形位公差符号及表示方法

形位公差符号与表示方法介绍一、形位公差零件加工时，不仅会产生尺寸误差，还会产生形状和位置误差。

零件表面的实际形状对其理想形状所允许的变动量，称为形状误差。

零件表面的实际位置对其理想位置所允许的变动量，称为位置误差。

形状和位置公差简称形位公差。

二、形位公差代号形位公差代号和基准代号如图所示。

若无法用代号标注时，允许在技术要求中用文字说明。

三、形状公差1、直线度符号为一短横线（－），是限制实际直线对理想直线变动量的一项指标。

它是针对直线发生不直而提出的要求。

2、面度符号为一平行四边形，是限制实际平面对理想平面变动量的一项指标。

它是针对平面发生不平而提出的要求。

3、圆度符号为一圆（○），是限制实际圆对理想圆变动量的一项指标。

它是对具有圆柱面（包括圆锥面、球面）的零件，在一正截面（与轴线垂直的面）内的圆形轮廓要求。

4、圆柱度符号为两斜线中间夹一圆（/○/），是限制实际圆柱面对理想圆柱面变动量的一项指标。

它控制了圆柱体横截面和轴截面内的各项形状误差，如圆度、素线直线度、轴线直线度等。

圆柱度是圆柱体各项形状误差的综合指标。

5、线轮廓度符号为一上凸的曲线（⌒），是限制实际曲线对理想曲线变动量的一项指标。

它是对非圆曲线的形状精度要求。

6、下面封闭，是限制实际曲面对理想曲面变动量的一项指标。

它是对曲面的形状精度要求四、定向公差1、平行度（∥）用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离0°的要求，即要求被测要素对基准等距。

2、垂直度（⊥）用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离90°的要求，即要求被测要素对基准成90°。

3、倾斜度（∠）用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离某一给定角度（0°～90°）的程度，即要求被测要素对基准成一定角度（除90°外）。

五、定位公差1、同轴度（◎）用来控制理论上应该同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴程度。

形位公差符号及标注含义一、形位公差零件加工时，不仅会产生尺寸误差，还会产生形状和位置误差。

零件表面的实际形状对其理想形状所允许的变更量，称为形状误差。

零件表面的实际位置对其理想位置所允许的变更量，称为位置误差。

形状和位置公差简称形位公差。

二、形位公差符号三形状公差3.1 直线度（－）——直线度公差是实际直线对理想直线的允许变更量,限制了加工面或线在某个方向上的误差，若是直线度超差有可能致使该工件安装时无法准确装入工艺文件规定的位置。

●标注含义：被测表面投影后为一接近直线的“波浪线”（如下图），该“波浪线”的转变范围应该在距离为公差值t（t=0.1）的两平行直线之间。

3.2 平面度——平面度表示面的平整程度，指测量平面具有的宏观凹凸高度相对理想平面的误差，一般来讲，有平面度要求的就没必要有直线度要求了，因为平面度包括了面上各个方向的直线度。

●标注含义：被测加工表面必需位于距离为公差值t（t=0.01）的两平行平面内，如下图区域。

3.3 圆度（○）——是指工件横截面接近理论圆的程度，工件加工后的投影圆应在圆度要求的公差范围之内。

●标注含义：被测圆柱面的任意截面的圆周必需位于半径差为公差值t（t=0.025）的两同心圆之内，如右图区域。

3.4圆柱度（）——是限制实际圆柱面对理想圆柱面变更量的一项指标。

它控制了圆柱体横截面和轴截面内的各项形状误差，如圆度、素线直线度、轴线直线度等。

圆柱度是圆柱体各项形状误差的综合指标。

标注含义：被测圆柱面必需位于半径差为公差值t（t=0.1）的两同轴圆柱面之间，如图。

●圆柱度和圆度的区别：圆柱度是相对于整个圆柱面而言的，圆度是相对于圆柱面截面的单个圆而言的，圆柱度包括圆度，控制好了圆柱度也就可以保证圆度，但反过来不行。

●圆柱度和圆度的作用：柴油机的结构中有多处规定了圆柱度和圆度，如发动机的活塞环，控制好活塞环的圆度可保证其密封性，而活塞的圆柱度则对于其在缸套中上下运动的顺畅性相当重要。

14个形位公差符号形位公差是机械制造中用来描述零件几何形状和位置关系的一种技术规范。

在现代工业中，形位公差的应用非常广泛，对于确保产品的质量和性能至关重要。

本文将介绍14个常见的形位公差符号及其含义，希望能为读者提供一些初步的了解。

1. 平面度公差符号（⇒）平面度公差表示零件平面与参考面之间的偏差。

符号“⇒”用于表示。

平面度公差的数值越小，表示零件平面越平整。

2. 圆度公差符号（⭐）圆度公差表示圆形零件截面的圆度偏差。

符号“⭐”用于表示。

圆度公差的数值越小，表示零件截面的圆形越精确。

3. 圆柱度公差符号（⌢）圆柱度公差表示圆柱形零件的直径或者直线度偏差。

符号“⌢”用于表示。

圆柱度公差的数值越小，表示零件的直径或者直线度越准确。

4. 直线度公差符号（∴）直线度公差表示直线零件表面与参考直线之间的偏差。

符号“∴”用于表示。

直线度公差的数值越小，表示零件直线度越精确。

5. 垂直度公差符号（⊥）垂直度公差表示两个零件表面之间的垂直偏差。

符号“⊥”用于表示。

垂直度公差的数值越小，表示两个零件表面之间的垂直度越高。

6. 平行度公差符号（∥）平行度公差表示两个零件表面之间的平行偏差。

符号“∥”用于表示。

平行度公差的数值越小，表示两个零件表面之间的平行度越高。

7. 同轴度公差符号（⊙）同轴度公差表示零件轴线与参考轴线之间的偏差。

符号“⊙”用于表示。

同轴度公差的数值越小，表示零件轴线越精确。

8. 同心度公差符号（⥀）同心度公差表示两个圆形零件轴线之间的偏差。

符号“⥀”用于表示。

同心度公差的数值越小，表示两个圆形零件轴线越精确。

9. 全径公差符号（↔）全径公差表示圆形零件直径或者圆柱形零件长度的偏差。

符号“↔”用于表示。

全径公差的数值越小，表示零件的直径或者长度越准确。

10. 面平行性公差符号（||）面平行性公差表示两个平面之间的平行偏差。

符号“||”用于表示。

面平行性公差的数值越小，表示两个平面之间的平行度越高。

形位公差符号及标注含义一、形位公差零件加工时，不仅会产生尺寸误差，还会产生形状和位置误差。

零件表面的实际形状对其理想形状所允许的变动量，称为形状误差。

零件表面的实际位置对其理想位置所允许的变动量，称为位置误差。

形状和位置公差简称形位公差。

二、形位公差符号三形状公差3.1 直线度（－）——直线度公差是实际直线对理想直线的允许变动量,限制了加工面或线在某个方向上的偏差，如果直线度超差有可能导致该工件安装时无法准确装入工艺文件规定的位置。

标注含义：被测表面投影后为一接近直线的“波浪线”（如下图），该“波浪线”的变化范围应该在距离为公差值t（t=0.1）的两平行直线之间。

3.2 平面度——平面度表示面的平整程度，指测量平面具有的宏观凹凸高度相对理想平面的偏差，一般来讲，有平面度要求的就不必有直线度要求了，因为平面度包括了面上各个方向的直线度。

标注含义：被测加工表面必须位于距离为公差值t（t=0.01）的两平行平面内，如下图区域。

3.3 圆度（○）——是指工件横截面接近理论圆的程度，工件加工后的投影圆应在圆度要求的公差范围之内。

标注含义：被测圆柱面的任意截面的圆周必须位于半径差为公差值t （t=0.025）的两同心圆之内，如右图区域。

3.4圆柱度（）——是限制实际圆柱面对理想圆柱面变动量的一项指标。

它控制了圆柱体横截面和轴截面内的各项形状误差，如圆度、素线直线度、轴线直线度等。

圆柱度是圆柱体各项形状误差的综合指标。

标注含义：被测圆柱面必须位于半径差为公差值t（t=0.1）的两同轴圆柱面之间，如图。

●圆柱度和圆度的区别：圆柱度是相对于整个圆柱面而言的，圆度是相对于圆柱面截面的单个圆而言的，圆柱度包括圆度，控制好了圆柱度也就能保证圆度，但反过来不行。

●圆柱度和圆度的作用：柴油机的结构中有多处规定了圆柱度和圆度，如发动机的活塞环，控制好活塞环的圆度可保证其密封性，而活塞的圆柱度则对于其在缸套中上下运动的顺畅性至关重要。

形位公差符号大全及解释
一、大圆角：R
R表示表面“大圆角”，即曲率半径大于最小粗糙度的圆角半径，表示加工表面的圆
角的最大半径。

三、椭圆：A
A表示“椭圆”，即a>b，表示椭圆曲率半径的上限和下限值。

五、普通公差：+/-
“+/-”表示普通公差，通常用于表示加工工件的一般尺寸公差。

六、深度公差：h
“h”表示深度公差,表示形位加工工件的深度公差和深度最大值，一般用于表示开槽、镗孔的深度。

七、直线偏差：T
T表示“直线偏差”，主要用于表示工件的某部分的直线，要求工件的某部分必须保
持端面直线，此类型的形位公差符号。

八、轴向偏差：K
K表示“轴向偏差”，也称“轴向公差”，主要用于表示轴心与孔轴之间的间隙，或
用于表示圆形表面之间5轴心向偏差。

九、端面偏差：S
S表示“端面偏差”，主要用于表示两个底面之间的间隙和端面的垂直度，是端面加
工的关键表示参数。

十、粗糙度：Ra
Ra表示“粗糙度”，即表面的表面粗糙度，是用于表示加工表面平滑程度的参数，Ra 越小，表面越平整光滑，加工品质就越高。

十一、对角线大小：D
D也可以表示对角线大小，表示物体表角线的大小公差，在一些特殊部件的加工上也有很多应用。

十二、棱口大小：V
V表示“棱口大小”，也称“棱口公差”，棱口大小就是一个特殊部件的棱口两条棱角，在实有部件上应当保持规定的棱角和棱口的大小，以确保部件的完整性和单元的连接力，合格的棱角也能降低活动部件的摩擦力等。