国际化城市主要指标对比

国际大都市的标准国际化大都市"这个概念的起源，究竟是苏格兰城市规划师格迪斯于1915年提出的，还是英国学者霍耳在1966年提出的，无关紧要。

在中国，它业已成为一顶给城市加冕的皇冠，高于现有一切奖项，而且是一个城市有幸被视为伟大的城市的最佳搭配。

在全球化的深刻背景下和中国城市的"狂飙突进"运动中，我们比任何时候都更有必要厘清国际大都市的人性化指标和必备条件，令城市的努力不致于迷失方向。

标准一：区域中心国际大都市不单纯等于拥有跨国公司、国际航班、五星级酒店、酒吧、别墅、高尔夫球场、地铁、西餐、外国乐队、巨型建筑这些符号化的东西。

与主要的金融中心、跨国公司总部所在地、国际性机构的集中地、世界交通的重要枢纽、城市人口和城区规模这些必要前提相比，国际大都市的意义更似一种能量的聚合体，在全球版图上举足轻重、舍我其谁。

以纽约计，它的GDP值单拿出来可以在全世界国家中排位第14，超过澳大利亚；如果将美国5个最大的城市合起来看做一个国家，它在全世界可以达到第四名，仅次于美国、日本和德国。

作为社会能量的聚合体，国际大都市的对全球技术、资金、人才流动的控制功能超出了国家的范畴，城市高度职能化，服务于全世界，成为世界经济市场体系中的控制点。

在本国区域内，它是绝对的区域中心。

从这个层面来看，中国未来的国际大都市只有可能从北京、上海、广州和香港4个城市中产生，它们各有环渤海都市圈、长三角都市圈、珠三角都市圈为依托。

北京作为首都聚集了全国的精英而成为中国政治、经济、文化中心，上海是综合经济实力最强的城市，广州是华南的中心和世界性商埠，香港则是亚洲都会和购物天堂。

除此之外，其余的中国城市至多只能达到专业功能的国际化，比如国际旅游城市等。

标准二：移民之城国际大都市需要国际化人才，外来人才的加入与常住暂住人口的增加、移民的速度是同步的，而其中外国人的多少成为衡量城市国际化的重要可量化指标，反映了城市在国际分工中能在多大程度上吸引外国企业、外国留学生、外国专家和外国人才移民。

超大城市的划分标准
超大城市是指人口数量超过一千万人的城市，通常被认为是世界级城市、全球城市或者世界之城，是政治、经济、文化、交通等方面具有重要地位和影响力的国际化城市。

由于不同国家和地区的城市规模、密度和特点不同，因此对超大城市划分的标准也有所不同。

以下是一些常见的超大城市划分标准：
1. 人口数量：一般认为人口数量超过一千万人的城市可以被归类为超大城市。

2. 面积：有些超大城市面积非常广阔，比如发达国家的洛杉矶和悉尼，即使人口数量不到一千万，但是由于面积巨大，仍被视为超大城市之一。

3. 经济发展：城市的经济发展水平和国际知名度也被用来划分超大城市的标准。

例如，像伦敦、纽约、东京等城市，无论是从经济实力还是国际影响力方面，都被广泛认为是世界级城市和超大城市之一。

4. 各种指标的综合考虑：包括城市规模、人口密度、经济活力、文化影响力、交通规划、科技创新能力等多个方面的指标，可以综合考虑来划分超大城市。

需要注意的是，各国和地区对于超大城市的划分标准可能不同，例如中国在2019年发布的城市群发展规划中，采用了城市群作为超大城市的划分标准，即按照相邻城市之间紧密的经济联系和人文交流程度，将一组城市视为一个城市群，其中城市群总人口超过1千万才能被归类为超大城市。

因此，超大城市的划分标准需要根据具体情况进行综合考虑。

国际化大都市的标准
首先，国际化大都市应当具备开放的经济环境。

这意味着该城市应当具备较高的国际贸易水平和较为完善的金融体系。

在这样的城市中，人们可以方便地进行国际贸易和金融交易，各种国际化企业和金融机构也会在这里纷纷落户，从而形成一个开放、活跃的经济环境。

其次，国际化大都市应当具备多元化的文化氛围。

这意味着该城市应当融合了来自不同国家和地区的文化元素，形成了一个多元、包容的文化环境。

在这样的城市中，人们可以尽情感受到来自世界各地的文化魅力，不同的文化交流和碰撞也会为这座城市增添了无限的魅力。

此外，国际化大都市还应当具备完善的基础设施和便利的交通网络。

这意味着该城市应当拥有现代化的交通设施和便捷的交通网络，人们可以方便快捷地在城市内部和城市之间进行出行。

这不仅可以提高城市的生活质量，也可以吸引更多的国际化企业和人才来到这座城市。

最后，国际化大都市还应当具备优质的教育资源和医疗资源。

这意味着该城市应当拥有世界一流的大学和研究机构，以及先进的医疗设施和医疗技术。

在这样的城市中，人们可以接受到高水平的教育和医疗服务，从而提高了整个城市的人才素质和生活水平。

总之，国际化大都市的标准不仅仅是一个城市规模的大小，更重要的是它所具备的开放经济环境、多元文化氛围、完善基础设施和优质资源。

只有具备了这些特征的城市，才能真正称得上是国际化大都市。

希望各个城市都能朝着国际化大都市的标准努力发展，为全球化社会的发展做出更大的贡献。

国际化城市的理论研究评价指标与经验启示作者：李俊许迪来源：《城市管理与科技》2017年第04期一、国际化城市的概念发展国际化城市的概念雏形最早出现于1889年，德国学者Goethe将罗马和巴黎描述为世界城市，即当时最早的国际化城市。

格迪斯（Patrick Geddes）于1915年在《进化中的城市》一书中，最早提出了“世界城市”的概念，这是对国际化城市的最早洞见。

20世纪60年代以后，城市之间在经济、文化、政治等各方面相互影响、相互交错，由此引发了霍尔、弗里德曼、萨森等学者对国际化城市这一概念的交锋。

学界对国际化城市的诠释不尽相同，其分歧主要集中在如何衡量国际化城市的指标。

美国学者Saskia Sassen提出，国际化城市是指在劳动分工国际化、国际贸易全球化、世界经济一体化和经济区域集团化过程中，形成的一类具有全球性经济、政治、文化功能的中心城市。

这是目前较为公认的国际化城市的概念。

二、国际化城市的理论研究对于国际化城市的理论研究，始于20世纪70年代的对国际化城市概念的讨论，以弗里德曼、泰勒为代表的国外学者，提出了诸如世界城市体系理论、世界城市网络理论等具有一定代表性的理论，促使国际化城市相关理论的研究逐渐完善和成熟，使城市研究从局限于“国家城市体系内”的传统研究范式逐步扩展为“世界城市体系内”的国际化研究范式，从而极大地推动了国际化城市的发展。

三、国际化城市的评价指标（一）国外评价指标对于城市国际化的研究，国外学者起步较早，研究不断进步更新，理论成果丰富，无论是基于识别性的指标体系，还是基于城市未来发展规划的指标体系，都已经形成了比较系统、公认的国际化评价指标体系。

1.单项指标法单项指标法是国外学者根据自身对国际城市的认识，提出的单一的识别性指标。

比如，Cohen在其研究中使用“跨国指数”和“跨国银行指数”两个指标来判别世界城市；BenDerudder&Frank Witlox则认为，基础设施规模能够反映国际城市的作用，因此提出用航空客运量来评价世界城市的地位。

城区国际化建设指标随着全球化的发展，城市国际化建设成为了许多城市发展的重要目标。

城区国际化建设指标是衡量城市国际化程度的重要标准之一。

本文将从不同角度探讨城区国际化建设指标，并分析其对城市发展的影响。

一、经济指标经济是城市国际化建设的核心驱动力之一。

经济指标是衡量城市国际化程度的重要依据。

首先，城市的GDP总量和增长率是衡量城市经济实力的重要指标。

其次，外商直接投资（FDI）是衡量城市吸引外资能力的重要指标。

此外，城市的贸易额、外贸比重以及对外贸易伙伴的多样性也是评估城市国际化程度的重要指标。

二、人文指标人文因素是城市国际化建设的重要组成部分。

人文指标反映了城市的文化多样性和国际交流程度。

首先，城市的国际学校数量和国际学生比例是衡量城市国际化教育水平的重要指标。

其次，城市的国际文化交流活动和国际艺术展览的举办频率也是评估城市国际化程度的重要指标。

此外，城市的国际会议和展览活动的规模和数量也是衡量城市国际化程度的重要指标。

三、交通指标交通是城市国际化建设的重要基础设施之一。

交通指标反映了城市与国际间的联系程度和便捷程度。

首先，城市的国际航班数量和航线网络覆盖范围是衡量城市国际化程度的重要指标。

其次，城市的国际铁路和公路交通网络的发达程度也是评估城市国际化程度的重要指标。

此外，城市的港口和物流设施的现代化程度也是衡量城市国际化程度的重要指标。

四、科技指标科技创新是城市国际化建设的重要推动力之一。

科技指标反映了城市的科技实力和创新能力。

首先，城市的科研机构数量和科研成果产出是衡量城市科技实力的重要指标。

其次，城市的高新技术企业数量和创新产业的发展水平也是评估城市国际化程度的重要指标。

此外，城市的数字经济发展水平和互联网普及率也是衡量城市国际化程度的重要指标。

城区国际化建设指标涵盖了经济、人文、交通和科技等多个方面。

这些指标的提高将促进城市的国际化发展，吸引更多的国际资源和人才，推动城市经济的繁荣和社会的进步。

1、国际化城市的定义迄今为止，并不存在对国际化的统一定义。

《辞海》、《现代汉语词典》、《大不列颠百科全书》等权威辞典都没有收录“国际化”词条。

目前，国外理论界很少使用“国际化城市”这一概念。

利用Google搜索，“internationalised city”仅32项，internationalized city”有515项，其中很多项都是从国内英文网站中搜索到的；在国外英文网站，上述用法非常少。

国际化城市并非国际通行的规范概念。

在英语中，与我们所讲的“国际化城市”相近的概念是“world city”（世界城市）或“global city”（全球城市），在Google中，前者搜索到30.5万项，后者搜索到3.6万项。

国际性城市与世界城市的概念，首次出现于英国学者霍尔（Peter Hall）的《世（1966年出版）一书中；以后美国学者沃尔夫（wolff）和弗里德曼（J.Friedmann）界城市》分别于1982年和1986年对世界城市作了新的理论概括。

弗里德曼提出的世界城市七项标准引起了很大反响。

这七项标准是：①主要的金融中心；②跨国公司总部所在地；③国际性机构的集中地；④第三产业的高度增长；⑤主要的制造业中心（具有国际意义的加工工业等）；⑥世界交通的重要枢纽（尤指港口与国际航空港）；⑦城市人口达到一定标准。

世界城市是当今西方国家建设国际经济中心城市的一种模式与战略。

与一般城市相比，世界城市是在全球经济高度一体化的环境下，国际资本对全球经济进行控制和发挥影响的空间节点，也是国际移民的集散地，因此在整个全球经济体系中具有举足轻重的地位。

（参见《世界城市的经济形态与空间布局》2003年《世界经济》第7期）。

在国内，与“国际化城市”提法相近的有：“国际大都市”、“国际化大都市”、“世界城市”、“国际大都会”、“国际性城市”、“全球城市”等等。

在Google中，这些词依次可分别搜索到9080项、35300项、17700项、15500项、5520项、2870项与2380项。