盖板涵三级技术交底

盖板涵施工技术交底书
一、施工前准备
1.确认盖板涵的位置和大小，查看设计图纸和勘测记录，比对实际情况，准确确定盖板涵的位置和高程；
2.确定盖板涵的施工方法，包括施工顺序、施工工序等；
3.搭建好现场工地，包括建立临时办公室、仓库、工人宿舍等，保证施工现场的卫生和安全。

二、施工步骤
1.开挖：按照设计图纸上的高程和尺寸进行开挖，注意挖掘的细节问题，如：开挖平面要求、挖面稳定、保证周围环境安全等；
2.防护：对于已经开挖好的盖板涵，应采取有效的防护措施，如加装拦板，进行警戒和警示，保护挖方地面不发生沉降；
3.混凝土浇筑：在开挖好的基础（坑底）上进行混凝土浇筑，注意浇筑的时间、方法和浇筑质量；
4.加固：浇筑混凝土后，加固盖板涵的结构，保证盖板涵的承载能力和使用寿命；
5.安装：选择符合标准的盖板，进行精密加工、喷涂、调整等工序，将盖板放置于预留的位置，进行安装。

安装顺序应按照设计要求进行；
6.防水处理：盖板涵的防水处理非常重要，应采用专用的防水材料进行处理；
7.边坡护理：盖板涵周围的边坡左右必须进行护理，防止边坡松散崩塌危及工程。

三、注意事项
1.严格按照设计图纸和施工顺序进行施工，不得随意更改；
2.在施工过程中，要严格控制质量，保证施工质量符合设计和国家标准要求；
3.施工现场必须保持干燥，做到水泥、钢筋、混凝土等材料不得受潮，保证质量；
4.在盖板涵施工过程中，要采取专业的安全防护措施，保证工人的人身安全；
5.施工完成后，现场必须进行清理，还原环境原貌，并对单位进行质量验收、验收合格后方可投入使用。

以上是盖板涵施工技术交底书的具体内容，希望有所帮助。

乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-2 钢筋混凝土盖板涵施工技术交底
编制：
审核：
钢筋混凝土盖板涵施工技术交底单（三级）单位工程名称：乌鲁木齐绕城高速（东线）第二合同段钢筋混凝土盖板涵
涵身施工完成后，开始涵身铺砌和洞口附属工程的施工。

用水准仪测量涵身铺砌标高和砂砾垫层标高，并做好标记，并夯实至设计标高。

铺砌砂砾垫层材料的粒径不宜大于50mm，含泥量不宜超过5%，含砂量不宜超过
涵身铺砌采用C30抗硫酸盐混凝土，厚度为30cm。

砂砾垫层与铺砌层配合铺
台背回填务必在上部结构安装完毕，涵洞与填土接触的混凝土面，即基础、台身、盖板、翼墙的外侧都要涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。

沉降缝的防水措施
，深度约5cm，内侧以1：3水泥砂浆填塞，深度约
粘土。

基础顶面以上均应顺沉降缝外侧周围设置粘土保护层，厚约20cm
物验收合格，且砼强度达到设计的85%，经监理工程师认可后才能进行。

暗涵顶填土在填土厚度大于50cm前须用小型压路设备进行压实，
后方可采用大型机械进行压实。

盖板涵施工技术交底记录交底时间：2024年6月10日地点：施工现场办公室参与人员：项目经理、施工队长、施工人员一、施工单位的基本情况1.施工单位名称：XXX建设有限公司3.经验：具备丰富的涵洞施工经验，具备相应的资质和技术能力。

二、盖板涵施工技术要点1.盖板涵施工的目的：为了解决道路交通中的排水问题，确保道路安全通行。

2.工程概况：本项目盖板涵的尺寸为XX米长、XX米宽、XX米高。

涵洞建设时需考虑路基和水系的特点，以确保涵洞的结构稳定性及排水功能。

3.材料准备：(1)主要材料：钢筋、混凝土、砂石、水泥等。

(2)质量要求：材料要求符合国家标准，具备相应的检验合格证明。

4.施工方法：(1)清理场地：施工前需清理场地，确保施工区域干净整洁，便于施工人员进行操作。

(2)开挖基坑：根据设计要求开挖基坑，保持坑底平整，并做好排水措施。

(3)模板安装：按照设计要求，安装模板，保证模板的牢固度和垂直度。

(4)钢筋安装：根据设计要求，进行钢筋的切割和安装，保证钢筋的正确位置和数量。

(5)浇筑混凝土：根据设计要求，进行混凝土的配制和浇筑，保证浇筑质量和密实度。

(6)养护：混凝土浇筑后，需进行养护，保证混凝土强度的逐渐提高和稳定。

5.安全措施：(1)安全帽：在施工现场必须佩戴安全帽，保证施工人员的安全。

(2)安全绳：在施工过程中，需要采取安全绳等安全措施，避免高空作业的安全风险。

(3)灭火器材：施工现场应配备灭火器材，以防万一发生火灾。

(4)通行警示：在施工现场设置明显的交通警示标志，保证交通的有序进行。

三、相关注意事项1.施工人员应严格按照施工图纸进行施工，不得擅自更改设计。

2.在施工过程中，如发现不符合设计要求或者存在安全隐患的情况，应及时汇报项目经理，并请示解决方案。

3.施工过程中需要保持现场的整洁有序，避免杂物堆放和垃圾乱扔。

4.施工队长应对施工人员进行技术培训和安全培训，确保施工质量和施工安全。

四、施工单位对施工人员的要求1.遵守相关规章制度，具备基本的道德素质和职业操守。

三级安全技术交底记录施工工艺流程及施工先后顺序，施工技术措施、施工工艺细则、操作要点等。

1、盖板涵施工工艺1.1基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖基坑，基坑开挖底宽为涵洞基础宽度两边各加1.5m（预留0.5m施工作业空间及挖排水沟），基坑边坡采用放坡形式开挖，基坑放坡开挖坡率为1：1.5。

基础开挖到离基底约30cm左右时，采用人工修整，确保不扰动基底地质层。

人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报请监理工程师进行验收，并对基底进行承载力试验，若基底承载力小于设计基底承载力，上报监理、业主、设计，采用片石或砂砾石进行换填处理。

在两侧坡底挖设临时排水沟，排水沟尺寸为50cm*80cm（宽*深），并在低凹处挖设积水坑，用水泵及时将水抽走。

开挖完成的基坑周边应使用钢管设置安全防护、标示标牌，防止行人、车辆落入坑内。

1.2钢筋制作及安装1）钢筋表面应洁净，油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。

2）结构或构件拐角的钢筋交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%。

3）钢筋保护层厚度采用同等级混凝土垫块做支垫处理。

紧贴地面和模板面的钢筋需绑扎固定混凝土垫块，按不少于4块/㎡安放，垫块要求均匀分布，且固定牢固。

4）所有整体式基础均设置锚筋，沿涵长方向间距为20cm，埋深60cm；当涵洞净高为2m时锚筋长度为150cm；当涵洞净高为3m、4m时锚筋长度为200cm，当涵洞净高为4.5m、5m时锚筋长度为250cm。

1.3模板安装1）模板采用钢模板，主要定制2.0×1.5m、2.0×1.0m两种尺寸平模，同时定制少量2.0×0.5m倒角模板。

模板到场后第一次使用前在现场进行试拼装，合格后方可正式安装。

立模前用角磨机打磨模板表面铁锈等杂物，保证表面洁净。

2）按照图纸设计尺寸引出边线（用墨线标示），然后立两侧基础模板。

4.1测量准备放出涵洞中心轴线，核对进出口高程及角度，若发现与实际沟渠底高程、角度存在差异时，应及时予以调整。

基础开挖时，用白灰画出开挖线，坑壁坡度严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)中的要求进行放坡，具体要求如下表5.1,并在涵洞基础最外侧各延伸0.8m范围内作为开挖坡脚，将开挖线用白灰画出，检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定、保护。

放样完成后，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。

表5.1基坑坑壁坡度4.2基础开挖基坑开挖采用机械开挖为主，人工辅助清理，开挖时应清除植被、松散沉积物和粒径大于75mm的岩石。

开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，发现存在滑坡、坍塌等安全隐患时要第一时间进行处理。

基坑开挖时严禁超挖，挖机开挖至设计标高顶IOCnI时采用人工开挖。

开挖后立即进行地基承载力试验并报监理工程师检验。

基坑开挖结束后立即使用1.2m成品网片在基坑边缘Inl处设置临边防护。

当涵底地基承载力基本容许值不满足要求时，应根据实际情况采用适当的方法进行处理，以达到设计要求，当涵洞地基为全风化泥岩时，应设置0.5~L5m的垫层进行处理。

4.3基础施工基坑经监理工程师验收合格后，立即进行基础施工，以避免基底长期暴露、扰动或被水浸泡。

盖板涵基础水平设置，但必须保证涵洞底位于冻深层2.22以下位置(基底为岩石时只需嵌入岩石内50CnI即可)，涵洞施工时应设上拱度，一般涵洞的预设上拱度可按下表的数值设置，但入口流水槽面的高程不宜低于涵身中部流水槽面的高程。

基础采用组合钢模按照基础尺寸立模，背肋采用Φ48mm,厚3mm的钢管，采用全丝拉杆和双螺母固定模板，拉杆固定安装75Cnl一道。

模板之间的拼缝处采用双面胶封堵，确保浇筑过程中不漏浆，模板下部及端部间隙用泡沫填充剂填满缝隙，防止漏浆，基础按照一次立模浇筑成型，沉降缝处沥青模板可固定在组合钢模内，确保竖直。

施工技术、安全交底盖板涵工程工程技术交底一、工序工作1、涵洞如处于软弱地基，先进行地基处理。

2、施工放样：按照设计图放出结构物的位置，并与现场情况进行核对，注意进出口要与原地形顺接，如有变化，要报审监理工程师，进行变更设计。

3、挖基：施工放样后采用人工配合机械挖基作业，并做好基坑的排水工作或排水准备工作。

4、基础砼：基础砼浇筑前要检查轴线偏位，模板安装和基础高程合格后方能进行浇筑。

基础砼严格按配比进行拌合。

5、墙身：砼结构墙身施工时，需严格按设计支模，现浇砼施工工艺控制，注意模板的支护及浇筑后的养生；6、盖板的预制、安装：为方便安装，盖板采取就地预制的方式。

在涵洞附近硬化一块场地，按照盖板设计尺寸设置底模，底模采用5cm细石混凝土砂浆抹面；侧模为定型钢模。

浇筑完成后要确保养生。

安装采用吊装设备安装。

以上混凝土的施工均采取集中拌和方式，如运输到施工现场确有困难，则用混凝土输送泵浇筑。

7、回填：涵洞完成后，两侧分层对称回填夯实，回填过程中，对于砂砾回填部分，采用手扶振动压路机施工。

压实度要满足规范要求。

二、涵洞工程施工注意事项1、开挖时注意地表排水，修设拦水带、挖好排水沟，配备抽水设施。

2、整修后，进行隐蔽工程检查，检查轴线、标高、地质情况及地基承载力，并填写隐蔽工程原始记录。

3、砼浇筑，要注意预留沉降缝，沉降缝要求见设计图纸及相应规范。

三、混凝土工程1、混凝土拌合、运输混凝土拌合采用拌合站集中拌合，拌合前做好混凝土结构的使用量计算和各种原材料的检查工作，保证原材料充足且符合设计要求。

拌和时严格按经监理工程师审批的试验配合比配制各种材料，并随时检查坍落度以保证混凝土良好的工作性能。

拌制好的混凝土直接装入混凝土运输车，用混凝土运输车运输到施工场地，混凝土运输车自装入混凝土至卸料完成期间要保证罐体2-4r/min慢速转动，防止混凝土料的离析、泌水，运输到施工场地时间要保证在混凝土浇筑完成后不超过初凝时间。

三级技术交底记录一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)；二、适用范围适用于桥涵工程盖板涵施工安全技术交底。

三、交底内容1、施工准备(1)审核施工图纸，熟悉规范和技术标准，调查施工现场，根据实际情况和总体进度安排制定相应的施工方案。

(2)对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

(3) 测量放样，定出涵洞的轴线及施工所需的高程。

(4)平整场地、清理现场、清除障碍物并做好防排水准备。

(5)如箱涵所在位置存有地基加固，应先完成地基加固，并检验合格后再进行涵洞施工。

2、基坑开挖基础开挖采用挖掘机施工并辅以人工整修，并在基础底四周做排水沟和集水井，预备水泵预防地表水及雨水渗入。

基坑开挖至设计标高后，立即进行地基承载力的检验(方法采用动力触探方法)，如承载力小于设计值，底部换填碎石，使其达到设计要求，自检合格后，向监理工程师报验，经监理认可后，立即进行基础立模施工。

3、钢筋工程（1）、钢筋进场后，严格按规范要求，由试验员负责抽取试样做试验，确定质量是否合格，严禁不合格材料进场。

（2）、钢筋工程严格按图纸及规范施工，由现场施工员检查合格后报监理检查。

（3）、钢筋采用电弧搭接焊连接，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行可焊性试验，合格后方可正式施焊。

双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。

焊缝表面平顺、饱满、无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，焊缝断面满足规范要求。

（4）、钢筋在加工场地集中制作，现场人工绑扎，下料制作钢筋时，使同一断面内焊接根数不大于50%。

（5）、钢筋的交叉点处,用绑扎丝按逐点改变绕方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）结扎。

（6）、为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设置同等强度的砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，保护层厚度要符合设计规定。

（7）、在浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋进行检查，合格后请监理工程师进行检查签证。

盖板涵、盖板通道施工技术三级交底xx高速xx项目技术、安全交底记录表工程名称xx高速公路xx合同段交底日期2011年10月10日施工单位xxxxxxx 分项工程名称涵洞、通道工程交底名称路基涵洞、通道工程施工技术、施工工艺及注意事项交底内容：1工程概况2主要施工方法、施工工艺3施工质量保证措施4安全施工措施审核人交底人接受人xx高速xx标路基涵洞、通道工程施工技术、安全交底一、工程概况我合同段设计有涵洞xx道，通道x道，服务区涵洞x道。

其主要的结构部位有：C25钢筋砼整体式基础、C20片石砼涵台台身、C25钢筋砼台帽；C30钢筋砼现浇盖板；涵底各等级路面；洞口八字墙，一字墙结构形式，洞口涵底及隔水墙浆砌片石铺砌。

二、施工方案1、基坑施工1.1、基坑开挖基坑开挖以人工配合机械开挖，自卸汽车运输。

基坑开挖后，要注意防排水，保证地基的稳定，一般在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质，以减少因地基泡水软化后引起大量的换填砂砾数量。

1.2、基坑检验及处理基坑开挖到设计标高后，用触探仪对基底承载力进行检测，如符合设计要求，再进行后续工序；如地基承载力不能满足设计要求，则换填砂砾垫层对地基进行处理，直到符合要求。

1.3、砂砾垫层回填涵洞基底按设计图纸规定的范围换填砂砾垫层。

砂砾垫层施工要求与两侧路基同步平行进行，分层厚度不大于30cm，且压实度达96%以上。

砂砾材料为不含粘土块、有机杂质和其它有害物质，而且颗粒坚硬的砂和砾石的混合料。

2、基础、墙身施工基础均采用整体式C25钢筋混凝土，墙身采用C20片石砼。

墙身施工采用钢模，钢模数量必须满足施工需要，以确保墙身的混凝土外观满足设计要求。

基础施工时每4~6米设置1道沉降缝，沉降缝平面与路线平行，且与墙身沉降缝在同一竖直平面内。

2.1、模板(1)基础模板，采用木模板，模板背后用钢管或者方木斜撑于四周坑壁上，加固牢靠。

(2)墙身模板采用组合钢模板：下部(H=15cm)处，用φ16对销拉杆连接，顶部的对销拉杆高于混凝土面10cm左右，对销拉杆的平面间距为80～100cm。