第三章 运输管理(2)--运输方式的选择
- 格式:ppt
- 大小:2.29 MB
- 文档页数:24
第一章物流运输管理概论案例思考:1、此案例中造成货物破损的原因是什么答案要点:此案例中造成货物破损的主要原因是由于宏达公司没有按要求对客户的货物进行适当的包装所致。
2.、在货物运输运输中,为什么要特别讲究对货物的包装答案要点:包装最基本的功能就是保护商品。
包装不仅要防止商品物理性的损坏如防冲击、防震动、耐压等,也包括各种化学性及其它方式的损坏。
包装不仅要防止由外到内的损伤,也要防止由内到外产生的破坏。
如化学品的包装如果不达到要求而渗漏,就会对环境造成破坏。
基本训练1、单选(1)C (2) C (3) A (4) B2、判断(1)×(2)×(3)√(4)√(5)√(6)×(7)√(8)×3、多选(1)ABCD (2) ABCD (3) CD (4) ABCD4、问答(1)物流的定义是什么构成要素有哪些答案要点:物流,是指物品从供应地向接受地的流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
物流的构成要素有运输、保管、流通加工、包装、装卸和信息。
(2)运输价格与运输需求之间的关系是什么答案要点:运输价格是运输企业对特定货物或旅客所提供的运输劳务的价钱。
它是运输业借以计算和取得运输收入的根本依据。
运输价格在一定程度内能有效地调节各种运输方式的运输需求,即在总体运输能力基本不变的情况下,运输需求会因运输价格的变动而改变。
(3)发展绿色运输有何意义答案要点:传统运输有很多弊端。
诸如:破坏了环境,大量占用土地资源,频发交通事故和产生大量不合理运输等。
绿色运输是绿色物流的一项重要内容,它是指以节约能源,减少废气排放为特征的运输。
发展绿色运输是改善环境的关键;是经济可持续发展的必然选择;是改善环境的关键;有利于企业获取新的竞争优势;代表着21世纪物流管理发展的新趋势。
第二章物流运输方式与业务案例分析答案答:(要点)(1)可产生如下不利结果:①运输衔接过程中的信息传递与处理能力较差,使得运输的及时性、迅速性受到制约。
第三章运输管理习题答案一、单选题1.C 2.D 3.B 4.B5.B 6.D 7.C 8.B 9.A 10.B 11.A 12.B 13.D 14.B 15.B 16.D 17.D 18.A 19.C 20.D 21.C二、多选题1、ABC2、ABCD3、ABCDEF4、ABCD 5.ABCD 6.ABCD 7.ABCDE 8.ABCDE 9.ABC 10.ABCDE 11.ACDE12.ABCDE 13.ABCD 14.BC 15.AD 16.ABCD 17.ABC 18.BCD 19.ABCDE 20.ABCD三、名词解释1、运输是人和物的载运及输。
它是在不同地点之间(如城市之间、企业之间或一个大企业内相距较远的两车间之间),以改变“物”的空间位置为目的的活动,对“物”进行空间位移。
广义的运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等。
虽然运输过程不生产新的物质产品,但它可以创造货物的时间效用和空间效用(物质产品增值)。
2、所谓物流运输合理化是指按照货物流通的规律,用最少的劳动消耗,达到最大的经济效益,来组织货物调运。
即在有利于生产,有利于市场供应,有利于节约流通费用和节约运力、劳动力的前提下,使货物走最短的里程,经最少的环节,用最快的时间,以最小的损耗,花最省的费用,把货物从生产地运到消费地。
3、运输系统作为物流系统的最基本的系统,是指由与运输活动相关的各种要素组成的一个整体。
4、集装箱运输是指货物装在集装箱内进行运送的一种新颖的、先进的现代化运输方式。
它冲破了过去交通运输中的一切陈旧的规章制度和管理体制,形成了一套独立的规章制度和管理体制,是最先进的现代化运输方式。
5、多式联运是根据实际运输要求,将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输,通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险,由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输。
6、不合理运输,是指在组织货物运输过程中,违反货物流通规律,不按经济区域和货物自然流向组织货物调运,忽视运输工具的充分利用和合理分工,装载量低,流转环节多,从而浪费运力和加大运输费用的现象。
第一章物流概论1物流定义:物品从供应地向接受地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
克服了供给方和需求方在空间维和时间维方面的距离,创造了空间价值和时间价值。
2商物分离:进行商品交易活动的地点,往往不是商品流通最佳路线的必经之处,商流一般要经过一定的经营环节来进行业务活动,物流则不受经营环节的限制,可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等,使商品尽可能通过最少环节,以最短的物流路线,按时保质地送到用户手中,以达到降低物流费用,提高经营效益的目的。
3物流科学的最基本特性是系统性4物流科学的后进性:由于物流一直处于生产的辅助环节,后勤位置,物流科学的出现有赖于数学计算机技术的发展,因此物流科学的历史比较短,物流技术落后于生产技术。
5物流学说与观点:(1)黑大陆学说:物流是经济领域的黑暗大陆,这个领域未知的东西还很多,理论和实践都不成熟(2)冰山物流说:物流成本正如浮在水面上的冰山,人们能看见的物流费用好比冰山一角,而大量的是人们看不到的,企业内部消耗的物流费用。
(3)成本中心说:物流既是主要成本的产生点又是降低成本的关注点,物流是降低成本的宝库。
(4)利润中心说,物流可以为企业提供大量直接和间接的利润,是形成企业经营利润的主要活动---第三利润源。
把节约物流费用而增加的利润叫第三利润源。
(5)服务中心说:物流活动最大的作用并不在于为企业节约了消耗,降低了成本或增加的利润,而是在于提高企业对用户的服务水平,进而提高了企业的竞争能力。
(6)效益悖反说:物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,一个功能要素的优化和利益发生的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素利润的损失,因此必须注重研究物流的总体效益,使物流系统化,使系统的各个部分有机结合起来,降低成本,实现最佳效益。
(7)物流的整体概念:物流是一片森林,而非一棵棵树木,物流的总体效果是森林的效果,不能只见树木不见森林,如物流系统化观念,物流一体化观念,都是这种思想的另一种提法。
智慧物流配送中心作业流程手册第一章:概述 (2)1.1 智慧物流配送中心简介 (2)1.2 配送中心作业流程概述 (2)1.2.1 订货作业 (3)1.2.2 进货作业 (3)1.2.3 存储管理作业 (3)1.2.4 订单处理作业 (3)1.2.5 拣货作业 (3)1.2.6 分拣作业 (3)1.2.7 出库作业 (3)1.2.8 送货作业 (3)1.2.9 退货作业 (4)第二章:订单处理与接收 (4)2.1 订单接收 (4)2.1.1 订单接收渠道 (4)2.1.2 订单接收确认 (4)2.1.3 订单接收时间 (4)2.2 订单处理 (4)2.2.1 订单审核 (4)2.2.2 库存管理 (4)2.2.3 物流安排 (5)2.2.4 订单跟踪与反馈 (5)2.2.5 异常处理 (5)第三章:仓储管理 (5)3.1 货物入库 (5)3.2 货物存储 (5)3.3 货物出库 (6)第四章:货物分拣 (6)4.1 分拣策略 (6)4.2 分拣作业 (6)4.3 分拣效率优化 (7)第五章:配送管理 (7)5.1 配送计划 (7)5.2 配送路线优化 (7)5.3 配送作业 (8)第六章:运输管理 (8)6.1 运输方式选择 (8)6.2 运输过程监控 (9)6.3 运输成本控制 (9)第七章:库存管理 (10)7.1 库存策略 (10)7.2 库存预警 (10)7.3 库存优化 (11)第八章:质量管理 (11)8.1 质量控制 (11)8.2 质量检验 (12)8.3 质量改进 (12)第九章:安全管理 (12)9.1 安全制度 (12)9.2 安全培训 (13)9.3 安全处理 (13)第十章:人力资源管理 (13)10.1 员工招聘与培训 (14)10.2 员工绩效考核 (14)10.3 员工福利与激励 (14)第十一章:信息系统管理 (15)11.1 系统架构 (15)11.1.1 硬件架构 (15)11.1.2 软件架构 (15)11.1.3 网络架构 (15)11.2 系统维护与升级 (15)11.2.1 系统维护 (16)11.2.2 系统升级 (16)11.3 数据分析与决策支持 (16)11.3.1 数据分析 (16)11.3.2 决策支持 (16)第十二章:可持续发展与环保 (16)12.1 绿色物流理念 (16)12.2 节能减排措施 (17)12.3 环保政策与法规遵守 (17)第一章:概述1.1 智慧物流配送中心简介智慧物流配送中心是现代物流体系中的重要组成部分,它依托先进的物流技术和管理理念,对物流活动进行智能化、自动化、信息化处理,以提高物流效率、降低物流成本、优化资源配置。
现代物流管理基础随着全球贸易的发展和互联网技术的普及,物流管理成为企业运营的重要组成部分。
现代物流管理的目标是通过合理的组织、有效的流程和先进的技术手段,实现物流活动的高效率、低成本和高质量。
本文将介绍现代物流管理的基础知识,包括供应链管理、仓储管理和运输管理。
一、供应链管理供应链管理是现代物流管理的核心概念之一。
它强调了物流活动与企业内部各个环节以及与外部供应商和客户之间的协同合作。
供应链管理的目标是通过优化供应链的每个环节,实现物品从供应商到最终用户的高效流动。
供应链管理包括以下几个方面:1. 供应商选择与管理:企业应根据自身需求,选择并与合适的供应商建立合作关系。
供应商的选择标准包括价格、质量、交货时间等。
同时,还需要与供应商进行长期的合作,建立稳定的供应关系。
2. 库存管理:合理的库存管理可以降低库存成本,并确保及时供应。
企业应根据市场需求和供应能力进行库存规划,采用先进的库存管理技术,如Just-in-Time(即时生产)和VMI(供应商管理库存)等。
3. 订单处理:订单处理包括接收、处理和交付订单。
企业应建立高效的订单处理系统,确保快速响应客户需求,并准确记录订单信息,以便后续跟踪和管理。
4. 信息流管理:现代供应链管理离不开信息技术的支持。
通过信息系统,企业可以实时了解供应链中各个环节的情况,准确掌握库存水平、物流进程等信息,从而做出合理的决策。
二、仓储管理仓储管理是物流管理的重要环节之一。
它涉及到仓库的设计、组织和操作,旨在实现物品的安全存储、快速出入库和高效管理。
仓储管理的关键要点包括:1. 仓库选址与设计:企业应根据物流活动的需求,选择合适的仓库位置,并进行合理的仓库设计。
合适的仓库位置可以减少运输成本和时间,提高物流效率。
2. 仓库布局与设备:仓库内部的布局和设备安排应满足物品存储和操作的要求。
合理的布局可以提高货物的流线性,减少物品之间的交叉和阻碍。
同时,合适的设备,如叉车、堆高机等,也能提高操作效率。
实例分析运输方式的选择小组成员:第1章运输方式的种类和分别适应的情况国民经济对交通运输的要求是:载运量大、成本低、投资少、速度快、受季节和环境变化的影响小。
不同的运输方式,对上述要求的满足程度是不同的,因而其适用范围各异。
不同运输方式的优缺点是相对的、互补的,因而它们在全国统一交通运输网中,各有其地位和作用,又各有其局限性。
在社会主义条件下,对各种运输方式采取综合利用和全面发展的方针,促使各种运输方式协调合理地发展。
1.铁路铁路具有载运量大、运价低(在中国,其运输成本仅高于海运,同长江运输不相上下)、受气候季节变化影响小等突出优点。
运输过程中旅客列车的走行速度与技术速度相差不大,货物列车的区段走行速度较慢。
但修建铁路工程造价高,受经济和地理条件限制,不能短期内修建延伸,这是它的缺点。
在中国,铁路主要承担大宗货物和旅客的中长距离运输(适应情况),在总货物周转量和旅客周转量中分别占50%和60%左右。
它是中国运输系统的骨干。
2.水运海洋和主要内河干线的轮船和拖驳船队载运量大,航道航线通过能力所受限制极小,运输成本低(优点),它主要担负大宗、笨重货物的长途运输(适应情况)。
由于水上航道的地理走向和水情变化难以全面控制,在运输的连续性和灵活性方面,难以和铁路、公路比拟(缺点)。
沿海航线是我国南北的主要运输干线之一,远洋航线是对外贸易的主要通道;长江干线航运是中国南方东西交通的大动脉。
内河中小航道在中国分布较普遍,特别是南方一些地区,密如蛛网,担负着地方短途运输和城乡物资交流的任务。
3.公路汽车它是最重要和普遍的短途运输方式。
它虽然载运量小,运价较高(缺点),但对不同的自然条件适应性很强,一般公路基建投资又较小,因而空间活动的灵活性很大,技术速度与送达速度均较快(优点)。
汽车交通广泛服务于地方和城乡的物资交流和旅客来往,为干线交通集散客货,并便于实现货物运输“门到门”。
(适应情况)对于一些尚无铁路的中小城镇、广大农村、边疆地区,公路在其对外联系中的地位更为重要;有些区域,汽车交通起着干线作用。
单元二:运输方式的选择[教学目的]通过该项目的学习,熟悉各种运输方式的技术经济特征;掌握运输方式选择的需考虑的因素。
[教学重点]影响运输方式选择的因素。
[教学难点]培养在运输决策时正确运用上述理论的能力。
[教学方法]主要内容采用课堂讲授;掌握内容使用多媒体课件教学;难点内容进行具体案例分析,并进行实际操作练习。
[课堂导言]不同运输方式有其自身的特点但是也有相同之处,要想能选择正确合理的运输方式,必须掌握各种运输方式的经济特征及选择运输方式时应该考虑的因素, 本部分理论性与实践性都非常强,对今后的工作非常重要。
新课内容:[了解内容]知识点1:运输的基本特征1.运输可以通过多种运输方式来实现,不同的运输方式与其技术特性相适应,决定了各自不同的运输服务成本和运输服务质量。
2.运输服务分成自用型和营业型两种形态。
3.运输业者不仅在各自的行业内开展竞争,而且还与运输方式相异的其他运输行业企业开展竞争。
4.在运输业中存在着实际运输和利用运输两种形式。
知识点2:各种运输方式的技术经济特点运输的方式很多,根据使用的运输工具的不同,可以分成的几种运输方式。
对于各种运输方式的技术经济特点可以主要从以下几方面考察。
1.运输速度速度是指单位时间内的运输距离。
决定各种运输方式运输速度的一•个主要因素是各种运输载体能达到的最高技术速度。
2.运输成本物流运输成本是由多个项目构成的,而不同运输方式的构成比例又不同。
3.运输能力由于技术及经济的原因,各种运输方式的运载工具都有其适当的容量范围,从而决定了运输线路的运输能力。
4.运输灵活性灵活性是指一•种运输方式在任意给定两点间的服务能力。
5.经济里程经济性是指单位运输距离所支付费用的多少。
知识点3:影响运输方式选择的因素1.商品性能特征.这是影响企业选择运输工具的重要因素。
一般来讲,粮食、煤炭等大宗货物适宜选择水路运输;水果、蔬菜、鲜花等鲜活商品,电子产品,宝石以及节令性商品等宜选择航空运输;石油、天然气、碎煤浆等适宜选择管道运输。
03365物流运输管理一. 介绍物流运输是指通过各种方式将货物从一个地点运送到另一个地点的过程。
物流运输管理是对整个物流运输过程进行规划、组织、执行和控制的管理活动。
该管理活动涵盖了许多方面,包括运输方式选择、运输路线规划、运输设备管理、运输成本控制等。
二. 运输方式选择在物流运输管理中,选择合适的运输方式对于物流效率和成本控制非常重要。
以下是常见的几种运输方式:1. 公路运输公路运输是指通过公路运输货物的方式。
它具有灵活性高、时效性好的特点,适用于短途运输和小批量货物的运输。
公路运输的缺点是成本相对较高,并且受交通拥堵、天气等因素影响较大。
2. 铁路运输铁路运输是指通过铁路运输货物的方式。
它具有运力大、适应能力强的特点,适用于长途运输和大批量货物的运输。
铁路运输的缺点是时效性相对较低,并且受线路限制和调度安排等因素影响较大。
3. 水路运输水路运输是指通过水路运输货物的方式,包括海运和内河运输。
水路运输具有运力大、成本低的特点,适用于远距离运输和大批量货物的运输。
水路运输的缺点是时效性较低,并且受天气和水文条件等因素影响较大。
4. 空运空运是指通过航空运输货物的方式。
空运具有速度快、时效性高的特点,适用于紧急货物和高附加值货物的运输。
空运的缺点是成本较高,并且受飞机容量和航班频次等因素影响较大。
三. 运输路线规划在物流运输管理中,规划合理的运输路线可以提高物流效率和降低物流成本。
以下是运输路线规划的一些要点:1. 最短路径规划最短路径规划是指在给定的网络中找到从起点到终点的最短路径。
通过最短路径规划,可以减少运输距离和时间,提高物流效率。
2. 多式联运多式联运是指在物流运输中采用多种运输方式相互衔接,形成一条完整的运输链路。
通过多式联运,可以充分发挥各种运输方式的优势,提高物流的灵活性和效率。
3. 避开拥堵路段通过分析交通流量和路况信息,规划合理的运输路线,避开拥堵路段,可以减少运输时间和成本。
第一章物流工程的基本概念1、物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2、物流工程是指在物流管理中,从物流系统整体出发,把物流和信息流看作一个系统,运用运筹学和系统工程等理论知识来解决实际问题和优化系统,运用工程技术来研究和实施物流系统的设计、实现和运行,以低的物流费用、高的物流效率优质的顾客服务,达到提高社会经济效益和企业经济效益目的的综合性组织管理活动过程。
3、物流技术的发展历程:人工物流、机械物流、自动化物流、集成物流、智能型物流。
4、物流工程的特点全局性(系统性、整体性)、关联性、最优性、综合性、实践性。
5、物流工程研究意义(1)、可大幅度减少工作量,减少劳动力数量,减轻工人的劳动强度。
(2)、可大幅度缩短生产周期,加速资金周转。
(3)降低物流费用,可降低生产成本,减少流动资金占用,增加企业利润,提高企业经济效益.(4)提高产品质量。
(5)促进技术改造,为企业发展提出新的要求。
(6)文明生产,安全生产。
6、物流工程的发展趋势(1)物流的系统化(2)物流的信息化(3)物流的社会化和专业化(4)仓储、物流装备的现代化(5)物流与商流、信息流的一体化(6)物流系统的柔性化(7)物流系统仿真技术7、所谓物流工程一体化就是以物流系统为核心的由生产企业经物流企业、销售企业直至消费者整个供应链实施的整体化和系统化。
物流的一体化包括三种形式:(1)垂直一体化物流:垂直一体化物流要求企业从原材料到用户的每个过程实现对物流的管理;要求企业利用企业的自身条件建立和发展与供应商和用户的合作关系,形成联合力量,赢得竞争优势。
(2)水平一体化物流是通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率。
(3)第三种物流一体化形式是物流网络,它是垂直一体化物流和水平一体化物流的综合体。
第二章物流工程学的研究内容与方法1、物流工程学的研究对象—--——-(1)企业物流系统(2)运输及仓储业务流系统(3)社会物资流通调配系统(4)社区、城市、区域规划系统(5)服务和管理系统(如办公室、教育、医院、行政管理等)2、物流工程学的研究方法-———-—(1)、运筹学方法(2)、管理学方法(3)、系统工程分析方法(4)、仿真技术3、物流工程学的研究内容(1)物流工程技术(2)物流工程的运作与方法(3)物流工程质量管理与评价(4)物流工程案例分析第三章物流运输与配送技术1、运输:在一定范围内的人与物的空间位移,在物流活动研究的范围,运输主要是对"物”的空间位移.2、配送:配送是指在经济合理区域范围内,根据用户要求在物流中心对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,以合理的方式,按时送达指定地点的物流活动。
运输方式选择指南
一、选择适合自己的运输方式
在现代社会,人们的出行方式多种多样,而选择适合自己的运
输方式显得尤为重要。
不同的交通工具有着各自的优缺点,因此在
选择时需要根据具体情况来进行权衡。
首先,我们可以考虑公共交通工具,比如地铁、公交车等。
这
些交通工具通常比较便宜,而且能够减少交通拥堵带来的压力。
此外,公共交通工具还能减少对环境的污染,是一种比较环保的选择。
其次,自驾车也是一种常见的出行方式。
自驾车的优点在于灵
活性强,可以根据自己的行程安排随时出发。
而且自驾车还能够带
来更多的便利,比如可以随时停车休息或购物。
最后,还有出租车和网约车这两种选择。
出租车虽然价格较高,但是能够提供舒适的乘车体验。
而网约车则是一种比较新兴的出行
方式,通过手机App就能叫到车,非常方便。
二、根据具体情况选择合适的运输方式
在选择运输方式时,我们还需要考虑具体的情况。
比如,如果
是短途出行,可以选择步行或骑行,既能锻炼身体,又能减少交通
成本。
而如果是长途出行,可能需要考虑乘坐高铁或飞机,以节省
时间。
此外,还需要考虑出行的时间和目的地。
如果是上班或上学,可能需要考虑交通工具的准点性和舒适性。
而如果是旅游或度假,可能更注重旅途的愉快和舒适。
总的来说,选择适合自己的运输方式是非常重要的。
只有根据具体情况来进行选择,才能让出行更加便利和舒适。
希望大家在出行时能够根据以上指南进行选择,找到最适合自己的方式。
第三章出渣运输装渣运输是隧道作业的基本工序之一。
装渣运输作业时间一般要占单循环作业时间的40%~60%。
因此装渣运输作业能力的强弱,决定了它在整个作业循环中所占的时间比率,并进而对施工速度产生很大的影响。
装渣运输工序可以分解为:装渣、运渣、卸渣三项作业。
第一节渣量计算装渣就是把开挖下来的石渣装入运输车辆。
钻爆开挖一个单循环产生的石渣量应为爆破后的虚渣体积,可按下式计算:Z⋅=式3-1⋅∆⋅RLS式中 Z—单循环爆破后石渣量,m3;R—岩体松胀系数,即岩体松方体积与其实方体积的比值。
岩体被爆破后的松胀系数R值的大小与岩体的密度有关,隧道工程中常按围岩级别确定R值,见表3-1;△—超挖系数,根据爆破对超挖的控制情况而定,一般可取1.15~1.25;L—设计循环掘进进尺,m;S—开挖断面面积m2。
第二节装渣方式、运输方式及其选择原则一、装渣方式隧道施工的装渣的方式有机械装渣和人力装渣两种。
机械装渣速度快,可缩短作业时间,目前隧道施工中常用,但仍需配适当数量的人工辅助作业。
人力装渣,劳动强度大,速度慢,仅在短隧道缺乏机械或断面小而无法使用机械装渣时,才考虑采用。
二、运输方式隧道施工的出渣、进料运输方式有轨道运输和无轨运输两种。
轨道运输是铺设小型轨道,用轨道式运输车出渣和进料。
轨道运输多采用电瓶车或内燃机车牵引,斗车或梭式矿车运渣。
它既可适用于小断面开挖的隧道,也适用于大断面开挖的隧道,尤其适应于3000m以上的长隧道运输,是一种适应性较强的和较为经济的运输方式。
无轨运输是采用各种无轨运输车出渣和进料。
其特点是机动灵活,不需要铺设轨道,能适用于弃渣场离洞口较远和道路坡度较大的场合。
缺点是由于多采用燃油发动机驱动,作业时,在整个洞中沿程排出废气,污染洞内空气,故一般适用于大断面开挖和中等长度以下的隧道中。
当隧道较长时,应充分考虑洞内空气污染问题,采取有效的通风措施。
三、装渣运输方式的选择装渣运输方式的选择,应根据洞内作业条件,包括作业空间(断面)的大小、一次开挖石渣体积、石渣块度、土体的松散或泥质粘性、洞内临时道路等条件,充分考虑装、运、卸三项作业机械的配套问题、装渣运输能力与运量需求的适应问题、装渣运输与开挖、支护等工序的协调统一问题、装渣运输成本与工期要求的关系问题、洞内空气污染及作业安全问题等因素的影响,并建立和实施适宜的装渣运输组织和管理方式,以尽量缩短装渣运输在整个作业循环中所占的时间比率,提高施工速度。
物流配送服务操作手册第一章:概述 (2)1.1 物流配送服务简介 (2)1.2 物流配送服务范围 (3)第二章:服务流程 (4)2.1 订单接收与处理 (4)2.2 货物打包与标记 (4)2.3 货物运输与跟踪 (4)2.4 配送完成与反馈 (4)第三章:仓储管理 (5)3.1 仓库布局与规划 (5)3.2 货物存储与管理 (5)3.3 库存管理与盘点 (5)3.4 安全管理与应急预案 (6)第四章:运输管理 (6)4.1 运输方式选择 (6)4.2 运输路线规划 (6)4.3 运输成本控制 (7)4.4 运输风险管理 (7)第五章:配送调度 (7)5.1 配送任务分配 (7)5.2 调度策略与优化 (8)5.3 配送时间管理 (8)5.4 配送异常处理 (8)第六章:货物跟踪与查询 (9)6.1 货物追踪系统介绍 (9)6.2 货物查询与反馈 (9)6.3 货物异常处理 (9)6.4 货物配送时效保障 (10)第七章:客户服务 (10)7.1 客户沟通与服务 (10)7.1.1 沟通渠道 (10)7.1.2 沟通技巧 (10)7.1.3 服务态度 (11)7.2 客户投诉与处理 (11)7.2.1 投诉接收 (11)7.2.2 投诉分类 (11)7.2.3 投诉处理 (11)7.3 客户满意度调查 (11)7.3.1 调查方法 (11)7.3.2 调查内容 (11)7.3.3 数据分析 (11)7.4 客户关系管理 (12)7.4.1 客户信息管理 (12)7.4.2 客户关怀 (12)7.4.3 客户价值分析 (12)7.4.4 客户服务改进 (12)第八章:人力资源管理 (12)8.1 员工招聘与培训 (12)8.1.1 员工招聘 (12)8.1.2 员工培训 (12)8.2 员工绩效评估 (13)8.2.1 绩效评估方法 (13)8.2.2 绩效评估流程 (13)8.3 员工福利与激励 (13)8.3.1 员工福利 (13)8.3.2 员工激励 (13)8.4 团队建设与沟通 (13)8.4.1 团队建设 (13)8.4.2 沟通 (14)第九章:财务管理 (14)9.1 成本核算与分析 (14)9.2 费用报销与管理 (14)9.3 资金流动与监控 (14)9.4 财务报表与审计 (15)第十章:风险管理 (15)10.1 风险识别与评估 (15)10.2 风险防范与应对 (15)10.3 保险管理与理赔 (16)10.4 应急预案与演练 (16)第十一章:法律法规与标准 (16)11.1 物流行业法律法规 (16)11.2 物流服务质量标准 (17)11.3 行业规范与自律 (17)11.4 法律纠纷处理 (18)第十二章:持续改进与发展 (18)12.1 服务质量改进 (18)12.2 技术创新与应用 (18)12.3 企业文化建设 (19)12.4 发展战略与规划 (19)第一章:概述1.1 物流配送服务简介物流配送服务作为现代物流体系中的重要组成部分,承担着连接生产与消费、供应商与终端客户的纽带作用。
第一章运输概论●运输的概念人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。
●运输的特点1、运输具有生产的本质属性;2、运输服务的公共性3、运输产品是无形产品4、运输生产和运输消费同时进行5、运输产品具有非储存性6、运输产品的同一性●运输与搬运、配送的关系空间范围的不同●现代运输手段的四要素1、运输工具和装卸设备2、运输动力3、运输线路4、通信设备●运输的两大原理1、规模经济随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本下降。
2、距离经济每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。
●研究运输的意义1、提高运输服务水准2、提高运输的现代书话水平3、降低物流全过程的总费用4、实现物流过程的一体化管理5、促进运输经营观念和组织方式的变革●运输的发展趋势1、运输的集约化2、标准化3、信息化4、智能化5、绿色化●运输的集约化的概念、层次集约化运输是现代运输的经营方式,它与“粗放型运输”的经营方式是相对而言的。
所谓集约化经营就是一种“高投入、高产出、高效益”的经营方式,也就是说“以较多的资金、科技或劳动的投入。
获取较多的产出,并获取较高的社会效益,经济效益和环境效益”的一种经营模式。
三个层次:1、经营管理权限的完整性,能保证运输过程按运输的要求进行。
2、权限的有效性,保证企业各项管理权落到实处3、高效率管理,运输生产点多而广,需要及时决策处理,没有高销率的管理,很难做出正确的决策。
运输的标准化概念交通运输标准化是指以交通运输为一个大系统,制定系统内部设施,机械包装,包括专用工具等的技术标准,仓储、配送、装卸、运输等各类作业标准,以及作为交通运输突出特征的信息标准,并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系。
运输信息化概念充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系统的目标。
运输的智能化概念将先进的技术有效的运用于整个运输管理体系,从而将道路使用者、交通管理着、汽车、道路及相关的服务部门有机的连接起来,使交通运输的运输功能进入智能化阶段。
物流配送中心运营流程标准化方案第一章引言 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (3)1.3 适用范围 (4)第二章物流配送中心概述 (4)2.1 物流配送中心定义 (4)2.2 物流配送中心功能 (4)2.3 物流配送中心分类 (5)第三章物流配送中心运营管理 (5)3.1 运营管理目标 (5)3.2 运营管理原则 (5)3.3 运营管理组织结构 (6)第四章仓储管理 (6)4.1 仓储规划 (6)4.2 仓储作业流程 (7)4.3 仓储安全管理 (7)第五章库存管理 (7)5.1 库存控制策略 (8)5.1.1 库存控制目标 (8)5.1.2 库存控制原则 (8)5.1.3 库存控制方法 (8)5.2 库存盘点管理 (8)5.2.1 盘点目的 (8)5.2.2 盘点周期 (8)5.2.3 盘点流程 (8)5.3 库存预警机制 (9)5.3.1 预警指标 (9)5.3.2 预警处理 (9)5.3.3 预警系统建设 (9)第六章配送管理 (9)6.1 配送模式选择 (9)6.1.1 直配模式 (9)6.1.2 分拨模式 (10)6.1.3 混合模式 (10)6.2 配送作业流程 (10)6.2.1 订单处理 (10)6.2.2 货物拣选 (10)6.2.3 货物打包 (10)6.2.4 货物配送 (10)6.2.5 配送信息反馈 (10)6.2.6 配送完成后处理 (10)6.3 配送成本控制 (10)6.3.1 优化配送路线 (11)6.3.2 提高配送效率 (11)6.3.3 合理配置运输工具 (11)6.3.4 强化货物包装管理 (11)6.3.5 优化库存管理 (11)6.3.6 提高信息化水平 (11)第七章运输管理 (11)7.1 运输方式选择 (11)7.1.1 分析货物特性 (11)7.1.2 考虑运输距离 (11)7.1.3 分析运输成本 (11)7.1.4 考虑运输时效 (11)7.2 运输作业流程 (12)7.2.1 货物接收 (12)7.2.2 货物装车 (12)7.2.3 货物运输 (12)7.2.4 货物卸车 (12)7.2.5 货物交接 (12)7.3 运输安全管理 (12)7.3.1 货物包装 (12)7.3.2 运输工具检查 (12)7.3.3 运输途中监控 (12)7.3.4 应急处理 (12)7.3.5 人员培训 (12)第八章信息管理 (12)8.1 信息管理平台建设 (12)8.2 信息采集与处理 (13)8.3 信息共享与传递 (14)第九章质量管理 (14)9.1 质量管理目标 (14)9.1.1 保证物流配送中心运营过程中的服务质量满足客户需求,提高客户满意度。
物流公司运输与配送方案第一章:项目概述 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)1.3 项目范围 (3)第二章:市场分析 (3)2.1 市场现状 (3)2.2 竞争态势 (4)2.3 客户需求分析 (4)第三章:运输模式选择 (4)3.1 运输方式对比 (4)3.2 运输路线规划 (5)3.3 运输工具配置 (5)第四章:运输计划与调度 (6)4.1 运输计划编制 (6)4.2 运输调度策略 (6)4.3 运输进度监控 (7)第五章:货物装载与卸载 (7)5.1 装载工艺 (7)5.1.1 装载前准备 (7)5.1.2 装载方法 (7)5.1.3 装载顺序 (8)5.2 卸载工艺 (8)5.2.1 卸载前准备 (8)5.2.2 卸载方法 (8)5.2.3 卸载顺序 (8)5.3 装卸安全措施 (8)5.3.1 人员培训 (8)5.3.2 设备检查 (8)5.3.3 安全防护 (9)5.3.4 安全警示 (9)5.3.5 应急预案 (9)第六章:配送中心建设与管理 (9)6.1 配送中心选址 (9)6.1.1 选址原则 (9)6.1.2 选址方法 (9)6.2 配送中心设施配置 (9)6.2.1 设施分类 (9)6.2.2 设施配置原则 (10)6.2.3 设施配置方法 (10)6.3 配送中心运营管理 (10)6.3.1 组织架构 (10)6.3.2 运营流程 (10)6.3.3 管理策略 (11)第七章:配送策略与优化 (11)7.1 配送路线优化 (11)7.1.1 配送路线选择原则 (11)7.1.2 配送路线优化方法 (11)7.1.3 配送路线优化实践 (11)7.2 配送时间优化 (11)7.2.1 配送时间优化目标 (12)7.2.2 配送时间优化方法 (12)7.2.3 配送时间优化实践 (12)7.3 配送成本控制 (12)7.3.1 配送成本构成 (12)7.3.2 配送成本控制方法 (13)7.3.3 配送成本控制实践 (13)第八章:信息服务与追溯 (13)8.1 信息平台建设 (13)8.1.1 建设背景 (13)8.1.2 平台架构 (13)8.1.3 关键技术 (13)8.2 运输与配送信息跟踪 (13)8.2.1 跟踪目标 (14)8.2.2 跟踪手段 (14)8.2.3 信息展示 (14)8.3 信息安全与隐私保护 (14)8.3.1 安全策略 (14)8.3.2 隐私保护 (14)第九章:风险管理 (14)9.1 运输与配送风险识别 (14)9.2 风险防范与应对措施 (15)9.3 风险评估与监控 (15)第十章:项目实施与评估 (16)10.1 项目实施步骤 (16)10.1.1 准备阶段 (16)10.1.2 执行阶段 (16)10.1.3 验收与评估阶段 (16)10.2 项目验收与评价 (16)10.2.1 验收标准 (16)10.2.2 验收程序 (17)10.2.3 评价方法 (17)10.3 项目持续改进与优化 (17)10.3.1 改进措施 (17)10.3.2 优化策略 (17)10.3.3 持续改进与优化 (17)第一章:项目概述1.1 项目背景我国经济的快速发展,物流行业作为支撑国民经济的重要组成部分,其运输与配送效率直接影响着社会生产与消费的顺畅运行。