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第13章 国际货物运输(修改)1

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十三章国际货物运输保险

十三章国际货物运输保险

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单选题
• 船舶在航运途中因故搁浅，船长为了解除货物的 共同危险，有意合理地将部分货物抛入大海中， 使船舶起浮，搁浅和抛货造成的损失（ ） A、前者属共同海损，后者属单独海损 B、前者属单独海损，后者属共同海损 C、都属共同海损 D、都属单独海损
21
*
第三节 我国海洋货物运输保险的险别
22
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一、基本险别 （一）平安险（FPA）
• 除外责任，是指保险人不予赔偿的损失和费用。
1．被保险人的故意行为或过失造成的损失； 2．由于发货人的责任所引起的损失； 3．被保险货物在保险责任开始之前就已存在品质不 良或数量短缺所形成的损失； 4．被保险货物的自然损耗、品质特性以及市价跌落、 运输延迟所引起的损失和费用； 5．战争险、罢工险等特殊附加险条款所规定的责任 范围和除外责任。
• 2．由于运输工具遭到搁浅、触礁、沉没、互撞， 与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事 故所造成的货物全部或部分损失。
• 3．在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚 毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上 遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的 部分损失。
24
*
• 4．在装卸或转船时由于一件或数件甚至整批货 物落海所造成的全部或部分损失。
• 轮机受损、A舱突然起火导致损失属于单独海损
• 船长抛货以及为维修船只额外支付的工资费用，包括后 来的灌水灭火造成的货物的损失都是为了解除船、货的 共同风险而人为、有意识采取行动造成的损失和费用支 出，因此属于共同海损。
13 •
*
案例
• 某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火， 大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取 紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机 受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修 理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成 的损失为：

国际贸易惯例与规则第十三章 FOB贸易合同与运输合同关系的相关问题

国际贸易惯例与规则第十三章 FOB贸易合同与运输合同关系的相关问题
13
2．海上货运合同关系的复杂性。海上货运合同 关系既存在基于委托、订舱等行为产生的海上货 运合同关系，也存在基于实际交货行为产生的“ 拟制”的海上货运合同关系。
从海上货运合同关系的主体看，这种合同 形成一个承运人、两个托运托运人或交货托运人。从上述规 定看，交货托运人（卖方）虽为法律 “拟制” 的托运人，但其法律地位及权益与缔约托运人（ 买方）相当。
22
七、FOB条件下中国国内货运代理人应向 谁交付提单
在中国出口贸易中，当中国卖方无法向买 方收取货款，欲凭提单行使货物控制权时，却发 现货物已被他人提走或无法向承运人主张货物的 权利，由此产生了货运代理合同或海上货物运输 合同纠纷。于是中国卖方指控中国国内货运代理 人（包括无船承运人）交单错误、不及时交单或 不交付单据，要求其承担赔偿责任。这种纠纷的 根源之一在于，FOB条件下的出口贸易中，通常 存在两个托运人即契约托运人（买方）和交货托 运人（卖方），以及一个货运代理人的现象，即 FOB条件下的货运代理人同时作为卖方的交货代 理人和买方的订舱代理人。
3
（2）本人或者委托他人以本人名义或者委托他人 为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承 运人的人（即FOB的卖方）。《鹿特丹规则》也 规定：“托运人”是指与承运人订立运输合同的 人；“单证托运人”是指托运人以外的，同意在 运输单证或电子运输记录中记名为“托运人”的 人。
4
（二）FOB条件下的贸易合同类型
14
3．各关系人权利义务的重叠性及冲突性。法律 和公约规定了缔约托运人与交货托运人并列存在 的情形，但未对两种托运人的权益加以区分，使 二者的权益在特定情况下将产生一定的重叠和冲 突。所以， FOB条件下，对于两个托运人并存 时，哪一个托运人有权要求承运人签发提单、拥 有货物的控制权及货物的索赔权等问题，纠纷不 断，这需要买卖双方加以约定。

国际物流与货运代理教材目录

国际物流与货运代理教材目录

第1章国际物流概述11.1国际物流的含义、特点与分类11.1.1国际物流的含义11.1.2国际物流的特点11.1.3国际物流的种类21.2国际物流的产生与发展31.2.1国际物流的发展阶段31.2.2国际物流的发展趋势41.2.3世界各国港口集装箱吞吐量61.3国际物流系统概述81.3.1国际物流系统的概念与目标81.3.2国际物流系统的结构与模式91.4国际物流基本业务101.4.1国际物流基本业务概述101.4.2生产企业的物流业务101.4.3国际物流企业的业务内容12本章案例14复习思考题15操作实训I 15第2章国际贸易基础知识162.1国际贸易术语162.1.1国际贸易术语概述162.1.2关于贸易术语的国际惯例162.1.3 〈〈国际贸易术语解释通则》的宗旨和范围172.1.4国际贸易术语简要说明182.2常见的国际贸易方式212.3国际进出口贸易交易程序242.4国际贸易结算292.4.1国际贸易结算中的票据292.4.2国际贸易中的结算方式30本章案例32复习思考题33操作实训33第3章国际货物海上运输343.1海上运输概述343.2海运船舶353.2.1船舶种类353.2.2船舶构造373.2.3船舶吨位383.2.4船舶载重线393.2.5船籍和船旗403.2.6 船级403.2.7航速及船舶文件413.3海运经营方式423.3.1班轮运输423.3.2租船运输453.4国际海运主要单据493.5海运提单51本章案例54复习思考题55操作实训55第4章国际陆上运输业务564.1国际铁路运输564.1.1国际铁路货物运输特点564.1.2铁路运输系统574.1.3国际铁路货运业务574.2国际公路运输624.2.1国际公路货物运输特点634.2.2公路运输种类634.2.3公路运输业务办理64本章案例66复习思考题67操作实训67第5章国际航空运输业务685.1国际航空运输方式685.1.1班机运输685.1.2包机运输695.1.3集中托运695.1.4陆空联运705.1.5航空快递715.2航空货运代理业务程序735.2.1揽货与收货735.2.2确定运输方式与订舱745.2.3接单接货745.2.4 制单745.2.5报关与发运755.2.6费用结算765.2.7信息传递79本章案例80复习思考题80操作实训81第6章国际集装箱多式联运82 6.1国际集装箱运输概述826.1.1集装箱运输的特点826.1.2集装箱的分类836.1.3集装箱的运输关系人856.1.4国际集装箱运输方式86 6.2集装箱进出口业务流程876.2.1集装箱出口业务流程876.2.2集装箱进口业务流程88 6.3国际多式联运业务906.3.1国际多式联运概述906.3.2多式联运经营人的性质和责任范围6.3.3国际多式联运单据936.3.4国际多式联运的运输组织形式946.3.5国际多式联运的基本程序95本章案例98复习思考题99操作实训99第7章国际物流节点与通道1007.1国际物流节点概述1007.1.1国际物流节点的概念1007.1.2国际物流节点的功能及作用1017.1.3国际物流节点的主要功能分类101 7.2国际物流节点--口岸1027.2.1口岸的概念1027.2.2口岸的分类1037.2.3口岸的地位和作用1037.3国际物流中心1047.3.1保税仓库与保税区1047.3.2自由经济区1067.3.3自由经济区对国际贸易的促进作用7.3.4自由经济区分布1087.4国际物流通道1107.4.1国际陆桥物流通道1107.4.2国际海运物流通道1137.4.3国际航空物流通道115本章案例116复习思考题117操作实训I 117第8章国际货运代理1188.1国际货运代理基础知识1188.1.1国际货运代理的基本概念1188.1.2国际货运代理的性质和作用1208.1.3国际货运代理业的现状1228.2国际货运代理企业12392 1088.3国际货运代理企业的监管1268.3.1我国国际货运代理企业的备案制度1268.3.2外商投资国际货运代理企业的管理办法1288.3.3中国香港和澳门投资者投资国际货运代理业的管理办法129 8.4国际货运代理营销1298.4.1国际货运代理业的营销分析1298.4.2国际货运代理业的服务需求分析1328.4.3国际货运代理业的营销策略1338.4.4国际货运代理业的营销策略实施1348.5国际货运代理职业资格考试1368.5.1全国国际货运代理岗位专业证书1368.5.2 FIATA国际货运代理资格证书137本章案例138复习思考题139操作实训I 139第9章国际货物运输保险1409.1国际货物保险业务简述1409.1.1国际货物运输保险概述1409.1.2货物运输保险责任1419.2海上货物运输保险1439.2.1海上货物运输风险1439.2.2海上损失和费用1439.2.3我国海上货物运输保险险别1459.3其他运输方式下的货运保险1489.3.1陆上货物运输保险1489.3.2航空货物运输保险1489.3.3邮包运输货物保险1499.4国际货物保险业务办理1509.4.1选择投保险别1509.4.2确定保险金额1519.4.3计算保险费1529.4.4填写投保单1549.4.5支付保险费及取得保险单1549.4.6 索赔155本章案例158复习思考题159操作实训I 160第10章国际物流中的检验检疫16110.1出入境商品的检验检疫业务16210.1.1进出口商品检验检疫的作用16210.1.2我国的进出口商品检验检疫模式16410.1.3出入境检验检疫的时间和地点16610.2进出口商品检验检疫的项目16710.3进出口商品检验检疫环节17110.3.1报检17110.3.2抽样17310.3.3检验17410.3.4签发证书17510.4运载工具的出入境检验检疫17610.4.1出入境运输工具检疫17610.4.2出入境集装箱的检验检疫177本章案例179复习思考题180操作实训I 181第11章国际物流报关实务18211.1 海关18211.1.1海关的概念18211.1.2海关职能18311.1.3中国海关的组织机构18411.1.4中国海关的设关原则18511.1.5中国海关关徽18611.2海关报关程序18711.2.1报关概述18711.2.2 一般进出口货物及其报关18811.2.3保税货物及其报关19011.2.4暂准进出境货物及其报关19511.2.5其他进出境货物及其报关19711.2.6进口日期和出口日期19911.2.7申报日期与滞报金19911.3报关单填制20111.3.1进出口货物报关单简介20111.3.2海关对进出口货物报关单填制的一般要求20311.3.3进出口货物报关单的填制20411.4报关员20611.4.1报关员职业简介20611.4.2报关员资格考试20611.4.3报关员注册20911.4.4报关员的法律责任21211.4.5报关员的海关记分考核管理212本章案例214复习思考题215操作实训215参考文献216。

国际货物运输教案

国际货物运输教案

国际货物运输教案一、教学目标1. 了解国际货物运输的基本概念、类型和流程。

2. 掌握国际货物运输中的主要运输方式及其特点。

3. 熟悉国际货物运输中的单证操作和相关法律法规。

4. 能够分析并解决国际货物运输中的实际问题。

二、教学内容1. 国际货物运输的基本概念和类型1.1 国际货物运输的定义1.2 国际货物运输的类型1.3 国际货物运输的流程2. 国际货物运输的主要运输方式2.1 海上运输2.2 航空运输2.3 铁路运输2.4 公路运输2.5 多式联运3. 国际货物运输的单证操作3.1 商业发票3.2 装箱单3.3 提单3.4 海运保险单3.5 其他相关单证4. 国际货物运输的相关法律法规4.1 国际货物运输合同的法律适用4.2 国际货物运输中的责任与义务4.3 国际货物运输的保险法规三、教学方法1. 讲授：讲解国际货物运输的基本概念、类型和流程，以及主要运输方式的特点。

2. 案例分析：分析国际货物运输中的实际案例，让学生了解并掌握单证操作和相关法律法规。

3. 小组讨论：分组讨论国际货物运输中的问题，培养学生的团队合作能力和解决问题的能力。

四、教学评估1. 课堂问答：检查学生对国际货物运输基本概念和类型的掌握情况。

2. 案例分析报告：评估学生对国际货物运输单证操作和相关法律法规的理解和应用能力。

3. 期末考试：全面测试学生对国际货物运输知识的掌握和运用能力。

五、教学资源1. 教材：《国际货物运输实务》2. 课件：国际货物运输的基本概念、类型、流程和主要运输方式的相关图片和图表。

3. 案例材料：国际货物运输中的实际案例。

4. 法律法规资料：国际货物运输相关的法律法规。

六、教学内容（续）5. 国际货物运输的定价策略与成本控制5.1 运费的计算方法5.2 定价策略5.3 成本控制方法6. 国际货物运输的风险与管理6.1 运输过程中的风险6.2 运输风险的防范与管理6.3 保险的应用七、教学内容（续）7. 国际货物运输中的物流协调7.1 物流协调的重要性7.2 物流协调的实施步骤7.3 物流协调中的通信与信息管理8. 国际货物运输与贸易实务的结合8.1 国际贸易术语的应用8.2 国际货物运输合同的签订8.3 货物运输过程中的风险管理与保险八、教学内容（续）9. 现代物流技术在国际货物运输中的应用9.1 电子数据交换（EDI）9.2 物流管理信息系统（LMIS）9.3 供应链管理（SCM）十、教学内容（续）10. 国际货物运输的发展趋势与挑战10.1 全球化背景下的国际货物运输10.2 环保法规对国际货物运输的影响10.3 技术创新与国际货物运输的未来发展六、教学方法（续）6. 小组讨论：通过小组讨论，让学生深入了解国际货物运输的定价策略与成本控制，以及风险与管理。

《国际货物运输》课件

《国际货物运输》课件

承运人
负责实际运输货物的公司 或个人，如船公司、航空 公司和货运公司等。
航空公司
提供航空运输服务，负责 货物的航空运输和相关手 续。
国际运输中的运输问题与应对措施
1持沟通。
2
货物损坏
合理包装和保护货物，购买适当的货物运输保险。
3
运输成本上升
优化运输路线，控制物流成本，寻找合适的运输伙伴。
2 装箱单
记录了每个集装箱中的货物明细。
3 舱单
包含船舶和货物的详细信息，用于报关和船舶登记。
国际运输中的保险问题
在国际运输中，货物可能会面临损失、损坏或延误。购买货物运输保险可以保护货物价值，并在发生意 外时获得赔偿。
国际运输中的货代、承运人、航空公司 等关键角色介绍
货代
代表货主安排货物的收发 运输环节，协调船舶、航 空公司和承运人等。
国际运输中的贸易条款
1 FOB
指“离岸价”，意味着卖方负责将货物交货到指定的港口。
2 CIF
指“成本、保险和运费”，卖方负责将货物交货并支付保险费和运费。
3 EXW
指“工厂交货价”，买方负责物流手续和费用。
国际运输中的运输文件
1 提单
是货物运输的合同，记录了货物的起始和目的地，运输方式和付款条款等信息。
国际货物运输的类型有哪些？
海运
是最常用的国际货物运输 方式，适用于大宗货物和 长距离运输。
航空运输
适用于远程、紧急和高价 值的货物运输，速度快但 费用高。
陆运和铁路运输
适用于国内和邻近国家之 间的货物运输，有较好的 运输网络。
国际物流的基础知识
国际物流是指在国际贸易中管理和协调货物流动的过程。它涵盖货物的采购、 储存、包装、运输和交付等方面。

国际货物运输教案

国际货物运输教案

国际货物运输教案一、教学目标1. 让学生了解国际货物运输的基本概念和分类。

2. 使学生掌握国际货物运输的主要方式及其特点。

3. 培养学生了解国际货物运输中的单证操作和风险管理。

4. 提高学生对国际货物运输合同的理解和应用能力。

二、教学内容1. 国际货物运输的基本概念和分类1.1 国际货物运输的定义1.2 国际货物运输的分类：海运、空运、陆运、多式联运2. 国际货物运输的主要方式及其特点2.1 海运：成本低、运输量大、速度慢、受天气影响大2.2 空运：速度快、运输量小、成本高2.3 陆运：灵活性高、运输距离短、受地理环境限制2.4 多式联运：结合海运、空运、陆运等多种运输方式，发挥各种方式的优点三、教学重点与难点1. 教学重点：国际货物运输的基本概念、主要方式及其特点，国际货物运输合同的构成要素。

2. 教学难点：国际货物运输中的单证操作，风险管理的策略。

四、教学方法1. 讲授法：讲解国际货物运输的基本概念、分类、主要方式及其特点。

2. 案例分析法：分析实际案例，帮助学生理解国际货物运输合同的构成要素。

3. 小组讨论法：分组讨论国际货物运输中的单证操作和风险管理策略。

五、教学准备1. 教材：国际货物运输相关教材。

2. 课件：国际货物运输的基本概念、分类、主要方式及其特点。

3. 案例材料：用于分析国际货物运输合同的案例。

4. 单证模板：国际货物运输中的单证样本。

六、教学过程1. 导入：通过展示国际贸易的图片，引导学生思考国际贸易中货物如何运输到世界各地。

2. 讲解：详细讲解国际货物运输的基本概念、分类、主要方式及其特点。

3. 案例分析：分析实际案例，让学生了解国际货物运输合同的构成要素。

4. 小组讨论：分组讨论国际货物运输中的单证操作和风险管理策略。

七、课间休息1. 休息时间：10分钟2. 安排学生进行适当的身体活动，放松身心。

八、教学内容1. 国际货物运输的组织和参与者8.1 国际货物运输的组织：货代、船公司、航空公司、陆运公司8.2 国际货物运输的参与者：出口商、进口商、银行、保险公司2. 国际货物运输合同的构成要素8.3 货物描述8.4 数量和质量8.6 交货时间8.7 付款方式8.8 争议解决方式九、教学重点与难点1. 教学重点：国际货物运输的组织和参与者，国际货物运输合同的构成要素。

国际贸易实务试题13-17

国际贸易理论与实务（教材）习题答案第十三章国际货物运输保险单项选择题1、我出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（）。

A、单独损失B、共同损失C、实际全损D、推定全损2、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。

A、一般可以单独投保B、不能单独投保C、可单独投保两项以上D、在被保险人同意的情况下，可以单独投保3、一批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（）。

A、负责赔偿整批货物B、负责赔偿被雨淋湿的部分C、不给予赔偿D、在被保险人同意的情况下，可以单独投保4、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价格，这批服装应属于（）。

A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、单独海损5、我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，卖方投保时，按下列（）投保是正确的。

A、平安险+ 水渍险B、一切险+ 偷窃、提货不着险C、水渍险+ 偷窃、提货不着险D、平安险+ 一切险6、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。

A、是部分损失的一种B、是全部损失的一种C、有时为部分损失，有时为全部损失D、是推定全损7、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）。

A、平安险加11种一般险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险8、预约保险以（）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。

A、提单B、国外的装运通知C、大副收据D、买卖合同9、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。

A、加一成B、加二成C、加三成D、加四成10、“仓至仓”条款是（）。

A、承运人负责运输起讫的条款B、保险人负责保险责任起讫的条款C、出口人负责交货责任起讫的条款D、进口人负责付款责任起讫的条款二、简答题1．什么情况下才构成共同海损？2．共同海损与单独海损的主要区别是什么？3．简述平安险、水渍险和一切险的责任范围。

《国际货物运输》课件

交付与收货
收货人需要核对货物的数量、质量和完好程度，并在签署交货单据后 完成整个进口运输流程。
运输单据与文件
提单
是承运人签发的货物运输单据，用于证明货物的装船和托 运人的身份。提单是承运人和托运人之间运输合同的证明 ，也是货物的物权凭证。
装箱单
是出口商或货运代理出具的货物装箱情况的详细清单，包 括货物的名称、数量、重量、体积等信息。装箱单是报关 和清关时需要提交的重要文件之一。
主要运输保险条款
包括平安险、水渍险和一切险等。这些险种覆盖了不同的风险范围，投保人可以根据货物的特性和运输条件选择适当 的险种。
保险条款的适用
在选择保险条款时，投保人应仔细阅读保险合同条款，了解保险范围和除外责任。同时，应选择有良好 信誉和实力的保险公司，以确保保险合同的履行和索赔的顺利处理。
05 国际货物运输案例分析
运输方式与比较
A
陆运
陆运是国际货物运输的主要方式之一，包括铁 路、公路和管道运输。陆运适合大批量货物的 长途运输，成本相对较低。
C
空运
空运是国际货物运输的一种快速方式，适合 小批量高价值货物的运输。空运成本较高， 但运输速度快，能满足紧急运输需求。
海运
海运是国际货物运输的主要方式之一，包 括班轮运输和租船运输。海运适合大宗货 物的运输，成本相对较低，但运输时间较 长。
国际货物运输需要各国之间的合作与协调，有助于加强 国家间的友好关系和合作。
02 国际货物运输流程
出口运输流程
托运与订舱
装船与出港
海上运输
卸船与交货
托运人向货运代理或船公司提 出货物运输申请，并按照运输 要求填写托运单。货运代理或 船公司根据货物的性质、目的 地进行配船，并确定运输费用 和运输时间。

(完整版)第讲：国际货物运输概述PPT资料

这两份运输合同在法律上是完全独立的合同，货运代理人都是以合同当事人的身份出现的，既非货主的代理，又非承运人的代理。
学出版社,
5. 《国际货物运输与 》.鲁丹萍编著. 浙江大学出版 社,2004
教学资源
部分参考网站 中国商务部 世界贸易组织 国务院发展研究中心信息网 中国外运 中远集团 民航资源网 中国人民 集团/
➢ 如铁路运输公司 ➢ 公路运输公司 ➢ 航空公司 ➢ 船公司（船舶所有
人—船东）等。
国际货物运输的当事人—货主
2. 货主：货主是指国际货物运输中托运人和 收货人，即专门经营进出口商品业务的国际 贸易商。货主为了履行外贸合同，需要办理 进出口商品的运输手续，委托承运人运输货 物。
国际货物运输的当事人—货运代理人
概论
第十二章
的基本原则
第十三章 海上 概论
第十四章 海洋 保障的范围
第十五章 中国海运货物
第十六章 伦敦 协会海运货物
第十七章 国际运输货物 实务
第十八章 出口信用
《国际货物运输与 》第1讲
第一章国际货物运输概述
本章学习目标
理解: 运输概念、运输的分类、运输的性质与特点； 熟知: 国际贸易运输的基本任务、运输组织机构； 掌握：国际贸易运输的主要运输特点及方式、要求。
wwwpicccom国际货物运输与保险出口贸易的程序?a第一阶段出口前的准备工作组织出口货源组织出口货源编制出口计划编制出口计划调研国外市场状况调研国外市场状况制定出口商品经营方案制定出口商品经营方案建立客户关系和推销网建立客户关系和推销网开展广告宣传开展广告宣传办理商标注册办理商标注册出口贸易的程序?a第二阶段对外进行洽谈询盘发盘还盘接受签订合同假设为cif合同出口贸易的程序?a第三阶第三阶申请租发运持全套货运单持全套货运单据连汇集向买货物装船海关催证审证改证催证审证改证办理保险保险单制作有关单据段履行合同履行合同申请出口许可证出口许可证租船订舱船订舱发运货物办理报关货物办理报关据连同信用证向银行办理议付同信用证向银行办理议付汇集有关的单证有关的单证向买方发装船通知方发装船通知装船后取得提单后取得提单海关检验放行检验放行检验证书检验证书向商检局报检向商检局报检备货加工包装刷唛大连保税区某公司与南美商人按cif条件达成一笔花生酥糖交易我方在规定时间内将货物装上直驶目的港的班轮由于货轮陈旧导入案例1物装直驶目的港的班轮由于货轮陈旧物装直驶目的港的班轮由于货轮陈旧船速太慢且沿途到处揽活结果航行4个月才到达目的港

13第十三章 国际货物买卖合同的订立


• （二）合同生效的要件
•
• 1、合同当事人必须具有签订合同的行为能力 • 签订买卖合同的当事人应是自然人或法人。自然 人必须是精神正常的成年人，未成年人、精神病 人等订立合同必须受到限制；如果当事人是法人， 各国法律一般认为，必须通过其代理人，在法人 的经营范围内签订合同，即越权的合同不能发生 法律效力。 • 2、合同必须有对价或约因 • 对价(Consideration)是英美法的概念，是合 同成立的一个重要要素，英美法称之为对价，法 国法称之为要因。
（四）逾期接受
• 逾期的接受又称为迟到的接受（Late Acceptance），是指接受通知到达发盘人的 时间已经超过了发盘所规定的有效期，或者在 发盘未规定有效期时，已超过了合理的时间。 按照各国的法律，逾期的接受不能认为是有效 的接受，而只是一项新的发盘。
（五）接受的撤回 接受的撤回也就是受盘人在对原发盘 人发出接受通知时，采取某种方式阻止该 接受生效的行为。 《公约》第22条规定：“如果撤回通知于 接受原发盘应生效之前或同时送达发盘人， 接受得予撤回。”
一、合同的定义 • “合同是两个或两个以上的当事人，以发生 变更或者消灭民事法律关系为目的所达成 协议”。 • 按照英美法给合同下的定义，合同是双方 的一种合意。 • 资本主义国家的法律赋予了合同很高的地 位。把“契约自由、契约至上”作为他们 一项重要原则。
• 二、发盘（offer）
• （一）定义 • 是指一方当事人以缔结合同为目的，将 交易的全部条件十分明确肯定地向另一 方所作的一种意思表示，只要对方表示 接受，合同即告成立，这种意思表示即 称为发盘。在《商法》中也称为要约或 发价。
三、还盘(Counter Offer)
还盘，又称还价，在法律上称为反要约。 还盘是指受盘人不同意或不完全同意发盘提 出的各项条件，并提出了修改或变更的表示。
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二、铁路运输
（一）国际铁路联运 （二）国内铁路运输
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三、航空运输
（一）航空运输的特点 1、运输速度快 、 2、适于鲜活、易腐和季节性商品的运输 、适于鲜活、 3、由于航空运输管理制度较为完善，所以货物的损坏率较低 、由于航空运输管理制度较为完善， 4、可以节省包装、保险、仓储费和利息支出等 、可以节省包装、保险、 5、其不足之处是运量小，运费贵 、其不足之处是运量小，
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一、海洋运输
（一）班轮运输（Liner Transportation） 班轮运输（ ） 2、班轮运费的计算 、 班轮运费=基本运费+∑附加运费。 班轮运费=基本运费+∑附加运费。 +∑附加运费 ⑴ 班轮运费的计收标准 以重量吨为计算单位计收。 重量吨为 重量吨为1公吨 ① 按货物的毛重计收 以重量吨为计算单位计收。1重量吨为 公吨 长吨。 或1长吨。按此方式计收运费者，班轮价表中的货物名称后面均注明 长吨 按此方式计收运费者， “W”字样。 ”字样。 以尺码吨为计算单位计收。 尺码吨 ② 按货物的体积或容积计收 以尺码吨为计算单位计收。1尺码吨 立方米或40立方尺为计费单位 以1立方米或 立方尺为计费单位。按此方式计收运费者，运价 立方米或 立方尺为计费单位。按此方式计收运费者， 表中均注有“ ”字样。 表中均注有“M”字样。 以上两种计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨。 以上两种计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨。
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五、公路运输
公路运输（ ），是一种现代化的运输手段 公路运输（Road Transportation），是一种现代化的运输手段， ），是一种现代化的运输手段， 在我国对外贸易运输中占有重要地位， 在我国对外贸易运输中占有重要地位，我国同周边许多国家有公路 相通，贸易进口物资可直接由国境公路运输。 相通，贸易进口物资可直接由国境公路运输。它既可以作为独立的 运输体系直接运进、运出贸易货物，也是机场、 运输体系直接运进、运出贸易货物，也是机场、港口和车站集散贸 易物资的重要手段。 易物资的重要手段。
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一、海洋运输
（一）班轮运输（Liner Transportation） 班轮运输（ ） 2、班轮运费的计算 、 ⑴班轮运费的计收标准 运价表内用“ ⑥ 按货物毛重或体积从高计收 运价表内用“W/M”表示 表示 ⑦ 按货物的件数或个数计收运费
议价运费（ ⑧ 议价运费（Open Rate）由货主和船公司临时协商议定。 ）由货主和船公司临时协商议定。
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三、航空运输
（二）航空运输的经营方式 1、班机运输（Scheduled Airline 、班机运输（ 2、包机运输（Chartered Carrier） 、包机运输（ ） 3、集中托运（Consolidation） 、集中托运（ ） 4、联合运输（Combined Transport） 、联合运输（ ） 5、急件专递（Air Express） 、急件专递（ ） 6、送交业务（Delivery Business） 、送交业务（ ） 7、货到付款（Cash On Delivery） 、货到付款（ ）
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杂货班轮运费计算
从量) （1）运费计算公式 从量 ）运费计算公式(从量 -----计算公式的推导 计算公式的推导 F=Fb+ΣS ① 附加费是基本运费的一定百分比计收 F=Fb+ΣS =Fb+(S1+S2+……+Sn)Fb =Q×f+Qf (S1+S2+……+Sn) × =Qf(1+ S1+S2+……+Sn)
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四、邮包运输
国际邮包运输（ ），在对外贸易中经常采用 国际邮包运输（Parcel Post Transport），在对外贸易中经常采用， ），在对外贸易中经常采用， 以邮政部门为承运人，各国邮政部门之间都订有协定和公约， 以邮政部门为承运人，各国邮政部门之间都订有协定和公约，形成全 球性的邮政运输网，使邮包运输具有很强的国际性， 球性的邮政运输网，使邮包运输具有很强的国际性，是最广泛的运输 方式。 方式。 国际邮政运输是一种具有国际多式联运性质的运输方式。 国际邮政运输是一种具有国际多式联运性质的运输方式。
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第一节 国际货物运输方式
一、海洋运输
（一）班轮运输（Liner Transportation） 班轮运输（ ） 1、轮运输的特点 、
从班轮的定义中可看出班轮运输具有“四固定”的基本特点， ⑴ 从班轮的定义中可看出班轮运输具有“四固定”的基本特点，即固 定的航线和停靠口岸、固定的航行时间表（ 定的航线和停靠口岸、固定的航行时间表（为方便货主根据船期安排货 物，及时办理订舱手续，班轮公司通常将船期表在报刊上公布，或直接 及时办理订舱手续，班轮公司通常将船期表在报刊上公布， 印发货主）、固定的运费率。 印发货主）、固定的运费率。 ）、固定的运费率
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解：
(1)单位体积＝100×40×25=100000cm3=0.1m3 (1)单位体积＝100×40× 单位体积 单位重量＝ 单位重量＝95kg=0.095M/T ∴体积>重量 体积> (2)总运费=80×0.1×200（1+10％+15％） (2)总运费=80×0.1×200（1+10％+15％） 总运费=80 =2000 USD 每件运费＝ USD/200件 每件运费＝2000 USD/200件＝10 USD CFR＝ (3) CFR＝FOB+F=400+10=410 USD CFR价 每件可报410 答：该批货物共计运费2000 USD，如改报CFR价，每件可报410 USD 该批货物共计运费2000 USD，如改报CFR
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一、海洋运输
（一）班轮运输（Liner Transportation） 班轮运输（ ） 2、班轮运费的计算 、 ⑴ 班轮运费的计收标准 ③ 按货物毛重或体积计收 ④ 按货物价格计收 从价运费，一般以有关货物的FOB总价值按一 从价运费，一般以有关货物的 总价值按一 定的百分率收费。在运价表中注有“ 定的百分率收费。在运价表中注有“A.V.”或“ad val”字样 或 字样 ⑤ 按货物毛重、体积或价格 三者中选择一种最高的运费计收。运价表 按货物毛重、 三者中选择一种最高的运费计收。 中用“ 中用“W/M or ad val”表示 ”
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一、海洋运输
（二）租船运输（Charter Shipping） 租船运输（ ） 3、租船合同 、
租船合同（Charter Party）是租船双方就租用船舶或部分舱位订立的 租船合同（ ） 约束双方权利义务关系的法律文件。 约束双方权利义务关系的法律文件。 装卸费用条款是程租船合同中的一项重要条款，用以明确装卸费用的负 装卸费用条款是程租船合同中的一项重要条款， 担责任，常用的有四种： 担责任，常用的有四种： ⑴ Gross Terms ⑵ F.O. 即Free Out ⑶ F.I. 即Free In ⑷ F.I.O. 即Free In and Out
公路运输方便快捷，可完成铁路、航空运输所不能实现的“门到门” 公路运输方便快捷，可完成铁路、航空运输所不能实现的“门到门” 服务，具有机动灵活的特点， 服务，具有机动灵活的特点，其他运输方式都或多或少依赖它完成运 输任务。但公路运输成本较高，运载量小， 输任务。但公路运输成本较高，运载量小，车辆在运行中易造成货损 事故。按其经营方式的不同公路运输可划分为公共运输业、 事故。按其经营方式的不同公路运输可划分为公共运输业、契约运输 不对外的自用运输业和中间商身份的汽车货运代理。 业、不对外的自用运输业和中间商身份的汽车货运代理。
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一、海洋运输
（二）租船运输（Charter Shipping） 租船运输（ ） 1、租船运输的特点 、
⑴无固定航线，固定港口，固定船期，而是根据货主的需要与船方商定， 无固定航线，固定港口，固定船期，而是根据货主的需要与船方商定， 通过订立租船合同明确双方权利义务关系，属于不定期船。 通过订立租船合同明确双方权利义务关系，属于不定期船。 ⑵固定运价。班轮运输具有垄断性，租船是竞争价，随租船市场的供求 固定运价。班轮运输具有垄断性，租船是竞争价， 关系而变动，货多船少价高，货少船多价低。 关系而变动，货多船少价高，货少船多价低。 ⑶运输大宗的低价货物，如粮食、饲料、矿砂、煤炭、石油、硫磺、化肥、 运输大宗的低价货物，如粮食、饲料、矿砂、煤炭、石油、硫磺、化肥、 水泥等。 水泥等。
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② 附加费按照每一计费吨加收
F = Fb+ΣS = Q×f+(S1+S2+……Sn)×Q = Q(f+ S1+S2+……Sn )
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我公司出口商品200件 每件毛重95公斤，体积100厘米 我公司出口商品200件，每件毛重95公斤，体积100厘米 200 95公斤 100 ×40厘米×25厘米，查轮船公司运费表，该商品计费标准为W/M， 40厘米×25厘米，查轮船公司运费表，该商品计费标准为W/M， 厘米 厘米 W/M 等级为8 等级为8级，每运费吨为80美元，另收港口附加费10%，直航附加 每运费吨为80美元，另收港口附加费10%， 80美元 10% 费15%。问：该批货物共计运费多少？我公司原报FOB上海每件 15%。 该批货物共计运费多少？我公司原报FOB上海每件 FOB 400美元，客户要求改报CFR价 我应报价多少？ 400美元，客户要求改报CFR价，我应报价多少？ 美元 CFR