涵洞工程质量控制要点

巴圜四　四　涵洞施工及质量控制　施工技术与应用　

中交三航局兴安基建筑工程有限公司　２０１３１５　一、项目介绍　摘要：在公路施工过程中，涵洞工程存在许多质量问题，本文就如何做好涵洞工程的质量控制提出相关控制措施，以提高工程质量。　关键词：涵洞工程质量施工　文莱同ＴＥＩ　ＩＳＡＩ—ＬＵＭＵＴ高速公路全长１８．６公里，为双向四车道，本工程　位于加里曼丹岛北部，－Ｉｂｌ￣南中国海，属热带雨林气候，炎热多雨，丁程线路　穿越原始森林，该公路大部分地区为　陵坡地及山间凹地，地形起伏大，大多　生长灌木，全线共计有３１条涵洞。涵洞的位置位于山谷处低洼的沼泽地上。涵　洞结构形式有箱涵和管涵两种，涵洞的进水口均为八字墙形式，涵洞的出水　口有两种形式：１、涵洞斜率小　Ｐ５％，　水口也采用八字墙，２涵洞斜率大于５％　时，出水［１采用消能墙结构。　涵洞均位于沼泽地区，所以在涵洞施Ｔ前需对淤泥进行处理，该工程软　基处理方法全部换填施【：，换填深度要求清至发现砂层结束．回填材料采用　非塑性材料。施Ｔ过程中，根据现场现实际情况而定，并采用水泵进行抽水，　排ｆ路基范围的存水，确保施丁机械可以作业。清除本段路基边线范围内的　软土层，采用分块开挖和分块回填的方法，分块尺寸约为８０ｍ　Ｘ　２５ｍ在开挖　的过程中根据实际情况而随时进行调整，对于６—８米深的软基处理，需要采用　木桩做临时维护，采用挖掘机接力的方式，将淤泥运至弃土区。软土挖除完　成，路基较软第一层厚度不宜过小，回填之前需用抽水机抽干的情况下，根据　实践情况，第一层厚约１．５米，压实机械才能开始碾压，回填材料采用砂土。从　第二层开始回填砂土采用水平分层填筑法施　工，每层厚度不得大于５Ｏｃｍ，回　填至原地面标高。　二、涵洞地基处理　１、换填结束后，进行涵洞桩基施Ｔ，涵洞的桩尺寸为２３０ｍｍ＊２３０ｍｍ或　１５０ｒａｍ＊１５０ｍｍ的小方桩，涵洞桩基布置问距根据回填土高度进行调整，通常　在６００－１２００ｒａｍ之间，然后再进行结构施ｆＴ＝施工。　２、在原来淤泥换填的基础上，再对底部松散的砂进行置换，通常将ＳＰＴ值　小于１０的砂进行置换掉，通常换填深度有６ｍ左右。然后再分层回填至涵洞底　板设计标高，再进行涵洞结构施］＿。　３、由于有些沼泽地区淤泥的深度达８ｍ深，难以将淤泥全部置换干净，则　采取将表面淤泥清除掉３—４ｍ，安装沉降计和水位观测计，然后进行分层回填　至道路路基顶面设计标高，并进行堆载预压，至沉降稳定和水压力释放稳定　为止，再进行开挖至涵洞的设计标高，开始涵洞结构施工。（此方法是在４Ｂ涵　洞和１７Ａ断裂后才采取使用１　三、涵洞的结构施工　１、箱涵：每１２米为一个分段，接缝处采用镀锌钢筋一端固定，一端自由进　行连接，在涵洞外侧布置止水带。　２、管涵：无桩基情况下，先浇注３５０ｒａｍ厚的底板，然后安装管涵，再浇　３５０ｒａｍ厚的混凝土将涵洞固定住。有桩基的情况下：先浇注３５０ｍｍ厚的底板，　然后安装管涵，然后再将涵洞全部混凝土包裹施工。　意以下方面：填筑的时候必须在涵洞的两边、顶部等位置铺设保护层，厚度为　２　０　ｃ　１ＴＩ，需为黏性土，填筑的两侧必须分层对称进行，顶部回填土的厚度超　过了１　ｍ之后，上面才可以通行机械设备。涵洞顶部５　０　ｃ　ＩＴＩ以内的回填土，　必须采用轻型的压路机来压实，且必须是静载模式，这样才能达到压实要求。　台背路基和锥坡的回填需要同时进行，其压实度需要保证在９　５％以上。需　要特别说明的一点就是，涵台的底部由于其工作面非常狭窄，小型压路机都　无法完成作业，必须采用人工压实的办法来解决，确保不存在死角。　台背回填必须是分层进行的，每一层的厚度不能大于１　５　ｃ：１３１１，并采用　振动夯实进行压实处理，边角处则采用人工进行夯实。压实度必须满足设计　规范要求，本工程要求必须大于９　５％。　五、涵顶填土　如果是暗涵，必须保证混凝土强度为设计强度的７　０％之后才可以对涵　顶进行回填作业。【口Ｊ填土需要选用透水性较好的砂粒土，且每一层的厚度小　于２　８　ｃ　ＩＴＩ，涵顶的第一次填土后不能使用压路机来进行压实，必须采用人　１　夯实的办法。当回填土的厚度达到了１　１３３以上后，就可以用轻型的压路机　进行碾压作业了，但也不能采用振动模式。回填土压实度必须满足设计要，所　用压实设备必须按照要求来配置。　六、质量管理纠正措施　１．必须增加施工技术人员进行现场质量控制，加大施　过程的检查力　度。　２　质检部针对存在的问题，制定了详细的纠正措施，进行逐层技术交　底。并不定期对正在施工的涵洞进行抽查。项目办也应制定了考核办法，对存　在问题整改不彻底、存在问题多次出现的施工作业队进行清除出场。　３．严格执行首件工程认可制。选定优质、优良盖板涵作为本线路的首　件盖板涵施工样板工程。此涵洞无论从外观、还是内在质量方面控制都较好，　施工队伍管理严格、质量意识较强，通过组织各家作业队在次涵洞施一ｒ现场　进行观摩、学习，要求各家施工队伍必须以此涵洞作为标准，加大对自己施工　队伍的管理，提高质量意识，施工中各项控制指标不能低于此涵洞。工地管　理、施工过程控制必须严格按照此涵洞要求执行。　４．针对施工环境严重缺水的特殊情况，必须增加了多辆水车或其它引　水措施，保证每天定时向各施工点送水，要求各施工点必须设置一个蓄水池　或蓄水袋，定时对砌体进行养生。同时要求砌筑间断时，表面必须覆盖渗水土　工布，保持砌体表面湿润，在保证外观质量的同时保证砌体整体质量。　５．项目试验室加大对工地拌和砂浆的抽检频率，使浆砌片石工程外观　漂亮，内在质量得以保证。　６．及时统计和调查施工原料短缺问题，仔细排查原料质量问题，可以　增加了多个石料场加工，针对质量问题相互对比挑选，为施工现场尽量提供　规格符合要求的片石，从源头控制浆砌＿ｆ＝＝程质量。　四、台背回填　七、结语　本涵洞的台背回填指的是涵台台背处的回填，因为台背处是整个路基工　程的最为关键的地方，因此必须加强施工质量的控制，否则就容易ｍ现一些　质量病害，比如不均匀沉降、滑坡、裂缝等，病害一旦发生对于路基的影响是　非常大的，本工程为此制定了详细的施工工艺，以确保工程质量。　１．填筑范围。涵洞两侧底部处理长度每侧≥２～３　ｍ，上部处理长度　每坝４（２＋２　Ｈ）　１ＴＩ（式中Ｈ为台后路堤高度）。　２．填料。采用渗水性材料进行填筑，一般选用砂粒土，也可以选用二八　灰土分层填筑，每层不大于３　０　ｃ　１３３（即土中掺一定比例的石灰拌和均匀）。　３．主要施工方法。台背回填与桥台背后填土是差不多，但是还需要注　‘２９６‘　今后施工中，项目办将通过组织学习、悬挂横幅、标语等方式大力宣传质　量重要性及必要性，为质量活动营造良好的舆论氛围。组织学习建设局、总监　办、驻地办下发的技术、质量文件以及技术规范和施工规范，对一些特殊或关　键工序进行层层交底、对存在的问题组织学习讨论，认真分析，认真总结，并将　问题的整改落到实处。划分各级质检、技术人员岗位指责，建立质量安全责任　卡，使大家牢同树立“施工生产，质量第一，保质量、从我做起”的观念，全面提　高质量意识，重视存在的问题，加大整改落实力度，杜绝同类问题再次出现。　参考文献：　ｆ１］马维祥浅谈公路涵洞施工技术『Ｉ１ｌ硅谷，２００９（４）　［２】吴殿军公路涵洞工程地质勘测【Ｉ１ｌ交通世界：建养・机械，２００９（８）

第1篇

一、施工准备

1. 施工组织设计：根据工程特点和施工条件，编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工资源配置、施工进度安排等。

2. 施工图纸会审：组织施工、设计、监理等相关人员对施工图纸进行会审，确保施工图纸的准确性和可行性。

3. 施工现场勘察：对施工现场进行实地勘察，了解地质条件、水文条件、周边环境等，为施工提供依据。

4. 材料设备准备：根据施工组织设计，准备施工所需的材料、设备，包括钢筋、水泥、混凝土、模板、机械设备等。

二、施工过程

1. 基坑开挖：根据设计要求，对涵洞基坑进行开挖，确保基坑尺寸满足设计要求。

2. 基础施工：在基坑开挖完成后，进行基础施工，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎等。

3. 洞身施工：洞身施工主要包括洞身模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。

（1）洞身模板安装：根据洞身截面形状，选择合适的模板，进行模板安装。

（2）钢筋绑扎：按照设计要求，对洞身钢筋进行绑扎，确保钢筋间距、位置等符合规范。

（3）混凝土浇筑：混凝土浇筑前，对模板、钢筋进行检查，确保施工质量。混凝土浇筑时，采用分层浇筑、振捣密实的方法，确保混凝土强度和密实度。

4. 洞口建筑施工：洞口建筑主要包括洞口基础、洞口墙身等。

（1）洞口基础施工：根据设计要求，进行洞口基础施工，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎等。

（2）洞口墙身施工：洞口墙身施工与洞身施工类似，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。

5. 附属工程施工：附属工程主要包括锥形护坡、河床铺砌、路基边坡铺砌及人工水道等。 （1）锥形护坡施工：根据设计要求，进行锥形护坡施工，确保护坡稳定。

（2）河床铺砌施工：对河床进行铺砌，防止水流冲刷。

（3）路基边坡铺砌施工：对路基边坡进行铺砌，确保路基稳定。

（4）人工水道施工：根据设计要求，进行人工水道施工，确保水流顺畅。

三、施工质量控制

1. 施工过程控制：在施工过程中，加强对材料、设备、施工工艺等方面的质量控制，确保施工质量。

第 1 页 共 2 页 桥涵工程施工安全控制要点

桥涵工程是指建设和维护桥梁和涵洞的工程项目。由于桥涵工程具有高空作业、重物搬运、施工高难度等特点，因此安全控制是桥涵工程施工的关键。下面将重点介绍桥涵工程施工安全控制的要点。

1. 安全管理体系建设：建立完善的安全管理体系是保障桥涵工程施工安全的基础。包括制定安全管理制度、安全操作规程、安全责任制和安全教育培训计划等，明确安全管理的职责和要求。

2. 施工现场的安全防护：施工现场要设置合理的安全警示标志和安全防护设施，包括安全网、警示标牌、消防设备等。同时，要进行现场巡查和检查，及时发现和消除各种安全隐患。

3. 高空作业的安全控制：桥涵工程常常涉及到高空作业，如搭设脚手架、吊装物料等。在进行高空作业时，必须确保工作平台稳固可靠，施工人员必须佩戴安全带，并按规定的操作规程进行作业。

4. 机械设备的安全使用：桥涵工程需要使用各种机械设备，如起重机、挖掘机等。施工单位必须严格按照操作规程进行机械设备的操作和维护，确保设备的安全可靠。

5. 防火安全的控制：桥涵工程施工现场易发生火灾事故，因此必须进行严格的防火措施。包括建立火灾应急预案、设置灭火器材、禁止吸烟、加强施工物料的防火措施等。 第 2 页 共 2 页 6. 人员培训和教育：施工单位必须对施工人员进行安全培训和教育，使其具备安全意识和安全操作技能。定期进行技能培训和考核，确保施工人员的安全素质。

7. 施工作业的合理安排：在桥涵工程施工过程中，要合理安排施工顺序和步骤，避免交叉作业和危险操作。对危险作业要进行详细的工作方案编制和安全评估，确保施工过程中的安全。

8. 施工中的安全监督：施工单位要加强对施工现场的安全监督和检查，及时发现和处理存在的安全问题。同时，要与相关监管部门进行协调和沟通，接受监管部门的监督和指导。

9. 事故应急处置：发生事故时，施工单位要迅速组织人员进行事故应急处置，保护好人员的生命安全，同时及时报告给上级主管部门，并进行事故调查和总结。

桥涵施工质量保证措施

1、一般性技术措施

加强原材料的检测工作，水泥、钢材等厂供材料有出厂合格证和材质化验单，并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量等不超过设计规范要求。工程所用材料经抽样检验合格后才能使用。

砼采用有自动计量装置拌合站集中拌合的方法组织砼供应，砼运输车运输，砼输送泵灌筑。

坚持施工过程中的试验制度，砼浇筑对每批砼均进行坍落度入模含气量、和入模温度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的土 15mm范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求，砼做好同条件养护试件和试验。

严把模板质量关。模板设计合理，加工质量保证精度要求。现场安装牢固、板缝密贴平整，选用有利于砼外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴，确保砼表面的观感。

砼浇筑时保证其和易性，满足结构尺寸要求和砼振捣要求，以保证其外观质量；分层厚度不大于规范规定，一般控制在30cm以内，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。结构物浇筑需设置施工缝时按规范要求预埋接茬石、接茬钢筋等，在续浇时进行接缝处理，保证接茬平顺，本项目工程施工尽量减少施工缝设置，以保证砼外观质量。钢筋在加工时采用模具配合以保证加工精度。焊接优先选择闪光对焊，没有条件时采用直流焊接。钢筋保护层采用塑料垫块或弧形砼垫块。

砌石施工时，精心、选择石料，进场后首先进行修整、清洗，不得采用风化、水锈、强度不符合要求的石料。砌石采用挤浆法施工，砌筑时分段砌筑，保证面石与腹石交错咬合、连成一体，做到砂浆饱满、灰缝均匀，勾缝符合美观和牢固要求。

防水层材料选取优质产品，施工时铺设宽度、搭接长度符合设计和规范要求，保证粘接牢固；沉降缝处按设计要求进行处理。

2、钻孔桩质量控制

认真熟悉设计提供的地质资料，结合实际情况确定每节护筒的开挖深埋置深度，钻孔施工所用的护筒必须有足够的强度和刚度，保证施工时不会产生变形。