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浅谈带托运输在铁路货运中的应用摘要：带托运输，在铁路系统内又叫做集装化运输，在国内外更大范围内称之为为托盘共用系统。
它是以托盘为载体，实现上下游之间货物的集装化转移。
带托运输具有缩减物流环节，提高物流效率，降低物流成本等优点，在铁路货运中开展带托运输可带来巨大的经济效益和社会效益。
关键词：带托运输；托盘；铁路；效益；现代物流铁路运输作为国家运输的重要方式之一，是国家机器运转的血脉。
在信息技术初步面世的时候，国家便对信息技术与交通融合的工作十分重视，鼓励、推动将信息技术与铁路运输相结合，以促进运输效率。
随着中国的不断进步，铁路运输与信息技术的结合愈发密切，发展势头也较好。
而物流行业正是在网络信息技术之上发展起来的，没有网络信息技术平台，物流行业便不复存在。
而我国的铁路运输有良好的信息网络基础，在于物流行业相合作时，有很好的前景。
能够有效的通过信息技术了解运输情况、运输状态，对物流行业发展有很大帮助作用。
因此，铁路运输能够很好的融入于物流行业。
1、概述带托运输，在铁路系统内又叫做集装化运输，在国内外更大范围内称之为托盘共用系统。
它是以托盘为载体，实现上下游之间货物的集装化转移。
带托运输可以有效的优化企业供应链，降低运营成本、提高装卸作业效率、减少货物流通环节，是物流现代化的重要手段。
2、带托运输在国内外发展现状2.1带托运输在国内发展现状在我国，目前带托运输的实际应用并不多，没有形成规模，托盘更多的只是作为一种装载工具，在企业内部进行使用。
但是对于托盘在现代物流中的应用的相关理论研究，却已相对成熟。
中物联托委会主任吴清一教授在《中国托盘共用系统的建立》、《再论我国托盘共用系统的建立》、《发展集装单元化运输建设国际物流合作大通道》等文章中，阐述了托盘共用系统在现代物流中的重要意义，指出我国建立托盘共用系统所需面对的难题，并结合实际，提出了系统性的建议；在唐英的《中国托盘共用系统标准化发展战略探讨》中，详细阐述了我国托盘共用系统标准化发展的战略目标、方针和任务。
IN RONG TIAN DI金融天地J- 83 -一般来说，物流托盘主要包括叉车托盘、托盘箱和周转箱三类，是实现货物周转的最小单元，在物流系统中的运输、仓储、装卸搬运等环节扮演着举足轻重的角色。
但由于托盘周转与回收管理困难，国内许多生产制造企业将物流托盘作为企业内部周转工具使用，很少流通到社会大物流系统中去，即便流通出去，也很难得到合理的回收再利用。
因此，研究共享物流托盘的循环使用要求及回收运作模式，对于发展绿色物流、节约物流成本具有一定的理论意义和实践价值。
一、共享物流托盘的理论依据共享经济的概念最早是由美国得克萨斯州立大学马科斯•费尔逊教授和伊利诺伊大学琼•斯潘思教授所提出。
他们认为，共享经济是指彼此陌生毫无任何联系的人或者集体或者企业存在闲置物品，其使用权暂时可以转移到非物品所有者手中并得以继续使用的一种新的经济模式[1]-[2]。
自“十三五”规划提及发展共享经济以来，这种新经济模式成为解决闲置资源的重新分配再利用问题的一把钥匙。
从最初进入国内市场的Uber、Airbnb，到现在得到广泛使用的共享单车、共享雨伞、共享充电宝，共享经济的概念渐渐发生了实质变化，供给端不再局限于社会已有的闲散资源，而是越来越多的人为制造新的资产和新的需求[3]，许多传统制造和消费行业披上“共享”的外衣成功实现了“互联网+”的转型发展，共享经济模式有效地推动了社会供给侧结构性改革，缓解了产能过剩带来的巨大压力。
共享物流托盘就是传统托盘租赁行业依靠互联网、区块链技术实现转型发展的典型之一。
二、我国物流托盘循环共用发展现状2014年，我国商务部流通业发展司等部门联合颁布了《托盘循环共用系统建设发展指引》，通过总结欧洲、日本、美国等国的托盘共用系统建设经验，结合国内招商路凯、中国包装总公司、和路雪等公司在探索托盘循环共用模式过程中的特色优势和创新点，辅以大量案例，提出目前我国建设托盘循环共用系统的主要目标和建设重点，为各地开展托盘循环共用系统建设提供了实践上的指导。
托盘循环共用系统的主要模式有两种，一种是封闭式托盘循环共用系统，另一种是开放式托盘循环共用系统。
封闭式托盘循环共用系统通常由一个专营企业运作，它拥有大量托盘，并在一定范围内建有托盘租赁网点、仓库、回收站和托盘运营管理系统，可以满足托盘使用企业租用托盘，原地或异地退租托盘，托盘维修护理，托盘流转管理等功能。
不论哪种托盘循环共用模式，其目标都在于提升效率、降低成本、节约资源。
开放式托盘循环共用系统是指由多个托盘服务企业和多个托盘使用企业所形成的系统。
托盘使用企业购买或租赁标准化托盘，既可以在企业内部循环使用，也可以带托盘运输到外地、国外，到达目的地后托盘不是一次性作废处理，而是交换回同样数量的空托盘，或将所有权转移给收货方自行使用消化，也可通过二手公司回收，用户只支付使用阶段的成本（购买成本-销售价格），回收公司回收后可卖给其他客户。
标准托盘、周转箱（筐）循环共用体系建设与运营方案1. 实施背景随着中国物流行业的快速发展，标准化和集约化成为提升产业效率的关键。
托盘和周转箱（筐）作为物流运作的基本单元，其循环共用体系的建设与运营成为行业关注的焦点。
传统的托盘、周转箱（筐）一次性使用模式不仅浪费资源，还增加了企业运营成本。
因此，建立标准化的托盘、周转箱（筐）循环共用体系势在必行。
2. 工作原理标准托盘、周转箱（筐）循环共用体系基于物联网技术，通过智能芯片和传感器实现对托盘、周转箱（筐）的实时监控和追踪。
企业通过数据中心和智能APP实现资源的高效调度和管理。
该体系利用共享经济模式，将托盘、周转箱（筐）的租赁、回收、清洗、维修等环节纳入规范化管理，实现资源的循环利用。
3. 实施计划步骤1.调研市场，明确需求：对目标市场进行深入调研，了解企业对托盘、周转箱（筐）的需求类型、数量和使用频率。
2.建立标准，设计系统：根据调研结果，制定托盘、周转箱（筐）的制造标准和规格，设计循环共用系统架构。
3.选定试点，建设网络：选择具有代表性的企业作为试点，建立托盘、周转箱（筐）的租赁、回收、清洗和维修服务网络。
4.推广应用，优化运营：根据试点项目的运营情况，不断优化和完善循环共用体系，逐步推广至其他企业。
5.扩大规模，实现全国覆盖：根据市场需求和运营情况，逐步扩大循环共用体系的覆盖范围，最终实现全国性网络的建设。
4. 适用范围该循环共用体系适用于各类需要进行货物运输和仓储的企业，特别是那些对物流效率要求较高的行业，如电商、快递、冷链物流以及制造业等。
同时，该体系还可为政府提供数据支持，为政策制定提供科学依据。
5. 创新要点1.标准化设计：通过制定统一的托盘、周转箱（筐）制造标准，实现不同企业之间的无缝对接，提高运作效率。
2.循环共用：通过智能调度和租赁回收机制，实现托盘、周转箱（筐）的高效循环使用，降低企业运营成本。
3.物联网技术应用：利用物联网技术实现对托盘、周转箱（筐）的实时监控和追踪，为企业决策提供数据支持。
我国托盘共用系统服务模式研究托盘共用系统（Pallet Pooling System）是一种将托盘用于多次循环使用的服务模式。
随着物流行业的发展以及国家对资源节约和环境保护的重视，托盘共用系统在我国得到了广泛应用和推广。
本文将从系统服务模式的角度对我国托盘共用系统进行研究，旨在深入理解该服务模式的优势和应用情况。
首先，我国托盘共用系统的服务模式主要包括托盘租赁、管理、维护和回收等环节。
通过建立托盘租赁平台，用户可以按需租赁所需数量的托盘，实现托盘的共享和共用。
托盘租赁平台负责托盘的管理和维护工作，包括在托盘不合格时进行维修、更新等操作。
同时，托盘租赁平台也负责回收使用完毕的托盘，进行清洗、消毒等处理，保证托盘的卫生和质量。
其次，我国托盘共用系统的服务模式在各个环节中具有一系列的优势。
首先，托盘共用系统可以减少对原材料的需求，降低资源消耗，有助于推动可持续发展。
其次，托盘共用系统可以提高物流效率，减少货物在运输过程中的损耗和误差。
通过统一管理和维护，可以确保托盘的质量和性能稳定，提高运输的安全性和稳定性。
此外，托盘共用系统还具有成本低、节约空间等优势，能够为用户提供更具竞争力的物流解决方案。
再次，我国托盘共用系统的服务模式在应用情况上也得到了广泛推广。
目前，托盘共用系统已在不少企事业单位中得到应用，如物流企业、超市、食品加工企业等。
这些企业通过与专业的托盘租赁平台合作，实现托盘的共用和共享，提高业务效率和降低成本。
同时，政府也对托盘共用系统给予了积极的政策支持，通过提供补贴和优惠政策等手段，推动托盘共用系统的发展。
最后，我国托盘共用系统的服务模式还存在一些亟待解决的问题。
首先，托盘共用系统需要建立起完善的管理和监督机制，确保托盘的质量和卫生安全。
其次，托盘的回收和配送环节也需要加强，提高回收和配送的效率和质量。
此外，还需要加强与相关行业的合作和配合，实现托盘共用系统在整个物流体系中的有效运行。
综上所述，我国托盘共用系统的服务模式在物流行业中具有广泛的应用和推广前景。
1 / 5物流托盘共用系统和物流网络信息平台是传统物流向现代物流转变的基础。
托盘一贯化作业和社会化应用是物流实现机械化操作、降低搬运成本、提高供应能力、缩短供应时间、改善服务质量、开辟企业“第三利益源泉”的根本手段,其中托盘共用系统起着关键性作用。
物流产业的健康发展、物流成本的大幅降低很大程度上取决于托盘标准的统一与托盘共用系统的有效建立。
随着中国物流产业的迅猛发展和世界贸易地位的不断攀升,日本、韩国、新加坡、马来西亚等亚太地区国家开始越来越关注中国的托盘和托盘共用系统问题。
自2000年以来,中日韩等国在北京、上海、杭州、东京、汉城、吉隆坡等地先后召开过10多次国际会议,专题讨论亚太地区托盘国际合作问题,极力主张中国与日本、韩国开展托盘共用国际合作,建立亚太地区托盘共用系统。
因此中国的托盘共用系统问题开始成为中国乃至亚洲物流产业关注的焦点.如何建立托盘联营系统众所周知，托盘是现代物流的基础工具之一。
可以说，离开了托盘便谈不上是现代化的物流。
如何才能充分发挥托盘的作用呢？通过分析对比，建立托盘联营系统是解决问题的最好的办法之一。
托盘的媒介作用托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。
即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。
这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。
托盘作业不仅可以显著提高装卸效果，它的实行，使仓库建筑的形式、船舶的构造、铁路和其他运输方式的装卸设施以及管理组织都发生变化。
在货物包装方面，促进了包装规格化和模块化，甚至对装卸以外的一般生产活动方式也都会有显著的影响。
随着生产设备越来越精密，自动化程度越来越高，生产2 / 5的计划性越来越强和管理方式的逐步先进，工序间的搬运和向生产线供给材料和半成品的工作就越发显得重要了。
读书破万卷，下笔如有神
托盘共用系统的两种模式
托盘共用系统要为社会上所有的企业需求服务，托盘在供应链中的不同业主之间流转，必须妥善解决托盘所有权和管理问题。
主要有两种运作模式：第一种是交换制，系统中所有托盘用户都要购置必要数量的托盘，上下游企业在货物交接时实行同等数量托盘交换；第二种是租赁制，系统中所有托盘均为托盘租赁公司所有，用户采取租赁方式使用托盘。
1.交换制
交换制的实施方法是：在发货时，货物单元带托盘发出。
提货方必须以与货物单元数量相同的空托盘作为交换，货物在每个环节进行转运时按照同样规则运作直至到达最终受货方。
这样，托盘货物单元在物流系统各个环节中运行，同等数量的空托盘也在物流系统中逆向运行。
每个相关企业在开始时都要购入相应数量的托盘以备交换之用，发出托盘货物单元时可以收回同等数量的空托盘，不必再另行组织托盘回收工作。
在交换制中，托盘的规格与质量必须符合统一标准，否则就会出现不公平。
为此需要建立有公信力的权威机构进行托盘质量认证，并且对可用于交换的托盘授予规定的标志使其能够在系统内流通。
交换制存在的问题是：由于企业对托盘没有固定的所有权，交换时主要关注托盘的数量，对于托盘新旧、损伤程度没有明确标准，对将要损坏的托盘往往不考虑维修而拿出去交换，系统中的托盘得不到必要的维护与修理，导致系统中的托盘寿命很短；此外，各有关企业都要准备相当数量的空托盘用以交换，使系统中空托盘数量徧多从而降低了周转率。
目前在欧洲交换制实行比较广泛，由欧洲托盘协会制定合格托盘的标志，指定一些可信赖的检测单位并给予认证授权。
托盘制造企业的产品经过
好记性不如烂笔头。
C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2023.12本文首先分析了共享系统运作模式以及项目概况，然后将塑料托盘共享系统发展亟待解决的问题与互联网、大数据技术相结合，由业务、耗损角度出发，重点分析了信息平台架构与信用系统建设可行性，以及对托盘共享系统优化的意义。
一、引言物流托盘共享系统的优化能够有效促进我国物流行业的绿色发展与转型升级。
研究托盘共享系统机制模式与优化措施，对物流行业转型升级、“双碳”目标实现具有重要意义。
二、托盘共享现状及问题分析2021年5月，商务部与发改委联合颁布了《商品市场优化升级专项行动计划》的通知，明确指出要大力构建标准托盘和可持续发展的循环共用体系，坚持绿色低碳发展道路。
放眼国内物流设备共享行业，仍未出现系统化的服务模式和企业。
塑料托盘共享行业发展还处于初期阶段，市场潜力亟待挖掘。
主要存在以下问题：1.集成化程度低、行业标准难以统一：据不完全统计，我国目前市场上托盘尺寸规格30余种，非标准托盘占比73％。
可见物流共享存在集成化程度低、行业标准难统一等问题。
2.投入资金多：托盘类型多样化会导致企业库存成本的提高，给业务拓展增添了压力。
3.损坏赔偿问题难界定：塑料托盘属于流转型产品，最后耗损源头对象难以界定。
三、托盘循环机制分析循环机制。
共享托盘首先需要建立“托盘共享池”，共享池集发放、存储、回收功能为一体；同时也作为信息监管平台建立信用机制。
在最终回收到共享池前，设置回收与检验节点：平均寿命3~5年常规塑料托盘一年一回收；平均寿命10年以上的钢制等特质托盘三年一回收。
图1托盘循环机制四、托盘共享信息平台构建物流信息共享平台能够反映顾客要求，方便企业提升服务水平。
[3]（一）平台功能。
“互联网＋托盘共享”，实质是辅助业务优化的网络平台，它的功能设计包括四方面：（1）客户画像：量化统计客户每笔交易的租赁数量及规格、耗损核验、归还状况，为客户信用体系打分提供数据支持；（2）共享池库存观测：整理、显示共享系统内不同地区托盘共享池信息，动态观测各托盘共享池业务状况与各类型托盘库存；（3）历史数据比对：提供当日/月/年信息与过往统计信息查询比对；（4）产业新闻一览：观测共享池所处地区产业类型变化与相关物流设备信息变动；（二）平台架构（见图2）（三）信息平台与原有循环机制衔接“托盘共享池”是托盘循环机制实现的载体，信息平台的建设同样依托托盘共享池。
