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预应力张拉与压浆技术总结范本1（正式风格）：预应力张拉与压浆技术总结一、引言本文档旨在总结预应力张拉与压浆技术的相关知识，并提供详细的步骤和操作指南。
预应力张拉与压浆技术在建筑工程中起着重要的作用，可以提高混凝土结构的强度和耐久性。
本文将从以下几个方面进行细化：二、预应力张拉1. 预应力张拉设备准备1.1 张拉器和压机的选择与准备1.2 预应力锚具与穿刺器的选择与准备2. 预应力张拉过程2.1 混凝土制梁的准备工作2.2 预应力钢束的布设2.3 预应力张拉的步骤与注意事项2.3.1 张拉前的准备工作2.3.2 预应力张拉的步骤2.3.3 张拉后的处理和检查三、压浆技术1. 压浆设备准备1.1 压浆泵的选择与准备1.2 压浆管道与喷嘴的选择与准备2. 压浆过程2.1 压浆材料的选择与配制2.2 压浆的步骤与注意事项2.2.1 压浆前的准备工作2.2.2 压浆的步骤2.2.3 压浆后的处理和检查四、附录本文档所涉及的附件包括：1. 预应力张拉设备清单2. 压浆设备清单五、法律名词及注释1. 预应力：通过预先施加轴向荷载来提高构件的承载能力。
2. 张拉器：用于施加预应力力量的设备。
3. 压机：用于压制混凝土构件的设备。
4. 预应力锚具：将预应力钢束固定在混凝土构件中的装置。
5. 压浆泵：用于喷射压浆材料的设备。
6. 压浆管道：用于输送压浆材料的管道。
7. 喷嘴：用于喷射压浆材料的装置。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------范本2（活泼风格）：预应力张拉与压浆技术指南一、认识预应力张拉和压浆预应力张拉和压浆技术是建筑工程中常用的方法，可以增强混凝土结构的强度和耐久性。
在本文档中，我们将详细介绍预应力张拉和压浆的步骤，你更好地掌握这两项技术。
预应力张拉及孔道压浆施工作业指导书1 目的明确预应力张拉及孔道压浆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预应力张拉及孔道压浆施工。
2 编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《铁路客运专线施工图设计文件》3 适用范围适用于铁路客运专线大寺台跨京珠高速公路特大桥跨303省道32+48+32米现浇梁施工4 施工方法及工艺要求4.1设计要求：所有纵向预应力钢索均为两端张拉。
腹板钢索张拉应现场进行管道摩阻、锚圈口摩阻试验，以保证有效应力值。
纵向预应力索的抗拉极限强度值为1860Mpa，弹性模量为195000Mpa。
当箱梁砼强度达到设计强度(试压与梁体同条件养生的试件)的90%之后，龄期不小于10天时，就可以进行预应力束张拉。
预应力应左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序按照图纸进行，两端张拉的预应力钢束在预应力过程中应保持两端伸长量基本一致。
箱梁预应力束的张拉按图纸设计要求进行操作，5个现浇段完成达到张拉条件后先张拉T1钢束，然后进行横竖向预应力钢束（筋）的张拉。
边跨合拢段浇筑完成后张拉完成合拢段的横竖向预应力钢束（筋），中跨合拢段浇筑完成后依次张拉并锚固T2～T4、F1～F4、然后张拉锚固横竖向预应力钢束（筋），最后再进行D1～D3、B1、BT1张拉。
全部张拉完成以后再对支架进行拆除。
4.2张拉前的准备工作:张拉千斤顶使用前必须经过校正，校正系数不得大于1.05，校正有效期为六个月，拆修更换配件的张拉千斤顶必须从新校正。
压力表选用防震型，表面最大读数为张拉力的1.5～2.0倍,精度不低于1.0级。
在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵等进行配套标定，确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，并计算出张拉过程中各级张拉力与油表读数、伸长值的关系，保证张拉过程中的拉力控制。
在使用锚具及夹片前对锚具、夹片的硬度、锚固能力进行送样抽检。
对张拉设备进行编组，张拉前检查各组配套使用情况，防止不同组的设备混合。
浅谈负弯矩预应力筋的张拉与压浆施工工艺摘要：对桥梁工程中负弯矩预应力筋的张拉与压浆的施工工艺进行探讨关键词：负弯矩、张拉、压浆随着高速公路的飞速发展，先简支后连续箱形梁桥在大中桥梁中得到广泛的应用，桥梁结构中负弯矩张拉与压浆不被大家重视，但负弯矩区压浆不密实的现象，影响了桥梁的安全和使用寿命。
下面是我在某工程中负弯矩的张拉与压浆的施工工艺，供大家在以后的施工中得以借鉴。
一、工程概况某公路工程承建的一座新建桥梁，桥梁的中心桩号为K63+674，本桥设计为一联，桥梁全宽为24.5m，上部结构为5×30m装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构桥台采用肋板式台，挖孔桩基础；桥墩采用柱式墩、挖孔桩基础。
二、负弯矩预应力筋的加工与张拉1、预应力材料1.1预应力钢绞线进场后要分批验收，对其质量证明书、包装、标志及规格进行检查。
1.2锚具装置要符合施工设计图及《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370—2000）的有关规定。
1.3扁波纹管所用钢带厚度不小于0.35mm。
波纹管在安装前要将其整形并去掉毛刺。
1.4预应力钢绞线必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。
预应力钢绞线应放置在干燥环境中，并且不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施防止锈蚀。
1.5锚具运输和存放时，要防止机械损伤和锈蚀2、预应力管道预留2.1负弯矩采用预埋D=72×23mm、D=90×23mm的扁波纹管预留孔道，波纹管钢带厚度不小于0.35mm，安装时避免猛弯猛打折。
2.2波纹管预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道要平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线。
定位钢筋按100cm设置，将定位钢筋焊牢在主筋上，然后将波纹管从定位钢筋骨架中穿过，波纹管接头处用接头管（一般大于波纹管0.5mm）将波纹管用胶带缠住，最终达到管道牢固、接头密合，弯曲圆顺，所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接要确保其密封性。
预应力张拉及压浆施工工艺一、预应力材料及锚具1、1预应力材料预应力钢绞线宜采用符合国家现行标准的高强度、低松弛钢绞线。
预应力钢筋宜采用符合国家标准的高强度钢丝。
1、2锚具预应力锚具应采用符合国家现行标准的定型产品，并应有出厂合格证。
二、预应力张拉设备及仪表校定2、1张拉设备张拉设备应采用与锚具相配套的、能满足各种预应力筋张拉力的千斤顶及油泵。
2、2仪表校定预应力张拉前，应将张拉设备送至具有相应资质的计量检测单位进行校定，若压力表读数小于30MPa，张拉千斤顶的校正有效期限不得超过一个月，且应在使用前进行校正。
三、预应力筋张拉工艺3、1准备工作预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。
当设计无规定时，可采取分批、分阶段对称张拉。
检查梁端锚垫板与钢束轴线是否垂直，如果不垂直，应用手提砂轮机磨平。
并复查锚垫板孔位和数量是否和所设计的锚具型号孔位、数量一致。
检查梁体混凝土是否达到张拉强度。
按设计要求的钢束编号，核对钢束直径、根数、形状、尺寸和孔道情况，按设计规定的张拉控制应力检查油压表、千斤顶及油泵的运行情况。
检查工作锚环或夹片是否符合设计尺寸及质量要求，检查工具锚的孔位情况，如发现孔位摩损严重，应更换工具锚。
确定张拉顺序。
根据梁体的特点确定最佳张拉顺序，以使张拉时产生上拱控制在允许范围内。
根据本工程实际情况，梁体在预制台座上完成，上拱度可在预制时控制。
技术交底。
在实施张拉前进行技术交底，明确各项技术要求及责任人。
使参与张拉的各个工作环节均了解并掌握各自的技术要求。
张拉时，非张拉作业人员不得站在张拉千斤顶后5m范围内，不得站在锚具前面操作，以防钢绞线崩出伤人。
3、2张拉工艺流程：安装工作锚环或夹片→安装工具锚→安装千斤顶→安装联接器→对中→排气→开泵张拉→量测原始伸长值→记录施工伸长值→回油卸荷→工具锚夹片放松→移去千斤顶→重复以上步骤直至需要张拉的钢束全部张拉完毕。
预应力张拉压浆工艺介绍一、预应力筋张拉预应力筋张拉应按规范和设计要求进行，在张拉前应作好以下准备工作：1、清理锚孔，保证锚孔干净无杂物，检查锚具是否符合设计要求。
预应力张拉压浆施工方法预应力张拉压浆施工方法一、预应力筋及管道〔一〕预应力筋〔 1 〕每批钢丝、钢绞线、钢筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成。
〔2〕预应力筋进场时，应对其质量证实文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合以下规定：1 〕钢丝检验每批重量不得大于60t ；从每批钢丝中先抽检5%，且不少于 5 盘，进行形状、尺寸和表面质量检查，检查不合格，则将该批钢丝全数检查。
从检查合格的钢丝中抽检5%，且不少于 3 盘，在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验。
试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废, 并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。
如仍有一项不合格，则该批钢丝为不合格。
2〕钢绞线检验每批重量不得大于60t ；从每批钢绞线中任取 3 盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样，进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。
如每批少于 3 盘，应全数检验。
检验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。
如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。
3〕精轧螺纹钢筋检验每批重量不得大于 60t ；对其表面质量应逐根进行外观检查，外观检查合格后每批中任选 2 根钢筋截取试件进行拉伸试验。
试验结果有一项不合格，则取双倍数量的试样重做试验。
如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。
〔4〕存放的仓库应干燥、防潮、通风优良、无腐蚀气体和介质。
存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过 6 个月。
〔5〕预应力筋安装时应注意：预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采纳电弧切割。
〔二〕管道与孔道1．后张有粘结预应力混凝土结构中，预应力筋的孔道一般由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成。
一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。
浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度，不同意有漏浆现象，且能按要求传递粘结力。
预应力张拉压浆工艺介绍在建筑工程领域，预应力技术的应用越来越广泛，其中预应力张拉压浆工艺是确保预应力结构质量和安全性的关键环节。
接下来，让我们详细了解一下这一重要工艺。
预应力张拉是通过对预应力筋施加拉力，使其预先产生一定的应力，从而在结构承受荷载时能够更好地发挥性能。
而压浆则是在预应力筋张拉完成后，将水泥浆灌入预留的孔道中，以保护预应力筋并使其与周围混凝土共同工作。
先来说说预应力张拉。
在进行预应力张拉之前，需要做好一系列的准备工作。
首先，要对预应力筋、锚具、夹具等进行严格的质量检验，确保其符合设计要求和相关标准。
同时，还需要对张拉设备进行校准和调试，保证其测量精度和工作性能的可靠性。
在实际操作中，预应力张拉通常采用两种方法：一端张拉和两端张拉。
一端张拉适用于长度较短的预应力筋，而两端张拉则多用于长度较长的预应力筋。
张拉时，要按照设计规定的顺序和程序进行，逐步施加拉力，直到达到预定的张拉力值。
在张拉过程中，需要密切监测预应力筋的伸长值。
伸长值是判断张拉是否达到要求的重要指标之一。
通过计算理论伸长值，并与实际测量的伸长值进行对比，如果两者相差较大，就需要分析原因并采取相应的措施。
完成预应力张拉后，紧接着就是压浆工艺。
压浆的主要目的是防止预应力筋锈蚀，提高其与混凝土的粘结力，保证结构的整体性和耐久性。
压浆所用的水泥浆需要具备一定的性能要求。
例如，要有良好的流动性、稳定性和泌水性。
在配制水泥浆时，要严格控制水灰比和外加剂的用量，以确保水泥浆的质量符合要求。
压浆前，需要对预留孔道进行清理，去除杂物和积水。
然后，使用压浆泵将水泥浆从一端压入孔道，直至另一端冒出浓浆为止。
在压浆过程中，要保持压力稳定，避免出现中断或压力不足的情况。
为了确保压浆质量，还可以采用真空辅助压浆技术。
这种技术能够有效地排除孔道中的空气和水分，提高压浆的密实度和饱满度。
在整个预应力张拉压浆工艺中，施工人员的操作技能和质量意识至关重要。
施工过程中要严格遵守相关规范和操作规程，做好施工记录和质量检验。
第一章张拉顺序现浇预应力箱梁混凝土实测立方体强度和弹性模量达到设计强度的90%且龄期达到7天后方可张拉预应力束。
钢束张拉时应在初始张拉力（可取设计张拉吨位的10%~15%）状态下做出标记，以便直接测定各钢绞线的引伸量。
所有钢束张拉均按张拉力和引伸量双控标准控制，实际引伸量与理论引伸量误差应在6%以内。
每一级荷载张拉完均应实测钢束伸长量，并和理论伸长量进行比较，误差应在规定范围之内，否则应查明原因后再张拉。
西线南段及连接线主线桥现浇预应力混凝土箱梁、匝道桥现浇预应力混凝土箱梁以及跨胥江悬浇梁预应力混凝土箱梁预应力张拉顺序详见以下内容：（1）主线桥现浇预应力混凝土箱梁钢束张拉顺序：部分横梁钢束→纵向腹板钢束（先上后下）→纵向顶板钢束→纵向底板钢束→剩余横梁钢束→桥面板横桥向钢束。
纵向顶、底板钢束的张拉原则为先长后短。
匝道桥纵向钢束的张拉顺序与主线桥相同。
（2）跨胥江悬浇梁预应力张拉顺序：①跨胥江悬浇0#块，混凝土达到95%设计强度及弹性模量，且混凝土龄期不小于7天后，依次张拉纵向预应力钢束、中横梁横向预应力钢束和竖向预应力筋，并分批灌浆。
钢索张拉时，必须对称张拉，先张拉腹板束，再张拉顶板束。
竖向预应力筋张拉时，从墩顶向合拢段方向依次对称张拉。
②悬浇梁1、1’#块，混凝土达到95%设计强度及弹性模量，且混凝土期不小于7天后，依次张拉纵向预应力钢束、竖向预应力筋，并分批灌浆。
钢索张拉时，必须对称张拉，先张拉腹板束，再张拉顶板束。
竖向预应力筋张拉时，从墩顶向合拢段方向依次对称张拉，从1、1’#块以后竖向预应力可推迟1~2个节段张拉。
③悬浇梁2、2’#块，混凝土达到95%设计强度及弹性模量，且混凝土期不小于7天后，依次张拉顶板预应力钢束、略放松挂篮前支点后，再张拉腹板钢束、竖向预应力筋，并分批灌浆。
重复以上步骤，对称平衡施工4#-8#、4’#-8’#块。
④对称拆除边跨及中跨挂篮，安装边跨吊模，合拢段两侧水箱各压重并安装合拢段支撑，临时张拉T10合拢束50T，浇筑边跨合拢段9’#块，并不断减少压重。
预应力张拉压浆施工技术在现代建筑工程中，预应力技术的应用越来越广泛。
其中，预应力张拉压浆施工技术作为关键环节，对于保障结构的安全性、耐久性和稳定性起着至关重要的作用。
本文将对预应力张拉压浆施工技术进行详细的阐述。
一、预应力张拉施工技术（一）预应力张拉设备的选择预应力张拉设备的性能和精度直接影响到张拉施工的质量。
常用的张拉设备包括千斤顶、油泵和油压表等。
在选择时，应根据预应力筋的类型、规格和张拉力的大小，选择合适的设备，并确保其经过校准和检验，精度符合要求。
（二）预应力筋的下料和穿束预应力筋在下料前，应按照设计要求进行精确的计算和测量。
下料时，应采用砂轮切割机切割，严禁采用电弧切割，以防止预应力筋受到损伤。
穿束前，应清理管道内的杂物和积水，并对预应力筋进行编号和分类。
穿束时，可采用人工或机械牵引的方法，确保预应力筋在管道内顺畅通过，不发生缠绕和扭曲。
（三）预应力张拉的控制应力和伸长值预应力张拉的控制应力应根据设计要求和相关规范确定。
在张拉过程中，应采用应力控制为主，伸长值校核为辅的方法。
实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
（四）预应力张拉的顺序和程序预应力张拉的顺序应按照设计要求进行，一般为先纵向、再横向、最后竖向。
对于多束预应力筋，应采取分批、对称张拉的方式，以避免结构产生过大的偏心受力。
张拉程序一般包括预张拉、初张拉和终张拉三个阶段，每个阶段的张拉力和持荷时间应严格按照设计和规范要求执行。
（五）预应力张拉的安全措施预应力张拉是一项高风险的作业，在施工过程中必须采取严格的安全措施。
操作人员应经过专业培训，持证上岗。
张拉现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入。
在张拉过程中，应密切观察千斤顶、油泵和油压表等设备的工作情况，如有异常，应立即停止张拉，并进行检查和处理。
二、预应力压浆施工技术（一）压浆材料的选择压浆材料应具有良好的流动性、稳定性和强度，一般采用水泥浆或专用的压浆剂。
预应力张拉操作要点一、张拉操作要点1.安装锚具，尽量使锚具紧贴喇叭口表面，再将夹片装。
2、穿顶：将预应力筋从千斤顶的前端穿入，直至千斤顶的顶压器顶住锚具为止。
3、安装工具锚时，应使工具锚与千斤顶后部贴紧，并锁紧夹片；4、张拉：油泵启动供油正常后，开始加压，当压力达到2.5MPa时，停止加压。
调整千斤顶的位置，继续加压，达到要求的张拉力的10%时，持荷1分钟，记录初始缸长，继续加压，直至达到要求的张拉力的103%时,持荷2分钟，记录最终缸长。
当千斤顶行程满足不了所需伸长值时,中途可停止张拉,作临时锚固,倒回千斤顶行程，再进行第二次张拉。
张拉时，要控制给油速度，给油时间不应彳氐于0.5min o5、测量记录：应准确到毫米。
有粘结预应力筋群锚张拉测量记录分别记录10%设计张拉力、103%设计张拉力所对应的千斤顶缸长,计算出对应于各加载段预应力筋的伸长，回归出前10%设计张拉力对应的预应力筋的伸长，将两段加载时预应力筋对应伸长相加，所得之和即为实际伸长值，用以校核计算伸长值。
计算张拉伸长值，AL二（最终缸长L2-初始缸长Ll）∕0.93o二、特殊情况处理若出现预应力筋断丝或断筋现象，且超出规范要求，按以下步骤处理：首先停止张拉，分析事故原因。
若有必要对本批次的预应力筋及锚具再作复试，看是否材质本身的原因。
检查张拉机具的标定记录是否正确，若有必要再次标定张拉设备。
若超张拉其余的预应力筋能够弥补断筋的损失应首先考虑超张拉，否则要更换预应力筋。
换筋时要切除锚具，还应将锚固端剔凿出来，将损伤的预应力筋抽出，将新的预应力筋锚固端加工好；重新穿好预应力筋，用高强膨胀混凝土修补好剔凿处。
换好后再次张拉替换的预应力筋。
三、质量控制方法和要求1.张拉时张拉力按标定的数值进行，用伸长值进行校核，即张拉质量采用应力应变双控方法。
2、认真检查张拉端清理情况，不能夹带杂物张拉。
3、锚具要认真进行外观检查，使用前逐个进行检查，严禁使用锈蚀锚具。
超长预应力筋张拉与孔道压浆施工发表时间：2016-07-04T10:52:08.940Z 来源：《基层建设》2016年8期作者：李健[导读] 本文针对超长复杂预应力工程施工过程的重点、难点进行分析，采用灵活的手段和严格的质量标准，保障了工程项目的顺利高质量完成。
扬州市四正工程建设监理有限公司江苏 225000摘要：京杭古运河交通桥跨径布置为（95+152+95）m，设计为三跨连续下承式提篮系杆钢箱拱桥，桥梁全长353.74m；通长束预应力筋设计长度341.55m，考虑工作长度2*1.2m，编束长度1.55m，共计总长345.5m。
共计24束。
预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径15.24mm；锚具、夹具采用YM15-19，预应力管道采用外径φ114mm，塑料波纹管。
本文针对超长复杂预应力工程施工过程的重点、难点进行分析，采用灵活的手段和严格的质量标准，保障了工程项目的顺利高质量完成。
关键词：超长预应力；张拉；孔道压浆；施工1施工前准备主梁分三次浇筑，分段长度为105m+128m+105m，每段之间留2m后浇带，后浇带处为预应力筋孔道的最低点，在浇筑后浇带前在安装压浆管，将管道引到桥面上，待三段主梁全部浇筑完成后，对后浇带进行浇筑施工。
施工前进场材料必须试验检验合格后方可使用。
进场的整盘钢绞线分部存放在主梁的两端，并抄垫；设置临时上桥通道，在桥面上进行钢绞线的下料，使用砂轮切割机切割。
采用“下抄垫、上覆盖”的原则，防止钢绞线接触梁面和暴露在空气中生锈。
钢绞线编束前按施工图中的孔道序号进行编号，钢绞线的切割口两侧必须用18～20＃铁丝绑扎牢固。
编束时先将钢绞线用梳榴板理顺，用18～20#铁丝密缠约20mm绑扎固定，间距1～1.5m，并尽量使各根钢绞线松紧一致，并保持顺直不得扭转。
钢绞线下料长度误差不得超过30mm。
主梁纵向预压力钢束张拉采用YCW500A型穿心式双作用千斤顶。
预应力孔道压浆的基本施工方法水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。
在一定压力下持续一段时间。
本文从工程实际施工角度出发，详细介绍了预应力孔道压浆的基本施工方法及其相关实用性问题。
关键词：预应力；孔道压浆；施工技术1孔道压浆施工准备工作1.1水泥浆配合比：水泥浆配合比要根据孔道形式、压浆方法、压浆设备等因素通过试验。
施工时要冲洗管道后再用空压机吹去孔内积水，其中压缩空气不能含有油污。
水泥浆在拌浆机内按照先放水和减水剂后再放水泥，最后放膨胀剂的顺序。
拌合时间不能低于2min，拌好的灰浆过筛后存放于储浆桶内。
储浆桶要不停地低速搅拌并保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。
水泥浆自压浆到完到压入管道的时间不得超过40min。
使用砂轮机切割锚外多余钢绞线。
封锚。
锚具外面的预应力筋间隙和压浆管用无收缩快硬水泥封堵。
冲洗孔道。
孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内无杂物、畅通。
1.2孔道压浆施工工艺a、搅拌水泥浆，使其流动度等性能达到技术要求。
b、启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体无自由水并达到要求稠度时，将浆泵土的输送管连接到喇叭的进浆管上，开始压浆。
c、压浆过程中，压浆泵保持连续工作。
当水泥浆从排浆(气)管顺畅出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭排浆(气)管。
劲关闭排浆(气)管的时侯，压浆泵继续工作，直至压力达到0.7MPa，压浆泵停机，持压2min。
d、在持压2min的过程中，若浆体压力无明显下降，则关闭进浆管。
在持压3min的过程中，若浆体压力有明显的下降，则在查找后决定是继续持压或是冲洗管道、处理问题后采用真空辅助压浆。
2 真空辅助压浆施工工艺2.1准备工作2.1.1张拉完成后，切除多余钢绞线，然后用水泥砂浆封锚头，再安装密封罩，最后连接真空泵和压浆泵及其它配套设施，并连接牢固，密封不透气；2.1.2在压浆施工前将锚垫板表面清理，保证平整，装上石棉密封圈，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧；2.1.3清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅；2.1.4确认浆体配合比，按配合比称量浆体材料；2.1.5检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合要求；2.1.6按真空辅助压浆工艺进行各单元体的连接，确保密封罩、管路各接头的密封性。
浅谈箱梁预应力筋张拉及孔道压浆施工要点符启达1（海南第五建设工程有限公司，海南，570203）摘要：本文介绍了箱梁预应力筋张拉及孔道压浆施工要点，重点阐述了张拉和锚固施工过程，通过对现场工程实例计算预应力钢绞线的理论伸长值和实测伸长值进行了对比分析, 发现张拉应力和伸长量校核双控的方法, 可以综合反映张拉应力是否足够, 孔道摩阻损失是否偏大, 以及预应力筋是否有异常现象。
关键词：预应力筋张拉和锚固；伸长量计算；孔道压浆；质量标准1.工程简介琼海加浪河三桥的上部构造为变高度预应力混凝土连续箱梁，其构件按A类设计，孔径布置为：25+40+25m。
预应力连续箱梁的截面形式为单箱双室直腹板；支点梁高5.1m，跨中梁高1.7m；箱梁顶板宽17m，底板宽10.5m，悬臂长3.25m，悬臂根部厚度为55cm、端部厚度为18cm；顶板厚25cm，底板厚25～40cm；腹板厚为40～60cm；顶板设1.5%的横坡。
本工程主梁为后张法预应力混凝土箱梁，预应力钢束为270级Φ15.2高强度低松弛钢绞线。
后张法预应力纵向钢绞线采用千斤顶整束两端同步张拉并左右对称进行、张拉应力与伸长值双控的施工工艺；横向钢绞线采用千斤顶整束一端张拉并左右斜对称交错进行、张拉应力与伸长值双控的施工工艺；。
2.施工准备1、设备及工具准备（1）千斤顶（2）工具锚（3）吊葫芦（4）钢板尺、扳手（5）油泵（6）限位板、顶压器2、施工现场准备1 预应力筋用锚具进场按照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）和《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-92）组批验收合格，可以使用。
2 预应力筋的张拉设备经配套标定，确定得出张拉力与压力表的关系曲线。
3 结构构件混凝土的强度试压报告，结构构件混凝土立方体强度满足设计要求。
4 清理承压钢板面，并检查承压板后面的砼质量，如果该处砼有空鼓现象，应在张拉前修补。
5 经计算得出预应力施工张拉力。
预应力施工张拉值通过千斤顶、油压表配套标定的油压值－张拉力关系曲线换算成的相应张拉油压表数值。
6 张拉平台的搭设：应在张拉端设置张拉平台，平台平面方向沿预应力束方向至少2.5m，宽度约为1.5m，平台高度应低于预应力束500mm左右，以保证张拉顺利进行。
7 构件端头清理及钢绞线清理。
8 动力电源及照明电源的布置：驱动油泵电源为380V，配电盘至少15A，要求电源拉至张拉平台位置。
9 张拉班组布置及安全技术交底。
10 工具锚、限位板、顶压器等配套设备及配套工具准备完毕。
3.预应力筋张拉和锚固1、张拉依据和要求a、预应力钢束的张拉采用张拉力与伸长量双控的措施，对于两端张拉，两端钢束延伸量保持同步正行，张拉程序为：0→0.15σcon（读初读数）→0.3σcon →1.0σcon（持荷2min，测最后伸长值）→锚固；对于一端张拉，张拉程序为：0→0.1σcon （读初读数）→0.2σcon→1.0σcon（持荷2min，测最后伸长值）→锚固。
b、待混凝土强度达到设计强度的90%时按照预应力束张拉顺序对称张拉，预应力张拉顺序为：N5 N4 N3 N2 N1 ；负弯矩区的预应力钢束需待接头混凝土达到设计强度的95%时，方可张拉预应力钢束，钢束采用一端斜对称交错张拉，张拉顺序为T1、T2号钢束斜对称交错单根张拉。
二、 c、钢绞线夹片锚固体系：安装锚具时保持锚头与钢束管道垂直，锚头中心对准管道中心，保持千斤顶轴线与锚板垂直。
保持工具锚夹片清洁和有良好的润滑状态，夹片均匀打紧并保持外露一致d、每束钢绞线断丝或滑丝应控制在1丝内；每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%4.钢绞线伸长量计算张拉分两种情况，对于纵向预应力筋采用两端张拉，对于横向预应力筋采用一端张拉。
两端张拉时，分四个阶段进行张拉，第一阶段张拉至15%σcon，第二阶段张拉至30%σcon ；第三阶段张拉至50%σcon，张拉第四阶段张拉至100%σcon；最后将每一束钢绞线的实际伸长量与理论伸长量进行比较，实际伸长值与理论伸长值相差控制在±6%以内，否则查明原因并采取措施加以调整后，再继续进行张拉。
一端张拉时，分四个阶段进行张拉，第一阶段张拉至10%σcon，第二阶段张拉至20%σcon ；第三阶段张拉至100%σcon；理论伸长值的计算如下：1）、张拉控制应力计算：计算内容如下：根据《公路桥涵施工技术规范》附录G－8，预应力钢绞线平均张拉力由下式计算：Pp=(1－e－(kx+μθ) )P/ (kx+μθ)其中：Pp――预应力钢绞线平均张拉力，单位取kNP――预应力钢绞线锚端工作张拉力，单位取kN；由计算可得：P=σA=1860×103×0.75×1.39×10-4=195.53KNA――钢绞线横截面积，经检测Ap＝1.39×10-4m2k――孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；根据《公路桥涵施工技术规范》附录G－8，k取0.0015x――从张拉端至计算截面的孔道长度，单位取mμ――预应力筋与孔道壁的摩擦系数。
根据《公路桥涵施工技术规范》附录G－8，μ取0.2θ――从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；根据《公路桥涵施工技术规范》12.8.3，预应力筋的理论伸长值由下式计算：ΔL= P p L/EpAp其中：ΔL――预应力筋的理论伸长值Pp――同上L――预应力筋的长度，单位取mAp――钢绞线横截面积，经检测Ap＝1.39×10-4m2Ep――钢绞线弹性模量，经检测Ep＝1.96×105 MPa对钢绞线以切线交点为界进行分段，每段取其中截面作为该段平均张拉力的计算截面，每段钢绞线的长度为相邻两个圆弧的中点之间距离，各部分钢绞线伸长值见附表。
5.孔道压浆1、浆体要求1、浆体除了具有足够的抗压强度和粘结强度，保证有良好的防腐性能和稠度，不离析、析水，硬化后孔隙率低、渗透性小，不收缩或低收缩。
对浆体大体要求如下：⑴水灰比：0.3～0.45;三、⑵流动度：拌和好后的流动度＜30S；在管道出口处流动度＞15S⑶泌水性：小于浆体初始体积的2%，四次连续测试结果的平均值小于1%；⑷初凝时间：3～4h；⑸稠度：水泥浆稠度宜控制在14～18s 之间。
⑹强度：按设计要求。
2、对具体材料的要求⑴水灰比：采用新鲜的普通硅酸盐水泥，标号不低于构件本身强度的80%，且不低于30号；⑵水：水中硫酸盐含量不能大于0.1%，氯盐含量不能大于0.5%，水中不能含有糖份或悬浮有机质;2）、真空辅助压浆施工工艺1、准备工作四、⑴张拉施工完成后，要切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量≥30mm），进行封锚；⑵在压浆施工前将锚垫板表面清理，保证平整，在保护罩底面与橡胶密封圈表面均涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧；⑶清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅；⑷确认浆体配方；五、⑸检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合要求；⑹按设备原理图进行各单元体的密封连接，确保密封罩、管路各接头的密封性；2、试抽真空启动真空泵，观察真空压力表的读数，应能达到负压力0.07～0.1MPa。
当孔道内的真空度保持稳定时（真空度越高越好），停泵1min，若压力降低小于0.02MPa即可认为孔道能基本达到并维持真空。
如未能满足此数据则表示孔道未能完全密封，需在压浆前进行检查及更正工作。
3、拌浆⑴拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净；⑵将称量好的水（扣除用于溶化固态外加剂的那部分水）倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，再搅拌3～5min直至均匀；⑶将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，再搅拌5～15min，然后倒入盛浆浆桶；⑷倒入盛浆桶的浆体应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌；4、压浆（1）启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.07～0.1MPa时，启动压浆泵，开始压浆。
（2）观察废浆桶处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶体基本一样时，并关闭压浆泵，（3）启动压浆泵使压浆泵压力达到0.4～0.6MPa，最后关掉压浆泵；3）、真空辅助压浆注意事项1、保护罩若作为工具罩使用，在浆体初凝后可拆除；2、在压浆前若发现管道内残留有水份或脏物的话，则须考虑使用空压机先行将残留在管道中的水份或赃物排除，确保真空辅助压浆工作能够顺利进行；3、整个连通管路的气密性必须认真检查，合格后才能进入下一道工序；4、浆体搅拌时，水、时泥和外加剂的用量都必须严格控制；5、必须严格控制用水量，对为及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加其流动性；6、搅拌好的浆体每次应全部卸尽，在浆体全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法；7、向搅拌机加入任一外加剂，均需在浆体搅拌一定时间后送入8、安装在压浆端及出浆端的阀门和接头，应在灌浆后1小时内拆除并清洗干净。
6、锚具封装保护1）、预应力筋锚固后的露部分采用机械方法切割，预应力筋外露长度控制在不小于其直径的1.5倍，且不小于30mm。
2）、无粘结预应力锚固区封闭前涂刷环氧树脂进行防腐处理。
3）、采用与构件同强度的混凝土对锚具正行保护。
4）、锚固区封闭前将周围混凝土冲洗干净并凿毛。
7、质量标准（1）、一般规定1）、预应力筋张拉机具设备及仪表定期维护和校验。
张拉设备配套标定，并配套使用。
2）、张拉设备的标定期限不超过半年或在使用的过程中出现反常现象时或千斤顶检修后，重新正行标定。
3）、在浇筑箱梁混凝土前组织监理进行预应力隐蔽工程验收。
（2）、主控项目1）、原材料a、当预应力筋进场时按规定抽取试件做力学性能检验，保证其质量符合有关标准的规定。
b 、保证预应力筋用的锚具、夹具其性能符合规定并配套使用2）、制作与安装 a 、 预应力筋安装时其品种、规格、数量符合相关规定。
b 、 当预应力筋受损伤时，将受损伤的预应力筋予以更换。
c 、 同一束中各根钢丝长度的差值控制在5mm 以内。
d 、 挤压锚具制作时压力表油压严格按照有关规定，挤压后预应 3） 4）力筋外端露出挤压套筒1mm~5mm 。
e 、 将预留孔道牢固定位，待混凝土浇筑时不出现移位和变形。
f 、 保持孔道平顺，端部的预埋锚垫板垂直于孔道中心线。
预应力筋张拉及孔道压浆施工工艺流程图水泥浆配合原材料张拉设备钢绞线线头割除持荷两分钟顶锚预应力张拉钢绞线穿束参考文献：[1] 公路桥涵施工技术规范实施手册[M]. 人民交通出版社, 2002.01[2] 中华人民共和国行业标准．公路桥涵施工技术规范( J T J /T F50 —2 011)．中华人民共和国交通部发布2011[3] 林泉, 楼徐燕, 楼铁炯, 等.无粘结预应力混凝土梁的强度与变形特性研究[J].公路交通科技, 2007, 24(3): 77-81.[4] 程进, 沈旭东, 孙斌, 等.基于ANSYS的预应力混凝土曲线梁桥三维施工仿真分析[J].公路交通科技, 2007, 24(4): 108-112.[5] 周安, 戴航, 刘其伟.体内预应力组合梁裂缝宽度静力及疲劳试验研究[J].公路交通科技, 2007, 24(10): 81-85.。
