推荐：公路工程知识之滑坡地段路基防治措施排水工程规定

公路路基排水的一般规定
1、为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必须将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。

对于影响路基稳定的地下水，应予以截断，疏干，降低水位，并引导到路基范围以外。

2、路基施工中应校核全线排水系统的设计是否完备和妥善，必要时予以补充和修改。

使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。

3、路基排水设施应有合适的泄水断面和纵坡。

高速公路和一级公路的边沟不应作为农业排灌渠道，其他公路不得已时可和排灌渠道结合，但应适当加大泄水断面，并采取加固措施，以防水流危害路基。

排水设施的进出水口，应视当地土质、水文、地形条件及筑路材料等情况，适当加固。

4、路基施工中，必须按设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。

在无条件时，排水工程可与路基同步施工，并使其随施工进度逐步成型。

1。

公路工程规范要求对公路路基排水的要求公路工程在设计和施工阶段都需遵循一系列的规范要求，其中对于公路路基排水的要求尤为重要。

良好的排水系统能够有效地排除降雨水和地下水，确保公路路基的稳定性和安全性。

本文将介绍公路工程规范对公路路基排水的要求。

1. 斜坡排水要求公路工程规范要求在路基的边坡上设置斜排沟或水平排沟，以便及时排除降雨水。

斜排沟应具备良好的排水能力，其设计、施工和维护应符合相关规范。

同时，斜坡排水系统应能有效地将边坡内部、进水区域和路基水排放到既定的排水方向。

2. 路段排水要求公路工程规范对不同类型的路段设置了一系列的排水要求。

例如，对于水平路段，规范要求路面设有适当的横向坡度，以便将降雨水导向路肩或路缘石处，进而排入路侧排水沟或雨水排放单位。

对于上下坡路段，规范还强调了路测横交排水的重要性，以确保降雨水能迅速排除，防止路面积水造成交通事故。

3. 路肩、路沟排水要求公路工程规范要求设置路肩和路沟，以便排除路面和路基的降雨水。

为了保证路肩、路沟的排水效果良好，规范要求路肩设置适当的横坡，路沟具备一定的纵、横断面和排水能力。

此外，规范还强调了路肩和路沟的维护保养，以确保排水系统的持续有效性。

4. 排水设施要求公路工程规范对排水设施的设计和建设提出了一系列要求。

常见的排水设施包括排水沟、排水管、检查井等。

规范要求排水设施具备良好的承载能力、防渗透性和耐久性，以确保长期稳定的排水效果。

此外，规范还强调了排水设施的检查和维护，以防止设施损坏或堵塞导致排水不畅。

5. 排水施工质量要求公路工程规范要求在施工过程中，对排水系统的施工质量进行严格监控和检测。

施工方需按照规范的要求进行作业，包括排水设施的正确安装、土方开挖的合理施工、土壤的压实等。

规范还要求进行必要的验收和检测，以确保排水系统符合设计要求。

综上所述，公路工程规范对公路路基排水提出了一系列要求，涵盖了斜坡排水、路段排水、路肩、路沟排水、排水设施以及施工质量等方面。

滑坡防治原则与工程措施胡经国滑坡（俗称走山），是指斜坡上的岩土体在重力作用下，沿着一定的软弱面或软弱带整体地或分散地顺坡向下滑动的地质现象。

滑坡多发生在坡度小于50度的斜坡上。

按照构成滑坡的地层岩性特征，滑坡分为土质滑坡和岩质滑坡两大类。

按照滑坡的构造特征、滑动面与岩（土）层面的相对位置，土质滑坡可分为均质滑坡、顺层滑坡和切层滑坡。

按照滑坡的构造特征、滑动面的出露位置，岩质滑坡可分为坡上滑坡、坡脚滑坡和坡底滑坡。

一、滑坡防治原则为了保证斜坡具有足够的稳定性，防治斜坡稳定性降低，以避免导致斜坡发生危害性变形与破坏，需要采取防治措施。

滑坡防治是一个系统工程。

它包括预防滑坡发生和治理已经发生的滑坡两大领域。

一般说来，“预防”是针对尚未严重变形与破坏的斜坡，或者是针对有可能发生滑坡的斜坡；“治理”是针对已经严重变形与破坏、有可能发生滑坡的斜坡，或者是针对已经发生滑坡的斜坡。

也就是说，一方面要加强地质环境的保护和治理，预防滑坡的发生；一方面要加强前期勘察和研究，妥善治理已经发生的滑坡，使其不再发生。

可见，预防与治理是不能截然分开的；“防”中有“治”，“治”中有“防”。

同时，滑坡防治应采取工程措施、生物措施以及宣传教育措施、经济措施、政策法规措施等多种措施综合防治，才能取得最佳防治效果。

因此，滑坡防治应坚持“以预防为主、防治结合、综合防治”的原则。

㈠、滑坡防治应“以防为主”“以防为主”，是滑坡防治的首要原则。

它有两个方面的含义：一是要弄清斜坡的演变规律，在查明导致斜坡稳定性降低的主导因素的基础上，采取消除和改变这些因素的措施，对可能发生滑坡的斜坡进行预防性治理，以防止滑坡的发生。

二是在建设工程选址和布局时，应尽量避开滑坡体规模较大、严重不稳定和治理极为复杂的斜坡地段。

在这里，需要特别强调预防性治理的重要性和经济合理性。

例如，1982年，长江鸡扒子滑坡造成直接经济损失日达100万元，间接经济损失1000万元，而且滑坡治理工程费用高达8000万元。

路基滑坡的预防及处理措施1、要及时消除来自地表水和地下水的危害。

地表水和地下水能够对公路工程路基滑坡产生直接影响，过多的水分会对公路路基的稳定性产生严重影响，所以如何消除水对于路基边坡的危害就成为了防治公路路基滑坡现象出现的最关键环节。

（1）做好清除地表水的工作。

排除地表水是公路工程路基建设过程中必不可少的环节，其能够有效降低滑坡出现的概率。

对此需要应用一种能够长期使用的有效措施。

例如，可以在滑坡所处范围之外设置截水沟、引泉、滑坡体上的地表水排水沟以及滑坡区的绿化带等方式。

排水工作主要是为了拦截、旁引滑坡区外的地表水或者是将易滑坡区域的雨水及泉水进行排除，使其达到阻止地表水流入滑坡区域内的目的。

（2）做好清除地下水的工作。

相对于将地下水都在某个位置而言，流通是清除地下水最为有效的措施，一般情况下所应用的方式有三种:①支撑盲沟，除了排水还能够起到支撑作用;②设置截水沟，拦截水流或者是将其引流到斜坡区域的外围;③仰斜孔群，通过在水平位置进行钻孔，引出其中的地下水，并将其排除。

除此之外，还可以通过设置盲洞、渗管以及垂直钻孔等形式达到清除地下水的目的。

（3）尽可能避免水库及河水的水体对滑坡体坡脚的冲刷。

可以在滑坡体的上游修建能够将主流向对岸进行引流的堤坝，并且可以在滑坡体的前端抛石、铺设石笼以及修建钢筋混凝土排水管，从而达到稳固滑坡体的目的。

2、调整外形，增设抗滑坡设施。

公路工程一般在防治滑坡的时候，会采取削坡减重的形式来应对坡体存在的“上重下轻”的问题，达到降低滑坡体重心的目的，从而有效提高滑坡体的稳定性。

同时还可以合理增加建筑物进行支撑，缺乏结实有效的建筑物的支撑，滑坡体很容易出现严重的滑坡情况，而通过合理构建支撑工程，能够有效维持坡体的重心平衡状态，帮助其快速稳定。

一般而言，抗滑片石垛、抗滑桩以及抗滑挡板等都属于有效的支撑建筑物。

例如某公路路基在施工建设过程中出现滑坡情况，因为其滑坡的体积较大，并且滑坡下面缺乏有效的支撑，地基自身强度相对较薄弱，所以存在较大的滑体推力，对于此情况必须使用抗滑桩实现对滑坡体滑坡前缘的有效支撑，确保滑坡后不会再出现局部位移或坍塌情况，采取全埋植式结构的抗滑桩。

滑坡地段公路路基防治措施【摘要】在山区公路建设的过程中，常常会遇到滑坡地带，为了保证公路施工的安全性，需要对滑坡地带的路基实施处理。

本文主要阐述了滑坡地段的特征，分析了路基边坡的防治原则，最后对公路路基的防治措施及其注意事项进行了探讨。

【关键词】滑坡地段;公路路基;防治措施一、滑坡地段的特征对滑坡地段的特征分析，需要从地貌、岩层、构造以及水文等方面进行。

山坡以及河谷上圈椅型地貌是容易发生滑坡的地貌，这种地貌主要指的是后背有山，左右为山梁，形成这种地貌的原因主要是有山坡冲击物堆积而成，在地下水与地表水汇集的地方最为常见，在陡峭的河谷与山坡之间，一些台状缓冲坡也是滑坡长发地带，在沿河圆顺的凹岸中，突然有一小部分向河床中凸出，凸出地段并见到人块孤石堆积，这种现象有可能是山古滑坡舌部的残留物形成的。

发生滑坡地带的岩层，包括页岩、云母片岩、泥岩、滑石片岩等，还包括一些容易风化、遇水变软的岩石等。

地表水不易排除，甚至形成积水，斜坡水文地质不良，地下水发育，在缓坡后缘、前缘、坡脚或坡而等地形突然变化处，有泉水或湿地分布，河水淘蚀、冲刷坡脚，灌溉或其它水渗漏等，都会促成滑坡的发生。

二、路基边坡病害的防治原则边坡病害防治采取以防为主，辅以治理的原则，在线路选定前要做到准确勘查所经路线的岩土性质及其他相关的工程地质问题，不仅为后面的设计施工提供准确详尽的第一手资料，而且避免出现较大的安全事故。

（一）坚持以工程地质条件为依据重视滑坡定性评价，辅以定量评价定量评价一定要满足定性评价。

（二）安全性：根据防治对象的重要程度，设计使用年限。

根据地震条件、地下水条件合理地拟定滑坡推力计算的安全系数。

（三）技术经济合理性：充分利用一切地形、地质条件，因地制宜地采取有效工程措施，加强滑坡的整体稳定性，做到工程措施、技术、经济合理性。

（四）实施的可能性充分考虑施工过程和顺序，以保证滑体逐步趋于稳定，并确保施工人员安全。

（五）重视社会人文因素制订工程措施和施工顺序时，应注意协调施工与当地居民生活的关系，尽量少影响当地居民正常生活。

公路工程规范中的排水要求与处理方法随着城市化进程的加快和交通网络的不断扩展，公路工程建设成为促进经济发展和人民生活改善的重要支撑。

在公路工程建设中，排水是一个至关重要的环节，对于公路的使用寿命和交通安全具有重要意义。

本文将探讨公路工程规范中的排水要求与处理方法。

一、排水要求1.1 基本原则在公路工程中，排水的基本原则是排除中小型降雨对道路通行以及工程设施产生危害的同时，合理处理和利用降雨水资源，避免水患发生。

1.2 雨水沟要求公路工程规范明确了对于雨水沟的要求，包括沟槽形状、断面尺寸、渠化形式等。

雨水沟应具备良好的排水能力，确保道路上的雨水及时排除，防止积水对交通产生不利影响。

1.3 路面排水要求路面排水是公路工程中的重要环节，影响着道路的使用寿命和交通安全。

规范中对路面排水的要求主要包括路面横坡、纵坡、断面形式等。

公路工程设计中应合理设置路缘石、排水箅等设施，确保道路畅通。

二、排水处理方法2.1 防渗方法公路工程中的路基、路面等部分常常会遭受地下水的渗透，降低路基的承载能力。

因此，防渗是排水处理中的重要环节。

在设计和施工中，可以采用防渗墙、防渗带等方式，控制地下水位，减少路基的渗透。

2.2 建设排水系统为了提高道路排水的效果，公路工程中通常会设置排水系统。

排水系统包括雨水沟、集水井、排水管等，通过合理布局和互联互通，保证整个道路系统的排水畅通。

2.3 雨水资源利用排水不仅仅是将雨水排除，还可以合理利用。

在公路工程中，可以设置雨水花园、蓄水沟等设施，将雨水收集起来，用于绿化和生态环境建设，实现水资源的合理利用。

2.4 路面降水设施为了进一步提高公路排水效果，公路工程中还可以设置路面降水设施，如雨水花洒、渗水砖等。

这些设施可以增加路面的透水性，减少雨水倒排和渗透，保证道路通行的安全性。

三、排水施工管理3.1 设计优化在公路工程设计中，要充分考虑地形地势、降雨量等因素，合理设置排水设施，以保证排水系统的完善性和可靠性。

滑坡的防治原则和防治措施下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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②综合治理，查明原因：全面分析滑坡成因，采取针对性措施综合治理。

③因地制宜，科学规划：根据地域特点，合理规划土地利用和建设活动。

④排水先行，稳固边坡：重视地表水与地下水的排放，增强边坡稳定性。

⑤长期监测，动态管理：建立滑坡监测系统，实施长期监测与动态调整防治策略。

防治措施：①地表水管理：设置排水系统，拦截、旁引地表水，利用自然沟谷汇集排水。

②地下水控制：采用盲沟、渗井等工程排除地下水，减少水压力影响。

③工程加固：施加抗滑桩、挡土墙等结构，增强边坡稳定性。

④削坡减载：削减滑坡体重量，降低下滑力。

⑤复绿与生态防护：恢复植被，增强土壤结构，自然稳固边坡。

⑥规划避让：重要工程避开滑坡高发区域，确保安全选址。

⑦区域预测：进行区域性滑坡风险评估，提前规划预防。

⑧应急准备：制定应急预案，加强宣传教育，提升应急响应能力。

通过这些原则和措施的综合应用，可有效预防和减轻滑坡灾害，保障人民生命财产安全。

公路工程规范要求中的路面防滑与排水设计公路工程的路面防滑和排水设计是确保道路安全和可持续使用的重要环节。

在公路设计中，通过对路面材料、结构和排水系统的选择和设计，可以减少车辆在道路上的滑动和水浸现象，提高行驶的安全性和舒适性。

本文将探讨公路工程规范要求中的路面防滑与排水设计，并提供一些相关的设计原则和要点。

1. 路面防滑设计路面防滑设计是为了在各种天气和路面条件下，提供良好的车辆抓地力和操控性能。

以下是几项常见的路面防滑设计原则：（1）路面材料选择：选择具有良好抗滑性能的材料，如粗糙度较高的沥青路面或混凝土路面。

同时，还要考虑材料的耐磨性和耐候性，以保证路面的长期使用效果。

（2）纹理设计：通过在路面表面施加特定的纹理和凹槽，可以增加路面与车轮之间的摩擦力。

通常采用的纹理设计包括刷面、磨砂和鹅卵石纹等。

这些纹理设计有助于提高路面的防滑性能，减少车辆在行驶中的打滑和偏离轨迹的情况。

（3）路面坡度设计：合理的路面坡度设计可以保证雨水和积水迅速排除，减少水浸带来的滑动风险。

一般情况下，道路纵向坡度应保持在2%至4.5%，横向坡度应保持在1.5%至3%的范围内。

此外，还要合理设置侧沟和排水沟，确保排水系统的畅通。

2. 路面排水设计路面排水设计是为了确保道路在降雨或融雪时能够及时排除积水，提高行车的安全性和舒适性。

以下是一些常见的路面排水设计要点：（1）道路剖面设计：在道路的纵、横断面设计中，应合理设置路面横坡，使雨水或融雪能够顺利流入侧沟或排水沟。

同时，还要考虑道路的纵坡，保证路面在水平和纵向上的排水能力。

（2）排水系统设计：排水系统是确保道路排水畅通的关键，包括侧沟、排水沟、集水井和雨水篦等组成部分。

在设计排水系统时，需要考虑降雨量、道路交通量和道路类型等因素。

排水系统的设计要充分考虑提高水流容积和速度，减少水浸路面的风险。

（3）排水设施维护：为了保证排水系统的有效运行，需要进行定期的设施维护和清理工作。

滑坡整治工程措施一、滑坡防治的工程措施滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。

1、滑坡排水地下水活动是诱发滑坡产生的主要外因，无论采用何种方法处理滑坡，都必须做好地表水及地下水的处理，排除降水及地下水的主要方法如下：（1）环形截水沟施工技术规范规定：对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。

（2）树枝状排水沟树枝状排水沟的主要作用使排除滑体坡面上的径流。

（3）平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑动坡面造成高低不平，不利于地表水的排除，易于积水，应将坡面做适当平整。

（4）排除地下水(支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔）2、力学平衡在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载（如停放机械、堆放材料、弃土等）当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定。

经过地质调查、勘探和综合分析，确定滑坡性质为推动式，或为由错落式转化成的滑坡后，可采用刷方（台阶）减重的方法。

牵引式滑坡、具有膨胀性的滑坡不宜用滑坡减重法。

牵引式滑坡，填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方式处理。

3、改变滑带土用物理化学改善滑坡带土石的性质。

一般有焙烧法、电渗排水法和爆破灌浆法。

二、滑坡地段路基的施工技术要点1、滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。

4、滑坡整治，应及时采取技术措施封闭滑坡体上的裂隙，应在滑坡边缘一定距离外的稳定地层上，按设计要求并结合实际情况修筑一条或数条环形截水沟，截水沟应有防渗措施。

5、施工前应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水6、滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载。

8、采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。

浅谈公路工程路基滑坡预防及处理措施摘要：道路是城市开发的重要基础之一。

由于目前城市化进程逐步加快，公路建设项目也越来越重要。

在道路设计过程中，可能需要把重点放在路面的滑坡上，因此需要进行详细的调查，具体了解该地区的道路状况，具体了解其地质状况，实现在公路工程中的滑坡处理和防止的合理对策。

在这篇报道中，分析了导致路基滑坡发生的主要原因，并尝试采取相关对策来防止路基滑坡。

关键词：公路工程；路基工程；滑坡；对策前言：如今，工路路滑坡现象可能会给路基带来严重损害。

目前，已经完成了一定的关于防止和治疗路基滑坡的研究结果，产生了一些先进的技术，为将来的路基建设提供一些支持和支持。

在建设过程中，建设人员必须迅速认真地进行相关调查工作，充分了解建设道路的地质状态，有效改善可能造成滑坡的现象。

让发生滑坡的概率被控制在最小限度，以此有效保证道路运输的稳定性和可靠性。

1 公路工程防止和治疗路基滑坡的重要性斜坡的岩石和土壤，特别是沿着斜坡弱的地方引起的整体失衡，会产生滑坡现象，受重力和外力的影响。

这种情况对公路工程学产生了很大的影响，对策变得更加复杂，相关的成本也会变高。

为了有效抑制项目投资，有必要采取防止滑坡问题的对策。

滑坡的特征如下。

（1）受地震、暴风雨、海啸、不合理的人类开发活动等引发因素影响的同时特性，几乎所有的滑坡都同时发生。

（2）滞后特性、多滑坡比引发原因频繁发生。

此后，例如，由于融雪、降雨以及部分人的活动，可能会在一定时间后发生滑坡喷发。

另外，人类不合理的开发行动也会对斜坡的安定产生很大影响，地面滑坡本身的稳定性越差，稳定时间越短。

所以，经过合理的研究，可以有效保证高速公路路基工程的顺利完成，并为将来这个问题提供有效的解决方案，促进中国的公路工程建设和开发。

2 路基滑坡的地理条件目前，大部分路面滑坡都是曾经遭受大雨或暴雨袭击，从而导致路面滑坡、道路裂缝和地面滑坡，最终导致路基变形和塌陷、中断道路运输能力，使人们的生活和工作，甚至于人们的生活和工作甚至会给安全带来很大的影响。

公路工程知识之路基防护及排水一般规定[工程类精品文档]本文内容极具参考价值,如若有用,请打赏支持,谢谢!【学员问题】路基防护及排水一般规定？【解答】1、路堤防护应安排在适宜时间施工，堑坡防护应随施工完成。

软土、松软土地基地段的路基防护工程应在沉降稳定后进行施工。

2、各种防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工。

在设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。

防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。

3、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外，防止漫流、聚积和下渗。

4、路基施工中应核对全线排水系统的设计是否完备和妥善，全线的沟渠、管道、桥涵应构成完整的排水体系。

5、路基施工中，具备条件的地段应按设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。

不具备条件的地段应先做好临时排水设施，正式排水工程可与路基同步施工，并随路基施工逐步成型。

6、在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路;各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。

7、防护及排水工程所用的砂浆、混凝土应采用机械拌和。

8、采用土工合成材料作为路基防护的工程，施工应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》(TB10118)的有关规定。

9、各种水泥砂浆、混凝土的强度等级和石料的强度均应符合设计要求，并应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210)的有关规定。

10、泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水畅通。

砌体及反滤层(或垫层)的材料、设置应符合设计要求。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。

事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。

浅析公路工程路基边坡防护及排水施工技术要点摘要：本文重点针对公路工程路基边坡的防护和排水施工进行了分析，提出边坡防护和排水施工的相关技术方案及工作要点，为不断提高路基边坡防护工作的整体效果以及稳定性，保证后续的公路工程通车安全打下了良好的基础。

关键词：公路工程；路基边坡；防护；排水随着当前我国公路工程的施工范围不断扩张，施工强度不断加大，施工难度不断加深，公路建设和施工中的路基边坡安全性和稳定性，愈发受到工程施工单位以及使用者的高度关注。

公路工程路基边坡的稳定性直接关系到了公路的使用安全，同时也影响到公路的整体使用耐久度。

工程设计单位针对公路工程的实际建设施工状况，提出了针对路基边坡防护的工作方法，并且对路基边坡的排水施工技术要点加以明确，全面提高公路路基边坡的整体施工质量和安全性，提升公路的使用周期以及行车的稳定性。

1.公路工程路基边坡防护技术在公路工程路基边坡施工过程中，边坡防护工作质量，直接影响到整个路基的施工效果。

在具体施工过程中，路基边坡的防护施工方法相对比较复杂，根据不同的工程施工环境条件以及施工所使用的材料不同，将路基边坡防护工作分为以下几种常见类型，1.1植被防护法通过使用大量的植被，对路基边坡的土壤进行加固处理，有效提高边坡结构土壤的稳定性。

在遇到暴雨或者恶劣天气条件的影响，下边坡结构不会出现明显的脱落以及坍塌问题。

通过栽种一些根系比较发达的植被，可以有效锁住路基边坡的土壤，有效避免雨水的侵蚀，降低路基边坡土壤的流失量，以此来起到路基边坡的加固处理工作效果。

植被防护法是现阶段我国公路工程施工当中，比较常见的路基边坡防护工的方法。

通过植被防护法的合理应用，不但对路基边坡起到了良好的加固作用，同时还对整个公路工程的美观性给予了一定的提升，可以保证驾驶人员在行车过程中具有一种更加良好的视觉体验。

对于植被防护法来讲，在植被的类型选择上至关重要，必须要选择适宜当地环境生长，同时根系比较发达、成活率更高的绿叶植被，以此有效的提高路基边坡的防护工作效果。

Q u a l i t y M a n a g e m e n t/ IB I f i M S 滑坡地段路基病害和防治措施李发业(中铁二十一局集团第二工程有限公司，甘肃兰州730070)摘要：滑坡是路基山坡山体或岩石，由于长期受到地面水、地下水活动的影响，使其结构破坏，逐渐失去支撑力，在自重作用下，沿着一定的软弱面整体的、缓慢的、有时先缓后急地向下滑移的现象。

滑坡成因复杂，种类多，因此目前尚无统一的分类办法。

根据中国区域地质特点，较常发生的滑坡主要有堆积层滑坡、黄土滑坡和粘 土滑坡、岩层滑坡等。

滑坡是一种危害性很大的公路灾害，它不仅把大量的泥石推向路基，甚至会把整段路基、整座建筑埋没摧毁。

本文从实际出发提出消除此病害的工程措施，以供同行参考。

关键词：滑坡地段路基病害；防治措施；施工图1路基主线连续穿越多处滑坡地段某项目路基主线连续穿越多处滑坡地段（图1),一处为古滑坡体，现状处于稳定状态，其余几处均为 近期发生的新滑坡体。

由于连续的降雨而导致滑坡，现状均处于失稳~临时稳定状态：①路线以挖方形式 通过一处滑坡前缘，由于坡脚幵挖，滑坡稳定性明显 降低，易诱发滑坡病害，造成滑体物质堆积路堑坡脚 或路面，威胁行车安全。

（图2)②路线以路堤形式 通过，古滑坡体属于深层巨滑坡，滑坡稳定。

（图3 )③路线距滑坡较近，无明显施工扰动，由于极端天气 影响，滑体自身失稳，坡体后缘滑动推动前缘滑动，坡脚渗水，后缘下错，左右两侧边界明显，滑坡发生后，后侧滑壁陡坎及两侧壁擦痕清晰可见，坡体岩土体堆 积杂乱，结构松散，滑坡体变形十分严重，公路运营 安全难于保证。

（图4)图2挖方形式通过一处滑坡前缘某工程沿线滑坡较发育，规模大小不一，属于黄土-泥岩滑坡，大多距离路线较远，对路线无直接影响。

但局部发育有巨型或大型滑坡，距离路基范围较近，对路线有较大的影响。

路基病害整治应遵循以防为主、防治结合、力求根治的原则，通过综合的技术经济比较，因地制宜，采取合理地整治方案和有效的117质屋管理 / Q u a l i t y M a n a g e m e n t图4坡体后缘滑动推动前缘滑动2病害的防治措施2.1防治措施的选择黄土地区应特别注意路基截排水问题，对地表水 应采取拦截、分散、防渗、远接远送的原则，根据设 计及时做好综合排水设施，将水迅速引离路基。

滑坡地段公路路基防治措施【摘要】在山区公路建设的过程中，常常会遇到滑坡地带，为了保证公路施工的安全性，需要对滑坡地带的路基实施处理。

本文主要阐述了滑坡地段的特征，分析了路基边坡的防治原则，最后对公路路基的防治措施及其注意事项进行了探讨。

【关键词】滑坡地段;公路路基;防治措施一、滑坡地段的特征对滑坡地段的特征分析，需要从地貌、岩层、构造以及水文等方面进行。

山坡以及河谷上圈椅型地貌是容易发生滑坡的地貌，这种地貌主要指的是后背有山，左右为山梁，形成这种地貌的原因主要是有山坡冲击物堆积而成，在地下水与地表水汇集的地方最为常见，在陡峭的河谷与山坡之间，一些台状缓冲坡也是滑坡长发地带，在沿河圆顺的凹岸中，突然有一小部分向河床中凸出，凸出地段并见到人块孤石堆积，这种现象有可能是山古滑坡舌部的残留物形成的。

发生滑坡地带的岩层，包括页岩、云母片岩、泥岩、滑石片岩等，还包括一些容易风化、遇水变软的岩石等。

地表水不易排除，甚至形成积水，斜坡水文地质不良，地下水发育，在缓坡后缘、前缘、坡脚或坡而等地形突然变化处，有泉水或湿地分布，河水淘蚀、冲刷坡脚，灌溉或其它水渗漏等，都会促成滑坡的发生。

二、路基边坡病害的防治原则边坡病害防治采取以防为主，辅以治理的原则，在线路选定前要做到准确勘查所经路线的岩土性质及其他相关的工程地质问题，不仅为后面的设计施工提供准确详尽的第一手资料，而且避免出现较大的安全事故。

（一）坚持以工程地质条件为依据重视滑坡定性评价，辅以定量评价定量评价一定要满足定性评价。

（二）安全性：根据防治对象的重要程度，设计使用年限。

根据地震条件、地下水条件合理地拟定滑坡推力计算的安全系数。

（三）技术经济合理性：充分利用一切地形、地质条件，因地制宜地采取有效工程措施，加强滑坡的整体稳定性，做到工程措施、技术、经济合理性。

（四）实施的可能性充分考虑施工过程和顺序，以保证滑体逐步趋于稳定，并确保施工人员安全。

（五）重视社会人文因素制订工程措施和施工顺序时，应注意协调施工与当地居民生活的关系，尽量少影响当地居民正常生活。

2020年一建考试《公路工程》辅导资料：滑坡地段路基施工滑坡地段路基施工滑坡是指斜坡上的岩体或土体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的地质现象。

滑坡是山区公路的主要病害之一。

由于山坡或路基边坡发生滑坡，常使交通中断，影响公路的正常运输。

滑坡防治的工程措施滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。

1.排除地表水(1)环形截水沟必须在滑动面以外修筑1～2条环形截水沟。

环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。

(2)树枝状排水沟树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。

(3)平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，易于积水。

2.排除地下水排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。

3.力学平衡(1)在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载(如停放机械、堆放材料、弃土等)。

(2)当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方(台阶)减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定。

(3)牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。

(4)填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。

(5)沿河路基发生滑坡，可修建河流调治构造物(堤坝、丁坝、稳定河床等)及挡土墙方法处理。

4.改变滑带土(1)焙烧法：利用导洞焙烧滑坡脚部的滑带，使之形成地下“挡墙”而稳定滑坡的一种措施。

(2)电渗排水：利用电场作用而把地下水排除，达到稳定滑坡的一种方法。

(3)爆破灌浆法：用炸药爆破破坏滑动面，随之把浆液灌入滑带中以置换滑带水并固结滑带土，从而达到使滑坡稳定的一种治理方法。

滑坡地段路基施工规定滑坡地段路基施工规定？1、对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。

2、路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，不管采用何种方法处理，都必须作好地表水及地下水的处理。

3、对于滑坡项面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。

必须在滑动面以外修筑1～2条环形截水沟；对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出。

4、在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载（如停放机械、堆放材料、弃土等）。

5、对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形水沟，但最近一条必须离滑动裂缝面最少5m以外，以截断流向滑动面的水流。

截水沟可采用砂浆封面浆或砌片（块）石修筑，滑坡上面出现裂缝须填土开展夯实，防止地表水继续渗入，或结合地形，修建树枝形及相互平行的渗水沟与支撑渗沟，将地表水及渗水迅速排走。

6、当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙开展处理以到达路基边坡稳定，采用打桩时，桩身必须深入到滑动面以下设计要求的深度；采用修建挡土墙时，挡土墙根底必须置于滑动面以下的硬岩层上。

同时，宜修筑排水沟、暗沟（或渗沟）排出地下水。

滑坡较大时，可修建挡土墙、钢筋混凝土锚固桩或预拉应力锚索等方法处理，不管采用何种方法处理，其根底都必须置于滑动面以下的硬岩层上或到达设计要求的深度。

同时宜修筑深渗沟、排水涵洞（管）或集水井等排除地下水或修建地下截水墙截断地下水。

7、对于填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。

当滑坡较大时，或采用反压土方或修建挡土墙、钢筋混凝土锚固桩、预拉应力锚索等方法处理，修建构造物的根底必须置于滑动面以下的硬岩层上或到达设计要求的深度。

8、对于沿河路基发生的滑坡，可修建河流调治构造物（如堤坝、丁坝、稳定河床等）、挡土墙等方法处理，其构造物的根底必须置于河流冲刷线以下设计要求的深度或硬岩上。

滑坡防治地表排水设计规定1 表排水工程应根据滑坡规模、范围及其重要程度，准确、合理地选定设计标准，即选定某一降雨频率作为计算流量的标准。

在大于设计标准或非常情况下使工程仍能发挥其原有作用的安全标准，为校核标准。

2 表排水工程设计频率、地表水汇流量计算可根据中国水利科学院水文研究所小汇水面积设计流量公式计算。

3 水沟断面形状有矩形、梯形、复式、U形等形状。

梯形、矩形断面排水沟易于施工，维修清理方便，具有较大的水力半径和输移力，在滑坡防治排水工程设计时应优先考虑。

4 表排水工程水力设计，应首先对排水系统各主、支沟段控制的汇流面积进行分割计算，并根据设计降雨强度、校核标准分别计算各主、支沟段汇流量和输水量，在此基础上确定排水沟断面或校核已有排水沟过流能力。

5 围截水排水沟应设置在滑坡体或老滑坡后缘最远处裂缝5M以外的稳定斜坡面上。

平面上依地形而定，多呈“人”字形展布。

沟底比降无特殊要求，以顺利排除拦截地表水为原则。

根据外围坡体结构，截水沟迎水面需设置泄水孔，尺寸推荐为100MM×100MM～300MM×300MM。

6 排水沟通过裂缝时，应设置成迭瓦式的沟槽，可用土工合成材料或钢筋混凝土预制板做成。

7 明显开裂变形的坡体应及时用粘土或水泥浆填实裂缝，整平积水坑、洼地，使落到地表的雨水能迅速向排水沟汇集排走。

8 坡体内若有水田，应改为旱地耕作，若有积水池、塘、库，应停止运营。

滑坡体上方（外围），若分布有可能影响滑坡的积水池、塘、库，宜停止运营，否则，其底和周边均须实施防渗工程。

9 水沟进出口平面布置，宜采用喇叭口或八字形导流翼墙。

导流翼墙长度可取设计水深的3～4倍。

10 沟断面变化时，应采用渐变段衔接，其长度可取水面宽度之差的5～20倍。

11 沟的安全超高，不宜小于0.4M，最小不小于0.3M，在弯曲段凹岸应考虑水位壅高的影响。

12 沟弯曲段的弯曲半径，不得小于最小容许半径及沟底宽度的5倍。