钣金常识及加工方法素材
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钣金基础知识集锦1钣金基本介绍1.1钣金基本加工方式按钣金件的基本加工方式,如下料、折弯、拉伸、成型、焊接。
本规范阐述每一种加工方式所要注意的工艺要求。
1.2关键技术词汇钣金、下料、折弯、拉伸、成形、排样、最小弯曲半径、毛边、回弹、打死边、焊接2 钣金下料下料根据加工方式的不同,可分为普冲、数冲、剪床开料、激光切割、风割,由于加工方法的不同,下料的加工工艺性也有所不同。
钣金下料方式主要为数冲和激光切割2.1数冲是用数控冲床加工,板材厚度加工范围为冷扎板、热扎板小于或等于3.0mm,铝板小于或等于4.0mm,不锈钢小于或等于2.0mm2.2冲孔有最小尺寸要求冲孔最小尺寸与孔的形状、材料机械性能和材料厚度有关。
图2.2.1 冲孔形状示例* 高碳钢、低碳钢对应的公司常用材料牌号列表见第7章附录A。
表1冲孔最小尺寸列表2.3数冲的孔间距与孔边距零件的冲孔边缘离外形的最小距离随零件与孔的形状不同有一定的限制,见图2.3.1。
当冲孔1.5t。
2.4折弯件或拉深件冲孔时,其孔壁与工件直壁之间应保持一定的距离(图2.4.1)图2.4.1 折弯件、拉伸件孔壁与工件直壁间的距离2.5螺钉、螺栓的过孔和沉头座螺钉、螺栓过孔和沉头座的结构尺寸按下表选取取。
对于沉头螺钉的沉头座,如果板材太薄难以同时保证过孔d2和沉孔D,应优先保证过孔d2。
表2用于螺钉、螺栓的过孔*要求钣材厚度t≥h。
表3用于沉头螺钉的沉头座及过孔*要求钣材厚度t≥h。
表4用于沉头铆钉的沉头座及过孔2.6激光切割是用激光机飞行切割加工,板材厚度加工范围为冷扎板热扎板小于或等于20.0mm, 不锈钢小于10.0mm 。
其优点是加工板材厚度大,切割工件外形速度快,加工灵活.缺点是无法加工成形,网孔件不宜用此方式加工,加工成本高!3 钣金折弯3.1钣金折弯件的最小弯曲半径材料弯曲时,其圆角区上,外层收到拉伸,内层则受到压缩。
当材料厚度一定时,内r越小,材料的拉伸和压缩就越严重;当外层圆角的拉伸应力超过材料的极限强度时,就会产生裂缝和折断,因此,弯曲零件的结构设计,应避免过小的弯曲圆角半径。
1:设计钣金的薄壁
以平整创建第一面薄壁
以拉伸创建第一面薄壁
在组件中以拉伸创建第一面薄壁
以旋转创建第一面薄壁
以混合创建第一面薄壁
以偏移创建第一面薄壁
以扫描混合创建第一面薄壁
以驱动曲面将实体转化为钣金
以薄壳将实体转化为钣金
以平整创建额外薄壁
以法兰创建额外薄壁
创建部分薄壁
创建止裂槽
创建扭转薄壁
薄壁的延伸
创建分离薄壁
薄壁设计实例
2:凹槽及冲孔
创建钣金切削
创建凹槽及冲孔
凹槽设计实例
3:钣金成形
钣金成形的基本观念
冲模的设计变更
以钣金件做为冲模
排除面的指定
成形区域的展开
钣金成形实例
4:钣金折弯
将平面区域折为弯曲
将成形区域折为弯曲
将钣金折为卷曲
含转接区的折弯
折弯处加入止裂槽
折弯线的调整
钣金折弯实例
5:钣金展开
变形曲面的展开
转接区曲面的展开
以剖面辅助钣金展开
实时检查钣金之展开状况
以变形区域辅助钣金展开
以一般裂缝辅助钣金展开
以曲面裂缝辅助钣金展开
以边线裂缝辅助钣金展开
以边线裂缝进行弯脚设计
以几何转变辅助钣金展开
6:设计钣金的特性
设定钣金的折弯半径
设定钣金的展开状态
计算钣金的展开长度
设定钣金的折弯表
创建折弯顺序表
制作钣金工程图
7:其他的钣金设计特征
以成形平整化消除圆角
曲线投影的应用
8:钣金设计实例
护盖的设计
工具箱的设计
机箱顶板的设计
机箱侧板的设计。
钣金基本常识范文钣金是一种用于制造、修复和改装金属制品的工艺和技术。
这种技术主要涉及到在金属材料上进行切割、弯曲、成型、焊接和打磨等操作,从而使金属材料形成所需的形状和结构。
钣金工艺广泛应用于汽车、航空、建筑、电子、电力等各个领域。
钣金工艺基本常识如下:1.材料选择:常用的钣金材料包括铝、钢、不锈钢和铜等。
材料的选择取决于具体的应用需求,如强度、耐腐蚀性、导电性等。
不同材料的加工方法和特点也会有所不同。
2.设计和绘图:钣金部件的设计非常重要,既需要满足功能要求,又要考虑到制造和装配的可行性。
通常需要绘制详细的图纸,并进行3D模型设计,以确保精确度和质量。
3.切割:切割是钣金加工的第一步,常见的切割方法有剪切、火焰切割、等离子切割和激光切割等。
不同的材料和厚度需要采用不同的切割方法,以保证切割的平直和精度。
4.弯曲:弯曲是钣金加工的一个常见操作,通过将金属板材弯曲成所需的形状和角度。
弯曲时需要考虑到材料的弹性变形和回弹问题,通常需要借助压力机和模具来完成。
5.成型:成型是指将平面材料通过冲压或拉伸等方法变换成具有复杂几何形状的工件。
成型工艺需要根据工件要求选择合适的方法和设备,并对成型件进行后续加工,如冷冲压、滚轧等。
6.焊接:钣金中常用的焊接方法包括电弧焊、气体保护焊、激光焊等。
焊接可以将多个钣金部件连接在一起,提高整体结构的强度和稳定性。
7.打磨和抛光:钣金加工后常需要进行打磨和抛光,以去除毛刺、瑕疵和表面氧化层,使表面更加光滑和美观。
8.表面处理:表面处理可以提高钣金部件的耐腐蚀性和装饰性。
常见的表面处理方法包括电镀、喷涂、阳极氧化等。
9.质量控制:在钣金加工过程中需要进行严格的质量控制,包括尺寸精度、外观质量和材料性能等。
通常需要使用测量工具和检测设备对加工件进行检验。
10.环保和安全:钣金加工涉及到切割、焊接和喷涂等工艺,可能产生金属屑、废气和废水等污染物。
必须采取相应的环境保护措施和安全防护措施,确保生产过程安全、无污染。
钣金常识及加工方法钣金加工是一种常用的金属加工方法,主要用于制作各种金属零件和产品。
在钣金加工过程中,需要掌握一些常识和技术方法,如材料选择、加工工艺、设备使用等。
本文将对钣金加工的常识和加工方法进行详细介绍。
一、钣金常识:1.钣金材料的选择:常用的钣金材料有冷轧板、热轧板、镀锌板、铝板等。
选择钣金材料时,需考虑其机械性能、耐腐蚀性能、加工性能等因素。
2.钣金加工的步骤:钣金加工一般包括设计制图、材料采购、切割、折弯、冲压、焊接、喷涂等步骤。
3.钣金加工中的常用设备:常见的钣金加工设备有剪板机、折弯机、冲床、斜平面砂带机、焊接设备等。
4.钣金加工中的常用工艺:常用的钣金加工工艺包括切割、折弯、冲孔、冲压、拉伸、焊接等。
5. 钣金加工中的精度要求:钣金加工中的精度要求通常分为常规精度和高精度两种,常规精度一般为0.1-0.3mm,高精度要求可以达到0.05mm或更高。
二、钣金加工方法:1.切割:切割是钣金加工的第一步,常用的切割方式有剪切切割、激光切割、等离子切割、火焰切割等。
不同的切割方式适用于不同的材料和厚度。
2.折弯:折弯是将平板材料通过机械设备弯曲成所需形状的过程。
常用的折弯设备有手动折弯机、液压折弯机等。
在折弯过程中,需根据材料的弹性模量和弯曲角度来确定加工工艺参数。
3.冲孔:冲孔是通过冲床将金属板材上的孔洞制作出来。
冲孔时需预先进行设计和制作模具,冲床按照模具上设置的冲程进行加工。
常见的冲孔模具有圆孔模具、长孔模具、异形孔模具等。
4.冲压:冲压是将金属板材通过冲床进行冲孔、剪切、拉伸等加工过程。
冲压加工可快速、高效地完成大批量零件的加工。
5.拉伸:拉伸是将金属板材通过冲床进行拉伸加工,使其成为所需形状的零件。
拉伸与折弯相结合可制作出各种立体形状的零件。
6.焊接:焊接是将金属板材进行熔化、连接的加工方法。
常用的焊接方法有氩弧焊、CO2焊、激光焊等。
焊接时需注意材料的选择、焊接参数的设定、焊接接头的设计等。
钣金的基础知识钣金如何加工钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。
以下是由店铺整理关于钣金的基础知识的内容,希望大家喜欢!一、钣金所用材料常用材料有:冷轧板SPCC、电解板SECC、普通铝板及铝合金板AL3003-H14、AL5052-H32,不锈钢板、花纹板SGEC。
最近开发的新材料:镀铝锌钢板。
二、钣金加工方法1、下料方法下料是将厚材料按需要切成坏料,钣金下料的方法很多。
按机床的类型和工作原理可分为剪切、铣切、冲切、氧气切割和激光切割。
我司主要采用剪切、冲切及激光切割(LASER)1.1 剪切主要是用剪床剪裁直线边缘的板料,要求保证剪切表面的直线度和平行度。
并尽量减少板材扭曲。
1.2冲切下料主要利用数控冲床或普通冲床及落料模进行下料。
1.3激光切割利用激光切割设备对板材进行连续切割,它的特点是效率高、精度高。
2、手工成形随着生产的不断发展的技术进步,绝大多数的成形工艺是在机器上完成的。
手工方法往往作为补充加工或修整工作。
但在单件生产情况下,或一些形状比较复杂的零件,仍离不开手工操作及加工。
手工成形主要是利用一些简单的胎型、靠模和各种各样的工夹具来完成。
手工成型主要采取以下方法:弯曲、放边、收边、拔缘、拱曲、卷边、缝的校正。
3、工模具成形工模具成形是利用冲床、折床等机器及各种各样的模具来完成板料的成型。
可分为:弯曲、拉延、局部成型和翻边、缩口、缩颈、扩口和胀形、成形、拉弯成形、旋压成形和校平。
我司主要采用弯曲(折弯)、校平或成形等工艺。
弯曲(折弯)是钣金加工的主要方法之一。
三、钣金联接方法钣金联接主工采用焊接、螺纹联接、铆接和粘接。
我司采用的联接方式:焊接、螺纹联接和铆接。
1、焊接是对焊件进行局部或整体加热或使焊件产生塑性变形,或加热与塑性变形同时进行,实现永久连接的工艺方法。
可分为:手工电弧焊、气体保护电弧焊、激光焊、气焊、段焊和接触焊。
钣金件知识点归纳总结钣金件是指由金属板材通过冲压、弯曲、折弯、焊接等加工工艺,制成各种零部件或成品的金属件。
在汽车制造、航空航天、电子设备、家电等行业中都广泛应用了钣金件。
钣金件的加工工艺和质量对产品性能和外观都有较大影响,下面对钣金件的知识点进行归纳总结。
一、钣金件的材料1. 钣金件常用的材料常用的钣金件材料包括冷轧板、热轧板、不锈钢板、铝合金板、铜合金板等。
具体选材要根据零部件的要求来确定,一般要考虑材料的强度、硬度、韧性、耐腐蚀性以及可加工性。
2. 板材的厚度选择板材的厚度选择直接关系到钣金件的强度和稳定性。
一般来说,厚板可提高零件的承载能力,但加工成本高,薄板则成型容易,但强度不够。
根据实际需要进行合理选择。
二、钣金件的加工工艺1. 冲床冲压冲床冲压是一种常用的钣金件加工工艺,通过模具和冲压机械配合完成对金属板材的成型动作,可用于冲孔、剪边、复合成型等各种加工操作。
2. 弯曲成型弯曲是通过将金属板材放置在弯曲机上进行弯曲操作,得到所需的曲线形状。
弯曲成型通常用于工件的侧壁折弯、盖板弯曲等操作。
3. 焊接技术钣金件的焊接常用于连接零部件和构件,包括点焊、气体保护焊、激光焊等多种焊接方式。
焊接技术对于钣金件的质量和稳定性至关重要。
4. 表面处理钣金件的表面处理可以选择喷漆、喷涂、镀锌、阳极氧化等多种方式,以保护金属表面,提高产品的防腐蚀性和美观度。
三、钣金件的质量控制1. 对材料质量的要求钣金件的材料质量直接影响产品的性能和稳定性,对原材料的选择和检验要求严格,并且要求供应商提供符合相关标准的合格证明。
2. 加工工艺控制加工工艺涉及到模具设计、设备操作、加工参数设置等方面,对加工设备和工艺过程进行严格控制,以确保产品的尺寸精度和成型质量。
3. 检测和测试钣金件的检测和测试包括外观检验、尺寸测量、材料力学性能测试、焊接接头质量检验等多个方面,通过严格的检测和测试程序,保证产品的合格性。
四、钣金件的应用领域1. 汽车制造汽车是钣金件应用最为广泛的领域之一,包括车身挡泥板、车门、引擎盖、行李箱盖等多种零部件都是由钣金件制成。
CATALOGUE 目录•钣金加工基础知识•钣金加工核心技术•钣金加工常见问题及解决方案•钣金加工安全操作规程•钣金加工实例分析钣金加工的定义钣金加工的分类钣金加工的定义和分类钣金加工的基本流程钣金加工的常用工具钣金加工的常用设备钣金加工的常用工具和设备切割技术等离子切割激光切割水切割剪切自由折弯模具折弯卷边折弯扭曲折弯折弯技术焊接技术利用电弧热将金属熔化并连接在一起,适用于各种金属材料的焊接。
熔化焊压弧焊摩擦焊超声波焊利用电流通过金属产生电弧并加热金属表面,使两块金属熔化并连接在一起,适用于薄板的焊接。
利用摩擦力将两块金属加压并旋转,使其加热并连接在一起,适用于同种金属或异种金属的焊接。
利用高频振动将两块金属连接在一起,适用于薄板的焊接。
表面处理技术喷涂利用喷枪将涂料喷涂在金属表面,形成保护层或装饰层。
电镀利用电解原理将金属层沉积在金属表面,增强其耐腐蚀性和美观度。
氧化处理利用化学反应在金属表面形成一层氧化膜,增强其耐腐蚀性和美观度。
热处理通过加热和冷却金属材料,改变其内部结构,从而改变其物理和机械性能。
切割精度问题010*******总结词:折弯精度问题主要表现为折弯角度不准确、折弯线不直等问题,影响产品美观和结构强度。
详细描述:折弯精度问题可能由折弯模具磨损、操作人员技能不足、折弯压力不稳定等因素引起。
为解决这一问题,可以采取以下措施定期检查和修磨折弯模具,确保模具完好无损;加强对操作人员的技能培训,提高操作人员的专业水平;在折弯过程中使用定位装置和夹具,确保产品定位准确。
折弯精度问题焊接缺陷问题010*******表面处理质量问题010*******提高工作效率安全操作规程不仅保障员工的安全,还可以提高工作效率。
通过正确的操作方法和流程,员工可以更加高效地完成任务,减少时间和资源的浪费。
保护员工安全钣金加工过程中存在一些安全隐患,如不正确使用设备或操作不当可能导致受伤或事故。
因此,遵守安全操作规程对于保护员工的安全至关重要。
钣金加工钣金加工是钣金技术职员需要把握的枢纽技术,也是钣金制品成形的重要工序。
钣金加工是包括传统的切割下料、冲裁加工、弯压成形等方法及工艺参数,又包括各种冷冲压模具结构及工艺参数、各种设备工作原理及操纵方法,还包括新冲压技术及新工艺。
零件金属板材加工就叫钣金加工。
金属板材加工就叫钣金加工。
具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等,主要工序有剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等,需要一定几何知识。
钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件。
相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等。
材料选用钣金加工一般用到的材料有冷轧板(SPCC)、热轧板(SHCC)、镀锌板(SECC、SGCC),铜(CU)黄铜、紫铜、铍铜,铝板(6061、5052、1010、1060、6063、硬铝等),铝型材,不锈钢(镜面、拉丝面、雾面),根据产品作用不同,选用材料不同,一般需从产品其用途及成本上来考虑。
(1)冷轧板SPCC,主要用电镀和烤漆件,成本低,易成型,材料厚度≤3.2mm。
(2)热轧板SHCC,材料T≥3.0mm ,也是用电镀,烤漆件,成本低,但难成型,主要用平板件。
(3)镀锌板SECC、SGCC。
SECC电解板分N料、P料,N 料主要不作表面处理,成本高,P料用于喷涂件。
(4)铜;主要用导电作用料件,其表面处理是镀镍、镀铬,或不作处理,成本高。
(5)铝板;一般用表面铬酸盐(J11-A),氧化(导电氧化,化学氧化),成本高,有镀银,镀镍。
(6)铝型材;截面结构复杂的料件,大量用于各种插箱中。
表面处理同铝板。
(7)不锈钢;主要用不作任何表面处理,、成本高。
常用材料镀锌钢板SECCSECC的底材为一般的冷轧钢卷,在连续电镀锌产线经过脱脂、酸洗、电镀及各种后处理制程后,即成为电镀锌产品。
SECC不但具有一般冷轧钢片的机械性能及近似的加工性,而且具有优越的耐蚀性及装饰性外观。
钣金加工基础知识一.钣金加工常用资料钣金加工常用资料有:冷轧板SPCC、电解板SECC、普通铝板及铝合金板AL3003-H14、AL5052-H32,不锈钢板、花纹板SGEC。
最近开发的新资料:镀铝锌钢板.深圳市诚瑞丰,专注模具设计和制造22年,拥有现代的模具加工技术,用CAX计算机辅助技术来进行技术带动和提升模具质量。
并且一直在优化加工工艺,努力缩短生产周期。
1.冷轧板(SPCC)学问品名:冷轧钢板(COLD ROLLING STEEL)代号:SPCC、CRS (SPCD:抽拉用冷板,SPCE深抽用冷板。
)硬度:HRB 1/2H=74~89 1/4H=65~80 1/8H=50~71 H=89以上抗拉强度:28kgf/mm以上。
资料厚度:0.25~3.2mm。
3.2mm以上资料必需订制资料宽度:最宽5’(1524mm),普通为4’即1219mm或1250mm,可依需求裁切小于1524mm之恣意尺寸。
资料长度:可依需求裁切恣意尺寸。
普通为8’即2438mm或2500mm。
资料特性:1、铁灰色光泽,外表易刮伤、生锈,加工时须留意维护并快速转序。
2、适合做电镀(镀五彩锌、镀白锌、镀镍、镀锡…),烤漆、喷粉…等工件。
比重:7.85。
重量计算:长(m)×宽(m)×厚(mm)×比重=公斤(kg)如:SPCC2.0×1220×2440重量为:2.0×1.22×2.44×7.85=46.74kg 又如:SPCC1.0×1000×2000重量为:1×1×2×7.85=15.7kg注:1、资料厚度普通公差+0,-0.08,亦即板厚2.0mm实测可能只要1.92mm。
2、量测资料厚度应运用测微器(micrometer),不要运用光标卡尺。
3、为避免板材生锈可于加工后在工件外表轻涂防锈油,或以油布掩盖工件。
实用钣金加工机械常识1.钣金基础知识钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。
汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。
特别是汽车覆盖件大都是金属薄板 ... 而成,极易被腐蚀与损坏,因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。
而当一个好的钣金工,必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料,了解各种材料的机械性能,了解钣金的放样、展开与下料知识,了解如何合理用料等问题,保证钣金作业的质量与效率。
第一章备料第一节汽车钣金常用的金属材料汽车钣金常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。
由于性能及价格的关系,在汽车车身钣金材料中,黑色金属占90%以上,其他材料仅占不到10%。
我们了解汽车钣金用金属材料,必须了解以下几方面内容:(1)汽车钣金对金属材料的要求。
(2)常用金属材料的性能,包括机械性能、使用性能和化学性能。
(3)常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。
一、汽车钣金对金属材料的要求在现代生活中,汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一,也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。
在使用过程中,汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作,重载荷、高速度、高振动、高粉尘,而且经常日晒雨淋,工作温度非常悬殊,因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件,提出了较为严格的要求。
1.良好的机械性能由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态,所以对于汽车钣金件,必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能,以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏,以满足运输的需要。
2.良好的工艺性能在汽车制造与修理中,许多钣金结构件的形状是非常复杂的,为了避免钣金工作的困难,要求钣金材料必须有良好的工艺性能,即:(1)钣金材料必须有很好的压力加工性能,保证钣金工件的顺利成形,即有很好的塑性。
要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。
对于冷作零件来讲,要有良好的冷塑性,如汽车车零件冲压件;对于热作零件来讲,要有良好的热塑性,如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。