表面应平整光滑，不应有明显的凸起、翘曲等缺陷。

颜色应统一规定，使护栏在道路上能够清晰可见。

标识方面，护栏应配备明确的警示标识，以提醒驾驶员注意交通安全。

综上所述，公路波形护栏标准的制定对于保障交通安全和提高道路美观度起到重要作用。

通过明确材料要求、安装规范、性能要求和外观要求，标准可以指导护栏生产厂家和建设单位合理选材、正确安装，并保证护栏的质量和性能符合相关要求。

公路波形护栏检测标准一、材质检测1.1 对公路波形护栏的材质进行检测，确保其符合设计要求。

具体检测内容包括材料种类、材料规格、材料质量等。

1.2 对材料的质量进行控制，包括材料的化学成分、力学性能、尺寸精度等。

二、尺寸检测2.1 对公路波形护栏的尺寸进行检测，确保其符合设计要求。

具体检测内容包括波形护栏的高度、立柱的直径、横梁的宽度等。

2.2 对安装后的波形护栏进行检测，确保其符合安装精度要求。

具体检测内容包括波形护栏的直线度、水平度、垂直度等。

三、表面处理检测3.1 对公路波形护栏的表面处理进行检测，确保其符合设计要求。

具体检测内容包括涂层的厚度、涂层的均匀性、涂层的附着力等。

3.2 对安装后的波形护栏进行表面处理检测，确保其符合安装后表面的质量要求。

具体检测内容包括表面处理的外观质量、表面处理的平整度等。

四、结构检测4.1 对公路波形护栏的结构进行检测，确保其符合设计要求。

具体检测内容包括结构形式、结构强度、结构稳定性等。

4.2 在安装过程中对波形护栏的结构进行检测，确保其符合安装过程中结构的质量要求。

具体检测内容包括结构的完好性、结构的正确性等。

五、反光性能检测5.1 对公路波形护栏的反光性能进行检测，确保其符合设计要求。

具体检测内容包括反光膜的反光系数、反光膜的耐磨性等。

5.2 在安装后对波形护栏的反光性能进行检测，确保其符合安装后反光性能的质量要求。

具体检测内容包括反光膜的完好性、反光膜的反光效果等。

六、冲击测试6.1 对公路波形护栏进行冲击测试，以评估其在碰撞情况下的性能表现。

测试应按照相关的国家标准或行业标准进行，以确定护栏是否能够有效地减少碰撞时的冲击力。

七、耐久性检测7.1 对公路波形护栏进行耐久性测试，以评估其在长时间使用情况下的性能表现。

测试应包括各种环境因素（如温度、湿度、光照等）对护栏的影响，以确定护栏的耐久性和使用寿命。

八、适应性检测8.1 对公路波形护栏在不同环境条件下的适应性进行检测，以确保其在不同环境条件下的性能表现。

第二节波形梁护质量检测四波形梁护栏的质量检测试验波形梁护栏主要由波形梁板、立柱、端头、托架、防阻块、托架及拼接螺栓组成。

其检测项目主要分为四个部分：表面质量、外形尺寸、钢板原材料性能及镀锌层质量。

其抽样及检验方法要求见表2-5。

对于上述产品批量检测时，其抽样组批规则是将同一基底材料、同一规格尺寸的同一表面处理的产品作为一批，每批的数量不超过50t，以大于1000件作为一批。

若产品超过1000件，则每1000件作为一批，分批抽样。

所有产品的检测应遵循以下规定：首先进行样品目测、合格后作为正式样品检测，目测不合格者不再检测，直接作为不合格处理。

被测件损坏时不予检测，也不作为检测样品。

若首次测量超差，经对仪器校正确认无误，且元环境干扰影响，样品抽样亦符合有关技术规范和法定程序时，一般应进行复测审核；若元技术操作问题且测试结果与首次测量结果一致，应坚持实事求是的原则予以承认或认定，做好记录；若检测结果散布太大时，原则上按规定程序校准、复测，经确认不是仪器故障、环境干扰、操作方法或操作误差时，则坚持实事求是的原则如实填报检测报告。

检测过程中发生非人力可避免的意外事故或自然灾害时，当时所测结果及样品一律作废、取缔、待事故灾害处理完毕后重新检测。

1．表面质量检测表面质量的检测方法通常用目测、手感来判断，必要时可用卡尺来测量其外观缺陷。

检测主要内容包括材料性能、外观质量及加工成型要求三个方面。

（1）原材料性能要求被测产品必须附有原基底钢材的材料质量检验单和出厂合格证书。

每片波形梁板均在其两端分别标明生产厂家、时间等标志。

（2）外观质量波形梁钢护栏的冷弯黑色构件表面无裂纹。

气泡、折叠、夹杂和端面分层，允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。

表面缺陷允许用修磨方法清理，其整形深度不大于公称厚度的100%，剪切断面及安装孔不允许有卷边或严重毛刺。

镀锌构件表面应具有均匀完整的涂层，颜色一致，表面具有完整性光泽，不允许有流挂、滴瘤或有多余结块。

波形梁钢护栏产品说明、性能（1）波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《公路波形梁钢护栏》（JT/T281—2007)及《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457-2007)产品标准的规定。

生产厂方在提供产品时，应同时提交产品质量合格证书。

（2）波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架等部件应符合《碳素结构钢》（GB/T700—2006)的Q235牌号钢的要求。

（3）连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》（GB/T700—2006)的要求，其抗拉强度不得小于375MPa和4MPa(分别适用于.JT/T281—2007和JT/T457—2007)。

（4）高强度拼接螺栓连接副应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T1591—2008)、《优质碳素结构钢》（GB/T699-1999）或《合金结构钢》（GB/T3077~1999）的要求。

公称直径16mm、8.8S级抗拉荷载不得小于133KN。

（5）为保证产品质量要求，应对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查。

不相同的部件各以200件一批为取样单位，分别取出一片护栏板、一个端头、一根立柱、一块托架进行检查，如果受检的构件不符合要求，另取两件检验，如果这两件中仍有一件不符合要求，则以此为样品的整批产品应被拒收，一切费用由承包人自付。

（6）护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。

（7）高强度螺栓应抽样进行楔负载拉力试验，断裂应发生在螺纹部分或螺纹与杆部交接处；如不能做楔负载拉力试验则应做芯部硬度试验，芯部硬度值为洛氏HRC34~40。

螺母应抽样进行保证荷载和硬度试验。

（8）每批高强度螺栓都应有出厂合格证，螺栓连接副扭矩应附有扭矩系数的平均值、标准偏差的试验数据和扭矩系数测试时的环境温度等技术资料。

（9）波形梁护栏、活动式钢护栏及螺栓、螺母、垫圈、垫片等所有部件均应按《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226—2000）的规定采用热浸镀锌（铝）进行金属表面处理。

国标波形护栏检测标准国标波形护栏检测标准护栏是现代道路交通安全的关键组成部分。

而波形护栏作为一种较为常见的类型，可以在防止车辆溢出道路以及事故发生时提供一定保护。

因此，波形护栏检测标准的制定与实施显得尤为关键。

一、波形护栏的定义波形护栏是指采用柔性杆作为护栏基杆，通过连接面板与基杆，以达到防护目的的一种交通安全设施。

二、波形护栏检测的原则1. 检测质量：检测质量是波形护栏检测标准的基本原则。

根据国家标准的规定，波形护栏应符合相关质量要求，具有一定的强度、刚度、韧性以及耐腐蚀性等性能。

2. 检测安全性：安全性是波形护栏检测标准的另一个重要原则。

在检测过程中，必须确保检测设备和检测人员的安全，避免任何事故发生。

3. 检测健康性：波形护栏检测标准还应保证检测所使用的技术手段以及检测设计的合理性，遵循科学、合理、公正的原则。

三、波形护栏检测的分类1. 强度检测：波形护栏的强度是波形护栏检测的基础，必须符合国家标准规定的要求。

2. 均匀性检测：波形护栏的均匀性检测是为了保证波形护栏在使用过程中的稳定性和安全性。

3. 成形检测：成形检测是为了保证波形护栏的几何尺寸和形状的精度和一致性，避免在使用中发生翻越现象。

4. 表面质量检测：表面质量检测是为了保证波形护栏的外观美观和使用寿命，避免出现腐蚀等问题。

四、结语波形护栏检测标准的制定与实施对于确保驾驶人员和行人的生命安全具有重要意义。

通过对波形护栏的强度、均匀性、成形和表面质量等方面的检测，可以有效地保证波形护栏的质量和使用寿命，并为道路交通安全提供更加稳定和可靠的保障。

国标波形护栏检测标准
波形护栏是现代高速公路交通建设中常用的一种形式的道路护栏。

它可以有效的减少交通事故的发生率，保护行车和行人的安全。

为了确保波形护栏的质量和安全性能，制定波形护栏的检测标准具有重要的意义。

二、检测标准
1. 波形护栏的外观检测：检测波形护栏的表面是否平整，无明显变形、脱落、锈蚀及裂纹等缺陷。

2. 波形护栏的尺寸检测：检测波形护栏的长度、高度、宽度和厚度是否符合设计要求。

3. 波形护栏的焊缝检测：检测波形护栏的焊缝是否牢固、平整，是否存在裂纹、气孔、缺陷等。

4. 波形护栏的拉力检测：对波形护栏进行拉力测试，检测其抗拉强度和变形程度，以确定其承载能力。

5. 波形护栏的耐腐蚀性检测：在波形护栏表面施加盐雾试验，检测其耐腐蚀性，以确保其在恶劣环境下的使用寿命。

6. 波形护栏的防碰撞性检测：进行模拟车辆撞击实验，检测波形护栏的防碰撞性能，确保其能够有效保护行车和行人的安全。

三、结论
制定国标波形护栏检测标准，能够有效的提高波形护栏的质量和安全性能，为现代高速公路交通建设提供更加可靠的保障。

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波形护栏是一种为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。

一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。

波形护拦板检测标准分为原材料检测标准和防腐层检测标准。

根据国家GB/T31439.1- 2015原材料检测标准规定波形护栏板黑件厚度为3.0mm和4.0mm，防腐处理后成型护栏板基板的实测厚度应分别不小于2.95mm和3.95mm，平均厚度应分别不小于3.0mm和4.0mm。

根据GB/T18226-2015防腐层检测标准，按照不同的材质而不同。

GB/T18226-2015防腐层检测标准1、热浸镀锌涂层钢板和立柱：平均镀锌层附着量600g/㎡，平均镀锌层厚度84um连接件/紧固件：平均镀锌层附着量350g/㎡，平均镀锌层厚度49um2、热浸镀锌涂层+静电喷涂聚酯涂层钢板和立柱：平均镀锌层附着量275g/㎡，平均镀锌层厚度39um，聚酯涂层厚度不低于76um连接件/紧固件：平均镀锌层附着量120g/㎡，平均镀锌层厚度11um，聚酯涂层厚度不低于76um3、热浸镀锌涂层+浸塑复合涂层钢板和立柱：平均镀锌层附着量275g/㎡，平均镀锌层厚度39um，浸塑涂层厚度不低于250um连接件/紧固件：平均镀锌层附着量120g/㎡，平均镀锌层厚度11um，浸塑涂层厚度不低于250um4、热浸镀铝涂层钢板和立柱：平均镀铝层附着量120g/㎡，平均镀铝层厚度44um连接件/紧固件：平均铝锌层附着量110g/㎡，平均镀铝层厚度41um5、热浸镀铝涂层+静电喷涂聚酯涂层钢板和立柱：平均镀铝层附着量61g/㎡，平均镀铝层厚度23um，聚酯涂层厚度不低于76um连接件/紧固件：平均铝锌层附着量61g/㎡，平均镀铝层厚度23um，聚酯涂层厚度不低于76um6、热浸镀铝涂层+浸塑复合涂层钢板和立柱：平均镀铝层附着量61g/㎡，平均镀铝层厚度23um，聚酯涂层厚度不低于250um连接件/紧固件：平均铝锌层附着量61g/㎡，平均镀铝层厚度23um，聚酯涂层厚度不低于250um。

波形护栏验收标准波形护栏是一种常见的道路护栏，它在道路交通安全中扮演着重要的角色。

为了确保波形护栏的质量和安全性，对其验收标准进行了明确规定。

本文将就波形护栏验收标准进行详细介绍，以便相关人员能够全面了解和掌握验收标准的要点。

一、外观检查。

1. 波形护栏表面应平整光滑，无明显凹凸、变形和划痕。

2. 波形护栏的表面应进行镀锌处理，且镀层均匀、无脱落现象。

3. 波形护栏的连接部分应牢固，无松动现象。

二、尺寸检查。

1. 波形护栏的长度、高度和厚度应符合国家标准要求。

2. 波形护栏的立柱间距应均匀，连接处应牢固，无明显偏移和错位。

三、材质检查。

1. 波形护栏的材质应符合国家标准，无明显变形和裂纹。

2. 波形护栏的材质应具有一定的韧性和抗腐蚀能力，能够适应各种恶劣天气条件下的使用环境。

四、安装检查。

1. 波形护栏应按照设计要求进行安装，连接处应牢固可靠，无松动和晃动现象。

2. 波形护栏的安装高度和角度应符合国家标准，能够有效阻挡车辆和行人。

五、防腐检查。

1. 波形护栏的防腐性能应符合国家标准，经过盐雾腐蚀试验后无明显腐蚀现象。

2. 波形护栏的防腐层应均匀牢固，无脱落和脱层现象。

六、验收记录。

1. 对波形护栏的验收过程应进行详细记录，包括验收时间、地点、验收人员等信息。

2. 对于不合格的波形护栏，应及时进行整改，并重新进行验收。

以上就是波形护栏验收标准的相关内容，希望能够对相关人员有所帮助。

通过严格按照验收标准进行检查，可以确保波形护栏的质量和安全性，为道路交通安全提供保障。

同时，也希望相关单位能够加强对波形护栏的质量管理，提高波形护栏的质量水平，为道路交通安全作出更大的贡献。

TRANSPOWORLD 2012 No.10 (May)118概述廊坊到涿州的高速公路是河北省关于2020年调整公路的布局规划中有关“五纵六横七条线”号召公路主骨架之“线 3”重要路段。

它的实施将有效地贯通京承、京秦、京津（拟建）、京津唐和京津等第二通道（规划）、阿深、京珠等等高速公路，将能分流车辆，北京市过境交通压力也将得到有效缓解，以实现通达的、互相交汇的道路网的功能，其连接省会和廊坊以及北部三县，形成北京南部及东部和河北省发达市县交通主干线，实现“省会城市和省辖市之间，省会与京津及周边的省会城市之间的公路高速连接”规划要求，以提高河北省位于北京周边地区经济发展，充分地发挥河北省独特的区位优势，加快河北省“两环开放带动”的战略步伐。

全线为新建平原微丘区高速公路，采用双向四车道高速公路标准建设，全封闭、全立交。

其中，我项目部负责的廊坊至涿州高速公路涿州至旧州段交通安全设施施工LZJT5-1合同段全长29.5公里，起止桩号为K0+000-K29+500，主要工程数量如下：两侧波形梁护栏90386.85m 合计19379970元活动钢护栏 14个 合计 5364元轮廓标 7874个合计61698元在施工过程中，我项目部严格按照产品的质量要求检验产品，并且在完工后外观也达到了外观鉴定标准。

关于波形梁钢的护栏产品之质量要求波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓及螺母等构件，应该按照《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T?281）以及《公路三波形梁钢护栏》（JT/T?457）中的产品标准规定。

生产厂方提供产品同时，还应该提交产品的质量合格证书。

波形梁板、立柱、防阻块及端头等部件应该符合《碳素结构钢》中Q235牌号钢要求。

整合螺栓、螺母、垫圈及横梁垫片等部件应该符合《碳素结构钢》要求。

高强度的拼接螺栓连接副也应该符合《低合金高强度结构钢》、《优质碳素结构钢》或者《合金结构钢》要求，公称直径16mm 、8.8S 级的抗拉载荷不应该小于133KN 。