第13章：国际货物运输

格式：ppt
大小：355.50 KB
文档页数：46

下载文档原格式

十三章国际货物运输保险

*
单选题
• 船舶在航运途中因故搁浅，船长为了解除货物的共同危险，有意合理地将部分货物抛入大海中，使船舶起浮，搁浅和抛货造成的损失（） A、前者属共同海损，后者属单独海损 B、前者属单独海损，后者属共同海损 C、都属共同海损 D、都属单独海损
21
*
第三节我国海洋货物运输保险的险别
22
*
一、基本险别（一）平安险（FPA）
• 除外责任，是指保险人不予赔偿的损失和费用。
1．被保险人的故意行为或过失造成的损失； 2．由于发货人的责任所引起的损失； 3．被保险货物在保险责任开始之前就已存在品质不良或数量短缺所形成的损失； 4．被保险货物的自然损耗、品质特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用； 5．战争险、罢工险等特殊附加险条款所规定的责任范围和除外责任。
• 2．由于运输工具遭到搁浅、触礁、沉没、互撞，与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故所造成的货物全部或部分损失。
• 3．在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
24
*
• 4．在装卸或转船时由于一件或数件甚至整批货物落海所造成的全部或部分损失。
• 轮机受损、A舱突然起火导致损失属于单独海损
• 船长抛货以及为维修船只额外支付的工资费用，包括后来的灌水灭火造成的货物的损失都是为了解除船、货的共同风险而人为、有意识采取行动造成的损失和费用支出，因此属于共同海损。
13 •
*
案例
• 某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失为：

国际货物运输解析

4.清洁与不清洁提单Clean B/L & unclean B/L 第13页/共59页
（三）提单的种类
5.全式提单与简式提单Long Form / Short Form B/L
6.舱面提单、过期提单（On Deck B/L & Stale B/L）
7.班轮、租船提单Liner /charter party B/L
2、装运期与开证日期是互相关联的，为保证按期装运，装运期和开证日期，交单期之间应该相互衔接。
3、应根据货源、运输、季节、市场和商品本身的情况来订明装运时间。
第24页/共59页
2、装运港（地）和目的港（地）
通常只规定一个如: Port of shipment: Shanghai
表示方法
单
运输合同的证明
第12页/共59页
（三）提单的种类
1.已装船提单与备妥待运提单（ on board B/L & received for shipment B/L）
2.直达、转船、联运提单direct /transshipment/ through B/L
3.记名、不记名与指示提单（ straight B/L, bearer B/L, order B/L）
8.倒签与预借提单(Anti dated B/L & Advanced B/L)
9.正本与副本提单original B/L & copy B/L
第14页/共59页
（四）提单的主要条款
提单的正面主要条款（1）托运人提供并填写的部分（2）承运人印就的文字部分 1）外表状况良好条款 2）内容不知条款 3）承认接受条款
发给托运人的指证运明输文证件明，海也上是运承输运人和

国际贸易惯例与规则第十三章 FOB贸易合同与运输合同关系的相关问题

13
2．海上货运合同关系的复杂性。海上货运合同关系既存在基于委托、订舱等行为产生的海上货运合同关系，也存在基于实际交货行为产生的“ 拟制”的海上货运合同关系。
从海上货运合同关系的主体看，这种合同形成一个承运人、两个托运托运人或交货托运人。从上述规定看，交货托运人（卖方）虽为法律 “拟制” 的托运人，但其法律地位及权益与缔约托运人（买方）相当。
22
七、FOB条件下中国国内货运代理人应向谁交付提单
在中国出口贸易中，当中国卖方无法向买方收取货款，欲凭提单行使货物控制权时，却发现货物已被他人提走或无法向承运人主张货物的权利，由此产生了货运代理合同或海上货物运输合同纠纷。于是中国卖方指控中国国内货运代理人（包括无船承运人）交单错误、不及时交单或不交付单据，要求其承担赔偿责任。这种纠纷的根源之一在于，FOB条件下的出口贸易中，通常存在两个托运人即契约托运人（买方）和交货托运人（卖方），以及一个货运代理人的现象，即 FOB条件下的货运代理人同时作为卖方的交货代理人和买方的订舱代理人。
3
（2）本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人（即FOB的卖方）。《鹿特丹规则》也规定：“托运人”是指与承运人订立运输合同的人；“单证托运人”是指托运人以外的，同意在运输单证或电子运输记录中记名为“托运人”的人。
4
（二）FOB条件下的贸易合同类型
14
3．各关系人权利义务的重叠性及冲突性。法律和公约规定了缔约托运人与交货托运人并列存在的情形，但未对两种托运人的权益加以区分，使二者的权益在特定情况下将产生一定的重叠和冲突。所以， FOB条件下，对于两个托运人并存时，哪一个托运人有权要求承运人签发提单、拥有货物的控制权及货物的索赔权等问题，纠纷不断，这需要买卖双方加以约定。

第十三周《国际商法》第六章国际货物运输法

国际商法
国际海上货物运输法概述
第六章国际货物运输法
1.海上运输 2.铁路运输--1951《国际货协》、1961《国际货约》 3.航空运输--1933《华沙公约》、1963《海牙议定书》
1964 《瓜达拉哈拉公约》国际货物多式联运 --1980《联合国国际货物多式联
运公约》
3
海上运输
根据运输方式的不同，海上货物运输主要分为班轮运输（liner transport）和租船运输（charter transport）两类。
(11)经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；(12)非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。
承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第(2)项规定的原
因外，应当负举证责任。
10
《中华人民共和国海商法》
火灾起因，大体上可以归纳为：
（1）由于自然灾害或意外事故所致，例如，雷电，因风暴袭击使货物激烈碰撞，摩擦起火；或港内他船失火波及；
4
海上运输
一、班轮运输（一）有关班轮运输的法律规则《海牙规则》（Hague Rules）---1931年生效《维斯比规则》（Visby Rules）---1977年生效《汉堡规则》（Hamburg Rules）---1992年生效--区分名义
承运人和实际承运人；提高赔偿限额（特别提款权）《中华人民共和国海商法》---非上述公约的缔约国，1993年
责任赔偿限额丧失
承运人自身故意所致承运人自身故意所致
责任承担
毁损损害通知灭失期间
原则
交货日
潜在
交货起3天之内
交货迟延未规定
交货日后的第1个工作日
货物交付后连续15天
预定交货日后60天

国际货物运输考试重点

概念1国际货物运输的概念：在国家与国家、国家与地区之间的货物运输，包括国际贸易物资运输与国际非贸易物资（如展览品、援外物资、个人行李、办公用品等）运输。

2国际货运代理的概念：接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济组织。

3船舶基本知识（一）构造：船壳、船架、船舱、甲板、船面建筑（二）种类：客船、客货船、货船4（1）全长；（2）垂直长度；（3）全宽；（4）内宽；（5）船深；（6）满载水平线；（7）吃水；（8）满载吃水；（9）真干弦；（10）法定干弦；（11）方模系数5船籍：是指船舶的国籍. 船级：表示商船技术状况的一种指标6租船运输概念：包租整船或部分舱位进行运输。

7定程租船(航次租船):船舶所有人提供船只，在指定港口间进行一个或数个航次，承运指定货物的租船运输。

8海运提单（Ocean Bill of Lading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。

9电放：所谓的电放是指托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人)，同时指定收货人(非记名提单的情况下)；承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。

10电放的法律原理是：在承运人签发提单的情况下，当收回提单时即可交付货物(或签发提货单)。

由于承运人收回提单的地点是在交付货物(卸货港)以外的地点(通常是在装货港)，视其为特殊情况，所以收回全套正本提单。

11航空站：航空站，统称机场，是供飞机起飞降落和停放，以及组织、保障飞机活动的场所。

通常有跑道、滑行道和停机坪，指挥调度、通信导航，气象观测、维护修理、油料器材储存，人员居住等建筑和设备。

航空站有公管和私管、军用和民用、国际与国内之分。

国际货物运输与保险课件

而计算运费的单价（或费率）就称为班轮运价。班轮运价是按照班轮运价表的规定计算的，是垄断性价格。
• 班轮运价表，可以分为等级运价表和单项费率
运价表两种。班轮运价表一般包含的内容有：（1）货物分级表（2）航线等级费率表（3）附加费率表（4）冷藏货费率表以及活牲畜费率表（5）说明及有关规定（6）港口规定及其条款
之间的运输。
国际贸易运输特点：政策性强；距离长，环节多；涉及面
广，情况复杂多变；时间性强；风险大。
4
☆我国国际贸易运输的要求
树立为货主服务的观念：十字方针
• 安全 • 迅速 • 准确 • 节省 • 方便
5
☆我国国际贸易货物运输的组织机构
国际货物运输的三方面当事人
交通运输部门 Carrier
运输组织机构
27
讨论——海外货运代理
海外代理的重要性
• 货运代理企业是服务于国际贸易流程，保证将货
物从起运地送达目的地的实体。
• 在货运企业的发展当中，从本地服务跨越到国际
物流服务的起点往往是海外货运代理。
• 离开交易条款而谈的国际货运都是一场空话。 • 整个交易条款链条就是物流运输链条，当中的深
度及广度，决定了利润的厚度。
20
四、运输代理种类
（四）咨询代理人（Consulting Agent）
• 专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提
供有关咨询情报、情况、资料、数据和信息服务而收取一定报酬的人。
21
第二节我国的对外贸易合理运输
22
一、概念
• 建立运输要素的最佳组合，从而取得最佳
的运输经济效益。关于运输要素：参见教材。
• 按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的运

国际贸易法智慧树知到课后章节答案2023年下外交学院

国际贸易法智慧树知到课后章节答案2023年下外交学院外交学院第一章测试1.1980年《国际货物销售合同公约》中“国际性”的标准为答案:当事人的营业地在不同国家2.国际贸易惯例具有哪些特点（）答案:是国际贸易实践中逐步自发形成的惯常做法;内容具有明确性;具有国际性和普遍性;是得到经常遵守的惯常做法3.国际贸易法与国际商法不包含交叉关系。

答案:错4.所谓的“贸易关系”应该包括两个方面：“核心贸易关系”和“与贸易关系相关的关系”。

答案:对5.国际货物贸易通常是指跨越国境的货物买卖。

答案:对6.技术贸易的国际性有一个统一的标准。

答案:错7.《服务贸易总协定》（General Agreement of Trade in Services）中把国际服务贸易定义为以下范围：答案:一成员的服务提供者在任何其他成员境内通过商业存在提供的服务;从一成员境内向任何其他成员境内提供的服务;一成员的服务提供者在任何其他成员境内通过自然人存在提供的服务;在一成员境内向任何其他成员服务消费者提供的服务8.国际贸易的三大领域是：答案:国际货物买卖;国际服务贸易;国际技术贸易9.主要的国际贸易统一法公约包括：答案:国际货物买卖的统一法公约;关于国家支付的公约;关于国际货物运输的公约10.国际贸易惯例的适用方式包括：答案:补充适用;强制适用;当事人选择适用，由当事人在合同中约定适用；第二章测试1.中国甲公司（卖方）与德国乙公司（买方）签订的国际货物买卖合同中使用了“CIF汉堡”（Incoterms 2010）贸易术语。

下列哪一说法符合该贸易术语的要求？答案:货物的目的港为汉堡2.中国甲公司向加拿大乙公司出口一批农产品，CFR价格条件。

货装船后，乙公司因始终未收到甲公司的通知，未办理保险。

部分货物在途中因海上风暴毁损。

根据相关规则，下列哪一选项是正确的？答案:甲公司在装船后未给乙公司以充分的通知，造成乙公司的漏保，因此损失应由甲公司承担3.某国甲公司向中国乙公司出售一批设备，约定贸易术语为FOB（Incoterms2010）,后设备运至中国。

国际运输与保险习题集(答案)

..页脚..页脚目录第一章国际货物运输总述 (3)第二章国际海上货物运输 (13)第三章国际铁路货物运输 (44)第四章国际航空货物运输 (69)第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 (91)第六章国际集装箱运输与多式联运 (107)第七章运输代理人和第三方物流 (123)第八章合理运输 (133)第九章风险与保险概述 (141)第十章保险种类简介 (157)第十一章运输保险应用的保险原则 (174)第十二章保险合同 (191)第十三章海上保险的发展历史 (206)第十四章海洋运输货物保险保障的范围 (214)第十五章海洋货物运输保险条款 (230)第十六章海洋货物运输保险实务 (251)第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介 (274)第一章国际货物运输概述一、单选题二、多选题三、名词解释1.国际货物运输2.运输四、简答题1.简述运输业的特点。

2.简述我国对外贸易运输的任务。

3.简述我国对外贸易的要求。

.4.简述国际贸易运输一般组织机构的构成。

5.简述国际货物运输的特点。

6.简述国际货物是一项政策性很强的工作。

7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。

8.简述国际货物运输涉及面广，情况复杂、多变。

9.简述国际货物运输的时间性强。

10.简述国际货物运输的风险较大。

11.简述国际货物运输的方式。

12.简述对外贸易运输的任务。

.页脚.五、论述题1.论述运输的发展。

2.论述运输与国际贸易的关系。

第二章国际海上货物运输一、单选题二、多选题三、名词解释1.船籍2.船旗.页脚.3.定期航线4.远洋航线5.近洋航线6.沿海航线7.班轮运输8.租船运输9.定程租船10.定期租船11.光船租船12.单程租船13.方便旗船14.自由港15.班轮附加费.页脚.16.提单17.承运人18.托运人19.简式提单20.全式提单21.停租、22.总载重吨23.净载重量24.不清洁提单25.直达提单26.联运提单27.租船合同28.已装船提单.页脚.29.提单的背书30.装货单四、简答题1.简述班轮运输中基本运费的收费标准。

国家开放大学《国际经济法》章节测试参考答案

国家开放大学《国际经济法》章节测试参考答案第一章绪　论一、单项选择题（每题10分，共计20分）1.（）不是国际经济法的基本原则。

A.公平互利原则B.国家对天然财富与资源的永久主权原则C.最惠国原则D.国际合作以谋发展原则2.下列哪一项不是国际经济法的渊源？（）A.联合国国际货物买卖合同公约B.中国交通安全法规C.国际贸易术语解释通则D.中国海商法二、多项选择题（每题16分，共计80分）1.国际经济法的渊源包括：（）A.国际商业惯例B.国际组织决议C.国际条约D.国内立法2.国际经济法主体包括：（）A.国际组织B.个人C.法人D.国家3.国际经济法的基本原则：（）A.国家对天然财富与资源的永久主权原则B.最惠国原则C.公平互利原则D.国际合作以谋发展原则4.国际经济法主体包括：（）A.巴解组织B.WTOC.某公司D.某公司董事长5.国际经济法的渊源包括：（）A.国内立法B.国际销售合同C.国际组织决议D.国际商业惯例第二章国际货物买卖法判断题1.国际贸易中，托收是出口方在发货后开给进口方或付款人汇票，委托出口地银行(委托行)通过它在进口地银行(代收行)代其向进口方收取货款的方式。

（√）2.不可撤销信用证指信用证一经开出，在有效期内不经受益人或有关当事人同意，开证行不得单方加以修改或撤销的信用证。

（√）3.备用信用证指开立备用信用证的银行向受益人担保，如申请人不履行债务(不一定是金钱给付义务)，则由开证行给予补偿。

（√）4.在国际贸易实践中，先期违约是指在合同订立之后，履行期到来之前，一方表示拒绝履行合同的意图。

（√）5.信用证的基本当事人有四个：开证申请人，开证行，通知行和信用证受益人。

（√）6.根据不可撤销信用证，出口商只要提供了符合信用证要求的单据，开证行必须履行付款义务，对受益人收款提供了保障。

（√）7.对开信用证指买卖双方同时既是出口商又是进口商，相互以开证申请人和受益人身份开立两张信用证，证额相等或大致相等，当另一张开出时暂不生效，等对方开来第二张信用证时，两证同时生效。

国际货运代理实务知到章节答案智慧树2023年甘肃财贸职业学院

国际货运代理实务知到章节测试答案智慧树2023年最新甘肃财贸职业学院第一章测试1.国际货物运输是一种（）的国际贸易。

参考答案:无形2.（）就是人和物的载运和输送参考答案:运输3.运输具有（）的本质属性参考答案:生产4.运输创造了新价值商品经过一段运输后,可按（）原产地的价格出售。

参考答案:高于5.用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。

其中包括（）装入、卸下、分散等一系列操作。

参考答案:搬运;中转;分配;集货6.运输和一般生产一样,也必须具备（）这三个基本条件。

参考答案:劳动对象;劳动者;劳动手段7.运输生产具有（）。

参考答案:增值性;派生性;无形性;开放性8.运输创造“场所效应”，提高产品的使用价值。

（）参考答案:对9.运输业提供的劳动是制造有形的物质产品（）参考答案:错10.运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散、多环节、多工种的作业过程。

（）参考答案:对第二章测试1.在国际货款的收付中，承兑交单属于（）参考答案:托收方式的一种2.航空普通货物运价简称（）。

参考答案:GCR3.航空运价代号M表示（）。

参考答案:最低运费4.BAF（Bunker Adjustment Factor）是货币贬值附加费。

（）参考答案:错5.集装箱在装箱完毕之后，不仅要关闭集装箱箱门，并且要对集装箱加封条，也叫封志。

（）参考答案:对6.海运费一般是由基本运费和附加费构成的。

（）参考答案:对7.海运运费的附加费种类有（）。

参考答案:CAF;BAF;PSS;DDC8.海运整箱出口可能产生的费用包括（）。

参考答案:海运费;封志费;订舱费9.下列属于舱单费的是（）。

参考答案:AFR;ACI;AMS;ENS10.关于VGM的说法，正确的是（）.参考答案:VGM的全称是“Verified Gross Mass”;VGM是货物总重以及集装箱皮重的总和，包括包装以及垫料;申报VGM的目的是增加海上运输安全11.码头操作费的简写是（）。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

案例
我国某公司给外商报价CFR伦敦111欧元/箱，对方要求改报FOB上海价，此货采用班轮运输方式，班轮公司以“W/M or A.V”计费，已知：货物外形尺寸为40cm×50cm×40cm ，毛重为105公斤/箱，班轮公司规定的运费吨为100欧元，从价计费率10%，并要求加收港口拥挤附加费10%。试问：我方应改报FOB上海多少？
背书又分记名背书和不记名背书记名背书是指背书人除在提单背面签名外，还需列明被背书人名称。不记名背书又称空白背书，背书人在提单背面签名，而不注明被背书人名称。背书产生的当事人关系：前手和后手。
4、正本和副本（提单使用效力）
Original，有签名和日期，可结汇，可提货。 Copy，无签名和日期，不可结汇，不可提货。正本和副本合称一套set
（二）海运提单的性质和作用
1、货物收据 2、物权凭证和结汇依据 3、运输契约的证明
（三）海运提单的格式和内容
1、提单正面内容：当事人、相关地点、商品情况、运费情况、签字地点及日期、已签正本提单的份数
2、为统一提单背面的条款，国际上签有三个公约《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》
（四）海运提单的种类 1、按出单时是否已装船划分
第二节运输单据
运输单据是指货物已经发运或装上运输工具或已由承运人接受监管的证明文件。在凭单交货的交易中，运输单据是卖方凭以证明已履行交货责任和买方凭以支付货款的主要工具，也是索赔与理赔的重要单据。
一、海运提单（Ocean Bill of Lading, B/L）
（一）概念
海运提单简称提单，是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。
3、按提单收货人抬头的填注划分
1）记名提单认单又认人，安全但不能流通转让，不常用
2）不记名提单认单不认人，便于流通转让但风险大，也不常用 3）指示提单 to order （凭指示）：经托运人背书后可转让 to order of (凭某人指示）：经指示的收货人背书后可转让既能流通转让，风险又得到控制，最常用。
（二）国际多式联运
以集装箱为媒介将各种单一的运输方式结合起来，形成国际性的连贯运输。
《联合国国际多式联运合同公约》
按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式运输经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的的地点的一种运输方式。
构成条件：
1.由一个多式联运合同； 2.使用一份包括全程的多式联运单据； 3.由一个多式联运经营人对全程运输负总责； 4.至少有两种不同运输方式的连贯运输； 5.国际间的货物运输； 6.全程单一费率。
第14章国际货物运输
第一节运输方式
按船舶营运方式，有班轮运输和租船运输两种：
（一）班轮运输（Liner Transport）
1、特点
1）班轮公司管装管卸，运费中包括装卸费，码头交接货物，不计装卸货时间，无滞期费和速遣费。 2）四固定：航线、停靠港口、船期、运费率固定 3）承运货物比较灵活，在货种货量上不作限制 4）承运人的责任以班轮提单条款为依据
贸易公司走货的最常用方式世界上主要的班轮航线：
北大西洋航线/北太平洋航线/苏伊士运河航线/巴拿马运河航线/基尔运河航线/南非航线/南大西洋航线/南太平洋航线/加勒比海航线
2、班轮运费的收取方法
班轮公司或班轮公会制订班轮运价表，就运输货物而向货主收取的运费（包括海上运费和装卸费）做出规定。包括：说明及有关规定、货物分级表、附加费率表、冷藏货及活生畜费率表等。一般为分等级收费。（我国常用20级，第1级最低，第20级最高）

1、提单是货物收据、运输合同的证明、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输同这两种性质，它不是物权凭证。 2、提单可以是指示抬头形式，可以背书流通转让：海运单是一种非流动性单据，海运单上标明了确定的收货人，不能转让流通。 3、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。 4、提单有全式和简式提单之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款
★班轮运费=基本运费+附加运费本运费的计算标准
1）按货物的毛重,即重量吨（Weight Ton），用“W” 即每吨收取运费若干 2）按货物的体积计算，叫作尺码吨（Measurement Ton ），“M”以一个立方米或英制40立方英尺为一个尺码吨即每立方米收取运费若干，此处“吨”是借用重量吨和尺码吨合称运费吨， 3）按货物毛重或尺码从高计收，W/M 注意： W/M标准时，已知运费吨就是告知2个条件 4）按货物的价值计收，从价运费，按FOB总价的百分比 A.V或者 Ad.Val

（一）国际铁路货物联运凡是使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。
（二）国内铁路运输
国内铁路运输是指仅在本国范围内按《国内铁路货物运输规程》的规定办理的货物运输。我国出口货物经铁路运至港口装船及进口货物卸船后经铁路运往各地，均属国内铁路运输的范畴。供应港、澳地区的物资经铁路运往香港、九龙，也属于国内铁路运输的范围。对港铁路运输是由国内段运输和港段铁路运输两部分构成。它是一种特殊的租车方式的两票运输。
5）按货物的重量，尺码价值三者中选择最高的一种计价。W/M OR AD VAL 6）按货物重量或尺码选其高者，加上从价运费计算， W/M PLUS AD VAL 7）按每件货物作为一个单位 8）临时议定价格 OPEN RATE
★附加运费通常按基本运费的一定比例收取, 一般包括:
燃油附加费、超重附加费、超长附加费、直航附加费、转船附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、选择港附加费、变更卸货港附加费等
∵F=基本运费+附加费 ∴F=10.5欧元/箱+10.5欧元/箱×10%=11.55 欧元/箱 ∴FOB=111欧元/箱－11.55欧元/箱=99.45 欧元/箱因此我方应改报价FOB上海99.45欧元/箱.
（二）租船运输
1、租船运输的特点：四不定：无固定航线，无固定装卸港，无固定船期，无固定运费。适合运输大宗低值货物 2、租船运输的方式： 1）定程租船：以航程租用，按路程长短付费船方负责日常管理和各种费用并保证货物安全。可分：单航次租船，来回程租船，连续单航次租船，包运等
三、铁路运输
在国际货物运输中，铁路运输（Rail Transport）是一种仅次于海洋运输的主要运输方式，海洋运输的进出口货物，也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散的。优点：一般不受气候条件的影响，可保障全年正常运输，运量较大，速度较快，有高度的连续性风险较小，较海运手续比较简单。铁路运输可分为国际铁路货物联运和国内铁路货物运输两种。
已装船提单 on board B/L 备运提单 received for shipment B/L 会识别判断、会处理使用买方及其银行只接受已装船提单，备运提单不是典型意义的提单
2、按提单是否对于货物及其包装的表面情况有不良批注划分
清洁提单clean B/L 不清洁提单unclean B/L 更难识别，必须仔细查看全文排除不清洁提单
例题：
某司出口报价CFR汉堡30欧元/箱，采用班轮运输方式，班轮公司以“A.V”计费，计费率 10% 试估算该批货的运输成本。解答：班轮公司以“A.V”计费,计费率10%，则F=FOB×10%; CFR=FOB+F=FOB+FOB×10%=1.1FOB 已知CFR=30,则1.1FOB=30 FOB=27.27 F=CFR-FOB=30-27.27=2.73(欧元/箱)
三、铁路运输单据
1、国际铁路货物联运运单正本：随货同行，办理过境手续，在目的站收货人凭单付运费及清点收货。（非物权凭证）副本：发货人凭以结汇 2、承运货物收据（对港澳货物运输）发货人凭以结汇

四、集装箱运输、国际多式联运、陆桥运输
（一）集装箱运输 1、集装箱主要规格： 20英尺箱和40英尺箱 2、集装箱的种类干货箱、挂式箱、冷冻箱、罐式箱、开盖箱、牲畜箱、通风箱、散货箱、平台箱等 3、货物交接方式：堆场到堆场：（通用）即发货人整箱交货，收货人整箱接货；货运站到货运站：即发货人拼箱交货，收货人拼箱接货。
答案
∵此商品基本运费计价标准为W/M or A.V.. ∴ 船方会采取最高的一种为计价标准. ∵运费吨为100欧元/吨. ∴W=100欧元/吨，M=100欧元/m3 . ∵此商品的外形包装尺寸为40cm ×50cm ×40cm. ∴V体 =0.08m3
∴F基M=0.08m 3/箱×100欧元/m3 =8欧元/箱 ∵此商品每箱的毛重为105公斤. ∴F基W=0.105吨/箱×100欧元/吨=10.5欧元/箱 ∵从价计费率为10%. ∴ F基A.V. =FOB ×10% ∵FOB=CFR －F总， F总= F基+F附 F附= F基×10% ∴ F基A.V.=10欧元/箱故船方会择以W为商品基本运费计价标准.
2）定期租船：以时间租用，按时间长短付费。船方只负责正常维修、运转和船员工资给养等；租期内船只的调度、货物运输及其安全、各项日常开支均由租船方（货方）负责。
二、国际航空货物运输
1、特点：快速、安全、不受地面条件限制，适合鲜活、易腐商品、季节性强的商品、急件。 2、方式班机/包机/集中托运/航空快递
（三）陆桥运输以集装箱为媒介，大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输联结起来，构成海/陆/海的连贯运输。美国大陆桥西伯利亚大陆桥新亚欧大陆桥
五、公路、内河、管道、邮包运输
1、公路运输 2、内河运输 3、管道运输 4、邮包运输《万国邮政联盟》国际多式联运和“门到门”运输性质