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111.3.5结构设计与轴系结构综合题（1）指出下列图 11-10 中各轴系结构设计的错误。
（2）试指出图 11-11 所示圆柱齿轮轴系中的结构错误，并画出正确的结构图。
（齿轮油润滑，轴承脂软滑）（3）图 11-12 所示为小锥齿轮轴系部件结构图（小锥齿轮与轴一体，为齿轮轴）。
试改正图中不合理或错误的结构，并简述原因。
211.3.5（1）答图 12a 中轮毂两边都被轴环挡住试错误的，这样齿轮装不进去；轮毂与轴之间应有键联接，与轮毂配合段轴头长度应小于轮毂的宽度。
答图 12b 中联轴器应为通孔，与轴头间应有键联接；轴应有台阶靠住联轴器端面，试联轴器轴向定位。
（2）见答图 13。
3 （3）答（见答图 14）4Ⅰ右轴承内圈右端面是固定面,可用圆螺母加止动垫片, 螺纹外径略小于轴承内径；Ⅱ轴上所加螺纹段右边一段轴段穿过透盖,该段轴径应小于螺纹内径；Ⅲ透盖与轴之间应有间隙,且应有密封毡圈；Ⅳ两轴承内圈之间的轴径应小于轴承内径；Ⅴ两轴承外圈之间的套筒内径应小于轴承外径；形成轴承外圈定位凸肩；Ⅵ左轴承内圈左侧轴肩过高，应减至内圈高的 2/3左右；Ⅶ套杯凸缘不应在左边，应在右边；Ⅷ箱体孔的中部直径应加大，以减少精加工面；Ⅸ透盖与套杯配合段过长，透盖与右轴承外圈之间应右较大的间隙；Ⅹ套杯凸缘与箱体间应有调整垫片、套杯凸缘与透盖间应有调整垫片；Ⅺ轴的右端及透盖外圆外侧应有倒角。
5 13B01 指出如图 1-13-4、图 1-13-5所示齿轮系结构中标号处的错误性质，轴承用油脂润滑。
613B01答：图 1-13-4答案：1. 应设密封圈并留有间隙2. 套筒不可同时接触内、外圈3. 轮毂应比轴段长 1~2mm4. 联轴器应给定位台阶5. 应有键作周向定位6. 此处不必卡圈固定内圈7. 轴承内圈装入应有台阶8. 联轴器应为通孔，且应有轴端挡圈固定9. 箱体装盖应有加工凸台并加垫片10. 轴环高不能超过内圈厚度11. 键太长，套筒不可起定位12. 轴承盖凸缘内应切倒角槽13. 应加挡油圈图 1-13-5答案：1. 轴承外圈端线未画出2. 齿轮左端面无轴向固定，如可加套筒3. 螺钉联接画法错误4. 抽上两键槽应位于一条线上5. 齿轮啮合处画法错误76. 轴承外圈线漏画7. 止口不易加工没必要8. 轴和内圈无定位台阶9. 轴段应比轮宽短 1~2mm10. 轴段应短于半联宽度，以便压紧11. 应有加工凸台于垫片12. 应加密封圈、并留间隙13. 轴环右端不应超过内圈高的 2/314. 应有加工凸台与垫片15. 端盖右端中部应下凹加工16. 座孔处应有甩油环17. 齿轮右端面无轴向定位，应加定位轴肩18. 为便于加工与安装，应做成阶梯轴13B02 如图 1-13-6所示齿轮轴系结构图，一直轴承用脂润滑，试找出图 1-13-6中设计上的错误，并加以改正。
指出轴系中出现的错误并改正1.键过长轮毂宽应大于配合轴段长度轴承内圈轴向定位台肩过高应留出凸台应加密封垫圈安装轴肩，便于轴承安装加联轴器安装台阶开键槽2.不需要螺母固定轴肩过高齿轮轴向不能定位齿轮无法匹配精加工轴过长，轴承不好拆装轴承盖端和轴之间应有间隙联轴器无法轴向定位键槽应开在同一母线上齿轮轴向无定位不需键链接3.轴左边轴上零件无法向右轴向定位轴承端盖与轴之间不能接触，应有间隙应加密封圈键太长轴承拆装不方便，加非定位轴肩没有加垫片齿轮轴段的长度太长轴承向左无法定位4.轴肩高度应该低于轴承内圈的厚度轴头的长度应该比轮毂的长度短1-2mm，套筒的高度应该低于轴承内圈的厚度加工螺纹处应有螺纹退刀槽后轴段的直径应小于螺纹的小径5.应设密封圈并留间隙套筒太高轮毂应比轴段长没有轴向定位台阶没有键槽去掉固定内圈轴承内圈安装台阶联轴器应该为通孔，有轴向挡圈设凸台加垫圈轴环高不能超过内圈厚度键太长倒角应加挡油圈6.④轴肩过高7. ①键的连接方式不对 ② 套筒多余，应加大轴径 ③ 键多余8.①缺键 ②键多余9.①缺固定螺栓 ②轴承安装一顺，应正装 ③轴肩过高 ④缺键 ⑤轮毂应长些 ⑥轴环多余齿轮无法安装⑦透盖结构错误，动静接触 ⑧应有毡圈密封 ⑨缺轴向定位 ⑩缺键 ⑪轴过长 ⑫光轴过长，齿轮安装困难 ⑬加工面过大③①弹性挡圈为多余零件②轴肩过高，不便于拆轴承③轴的台肩应在轮毂内④键太长⑤套筒外径太大，不应与外圈接触，不便轴承拆卸⑥轴径太长，轴承不易拆卸⑦联轴器孔应打通⑧联轴器没有轴向固定⑨联轴器无周向固定⑩缺密封⑪箱体装轴承端盖面无凸出加工面⑫缺挡油环⑬缺调整垫片51.键过长；2.过定位，轮毂宽应大于配合轴段长度；3.轴承内圈轴向定位台肩过高；4.箱体端面应留出和端盖接触的凸台；5.应加密封垫圈，端盖和轴应留有间隙；6.应设一轴肩，便于安装；7.应在轴上开设联轴器定位台肩；8.轴头应开设键槽。
71.定位轴肩过高；2.键的长度太短；3.两键应在同一母线上；4.齿轮右端没有定位；5.该传动件不能装入；6.安装右轴承的轴段应设一轴肩；7.右轴承与右边的传动件之间应有一个端盖，且有一个密封装置。
机械设计基础中的轴的改错机械设计中的轴是一种常见的零件，用于传递动力或支撑其他零件的轴向运动。
然而，由于操作不当或设计缺陷，轴可能会出现一些问题。
下面是一些常见的轴问题及其解决方法：1.尺寸错误：轴的尺寸错误可能导致轴无法在装配中正常运转。
轴的直径、长度或公差都需要符合设计要求。
解决方法是仔细检查轴的尺寸，并根据需要进行修正或更换。
2.材料选择错误：轴的材料选择应根据使用环境和所承受的载荷来确定。
如果选择的材料强度不够，轴可能会弯曲或断裂。
解决方法是重新评估所需的材料强度，并根据需要选择更适合的材料。
3.加工精度不足：轴的加工精度对于其运转的平稳性和精度非常重要。
如果加工精度不足，轴可能产生振动、噪音或偏移。
解决方法是确保加工过程符合设计要求，包括表面光洁度、直线度和圆度等。
4.表面质量不佳：轴的表面质量直接影响其磨擦和润滑性能，以及对密封件的密封效果。
如果表面粗糙度太高或不均匀，轴可能无法正常运转或造成泄漏。
解决方法是通过抛光、磨削或电化学抛光等方法改善表面质量。
5.安装偏斜：在轴与其他零件的装配过程中，如果没有正确对准轴，并使其保持平行，轴可能会在运转过程中产生偏斜或摆动。
解决方法是在装配过程中使用正确的夹具或定位销来确保轴的正确安装和对准。
6.轴承选择不当：轴与轴承的配合是确保轴正常运转的关键。
如果选择的轴承不适合轴的尺寸、转速或负荷，轴可能会出现摩擦、过热或损坏。
解决方法是重新评估所需的轴承参数，并选择适合的轴承类型和尺寸。
7.轴的几何形状问题：轴在设计和制造过程中可能出现几何形状问题，如弯曲、锥度或偏心。
这些问题会导致轴的运转不稳定或无法匹配其他零件。
解决方法是使用精密的加工设备和工艺来确保轴的几何形状符合设计要求。
总之，轴设计中的错误会影响机械装配的质量和性能。
为了避免这些问题，设计人员应根据实际情况选择合适的材料、加工工艺和装配方法，并进行必要的检测和调整。
同时，定期维护和保养轴是确保其长期正常运转的关键。
机械设计（轴系改错）一．齿轮轴轴系上的错误结构并改正。
（轴承采用脂润滑，齿轮采用油润滑。
）1.转动件与静止件接触1) 轴与端盖接触；2) 套筒与轴承外圈接触；2.轴上零件未定位、固定 3) 套筒顶不住齿轮；4)联轴器没轴向固定及定位； 5 )联轴器没周向固定； 6) 此弹性圈没有用。
3. 工艺不合理 (属加工方面)7) 精加工面过长，且装拆轴承不便； 8) 联轴器孔未打通；9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开； 10) 轴肩太高，无法拆卸轴承； 11) 键过长，套筒无法装入。
12) 无调整垫片，无法调整轴承间隙。
4.润滑与密封问题13) 轴承脂润滑无档油环；14) 轴承与轴直接接触且无密封。
二．锥齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结构图，锥齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。
1．零件的固定(1) 轴承外圈不定位不固定;(2) 其轴端装联轴器时，没有轴向定位轴肩。
2. 调整与预紧(3) 无垫片，不能调整轴承游隙。
无套杯及垫片结构，不能调整锥齿轮的位置。
3.转动件与固定件接触摩擦(4) 端盖固定而轴转动，应该有间隙。
4. 加工与装配(5) 箱体端面的加工部份与不加工部分没分开。
(6) 缺台阶，使精加工面过长，且装拆轴承时压配距离过长，不方便。
(7) 凹进去太少，齿加工不方便。
(8) 端盖的端面加工部分与不加工部分没有分开。
(9) 锥齿轮直径大，箱体孔直径小，锥齿轮轴不能装入(设箱体是整体式不是剖分式)。
(10) 轴的此种结构使前轴承装不进去。
(11) 键的位置不正确，使端盖装不进去。
5.润滑与密封(12) 缺挡油盘。
(13) 缺注油孔。
(14) 缺密封。
6. 结构刚度(15) 轴承支点距离约为锥齿轮悬臂端伸出距离的2倍，为保证轴系的运转刚度，支点距不宜过小。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
五、结构改错1.试指出图中的错误（不少于10个），用数字作记号标出轴系结构设计中的错误之处，并分别说明各处错误的原因。
（例：1—加工面和非加工面没区分开）2.试指出图中的错误（不少于10个），用数字作记号标出轴系结构设计中的错误之处，并分别说明各处错误的原因。
（例：1—加工面和非加工面没区分开）3.指出下图所示轴系结构设计中的明显错误，在错误之处标出数字作记号，分别按数字一一说明其错误原因。
（例如：①－轴端无倒角，轴上零件不便装拆）4.试指出图中的错误（不少于10个），用数字作记号标出轴系结构设计中的错误之处，并分别说明各处错误的原因。
（例：1—加工面和非加工面没区分开）答案：1.1、装联轴器处轴的长度应小于轮毂的长度；2、键的上部与轮毂之间应有间隙；3、运动件与静止件干涉，且无密封装置；4、联轴器左端无轴向固定，且与端盖接触；5、无垫片，无法补偿轴的热变形；6、加工面和非加工面没区分开；7、轴肩过高，无法拆卸轴承；8、装齿轮处轴的长度应小于轮毂的长度；9、轴肩过高，无法拆卸轴承；10、加工面和非加工面没区分开；11、无垫片，无法调整轴承的游隙；12、同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上；13、装右轴承段轴段太长，轴承装拆不便。
2.1、联轴器右端无轴向固定，发生轴向窜动；2、联轴器无周向固定；3、联轴器左端无轴向固定，发生轴向窜动；4、无调整垫片，无法补偿轴的热变形；5、套筒过高，无法拆卸轴承；6、装左轴承处轴段太长，轴承装拆不便；7、与齿轮配合段轴的长度应略小于轮毂的长度；8、齿轮无周向固定；9、轴肩过高，无法拆卸轴承；10、加工面和非加工面没区分开；11、无调整间隙，无法调整轴承的游隙；12、轴承采用脂润滑，齿轮油润滑，无封油盘，会稀释润滑脂。
3.1、加工面和非加工面没区分开；2、轴肩过高，无法拆卸轴承；3、齿轮无周向固定；4、与齿轮配合段轴的长度应略小于轮毂的长度；5、套筒过高，无法拆卸轴承；6、装右轴承段轴段太长，轴承装拆不便；7、运动件与静止件干涉，且无密封装置；8、联轴器左端无轴向固定，发生轴向窜动；9、联轴器无周向固定；10、无调整垫片，无法补偿轴的热变形；11、无调整间隙，无法调整轴承的游隙。
