26 2007公路工程预算定额完整版

第一节总体变化概况2007公路预算定额变化与定额应用第一节总体变化概况一、前言2007年10月29日，交通部发布2007年第33号公告，《公路基本建设项目概算预算编制办法》（JTG/T B06-2007）及《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01-2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007），自2008年8月1日起实行。

二、总体变化：1、增加新技术、新材料、新设备、新工艺2、人工、机械消耗减少；3、部分定额单位变化；4、材料、机械代号变化；5、定额编排及定额编码变化；6、基价不参与取费。

三、预算定额新增项目、子目对照第二节定额应用注释四、混凝土定额调整定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。

如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。

但实际施工配合比材料用量与定额配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。

五、混凝土外掺剂定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用，并适当调整定额中的水泥用量。

六、商品混凝土抽换本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。

七、土石方运输自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目，仅适用于平均运距在15km以内的土、石方或水的运输，当平均运距超过15km时，应按社会运输的有关规定计算其运输费用。

当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。

八、土石方工程量计算除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。

附 录一、路面材料计算基础数据1、多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。

各种路面压实混合料干密度如下表：333333、单一材料结构，按压实系数计算。

各种材料压实系数如下：二、基本定额（一）桥涵混凝土、钢筋混凝土工作1、桥涵模板工作（1）定型钢模板工作工程内容：钢模板安装、拆除、修理、涂脱模剂，材料、半成品50m内搬运、堆放。

2接触面积（2）钢模数量已包括配件在内，接缝的橡胶板已计入其他材料费中。

（2）预制混凝土木模板工作工程内容：模板制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂、半成品、材料50m内搬运、堆放。

（3）预制混凝土木模板钉铁皮和地模工作工程内容：木模板：模板制作、钉铁皮、安装、拆除、修理、涂脱模剂，半成品，材料50m内搬运和堆放。

地 模：场地平整、灰土拌和、整平、碾压、水泥砂浆拌和、抹面、养生，材料50m内运输、堆放。

2接触面积（4）现浇混凝土木模板工作工程内容：模板制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂，半成品、材料50m内搬运、堆放。

2接触面积2接触面积注：（1）模板钉铁皮时，其木料数量乘以0.67的系数。

除悬浇箱形梁增加铁皮0.91m、铁钉0.05kg外，其余均增加铁皮1.49m2，铁钉0.09 （2）材料用量均已包括场内运输及操作损耗。

（5）预制混凝土组合钢模板工作工程内容：组合钢模板组拼拆、安装、拆除、修理、涂脱模剂，门式钢支架安拆，型钢的焊接、切割、烧眼，气焊，钢模烧眼，材料50m以搬运、堆放。

2接触面积2接触面积号位号（6）现浇混凝土组合钢模板工作工程内容：组合钢模板组拼拆、安装、拆除、修理、涂脱模剂，门式钢支架及工作平台安拆，型钢的焊接、切割、烧眼，气焊，钢模烧眼材料50m以内搬运、堆放。

2接触面积等截面箱梁箱形拱搭板支撑项 目料机2、桥涵混凝土工作（1）卷扬机或扒杆吊运混凝土工程内容：人工配运料、拌和、浇筑、捣固、养生、灌注桩安置导管，材料50m内运输、堆放。

（2）机械定额已计入幅度差。

2007版公路工程新定额2007版公路工程新定额修订说明及勘误表中华人民共和国交通部公路工程定额站2008年5月公路工程新概算定额修订说明摘自交通部公路工程定额站（《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》交底说明）声明：本文著作版权属于交通部公路工程定额站1.桥涵工程新概算定额修订说明5 涵洞工程定额中均未包括混凝土的拌和和运输，应根据施工组织按桥涵工程的相关定额进行计算。

其他与92定额相同。

6 桥梁工程1.定额中除注明外均未包括混凝土的拌和和运输，应根据施工组织设计按第三节的相关定额另行计算。

2.定额中混凝土工程均已包括操作范围内的混凝土运输。

现浇混凝土工程的混凝土平均运距超过50m时，可根据施工组织设计的混凝土平均运距，按混凝土运输定额增列混凝土运输。

3.大体积混凝土项目必须采用埋设冷却管来降低混凝土水化热时，可按冷却管定额另行计算。

4.行车道部分的桥头搭板，应根据设计数量按桥面铺装定额计算。

人行道部分的桥头搭板已综合在人行道定额中，编制概算时不得另行计算。

5.桥梁定额仅为桥梁主体工程部分，至于导流工程、改河土石方工程、桥头引道工程均未包括在定额中，需要时按有关定额另行计算。

6.沉井下沉定额中的软质岩石是指饱和单轴极限抗压强度在40MPa以下的各类松软的岩石，硬质岩石是指饱和单轴极限抗压强度在40MPa以上的各类较坚硬和坚硬的岩石。

7.承台定额中，未包括冷却管项目，需要时按有关定额另行计算。

8.地连墙定额未包括施工便道、挡水帷幕、注浆加固，需要时根据施工组织设计另行计算。

挖出的土石方或凿铣的泥渣如需要外运，应根据路基工程中相关定额进行计算。

9.锚碇基坑开挖土石方的坑外运输应按自卸汽车运路基土石方定额另行计算，除放坡方式开挖石方需另计装车费用外，其他均不得再计装车的费用。

10.灌注桩混凝土定额中已综合检测管的制作和安装，以及检测完成后对检测管注水泥浆，编制概算时不得另行计算。

公路工程预算定额定额说明及工程量计算规则JTG/T B06-02-2007目录目录1公路工程2008预算定额总说明- 1 -第一章路基工程- 4 -第一节路基土、石方工程- 5 -第二节路基排水工程- 7 -第三节路基防护工程- 7 -第四节路基软基处理工程- 8 -第二章路面工程- 9 -第一节路面基层及垫层- 10 -第二节路面面层- 11 -第三节路面附属工程- 13 -第三章隧道工程- 14 -第一节洞身工程- 15 -第二节洞门工程- 18 -第三节辅助坑道- 18 -第四节通风及消防设施安装- 19 -第四章桥涵工程- 20 -第一节开挖基坑- 23 -第二节筑岛、围堰及沉井工程- 25 -第三节打桩工程- 27 -第四节灌注桩工程- 29 -第五节砌筑工程- 31 -第六节现浇混凝土及钢筋混凝土工程- 32 -第七节预制、安装混凝土及钢筋混凝土构件- 33 -第八节构件运输- 35 -第九节拱盔、支架工程- 36 -第十节钢结构工程- 37 -第十一节杂项工程- 40 -第五章防护工程- 41 -第六章交通工程及沿线设施- 43 -第一节安全设施- 43 -第二节监控收费系统- 45 -第三节通信系统- 47 -第四节供电、照明系统- 48 -第五节光缆、电缆敷设- 50 -第六节配管、配线及接地工程- 51 -第七节绿化工程- 52 -第七章临时工程- 53 -第八章材料采集及加工- 54 -第九章材料运输- 55 -公路工程预算定额总说明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。

它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。

对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。

二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。

编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。

2007年公路工程预算定额关于隧道的规定JTG/T B06-02-2007第三章隧道工程说明本章定额包括开挖、支护、防排水、衬砌、装饰、照明、通风及消防设施、洞门及辅助坑道等项目。

本定额是按照一般凿岩机钻爆法施工的开挖方法进行编制的，适用于新建隧道工程，改(扩)建及公路大中修工程可参照使用。

1．本章定额按现行隧道设计、施工技术规范将围岩分为六级，即I级—VI 级。

2．本章定额中混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。

3．本章开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。

4．洞内出渣运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。

5．本定额均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。

6．本定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据设计另行计算。

7．本定暂未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测的费用已在《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）的施工辅助费中综合考虑，使用定额时不得另行计算，超前地质预报的费用可根据需要另行计算。

8．隧道工程项目采用其他章节定额的规定：(1)洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。

(2)洞内工程项目如需采用其他章节的有关项目时，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘1．26的系数。

第一节洞身工程说明1.本定额人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项目系按上导洞、扩大、马口开挖编制的，也综合了下导洞扇形扩大开挖方法，并综合了木支撑和出碴、通风及临时管线的工料机消耗。

2.本定额正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出碴运输分别编制，不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。

施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制定额项目。

2007版公路工程概、预算定额修订说明新修订的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》（简称新定额）已经交通部批准，自2008年1月1日起实行。

新修订的定额和编办是全国统一的专业定额，适用于公路基本建设新建、改建工程。

对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。

第一部分概况1 新定额修订背景《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》(交工发[1992]65号文发布)是1992年颁布执行的，其编制依据主要是我国“七五”期间公路基本建设设计、施工的技术、工艺和设备，反映的是八十年代末期工、料、机的消耗水平。

我国公路建设自“八五”以来迅猛发展（特别是高速公路），长大隧道、跨越大江、大河、海峡的深水大跨桥梁、交通监控、通讯、收费、安全设施等项目的设计、施工技术日趋完善，新结构、新工艺、新设备、新材料得到广泛应用，公路施工企业的机械装备得到较大的改善，综合机械化施工水平不断提高。

与92定额编制期间对应的国家或部颁有关公路勘察、设计、施工、养护的标准、规范、规程多数被补充或修订，92定额不能反映上述公路建设的变化和发展，造成定额部分缺项，所包含的施工技术和施工方案、施工机械配套能力、劳动生产率水平等与目前公路设计、施工的实际情况已不相适应。

因此，完全有必要对92定额进行全面的修订，为编制合理的施工图预算和初步设计概算提供准确的依据。

2 新定额修订重点考虑的因素2.1考虑新工艺的需要修订后的定额已把我国“八五～十五”期间公路建设常用的、工艺比较成熟的新结构、新材料、新工艺、新设备纳入，如软基处理的CFG桩、高边坡防护的预应力锚索、滑模摊铺水泥混凝土路面、移动模架浇筑箱梁、悬索桥、斜拉桥、交通工程的通讯、监控、收费、照明等定额，解决了无定额可套的问题。

2.2 考虑提高工程质量的需要修订定额时将模板周转次数降低，按新的水泥标准编制混凝土配合比，可以单独计算外掺剂费用，提高金属设备摊销计算标准等，这些措施保证了公路建设的材料用量，从而为工程质量提供保证。

2007年公路工程预算定额关于隧道的规定JTG/T B06-02-2007第三章隧道工程说明本章定额包括开挖、支护、防排水、衬砌、装饰、照明、通风及消防设施、洞门及辅助坑道等项目。

本定额是按照一般凿岩机钻爆法施工的开挖方法进行编制的，适用于新建隧道工程，改(扩)建及公路大中修工程可参照使用。

1．本章定额按现行隧道设计、施工技术规范将围岩分为六级，即I级—VI 级。

2．本章定额中混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。

3．本章开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。

4．洞内出渣运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。

5．本定额均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。

6．本定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据设计另行计算。

7．本定暂未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测的费用已在《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）的施工辅助费中综合考虑，使用定额时不得另行计算，超前地质预报的费用可根据需要另行计算。

8．隧道工程项目采用其他章节定额的规定：(1)洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。

(2)洞内工程项目如需采用其他章节的有关项目时，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘1．26的系数。

第一节洞身工程说明1.本定额人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项目系按上导洞、扩大、马口开挖编制的，也综合了下导洞扇形扩大开挖方法，并综合了木支撑和出碴、通风及临时管线的工料机消耗。

2.本定额正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出碴运输分别编制，不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。

施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制定额项目。

《公路工程预算定额（JTG/TB06-02—2007）》编者：中华人民共和国交通部类型：技术丛书价格：138元规格：1版5次D32K书号：978-7-114-06902-4出版社：人民交通出版社本书为交通部发布的行业规范类图书——公路工程预算定额（JTG/TB06-02—2007）一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。

它是编制施工图预算的依据,也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。

对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。

二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。

编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》的规定计算。

三、本定额包括:路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。

四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。

定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而变更定额。

五、本定额除潜水工作每工日6h，隧道工作每工日7h外，其余均按每工日8h计算。

六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。

定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。

七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。

定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。

其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。

八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。