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2024年一级建造师之一建公路工程实务题库附答案（基础题）单选题（共45题）1、总体风险评估等级达到（）及以上工程应进行专项风险评估。
其他风险等级的可视情况开展专项风险评估。
A.I级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅲ级及以上【答案】 C2、下列关于无机结合料稳定基层原材料要求说法正确的是（）。
A.水泥强度等级为32.5或42.5的硅酸盐水泥B.高速公路、一级公路宜采用生石灰C.水泥稳定煤矸石严禁用作高速公路和一级公路D.施工参数要确定出混合料的最佳含水率【答案】 A3、关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（）。
A.一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。
B.基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
C.基坑开挖遇到严重流沙现象可以采用集水坑排水法排水D.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水【答案】 C4、下列对于原地基处理要求的说法不正确的是（）。
A.基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填B.原地面的坑.洞.墓穴等应用合格填料回填C.当路堤填土高度小于路床厚度时，路床压实度不宜小于基底压实度标准D.路堤原地基横坡陡于1:5时，原地基应挖成台阶【答案】 C5、下列关于桥梁钢筋骨架施焊顺序的说法，错误的是（）。
A.由中到边对称地向两端进行B.先焊骨架下部，后焊骨架上部C.相邻的焊缝采用分区对称跳焊D.顺骨架轴线方向一次焊成【答案】 D6、下列关于填石路基工程质量检验基本要求的说法错误的是（）。
A.填石路基上路床允许有部分碾压轮迹B.填筑层厚度应符合施工技术规范规定并满足设计要求，填石空隙用石碴，石屑嵌压稳定C.修筑填石路堤时应进行地表清理D.填石路基应通过试验路确定沉降差控制标准【答案】 A7、施工安全风险评估工作包括：①制定评估计划②开展风险分析③确定风险等级④选择评估方法⑥进行风险估测⑥编制评估报告。
最优的评估步骤是（）。
A.①②④③⑤⑥B.①③②④⑤⑥C.①②④⑤③⑥D.①④②⑤③⑥【答案】 D8、在合同履行过程中，经发包人同意，监理人可按合同条款约定的变更程序向承包人作出变更指示，承包人的做法错误的是（）A.经检查认为其中存在合同约定变更情形的，可向监理工程师提出书面变更协议B.认为难以实施此项变更，应立即通知监理工程师，对其说明原因并附详细依据C.认为可以实施的，立即着手实施D.认为难以实施此项变更的，应立即无理由拒绝【答案】 D9、不宜直接用于路堤填筑的填料是（）。
2024年一级建造师之一建公路工程实务练习题(二)及答案单选题（共45题）1、关于路基土方施工安全技术要求的说法，错误的是（）A.开挖土方前，必须了解土质、地下水的情况B.靠近建筑物、脚手架挖土时，视具体情况确定是否采取安全防护措施C.在居民区附近开挖土方，不论开挖深度大小都应视为高处作业D.高边坡开挖土方，作业人员要戴安全帽【答案】 B2、总体风险评估等级达到（）及以上工程应进行专项风险评估。
其他风险等级的可视情况开展专项风险评估。
A.I级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅲ级及以上【答案】 C3、在路基工程中，用于排除地下水的设施是（）。
A.拦水带B.急流槽C.截水沟D.渗井【答案】 D4、根据公路工程陆上作业安全技术要求，在对滑坡地段进行开挖时应（）。
A.滑坡体两侧向中部自上而下进行B.滑坡体中部向两侧自上而下进行C.滑坡体两侧向中部自下而上进行D.全面拉槽开挖【答案】 A5、桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是（）。
A.顶推法或现浇法B.预制拼装法或现浇法C.预制拼装法或顶推法D.顶推法或转体施工法【答案】 B6、关于高强度混凝土施工说法错误的是（）。
A.不得使用立窑水泥B.高强度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3C.高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制D.搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法【答案】 B7、下列关于项目施工顺序说法错误的是（）。
A. 先地下、后地上B. 先浅、后深C. 先主体、后附属D. 先结构、后装饰【答案】 B8、下列影响因素中，不属于设置支架施工预拱度应考虑的是（）。
A.支架承受施工荷载引起的弹性变形B.支架杆件接头和卸落设备受载后压缩产生的非弹性变形C.支架立柱在环境温度下的线膨胀或压缩变形D.支架基础受载后的沉降【答案】 C9、属于桥梁附属设施的是（）。
A.锥形护坡B.桥墩C.桥跨结构D.基础【答案】 A10、用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（）指标确定。
一级建造师公路实务记忆口诀
一级建造师公路实务是一门重要的考试科目，涉及到的知识点比较繁杂。
以下是一些可以帮助记忆的口诀：
1. 路基工程：土方填筑要压实，排水防水要做好;石方明挖别超挖，爆破施工保安全;软基处理方法多，复合地基处理快;特殊路基有要求，水稳性差易沉陷。
2. 路面工程：基层材料强度高，面层类型选择好;沥青混合料高温稳，表面平整耐磨损;透层封层做得好，养护防裂有保障。
3. 桥涵工程：桩基施工莫忽视，钢筋混凝土坚固;墩台施工保质量，模板搭设要稳固;梁板架设要牢固，预应力筋张拉紧。
4. 隧道工程：洞身开挖方法多，支护措施要可靠;衬砌结构强度高，防水防渗效果好;通风照明要加强，监控量测勤进行。
5. 交通工程：交通安全设施全，标志标线要清晰;隔离封闭防护好，防眩降噪有措施。
6. 其他工程：临时工程要合理，环境保护要注意;文明施工管理严，安全生产有保障。
这。
一级建造师（公路实务）路基工程案列施工工序及材料、机械要求【案例1B411015】1背景某高速公路M合同段（K17+300~K27+300）,主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度40MPa左右，地表土覆盖层较薄。
在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3（土石比例为6：4）,填方2490000m3,填方路段填料由挖方路段调运。
考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3。
施工过程部分事情摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘查、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4:6.6,变更后土石方开挖综合单价调整为19元/m3。
经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
2.问题(1)指出填筑路堤施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。
(2)针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？3.分析与答案(1)不应采用推土机整平。
因含石量为66%,整平应采用大型推土机辅以人工进行。
不应采用竖向填筑法。
土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。
(2)土石混合料中石料强度大于40MPa左右属于中硬材料，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2∕3o解析：(二)填石路堤施工技术、1填石路堤施工工艺流程(如图1B411015-2所示)2.填筑方法(1)竖向填筑法(倾填法)：以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步推进填筑。
主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段；以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。
2024年一级建造师之一建公路工程实务考试题库(精选）单选题（共180题）1、关于公路工程自建房屋的要求，错误的是（）。
2018真题A.最低标准为活动板房B.建设宜选用阻燃材料C.搭建不宜超过三层D.每组最多不超过10栋【答案】 C2、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（）。
A.灌砂法B.环刀法C.重型击实试验法D.核子密度湿度仪法【答案】 C3、下列关于大体积混凝土施工减少水化热说法错误的是（）。
A.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种B.减少单方混凝土的水泥用量C.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按 28d 龄期的抗压强度控制D.对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于75℃、内表温差不大于25℃【答案】 C4、对于水泥混凝土路面，符合设置纵向缩缝的情形是（）。
A.当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时B.当一次铺筑宽度大于4.5m时C.每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时D.当一次铺筑宽度大于4.0m时【答案】 B5、支护结构出现开裂，预警管理实行（）级管理。
A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】 A6、下列关于无机结合料稳定基层原材料要求说法正确的是（）。
A.水泥强度等级为32.5或42.5的普通硅酸盐水泥B.高速公路、一级公路宜采用生石灰C.水泥稳定煤矸石严禁用作高速公路和一级公路D.施工参数要确定出混合料的最佳含水率【答案】 A7、公路工程施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对（）全面负责。
A.监理单位B.业主C.质量监督机构D.交通运输主管部门【答案】 B8、（）适用范围是四级公路。
（）A.砂石路面B.沥青混凝土C.水泥混凝土D.沥青碎石表面处治【答案】 A9、水泥混凝土路面施工中质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术是（）。
A.轨道摊铺铺筑B.小型机具铺筑C.滑模机械铺筑D.三棍轴机组铺筑【答案】 C10、填隙碎石的填隙料宜采用（）。
路基工程一、路基施工技术（一）路基施工技术准备1、路基施工技术准备的主要内容：包括：熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
2、土的试验项目包括：包括：天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等。
必要时还要做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等。
（二）原地基处理要求1、原地基处理要求：（1）地面横坡缓于1:5时，清除表土，直接填筑；横坡为1:5～1:2.5时，挖宽度不小于2m 的台阶；（2）一般土质地段，二级及以上公路路堤基底压实度不应小于90%，三、四级公路不应小于85%；（3）低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，处理深度不应小于路床深度（0.8m ）。
12（1① 单层横向全宽挖掘法：从路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高。
适用于挖掘浅且短的路堑。
② 多层横向全宽挖掘法：从路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高。
适用于挖掘深且短的路堑。
（2）纵向挖掘法：① 分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层开挖。
适用于较长的路堑开挖；② 通道纵挖法：适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖；③ 分段纵挖法：适用于过长、弃土运距过远、一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖；（3）混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法+通道纵挖法。
适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。
3、石质路堑开挖方式：测量放样场地清理 装运土、石方 路槽整修、碾压、成型 检查验收开挖截水沟 边坡修理 开挖边沟 逐层开挖①钻爆开挖：有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
②直接应用机械开挖：适用于软岩石方。
③静态破碎法：适用于在设备附近、高压线下及过渡段等特定条件下。
（四）路基爆破施工1、综合爆破施工技术：综合爆破分：小炮和洞室炮两类。
小炮主要包括：钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。
用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。
（1）钢钎炮：炮眼直径＜70mm；深度＜5m，辅助炮型、工效较低；（2）深孔爆破：孔径＞75mm；深度＞5m，劳动生产率高、爆破时比较安全；（3）药壶炮：深度2.5—3m以上，主要用于露天爆破，是小炮中最省工省药的一种方法；（4）猫洞炮：炮洞直径0.2—0.5m，深度＜5m，主要用于药壶炮药壶不易形成时。
2、路基施工常用爆破方法：包括：光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破（五）填方路基施工1、路床填料的一般要求：（1）最大粒径小于100mm。
（2）最小承载比：高速及一级公路上路床为8%，下路床为5%；二级公路上路床为6%，下路床为4%；三、四级公路上路床为5%，下路床为3%。
（3）压实度：高速及一级公路上下路床≥96；二级公路上下路床≥95；三、四级公路上下路床≥94。
2、路堤填料的一般要求：（1）填料最大粒径应小于150mm。
（2）液限大于50%、塑性指数大于26、含水率不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。
（3）最小承载比：高速及一级公路上路堤为4%，下路堤为3%；二级公路上路堤为3%，下路堤为2%；三、四级公路上路堤为3%，下路堤为2%。
（4）压实度：高速及一级公路上路堤为≥94，下路堤为≥93；二级公路上路堤为≥94，下路堤为≥92；三、四级公路上路堤为≥93，下路堤≥90。
3、填石路堤填料要求：（1）硬质及中硬质岩石可用做路床、路堤填料；软质岩石可用做路堤填料，不得用于路床；膨胀性、易溶性和盐化岩石不得用于路堤填筑。
（2）填料粒径应不大于500mm，并不超过层厚的2/3，不均匀系数15—20。
（3）填石路堤顶部最后一层填石料的铺筑层厚不得大于0.4m，填料粒径不得大于150mm，其中小于5mm的细料含量不应小于30%。
（4）填石路堤上部采用其他材料填筑时，可视需要设置土工布作为隔离层。
（5）路床填料粒径应小于100mm。
4、土石路堤填料要求：（1）膨胀、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，崩解性和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。
（2）天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚2/3。
（3）石料为强风化石料或软质石料时，CBR值应符合规范要求，石料最大粒径不得大于压实层厚。
5、土质路堤施工工序：主要包括：施工放样、清除表土、填前处理、分层填筑、整平、碾压、整修等。
6、土质路堤填筑方法：（1）水平分层填筑：按照路堤横断面全宽，水平逐层向上填筑，是路基填筑的常用方式。
（2）纵向分层填筑：按路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。
常用于纵坡大于12%、用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。
缺点是不易压实。
（3）横向填筑：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进。
缺点填土过厚不易压实。
（4）联合填筑：下层用横向填筑，上层用水平分层填筑。
7、土质路堤压实施工技术要点：（1）压实速度2—4km/h，羊足碾可12—16km/h。
（2）压路机以纵向进退方式进行压实。
（3）直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧。
两行间接头应重叠1/4—1/3轮迹，三轮压路机应重叠后轮的1/2。
（4）纵向接头的碾压范围应重叠1—2m。
8、土质路堤施工规定：（1）同一水平层路基的全宽应采用同一种填料。
每种填料的压实层连续厚度不宜小于500mm。
填筑路床顶最后一层时，压实厚度不应小于100mm。
（2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在路基下层。
在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%—4%的双向横坡，并采取防水措施。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
（4）填料的松铺厚度由试验确定。
（5）每一填筑压实层宽度不得小于设计宽度。
（6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
（7）填方分段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
9、填石路堤填筑方法：（1）竖向填筑法（倾填法）：主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路。
（2）分层压实法（碾压法）：普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。
高速及一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。
（3）冲击压实法：缺点是在周围有建筑物时，使用受到限制。
（4）强力夯实法：用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。
10、土石路堤填筑方法：土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。
宜用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。
（六）路基季节性施工1、雨期施工地段选择：（1）雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
（2）重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。
2、路基工程可冬期进行的项目：在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10d以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。
当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。
（1）泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。
（2）含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。
（3）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。
（4）岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。
3、路基工程不宜冬期进行的项目（1）高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。
（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。
（3）整修路基边坡。
（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。
（七）路基改建施工（八）特殊路基施工技术1、软土地基处理施工技术：（1）垫层和浅层处理：垫层和浅层处理适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理。
垫层类型按材料可分为碎石垫层、砂砾垫层、粉煤灰垫层、灰土垫层等。
浅层处理可采用换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等，处理深度不宜大于3m。
（2）竖向排水体：竖向排水体适用于深度大于3m的软土地基处理。
用于对淤泥质土和淤泥地基进行处理时，宜与加载预压或真空预压方案联合使用。
采用竖向排水体处理软基时，应保证有足够的预压期。
竖向排水体可采用袋装砂井和塑料排水板。
竖向排水体可按正方形或等边三角形布置。
袋装砂井施工工艺：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→打入套管→沉入砂带→拔出套管→机具移位→埋砂带头→摊铺上层砂垫层塑料排水板施工工艺：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层（3）真空预压：适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理。
（4）粒料桩：可采用振冲置换法或振动沉管法成桩。
振冲置换法适用于处理十字板抗剪强度不小于15KPa的软基；振动沉管法适用于处理十字板抗剪强度不小于20KPa的软基。
振动沉管法施工工艺：整平原地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位（5）加固土桩：适用于处理十字板抗剪强度不小于10KPa、有机质含量不大于10%的软基。
加固土桩包括粉喷桩与浆喷桩。
（6）水泥粉煤灰碎石桩：适用于处理十字板抗剪强度不小于20KPa的软基。
（7）刚性桩：适用于处理深厚软基上荷载较大、变形要求较严格的高路堤段、桥头或通道与路堤衔接段。
（8）爆炸挤淤：适用于处理海湾滩涂等淤泥和淤泥质土地基，处理厚度不宜大于15m。
（9）路堤地基隔离墙：适用于相邻两路堤之间，或已建成路堤与拓宽路堤之间出现相互干扰等不利影响情况下的隔离。
（10）强夯和强夯置换：强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与蒙古土、杂填土和软土等地基。
强夯置换法适用于处理高饱和度的粉土与软塑、流塑的软黏土地基，处理深度不宜大于7m。
2、膨胀土地区路基施工3、湿陷性黄土地区路基施工4、滑坡地段路基施工二、公路路基防护与支挡（一）防护工程类型和适用条件1、路基防护工程类型：（1）坡面防护：①植物防护：种草、铺草皮、植树。
②骨架植物防护：浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥砼空心块护坡、锚杆砼框架植草。
③圬工防护：喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片石护坡等。
④土工织物防护：（2）沿河路基防护：①直接防护：植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。
②间接防护：丁坝、顺坝等导治构造物以及改移河道。
（二）支挡工程的类型和功能1、路基支挡工程类型：（1）坡面防护加固（2）边坡支挡①路基边坡支挡：护肩墙、护面墙、护坡、挡土墙②堤岸支挡：驳岸、浸水墙、石笼、抛石（3）湿弱地基加固2、常用路基挡土墙施工技术：（1）重力式挡土墙：（2）加筋土挡土墙：基坑开挖→地基处理→排水设施→基础浇筑→构件预制与安装→筋带铺设→填料填筑压实→墙顶封闭（3）锚杆挡土墙：基坑开挖→基础浇筑→锚杆制作→钻孔→锚杆安放与注浆锚固→肋柱和挡土板预制→肋柱安装→挡土板安装→墙后填料填筑与压实三、公路工程施工综合排水（一）路基地下排水设置与施工要求路基地下水排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。
