公路预算定额套用模板(经验修改)
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公路工程定额套用方法公路工程定额是指根据公路工程施工项目的特点和要求,参照相关规范和经验,制定的一套标准化的工程量和工日等单位工程量指标,用于工程预算和施工管理。
公路工程定额的套用方法是指在具体的工程项目中,根据工程的特点和要求,选择合适的定额进行套用的具体操作方法。
公路工程定额套用方法主要包括以下几个方面:一、定额总则确定套用公路工程定额的前提条件,明确定额套用的目的和原则,了解定额的组成和结构,掌握定额使用的基本要求。
二、定额选择根据工程项目的性质、工程规模和设计要求等因素,在定额手册中选择适用的定额。
定额手册是公路工程定额的集成和汇编,其中包含了各个工程项目的定额,包括土方工程、石方工程、路基工程、路面工程、桥梁工程等。
三、定额核算根据工程的实际情况,对选定的定额进行核算,确定工程量、工日和其他相关指标。
定额核算包括定额计算和定额调整两个步骤。
定额计算是根据工程项目的设计要求和实际情况,按照定额手册中的计算公式和方法,计算出工程量和工日等指标。
定额调整是在定额计算的基础上,根据工程的特殊性和实际需求,对定额进行适当的调整,以达到更准确和合理的结果。
四、定额比选在核算出多个适用的定额后,进行定额比选,选择最优定额。
定额比选是综合考虑工程的质量、进度和成本等因素,进行精细化的比较和评估,选出最适合工程项目的定额。
五、定额调整根据工程施工过程中的实际情况,对选用的定额进行必要的调整。
定额调整是在施工实践中对定额进行优化和完善的过程,以满足实际施工的需求,提高工效和施工质量。
六、定额应用将确定好的定额应用于工程项目的预算和施工管理中。
定额应用是将定额的结果转化为实际的工程量和工日等指标,用于编制工程预算和进行施工计划和安排。
公路工程定额的套用方法是一个系统性的过程,需要结合专业知识和实际经验进行操作。
通过合理地套用定额,可以准确地预测工程量和工期,为工程的顺利实施提供有力的支持。
而且,合理地套用定额还可以实现施工过程的标准化和规范化,提高施工组织和管理的水平。
公路工程定额的套用(路基)(最全)word资料路基工程第一部分公路工程预算定额路基工程定额主要是根据近年来高等级公路建设的设计、施工实践增加一些新项目,并按当前路基施工采用的新工艺编制定额,主要有以下几个方面:1.1 新增机械设备随着高等级公路建设的发展,公路施工中使用的机械种类越来越多,功率和装载量也越来越大,对此本次编制做了修改和补充,见下表:另外还增加了粉体发送设备、深层喷射搅拌机、高压旋喷钻机、高压注浆泵、120t.m 以内强夯机、300t.m以内强夯机、200m3/h以内真空泵等机械1.2 机械土石方机械土石方施工中如需人工施工的部分的工程量由施工组织设计确定,这部分的工程量在套用定额时候,其人工操作部分应按定额乘以1.15的系数。
1.3 土石方运输路基土石方运输运距较远的项目,92定额水平偏低。
新定额土石方运输定额按运距大小分级划分增运子目,总运距不同,增运相同距离的定额水平也不同。
定额规定自卸汽车运输路基土、石方定额项目,仅适用于平均运距在15km以内的土、石方运输,当平均运距超过15km时,应按社会运输的有关规定计算其运输费用。
当运距超过第一个定额运距单位时,其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计,等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。
例如平均运距为10.2km,套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.2 km,不足一个增运定额单位(0.5 km)的半数(0.25 km),因此不计;如平均运距为10.3km,套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.3 km,已超过一个增运定额单位(0.5 km)的半数(0.25 km),因此应计,增运单位则合计为19个。
同时使用增运定额套用时候要注意两点:(1)平均运距不扣减第一个1km;(2)平均运距为整个距离内直接套用,不是分段套用。
如平均运距为10.2km,增运定额应直接套用15km内的增运定额,而不是分段套用5km以内、10km以内、15km以内的定额。
公路工程定额、预算及报价例题例1:路基工程(土石方调配)::(1)断面方——即根据线路标志桩的路基填挖横断面积及其相应间的距离,所分别计算出来的土石方数量,称为断面方数量。
即设计图上给出的“土石方数量表”中的数量。
(2)利用方——利用路堑挖方填入路堤的方量。
(编制预算时,对利用方只计填方,不计挖方,但应考虑夯实增加的工料机消耗)(3)施工方(公路工程中习惯称“计价方”)——路堑挖方和取土坑借土填筑路堤的填方之和。
因为路基土石方工程具有填挖相同的特性,应考虑在经济合理的运距条件下尽可能移挖作填,以达到用最少的施工方数量达到路基工程快速施工和节约的目的。
所谓土石方调配,就是要确定路堑挖方用多少数量移挖作填,有多少数量运往弃土堆,还需要多少从路提两侧取土坑或其它取土场挖运用作路堤填土的施工组织设计方法。
1.2土石方调配原则:(1)加大利用方,减少施工方;(2)首先横向平衡,再考虑纵向平衡,再考虑借方(或弃方);(3)考虑土质及土方最大经济运距。
土石方调配关系式:断面方=挖方+填方=(挖方+借方)+(填方-借方)=施工方+利用方挖方+借方=填方+弃方 挖方=利用方+弃方 填方=利用方+借方以挖作填的数量,可以按路堑挖方计算,但夯实的工天数应按断面方计算。
30000m 3天然密实方,填方40000 m 3压实方,利用方25000m 3天然密实方,设利用方与借方的压实方与天然密实方的换算系数均为1.2,则借方需23000m 3天然密实方,施工方53000m 3天然密实方,弃方5000m 3天然密实方。
例2:路基土石方河北省某平原微丘区高速公路,其中一段的路基工程全部采用借土填方,填方量计35000m 3,借方平均运距为3km ,在施工中拟采用①1m 3履带式挖掘机挖装普通土; ②8t 自卸汽车配合挖掘机运输土方3km ;③15t 振动压路机碾压路基填方路基。
试确定工料机消耗量指标及定额基价。
解:(1)借土方按普通土考虑,同时,在计算时还应该考虑压实方与天然密实方的换算系数以及超运距的费用。
F.1 分部分项工程和单价措施项目清单与计价表工程名称:xxxxxx工程 标段:第1页注:1.本表工程量清单项目综合的消耗量标准与综合单价分析表(附F表2)综合的内容应相同;2.此表用于竣工结算时无暂估价栏;3.最后一页应按规定计取其他材料费。
F.1 分部分项工程和单价措施项目清单与计价表工程名称:xxxxxx工程 标段:第2页注:1.本表工程量清单项目综合的消耗量标准与综合单价分析表(附F表2)综合的内容应相同;2.此表用于竣工结算时无暂估价栏;3.最后一页应按规定计取其他材料费。
F.1 分部分项工程和单价措施项目清单与计价表工程名称:xxxxxx工程 标段:第3页注:1.本表工程量清单项目综合的消耗量标准与综合单价分析表(附F表2)综合的内容应相同;2.此表用于竣工结算时无暂估价栏;3.最后一页应按规定计取其他材料费。
F.1 分部分项工程和单价措施项目清单与计价表工程名称:xxxxxx工程 标段:第4页注:1.本表工程量清单项目综合的消耗量标准与综合单价分析表(附F表2)综合的内容应相同;2.此表用于竣工结算时无暂估价栏;3.最后一页应按规定计取其他材料费。
F.1 分部分项工程和单价措施项目清单与计价表工程名称:xxxxxx工程 标段:第5页注:1.本表工程量清单项目综合的消耗量标准与综合单价分析表(附F表2)综合的内容应相同;2.此表用于竣工结算时无暂估价栏;3.最后一页应按规定计取其他材料费。
F.1 分部分项工程和单价措施项目清单与计价表工程名称:xxxxxx工程 标段:第6页注:1.本表工程量清单项目综合的消耗量标准与综合单价分析表(附F表2)综合的内容应相同;2.此表用于竣工结算时无暂估价栏;3.最后一页应按规定计取其他材料费。
F.1 分部分项工程和单价措施项目清单与计价表工程名称:xxxxxx工程 标段:第7页注:1.本表工程量清单项目综合的消耗量标准与综合单价分析表(附F表2)综合的内容应相同;2.此表用于竣工结算时无暂估价栏;3.最后一页应按规定计取其他材料费。
(二)路面工程1.修订重点(1)调整路面定额各项基础数据。
如基层混合料压实干容重、材料配合比、沥青混合料油石比等基础资料。
(2)研究对各类稳定土路面基层、底基层的基本压实厚度.(3)增加厂拌稳定土混合料、沥青碎石柔性基层(ATB)、橡胶沥青混凝土面层、同步碎石封层、水泥混凝土路面钢筋网、花岗岩路缘石等定额。
2.具体修订内容如下:2-1-1 路面垫层保留原定额项目,调整定额水平2-1-2 路拌法水泥稳定土基保留原定额项目,调整定额水平2-1-3 路拌法石灰稳定土基层保留原定额项目,调整定额水平。
2-1-4 路拌法石灰、粉煤灰稳定土基层保留原定额项目,调整定额水平。
2-1-5 路拌法石灰、煤渣稳定土基层保留原定额项目,调整定额水平。
2-1-6 路拌法水泥、石灰稳定土基层保留原定额项目,调整定额水平。
2-1-7 厂拌稳定土混合料保留原定额项目,调整定额水平。
调整各类稳定土基本压实厚度。
增加大型拌和设备拌和定额。
2-1-8 厂拌稳定土混合料运输保留原定额项目,调整定额水平。
增加大吨位运输车辆运输定额。
2-1-9 机械铺筑厂拌稳定土混合料保留原定额项目,调整定额水平。
增加底基层铺筑定额2-1-10 稳定土厂拌设备安装、拆除保留原定额项目,调整定额水平。
2-1-11 泥灰结碎石基层保留原定额项目,调整定额水平。
2-1-12 填隙碎石基层保留原定额项目,调整定额水平。
*沥青碎石(ATB)混合料柔性基层拌和2-2-1 泥结碎石路面保留原定额项目,调整定额水平。
2-2-2 级配碎石路面保留原定额项目,调整定额水平。
2-2-3 级配砾石路面保留原定额项目,调整定额水平。
2-2-4 天然砂砾路面保留原定额项目,调整定额水平。
2-2-5 粒料改善土壤路面保留原定额项目,调整定额水平。
2-2-6 磨耗层及保护层保留原定额项目,调整定额水平。
2-2-7 沥青表面处治路面保留原定额项目,调整定额水平。
2-2-8 沥青贯入式路面保留原定额项目,调整定额水平。