农村公路路基施工技术汇总

第1篇一、路面施工技术概述公路工程路面施工技术主要包括路基施工、基层施工和面层施工三个阶段。

其中，路基施工是公路工程的基础，基层施工是承托面层的中间层，面层施工则是直接承受车辆荷载和自然环境的路面结构。

二、路基施工技术1. 路基压实：路基压实是路基施工的关键技术，目的是提高路基的密实度和稳定性。

压实方法有静压、振动压实和冲击压实等。

2. 路基排水：路基排水是为了排除路基内的水分，防止路基沉降。

排水方法有排水沟、暗沟、渗井等。

3. 路基防护：路基防护是为了防止路基受到水、风、冰等自然因素的侵蚀。

防护措施有护坡、护墙、护脚等。

三、基层施工技术1. 基层材料选择：基层材料应具有良好的力学性能、抗滑性能和耐久性。

常用的基层材料有水泥稳定碎石、石灰稳定碎石、沥青稳定碎石等。

2. 基层施工工艺：基层施工工艺主要包括基层混合料的拌和、运输、摊铺、碾压和养护等环节。

3. 基层质量检验：基层质量检验主要包括压实度、厚度、平整度、抗滑性能等指标的检测。

四、面层施工技术1. 面层材料选择：面层材料应具有良好的抗滑性能、耐磨性能、耐久性能和环保性能。

常用的面层材料有沥青混凝土、水泥混凝土、改性沥青混凝土等。

2. 面层施工工艺：面层施工工艺主要包括面层混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理和养护等环节。

3. 面层质量检验：面层质量检验主要包括压实度、厚度、平整度、抗滑性能、耐磨性能、耐久性能等指标的检测。

五、路面施工技术注意事项1. 严格按照设计要求进行施工，确保路面结构层的厚度、强度和稳定性。

2. 选用优质的施工材料，确保路面施工质量。

3. 严格控制施工工艺，确保路面施工过程的质量。

4. 加强施工过程中的质量控制，及时发现和处理问题。

5. 重视路面施工过程中的环保工作，减少对环境的影响。

总之，公路工程路面施工技术是公路工程建设的重要环节，对于提高公路工程质量和使用寿命具有重要意义。

在实际施工过程中，应充分了解和掌握路面施工技术，确保公路工程顺利进行。

乡村水泥混凝土道路工程施工工艺及方法一、施工工艺机械碾压素土路基→石灰土基层→泥灰结碎砖基层→混凝土面层。

二、施工方法要点（一）、路基处理首先进行路基高程和宽度测量，沿线每100米设一高程控制点，测放道路中心线和路基开挖线，确定开挖深度，控制好纵横坡比。

本工程路基在路面结构层的土方开挖深度以外，在原状农田部分，要保证石灰土路基以下有素土压实处理，密实度不小于设计要求。

路基沿河、塘地段，填筑前先用草袋围堰、排水、清淤后，用粗粒料将沟槽底填筑60cm厚，其上再用黄土分层回填压实，最上分为两层各25cm一层回填压实，压实度达到设计要求。

原有路基高程不足的部分采用调土填筑，推土机初平，压路机分层碾压密实。

路基压实度采用重型击实标准，原地面清表或开挖后应碾压。

路基填料，必须进行野外试验，不得使用淤泥、沼泽土、有机土，含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。

液限、塑性指数超过要求的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料，应采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术进行处理，经检查合格后方可使用。

采用压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。

道路边缘等不能使用压路机碾压的部位，应采用其它机械或人工夯实，必须防止漏夯，必要时夯击面重叠1/4～1/3。

（二）、石灰土基层石灰消碱后按设计面积配合比进行现场拌和，人工翻拌均匀撒布，压实后达到设计要求，按设计规定进行整平，压实时遵循先两边后中间的顺序，重叠30cm 宽，确保压实度≥95%，并及时洒水养护。

（三）、泥灰结碎砖基层路基成型后，及时组织碎砖进场进行摊铺，采用全幅从一端开始施工的方式进行，碎砖虚铺厚度为确保压实后不小于设计结构层厚度，碎砖敲打击碎后粒径为4～6cm，摊铺厚度为18cm，压实厚不少于15cm。

为了保证压实后形成密实嵌挤结构，碎砖有足够的合力，碎砖敲击应均匀、饱满，铺好后及时用压路机压实，并检测平整度及横坡，然后用12T压路机压实，确保压实度达设计要求。

公路工程路基施工技术要点一、勘察规划1.进行地质勘察，了解地质状况，确定地质类别和设计标准。

2.根据勘察结果进行路线选择和路基布置，确保路基的平直度和均匀度。

3.制定施工方案和设计基本尺寸。

二、土方开挖与填筑1.进行土方开挖时，要遵循从高到低的原则，逐层逐段开挖。

2.土方填筑时，要采用合适的填筑方法，保证土方的密实度和平整度。

3.在填筑过程中，对于较软的土层，可以采用加固措施，如振动加固、加压加固等。

三、边坡处理1.对于路基边坡的处理，要根据地质条件和设计要求，采取合适的处理方法，如护坡、加固等。

2.选择合适的边坡坡度和设置槽状排水系统，以保证边坡的稳定性和排水效果。

四、水工构筑物施工1.对于公路工程中的水工构筑物，如桥梁、涵洞等，要根据设计要求进行施工，保证其结构的稳定性和耐久性。

2.确保水工构筑物的防水效果和排水效果，避免水分渗透和结构变形。

五、路基表层处理1.进行路基表层处理时，要保持表层平整度和均匀度，确保车辆行驶的平稳和安全。

2.选择适合的材料进行表层处理，如砂石、沥青等，保证其耐久性和抗滑性。

六、质量控制1.进行严格的质量控制，包括对土壤、石料等材料进行检测，以及对施工过程中的各项工艺进行检查和验收。

2.在施工过程中做好记录和资料整理，保证施工质量的可追溯性。

七、安全措施1.制定施工安全规章制度，提供安全教育培训，确保施工人员安全。

2.采取必要的安全措施，如安装警示标志、设置安全通道等，防止施工现场的事故发生。

八、环境保护1.根据环保法规要求，采取必要的环境保护措施，避免扬尘、噪音等对周边环境的污染。

2.合理利用施工废弃物，进行分类处理和资源化利用，减少对环境的影响。

以上是公路工程路基施工技术的要点。

在实际施工中，需要根据具体情况和设计要求，采取相应的技术措施，确保公路工程的质量、安全和环境保护。

第1篇一、填石路基填石路基是一种常用的路基形式，适用于山区、丘陵地带和石料资源丰富的地区。

施工过程中，需要注意以下几点：1. 选择合适的填料：填石路基的填料应选用粒径适中、强度高、稳定性好的石料。

一般要求石料粒径不大于层厚的2/3。

2. 基地清理：施工前，要对路基基底进行清理，清除地表杂物、植被等，确保路基基底坚实。

3. 测量放样：根据设计图纸，对路基进行测量放样，确定路基中心线、边坡线等。

4. 石料获取：根据路基宽度、高度等要求，从周边采集合适的石料。

5. 石料摊铺整平：将石料按照设计要求进行摊铺，确保路基平整。

6. 石料碾压：采用振动压路机或静力压路机对石料进行碾压，使石料紧密排列，提高路基的稳定性。

二、土路基土路基适用于平原、丘陵地带，施工过程中需要注意以下几点：1. 选择合适的填料：土路基填料应选用土质均匀、强度高、稳定性好的土料。

2. 基地清理：与填石路基相同，清除地表杂物、植被等。

3. 测量放样：根据设计图纸，对路基进行测量放样。

4. 土料获取：从周边采集合适的土料。

5. 土料摊铺整平：将土料按照设计要求进行摊铺，确保路基平整。

6. 土料碾压：采用振动压路机或静力压路机对土料进行碾压，提高路基的稳定性。

三、路基加固路基加固是指对路基进行加固处理，提高路基的稳定性和承载力。

常见的路基加固方法有：1. 土工合成材料加固：使用土工布、土工网等土工合成材料对路基进行加固。

2. 喷射混凝土加固：在路基表面喷射一层混凝土，提高路基的稳定性和承载能力。

3. 钢筋混凝土加固：在路基底部设置钢筋，形成钢筋混凝土结构，提高路基的稳定性和承载力。

总之，公路施工技术中的路基工程是公路建设的关键环节。

在实际施工过程中，应根据工程特点和地质条件，选择合适的路基形式和施工技术，确保路基工程的质量，为公路的安全、稳定运行奠定基础。

第2篇一、路基工程概述路基工程是公路施工的基础工程，主要包括路基土方工程、路基排水工程、路基防护工程等。

现阶段，随着我国农村地区的经济不断向前发展，农村公路工程项目建设施工规模也在不断扩展，通过大规模的公路工程建设和使用，对农村地区人们的日常出行以及经济贸易都带来了非常重要的保障性作用。

因此，针对农村地区公路工程施工需要引起相关工程施工单位的充分重视，要有效结合农村地区的地质条件情况和自然环境条件，对公路工程施工质量进行全面控制，尤其针对农村地区公路路基施工技术要点把控尤为重要。

一、工程概况有效结合我国某地区一处农村公路工程建设项目展开分析和研究，在本次农村公路项目工程位于我国湖南省一处偏远农村地区，该地区的地质条件构成相对比较复杂，农村区域存在各种复杂的地质条件，对公路工程路基施工提出了更高的技术要求和标准。

因此，相关公路工程建设施工单位，需要对该农村地区公路路基施工技术要点进行全面把控，有效提高公路工程施工质量和稳定性。

二、路基结构的设计工作要点分析针对农村地区的公路工程路基设计工作，必须要有效遵循因地制宜、就地取材、防治结合、安全稳定、顺应自然的相关设计工作原则，要有效结合该地区的地质条件情况，对容易产生路基病害问题的地质条件进行全面处理，有效提高路基结构的基础稳定性。

在路基结构设计工作当中需要有效遵循现行的路基结构设计规范标准，需要根据路基结构的填挖高度，地下水位高低等情况进行针对性设计和分析，有效确定农村地区路基结构的设计工作方案和路面结构的组合形式。

针对路基段的设计工作而言，需要充分做好因地制宜的设计工作理念，要有效考虑到地形地质条件、气象水文条件等，要有效保证地形结构和周围的环境之间充分协调，同时要充分考虑到各种不良地质条件以及特殊路段路基不稳定性沉降问题，对路基结构所产生的影响。

除此之外，需要有效做好路基基础部分的防水和排水工作，要做好路基结构的安全防护处理，有效提高路基结构的稳定性。

三、农村公路路基施工技术要点分析1.路基工程施工前的准备工作。

在农村公路路基正式开始施工之前，工程施工单位需要有效做好前期的各项准备工作，做好环境勘察工作是其中非常重要的工作环节，相关施工人员需要沿着施工线路对沿线的地质条件情况进行全面勘查与分析，为后续找公路路基施工提供出有效的参考，充分保证公路路基施工方案的科学性与合理性，需要严格依照农村公路路基施工规范要求，合理选择碎石粗集料、细集料以及各种外加剂材料等。

乡村公路大修工程项目施工方法及技术措施1、清理、掘除与回填1）施工前，对原地面进行测量复测，核对工程量，调查地上、地下构造物及管线，作好拆迁和地下管线的迁移与保护，测量地面纵横断面，将测量材料报送监理确认，向监理工程师提交工序开工申请单，经监理批准后，放出路基边缘线。

2）清理、掘除施工前，先由技术负责人组织施工人员进行技术交底，明确规定，严格按照《公路路基施工技术规范》组织施工。

2、路基清表、放样1）在施工前进行测量放线，并详细调查范围内地上、地下管线、通讯线路等，做好保护工作。

2）路基范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土杂物等予以清除。

主要用推土机进行清表，挖掘机挖除树根，并配合自卸汽车和装载机运弃。

积水低洼地段，提前排水工程，降低地水位，然后清淤，晾晒基底，最后进行填前压实，达到规定的密实度（即填前碾压）。

3、路基挖方测量人员按照设计图纸计算挖方范围及深度，现场放线。

施工前人工开挖探坑，掌握地下管线的实际情况，无地下管线地段挖方主要采用挖掘机配合自卸汽车进行施工，用T140推土机推运整平，用装载机配自卸汽车将可利用土运至填方路段，将路基不适易土运至弃土场。

有地下管线地段主要采用人工开挖，装载机配合自卸汽车外运土方。

采用振动压路机进行路床碾压。

测量人员随时观测开挖情况，对现场施工员进行详细交底，严禁超挖，对于超挖扰动土全部清除至原状土层。

路基挖方段在坡顶2m外挖截水沟，同时按照设计位置修建泄水槽，便于将雨水及时引至路外。

路基挖方段土方施工与路面结构层施工紧密配合，争取随挖随检测验收随施工路面结构。

4、路基填方路基填筑前进行清除表土及填前夯实。

清除表±30厘米，填前夯实10厘米。

对于路堤基底松散层厚度大于30厘米时，翻挖再回填分层夯实，填前夯实很难达到压实度要求的路段，经施工监理同意后可采用掺灰处理。

严格控制路基填料的强度（CBR值），不符合规定的土质，不使用。

乡村路基施工技术乡村道路是支撑农业和农村经济社会发展的基础设施，是乡村建设的坚实基础，也是改善农民生产、生活条件，发展农村经济的基础和前提。

并且对于推动农村经济社会又好又快发展具有极其重要的现实意义。

一、路基的基本构造1.路基构造农村道路路基是由基层、底基层和土质层叠加构成的，如图8-1所示为路堤和路堑路基的构造。

图8-1 路基构造2.地基类型及处理修筑路基时，地质条件有时非常复杂，因此为了保证路基的施工质量，就需要对不同地质条件下的路基进行处理。

不同地基类型和处理方法如下：（1）当地基的地质土为含水量较大、强度低的软土地基时，应用灰土挤密桩法进行处理。

（2）遇水加载后明显产生沉陷的湿陷性黄土地基，则可用压密注浆法或灰土挤密桩法处理。

（3）路基土质是吸水膨胀、失水收缩的膨胀土地基时，则应用灰土置换法、灰土桩或生石灰桩处理。

（4）遇到卵石、砾石或块石地基，在动荷载作用下，易产生不均匀沉降的，则应用渗透注浆法进行处理。

（5）在修筑路基时，如遇到枯井、古墓时，则应探清井或墓的深度和土质后，分别用三合土进行分层回填夯实，直到与路基面平。

二、路基的施工路基施工，主要有人工施工法，简易机械施工法和机械化施工法等。

在乡村道路的施工中，一般是采用人工和简易机械施工的较多。

但是在经济比较发达的农村，也有全部使用机械化施工的。

（一）测量放线测量放线就是把设计图样上的主要特征点移到地面上的过程。

1.固定桩点在道路路路基开工前，要对施工的道路路线进行量测和放出线路进行定位。

也就是根据设计图样的要求，将道路边线、转点、曲线及缓和曲线的起终点、中间点、直线上的整桩和分桩、水准点等在地面上用木桩定下来。

桩点固定法有延长切线法和交汇法，如图8-2所示。

此法中的交汇法适用于所需固定的一切桩点。

图8-2 桩点固定法图8-3 图解法2.路基边桩的放样路基放样的目的，就是在原地面上标定出路基边缘、路堤坡脚及路堑堑顶、边沟护坡道等，并根据横断面设计的具体尺寸，标定中线桩的填挖高度，将横断面上的各主要特征点的位置在实地上标定出来，以构成路基轮廓作为填挖的依据。

乡村公路主要施工方法及工艺全面讲解总的施工原则是先地下后地上,即先进行地下施工,回填后根据挖填需要进行路基整形,然后进行路面结构层施工.桥涵工程穿插在路基土石方工程过程中.2、路基工程(1)施工准备1)施工测量首先要对路基高程,中线、边线进行检测,清理场地,要求表面清洁无杂物,并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理,压实度应同路基要求.设临时排水沟,疏干路基范围内积水,保持基底干燥.2)场地清理及拆除A、凡路基填筑地段,均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净,并堆放在指定弃土场内.场地清理完成后,全面进行填前碾压.B、所有清除物均放置在路基范围以外,并做妥善处理.C、所有清除工作,均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工.3)防水、排水施工前做好各种防水、排水设施,并保持其处于良好的排水状态.(2)、路基填筑1)、路基填筑按部颁四级公路标准,采用机械化施工作业,严格按规定控制填料.不同种类填料分类分段水平分层填筑,不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制.2)、路基填筑施工工艺工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”,“三阶段”为：准备阶段…施工阶段…竣工阶段“四区段”为：填筑区段…平整区段…碾压区段…检验区段“八流程”为：施工准备…基底处理…分层填筑…摊铺平整…洒水或晾晒…碾压夯实…检测签证…路槽整修路基填筑施工方法如下：1)基底处理A、做好基底排水,在基底边线范围外开挖排水沟,将雨水引入周围排水系统,确保基底不受水泡.B、划分作业区,每一作业段以每条路为宜.C、清除基底表层植物,挖除树根,做好搭接平台,然后平整,用重型振动压路机进行碾压.D、基底处理完毕,及时报请驻地监理人员检查,检查合格且签证后方可进行分层填筑.2)水平分层填筑按路基横断面分层填筑.每层的压实度必须达到设计要求.采用按横断面全宽纵向填筑压实方法,地形起伏由低处分层填起,自两侧向中心填筑,以保证路基全断面压实,边坡两侧按设计和施工规范要求加宽.3)碾压夯实碾压前对填筑层的分层厚度 ,平整程度和填砂和含水量进行检验,确认符合设计和规范要求才能进行碾压.碾压完成规定作业遍数后,按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查,检验合格,经监理工程师签证方可进行上层填筑.4)路面整修路堤按设计标高填筑完成后,恢复中线,水平及路基边桩.按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实,压实完毕后,检查路基面宽度、横坡、平整度 .5)特殊路基处理无论是填方还是挖方,路基以下80厘米范围均不得有软土淤泥存在,否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂,并予以夯实.2、路面基层(1)、手摆片石层1)施工要求A、在铺筑前,将路床表面的浮土、杂物全部清除,路床上的车辙松软以及任何不符规定要求的部位均翻挖、清除,并以同类型材料填补,重新整形、碾压.B、根据松铺系数,将集料均匀地摊铺在规定的宽度上.C、采用重型压路机碾压.碾压时后轮重叠1/2轮宽,且须超过两段的接缝处,使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止.D、碾压的方向与线路中心平行,直线段由边到中,超高段由内侧到外侧,依次连续均匀碾压.每层碾压连续进行,直到压实密度达到设计要求98%.2)质量控制A、在已完成的手摆片石层上每1000㎡随机取样4处进行集料、筛分,塑性指数体积比的试验,检测压实厚度和压实度 .B、按规定的方法和频率进行质量检测项目,实测和外观鉴定.C、18t压路机过后无明显轮迹.3)施工步骤A、准备工作：首先要对路基高程、中线、路边线进行复测,在符合规范要求条件下,再进行垫层的施工.B、材料选用：片石含泥量不得超过25%,不得含有杂草、树根等杂物,超过垫层厚度的石料经击碎后方可使用.C、摊铺：摊铺时应根据设计加虚铺系数的高程挂线施工,采取人工配合机械的方法,骨料要均匀,表面应平整.D、碾压：碾压前应控制材料的含水量,如高于或低于最佳含水量4%,要进行晾晒或洒水处理.碾压机具采用振动式压路机,碾压后垫层表面应平整,密实度符合设计要求.E、检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面度程及弯沉值测试,均符合设计要求后才能进行水泥稳定砂砾层的施工.F、成型的片石垫层面应做好排水工作,对于因车辆行驶造成的坑洼应及时修补,避免因积水造成松动,影响垫层质量.(2)5%水泥稳定碎石基层1)水泥稳定层的下承层即片石垫层表面应平整、坚实,没有任何松散的材料和软弱地基,如发现低洼和坑洞,应仔细填补及压实,搓板和辙槽应及时刮除.2)施工放样：在下承层上恢复中线,直线段每20米一桩,平曲线段每10米设一桩,并在两侧路基边缘外设指示桩.进行水平测量,并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计高程.3)拌和：采用拌和机拌和成混合料,用运输车辆运送至施工现场,应根据设计的配合比进料,并将拌和料搅拌均匀.4)摊铺：摊铺前尘土杂物要清除,并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水,以利于上下层结合.松铺系数1.3-1.35,必要时进行减料或补料工作,纵横断面符合要求,厚度均匀一致.5)碾压：混合料摊铺整平后,先用压路机进行静压4遍,再进行振动碾压2遍,最后再静压1遍.碾压时重叠1/2轮宽,后轮必须超两段的接缝处,碾压到要求的密实度 ,同时没有明显的轮迹.严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车,保证稳定层表面不受破坏.碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿,如表面水蒸气较快,应及时补洒少量的水,不得洒大水碾压.如有弹簧、松散、起皮等现象,应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理,使其达到质量要求.碾压结束之前,应进行终平工作,将高出设计标高部分刮除扫出路外,局部低洼处留待铺筑路面时处理.6)养生：在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生,采用每天人工经常洒水进行养生,始终保持稳定层表面潮湿,养生期不宜少于7天.养生期内应封闭交通,以免稳定层受损.3、路面面层(1)、施工工序准备基层施工放样立模砼的拌和砼运输摊铺振捣、整平真空吸水磨光压纹切缝养生拆模.(2)、施工内容及重点1)、材料和选择A、水泥选用强度高,收缩性小 ,而磨性强,抗冻性好,标号大于32号的普通硅酸盐水泥.注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定.不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥,不得混合堆放,严禁混合使用.B、砂选择质地坚硬、耐磨、洁净,符合规定级配要求,细度模数宜在2.5以上.C、碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净,符合规定级配要求,且最大粒径不得超过40米米.D、水、电由业主提供使用,宜在拌和场设蓄水池,以防水量不足时备用.2)立模：①、模板的选用A、砼路面模板采用22米c钢模板,小弯道等非标准部位采用木模板,其厚度为5厘米(曲线处可减薄到3厘米).B、模板应无缺损,有足够的钢度 ,内侧和顶,底面均光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3米米.振捣时模板横向最大挠曲应小于4米米,高度应与砼路面板厚度一致,误差不超过2米米.纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确.C、模板周围使用前,应对前次拆下的模板进行检验,如有变形损坏,应整修至达到要求后才能使用.②立模施工要点：A、立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等,否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼.B、立模的平面位置和高程要符合设计要求,基误差应小于砼路面质量验收的容许误差.C、立模时应使钢模向外侧微倾,使钢模内边角支撑震动梁与滚筒,保证摊铺时路面的平整度 .D、模板应支立稳固,接头严密平顺.模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边,采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层.E、浇筑砼前,在模板内侧涂脱模剂(隔离剂).③砼的拌制和运输：A、砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌,以保证砼的拌和质量.B、投入搅拌机的每拌原材料数量,严格按施工配合比搅拌机容量确定,并称量准确.C、搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子,进料后边搅拌边加水.D、砼拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业.④摊铺：1)摊铺前的准备工作A、摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固,基层是否平整、润湿,模板内侧面是否涂脱模剂,水泥砼板壁是否涂沥青,以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况,合格后方可摊铺砼.B、检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通.2)摊铺施工要点：A、模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹(扣锹法)摊铺,禁止抛掷和耧耙.B、每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行,不得中断.如因故中断,应设备施工缝缝,并宜设在设计规定的接缝位置.⑤、振捣、整平的内容和要求：A、摊铺好的砼拌和物,随即用插入式和平板式振动器均匀地振实.B、插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆.C、平板振动器采用2.2kw(采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器).D、振捣时插入式振动器先在模板(或砼板壁)边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次,同一位置振动时不宜少于20s.插入式振动器移动间距不大于其作用半径的 1.5倍,其至模板的距离不大于作用半径的 0.5倍,并避免碰撞模板和钢筋.然后,再用平板振动器全面往返振捣2遍,板与板之间宜重迭10-20厘米.同一位置的振捣时间,当水灰比小于0.45时不少于30s,当水灰比大于0.45时不少于15s,以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准.E、砼拌和物全面振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平.振动梁往返拖拉2-3遍,使表面泛浆,并赶出气泡.振动梁移动速度要缓慢均匀,不许中途停顿,前进速度以每分钟1.2-1.5米为宜.凡有不平之处,应及时铺以人工挖填补平.补填时宜用较细的拌合物,但严禁用纯砂浆填补.F、最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆调匀调平.⑥、真空吸水施工1)基本特点：A、真空吸水为非必要工序,但在特定优点,本工程水泥砼路面将采用真空吸水方法,以节约作业时间,提高工作效率.但在高温季节时白天施工不宜采用真空吸水作业,防止板面过干致使后续作业无法施工.B、采用该工艺时,砼拌合物水灰比比常规增大 5%-10%,可易于摊铺、振捣、减轻劳动强度 ,加快施工进度 ,并且还可缩短砼抹面工序的等待时间,降低成型砼的最终水灰比,从而增加了密实性,提高了强度 ,改善了抗缩性、抗渗性和抗冻性.2)要求：A、真空吸水深度不可超过30厘米.B、真空吸水时间宜为砼路面板厚的 1.5倍(吸水时间以米in)计,板厚以厘米计.C、吸垫铺设,特别是周边应紧贴密致.开泵吸水一般控制真空表1米in内逐步升高到400-500米米11g,最高值不宜大于650-700米米11g.计量出水量至达到要求,并作记录.关泵亦逐渐减小真空度 ,并略提起吸垫四角,继续抽吸10-15s,以脱尽作业表面及管路中残余水.D、真空吸水后用磨光机进行磨平起浆,并用滚杠拉平,以保证表面平整和进一步增强板面的均匀性和强度 .⑦板面处理：A、抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥.B、抹面一般分两次进行,第一次在整平后随即进行.驱除泌水并压下石子.第二次抹面须在砼泌水基本结束,处于初凝状态,但表面尚湿润时进行C、砼板面应平整密实,并用3米直尺检查平整度 .D、抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽,使路面砼有粗糙的纹理表面.⑧横向胀缝的施工：1)、设缝情况：胀缝应与中心线成90o,缝壁必须竖直,缝隙宽度一致,缝中不得连浆.缝下部设胀缝板,上部灌封缝料.2)、胀缝施工要点：A、胀缝两侧的砼板,一般设滑动传力杆传递荷载.传力杆穿过胀缝板,并用钢筋支架固定就位.传力杆的一半长度稍多一些(5厘米)涂沥青并套长10厘米的塑料套筒,小套筒留3厘米空隙,填以纱头.B、胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5厘米,后者胀缝两侧砼板平齐,平整度好.C、胀缝板事先预制,采用2.5厘米泡沫板.D、预制胀缝板嵌入前,使缝壁洁净干燥,胀缝板与缝壁紧密结合,且胀缝板与基层表面紧密接触.⑨横向施工缝施工要求：施工结束时设置施工缝：施工缝宜位于设计所规定的缩缝,各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上;施工缝如设于缩缝处,板的 1/2厚度位置应增设传力杆.横向缩缝施工要点：A、锯缝应及时,在砼硬结后早进行,特别是在夏季施工不可拖延,但也不能过早,否则砼强度不足会导致粗料从砂浆中脱落.B、锯缝宜在砼强度达到5-10米pa时进行,也可以由工地试锯确定锯缝时间.⑩砼路面板养护：1)、基本要求：砼板做面完毕应及时养护,使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生.2)、养护方法和要点：A、养护时间,一般在14-21d砼强度达到设计要求.B、养护期间和封缝前,禁止车辆通行.并设备禁止通行标志及派专职交通指挥人员指挥交通.C、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法,可保护砼少受剧烈的天气变化影响.在规定的养生期内要经常洒水,保持潮湿.(11)模板拆除施工要求：A、拆模时间要注意掌握,拆模过早易损坏砼,过迟则又影响模板周转使用,一般以不出现损坏砼板的边角为宜.B、拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定,当采用普通水泥时,一般的允许拆模时间如下：(12)热季早期收缩裂缝的防止：①早期收缩裂缝的防止：A、砼板在施工期间因收缩产生的裂缝,其裂缝的产生与行车荷载无关.B、早期收缩裂缝有两种.产生于砼塑性状态时的常称作“塑裂”,其缝短而细、细而浅,如及时发现进行再次抹面可以缓解.一般在硬结后终止,危害较小 .另一种产生于硬结以后,通车之前,由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝,常称作“缩裂”,可导致砼板的断裂,危害甚大 ,成为不合格的砼板块.②防止早期收缩裂缝的技术措施：(1)缩小湿度差,湿度差抑止收缩A、作业时间避午间气温高峰,起早落夜,例如中12：00-16：00停止浇筑.B、作业紧凑,缩短在烈日或旱风下的施工时间.C、及时养生,增加洒水润湿次数,确实保证保湿养生,并且养生时间足够(养生还能增强砼抗裂强度 ).(2)地方材料应先调查料源,严格控制砂石料的含泥量及级配,并取样实验,试验合格并经监理认可进料.(3)现场设专人收料,不合格的材料拒收,施工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场.。

农村道路工程施工总结一、前言农村道路是连接农村各个乡村、村庄，以及与城市相通的重要交通干线，对于农村经济的发展和农民生产生活的改善起着非常重要的作用。

农村道路工程的施工质量直接关系到农村道路的使用寿命和安全性，因此农村道路工程施工工作必须高度重视，确保施工质量。

二、工程概况农村道路工程位于某省某县，全长10公里，道路起点为X村，终点为Y村。

工程涉及道路填筑、平整、铺设沥青等工作。

施工期间，我们遇到了很多困难和挑战，但最终完成了工程，取得了一定的成效。

三、工程难点1. 土地复杂：由于农村道路穿越了多个农田和山区，土地复杂，有的地段地势陡峭，有的地段容易受水体侵蚀，给施工带来了很大困难。

2. 天气变化：施工期间，遇到了连续下雨天气，道路泥泞难行，施工进度受到很大影响。

同时，气温高低变化大，对路面材料的铺设和硬化造成了一定的困扰。

3. 人员安全：农村道路工程施工时，设备操作人员和施工人员需要登高作业或在山区施工，人员安全问题备受关注。

四、施工流程1. 方案设计：在确定道路线路后，制定施工方案，确定工程所需资金、人员和机械设备等。

2. 前期准备：进行勘测测量，清理道路两侧的障碍物和病原体，为后期施工做好准备。

3. 土方开挖：根据设计要求，在X村和Y村附近进行土方开挖，为道路的修建做好基础准备。

4. 道路平整：利用平整机对道路表面进行平整处理，确保道路平整度和坡度符合设计要求。

5. 沥青铺设：在道路表面铺设沥青，经过压实、硬化处理，确保道路平整坚实。

6. 安全检查：道路铺设完成后，进行安全检查，保障施工人员和过往车辆的安全。

五、工程成果经过我们的不懈努力，农村道路工程顺利完成，得到了业主和施工单位的一致好评。

道路平整坚实，路面光滑，符合设计要求。

这条道路的建成，将极大方便当地农民的出行，促进农村经济的发展。

六、工程总结1. 成功因素：本次农村道路工程取得成功的关键因素在于团队的协作配合、施工单位的技术水平和设备先进、业主单位的支持与配合等方面。

道路施工工艺及技术措施一、道路基础施工工艺及技术措施：1.原地基处理：对于软弱地基，通常采用加固处理，如夯实、碾压等方法，提高地基的承载能力和稳定性。

2.基层施工：在原地基处理完成后，进行基层施工，通常采用碾压和夯实的方法，确保基层的平整度和密实度，以提供良好的基础支撑。

3.基层防水：在道路基层施工完成后，对于需要防水的路段，可以进行基层防水处理，如铺设沥青、防水涂料等，提高路面的防水性能和使用寿命。

二、路面施工工艺及技术措施：1.路面材料选择：根据道路用途和交通量，选择合适的路面材料，如水泥混凝土、沥青混凝土等，从而满足不同道路的使用需求。

2.路面平整度控制：在施工过程中，采用机械振动器、摊铺机等设备，对路面进行平整度控制，确保路面的水平度和平整度，提高行车的舒适性和安全性。

3.路面压实：在路面施工完成后，通过施工车辆进行压实，提高路面的密实度和承载能力，以保证路面的稳定性和耐久性。

4.路面防滑：对于需要防滑的路段，可以采用喷洒防滑剂等方法，提高路面的抗滑性能，降低交通事故的发生概率。

三、交通组织安全措施：1.交通引导：在施工现场设置合理的交通引导标志和标线，指示行驶方向、车道划分等，以引导交通流畅和安全。

2.施工地点标示：在施工地点设置警示标志、警戒线等，提醒行车人员注意施工现场，并加强施工区域的管控，确保施工现场的安全和秩序。

3.路面清洁：定期清理施工现场的杂物和积水，为行车提供良好的视线和道路条件，防止交通事故的发生。

4.安全防护：对于施工现场可能存在的风险和危险源，采取相应的安全防护措施，如设置工地围挡、警示标志等，以保障施工人员和行车人员的安全。

综上所述，道路施工工艺及技术措施是确保道路建设质量和安全的重要保障。

通过合理选择材料、施工方法和技术措施，加强交通组织和安全防护，可以提高道路的使用寿命和交通安全性，为公众提供更好的路况和出行体验。