集装箱多种运输方式
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国际集装箱运输方式国际集装箱运输方式是现代物流业中不可或缺的一部分,它将货物包装在标准化的集装箱内,通过多种运输方式进行跨境运输。
本文将简要介绍国际集装箱运输的几种主要方式和其特点。
1. 海运集装箱运输海运集装箱运输是国际物流中最常见的一种方式。
海运集装箱是一种标准化的包装容器,其标准尺寸为20英尺和40英尺,分别称为20尺箱和40尺箱。
通过船运,海运集装箱可连接世界各大港口,将货物从一端运至另一端,同时也可以通过海陆联运将货物从港口直达货主指定地点。
海运集装箱运输的优点包括运输量大、成本低廉、可承载各种类型的货物、稳定性高等。
然而,由于运输时间相对较长,而且受天气和海况等外部因素影响较大,因此海运集装箱运输在其中一些时效性要求较高的物流方面存在一定的局限性。
2. 铁路集装箱运输铁路集装箱运输是一种日益兴起的物流方式。
在传统的铁路大车间时代,铁路运输主要采用敞车运输方式,但该方式的效率低下,容易造成货物损失。
而铁路集装箱运输将货物包装在标准化的集装箱内,不仅提高了运输效率和安全性,同时也适合中长距离、大件、重量货物的运输。
铁路集装箱运输具有成本低、运输速度快、环保和安全等优点。
随着“一带一路”倡议的推进和中国高速铁路的发展,铁路集装箱运输已成为重要的国际物流运输方式之一。
3. 公路集装箱运输公路集装箱运输是指通过公路运输集装箱的一种方式。
与传统散装货物运输方式相比,公路集装箱运输具有成本低、运输安全、可控性强等优点。
公路集装箱运输还可以将货物从港口直达货主指定地点,以实现物流配送的全程化,有效提高了物流配送效率。
4. 空运集装箱运输空运集装箱运输是一种迅速、高效、安全的物流方式,通常适用于货物跨越大洲的情况。
空运集装箱可以搭载各种类型的货物,而且运输速度快,能够在短时间内到达目的地。
空运集装箱运输还可以减少货物在中间环节的损耗和风险。
但空运集装箱运输的缺点是成本相对高昂,适用于某些货物特别紧急、物流配送要求高的情况。
集装箱运输实务1. 引言集装箱运输是一种高效和安全的货物运输方式,它通过使用规格统一的集装箱,实现了货物的快速的装卸和转运。
本文将介绍集装箱运输的实务,包括集装箱类型、装卸操作、运输方式等方面的内容。
2. 集装箱类型在集装箱运输中,有多种不同类型的集装箱可供选择。
常见的集装箱类型包括: - 干货集装箱:用于运输各种普通货物,防水性能良好。
- 冷藏集装箱:适用于需要保持低温的货物,例如食品和药品。
- 敞开式集装箱:适用于大型或超长货物,例如机械设备。
- 液体罐式集装箱:用于运输液体货物,如化学品。
每种集装箱类型都有其特定的适用范围和使用要求,货主需要根据实际情况选择合适的集装箱类型。
3. 装卸操作集装箱的装卸操作是集装箱运输中的关键环节。
正确的装卸操作可以保证货物的安全和运输效率。
以下是一些常见的装卸操作步骤: 1.装箱:货物在装箱前需要进行包装和标记,确保货物不受损和易于识别。
装箱时需要遵循装载平衡原则,将货物均匀分布在集装箱内。
2.封箱:装箱完成后,需要将集装箱的门封好,确保货物的安全。
3. 装船:集装箱装船时,需要将集装箱准确地吊装到船舶上,并进行固定,防止在航行中发生滚动或倾斜。
4. 卸船:卸船时需要将集装箱与船舶分离,并将其安全地吊装到码头上,在卸货过程中确保集装箱稳定。
装卸操作需要由专业人员进行,并遵循相关的操作规范和安全要求。
4. 运输方式集装箱运输可以通过不同的运输方式进行,根据货物的具体情况,选择合适的运输方式可以提高运输效率和降低成本。
海运是最常见和经济的集装箱运输方式。
通过海运可以将货物快速、安全地运输到国际各地。
货物在海运前需要进行报关手续和船舶订舱,以确保顺利的运输过程。
4.2. 铁路运输铁路运输是一种便捷的内陆运输方式,适用于大陆间的货物运输。
铁路运输具有较高的运输速度和良好的运输网络覆盖。
货物在铁路运输前需要进行装箱和封箱操作,并办理相关的运输手续。
4.3. 公路运输公路运输是一种灵活和便捷的运输方式,适用于短途货物运输。
集装箱运输方式由于集装箱是一种新的现代化运输方式,它与传统的货物运输有很多不同,做法也不一样,目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。
但在处理集装箱具体业务中,各国大体上做法近似,现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法,简介如下:1.集装箱货物装箱方式根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
(1)整箱(Full Container Load,FCL)。
是指货方自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱。
这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用,除有些大的货主自己置备有集装箱外,一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。
空箱运到工厂或仓库后,在海关人员的监管下,货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据,最后凭收据换取提单或运单。
(2)拼箱(Less Than Container Load,LCL)。
是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。
把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。
由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。
这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。
拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
2.集装箱货物交接方式如上所述,集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因此在交接方式上也有所不同,纵观当前国际上的做法,大致有以下四类:(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人,由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing,Vanning)运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收货人凭单接货。
1、集装箱运输就是将货物装在集装箱内,以集装箱作为一个货物集合单元,进行装卸、运输的运输工艺和运输组织形式。
2、国际集装箱货物流通途径:(1)在装运港附近的货物,托运人可将其直接送到集装箱码头。
如果是整箱货,直接运到码头堆场;也可以先将货物交到码头集装箱货运站,货物装箱后再运到码头堆场。
(2)在院里集装箱码头的内陆站,无论是拼箱货还是整箱货,托运人均可将其送到船公司或其他运输部门设在该地的内陆站。
(3)在集装箱港口附近的卫星港也可以通过支线运输将集装箱运到码头堆场。
箱子装上船运到卸货港后,又通过同样的方式将集装箱输运出去。
3、集装箱出租公司的租赁方式:主要有期租、程租、活期租赁与航区租赁四种。
(1)期租又分为长期期租与短期期租(2)程租又分为单程租赁与来回程租赁两种(3)活期租赁又称灵活租赁(4)航区租赁方式所租用的集装箱仅限于在合同规定的航区内周转,这种租赁方式的期限一般都比较短4、FOB 价格术语的变形:5、CFR/CIF价格术语的变形:6、FCA,CPT,CIF与FOB,CFR,CIF的比较:7、不同交换方式下,承运人,托运人对集装箱货物的灭失损坏的责任划分:(1)由承运人负责装箱,拆箱的货物,从承运人收到货物后至送达目的地交付收货人之前的期间内,箱内货物的灭失或损坏由承运人负责(2)由托运人负责装箱的货物,从装箱托运交付后至交付收货人之前的期间内,如箱体完好,封志完整无损,箱内货物的灭失或损坏由托运人负责;如箱体损坏或封志破损,箱内货物灭失损坏由承运人负责(3)由于托运人对集装箱货物申报不实或集装箱货物包装不当造成人员伤亡并且使运输工具、货物自身或其他货物集装箱损坏的由托运人负责(4)由于装箱人或拆箱人的过失造成人员伤亡并使运输工具集装箱,集装箱货物损坏的由装箱人或拆箱人负责8、一程船:指对某一中转箱而言将该箱从起运港运至中转港的船舶二程船:对某一集装箱而言将该箱从中转港运载至目的港的船舶9、集装箱码头的构成:靠岸设施,码头前沿,集装箱编排场,集装箱堆场,集装箱货运站,维修车间,控制塔,大门,集装箱码头办公楼,集装箱清洗场10、集装箱吊具:(1)固定式集装箱吊具:分为6.1米和12.2米两种(2)伸缩式集装箱吊具(3)组合式集装箱吊具11、装卸桥,跨运车方案:这种工艺方案是,码头前沿采用装卸桥,水平搬运及堆场作业时采用跨运车。
集装箱运输方式集装箱运输是将一定数量的单件货物装入标准规格的金属箱内,以集装箱作为运送单位所进行的运输,可适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运。
集装箱运输有整箱货(FullContainerLoad,FCL)和拼箱货(LessThanContainerLoad,LCL)之分。
凡装货量达到每个集装箱容积的75%的或达到每个集装箱负荷量的95%的即为整箱货,由货主或货代自行装箱后以箱为单位向承运人进行托运;凡货量达不到上述整箱标准的,须按拼箱托运,即由货主或货代将货物送交集装箱货运站(CFS),货运站收货后,按货物的性质、目的地分类整理,而后将去同一目的地的货物拼装成整箱后再行发送。
整箱货运与拼箱货运整箱货由货方在工厂或仓库进行装箱,货物装箱后直接运交集装箱堆场(ContainerYard,CY)等待装运。
货到目的港(地)后,收货人可直接从目的港(地)集装箱堆场提走,即“场到场”的方式。
拼箱货由于货量不足一整箱,所以需由承运人在集装箱货运站(ContainerFreightStation)负责将不同发货人的少量货物拼在一个集装箱内,货到目的港(地)后,再由承运人拆箱分拨给各收货人,即“站到站”的方式。
其中,当交接方式为堆场到堆场时,则发货人整箱交货,收货人整箱接货;当交接方式为货运站到货运站时,则发货人拼箱交货,收货人拼箱接货。
集装箱的积载集装箱的积载随船只的类型不同而不同,在无格槽的船上将集装箱堆放在甲板上,沿船体靠拢并用粗铁链和锁头将集装箱捆牢固定。
在格槽船上,集装箱堆放在格槽里,一般可堆放九层,舱内六层,舱上三层,通常甲板上的集装箱约占25%~35%。
在滚装船上,甲板上的箱子用捆绑设备加以固定,在舱内的箱子置于固定的位置上或置于各种类型的拖车上。
集装箱内的货物积载提高集装箱内积载技术,充分利用集装箱容积,有利于节省运输费用。
同时,货物装在集装箱内虽然由于装卸次数减少而不致残损,但若积载不当,或无视货物的性质和包装情况也会造成货损。
集装箱运输组织形式一、背景介绍集装箱运输作为现代货物运输领域的重要形式之一,已经成为国际贸易中不可或缺的环节。
集装箱运输组织形式对于货物运输的效率、成本和安全性都具有重要影响。
本文将全面、详细、完整地探讨集装箱运输组织形式。
二、直接运输与中转运输2.1 直接运输直接运输是指货物从起运地点直接运往目的地,不经过中转站点。
这种组织形式适用于距离较近、货物种类较少的情况。
优点是运输时间短、损耗小,适用于一些急需交货的场景。
2.2 中转运输中转运输是指货物在运输过程中经过一个或多个中转站点的运输方式。
这种组织形式适用于货物运输距离较远、货物种类较多的情况。
通过中转站点,可以实现货物的集散与换装,提高货物运输的效率和灵活性。
三、集装箱运输的组织形式3.1 整箱运输整箱运输是指将货物装入整个集装箱进行运输。
这种组织形式适用于货物较多,且货物之间无需分隔、隔离的情况。
通过整箱运输,可以简化货物装卸操作,提高货物运输的效率。
3.2 拼箱运输拼箱运输是指将多个不同货主的货物拼装在同一个集装箱进行运输。
这种组织形式适用于货物较少、货物之间需要分隔、隔离的情况。
通过拼箱运输,可以降低运输成本,提高运输效益。
四、运输方式选择4.1 海运海运是集装箱运输的主要方式之一。
海运具有运输能力大、成本低的特点,适用于大宗货物长途运输。
同时,海运也面临着船期不确定、运输时间长的问题。
4.2 铁路运输铁路运输是集装箱运输的快速、安全方式。
在陆地上,铁路连接着各大城市,具有较高的运输效率。
然而,铁路运输受线路和运力的限制,适用于中远距离货物运输。
4.3 公路运输公路运输是集装箱运输的灵活、便捷方式。
通过公路运输,货物可以直接从起运地点送达目的地,节省了货物中转的时间和成本。
但是,公路运输容易受到交通堵塞和限行等问题的影响。
4.4 空运空运是集装箱运输的最快方式,适用于急件和贵重货物的运输。
尽管空运速度快,但是运输成本较高,且容量有限。
国际集装箱的运输方式国际集装箱的运输方式包括水路、铁路、公路和航空运输。
不同的运输方式有其各自的优缺点,以及适用情况。
下面将分别介绍各种运输方式。
1. 水路运输水路运输是集装箱运输中最常用的方式,尤其是长途国际集装箱运输。
水路运输中最主要的手段是船只,利用集装箱直接装入船舱内进行运输,非常便捷。
同时,水路运输还拥有运量大、成本低的优点,因此非常适合大宗物资贸易,如煤炭、乳制品、钢材等等。
值得注意的是,随着运量的增大,航程也会相应延长,需要考虑长途水路运输所可能产生的湿度、温度等问题。
2. 铁路运输铁路运输是集装箱运输中最快捷、安全的方式之一。
铁路网络横跨大陆,与港口、内陆重要城市连接,运输效率和速度都非常高。
尤其对于近距离运输来说,铁路的优点更为明显,可以有效缩短货物的运输时间,降低物流成本。
但是铁路的缺点也很明显,铁路运输容易受到天气、自然灾害等不可避免的因素影响。
3. 公路运输公路运输作为集装箱运输中最便捷、最灵活的方式之一,拥有广泛的覆盖面和高效、高速的特点。
对于把货物从一个城市运到另一个城市来说,公路运输非常适合。
此外,公路运输还拥有运输门到门的便捷性,能够直接达到客户所在的地区。
但与此同时,公路运输也面临道路拥堵、交通事故、油费等问题。
4. 航空运输航空运输是目前最快捷、最安全的集装箱运输方式。
它适合于对时间和安全有较高要求的货物运输。
但是航空运输的成本比较高,并且飞机的运输量一般较小,因此对于大运量的货物来说,不太适合采用航空运输。
综上所述,不同的集装箱运输方式各有优缺点,要根据具体情况选择适合的运输方式。
除此之外,还需要考虑距离、时间、安全、成本等因素,以保证货物能够以最优的方式到达目的地。
集装箱多式联运组织一、国际多式联运组织方式:公铁、海铁、海空、陆空、海河。
二、西伯利亚大陆桥(SLB)又称亚欧大陆桥通过原苏联西伯利亚铁路,把远东,东南亚和澳大利亚地区与欧洲,中东地区联结起来,现在全年货运量高达10万标准箱,最多时达15万标准箱。
使用这条陆桥运输线的经营者主要是日本、中国和欧洲各国的货运代理公司。
日本出口欧洲杂货的1/3,欧洲出口亚洲杂货的1/5是经这条陆桥运输的。
这条运输路线由日本和原苏联两个国家发起开辟的。
以日本至欧洲/中近东(伊朗、阿富汗)的集装箱运输为主。
西伯利亚大陆桥运输正式始于1971年3月30日。
苏联远东航运公司第一艘集装箱“卡瓦列罗沃,号载箱从日本大阪起航进行海陆连运,成为开端。
西伯利亚大陆桥从俄罗斯东部的纳霍德卡港或东方港上桥,至荷兰鹿特丹,全长 1 1880公里,是世界上最长的运输陆桥。
日本、东南亚、中国香港等地运往欧洲、中东地区的货物由海运运至俄罗斯的东方港或纳霍德卡后,经西伯利亚大陆桥有3种联运方式:1)铁路/铁路线经西伯利亚大铁路运至俄罗斯西部国境站,经伊朗、东欧或西欧铁路再运至欧洲各地,或按相反方向的运输。
2)铁路/海运线经西伯利亚大铁路运至莫斯科,经铁路运至波罗的海的圣彼得堡、里加或塔林港,再经船舶运至西欧、北欧和巴尔干地区,或按相反方向的运输。
3)铁路公路线纳霍德卡港位于俄罗斯联邦滨海边疆区、面对日本海的不冻港,也是泰舍特-纳霍德卡石油管道(泰纳线)的终点。
以军事设施与水产养殖为主,是俄罗斯太平洋岸主要港市。
临日本海。
是苏联在远东的民用港口,也是西伯利亚大铁路的客运终端港口。
东方港是俄罗斯太平洋岸的商港,位于俄罗斯滨海边疆区的纳霍德卡市,临日本海。
这是俄第一集装箱集散港,即高度民主机械化和自动化的综合港,有70个专业化码头。
该港位于符兰格尔湾。
可停泊10万吨级海轮。
冬季冰薄,可全年通航。
1971年兴建,主要用于出口煤炭、木材。
进口谷物及集装箱运输等。
集装箱运输方案概述集装箱运输是一种以集装箱为基本装载单位,并统一标准化的多式联运运输方式。
它具有运输效率高、运费低、操作简单等优点,逐渐成为国际贸易的主要运输方式。
本文将介绍集装箱运输的基本概念、流程、装载方式以及注意事项等内容,帮助读者了解和应用集装箱运输方案。
集装箱运输流程集装箱运输流程包括订舱、堆场装箱、海运、拆箱和取货等环节。
订舱订舱是指船公司与货主或货代之间的一种协议,约定运输货物的航线、班期、承运人、运价和付款方式等要求。
订舱通常需要提前提交货物详细信息和装卸港口等要求,并支付一定的订舱费用。
货主或货代可通过船公司网站、电话、邮件等途径进行订舱。
堆场装箱堆场装箱是指将货物根据订舱信息和装载要求,装入集装箱,并在堆场进行箱体检查、铅封等程序。
堆场装箱是保证货物安全和运输质量的重要环节,可参考国际货物装载规程和相应操作标准进行操作。
海运海运是将装载好的集装箱从装船港口(起运港)运输到卸船港口(目的港)的过程。
海运时间根据航线不同而不同,可从数天至数个月。
货物在海运过程中需要注意防潮、防损、防盗等情况。
拆箱拆箱是指将到达卸船港口的集装箱装货卸下来,并进行箱体检查和铅封解除等程序。
在拆箱过程中需要注意货物的安全和清点,防止货损货差或货物遗失。
取货取货是指将货物从卸船港口运输到目的地的过程。
在取货过程中,货物需要仔细清点并进行签收等程序。
集装箱装载方式集装箱装载方式包括拼装运输、整箱运输和散装运输。
拼装运输拼装运输是指将多个发货人的货物集中到一个地方,再按目的地分组组成一个整箱发运的方式。
该方式适用于货量较小和发运时间比较宽松的情况,但是需要额外支付处理费用和时间成本。
整箱运输整箱运输是指将一个货主的货物装入整个集装箱发运的方式。
该方式运输速度较快,货物安全性较高,但是费用相对较高。
散装运输散装运输是指将散装货物铺装于集装箱内,不使用包装材料而直接交付运输方式。
该方式适用于运输单一货物的情况,但货物易受损坏,还需要进行额外的固定和加固。
国际海运集装箱运输的主要方式主要有哪些在国际海运中,国际海运集装箱运输方式主要有以下几种:(一)集装箱堆场/集装箱堆场(CYTOCY):1.由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封,并负责将重箱运至承运人指定的集装箱堆场,承担在此之前的一切费用和风险。
货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担费用。
2.托运人还承担箱内所载货物的灭失或损坏以及由于箱内货物积载不当,理货不清而产生的责任及风险。
3.承运人在集装箱堆场接受重箱并将重箱运至交货地点的集装箱堆场。
4.收货人从交货地点的集装箱堆场提取重箱并负责拆箱,拆箱以后将空箱交至承运人指定的场地。
(二)集装箱货运站/集装箱堆场(CFSTOCY):1.托运人负责将货物运至承运人指定的集装箱货运站,承担将货物送交集装箱货运站之前的一切费用和风险。
报关和货物检验应由托运人自理并承担费用。
2.承运人在装港或收货地点的集装箱货运站接货、理货、装箱,将重箱运至交货地点的集装箱堆场。
3.收货人从交货地点的集装箱堆场提取重箱并负责拆箱,拆箱以后将空箱交至承运人指定的场地。
(三)集装箱货运站/集装箱货运站(CFSTOCFS):1.托运人负责将货物运至承运人指定的集装箱货运站,承担将货物送交集装箱货运站之前的一切费用和风险。
报关和货物检验应由托运人自理并承担费用。
2.承运人在装港或收货地点的集装箱货运站接货、理货、装箱并将货物运至交货地点集装箱货运站拆箱后将货物交给收货人。
(四)集装箱堆场/集装箱货运站(CYTOCFS):1.由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封,并负责将重箱运至承运人指定的集装箱堆场,承担在此之前的一切费用和风险。
货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担费用。
2.托运人还应承担箱内所载货物的灭失或损坏以及由于箱内货物积载不当、理货不清而产生的责任及风险。
3.承运人在集装箱堆场接受重箱,承担将重箱运至交货地点的集装箱货运站拆箱后将货物交给收货人。
集装箱运输方案
随着国际贸易和全球化的发展,集装箱运输成为了一种最常见和高效的运输方式。
集装箱运输有很多方案,下面我将介绍一种常见的集装箱运输方案。
首先,我们需要选择适合的集装箱类型。
一般来说,有20尺
和40尺两种常见尺寸的集装箱,根据货物的数量和体积,我
们可以选择不同的尺寸。
同时,我们还需要考虑货物的性质和特殊要求,例如是否需要保温、通风或防水等。
接着,我们需要选择合适的运输方式。
根据货物的目的地和紧急程度,我们可以选择海运、陆运、铁路运输或空运等不同的运输方式。
海运是最常见的集装箱运输方式,它具有成本低、容量大的优势。
陆运和铁路运输则适合短距离内的运输,而空运适合那些对时间要求较高的货物。
一旦确定了运输方式,我们需要选择合适的船公司或物流公司。
在选择船公司或物流公司时,我们需要考虑其声誉、经验以及服务质量。
同时,我们还需要与他们合作制定详细的运输计划,包括起运港口和目的港口、货物装载和卸货的时间、费用等。
在货物装载和卸货的过程中,我们需要确保集装箱安全可靠。
我们可以采用木条和托盘来保护货物,同时使用绳索和锁具来固定集装箱。
此外,我们还可以使用封条等安全设备来防止货物被盗或擅自打开。
最后,在整个运输过程中,我们需要及时跟踪货物的运输情况,
并及时向客户提供相关信息。
一旦遇到问题或延误,我们需要积极与船公司或物流公司沟通,并寻求解决方案。
综上所述,集装箱运输方案涉及到集装箱类型的选择、运输方式的确定、合作伙伴的选择和货物的保护等方面。
借助科技和信息化的发展,集装箱运输正变得越来越高效和便捷。
集装箱五大运输方式由于普通散件杂货运输长期以来存在着装卸及运输效率低、时间长,货损、货差严重,影响货运质量,货运手续繁杂,影响工作效率,因此对货主、船公司及港口的经济效益产生极为不利的负面影响。
为解决采用普通货船运输散件杂货存在以上无法克服的缺点,实践证明,只有通过集装箱运输,才能彻底解决以上问题。
如何加速商品的流通过程,降低流通费用,节约物流的劳动消耗,实现快速、低耗、高效率及高效益地完成运输生产过程并将货物送达目的地交付给收货人,这就要求变革运输方式,使之成为一种高效率、高效益及高运输质量的运输方式,而集装箱运输,正是这样的一种运输方式。
它具有以下特点。
一、高效益的运输方式集装箱运输经济效益高主要体现在以下几方面:1、简化包装,大量节约包装费用。
为避免货物在运输途中受到损坏,必须有坚固的包装,而集装箱具有坚固、密封的特点,其本身就是一种极好的包装。
使用集装箱可以简化包装,有的甚至无须包装,实现件杂货无包装运输,可大大节约包装费用。
2、减少货损货差,提高货运质量。
由于集装箱是一个坚固密封的箱体,集装箱本身就是一个坚固的包装。
货物装箱并铅封后,途中无须拆箱倒载,一票到底,即使经过长途运输或多次换装,不易损坏箱内货物。
集装箱动输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差,深受货主和船公司的欢迎,并且由于货损货差率的降低,减少了社会财富的浪费,也具有很大的社会效益。
3、减少营运费用,降低运输成本,由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响,船舶非生产性停泊时间缩短,又由于装卸效率高,装卸时间缩短,对船公司而言,可提高航行率,降低船舶运输成本,对港口而言,可以提高泊位通过能力,从而提高吞吐量,增加收入。
二、高效率的运输方式传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。
而集装箱运输完全改变了这种状况。
首先,普通货船装卸,一般每小时为35t左右,而集装箱装卸,每小时可达400t左右,装卸效率大幅度提高。
一、名词解释1、国际多式联运国际多式联运通常以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机地结合在一起,构成连续的综合性的一体化货物运输。
《联合国国际货物多式联运公约》规定:国际多式联运是指多式联运经营人按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。
2、集装箱集装箱现以国际标准化组织(ISO)对集装箱的定义作以下介绍,国际标准化组织(ISO)对集装箱下的定义为"集装箱是一种运输设备,应满足以下要求:(1)具有耐久性,其坚固强度足以反复使用;(2)便于商品运送而专门设计的,在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装;(3)设有便于装卸和搬运的装置,特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式;(4)设计时应注意到便于货物装满或卸空;(5)内容积为1m3或1m3以上。
3、集装箱运输集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体,将货物集合组装成集装单元,以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务,从而更好地实现货物"门到门"运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
4、多式联运经营人多式联运是一项极其复杂的国际间货物运输的系统工程,涉及面广,环境复杂,必须有一个总负责人按照多式联运合同,进行全程运输的组织、安排、衔接和协调等管理工作,这个总负责人就是多式联运经营人。
《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人所下的定义是:“多式联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人,他是事主,而不是发货人的代理人或代表,或参加多式联运承运人的代理人或代表,并且负有履行合同的责任。
”5、多式联运单据《国际集装箱多式联运管理规则》对多式联运单据的定义是:多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按合同条款交付货物的单据。
6、多式联运单据与海运提单作用相似:(1)是多式联运合同的证明;(2)是多式联运经营人收到货物的收据;(3)是收货人据以提货的物权凭证。
国际集装箱是一种标准化的运输容器,广泛应用于海运、陆运和空运等运输方式。
以下是关于国际集装箱的一些常识:
1.尺寸与类型:国际集装箱的标准尺寸通常为20英尺(长)x 8英尺(宽)x 8英尺(高),即
6.096米x 2.438米x 2.438米。
此外,还有40英尺、45英尺、53英尺等不同长度的集装箱。
集装箱的类型也很多,包括普通集装箱、冷冻集装箱、开顶集装箱、框架集装箱等。
2.重量与容量:国际集装箱的重量通常在2-4吨之间,而容量则在20-53立方米之间。
根据货
物的不同,需要选择适当的集装箱类型和尺寸。
3.运输方式:国际集装箱可以用于海运、陆运和空运等多种运输方式。
在海运中,集装箱被装载到
货船上,通过海洋运输到达目的地。
在陆运中,集装箱可以通过火车或卡车进行运输。
在空运中,集装箱需要被装载到货机上,通过空中运输到达目的地。
4.标记与识别:每个国际集装箱都有一组唯一的识别码,称为箱号。
箱号通常由数字和字母组成,
标明制造厂家、生产日期、尺寸、重量等信息。
此外,集装箱上还有各种标记和标识,用于识别和区分不同的集装箱。
5.装卸与搬运:国际集装箱的装卸和搬运需要使用专门的装卸设备和搬运车辆,如叉车、吊车等。
在装卸过程中,需要遵循相应的安全操作规程,保证集装箱的稳定性和安全性。
6.费用与计费:国际集装箱的运输费用通常根据箱号、尺寸、重量、运输距离等因素进行计算。
同
时,还需要考虑装卸费用、保险费用等相关费用。
在选择运输方式和承运人时,需要综合考虑各种因素,选择最经济、最可靠的运输方案。