开利19XR

19XR开利离心机组手册是一份详尽而有用的指南，可以帮助用户更好地了解和使用这种离心机组。

在这篇文章中，我们将以这份手册为基础，介绍19XR开利离心机组的工作原理、操作方法和维护保养等方面内容，希望能够为读者提供一些帮助。

一、工作原理19XR开利离心机组是一种采用离心力进行制冷的设备，其工作原理与传统的压缩式冷水机组有所不同。

机组内部有一个压缩机，它将制冷剂蒸气压缩并升温，然后通过冷凝器冷却并凝结成液态。

接下来，液态制冷剂通过膨胀装置降温膨胀，变成低温低压的蒸气，并进入蒸发器，吸收系统内部的热量，完成制冷过程。

19XR开利离心机组采用的则是另一种制冷方式，称为离心制冷。

机组内部有一个离心压缩机，它将制冷剂气体旋转并加速，生成高速旋转的离心力。

这种离心力将制冷剂气体压缩并加热，在收缩过程中将热量带走，并通过集流器流入冷凝器，完成制冷过程。

二、操作方法19XR开利离心机组是一种复杂的设备，需要在运行过程中进行一系列操作和调整才能够正常运行。

以下是一些常见的操作方法和注意事项：1. 开启机组在开启机组之前，需要先检查机组内部是否有足够的制冷剂和润滑油，确保机组准备就绪。

然后，按下动力开关，使机组开始运行。

2. 调整参数在机组的运行过程中，需要不断地调整参数，以确保机组能够按照设定要求进行工作。

例如，可以调整压缩机的转速、冷凝器的水流量和蒸发器的温度等参数。

3. 监测机组运行状态在机组运行过程中，需要不断地监测机组的运行状态，以及各个部件的工作情况。

如果发现异常情况，应该及时采取相应的措施，以避免出现故障。

三、维护保养19XR开利离心机组需要进行定期的维护保养工作，以确保机组的正常运行和延长机组的使用寿命。

以下是一些维护保养的工作：1. 更换滤清器机组内部的滤清器需要定期更换，以保持机组的清洁，并防止故障的发生。

2. 检查润滑油机组内部的润滑油需要定期检查和更换，以确保机组的运转顺畅，并防止机械部件的磨损。

开利19XRV机组-modbus参数表[1] 开利冷机Modbus点定义规范1. Modbus通讯参数：9600 ，RTU，无校验，无流控制，停止位1。

公制单位。

2.开利定义的冷机MODBUS地址位从11开始设起，为从站(Slave)。

例：若有3台机组，则机组地址位分别为11，12，13。

19XRV离心机组Modbus点地址机组内部参数点描述是否可写冷机内部变量名单位或范围备注原值10倍于原值16384（0X4000）16640（0X4100）冷机控制模式否MODE 0，1，2 a16385（0X4001）16641（0X4101）冷机运行状态否STATUS 0~12 b16386（0X4002）16642（0X4102）故障报警否SYS_ALM 0，1，2 c16387（0X4003）16643（0X4103）机组关机/开机是CHIL_S_S 0，116388（0X4004）16644（0X4104）出水温度设定点是LCW_STPT ℃16389（0X4005）16645（0X4105）压缩机运行时间否C_HRS Hour16390（0X4006）16646（0X4106）压缩机线电流百分比否LNAMPS_P %16391（0X4007）16647（0X4107）平均线电流否LNAMPS_A A16392（0X4008）16648（0X4108）冷冻水进水温度否ECW ℃16393（0X4009）16649（0X4109）冷冻水出水温度否LCW ℃16394（0X400A）16650（0X410A）蒸发器冷媒温度否ERT ℃16395（0X400B）16651（0X410B）蒸发器冷媒压力否ERP Kpa16396（0X400C）16652（0X410C）冷却水进水温度否ECDW ℃16397（0X400D）16653（0X410D）冷却水出水温度否LCDW ℃16398（0X400E）16654（0X410E）冷凝器冷媒温度否CRT ℃16399（0X400F）16655（0X410F）冷凝器冷媒压力否CRP Kpa16400（0X4010）16656（0X4110）变频器冷却用制冷剂流量百分比否VFD_FOUT %16401（0X4011）16657（0X4111）变频器转速百分比否VFD_ACT %16402（0X4012）16658（0X4112）导叶开度百分比否GV_POS %16403（0X4013）16659（0X4113）整流器温度否REC_TEMP ℃16404（0X4014）16660（0X4114）压缩机油温否OILT ℃16405（0X4015）16661（0X4115）压缩机油压否OILPD Kpa16406（0X4016）16662（0X4116）排气温度否CMPD ℃16407（0X4017）16663（0X4117）压缩机轴承温度否MTRB ℃16408（0X4018）16664（0X4118）电机线圈温度否MTRW ℃16409（0X4019）16665（0X4119）平均线电压否LNVOLT_A V16410（0X401A）16666（0X411A）线功率否LINE_KW KW16411（0X401B）16667（0X411B）变频器装置湿度否HUMIDITY %16412（0X401C）16668（0X411C）逆变器温度否INV_TEMP ℃备注：a. Off=0, Local=1, CCN=2b. Timeout=0, Ready=1, Recycle=2, Prestart=3, Start=4, Ramping=5 Running=6, Demand=7, Override=8, Shutdown=9, Trippout=10, Pumpdown=11, Lockout=12c. NORMAL=0,ALERT=1,ALARM=2d. Off=0, Stopping=2, Delay=3, Running=4。

开利新推出19XR 10kV高效离心式冷水机组开利最新推出19XR 10kV系列离心式冷水机组，冷量范围900-1500冷吨，可以满足大型商业和工业项目高电压(10kV)应用需求。

加上已有机组，19XR可以提供包含380V，3.3kV，6.3kV，10kV不同电压的机组，广泛满足各类项目的应用需求。

19XR 10kV离心式冷水机组是开利现有19XR系列离心式冷水机组的拓展，完全秉承了19XR机组原有的各项特点，重点的差异是采用10kV高压电机和高压启动柜。

19XR系列离心式冷水机组特别针对环境领先冷媒R134a而设计，对大气臭氧层完全没有破坏，机组综合了新型压缩技术、高效传热技术和直接数字控制技术，设计工艺先进，完全符合二十一世纪环境与能源方面的要求和发展趋势，代表了当前离心式冷水机组的最先进水平。

作为世界500强公司－美国联合技术公司的成员，开利能够分享兄弟的尖端科研成果。

开利19XR共享普惠发动机航空发动机技术设计的锥管状扩压器，大幅度地提高了机组的峰值效率。

19XR系列离心机组的技术特点1、应用R134a无氯冷媒效率最高的离心式冷水机组：开利专利超高效蒸发管：针对不同传热机理、流体介质设计的特殊换热表面，使传热效率达到最优，同时降低沿程流动压力损失，减少用户能耗。

高效叶轮和专利设计的扩压器：应用三元流动原理，完全针对HFC-134a 设计的高效叶轮，保证了机组满负荷与部分负荷性能；采用新型航空发动机技术，专为正压制冷剂设计的锥管状扩压器进一步增加了机组峰值效率。

开利专利可旋转扩压器机构（SRD）：通过内环的转动调整通道面积和气流方向，改善部分负荷运行性能并提高运行稳定性。

19XR AccuMeter TM线性浮阀：在不同负荷和压头条件下，始终可灵活调节流量，保证换热面积最大化，良好的液封同时消除了不必要的热气旁通，保证机组始终在高效状况下运行。

2、一体化设计，安装使用维护更简单制冷剂喷液冷却电机, 用户无需安装机房冷却/通风装置专有制冷剂回路冷却润滑油, 无需现场安装油冷却水管机组出厂已完全充注润滑油中文显示控制, 操作简单便捷，并可切换英文，日文及韩文显示强大的通讯能力(RS485接口，多台冷水机组优化CSM，开利舒适空调网络CCN，智能楼宇控制BAS)隔离阀方便转移制冷剂，省去制冷剂储存装置方便的安装与维修结构：从压缩机两端即可拆下压缩机的所有零件3、可靠性单级压缩机，运动部件少，大大提高机组的可靠性制冷剂喷液冷却电机,电机运行更稳定可靠专利传动机构，保证机组可靠运行正压机组，无需抽气回收装置完整保护功能令机组运行无忧航空设计的O型密封环，解决了垫圈泄漏问题完整的制造、测试体系严格保证机组质量控制系统24V低电压更安全对于19XR 10kV高压机组而言，产品是否安全可靠是客户最为关注的重点。

一、19XR 离心机硬件介绍1、控制电源转换柜（辅助配电箱）电机室C O N T R O L S 安全阀19XR 前视图导叶执行机构 蒸发器进/出水温度传感器压力传感器制冷机充注阀排油阀油位视镜辅助配电箱蒸发器2：控制元件CCM模块位于控制箱内，根据需要控制机组的输入/输出。

它能监视制冷剂压力，进、出水温，为导叶执行CVC 是PIC Ⅱ的中枢，该模块含有控制机组所需所有软件。

CVC 位于控制箱中，它是所有本机设定点、日期、设定功能及送配功能的输入中心。

CVC 有一个停机按钮，一只报警信号灯，四只逻辑输入按钮及一个液晶显示屏。

停用时间超过15分钟，屏幕自动保护。

这四只按钮（“软键”）的功能是进行菜单驱动，并在键上方的显示屏上直接显示。

CVC 的视角可调整为任意角度，去掉两个连接控制箱与蒸发器支架上的螺栓，将它们放在一个孔内，以其为支点，前后移动控制板，改变视角。

机构提供的输出控制，油加热器及油泵。

CCM是基本需求量极限、冷却水复位、遥控温度复位及制冷剂泄漏传感器的接点。

该模块位于启动柜内。

它接收来自CVC的命令。

如启动/停止压缩机、冷水泵、冷却水泵、冷却塔风机、备用报警触点及断路器脱扣。

ISM监视启动柜输入，如线电压、电机电流、接地故障，遥控启动触点、备用安全设备、冷凝器高压、油泵安全开关、启动柜1M及运行触点。

ISM具备安全关机逻辑功能，如果与CVC通信失败，它能关闭机组。

3：执行器：CCM控制板，导叶，电加热，油泵二、制冷循环：压缩机不断地从蒸发器中抽出制冷剂蒸汽，气流量由导叶的开启度而定。

由于压缩机抽取制冷剂减低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对低的温度（一般为3到6℃）沸腾蒸发。

制冷剂气化吸取传热管内循环水的热量使之降温，得到空调或工业处理所需的冷水。

吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩，压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出温度可达37到40℃，进入冷凝器进行冷凝。

温度相对较低的冷却水（18～32℃）流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。

开利推出19XRV 超高效机载变频离心式冷水机组 当前的能源短缺状况和不断攀升的费用，使得业主对于设备的采购愈发强调高效和运行成本的控制。

作为暖通空调行业的领导者，开利公司以最先进的技术，高效的运行系统和降低成本的战略为您解决能源问题所带来的挑战。

开利新推出的19XRV系列机载变频离心式冷水机组，冷量范围300-550冷吨，满足用户对超高能效和更低运行费用的需求。

进一步降低冷水机组系统运行费用19XR“常青树”离心式冷水机组采用安全无氯的HFC-134a冷媒，对臭氧层无任何损害，是全球效率领先的无氯离心式冷水机组。

随着一体化设计安装的变频离心机组19XRV的问世，该系列冷水机组种类将更加丰富。

19XRV机载变频机组是降低运行成本的最佳选择，特别是那些长时间运行在低冷却水温，部分负荷下的项目。

在中国工况下，19XRV拥有令人惊讶的0.35-0.41kW/RT的综合部分负荷性能值，即我们所熟知的ARI（美国制冷空调学会）定义的NPLV值。

19XRV变频综合部分符合性能比定频机组提高超过50%以上。

变频驱动装置（VFD）通过调节压缩机电机转速，同时配合调节进口导叶开度达到最佳效率，确保机组始终处于最优运行状态。

对于速度型离心压缩机，转速的降低意味着更好得匹配运行工况的改变，特别是在冷却水进水温度降低的工况下，可以更大程度的提高运行效率，降低运行成本，在2~3年时间内，即可收回该部分投资。

特别适用于温和气候条件下的多台冷水机组系统由于过渡季节及户外温差的变化，地处温和气候带的项目业主往往要面对过渡季节和夏季热负荷的巨大变化。

夏季时往往需要所有机组以最大功率运行，而过渡季节时仅需要一台机组在部分负荷下运行。

在多台冷水机组组合系统中，采用单台19XRV 冷水机组，能够大大增强冷水机组系统匹配建筑物负荷的能力。

变频机组单机运行时既可负担过渡季节时的负荷，同时也可在多台机组运行时提供部分能量，相比没有安装变频驱动装置的冷水机组系统，能量消耗更低。

一、19XR 离心机硬件介绍1、控制电源转换柜（辅助配电箱）电机室C O N T R O L S 安全阀19XR 前视图导叶执行机构 蒸发器进/出水温度传感器压力传感器制冷机充注阀排油阀油位视镜辅助配电箱蒸发器2：控制元件CVC是PICⅡ的中枢，该模块含有控制机组所需所有软件。

CVC 位于控制箱中，它是所有本机设定点、日期、设定功能及送配功能的输入中心。

CVC有一个停机按钮，一只报警信号灯，四只逻辑输入按钮及一个液晶显示屏。

停用时间超过15分钟，屏幕自动保护。

这四只按钮（“软键”）的功能是进行菜单驱动，并在键上方的显示屏上直接显示。

CVC的视角可调整为任意角度，去掉两个连接控制箱与蒸发器支架上的螺栓，将它们放在一个孔内，以其为支点，前后移动控制板，改变视角。

CCM模块位于控制箱内，根据需要控制机组的输入/输出。

它能监视制冷剂压力，进、出水温，为导叶执行机构提供的输出控制，油加热器及油泵。

CCM是基本需求量极限、冷却水复位、遥控温度复位及制冷剂泄漏传感器的接点。

该模块位于启动柜内。

它接收来自CVC的命令。

如启动/停止压缩机、冷水泵、冷却水泵、冷却塔风机、备用报警触点及断路器脱扣。

ISM监视启动柜输入，如线电压、电机电流、接地故障，遥控启动触点、备用安全设备、冷凝器高压、油泵安全开关、启动柜1M及运行触点。

ISM具备安全关机逻辑功能，如果与CVC通信失败，它能关闭机组。

3：执行器：CCM控制板，导叶，电加热，油泵二、制冷循环：压缩机不断地从蒸发器中抽出制冷剂蒸汽，气流量由导叶的开启度而定。

由于压缩机抽取制冷剂减低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对低的温度（一般为3到6℃）沸腾蒸发。

制冷剂气化吸取传热管内循环水的热量使之降温，得到空调或工业处理所需的冷水。

吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩，压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出温度可达37到40℃，进入冷凝器进行冷凝。

温度相对较低的冷却水（18～32℃）流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。

开利19XR封闭型离心式冷水机组与特灵公司CVHE/G三级压缩离心机组竞争比较►制冷19XR机组是开利针对完全环保型冷媒HFC-134a开发的全新一代机组。

机组推出以后获得一系列奖项，包括美国能源部国家能源奖，美国环保署保护臭氧层保护奖。

HFC134a对臭氧层完全没有破坏，也是唯一没有使用限制的冷媒。

随HFC134a日益广泛应用于汽车空调、冷冻冷藏、螺杆机组，产量快速增长，其价格也不断下降，HFC134a正成为广泛应用的经济型冷媒。

冷媒的安全性：CVHE/G 机组沿袭CFC-11负压制冷剂的技术, 采用HCFC-123 为冷媒, 其中对大气臭氧层起破坏作用的氯原子重量百分比高达46%。

1991年6月, 美国“替代氟氯烃毒性测试计划(PAFT)”经过两年对毒性的测试, 发现HCFC-123 使雄鼠的胰腺及睾丸产生肿瘤。

美国暖通空调工程师协会ASHRAE-34标准和中国国家标准GB/T-7778都把HFC123归为B1类高毒性制冷剂。

按照美国暖通空调工程师协会ASHRAE 15标准规定: 使用HCFC-123 的机组机房中必须加装浓度监测器, 美国国家环保署(EPA) 规定其机房许可暴露限(AEL) 仅为10ppm！离心机组作为中央空调用重型机组, 采用满液式换热器, 平均制冷剂充注量在500公斤以上, AEL值为10ppm在实际使用中难以达到。

冷媒的生产和供应：R123是在冷媒问题提出以后推出的一种过渡性制冷剂，仅用于离心式冷水机组，年产量非常小，同时因为产量小形不成规模，生产完全集中在美国。

123冷媒属于HCFC类制冷剂，随着HCFC类制冷剂在发达国家的禁用，按蒙特利尔议定书到2004年削减1/3，到2010年削减2/3，所以HCFC123的生产在未来10年将面临大幅减产，引起供应的困难，给采用R123机组的用户在今后的使用和维护中带来非常大的潜在风险。

欧美国家已一致摒弃HCFC-123作为制冷剂, 事实上，特灵在欧美也不得不适应冷媒替代的要求而推出R134a的机组，因为采用R123冷媒的新机组在欧美已完全被停止销售。

19XL中文名称封闭式离心式冷水机组历史1996年-1997年产品制冷剂R22 R134A制冷量300-600冷吨电机功率207-398kw控制系统PIC机组集中控制系统，如拆除模块中的电池，程序会丢失。

控制板PSIO处理器传感器输入输出模块启动模块SMM 启动柜管理模块显示屏LID 本机接口装置机组外形控制柜大长，电机无启动柜电机冷却电机温度达到51℃，辅助电机冷却电磁阀打开，再超过5.5℃时导叶关闭停机。

油位停机时，下视镜顶部或上视镜中部。

运行时下视镜看见油位即可。

油压差103-172KPa，<103报警，低于90停机。

可设置，缺省设置为<124报警。

油箱温度控制预启动检查油温超过蒸发温度27.8时，机组可以进行启动。

停机时油温低于60或低于蒸发温度33.3时加热启动，高于71.1或高于62.8且大于蒸发温度36.1停止加热。

机组运行或启动时油加热停止工作（08版本及以下版本）。

09及以下版本为停机时油温低于65.6或低于蒸发温度39时加热启动，高于71.1或高于68.3且大于蒸发温度41.6停止加热。

供油油温43-49℃预润滑启动时预润滑15秒，后润滑停机时后润滑60秒，回油导叶30°以下时，引射压差小，蒸发器油氟混合物直接引射回油箱，当导叶30以上时，回油电磁阀切换，蒸发器油氟混合物回到导叶罩壳。

故障停机3小时以上油泵服务密码1234 1111空开变压器T1控制箱变压器21V，T2热气旁通油泵油加热器变压器24，T3导叶执行机构变压器24v，T4 8路输入模块变压器21V温度传感器超出范围超出2秒，-40-118.3℃压力传感器超出范围电压比=输入电压/参考电压，超出2秒，0.08-0.98排气温度>104.4℃报警，可设定电机绕组温度>104.4℃报警，可设定轴承温度>85℃报警，可设定蒸发器温度<0.6℃载冷剂为水，可选择。

蒸发器温度无说明压力变送器电压<4.5vdc或>5.5vdec报警冷凝器压力开关>1813±48KPa动作，复位>1241±48KPa,控制开关r134a>1379KPa(r22>1793KPa)压缩机负载>110%30秒停机启动加速时间>45秒报警启动转换时间>75秒报警电机冷却控制电机温度达到51.7℃，辅助电机冷却电磁阀打开，再超过5.5℃时导叶关闭停机。

19XR开利离心机故障综述来源：发布时间：2011-04-01 01:55 493 次浏览大小：16px 14px 12px 开利离心式冷水机组19XR系列离心式冷水机组控制系统较为先进，具备全方位的多重保护功能于一身，能保证机组在安全的前提下可靠运行。

但当机组运行工况发生明显变化或当部分检测、控制元器件发生故障时便会产生一些控制系统方面的故障，常见故障的处理方法如下：（一）压缩机高扬程、涌浪保护离心式制冷压缩机其压缩比较低，当运行工况发生严重变化时易发生压缩机喘振现象。

开利19X系列机组控制中心通过对运行数据的监测，可以有效防止喘振现象的发生，该系列机组除了对冷凝压力进行监测外还会测量冷冻水的进出水温差（当冷冻水流量一定时其温差代表着机组的负荷量，即制冷量），及冷凝压力与蒸发压力差（机组的扬程），机组运行在不同的负荷时应有相应的扬程（冷凝压力与蒸发压力差），实际扬程过高则会发生喘振。

当控制中心显示压缩机高扬程或涌浪保护时应检查以下内容：1 •机组冷冻水流量过小或缺少制冷剂，使蒸发压力过低。

2 .机组冷却水流量过小、制冷剂过多、冷却水进水温度过高或机组内有不凝性气体存在使冷凝压力过高。

3 .冷冻水流量过大使冷冻水进出口温差过小，控制中心允许的扬程过小而使保护程序误动作4 .控制中心的SERVICE菜单中△ □、△ T2、A P1、A P2设定数据不合理使机组保护程序误动作。

当机组出现喘振现象（电流剧裂波动并伴有强裂气流声）时表明控制中心的保护功能未启作用，应检查以下方面：1 .控制中心SERVICE菜单中△ □、△ T2、A P1、A P2设定数据是否合理，该数据在机组出厂调试时均已设定，但在运行、维护及更换PSIO板的过程中大多做过调整。

2 .冷冻水流量过小，使冷冻水温差过大控制中心允许的扬程过高。

（二）水温传感器故障19X 系列机组的温度传感器为负温度系数的热敏电阻，由于其设计的缺陷使得其接线端易因腐蚀而接触不良（接插处直接受冷冻水温过低而出现冷凝水凝结，其插针选材不合理较易锈断），一般均出现接触电阻过大、温度显示值偏低，用除锈剂清洗接头并紧固改善接触状况后可恢复正常，若插针断裂则必须更换。

19XL中文名称封闭式离心式冷水机组历史1996年-1997年产品制冷剂R22 R134A制冷量300-600冷吨电机功率207-398kw控制系统PIC机组集中控制系统，如拆除模块中的电池，程序会丢失。

控制板PSIO处理器传感器输入输出模块启动模块SMM 启动柜管理模块显示屏LID 本机接口装置机组外形控制柜大长，电机无启动柜电机冷却电机温度达到51℃，辅助电机冷却电磁阀打开，再超过5.5℃时导叶关闭停机。

油位停机时，下视镜顶部或上视镜中部。

运行时下视镜看见油位即可。

油压差103-172KPa，<103报警，低于90停机。

可设置，缺省设置为<124报警。

油箱温度控制预启动检查油温超过蒸发温度27.8时，机组可以进行启动。

停机时油温低于60或低于蒸发温度33.3时加热启动，高于71.1或高于62.8且大于蒸发温度36.1停止加热。

机组运行或启动时油加热停止工作（08版本及以下版本）。

09及以下版本为停机时油温低于65.6或低于蒸发温度39时加热启动，高于71.1或高于68.3且大于蒸发温度41.6停止加热。

供油油温43-49℃预润滑启动时预润滑15秒，后润滑停机时后润滑60秒，回油导叶30°以下时，引射压差小，蒸发器油氟混合物直接引射回油箱，当导叶30以上时，回油电磁阀切换，蒸发器油氟混合物回到导叶罩壳。

故障停机3小时以上油泵服务密码1234 1111空开变压器T1控制箱变压器21V，T2热气旁通油泵油加热器变压器24，T3导叶执行机构变压器24v，T4 8路输入模块变压器21V温度传感器超出范围超出2秒，-40-118.3℃压力传感器超出范围电压比=输入电压/参考电压，超出2秒，0.08-0.98排气温度>104.4℃报警，可设定电机绕组温度>104.4℃报警，可设定轴承温度>85℃报警，可设定蒸发器温度<0.6℃载冷剂为水，可选择。

蒸发器温度无说明压力变送器电压<4.5vdc或>5.5vdec报警冷凝器压力开关>1813±48KPa动作，复位>1241±48KPa,控制开关r134a>1379KPa(r22>1793KPa)压缩机负载>110%30秒停机启动加速时间>45秒报警启动转换时间>75秒报警电机冷却控制电机温度达到51.7℃，辅助电机冷却电磁阀打开，再超过5.5℃时导叶关闭停机。

机载变频离心式冷水机组１９ＸＲＶ变频器的非线性负载会产生的谐波干扰问题。

如果控制不当，谐波会产生干扰，导致线路发热，机械谐振，绝缘失效，特别是影响电子设备误动作等问题。

安装变频装置的同时，必须考虑配置谐波过滤设备，保证安全可靠运行。

新推出的LF2机载变频VFD充分考虑到这一点，一体化设计变频启动柜同时包含了变频装置和谐波过滤器，应用有源前端整流技术，有效抑制谐波，完全满足国际标准IEEE519-1992的要求。

合二为一的设计让用户在现场无需再安装其他设备，即可放心使用。

场安装空间和安装工作。

合二为一设计，消除谐波干扰Ｐ－１９ＸＲＶ－０７０３－０２（Ｌ）完全一体化设计最先进的１９ＸＲＶ机载变频离心机组　ｗｗｗ．ｃａｒｒｉｅｒ．ｃｏｍ．ｃｎ上海 (86-21) 2306 3000 北京 (86-10) 6583 2008 广州 (86-20) 3820 1818 苏州 (86-512) 6288 8120 武汉 (86-27) 8551 0493 重庆 (86-23) 6382 4732 西安 (86-29) 8762 0258为使产品更好地适应客户而改进创新，我公司保留修改样本而不事先通知的权利○版权所有，开利中国电力短缺，能源危机，使用成本增加。

大家对此不会感到陌生吧？目前的能源短缺及不断攀升的费用让那些即使最有经验的业主也感到头痛不已。

因此，对设备的采购愈发强调高效和运行成本的控制。

您必须面对目前各类设备初投资的费用，更需要为将来的能源消耗费用作最经济的打并设计出最有效的能源解决方案。

美国暖通空调行业协会的调查指出，一幢标准建筑中有大概50%的能源消耗是用于空调的运行。

作为暖通空调行业领导者，开利公司以最先进的技术，高效的运行系统和降低成本的战略为您解决能源问题所带来的挑战。

在暖通空调系统中，冷水机组的能耗起着至关重要的作用。

近年来，冷水机组变频驱动装置技术已投入使用。

该装置通过制冷需求与电机速度相匹配，极大地减少了用电量，达到了节能的效果。

19XR开利离心机故障综述来源: 发布时间: 2011-04-01 01:55 493 次浏览大小: 16px14px12px 开利离心式冷水机组19XR系列离心式冷水机组控制系统较为先进，具备全方位的多重保护功能于一身，能保证机组在安全的前提下可靠运行。

但当机组运行工况发生明显变化或当部分检测、控制元器件发生故障时便会产生一些控制系统方面的故障，常见故障的处理方法如下：（一）压缩机高扬程、涌浪保护离心式制冷压缩机其压缩比较低，当运行工况发生严重变化时易发生压缩机喘振现象。

开利19X系列机组控制中心通过对运行数据的监测，可以有效防止喘振现象的发生，该系列机组除了对冷凝压力进行监测外还会测量冷冻水的进出水温差（当冷冻水流量一定时其温差代表着机组的负荷量，即制冷量），及冷凝压力与蒸发压力差（机组的扬程），机组运行在不同的负荷时应有相应的扬程（冷凝压力与蒸发压力差），实际扬程过高则会发生喘振。

当控制中心显示压缩机高扬程或涌浪保护时应检查以下内容：1．机组冷冻水流量过小或缺少制冷剂，使蒸发压力过低。

2．机组冷却水流量过小、制冷剂过多、冷却水进水温度过高或机组内有不凝性气体存在使冷凝压力过高。

3．冷冻水流量过大使冷冻水进出口温差过小，控制中心允许的扬程过小而使保护程序误动作。

4．控制中心的SERVICE1菜单中△T1、△T2、△P1、△P2设定数据不合理使机组保护程序误动作。

当机组出现喘振现象（电流剧裂波动并伴有强裂气流声）时表明控制中心的保护功能未启作用，应检查以下方面：1．控制中心SERVICE1菜单中△T1、△T2、△P1、△P2设定数据是否合理，该数据在机组出厂调试时均已设定，但在运行、维护及更换PSIO板的过程中大多做过调整。

2．冷冻水流量过小，使冷冻水温差过大控制中心允许的扬程过高。

（二）水温传感器故障19X系列机组的温度传感器为负温度系数的热敏电阻，由于其设计的缺陷使得其接线端易因腐蚀而接触不良（接插处直接受冷冻水温过低而出现冷凝水凝结，其插针选材不合理较易锈断），一般均出现接触电阻过大、温度显示值偏低，用除锈剂清洗接头并紧固改善接触状况后可恢复正常，若插针断裂则必须更换。