高速铁路承台综合接地技术交底
- 格式:docx
- 大小:31.58 KB
- 文档页数:6
铁路路基综合接地施工技术交底 secret 铁路路基综合接地施工技术交底-secret路基综合接地施工技术交底建设单位名称工程项目名称施工单位名称分后部分项名称一、基本建设依据(1)铁路综合接地系统通号(2021)9301(2)铁道部《关于印发(2021年铁路工程建设标准基本建设计划)的通告》(铁建设函(2021)1374号)(3)铁道部经济规划研究院《关于委托基本建设2021年铁路工程建设标准及标准设计的函》(经规尧利省函(2021)8号)二、基本建设原则1.距离接触网带电体5m范围以内的金属构件和须要中剧的设施、设备应当互连综合接地系统。
2.综合接地系统就是由全线贯通地线、接地装置及惹来接线等形成。
3.在综合接地系统中,建筑物、构筑物及设备在全线贯通地线互连处的电阻不应当大于1ω。
4.全线贯通地线的采用应当耐腐蚀并合乎环保建议,环保性能满足用户国家有关规定。
三.路基综合中剧技术建议1.路基地段的全线贯通地线、分支惹来接线的铺设应当与路基工程同步实行。
全线上、上行每两端全线贯通一根地线。
全线贯通地线及各种惹来接线均使用铜横截面为35mm2的耐腐蚀并合乎环保建议的中剧铜缆。
2.路基地段全线贯通地线铺设(1)通常路基地段沿线路两侧各设立一根全线贯通地线,坐落于通信信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中,中剧极充分利用接触网支柱基础。
(2)路堤、土质及软质岩路堑地段的全线贯通地线掩埋浅距基床底层顶面-30―-40cm处为,路基围垦并压实至低于全线贯通地线铺设深度60mm的同时,留出出来60mm深、宽度略高于全线贯通地线直径的小槽,先向小槽内填埋40mm粒径不大于5mm的土壤,铺设全线贯通地线,在填埋40mm粒径不大于向莆铁路公司路基工程交底人拒绝接受交底人记录人交底日期2021年5月1日5mm的土壤,进行人工夯实,人工夯实后,必须在小槽上方覆盖不少于100mm的粒径不大于5mm的土壤,才能进行正常的路基填筑和机械压实作业;在硬质岩路堑地段切割安装电缆槽时,同时切割0.2m*0.2m的小槽,铺设贯通地线,槽内回填细粒土并人工夯实。
高铁车站综合接地施工技术交底书1、施工准备审核施工图纸,现场定位出贯通地线和镀锌扁钢埋设位置及高程。
2、敷设贯通地线电缆及镀锌扁钢(1)贯通地线电缆。
施工工艺:放线→挖槽→敷设电缆→电缆连接→回填压实①在填筑到达敷设地线电缆高程位置上的路基表面,技术员放线定点由施工队用白灰洒出电缆沟路径。
②贯通地线埋设深度在基床底层顶面下30~40cm处,信号专用贯通地线在路基上直埋60cm,由小型挖机开挖至设计标高后,人工清理沟槽底部浮土。
清理完成后向沟内放入40mm厚、粒径不大于5mm的细土,作为保护垫层,并将细土在沟底铺平;桥涵段电缆埋设在电缆槽保护层内。
③敷设电缆时应将电缆盘架在车辆上,转动电缆盘边走边布放电缆。
放置电缆时不得使电缆出现扭劲和背扣。
④贯通地线电缆接续、T型连接应按压接工艺制作。
⑤电缆槽敷设至沟内后,向沟内电缆上部放入40mm厚、粒径不大于5mm的细土,并将这保护层细土在沟上铺平隆起,最后回填土后用步夯机或压路机压实电缆上的盖土,压实系数同路基。
⑥贯通地线在XX、XX、XX处横向连接。
横向连接线敷设方法同路基段贯通地线。
(2)镀锌扁钢铺设①股道间立有接触网支柱时在线间碎石层下方,距离地面以下100mm敷设热浸镀锌扁钢(规格50mm×4mm,厚度不小于4mm),接触网基础及相关基础设备、设施的接地均可通过不锈钢连接线与热镀锌扁钢连接。
热镀锌扁钢与贯通地线之间通过分支接引线连接(原则上100m~150m左右连接一次),热镀锌扁钢之间的连接应采用焊接,当焊接有困难时可采用螺栓连接,并用卡具固定,热镀锌扁钢与贯通地线之间连接点与通信信号槽及电力电缆槽侧面接地端子不小于15m。
②热镀锌扁钢设计原则:Ⅰ.线间无排水沟时:设置在靠近站台侧,距接触网基础边缘20cm~50cm。
图5-1Ⅱ.线间有排水沟时,设置在基础远离排水沟一侧,距接触网基础边缘20cm~50cm。
图5-23、接地体制作(1)电缆槽接地端子预埋要求①电力电缆槽及通号电缆槽预埋接地端子位置详见附表《电缆槽接地端子位置统计表》②在通信信号槽侧壁原则上每50m设置2个路基型接地端子,端子间距50cm。
尖山隧道防综合接地及过轨管道技术交底1、隧道综合接地方案及原理2、初期支护综合接地(含明洞仰拱)3、隧道二次衬砌的接地4、综合洞室接地(变压器洞室和其他洞室)5、斜切式明洞综合接地6、隧道电缆槽处接地端子设置要求7、过轨管线一、隧道综合接地方案及原理1、隧道地段贯通地线(截面积70mm2)敷设在两侧通信信号电缆槽内,采取砂防护,其利用二次衬砌环向钢筋实现横向连接。
2、利用隧道初期支护锚杆或底板基础结构钢筋做接地极,接地极以台车位的长度为单元施做,可有效控制工程质量;3、利用隧道二次衬砌及电缆槽侧壁的结构钢筋做接触网闪落保护接地装置;4、在电缆槽底部、侧壁及洞室内预置接地端子,并与接地钢筋可靠焊接;5、通过L型连接器将贯通地线与电缆槽底部接地端子连接,从而实现隧道接地装置与综合接地系统间的等电位连接;6、通过接地装置内的环向接地钢筋实现两侧贯通地线的横向连接。
7、隧道内有接地需求的设备设施均通过预置的接地端子实现接地连接。
8、过轨管线在隧道洞口、综合洞室、变压器洞室均有预埋,预埋种类有三种:信号过轨、无线通信过轨、电力过轨,管质采用普通镀锌钢管。
二、初期支护综合接地(含明洞仰拱)1、初支有钢架地段Ⅳ、Ⅴ级以上围岩隧道,利用锚杆、钢架做为接地极,接地极以一个台车长度为间隔设置,用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度(8米),接地锚杆与钢筋网片、钢拱架可靠焊接,每个台车位的接地极均通过连接钢筋(φ16 L形钢筋焊接),与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。
注意事项:在有钢架的初期支护一个台车间距内就需要施工一个环向接地钢筋,做好钢架、锚杆、钢筋网片的焊接,同时必须注意用连接钢筋与工字钢焊接后引至二衬外,引出的钢筋最后与两侧通信信号电缆槽侧壁顶的纵向φ16接地钢筋连接。
用于连接钢筋采用焊接工艺,焊接要求如下双面焊接不小于55mm,单边焊不小于100mm,焊缝厚度不小于4mm。
2、初支无钢架Ⅲ级围岩隧道,以一个台车的长度为间距设置1个综合接地极;综合接地极用1根φ16环向接地钢筋与8根接地锚杆(初支系统锚杆)焊接而成,锚杆根数必须根据锚杆长度的2倍距离来定,同样锚杆和环向接地钢筋通过φ16 L形钢筋引出二衬外,最后与两侧通信信号电缆槽侧壁顶的纵向φ16接地钢筋连接。
桥梁接地示意图隧道综合接地连接线•1、从隧道进口2m处开始,在两侧通信信号电缆槽底部,每间隔100m设置一个接地端子,小于100m的隧道在中部设一处。
接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。
•2、从隧道进口2m处开始,在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上,每间隔50m设置一个接地端子,小于50m的隧道在中部设一处。
接地端子供轨旁设备、设施接地。
路基接地连接•1、每个接触网支柱、跨线建筑物及桥梁与路基、隧道与路基过渡段处各埋设一根分支引接线,材质同贯通地线•2、路基与桥梁、路基与隧道过渡段贯通地线连接• a.在邻近过渡段的路基电力电缆槽侧壁处预留接地端子,并预埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接。
•b.桥梁、隧道地段的贯通地线沿电力电缆槽敷设至路基段,采用L形连接器将贯通地线与路基段电力电缆槽预留的接地端子连接。
无砟轨道接地•1.无砟轨道综合接地方案•(1)无砟轨道板的接触网断线保护接地应充分利用轨道板结构钢筋,并在结构物内预埋接地端子。
•(2)原则上按每100m与线路两侧桥梁、隧道、路基接触网基础预埋的接地端子单点T形连接。
每100m段落内的轨道板单元之间进行等电位连•接。
•(3)T形连接及板间等电位连接均采用不锈钢连接线。
接地连接及施工工艺1.接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。
接地端子采用不锈钢制造。
接地端子的端子孔规格为M16,并应配置防异物堵塞的端子孔塞,方便开启。
2.接地连接线宜采用不锈钢连接线,由钢丝绳、线鼻、防盗螺栓等组成。
钢丝绳采用直径不大于0.65mm的不锈钢丝制造,总截面不小于200mm2(Ik>25KA)或120mm2(Ik≤25KA)。
线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N的拉力且3min不得松动和断股。
如接地设备有特殊定,应根据相关设备要求选用接地连接线。
3.贯通地线的接续、横向连接和T形分支引接采用铜质C形压接件进行连接;电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L型连接器连接。
交底内容:综合接地技术交底一、梁体综合接地1、 连续梁起始端(小里程)及中间桥墩底板设置2个接地端子,起点侧距梁端75cm;顶板设置6个接地端子,梁体左右侧各3个,位置见下图。
2、 底板端子套筒表面应于梁底齐平,每个接地端子顶部用橡胶塞进行密封,以确保端子内丝完好清洁。
3、 连续梁主跨接地端子顺线路方向的位置均在主墩横向中心线小里程侧75cm,横向位置与边跨相同。
4、在梁顶表层设纵向接地钢筋,纵向接地钢筋设于两侧防护墙顶部、底部及上下行无砟轨道底座板板间的1/3和2/3处(距离梁体中心线0.8m位置),并纵向贯通整片梁。
轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于10cm,纵向接地钢筋应优先利用梁体的非预应力结构钢筋,每施工一节段必须使用红色喷漆标记,以便焊接时容易识别。
5、在梁端时纵向接地钢筋要与梁端的横向结构钢筋连接,实现两侧贯通地线的横连,防撞墙顶部和底部的纵向接地钢筋顺线路方向每间隔2m连接一次。
连续梁端部6、在墩身位置处,B墙靠近梁中心线应预埋接地端子,通过梁体横向结构钢筋与梁底部接地端子连接,接地连接焊接完成后应进行电阻测试。
详细连接见下图所示,如不详见铁路综合接地系统(通号(2009)9301)。
7、浇筑梁体混凝土前,接地端子与接地钢筋要做贯通性检查,使用低电阻测试仪进行电阻测试,将仪器的两个电源接头分别连接底板及顶板上的接地端子进行测试,测值小于1欧姆为合格。
填好测试记录表,签字齐全存档以备检查。
合格后方可进行混凝土施工,测试完后立即用胶带将端子缠裹结实,防止杂物进入端子内。
8、所有接地钢筋间的连接均采用焊接,应保证焊接质量,所有接地钢筋之间的连接采用φ16钢筋焊接,单面焊20cm,双面焊10cm,焊接厚度不小于4mm,焊缝应饱满。
各工点施作时应根据具体的钢筋配筋,采用搭接焊或 L 型焊接。
(详见后面焊接照片)9、用于综合接地的纵向和横向钢筋可利用原位置或附近的梁体非预应力结构钢筋。