国际化城市的标准

国际大都市的标准国际化大都市"这个概念的起源，究竟是苏格兰城市规划师格迪斯于1915年提出的，还是英国学者霍耳在1966年提出的，无关紧要。

在中国，它业已成为一顶给城市加冕的皇冠，高于现有一切奖项，而且是一个城市有幸被视为伟大的城市的最佳搭配。

在全球化的深刻背景下和中国城市的"狂飙突进"运动中，我们比任何时候都更有必要厘清国际大都市的人性化指标和必备条件，令城市的努力不致于迷失方向。

标准一：区域中心国际大都市不单纯等于拥有跨国公司、国际航班、五星级酒店、酒吧、别墅、高尔夫球场、地铁、西餐、外国乐队、巨型建筑这些符号化的东西。

与主要的金融中心、跨国公司总部所在地、国际性机构的集中地、世界交通的重要枢纽、城市人口和城区规模这些必要前提相比，国际大都市的意义更似一种能量的聚合体，在全球版图上举足轻重、舍我其谁。

以纽约计，它的GDP值单拿出来可以在全世界国家中排位第14，超过澳大利亚；如果将美国5个最大的城市合起来看做一个国家，它在全世界可以达到第四名，仅次于美国、日本和德国。

作为社会能量的聚合体，国际大都市的对全球技术、资金、人才流动的控制功能超出了国家的范畴，城市高度职能化，服务于全世界，成为世界经济市场体系中的控制点。

在本国区域内，它是绝对的区域中心。

从这个层面来看，中国未来的国际大都市只有可能从北京、上海、广州和香港4个城市中产生，它们各有环渤海都市圈、长三角都市圈、珠三角都市圈为依托。

北京作为首都聚集了全国的精英而成为中国政治、经济、文化中心，上海是综合经济实力最强的城市，广州是华南的中心和世界性商埠，香港则是亚洲都会和购物天堂。

除此之外，其余的中国城市至多只能达到专业功能的国际化，比如国际旅游城市等。

标准二：移民之城国际大都市需要国际化人才，外来人才的加入与常住暂住人口的增加、移民的速度是同步的，而其中外国人的多少成为衡量城市国际化的重要可量化指标，反映了城市在国际分工中能在多大程度上吸引外国企业、外国留学生、外国专家和外国人才移民。

国际化大都市的标准
首先，国际化大都市应当具备开放的经济环境。

这意味着该城市应当具备较高的国际贸易水平和较为完善的金融体系。

在这样的城市中，人们可以方便地进行国际贸易和金融交易，各种国际化企业和金融机构也会在这里纷纷落户，从而形成一个开放、活跃的经济环境。

其次，国际化大都市应当具备多元化的文化氛围。

这意味着该城市应当融合了来自不同国家和地区的文化元素，形成了一个多元、包容的文化环境。

在这样的城市中，人们可以尽情感受到来自世界各地的文化魅力，不同的文化交流和碰撞也会为这座城市增添了无限的魅力。

此外，国际化大都市还应当具备完善的基础设施和便利的交通网络。

这意味着该城市应当拥有现代化的交通设施和便捷的交通网络，人们可以方便快捷地在城市内部和城市之间进行出行。

这不仅可以提高城市的生活质量，也可以吸引更多的国际化企业和人才来到这座城市。

最后，国际化大都市还应当具备优质的教育资源和医疗资源。

这意味着该城市应当拥有世界一流的大学和研究机构，以及先进的医疗设施和医疗技术。

在这样的城市中，人们可以接受到高水平的教育和医疗服务，从而提高了整个城市的人才素质和生活水平。

总之，国际化大都市的标准不仅仅是一个城市规模的大小，更重要的是它所具备的开放经济环境、多元文化氛围、完善基础设施和优质资源。

只有具备了这些特征的城市，才能真正称得上是国际化大都市。

希望各个城市都能朝着国际化大都市的标准努力发展，为全球化社会的发展做出更大的贡献。

城区国际化建设指标随着全球化的发展，城市国际化建设成为了许多城市发展的重要目标。

城区国际化建设指标是衡量城市国际化程度的重要标准之一。

本文将从不同角度探讨城区国际化建设指标，并分析其对城市发展的影响。

一、经济指标经济是城市国际化建设的核心驱动力之一。

经济指标是衡量城市国际化程度的重要依据。

首先，城市的GDP总量和增长率是衡量城市经济实力的重要指标。

其次，外商直接投资（FDI）是衡量城市吸引外资能力的重要指标。

此外，城市的贸易额、外贸比重以及对外贸易伙伴的多样性也是评估城市国际化程度的重要指标。

二、人文指标人文因素是城市国际化建设的重要组成部分。

人文指标反映了城市的文化多样性和国际交流程度。

首先，城市的国际学校数量和国际学生比例是衡量城市国际化教育水平的重要指标。

其次，城市的国际文化交流活动和国际艺术展览的举办频率也是评估城市国际化程度的重要指标。

此外，城市的国际会议和展览活动的规模和数量也是衡量城市国际化程度的重要指标。

三、交通指标交通是城市国际化建设的重要基础设施之一。

交通指标反映了城市与国际间的联系程度和便捷程度。

首先，城市的国际航班数量和航线网络覆盖范围是衡量城市国际化程度的重要指标。

其次，城市的国际铁路和公路交通网络的发达程度也是评估城市国际化程度的重要指标。

此外，城市的港口和物流设施的现代化程度也是衡量城市国际化程度的重要指标。

四、科技指标科技创新是城市国际化建设的重要推动力之一。

科技指标反映了城市的科技实力和创新能力。

首先，城市的科研机构数量和科研成果产出是衡量城市科技实力的重要指标。

其次，城市的高新技术企业数量和创新产业的发展水平也是评估城市国际化程度的重要指标。

此外，城市的数字经济发展水平和互联网普及率也是衡量城市国际化程度的重要指标。

城区国际化建设指标涵盖了经济、人文、交通和科技等多个方面。

这些指标的提高将促进城市的国际化发展，吸引更多的国际资源和人才，推动城市经济的繁荣和社会的进步。

1、国际化城市的定义迄今为止，并不存在对国际化的统一定义。

《辞海》、《现代汉语词典》、《大不列颠百科全书》等权威辞典都没有收录“国际化”词条。

目前，国外理论界很少使用“国际化城市”这一概念。

利用Google搜索，“internationalised city”仅32项，internationalized city”有515项，其中很多项都是从国内英文网站中搜索到的；在国外英文网站，上述用法非常少。

国际化城市并非国际通行的规范概念。

在英语中，与我们所讲的“国际化城市”相近的概念是“world city”（世界城市）或“global city”（全球城市），在Google中，前者搜索到30.5万项，后者搜索到3.6万项。

国际性城市与世界城市的概念，首次出现于英国学者霍尔（Peter Hall）的《世（1966年出版）一书中；以后美国学者沃尔夫（wolff）和弗里德曼（J.Friedmann）界城市》分别于1982年和1986年对世界城市作了新的理论概括。

弗里德曼提出的世界城市七项标准引起了很大反响。

这七项标准是：①主要的金融中心；②跨国公司总部所在地；③国际性机构的集中地；④第三产业的高度增长；⑤主要的制造业中心（具有国际意义的加工工业等）；⑥世界交通的重要枢纽（尤指港口与国际航空港）；⑦城市人口达到一定标准。

世界城市是当今西方国家建设国际经济中心城市的一种模式与战略。

与一般城市相比，世界城市是在全球经济高度一体化的环境下，国际资本对全球经济进行控制和发挥影响的空间节点，也是国际移民的集散地，因此在整个全球经济体系中具有举足轻重的地位。

（参见《世界城市的经济形态与空间布局》2003年《世界经济》第7期）。

在国内，与“国际化城市”提法相近的有：“国际大都市”、“国际化大都市”、“世界城市”、“国际大都会”、“国际性城市”、“全球城市”等等。

在Google中，这些词依次可分别搜索到9080项、35300项、17700项、15500项、5520项、2870项与2380项。

国际大都市的标准国际化大都市"这个概念的起源，究竟是苏格兰城市规划师格迪斯于1915年提出的，还是英国学者霍耳在1966年提出的，无关紧要。

在中国，它业已成为一顶给城市加冕的皇冠，高于现有一切奖项，而且是一个城市有幸被视为伟大的城市的最佳搭配。

在全球化的深刻背景下和中国城市的"狂飙突进"运动中，我们比任何时候都更有必要厘清国际大都市的人性化指标和必备条件，令城市的努力不致于迷失方向。

标准一：区域中心国际大都市不单纯等于拥有跨国公司、国际航班、五星级酒店、酒吧、别墅、高尔夫球场、地铁、西餐、外国乐队、巨型建筑这些符号化的东西。

与主要的金融中心、跨国公司总部所在地、国际性机构的集中地、世界交通的重要枢纽、城市人口和城区规模这些必要前提相比，国际大都市的意义更似一种能量的聚合体，在全球版图上举足轻重、舍我其谁。

以纽约计，它的GDP值单拿出来可以在全世界国家中排位第14，超过澳大利亚；如果将美国5个最大的城市合起来看做一个国家，它在全世界可以达到第四名，仅次于美国、日本和德国。

作为社会能量的聚合体，国际大都市的对全球技术、资金、人才流动的控制功能超出了国家的范畴，城市高度职能化，服务于全世界，成为世界经济市场体系中的控制点。

在本国区域内，它是绝对的区域中心。

从这个层面来看，中国未来的国际大都市只有可能从北京、上海、广州和香港4个城市中产生，它们各有环渤海都市圈、长三角都市圈、珠三角都市圈为依托。

北京作为首都聚集了全国的精英而成为中国政治、经济、文化中心，上海是综合经济实力最强的城市，广州是华南的中心和世界性商埠，香港则是亚洲都会和购物天堂。

除此之外，其余的中国城市至多只能达到专业功能的国际化，比如国际旅游城市等。

标准二：移民之城国际大都市需要国际化人才，外来人才的加入与常住暂住人口的增加、移民的速度是同步的，而其中外国人的多少成为衡量城市国际化的重要可量化指标，反映了城市在国际分工中能在多大程度上吸引外国企业、外国留学生、外国专家和外国人才移民。

中等发达国际城市标准中等发达国际城市是指在国际上处于中等水平的城市，它们在经济、文化、教育、环境等方面都具有一定的发展水平和国际影响力。

那么，中等发达国际城市应该具备哪些标准呢？首先，中等发达国际城市应该有较为完善的基础设施。

这包括交通、医疗、教育、通讯等方面的设施和服务。

城市的交通应该便利快捷，包括地铁、公交、高速公路等多种交通方式，方便市民出行。

医疗设施也应该齐全，包括医院、诊所、药店等，能够满足市民的基本医疗需求。

教育资源也应该充足，包括学校、幼儿园、培训机构等，保障市民的教育权利。

此外，通讯设施也应该完善，包括电话、网络、邮政等，方便市民的日常生活和工作。

其次，中等发达国际城市应该有良好的城市环境。

这包括城市的空气质量、水质、垃圾处理、绿化等方面。

城市的空气质量应该良好，没有严重的污染问题，市民可以呼吸到清新的空气。

水质也应该符合国家的卫生标准，保障市民的饮用水安全。

垃圾处理应该科学规范，不会对环境造成污染。

城市的绿化也应该充足，有公园、绿地、花园等，让市民可以享受到自然的美好。

此外，中等发达国际城市应该具备一定的文化和教育水平。

这包括丰富的文化活动、博物馆、图书馆、艺术团体等。

城市应该有多样化的文化活动，包括展览、演出、音乐会等，让市民可以享受到多姿多彩的文化生活。

博物馆和图书馆也应该丰富多样，让市民可以接触到丰富的历史和知识。

此外，艺术团体也应该活跃，包括舞蹈团、音乐团、戏剧团等，为市民带来精彩的艺术表演。

最后，中等发达国际城市应该有较高的经济发展水平和国际影响力。

城市的经济应该发达，有较高的人均收入水平和较低的失业率。

同时，城市也应该在国际上有一定的影响力，包括国际会议、国际组织总部等，能够在国际舞台上发挥一定的作用。

总的来说，中等发达国际城市应该具备完善的基础设施、良好的城市环境、丰富的文化和教育水平，以及较高的经济发展水平和国际影响力。

这些标准是中等发达国际城市发展的基础，也是城市居民生活质量的保障。

北京：建设国际化大都市的标准关于北京：建设国际化大都市的标准随着国际化的趋势不断加强，北京这座历史悠久的城市也在先进经济发展的大潮中快速崛起。

如何使北京跻身于现代大都市的行列，成为具有国际影响力的城市，是我们所思考的问题。

本文将系统介绍北京建设国际化大都市的标准，具体分为以下五个部分：一、建设优秀的城市基础设施城市基础设施是国际化大都市的重要标志之一。

北京在建设城市基础设施方面有着不俗的表现，但依然存在诸多不足。

为了完善城市基础设施，北京需要加大对交通、水电等基础设施的投入，加快城市更新，改进绿化、污染等环境治理。

二、创造宜居的城市环境宜居的城市环境可以吸引更多的人才和投资，对建设国际化大都市具有重要的意义。

为了创造宜居的环境，北京需要建设更多公园、文化设施和娱乐中心，加大高品质住房和商业领域的建设力度，提高居民生活和工作的水平。

三、加快城市规划与建设城市规划是城市发展的先导，是打造具有国际影响力的大都市的基础。

北京需要通过完善规划体系、加强城市空间布局等手段，促进城市规划的高质量发展。

同时还需要加强城市建设的检查和督促，确保建设质量。

四、促进城市文化与旅游发展城市文化是城市软实力的重要体现，旅游业也是经济发展的重要支柱。

北京需要加大对文化和旅游业的支持力度，建设更多的文化和旅游设施，利用城市历史文化和旅游资源，为城市注入更多的文化氛围和旅游元素。

五、加强城市国际化交流与合作城市国际化交流与合作是提升城市影响力的必经之路，也是建设国际化大都市的重要途径。

北京需要加强与国内外城市的友好合作，积极参加国际性论坛和展会等，推广北京的城市文化和经济发展成果，与国际接轨。

接下来，我们具体分析五个案例，深入探讨北京建设国际化大都市的标准。

一、优化城市基础设施近年来，北京加快基础设施建设，提升城市总体竞争力。

2019年北京市基础设施建设投资超过1000亿元人民币，其中，交通、水电等基建领域投资占据大部分。

首都机场的新机场和城际铁路的建设都使得北京向世界开放的程度得到了大幅提升。

成都市国际化城市建设行动纲要（2012—2016年）为贯彻落实省第十次党代会和市第十二次党代会精神，按照省委对成都发展提出的“建设开放型区域中心和国际化城市”的重大要求和市第十二次党代会提出的我市“在中西部地区率先基本实现现代化和国际化”的目标，特制定本行动纲要。

一、成都建设国际化城市的重大意义（一）推进国际化城市建设，是我国深化改革开放的内在要求。

改革开放以来，经过多年的持续高增长，我国逐渐成为经济总量居全球第二位的经济大国。

在经济全球化的大势下，我国要从经济大国成长为经济强国，必将进一步深化改革，扩大开放，在分享世界经济发展和文明进步的先进成果的同时，推动世界经济发展和文明进步，并必然会有一批城市发展成为国际化城市。

当前，我国对外开放的宏观格局已由沿海、沿江、沿边向全方位、宽领域、多层次的对外开放新格局转变，西部地区正成为对外开放新战场。

作为在西部具有重要战略地位的中心城市，成都肩负着带动全省和区域经济协调发展的重任，必须把握机会，发挥优势，全面提升城市国际化水平，在全省建设西部经济发展高地大局中发挥重要引擎作用，引领内陆地区新一轮改革开放。

（二）推进国际化城市建设，是积极应对经济全球化时代城市竞争的战略举措。

全球化时期，核心城市间的竞争成为国家竞争的重要体现。

未来一段时期，建设国际化城市的竞争将更加激烈，并将深刻影响今后的城市格局和地位。

成都如果不能在新一轮发展中抢占先机，就会在未来的国际产业分工及全球和区域要素配置中处于劣势，在激烈的城市竞争中落伍。

成都必须以超前的战略眼光和高度的紧迫意识，以主动积极的姿态，尽快融入到世界城市网络体系，明确发展定位，走出一条独具特色的国际化城市发展道路，才能在城市竞争中脱颖而出，成为具有全球比较优势、全国速度优势、西部高端优势的西部经济核心增长极。

（三）推进国际化城市建设，是成都充分发挥比较优势的必然选择。

当前，成都正面临建设国际化城市的重要战略机遇期，并具备了更加充分的发展条件，推进国际化城市建设，是历史赋予成都的重大使命。

世界城市化率标准城市化率是指城市人口占总人口的比例，是衡量一个地区城市化程度的重要指标。

随着经济的发展和人口的迁移，城市化率逐渐成为衡量一个国家或地区发展水平的重要指标之一。

世界各国和地区对于城市化率的标准并不完全一致，因此，在国际上并没有一个统一的标准。

然而，根据联合国的统计数据和国际上的一些研究，可以总结出一些常见的世界城市化率标准。

首先，发达国家的城市化率通常较高。

发达国家的城市化率一般在70%以上，例如美国、加拿大、澳大利亚等国家的城市化率都在80%以上。

这是因为发达国家的经济相对发达，城市化进程较为成熟，人口大部分已经聚集在城市中。

其次，发展中国家的城市化率也在逐步提高。

随着经济的快速发展和农村人口的城市化迁徙，许多发展中国家的城市化率也在不断增加。

例如中国的城市化率从1978年的17.9%增长到2018年的59.6%，城市化进程迅速。

其他一些发展中国家如巴西、印度、南非等也面临着快速的城市化进程。

然而，并不是所有国家和地区的城市化率都高。

一些欠发达国家和地区的城市化率较低。

这些国家和地区的经济相对较弱，农村地区的人口占比较高。

例如，非洲的撒哈拉以南地区的城市化率普遍较低，一些中东和北非国家的城市化率也相对较低。

城市化率的高低与国家的发展水平、经济发展、工业化程度、农村人口的迁徙等因素密切相关。

城市化率的提高可以促进经济的发展和社会的进步，但也会带来一系列的挑战和问题。

城市化率的过高可能导致城市资源的紧张和环境的恶化，城市贫困和社会不平等等问题也需要引起重视。

因此，世界城市化率的标准并不是固定的，各个国家和地区的城市化率标准会因地区的不同而有所差异。

但无论是发达国家还是发展中国家，城市化进程都是一个普遍的趋势。

对于每个国家和地区来说，合理规划和管理城市化进程，保证城市化的可持续发展，是一个重要的挑战和任务。

综上所述，世界城市化率标准是一个相对而言的概念，各个国家和地区的标准会有所不同。

城市国际化水平评价指标体系及实证研究——以天津滨海新区为例[摘要]构建城市国际化水平评价指标体系是定量研究城市国际化水平的基础。

城市国际化水平评价指标由基础指标和核心指标构成，基础指标主要包括经济规模与结构、居民生活水平与质量、城市基础设施建设、科技与教育水平指标，核心指标主要包括贸易国际化、生产与投资国际化、技术与信息国际化、人员国际化指标。

以天津滨海新区为例，从横向比较的结论是：天津滨海新区在居民生活水平与质量、国际外资引进指标方面有明显的优势，唯一欠缺的是经济实力稍显不足，说明天津滨海新区未来应重点加强对硬实力方面的建设；从纵向的国际比较得出的结论是：天津滨海新区作为中国北方对外开放的门户，已经在一定程度上完成了城市国际化的初级阶段，目前处于中级阶段，并且发展潜力巨大。

[关键词]城市国际化；评价指标体系；实证分析；天津滨海新区引言随着全球化趋势日益明显，城市国际化目前已成为衡量一个城市国际影响力和竞争力的重要标志，国际化城市被看成城市发展的高级形式，不少国家或地区均将城市的国际化或全球化作为其全球化发展的目标和重点内容。

因此，在经济全球化的背景下，提升城市的国际化水平是天津滨海新区实现新阶段发展目标的必然选择。

根据国家对滨海新区的功能定位要求以及滨海新区“十二五”发展规划，到2015年，滨海新区作为我国北方对外开放的门户功能要显著增强，成为中国改革开放先行区；现代制造业和研发转化基地基本形成，成为高端产业聚集区和科技创新领航区；北方国际航运中心和国际物流中心地位基本确立，成为国际化港口城市的标志区；宜居生态型新城区框架基本建立，成为生态文明示范区和和谐社会首善区。

而要实现上述目标，无不与提升国际化水平密切相关。

本文设计了一套城市国际化水平评价指标体系，对天津滨海新区城市国际化水平进行了测评，通过国际化大都市绝对量评价方法，综合城市间差距分析和实现程度分析总结出天津滨海新区在国际化大都市中的差距，从而提出相应的对策方法来进一步提升天津滨海新区国际化水平。

国际大都市指标评价体系1.人均GDP指标：国际大都市的标准值为12000美圆。

2.第三产业增加值指标：一般研究认为第三产业增加值应占GDP的60% 到80% 3.人文发展综合指标：（1）人均寿命指标。

（2）教育成就指标。

（3）生活标准指标。

一般认为国际大都市标准值应在0.9以上。

4.恩格尔系数指标：41%至50%为小康型。

21%至40%为富裕型。

20%以下为极富型。

国际大都市标准应在30%以下。

5.人均住房指标：人均住房使用面积为22平方米以上。

6.高等教育毛入学率指标：15至20岁人口在校大学生比重应在50%以上。

7.研发投资（R&D）指标：研发投资应占国内生产总值的5%以上。

8.人均道路面积指标：一般在10平方米以上。

9.轨道交通客运指标：比重应占城市客运交通的50%以上。

10.航空港年客运量指标：年吞吐量应在2000万以上。

11.空气污染指数指标：6为严重污染。

4至5为中度污染。

3至4为轻污染。

2至3为较好。

小于2为良好。

国际大都市的指标为小于3。

12.信息化水平综合指数指标：70分以上为较高水平。

13.外贸出口总额指标：外贸出口总额与GDP之比的依存度一般应为30%左右。

14.全球500强企业设立机构指标：应该有一半以上的企业在该城市设立分支机构。

15.国外金融机构设立指标：该城市应该有100家以上的国外金融机构。

16.年海外入境旅游人数指标：每年至少有600百万海外入境旅游人数。

世界城市国际化的路径及经验-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述：随着全球化的不断推进，城市国际化成为了当今世界发展的重要趋势。

城市国际化是指城市在经济、文化、政治等各个方面与国际接轨并融入全球体系的过程。

这一过程为城市带来了许多机遇和挑战，同时也对城市的发展和治理提出了新的要求。

本文将探讨世界城市国际化的路径及经验，通过对城市国际化的定义和意义进行阐述，分析城市国际化的发展路径，总结城市国际化的经验和成功案例。

同时，本文还将对城市国际化的重要性进行强调，并展望未来城市国际化的发展趋势。

在城市国际化的过程中，城市不仅需要吸引外资和外商来投资和工作，还需要与国际社会进行紧密合作，加强与其他城市的交流与合作。

只有通过与其他国家和城市的合作，才能实现城市的国际化发展。

本文将通过深入分析不同国家和城市的国际化经验和成功案例，探索不同城市国际化的路径。

同时，本文还将借鉴国内外相关研究成果，提出适合不同城市的发展策略和措施，为全球城市国际化的发展提供参考。

通过本文的撰写，我们希望能够加深对城市国际化方面的理解，为城市的发展和治理提供借鉴和启示。

只有深入研究和探索城市国际化的路径和经验，才能实现城市的可持续发展并在全球竞争中保持竞争力。

1.2 文章结构文章结构部分的内容可以按照以下方式编写：文章结构：本文分为三个主要部分：引言、正文和结论。

引言：在引言部分，首先将对城市国际化的概念进行概述，介绍城市国际化的定义及其意义。

随后，将对本文的结构和目的进行说明，以引导读者了解文章的框架和内容。

正文：正文部分主要包括城市国际化的发展路径和城市国际化的经验和成功案例。

在2.1小节中，将详细介绍城市国际化的定义和意义，探讨城市国际化对城市发展的重要性，以及城市国际化对经济、文化、社会等方面的影响。

在2.2小节中，将深入探讨城市国际化的发展路径。

该部分将分析城市国际化的发展阶段和演变过程，介绍城市国际化的驱动因素和取向。

国际化中等发达城市标准国际化中等发达城市标准是指一个城市在经济、文化、社会等方面达到一定水平，能够与国际上同等级别的城市相媲美。

在当今全球化的背景下，城市国际化已经成为城市发展的必然趋势，而中等发达城市作为国家的重要组成部分，其国际化标准更显得尤为重要。

首先，国际化中等发达城市需要具备较高的经济水平。

这包括城市的经济总量、产业结构、国际贸易等方面。

一个国际化的城市应该拥有较高的GDP，具备多元化的产业结构，能够与国际上的城市进行有效的经济合作。

此外，国际化的城市还应该具备较高的科技创新能力，能够在国际舞台上发挥重要作用。

其次，国际化中等发达城市需要具备良好的城市规划和建设水平。

这包括城市的城市景观、基础设施、交通便利等方面。

一个国际化的城市应该拥有宜人的城市景观，具备现代化的基础设施，交通便利，能够吸引国际游客和投资者的目光。

此外，国际化中等发达城市需要具备丰富的文化资源和活动。

这包括城市的历史文化、艺术活动、文化交流等方面。

一个国际化的城市应该有悠久的历史文化积淀，丰富多彩的艺术活动，能够与国际上的城市进行文化交流，增进相互了解和友谊。

最后，国际化中等发达城市需要具备良好的社会环境和公共服务水平。

这包括城市的社会治安、教育医疗、社会福利等方面。

一个国际化的城市应该拥有良好的社会治安环境，高水平的教育医疗资源，健全的社会福利制度，能够保障市民的生活质量和幸福感。

总的来说，国际化中等发达城市标准是一个城市综合实力的体现，需要在经济、城市规划、文化、社会等方面都具备较高的水平。

只有这样，一个城市才能在国际舞台上展现出自己的魅力，吸引更多的人才、资金和资源的流入，实现可持续发展。

因此，各个中等发达城市应该认真对待国际化标准，不断提升自身实力，努力成为国际化的城市。

国际化城市的标准第一类为经济发展指标。

反映城市的综合经济实力，是国际化大都市发展的基础和核心，是整个社会全面发展的首要条件。

指标1、人均GDP是反映经济发展整体水平的重要指标，国内外指标体系均选择该指标并将其放在核心位置。

根据预测，今后十年北京GDP增长速度年均约9%，到2010年北京人均GDP将达到6000美元以上，基本实现现代化。

按照这个增长速度，参考其它城市的国际化历程，2020年左右北京基本达到国际化大都市水平的人均GOF标准值至少为10000美元。

指标2、第三产业产值占GDP比重也是反映经济发展水平和结构变化的重要指标。

它可以反映出经济结构的优化程度、城市的辐射力、凝聚力和综合服务水平。

“十五”期间。

北京第三产业年均增长约10%，到2010年北京市三产比重预测值为62%。

目前发达的国际化大都市三产比重已超过80%，考虑到发展的不同阶段与速度的关系，北京进入国际化大都市的最低标准值应为75%以指标3、外贸依存度是反映城市外向型经济特征的主要指标，即城市的出口总额与城市GDP之比。

随着中国加入WTO，“十五”期间净出口负数有增大的趋势，但开放程度的加深决定了外贸依存度的上升空间。

从其它国际城市的发展经验来看，外贸依存度在30%左右即具备国际化特征。

指标4、R&D(研究与开发)投资占GDP比重是世界广泛采用的衡量经济发展与技术进步相关性的指标。

增加科技投入推动经济发展、社会进步是增强城市竞争力的重要手段。

增强技术进步的一个重要方面是增加研发投入的比重。

根据GDP增长速度和目前其它国际化都市的相关指标，达到国际化大都市的基本标准应为5%以上。

第二类为生活水平与社会发展指标。

提高人民生活水平、促进社会进步是实现城市现代化与自际化的根本目的。

人民生活水平的提高和社会进步，二者相辅相成，相互影响。

指标5、人文发展指数(HDI)。

这是联合国开发计划署自1990年发表《人类发展报告》以来所采用的人大发展综合指标，它由3项指标组成：长寿、教育成就、生活标准，以此构建人文发展指数，已被各国广泛采用。

“国”、“际”、“化”——关于城市“国际化”（internationalization）的探讨近年来，在中国城市建设中，出现了一种追求“国际化”的热潮，据统计，中国目前200多个地级市中有183个提出建立“现代化国际大都市”的口号，有655个城市在有计划、有步骤地“走向世界”。

2010年8月，《深圳市城市总体规划（2010-2020）》获国务院批复，未来10年深圳定位，除了成为全国经济中心城市，还将是继北京、上海之后的第三个“国际化”城市。

应该看到，这种一哄而上追求“国际化”的风潮本身，是一个不太国际化的现象。

事实上，世界上国际化程度较高的城市，比如纽约、伦敦、巴黎、香港等，很少把“国际化”本身当做城市发展目标，通常他们都是由于各种原因，经过多年自然发展，“客观上”发展成为国际都市，而“国际化”的头衔，也大多是事后外人概括总结出来，只是一种事实的描述，而不是一种事前的愿景目标，也不是一种必然的赞美或者炫耀。

中国对于“国际化”的这种关注和追求，可以视为一种特定的具有浓郁中国特色的心理偏好，在最近一个关于国际城市的沙龙上，一位澳大利亚专家说，“我很奇怪的是，在全球大部分地区都在强调‘本土化’的时候，这里却突然如此高调地提出‘国际化’的目标，很值得关注……”这就首先引出一个问题：中国的这种国际化偏好究竟是怎么来的？关于“国”（… national …）1、为什么推崇国际化？探究国人近年来的“国际化”热，恐怕还是要追溯到我们这个“国”自身的特殊性——包括中国近现代的历史遭遇、几种现代化努力中特定的历史记忆、曾经面临的特定的国际处境，以及我们自身特定国体、政体下形成的特定的社会心理等等……应该说，我们把“国际化”当做口号，应该是对过去某些特定国家取向和走向的一种纠偏，具体而言：1）摆脱战败衰落历史国人所谓的“国际化”，隐含着重新加入强国俱乐部，重返世界中心的意味。

因为在19世纪末到20世纪初中国国势堕入谷底的时代，国人感受中，“国际”就是“列强”的代名词，直到今天“国际”二字在中国人的理解中，主要是欧美日等发达国家，而不是占世界人口大多数的发展中国家或穷国。

国内外关于城镇化水平的衡量标准本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！中央明确指出，解决好“三农”问题，必须协调推进工业化、城镇化和农业现代化，努力形成城乡经济社会发展一体化新格局；国务院在批复北京城市总体规划时，也提出了“以建设世界城市为努力目标，不断提高北京在世界城市体系中的地位和作用”的要求。

这都促使北京积极稳妥地加快城镇化步伐。

为更好地理解城镇化的实质，我们就如何衡量和比较国内外城镇化水平的问题，进行了研究。

一、城镇化水平的核算方法城镇化与城市化并没有实质的区别。

我国长期存在“城市化”和“城镇化”两种提法，指的都是相对于“乡”而言的“城”发展壮大的过程，相对应的英文也是同一个词（Urbanization，为避免翻译不准确影响读者理解，个别地方引用了原文）。

中国城市与区域规划学界和地理学界1982年召开的“中国城镇化道路问题学术讨论会”，曾指出城市化与城镇化为同义语，并建议以“城市化”替代“城镇化”。

国家正式文件曾使用过“城市化”的提法。

2000年发布的《中共中央、国务院关于促进小城镇健康发展的若干意见》提出“加快我国城镇化进程”，此后国家正式文件都使用“城镇化”的提法。

之所以使用“城镇化”而不是”城市化”的提法，主要是因为我国曾长期实行“控制大城市规模，合理发展中等城市，积极发展小城市”，以及“避免农民向大中城市盲目流动”的政策；而“城”一般被理解为县级市或更高级别的地方，“镇”则一般理解为建制镇或集镇，“城镇化”的提法可以引起对“镇”的重视，防止片面发展大中城市的倾向。

只要我们正确理解党的十七大提出的“走中国特色城镇化道路，按照统筹城乡、布局合理、节约土地、功能完善、以大带小的原则，促进大中小城市和小城镇协调发展”，就不会对“城镇化”的理解产生歧义。

下面一般使用“城镇化”的提法，涉及国外部分则使用“城市化”的提法。