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TDI技术与市场调研报告报告摘要TDI是甲苯二异氰酸酯的简称,有2,4-甲苯二异氰酸酯和2,6-甲苯二异氰酸酯两种异构体。
TDI常见的主要生产方法有光气法和非光气法，我国主要采用光气法生产。
《TDI技术与市场调研报告》在结合经济全球化大的背景和TDI相关产业政策环境的基础上，并对氯丙烷技术发展情况、TDI消费现状与前景、TDI上下游产业链、TDI原料供应、TDI供需状况以及国外TDI供需状况等几大部分的数据研究来探求TDI行业未来的发展前景。
通过多方面多角度的专业研究回答如下几个业内人士非常关注的问题：1、TDI的技术现状与技术发展趋势如何？最佳工艺技术路线选择？2、TDI生产现状如何？增长潜力如何？主要生产企业情况？3、TDI的市场需求现状如何？需求增长潜力有多大？4、TDI的进出口情况如何？5、TDI的销售状况，销售渠道如何？6、TDI的市场价格情况，价格变化趋势，影响价格的因素等？7、TDI上下游产业链，TDI原料供应情况？8、TDI项目投资情况，投资分析？9、TDI产业发展趋势，发展策略与建议？《TDI技术与市场调研报告》，主要阐述过去3-5年全球和中国TDI生产、消费、进出口、价格等信息，并预测未来5-10年TDI生产与消费需求发展情况和行业发展趋势分析预测。
目录第一章、TDI的概况 (4)1.1 TDI的基本概况 (4)1.2 TDI基本理化性质 (5)1.3 TDI的包装、贮存及运输等 (5)第二章、TDI的生产工艺与技术路线的选择分析 (6)2.1 TDI生产方法 (6)2.1.1 光气法 (6)2.1.2 非光气法 (7)2.2 TDI两种生产工艺的对比 (7)2.3 TDI工艺技术进展 (7)2.4 TDI质量指标 (7)第三章、TDI的生产现状与预测 (8)3.1 世界TDI生产现状及预测 (8)3.1.1 世界TDI的生产现状 (8)3.1.2 世界TDI的生产预测 (8)3.2 中国TDI的发展及现状分析 (9)3.2.1 TDI生产发展历程 (9)3.2.2 TDI生产现状 (9)3.2.3 TDI生产发展分析与预测 (9)3.3 TDI主要生产企业产能统计 (10)3.4 TDI主要生产企业概况 (10)3.4.1 甘肃银光 (10)3.4.2 沧州大化 (10)3.4.3 上海联恒异氰酸酯有限公司 (10)3.4.4 烟台巨力精细化工股份有限公司 (10)3.4.5 蓝星化工有限责任公司 (10)第四章、TDI的应用与消费分析与预测 (10)4.1 世界主要国家和地区TDI消费分析与预测 (10)4.2 中国TDI消费概况与消费结构 (11)4.2.1 中国TDI消费概况 (11)4.2.2 中国TDI消费结构 (11)4.3 TDI市场需求分析与需求预测 (12)4.3.1 聚氨酯软泡 (12)4.3.2 聚氨酯涂料 (13)4.3.3其他 (13)4.3.4 TDI市场需求预测 (14)4.4 国内部分需求TDI企业目录 (14)第五章、TDI进出口统计分析与预测 (14)5.1 TDI进出口统计数据 (14)5.2 TDI进出口分析 (14)5.2.1 TDI进出口量分析及预测 (14)5.2.2 TDI进出口价格分析及预测 (15)第六章、TDI市场价格及市场分析 (15)6.1 TDI市场价格 (15)6.1.1 TDI历史市场价格 (15)6.1.2 TDI最新市场价格 (15)6.2 TDI市场价格分析与预测 (15)6.3 影响TDI市场价格因素分析 (16)第七章、TDI的原料与上下游产业链分析 (16)7.1 TDI原料供应与市场概况 (16)7.2 TDI上下游产业链 (16)第八章、TDI投资动态与投资分析 (17)8.1 TDI投资动态 (17)8.2 TDI拟建和在建设项目 (18)8.3 TDI投资政策 (18)8.4 TDI投资分析 (18)第九章、TDI行业发展趋势分析预测与建议 (18)9.1 TDI行业发展趋势分析与预测 (18)9.2 TDI企业发展策略与建议 (18)第十一章、附件 (19)国内部分TDI供应商目录 (19)参考文献目录............................................... 错误！未定义书签。
TDI市场浅析一、生产工艺国际上TDI的生产方法有三种：胺光气化法、硝基化合物羰基化法和碳酸二甲酯法。
纵观国内，太原化工厂、吴淞化工厂采用的是瑞典诺贝尔公司气相光气化技术，甘肃银光化学公司采用的是德国巴斯夫的液态光气化技术，全套引进德国设备。
从沧州大化公司、中国蓝星太原化工厂和甘肃银光化学公司TDI装置的建设和投产情况来看，我国引进的这几套生产装置所采用的技术都不是很先进，也不是很成熟，但通过技术改造可以达到连续稳定生产。
从国际TDI制造的工艺技术上看，主要分为两大派别：一是以瑞典杜邦技术为主的传统工艺，二是以德国巴斯夫技术为代表的改进型工艺。
从国内厂家的情况看，聚银公司采用的是巴斯夫工艺，沧化和蓝星采用的是杜邦工艺。
二、市场状况（一）市场容量从全球聚氨酯工业的发展趋势看，21世纪前20年，TDI产业的发展将保持强劲的增长势头，亚洲地区的需求增长远高于世界其他地区。
据国际异氰酸酯协会统计，预计在未来的10年，全球TDI的年需求增长率为4%，而亚洲地区需求增长将达到7%，中国市场将高达10%，到2015年，中国将成为全球最大的TDI生产及消费市场。
（二）各消费群容量及结构变化国内TDI应用最为广泛的是软泡市场，约占应用的80%以上，其次是涂料市场，约占国内TDI应用市场份额的16.7%，另外粘胶剂、密封剂、弹性材料和塑胶市场也占一定的应用市场份额.从目前TDI在国内下游的应用领域上看，巴斯夫的TDI产品在软泡、弹性体等领域认可度高，其2004年针对国内油漆和涂料市场的开发较为成功，客户比较认可；兵器集团TDI产品在软泡领域深受用户的青睐，在油漆和涂料领域尚处于开拓阶段；中国化工集团的TDI产品几乎集中在软泡领域，在涂料和油漆市场几乎尚未涉足，而且客户的认可度普遍不及兵器集团和巴斯夫的产品，其品质与前两者有较为明显的差异。
（三）市场发展趋势从国内外发展情况来看，近年来TDI及其相关产业有长远的发展。
国内外MDI（二苯甲烷二异氰酸酯）市场分析国内外MDI(二苯甲烷二异氰酸酯)市场分析在目前的激烈市场竞争的形势下，MDI工艺技术国产化及其提高，迅速扩大国产技术的市场份额，总结MDI引进技术消化吸收再创新工作的经验显得尤为重要。
1 概述二苯甲烷二异氰酸酯是一种重要的有机异氰酸酯，俗称MDI，是methylene diphenyl diisocvanate的英文缩写。
异氰酸酯是在分子结构中含有异氰酸酯基团(一NC0)的有机化合物的统称，这类化合物不存在于自然界中。
MDI分子式为C15H10N2O2，相对分子质量250.26。
MDI有2，4位和4，4’位两种异构体。
纯MDI是指4，4’位异构体纯度达98%以上的产品。
4，4’—二苯甲烷二异氰酸酯的结构式为:MDI分为纯MDI(pure MDI)，聚合MDI(polymeric-MDI)和改性MDI三种(例如，液化MDI、氢化MDI等)。
通常所说的MDI是纯MDI、聚合MDI(含有一定比例纯MDI 与多苯基多异氰酸酯的混合物)、以及纯MDI和混合物的改性物等的总称。
在通常情况下，MDI母液经过精馏之后得到的产品中，纯MDI和聚合MDI的比例在3:7-4:6的范围内。
1.1 MDI物理及化学性质1.1.1 纯MDIMDI纯度达99.5%以上时，室温下是呈白色或微**固体，熔化后为无色或微**液体，溶于丙酮、苯、甲苯、氯苯、硝基苯、煤油、乙酸乙酯等，色度(APHA)?30，凝点38-39?，沸点190?(0.67kh下)，相对密度(50?)1.19，动力粘度(50?)4.7mh?s，闪点213t，燃点220t，“—NCO”基团的质量分数占33.6%。
纯MDI极易与水发生反应，生成不溶性的脲类化合物并放出二氧化碳，造成鼓桶并致浑浊。
因此，在贮存过程中必须保证容器的严格干燥、密封，并充干燥氮气保护。
1.1.2 聚合MDI聚合MDI化学名称为多亚甲基多苯基异氰酸酯(PAPI)，实际上是一种部分**能度异氰酸酯(即多苯基多次甲基多异氰酸酯)与二苯甲烷二异氰酸酯的混合物，通常单体Mm占混合物总量的50%左右，其余均是3—6官能度的低聚异氰酸酯。
苯和甲苯都是重要的有机化工原料。
以苯为原料可合成250种以上的有机化学品，但主要衍生物为乙苯、异丙苯、环己烷和硝基苯。
2005年全球苯消费总量为4100万t，其中上述4种衍生物分别占53%，18%，13%和7%，占总消费构成的91%。
甲苯可用于汽油掺和组份、溶剂及通过歧化和烷基转移制苯和二甲苯，并可合成多种有机化学品。
据统计，2006年全球苯总生产能力为4464.94万t，其中北美962.1万t，占21.5%，南美118.2万t，占2.6%，西欧932.8万t，占20.9%，东欧544.3万t，占12.2%，中东/非洲262.2万t，占5.9%，亚太地区1645.3万t，占36.9%。
2004年全球苯消费量为3700万t，预计2010年增至4610万t，年均增长率3.7%。
相应生产能力，2004年4320万t，2010年达到5010万t，增加690万t，年均增长率2.5%。
2004年全球甲苯消费量1660万t，预计2010年增至1910万t，增加260万t，年均增长率2.4%。
相应的生产能力，2004年2470万t，2010年达到2680万t，增加约200万t，年均增长率1.3%。
1生产技术及进展苯的生产方法有多种，其中来自催化重整和裂解汽油的苯各占世界苯总产量的38%，甲苯歧化占13%，甲苯加氢脱烷基化占6%，另外还有5%来自焦化工艺。
甲苯的主要来源是催化重整和裂解汽油，其中催化重整占世界甲苯产量的71%，甲苯在催化重整产物中的含量大约为9.5%-27%。
大部分重整产物中的甲苯并不抽提，而是留在调和汽油中。
裂解汽油中的甲苯占世界甲苯供应量的24%。
当裂解石脑油和柴油时，通常每100t乙烯可产生10-15t甲苯。
煤焦油和焦炉轻油生产的甲苯约占世界甲苯供应量的1%。
由于芳烃和非芳烃可能因沸点相近形成共沸液，因而有必要利用抽提技术回收BTX(苯、甲苯、二甲苯)产品。
已工业化的芳烃抽提工艺有Salfo-lane 工艺、Tetra工艺等，所用溶剂有环丁砜、甘醇、N-甲基吡咯烷酮等。
中国聚氨酯产量、消费量与进出口数据分析一、聚氨酯行业概况聚氨酯出现于20世纪30年代，经过近八十年的技术发展，该种材料已经广泛应用于家居领域、建筑领域、日用品领域、交通领域、家电领域等。
聚氨酯上游市场主要涉及聚合MDI、纯MDI、TDI、聚酸型多元醇、聚酯型多元醇等，聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为"第五大塑料〃，因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域，下游产业主要包括硬泡、软泡、弹性体、涂料、胶粘剂、密封剂、浆料等。
二、聚氨酯行业运行现状21世纪以来，我国聚氨酯的产销量持续快速增长，2019年我国聚氨酯产量达1366万吨，聚氨酯产品消费量达1185万吨。
我国目前已成为了世界上最大的聚氨酯生产国，也是最大的聚氨酯市场之一。
2018年，我国聚氨酯制品消费最多的是聚氨酯泡沫、涂料和合成革浆料,分别占39.13%、18.09%、和16.09%；其他制品所占比重均在10%以下。
三、聚氨酯行业进出口数据分析聚氨酯产品应用领域涉及轻工、化工、电子、纺织、医疗、建筑、建材、汽车、国防、航天、航空等。
据海关统计2018年我国聚氨酯进口数量为16.90万吨，进口总金额为7.94亿美元，进口产品均价为4694.4美元/吨；2018年我国聚氨酯出口数量为21.04万吨,出口总金额为6.46亿美元。
四、聚氨酯行业竞争格局分析2019年全年度聚氨酯所有上市公司的利润总额为134.83亿元,排名前两家是万华化学集团股份有限公司和山东东宏管业股份有限公司，万华化学集团股份有限公司成为2019年聚氨酯利润规模最大的中国公司，山东东宏管业股份有限公司紧随其后，利润总额分别为122.60亿元和2.36亿元。
五、聚氨酯行业发展前景聚氨酯是一种功能优良，广泛应用于各个领域的化工产品，被称为“第五大塑料〃。
中国聚氨酯行业经过多年发展，已经成为全球发展最快的聚氨酯制品生产国和消费市场。
在某些领域，中国聚氨酯制品的产量和销量居于世界第一位。
MDI和TDI的替代分析MDI和TDI是二氧化碳类聚胺酯的主要原料，它们在聚合物工业中广泛应用于制备聚氨酯弹性体、刚性泡沫、粘合剂、涂料等产品。
然而，由于MDI和TDI存在一定的环境和健康风险，对于其替代产品的研究和发展成为了重要的课题。
替代分析是研究对比两种或多种可替代物的技术和经济性能等方面，以确定最佳的替代品的方法。
对于MDI和TDI的替代分析，主要从以下几个方面进行考量：1.环境影响：MDI和TDI在使用过程中会释放出二氧化碳等大气污染物和挥发性有机物，对环境造成污染。
因此，寻找对环境友好、低排放的替代品是迫切的需求。
2.健康风险：MDI和TDI对人体健康有一定的危害，长时间接触可引发呼吸系统疾病、皮肤刺激等健康问题。
替代品应该具备较低的毒性和刺激性，对人体健康影响较小。
3.技术性能：替代品在物理性能、化学性能、加工性能等方面需要与MDI和TDI相当或更好。
只有在技术性能上能够满足原产品的要求，替代品才能得到广泛应用。
4.经济效益：替代品的成本应该相对较低，并且能够在生产过程中实现更高的效率和资源利用率，以提高生产效益。
在目前的研究中，已经出现了一些潜在的MDI和TDI替代品，如水性PU、生物基聚氨酯、脂肪族二异氰酸酯等。
这些替代品相对于传统的MDI 和TDI具有一定的优势：1.环境友好：水性PU相对较低的挥发性和低毒性，对环境的影响较小。
生物基聚氨酯则利用可再生资源，减少对非可再生资源的依赖。
2.健康风险低：水性PU和生物基聚氨酯相对于MDI和TDI具有较低的刺激性和毒性，对人体健康风险较小。
3.技术性能好：水性PU在柔韧性、强度等方面表现出良好的性能，可以用于多种应用领域。
生物基聚氨酯则具备类似MDI和TDI的性能，可适用于多种应用需求。
4.经济效益较高：水性PU对于环境的要求较高，但在成本上相对较低，能够提高生产效益。
生物基聚氨酯相对成本较高，但可以通过提高生产技术和产能来降低成本。
三氯乙烯国内外市场分析三氯乙烯是一种无色、稍有甜味的挥发性液体，是溶解能力极强的溶剂，通常条件下不燃，因其沸点适中，蒸汽压力高，稳定性强，适合于气洗操作，在工业上用于金属清洗(脱脂彻底)和纤维脱除油脂。
利用其溶解力强的特性，常用于清除难于清除的污垢，如半硬化的清漆、涂层剖光剂、较厚的助焊剂；也用作萃取剂、溶剂和低温导热油介质。
三氯乙烯作为原料中间体，可用于生产四氯乙烯、氯乙酸、二氯乙酰氯、八氯二丙醚，HCFC-123、HCFC-124、HFC-125、HFC-134a等。
三氯乙烯无论作为中间有机溶剂还是终端产品，在我国均有良好的市场前景，属市场短缺、需要发展的氯产品。
1 国外供需分析从20世纪60年代到70年代初，三氯乙烯产量达到历史最高水平。
但由于对其毒性的认识和应用水平的提高，80年代中期三氯乙烯产量开始下降，部分功能被1,1,1-三氯乙烷取代，在发达国家的消费量大幅度下降。
1987年“蒙特利尔议定书”中指出1,1,1-三氯乙烷为破坏大气臭氧层物质，此后，其部分功能又逐步被三氯乙烯取代，加之三氯乙烯作为化工原料中间体的用量呈增长趋势，特别是作为制冷剂HFC-134a 的原料需求量迅速增加，使三氯乙烯的总体需求量趋向稳定。
2001年世界主要国家和地区三氯乙烯供需情况以及主要生产公司情况见表1-3。
过去，在发达国家，三氯乙烯主要用于金属清洗剂行业，其次是用作化工原料。
但近几年随着环保压力的增加，三氯乙烯用于金属清洗的消费量有所减少，用于化工原料的消费量由于新型环保制冷剂HFC-134a 生产能力和消费需求量的快速增长而迅速增加。
2001年美国、西欧和日本的消费构成见表4。
表1 2001年世界主要国家和地区三氯乙烯供需情况表2 世界主要三氯乙烯生产公司情况万t/a表3 美国、西欧和日本三氯乙烯实际消费量万t预计今后世界三氯乙烯的消费增长主要是受化工中间体方面的消费增长拉动，这一消费趋势将继续保持相当长的一段时间，而作为清洗剂方面的消费由于受其毒性影响会缓慢萎缩。
TDI的发展历程可以分为多个阶段。
首先，自1999年开始，我国大规模生产TDI已经有24年的历史。
这个过程可以大致划分为四个阶段：1999~2010年，是起步艰难，发展迅速的时期。
这个阶段的开始标志是沧州大化公司开始大规模生产TDI。
虽然中国的TDI工业起步困难，但陆续建设了多套TDI装置。
随着中国对TDI的需求快速增长、海外TDI生产受到环保压力，以及国内反倾销政策的保护，行业景气度提高，全球TDI产能向中国快速转移。
到2010年，中国国内的TDI产能达到76万吨/年，成为全球最大的TDI生产国。
2011年至2015年期间，TDI行业面临剧烈竞争和供过于求的局面，导致行业竞争激烈，整体经济景气下降的情况。
然而，中国经济在这段时间内稳步发展，内需不断增长，逐渐消化了过剩的产能。
2016年至2019年，是TDI产业快速扩张，龙头企业争夺制高点的时期。
国内过剩的TDI产能已经消耗殆尽，行业供需关系得到重新平衡，整体景气表现良好。
另一方面，海外设备已永久性退出市场，科思创德国和巴斯夫德国接连意外停产，导致TDI价格飙升至历史最高点。
在此背景下，万华化学等行业巨头纷纷扩大产能，许多新的产能于2018年中期投入使用，行业进入了激烈的龙头争霸时期，整体经济形势再次下滑。
2020年至今，形势已定，竞争有序。
2020年3月，万华化学收购了东南电化，TDI行业进入了有序竞争阶段。
在这个阶段，企业根据对市场的理性认识进行生产，行业波动性得到了降低。
此外，在奥迪的TDI技术发展历程中，1989年是一个重要的年份。
这一年，配备2.5L排量直列5缸TDI发动机的第三代奥迪100旅行车在法兰克福车展首次亮相。
这是奥迪推出的首款TDI发动机，全球首创将涡轮增压、直接喷射技术与应用于轿车柴油发动机。
以上信息仅供参考，如需了解更多关于TDI发展历程的信息，建议咨询相关领域的专家或查阅相关文献资料。
2000-2015年全球TDI供需分析1.2000-2015年全球TDI产能分析1.1 2000-2015年全球TDI产能统计TDI 生产技术复杂，工艺装置要求高，具有知识产权的只有BASF、BAYER、DOW、Mitsui等为数不多的跨国公司所掌握，生产相对集中，随着亚洲经济的崛起,跨国公司不断整合优化，TDI在亚太地区的消费量及生产量也逐渐提高。
同时，来自中国地区TDI生产商甘肃银光（兵器集团）、沧州大化等产能不断提高，在中国乃至全球TDI市场比重日益提高。
表 1 2000-2015年全球TDI产能统计（单位:万吨）注释：以上为当年底名义产能，非当年有效产能以上产能为设备总能力，非当年有效产能。
2010年后的产能情况是结合目前国外主要化工公司所公布的扩、投产计划及国内TDI生产厂商的未来发展计划得出的；2009年中国新增产能15万吨，包括沧州大化的5万吨，甘肃银光的5万吨以及辽宁的北方锦化的5万吨装置；中国拜耳25万吨TDI项目计划在2010年底机械竣工，计划2011年年中正式生产。
中国烟台万华计划在烟台新建30万吨TDI装置。
陶氏化学将2010年第二季度永久关闭自由港10万吨/年的TDI装置。
拜耳材料科学公司发言人于2009年3月称，拜耳将投资约1.50亿欧元在德国多尔马根化工园区建一套30万吨/年TDI装置，计划在2013年投运；届时将关闭德国小型TDI装置另外，在2013-2015年期间，国外有计划扩产、新建的项目包括匈牙利borsodchem产能新增20万吨产能，但由于金融危机影响，改项目暂时搁浅。
印度NCPL计划产能扩建到8万吨。
图表 1 2000-2015年全球TDI产能走势（单位：万吨）1.2 2000-2015年全球TDI产能区域分布及发展趋势TDI生产重心逐渐由欧美转至亚太地区相对而言，欧美地区TDI生产、消费已经趋于成熟，未来新的增长点主要来自亚洲地区及中东、南美一些PU欠发达或者落后趋于。
从目前各主要生产商公布的计划，北美地区基本无新建计划。
其产能占全球的比例由2000年的48%降下降到21%。
到2015年这一比例预计将下降到15%。
相反，亚洲地区，尤其中国地区在2009年新增产能15万吨，使得在2010年，亚洲地区TDI总产能占据全球的近一半，加上2010年底拜耳在中国上海25万吨装置的投产，中国地区将成为TDI最为集中的生产、消费地。
欧美地区，前几年小型TDI装置陆续关停，未来新增产能大多为世界级的大型装置，随着2013年后BAYER德国30万吨新工厂运转，欧洲地区仍是一个重要TDI生产、输出地区。
亚洲是拥有世界人口最多的国家，经济发展方面有较好的增长空间，消费潜能较大，因此亚洲对于发达国家投资者的吸引力越来越大。
亚洲各国，经济发达水平不一，以发展中国家居多，有着丰富的能源资料及低廉的劳动力。
由于发展国家正值快速发展阶段，一味追求发展速度而对于环保问题考虑较少。
此外，发展中国家的发展速度较快，市场需求较大且拥有较大规模的市场，为大力发展经济，各国在吸引外资方面也是非常重视，为行业中心的转移提供了主动性和良好的投资环境。
未来中国新建、扩建TDI产能不仅满足当地市场需求，还将辐射周边东南亚、南亚等市场。
表 2 2000-2015年全球TDI产能区域分布（单位：万吨）图表 2 2000-2015年全球TDI产能区域分布1.3 2000-2015年全球TDI前十大生产厂商及其区域分布拜耳拜耳材料科技公司采用其创新的气相法光气化技术，已于2007年4月底在德国Dormagen生产TDI。
拜耳在上海漕泾采用该技术建设的30万吨／年TDI装置，2008年，上海TDI装置计划改为25万吨，将于2010年底建成,2011年中投产。
目前拜耳在欧洲的TDI装置位于德国Brunsbüttel和Dormagen.同时计划在2013年德国新建30万吨TDI装置，新装置投产后将计划关闭原先小规模TDI工厂。
到2015年，Bayer在全球TDI生产工厂集中在德国、中国、美国 3个世界级规模的工厂。
表 3 2000-2015年全球TDI产能前十大生产商及其区域分布（单位：万吨）●BASF到2015年，BASF公司全球TDI分布主要集中在德国、美国、韩国和中国上海4个生产工厂，除德国工厂装置产能较小外，其他装置均为16万吨规模。
●DOW继DOW公司在2007年关闭意大利TDI11万吨TDI工厂外，其在2010年中关闭了美国10.5万吨TDI 工厂。
在未来几年不排除DOW在南美地区新建或扩建TDI装置的可能。
2 2000-2015年全球TDI产量分析2.1 2000-2015年全球TDI产量统计全球TDI产量从2000年133万吨，增长到2010年总产量达到189万吨，年均复合增长率达到3.6%。
表 4 2000-2015年全球TDI产量统计（单位:万吨）从装置的有效产能统计，过去10年装置平均开工率在83.4%。
其中2000-2004年由于TDI竞争，使得整体开工率偏低，随着2005年部分小型装置的关闭和供应的偏紧，开工率逐年提高到90%附近。
相对而言，由于TDI合成工艺较为复杂，过程控制要求较高，目前90%的开工率已经属于较高水平。
图表 3 2000-2015年全球TDI产量走势（单位：万吨）2.2 2000-2015年全球TDI产量区域分布及发展趋势表 5 2000-2015年全球TDI产量区域分布（单位：万吨）图表 4 2000-2015年全球TDI产量区域分布2.3 2000-2015年全球TDI产量前十大生产厂商及其区域分布表 6 2000-2015年全球TDI产量前十大生产商及其区域分布（单位：万吨）3.2000-2015年全球TDI消费分析3.1 2000-2015年全球TDI消费量统计全球TDI消费从2000年133.3万吨，增长到2010年总产量达到188.9万吨，年均复合增长率达到3.5%。
预计到2015年全球消费量将达到251.5万吨规模。
表 7 2000-2015年全球TDI消费量统计（单位:万吨）图表 5 2000-2015年全球TDI消费量走势（单位：万吨）3.2 2000-2015年全球TDI消费量区域分布及发展趋势随着中国和亚洲东南亚、西亚等地区聚氨酯行业的崛起，在过去10年内，整个亚太地区TDI消费量从2000年占全球26.7%快速上升到40.6%，预计到2015年这一比例将达到47%，同时中国TDI消费量将占到全球总量的35.7%。
同样，未来几年TDI新的增长也体现在中南美、东欧、中东和非洲等发展中国家和地区。
相反，北美、西欧、日本等成熟市场难有继续增长的空间，甚至随着产业的转移，这些地区TDI消费量将出现负增长。
表 8 2000-2015年全球TDI 消费区域分布（单位：万吨）图表 6 2000-2015年全球TDI 消费区域分布3 2000-2015年中国TDI供需分析3.1 2000-2015年中国TDI供需、进出口概况在过去10年中，中国TDI正经历一段高速发展期，消费量平均增长率超过10%，目前消费量已经跃居全球最大市场。
其中，2005年前TDI消费增长较快。
但2005年后以后，中国市场TDI增速明显放缓。
市场目前从成长期开始向成熟期过渡，2008年由于金融危机影响下消费量几乎无增长。
2009、2010年，下游产品出口逐渐恢复，同时在内需拉动下，TDI消费量增长加快。
特别是汽车行业在2009、2010年突飞猛进的表现，加上其他下游行业平均增长率都在10%左右，使得2009、2010年TDI 消费水平明显提高。
表 9 2000-2015年中国TDI供需、进出口统计（单位：万吨）●2003年之前，国内仅仅2套小型设备，在技术方面还存在一定的问题，还处在摸索阶段，产量较低。
●2004年，后国内产量开始大幅度地增长，这主要是由几个本土生产装置投产、扩产。
●2006年，由于BASF16万吨装置开车，使得产量度大幅增加。
●2007年以后，随国内厂家生产技术逐渐走向成熟及国外供应商在国内建厂后先进生产技术的引入，国内产量大幅度提高。
跨国公司供应策略也将会因为其在国内建厂而有所变化，其进口产品大幅减少，取而代之的是国内生产数量的激增。
●2008年，国内5家TDI生产厂中，除甘肃银光、蓝星化工TDI产量较07年小幅减少外，其他工厂产量与07年基本持平或略有增加，其中沧州大化产量提升明显。
●2009年，国内新增了3套5万吨产能的装置。
●2010年，国内TDI装置保持满负荷运转，产量提升明显，当年进口依赖度大大下降。
3.2 2010年中国主要厂商的产量、销量及市场占有率表 10 2010年中国主要厂商产量、销量、进出口及市场占有率（单位：万吨）3.3 2000-2015年中国TDI产能分析3.3.12000-2015年中国TDI产能统计到目前为止，中国国内TDI产能仍不足满足国内需求。
但随着后续几套新建或扩建项目的完成，预计在2011年中国国内TDI装置产能将略微超过需求，但由于难以达到满负荷开车，国内需求仍有一定缺口。
表 11 2000-2015年中国TDI产能统计（单位：吨）从过去几年及未来几年产能变化趋势可以看出，中国产能分别在2006、2009、2011年出现质的飞跃，主要由于BASF、BAYER两套世界级规模设备的开启，加上国产3套5万吨装置的投产。
图表7 2000-2015年中国TDI产能走势（单位：万吨）3.3.22000-2015年中国TDI产能区域分布及发展趋势无论是TDI生产还是消费，华东地区仍是重中之重。
在过去和未来5-10年中，新建、扩建的产能中主要集中在华东的上海、山东两地，这也一产能变化趋势也符合原料和产品消费分布趋势。
另外，虽然华南地区TDI消费量占了较大比例，但目前暂无TDI厂商计划在该区域建立大型TDI装置。
表 12 2000-2015年中国TDI产能各区域统计（单位：吨）图表 8 2010年中国TDI产能区域分布3.4 2000-2015年中国TDI产量分析3.4.12000-2015年中国TDI产量统计中国TDI产量从2000年1.4万吨，增长到2010年总产量达到38.8万吨，年均复合增长率达到39.9%。
图表 9 2000-2015年中国TDI产量走势（单位：万吨）3.4.22000-2015年中国TDI产量区域分布及发展趋势2000年-2009年由于国内TDI整体产量仍旧维持较低水平，进口依赖度一直处于较高水平。
2010年后，随着多套装置投产，国产化率大大提高。
2010年，就各地区而言，除华南这一重要消费市场没有TDI装置外，其他区域内产量基本周边消费量相当。
其中：华北东北地区产量略高于该区域消费，同样西北地区产量也略高于该区域的消费量；而华东地区产量不足以满足当地消费，华南地区则完全依靠其他地区厂商产量和进口货源来供应。
